再用10年,让空气质量回到“80年代”
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《城市管理学》论文论文题目:城市环境管理中的若干问题与对策姓名:张学号: ******院系:城市与环境学院专业、年级、班组:09指导教师:摘要:改革开放30年以来,我国经济发展取得了巨大成就。
其中重要的一个标志体现在城市的发展,城市化进程加快,城市用地规模急剧扩大,城市人口迅速增加。
然而在一系列的增长的背后,也给我国带来了日益严重的城市环境问题,在我国城市环境管理的道路上,应该怎么管理,采取何种对策,这将是本文探讨的问题。
关键词:城市环境问题管理引言城市是人类经济活动及相关资源在地理空间上的集聚地。
随着城市的发展以及其所承载的经济、社会、自然、生态等要素之间的关系日益复杂化,城市环境的内容也更趋繁杂,既包括以自然因素或生物系统为核心的生态环境,也包括与生产紧密联系的生产环境,还包括以人们居住、生活为核心的城市人居环境。
城市环境管理是对于复杂巨系统的综合管理,在管理方式上是专业管理与行政区管理的互补,在管理手段上是政府宏观调控与微观市场调节的有效融合。
如何使这一复杂系统处于最优的运行状态成为城市运行和管理领域研究的重要内容。
一、我国城市在发展中面临的主要环境问题(一)空气污染加剧长期以来,我国的能源结构以煤为主,各城市主要燃煤量在整个能源结构中一般占 80%以上,很多已经超过90%。
煤含硫和灰分较高,许多都没有经过脱硫处理,直接燃烧,加之城市居民家庭小炉灶直接低空排放,产生了大量的烟尘、二氧化硫等污染物,导致严重的煤烟型大气污染;迅速的城市化伴随机动车保有量的快速增长,在一些大、中城市出现了严重的机动车尾气污染,形势严峻。
(二)水污染严重城市水污染主要由工厂排水和城市居民生活污水造成的,近年来城市居民生活污水排放量年增长率为7%,有 50%的污水量是从家庭排放的。
目前我国每日排放的废污水量约 1 亿多吨,这些污水有 80%未经处理直接排入水域,造成全国三分之一以上河段受到污染;同时 90%以上城市水域污染严重,城市大量未经处理或处理不充分的废污水排入流经城市的河流,使径流水质恶化。
2024环境污染的调查报告2024环境污染的调查报告1【前言】生态环境是人类生存、生产与生活的基本条件。
党和政府把环境保护作为一项基本国策。
伴随着“基本国策”、伴随着新的世纪正迈着希望的脚步,作为地球村的重要成员,草木葱茏,绿树成荫,鸟语花香,空气清新是我们梦寐以求的家园。
地球是人类唯一居住的地方,人类要在地球上安居乐业,就要爱护地球,爱护大自然。
地球是茫茫宇宙间唯一一艘载有生命的航船,我们人类是这艘船上的乘客。
当船漏水的时候,谁能说拯救地球与我们无关?近年来,随着地区经济的迅猛发展,人们的生活质量越来越高。
然而在人们越来越奢侈的物质享受的背后,却是生态的失调、环境的恶化。
环境污染问题也越来越严重,到处可见的水污染、大气污染、固体污染、水土流失等一系列严峻的问题正在威胁着人们的正常生活,同时也严重影响着经济的发展。
防止环境污染,保护环境,维持生态平衡,已成为社会发展的一项重要举措,也是每个公民应尽的义务。
【环境的基本状况】寒假,学校大学生实践调查的作业,因此,我对我家乡的环境进行了调查。
多年了一直在外面读书,很少回家,回家也从来没有好好的了解家乡环境的变化,这一次的调查和实地走访,说实在话家乡的环境让我打吃一惊。
小时候,经常从爷爷、奶奶那一辈听到这样的说唱:“二十年代洗米洗菜,六十年代鱼虫绝代,七十年代河水泛滥”。
我记得小时候,家乡的河水是清澈见底的,河里鱼虾成群结队,傍晚时分河里的石头上会有螃蟹停留在上面,我们就这样一边捡着螃蟹,一边嬉戏,这里曾是我童年快乐的回忆,是我童年迷恋的地方。
那时从来不曾想过这一切都会逝去。
可是现在却应征了“鱼虫绝代”、“河水泛滥”的说法。
河道里满是废器、垃圾,由于垃圾的堆积,没有清理,河水变得臭气难闻,河里没有了鱼虾,更别说小孩嬉戏了。
而且许多水资源也因为人类的过度索取和开发已经枯竭。
不仅仅在于河里,很多地方都可以看到是有是无得污染。
今年来由于环境污染,天气也变得异常炎热,特别是在夏天令人难以接受。
我方观点是:要经济的高速发展,可以以牺牲环境为代价。
是经济的高速发展,而不仅仅是经济的发展。
是可以以牺牲环境为代价,而不是必须以牺牲环境为代价。
也就是说、我们并不是提倡以牺牲环境为代价,只是强调,在经济高速发展的前提下,可以牺牲环境。
而且并不是牺牲环境之后我们就不管他了,牺牲环境之后或者之前、甚至是进行中,也要实施一些补救措施,尽量减小对环境的破坏。
不要把牺牲扩大化。
大多数的经济发展方式都会直接或者间接的对环境产生一定的影响。
那我们要做的就是把这种影响最小化。
目前我国正处于社会主义初级阶段,为了解决社会民众基本生活的需要,迅速提高生产力,吸引国外资金,可以适当以环境的牺牲作为代价。
举一个例子吧。
英国伦敦市区因常常充满着潮湿的雾气,因此有个叫“雾都”的别名。
20世纪初,伦敦人大部分都使用煤作为家用燃料,产生大量烟雾。
这些烟雾再加上伦敦气候,造成了伦敦“远近驰名”的烟霞,英语称伦敦雾。
因此,英语有时会把伦敦称作“大烟”,伦敦并由此得名“雾都”。
1952年12月5日至9日期间,伦敦烟雾事件令4000人死亡,政府因而于1956年推行了《空气清净法案》,于伦敦部分地区禁止使用产生浓烟的燃料。
80年代以来,由于英国政府采取了一系列措施,加强环境保护,伦敦的空气质量已经得到明显改观。
伦敦的大雾不仅有气候原因,更主要的是由于工业污染。
而如今的雾都城市已经转为了亚洲的东方大都市----北京。
2013年10月30日在中国电动车网发布的新闻指出,时常,如果在飞机上俯望北京城就会注意到整个城区被一层黄色的薄雾笼罩着,北京现在已成为了大气污染最严重的城市之一。
事实上,伦敦看似摘掉了雾都的帽子。
伦敦在过去10-15年开始,看不见的污染物浓度又开始变得越来越高,其中包括空气中的微粒以及氮氧化物。
近期有一项由地方民众发起的测空气行动发现,东伦敦一些区域的有毒气体二氧化氮(NO2)浓度超过欧盟水平50%。
在某些领域,32个测试点中有15个超过安全极限。
空气污染在这儿,防治标准在哪儿?每当雾霾又一次笼罩京沪穗等各大城市,或是“外企员工因为无法忍受糟糕的空气而逃离北京”等新闻见诸媒体,对空气污染的担忧就再次成为大陆民众的集体焦虑。
各种权威机构的研究显示,这种焦虑并非缺乏根据:大陆城市空气污染状况非常严重,且仍在恶化。
空气污染带来特定人群的早死或是健康寿命的损失,也已被研究证实。
污染本身并不值得奇怪,纵观世界各国发展历史,除了个别旅游圣地或是有其他独特优势的国家,绝大多数国家都无法避免这一过程。
今日风光迤逦的莱茵河,曾经被称为欧洲臭水沟,不仅河中鱼虾绝迹,政府甚至禁止居民下河游泳以免中毒。
在中国这样一个“世界工厂”,而非靠旅游资源发家致富的国家,走低环境损耗的发展道路固然是理想之选,“先污染后治理”则是更为现实的无奈选择。
作为前所未有的经济增长速度和高歌猛进的城市化步伐的代价,大陆城市空气污染问题的严重性和复杂性令人瞠目:发达国家的空气污染物问题是逐个出现、逐个解决;中国则是多种类污染物同时出现、高浓度爆发。
这是一个集前现代的烟花爆竹、餐饮油气;工业化时代的燃煤烟尘以及现代社会的汽车尾气于一体的独特环境困局。
但不论是经济的飞速发展还是城市化步伐加快,其本身都只是手段而非目标。
根本目的,当是民众乃至后代的安康与幸福。
因此,尽管如此复杂,作为发展的副产品,空气污染绝对是当下中国必须立即下决心去解决的问题。
这显然也是现阶段民众最为迫切的期待之一。
能否拿出如多年来发展经济般的决心与勇气,继而像经济的跨越式高速发展一样,以跨越式的速度尽快解决包括空气污染在内的环境问题,则是这种期待的核心。
大陆空气污染现状调查2013年4月,内地民间环保组织“自然之友”发布了《2012年中国环境绿皮书》。
同往年一样,“自然之友”在报告书中对2012年全国31个省会及直辖市城市空气质量进行了排名。
榜单很快引来媒体的竞相追逐。
“北京连续3年垫底末三”“成都直跌9名降至第二十八”,排名的升降及幅度均牵动着关注者的神经。
环境保护是当今世界发展中的重要课题,西欧作为世界上经济最发达的地区之一,其环保产业发展也居世界前列。
中国作为一个承载着环保重任的发展中大国很需要学习借鉴发展环保方面的经验。
下面以英国、德国和瑞典为例谈谈这方面的成功经验。
德国德国是世界环境保护搞得最好的国家之一。
德国是世界上对环境污染治理最早且成绩显著的国家,今天的德国,是世界上环境最好的国家之一,空气清新,河水清澈,森林茂盛,草地青青,到处生机勃勃。
在环保技术领域也是最先进的国家之一。
这充分体现在水与空气污染的控制,例如在1990至1994年之间,二氧化碳排放量减少了9.5%,这在欧洲是最佳成效,其减少原因部分是在工业生产中消除燃烧褐煤,更重要的是将燃煤电站改为燃烧天然气,这使日常生活与商业活动中的排放量大为减少的同时二氧化硫的污染水平亦同步下降。
水污染的控制也取得重大进展,例如在易北河中汞污染量减少了80%。
德国也是世界上固体废弃物焚烧技术的领先者,2000年这方面市场约有70亿马克,专家们指出直接焚烧技术,与生产过程诸如流化床,和高温分解(废物干馏)成为更有利于环保的技术,其市场前景被专家看好。
德国环保成功经验:(1)用法律确定环保的目标和标准德国政府从20世纪70年代就开始着手进行环境立法工作,逐步形成一整套环境保护系统,把环境保护法规进一步扩大到经济和生活各领域。
20世纪70年代西德政府出台了一系列的环境保护方面的法律法规,1994年把环保责任写入基本大法。
目前德国大约有8000部联邦和各州的环境法律法规,除此之外欧盟还有400个法规,政府部门约有50万人在管理环保法律法规,德国是一个法治国家,环保法律很完善,对环保的投入也很大,经过长期努力德国环保取得了巨大成绩;目前德国无铅汽油使用率几乎达100%,而且欧盟范围内汽车都要安装一个三通调节催化器,使二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳对空气污染日益减少,氮氧化物降低50%,虽然汽车从1970年的1500万辆增长到1995年的4000万辆,但污染水平并未提高。
墨西哥城曾经是全世界城市空间最大的都市,1 9 9 5年墨西哥大都市区人口达到1 6 5 0万人。
从高空俯瞰,一个巨大的碗形山谷四周环绕着翠绿的山脉,一座广阔、繁华的城市座落其中,这就是墨西哥城。
昔日曾以“空气清新,能见度高”而著称于世的墨西哥城,在上个世纪60年代随着工业的迅速发展、人口的过度集中和城市建设的不断扩大,90年代已被淹没在蒙蒙烟海之中。
在干旱的冬天,汽车喷出的干燥烟气和家庭、工厂中冒出的烟尘形成一个厚厚的烟雾层, 又因少雨缺风,空气不易流动,污染不断加重,在居民中引发各种疾病的事例时有发生。
因而墨西哥城被联合国列为世界上污染最严重的城市之一。
与此同时,在墨西哥城并发了其它几个严重的问题:大街上拥挤的机动车频繁造成交通事故;向墨西哥城迁移的人多为穷苦的村民,他们缺乏技术,找不到合适的工作,又没有钱,还要养家糊口,不得已而居住在拥挤、肮脏的贫民窟甲,没有自来水和电力等基本的便利设施;墨西哥城始建于湖床上,地基湿润、松软,造成许多城市建筑的下陷;此外,高失业率、犯罪和自然灾害等困扰着墨西哥城,使墨西哥城进入人文和自然环境高度紧急状态。
墨西哥城治理空气污染墨西哥城20世纪90年代初被联合国评为地球上污染最严重的城市,经过20多年的不懈治理,其空气质量已有了很大改善,根据2010年的监测数据,空气中的铅含量相比1989年减少了 98%,二氧化硫减少了 88%,PM10减少了 68%,一氧化碳减少了80%,空气状况和美国洛杉矶市相当。
北京目前正受到以PM2.5为代表的大气污染的困扰。
同样是发展中国家的大城市,墨西哥城的空气治理经验值得我们深入研究和借鉴。
一、墨西哥空气污染的原因墨西哥城之所以发生严重的空气污染,主要是由三个方面的原因造成的。
一是地理因素,墨西哥城是墨西哥合众国的首都,它坐落于墨西哥河谷中央、海拔2240米的高原上,除了北面,三面被呈马蹄铁形状的3000〜5000米的高山包围,空气稀薄,氧气含量仅为海平面地区的77%,而且盆地地形阻挡了空气流通。
新闻类练习50例1、根据下面新闻内容,用一句话概括新闻内容。
(不超过15字)(4分)(新华社北京讯)中国航天员的“大厨”日前透露,神舟九号飞船上的食品更加丰富,更加个性化,航天员能在太空中第一次吃上真正的炒菜。
据报道,航天员中心航天食品营养代谢研究室主任陈斌说,与神五、神六、神七飞行相比,神九航天员将承担更加严峻的低压环境考验,食品尽量不能产生气体,否则会增加净化负担。
因此,在食材的选择上,比较容易产生气体的豆类和奶类不合适,肉和蛋白质就比较好。
神五、神六、神七航天员以流体食物为主,而此次神九任务体力消耗大,食品特别强调高能量,航天员可以在太空中第一次真正的“炒菜”了。
神九航天员(1分)可首次(1分)在太空(1分)吃炒菜(1分)。
(超过字数倒扣1分)。
2、根据下面的信息,拟一条一句话新闻。
(不超过15个字)多少个世纪以来,豆浆一直是中国消费者喜爱的一种食品,但很少为美国消费者接受。
据《华尔街日报》日前报道,近些年来,豆浆被美国人刮目相看了,正成为他们喜爱的食品,豆浆消费群正从华人扩大到其他族裔的美国人。
美国海思食品集团天然和特种食品部经理雅各布森说,这是10年或15年想不到的事情。
答案“美国人开始喜欢中国豆浆”或“中国豆浆进入美国市场”(6分)3、为下面一则新闻拟一个标题,不超过10个字。
(4分)据新华社北京2月27日电美国一名男子因下雨天打伞遭遇的麻烦而突发灵感,发明出一种新型雨伞,可以帮助双手完全“解放”出来,同时防止伞因风大而被吹翻。
发明者将它称之为世界上第一款不用手撑的雨伞。
英国《每日邮报》报道,这种雨伞名为“Nubrella”,发明者艾伦•考夫曼现年45岁,曾经是一名职业网球手。
这种雨伞打开成半球形,里面装有背带,使用时将背带套在肩膀上即可固定。
只需轻按一个按键,雨伞就会自动打开。
这种新型伞用尼龙和铝合金制成,其前端伞面采用热塑性聚氨酯为材料,重约1.2公斤,售价30英镑(约合59美元)。
国内外常用的空气质量模式介绍聂邦胜(海军大连舰艇学院军事海洋系,辽宁大连 116018)摘 要:人们对空气污染问题的关注促进了空气质量数值模式的发展。
至今,空气质量模式已经发展了三代。
目前,国内外常用的模式有ISC3,ADMS,AER MOD,Models-3,CAPP S等。
应该根据实际问题的需求选择合适的模式。
关键词:空气质量;数值模式;I SC3;ADMS;AERMOD;Models-3;CAPP S中图分类号:X51 文献标识码:B 文章编号:1003-2029(2008)01-0118-051 引言空气污染已经成为世界上许多城市面临的最严重的环境问题之一,强化大气环境管理,防治空气污染及优化空气污染防治措施是城市环境保护的一项紧迫任务。
随着我国工业、交通和建筑业的蓬勃发展,以二氧化碳、氮氧化物和悬浮颗粒物为主的大气污染问题也日趋严重,已经成为我国政府和社会共同面临的严峻问题[1]。
空气污染问题的日益严峻导致了对空气质量预测的需求日益迫切。
目前国际上空气质量预报的方法有两种,一种是以统计学方法为基础,利用现有数据,基于统计分析,研究大气环境的变化规律,建立大气污染浓度与气象参数间的统计预报模型,来预测大气污染物浓度,称之为统计预报;另一种则是以大气动力学理论为基础,基于对大气物理和化学过程的理解,建立大气污染浓度在空气中的输送扩散数值模型,借助计算机来预报大气污染物浓度在空气中的动态分布,称之为数值预报[2]。
在计算机技术和数值计算技术飞速发展的今天,空气质量数值预报以其完善的理论基础、合理的模式设计、定时定量的预报结果成为空气污染预报的主要发展趋势[3]。
2 空气质量模式的发展[4]自20世纪70年代起,经过30多a的发展,空气质量模式基本可分为三代:收稿日期:2007-11-12作者简介:聂邦胜(1975-),男,博士研究生,讲师,主要研究方向为环境影响评价。
第一代模式模拟系统主要考虑个别污染物,在估算下风向的环境浓度时,用的是物理输送算法,这些模式广泛地应用于一次污染物的影响预测和控制措施的优化,代表模式有ISC3与EKM A模式(高斯)等。
空气质量模型发展与应用综述翟崇治1,2,周乾1,余家燕2,鲍雷2,李礼2(1.重庆工商大学环境与生物工程学院,重庆 400067;2. 重庆市环境监测中心,重庆重庆 401147) 摘要:本文简要介绍了空气质量模型的基本理论及其分类,概述了空气质量模型的发展历程,并对其相应的典型模型进行了描述,提出了在空气质量模型应用过程中所遇到的问题,以及其解决思路。
关键词:空气质量模型;基本理论;发展历程;应用Summary of the development and the application of air quality modelZHOU Qian1,ZHAI Chongzhi1,2, YU Jia-yan2,BAO Lei2,LI Li2(1. Department of Environmental and Biological Engineering, Chongqing Technology and Business University,400067, China;2.Environmental Monitoring Center of Chongqing, Chongqing ,401147, China)Abstract:This paper briefly introduces the basic theory of air quality model and its classification, this paper Outlines the development course of the air quality model, and its corresponding typical model is described,put forward the problems when air quality model was used and the solutions.Key words:air quality model; the basic theory; the development course;the application1大气污染物在大气中(大气边界层内)的时空分布主要由气象条件,地理条件,污染物的排放、扩散和转化等因素决定的,影响因素众多,并且相互作用,因此,大气污染是一个非常复杂的大气现象。
2024年10月世界环境污染调查报告(5篇范文)(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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⾼⼆上学期期中考试政治试卷(选修)(哲学1-3单元)-有答案-通⽤版⾼⼆年级期中考试政治(选修)试题考⽣注意:1、本试题分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷,共 8 页。
2、满分120分,考试时间为100分钟。
第Ⅰ卷(66分)⼀、单项选择题:本⼤题共33⼩题,每⼩题2分,共66分。
在每题给出的四个选项中,只有⼀个选项是最符合题意的。
1.2015年2⽉27⽇评选揭晓2014年度“感动中国”⼈物。
“感动中国”⼈物普遍具有坚定的道德信念、忠诚的爱国之⼼、忘我的奉献精神和⽆私的⼈间⼤爱。
这表明:A.世界观决定⽅法论,⽅法论体现世界观B.世界观是⼈们⾃觉形成的哲学思想体系C.世界观对⼈们认识世界和改造世界具有正确的指导作⽤D.哲学是科学的世界观和⽅法论的统⼀2.哲学的基本问题是A.思维和存在的关系问题 B.思维和存在何者为第⼀性的问题C.思维和存在有⽆同⼀性的问题 D.思维和存在的辩证关系问题3.2015年1⽉,中央政治局举⾏了开年来第⼀次集体学习,学习的主题是“辩证唯物主义”。
习近平指出:推进中国改⾰开放,实现现代化,需要哲学精神指引。
这是因为A、真正的哲学是⾃⼰时代的精华B.哲学是推动中国特⾊社会主义建设的指导思想C.真正的哲学是社会变⾰的先导D.哲学实现了实践基础上的科学性和⾰命性的统⼀4.从哲学⾓度看,下列对右图漫画解读正确的是①失败者的借⼝体现主观唯⼼主义倾向②成功者的谦词体现客观唯⼼主义倾向③良好的机遇是获得成功的决定性因素④善于抓住机遇是成功不可缺少的条件A.①③ B.①④ C.②③ D.②④5.下列选项中与“⼈死⽽⾎脉竭,竭⽽精⽓灭,灭⽽形体朽,朽⽽成灰⼟,何⽤为⿁”的观点相⼀致的是A.昌必有衰,兴必有废 B.⾃由选择的意志⾼于⼀切C.奢靡之始,危亡之渐 D.五⾏之⽓,天与⼈相交胜6.英国著名物理学家斯蒂芬·霍⾦在《伟⼤设计》中表⽰:宇宙并⾮上帝所造,现代科学可以解释宇宙的起源。
这段话的哲学寓意是①世界的统⼀性在于它的物质性②社会是物质世界长期发展的产物③客观实在是物质的根本属性④⼈类能够能动地认识世界A.①② B.③④ C.①④ D.②③7.“未有此⽓,已有此理”是南宋著名哲学家朱熹的经典论述;“眼开则花明,眼闭则花寂”是明代著名哲学家王阳明的代表论断。
环境空气质量标准与大气污染防治近年来,随着工业化和城市化的快速发展,大气污染已成为全球关注的焦点之一。
环境空气质量标准的制定与大气污染防治措施的实施成为保护环境和人民健康的重要任务。
本文将深入探讨环境空气质量标准的制定过程,以及针对大气污染所采取的防治措施。
环境空气质量标准的制定是确保人们呼吸到清洁空气的基本保障。
根据国际惯例,环境空气质量标准通常包括对常见污染物(如颗粒物、硫化物、氮氧化物等)的浓度限制,以及对臭氧和一氧化碳等特定污染物的健康效应评估。
标准的制定需要考虑到环境与人体的敏感性,同时要兼顾社会经济发展的需求。
我国自20世纪80年代开始逐步建立起环境空气质量标准体系。
现行的标准体系主要由国家和地方两个层面的标准构成。
国家标准由环境保护部负责制定,适用于全国范围;地方标准由各省级行政区负责制定,适用于特定地域。
这一分级制度有效保障了标准的全面性与适用性。
环境空气质量标准的制定是一个复杂而系统的过程。
首先,需要收集与污染物相关的科学数据和研究成果,进行环境质量评估。
其次,通过生态风险评估和健康效应研究,确定适用于人体健康的阈值限值。
最后,进行标准的制定与修订,确保标准科学合理、可操作性强。
与环境空气质量标准的制定相辅相成的是大气污染防治措施的实施。
大气污染防治涉及到多个方面,包括工业、交通、农业等领域的污染物排放控制,以及煤炭清洁利用、能源结构调整等措施的推进。
此外,加强大气环境监测与数据共享,提高社会公众的环境意识也是重要的防治手段。
在大气污染防治方面,我国已经采取了一系列积极有效的措施。
比如推行汽车尾气排放标准,加强工业企业的污染治理,推广清洁能源和低碳技术等。
这些措施在一定程度上改善了大气环境质量,改善了人民的生活条件。
然而,大气污染防治面临的挑战依然严峻。
首先,我国大气污染物排放总量庞大,碳排放问题依然突出。
其次,城市空气污染和农村生物质燃烧污染等新问题不断涌现。
因此,需要进一步完善大气污染防治政策和法律法规,加大技术研发和创新,促进环保产业的发展。
环境空气质量标准的发展历程和趋势近年来,人们对环境问题的关注度不断提升。
其中,环境空气质量作为一个重要的指标,受到了广泛的关注。
环境空气质量标准作为评估和改善空气质量的指导性文件,在过去几十年中经历了多个阶段的发展。
本文将对环境空气质量标准的发展历程和趋势进行探讨。
1. 20世纪70年代至80年代:初步制定在环境问题日益突出的背景下,我国开始重视环境空气质量标准的制定。
1979年,中华人民共和国国家环境保护局(现环境保护部)发布了《大气环境质量标准》。
该标准主要考虑了二氧化硫、煤尘和悬浮颗粒物等主要污染物,但缺乏对其他污染物的细致规定。
2. 90年代:逐步完善进入90年代,我国环境空气质量标准的制定逐步完善。
1996年发布的《大气环境质量标准》对重点污染物进行了明确规定,并逐渐引入了新的监测与评价要求。
同时,标准中开始强调对臭氧、一氧化氮等光化学污染物的控制。
3. 21世纪初:整合国际标准随着经济的快速发展和全球环境问题的日益突出,我国意识到需要更加全面、科学地对环境空气质量进行评估。
2002年,我国发布了《环境空气质量指数(AQI)技术规定》和《环境空气质量分级与评价标准》两个重要文件,为环境空气质量监测与评价提供了科学依据。
同时,我国开始整合国际标准,与联合国环境署(UNEP)等机构合作,吸取国际先进经验,进一步提高了环境空气质量标准的科学性和权威性。
4. 近年来:从定量到定性近年来,我国环境空气质量标准的制定逐渐从定量指标向定性指标转变。
除了传统的颗粒物、臭氧等污染物的监测与评价,标准开始注重对空气质量对人体健康的影响进行综合评估。
2012年,我国发布了《环境空气质量标准(试行)》,首次引入了PM2.5作为重要监测指标,并对二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放标准进行了修订。
此后,我国不断完善监测网络,提高监测手段,为环境空气质量的综合评价提供了更多的科学依据。
未来的环境空气质量标准发展趋势如何?可以预见,随着科技的不断进步和人们对环境问题认识的提高,我国环境空气质量标准将继续得到完善。
空气质量监测技术的发展历史及现状随着人类工业化进程的加速,各种污染物排放量不断增加,城市空气质量成为越来越严重的问题。
空气质量监测技术的发展历程与环境污染问题的日益加重是紧密相关的。
空气质量监测的历史空气污染早在古代就有人类开始注重,例如明末清初的转鼓、漏斗、大便加石灰等类似防霾的方式都是当时的空气污染控制手段。
但是直到二十世纪初,基于科学的观察和相关实验,人们才真正意识到了空气污染的严重性。
在20世纪20年代,第一个空气污染检测设备于美国纽约市启用,这是世界上第一台空气污染物连续监测仪。
该站点的目的是识别城市面临的环境问题,并定量地测量空气中的大气气体和其他污染物浓度。
从那时起,随着关于环境问题的讨论和研究的不断深入,空气质量检测技术得到了持续的发展。
1967年,美国发现居住性室内污染。
1970年,美国成立了环境保护局,它的职责是监管空气、水和土壤的污染控制。
20世纪80年代以来,随着电子、计算机和通信技术的不断提高,在云计算、大数据、物联网等新技术的应用下,空气质量监测出现了新的技术和手段,并迅速普及到更多的国家和地区。
当前空气质量监测的技术现状目前,空气质量监测技术不断更新换代,越来越多的国家和地区开始建立和完善空气质量监测体系,实现空气质量实时预警和精细化管控。
以下是目前主要的 air quality monitoring technology:1. 集中式监测:这种类型的监测系统在城市中心通常设置一个或几个控制点,每个控制点监控空气中的污染物,监测结果传输到数据处理中心。
这种监测方式具有高精度、高可靠性和稳定性的优点,但存在监测空间覆盖范围小、数据无法实时更新的缺点。
2. 分布式监测:分布式监测是指在城市范围内分布式设置多个监测点进行空气质量监测。
每个监测站点通过无线传感器网络将数据传输至云端,使监测转换为线上管理。
这种监测方式具有实时数据采集和传输、覆盖面积更广的特点,但成本较高。
3. 个人智能手机监测:随着智能手机的发展,越来越多的人们开始使用手机中的传感器应用程序来检测污染物的浓度。
空气质量模式发展与应用现状随着城市化进程的加速和工业化程度的提高,空气污染问题日益严重,成为全球公众关注的焦点。
空气质量模式作为研究空气质量变化的重要工具,对科学家们的研究提供了一个可靠的工具,并且为公众提供了重要的信息。
本文将介绍空气质量模式的发展历程、应用现状以及未来前景。
一、空气质量模式的发展历程空气质量模式是指用数学公式和物理方程式对大气所受的污染源进行模拟和预测,并对污染物的起源、传输、转化和沉降进行研究。
空气质量模式最早是为了预测核试验后的放射性物质对环境和人类健康的影响而建立的。
20世纪70年代,随着大气环境问题的日益突出,美国、加拿大、欧洲等国家开始研究大气污染的模式问题。
80年代中期,空气质量模式逐渐成熟,不断发展为一种将大气物理、化学和生物过程相结合的、紧密联系的模式。
90年代以来,空气质量模式不断完善,采用数据同化技术、耦合气象模式等,从而更好的描述空气污染的形成机理和传输规律。
二、空气质量模式的应用现状近年来,空气质量模式越来越多地应用于国内外的研究中。
空气质量模式的应用范围包括:源排放控制与优化;空气污染物浓度的预测和空气污染物的来源解析;确定和评估区域和全球大气污染的特征和趋势;评价环境风险与法规制定。
常见的空气质量模式有:Gaussian扩散模型、Eulerian气象模型、时间步长Eulerian模型、质量守恒半经验模型、逆方法模型等。
三、空气质量模式的未来前景未来,空气质量模式将继续改进和完善,更好地解决各种复杂污染物的来源、传输和转化过程,提高预测精度和减少模拟误差。
此外,空气质量模式还将继续发展,融合数值模型、卫星遥感等先进技术,实时监测全球大气污染的变化,为减少污染物的排放和改善环境提供科学依据。
总之,空气质量模式在大气环境领域发挥了重要作用,成为了国内外空气质量研究的重要工具之一。
虽然空气质量模式在预测精度和模型拟合性等方面仍面临一定的问题和挑战,但是随着各种新技术的应用,相信空气质量模式会不断完善和发展,为保障人类健康和环境保护提供更加可靠的科学依据。
莫兰指数在城市空气质量研究中的应用城市空气污染是现代都市所面临的一个重要环境问题。
影响空气污染的因素很多,如工业排放、交通尾气、居民生活等。
而针对城市空气质量的研究,常使用莫兰指数进行分析和评估。
莫兰指数是一种空间匹配度的指标,用来衡量地理空间上的相关性。
那么在城市空气质量研究中,莫兰指数又被如何应用呢?首先,莫兰指数能用来评估空气质量空间分布的自相关性。
基于莫兰指数,可以得到一个反映每个位置的空气质量与邻域位置空气质量的相关程度的权重系数,根据这个权重系数,可以进一步确定城市中空气污染的“热点区域”。
比如,在中心城区商业区域内,因为交通密集,人口密度大,加上商业行为等原因,空气污染的程度往往更高,而根据这个指数得到的权重系数则可以精细地呈现这种空气污染的分布状况。
其次,莫兰指数可以用来评估空气污染的集聚现象。
莫兰指数比起简单的平均值等指标,更能实现对于空气污染的热点区域和热点时段的准确分析。
在研究中,可以通过分析莫兰指数,对某些时段内和地理位置上的空气质量高值的集聚现象进行刻画,从而更好地定位影响空气质量的相关因素。
除此之外,莫兰指数还可以用来分析城市空气质量的演变趋势。
通过对历史数据的莫兰指数分析,可以发现城市空气质量状况的演变趋势,有利于政府等有关部门进行长期规划和控制。
比如,某一区域的空气质量自上世纪80年代以来不断恶化,表现出一定的演变趋势,那么可以借助莫兰指数的分析,分析出这种趋势背后存在的原因,并改进政策,提出控制污染的措施。
需要指出的是,莫兰指数虽然是一种比较常用的方法,但是它并非万能的。
在进行空气质量研究时,还需结合其它指标和方法来进行分析,从而能够更全面地把握城市空气污染的情况。
总之,莫兰指数在城市空气质量研究中具有重要应用价值。
通过对空气质量空间分布自相关性和集聚现象的分析,可以更好地定位空气污染的高危区域,从而有针对性地制定政策和措施。
同时,分析莫兰指数还能在更广泛的范围内把握空气质量的演变趋势,这对于今后城市空气质量的管理、改善和保护具有十分重要的意义。
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我国大气环境污染问题的发展历程近年来,我国的大气环境污染问题越来越引起人们的关注。
大气污染的产生源于能源消耗、工业生产和交通运输等方面的增长。
尽管中国政府已经采取了一系列的措施来改善大气环境质量,但是这个问题的解决仍然面临着巨大的挑战。
在20世纪50年代,中国正在进行工业化进程,这导致了大量的能源消耗和工业废气的排放。
当时的政府关注的是工业发展和经济增长,而对环境污染问题关注不够。
因此,大气环境污染问题逐渐加剧。
特别是在工业重点城市,如北京、上海和广州等地,大气中的污染物浓度急剧上升,严重影响了人们的生活质量。
在上世纪70年代末80年代初,随着人们对环境问题认识的增强,中国政府开始加大对大气环境污染问题的治理力度。
一系列的环境法律法规相继出台,对污染物排放进行严格限制。
同时,政府还鼓励企业采取节能减排的措施,以减少对大气环境的影响。
这些措施初步缓解了大气环境污染的问题,但并没有根本解决。
到了21世纪,中国的经济迅速增长,人们对大气环境污染问题的关注进一步提高。
特别是北京成功申办到了2008年奥运会,这成为治理大气污染的重要契机。
为了改善北京的空气质量,政府采取了一系列的措施,如限制工业排放、关闭高污染企业、推广清洁能源等。
这些措施使得北京的空气质量得到了明显改善,并成为全国大气污染治理的样板。
然而,尽管中国政府已经取得了一定的成绩,但大气环境污染问题依然存在且愈发严重。
主要原因包括工业发展速度过快、大气污染物排放量高、粉尘污染等。
另外,东北地区的冬季大气污染问题也日趋突出,这主要是由于冬季供暖所产生的煤烟排放造成的。
因此,中国政府需采取更加有力的措施来进一步改善大气环境质量。
应对大气污染的解决方案是多方面的。
首先,政府应加大对工业企业的监管力度,严格执行大气污染物排放标准。
其次,推广清洁能源的使用,减少对化石燃料的依赖,是改善大气环境质量的关键。
第三,加强市民环境意识的提高,鼓励居民使用公共交通工具、减少高污染排放的交通工具使用,以减少机动车尾气排放。
城市空气质量问题及解决措施摘要:城市空气质量问题是环境问题中的一个重点问题,现如今,城市空气质量每况愈下,对于这些问题,我们进行了综合考虑和调查,列举了一系列的重要空气污染问题,以及提出了一些解决空气污染的方法。
旨在保护我们赖以生存的家园。
关键词:空气质量污染对策措施改善一.引文随着经济的发展,和人类生产生活的影响,当今世界环境问题日渐严峻,如城市空气质量问题,酸雨,物种灭绝,沙化等环境问题层出不穷。
就我国来看,中国近几十年来经济的迅速发展,致使中国环境问题日显严峻。
据世界卫生组织(WHO)2006年的一份报告,世界上污染最严重20城市里包括有16个中国城市。
这些环境问题的产生和影响需要我们的重视,现如今城市空气质量问题就处于一个相对突出的位置,急需我们的关注与解决。
二.空气质量的定义及参考标准(1)空气质量的好坏反映了空气污染程度,它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。
空气污染是一个复杂的现象,在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。
来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一,其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。
城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
(2)空气污染的污染物烟尘、总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、挥发性有机化合物等等。
空气污染源也可分为自然的和人为的两大类。
自然污染源是由于自然原因(如火山爆发,森林火灾等)而形成,人为污染源是由于人们从事生产和生活活动而形成。
(3)检测标准AQI分级计算参考的标准是新的环境空气质量标准(GB3095-2012),参与评价的污染物为SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等六项.(1)空气污染指数为0-50,空气质量级别为一级,空气质量状况属于优。
此时,空气质量令人满意,基本无空气污染,各类人群可正常活动。
再用10年,让空气质量回到“80年代”
“空气是人类赖以生存的必需品,过去我们重视水环境的治理,从现在开始大气污染的治理要放在重中之重。
”昨天,江苏省政府召开全省大气污染防治工作暨大气污染防治联席会议第一次会议。
除了各市的分管市长、环保局长之外,18个厅局负责人也坐到了联席会议桌子前,并各自领回了具体分工。
江苏省副省长徐鸣表示,“为了让市民呼吸上更新鲜的空气,这也是近几年来江苏第一次以这样的方式来研究大气治理。
”
□快报记者安莹
用10年时间,让空气“回到上世纪80年代”
记者了解到,首次联席会议就给各成员单位进行了职责分工。
省环保厅和省发改委负责统一调度和牵头政策制定等,大部制改革后成立的省经信委被指定负责电力和电煤调配,推进节能降耗和企业清洁生产,科技厅负责灰霾等污染防控,公安厅负责车辆尾气排放监控,国土厅负责扬尘防治,交通厅负责推进新能源公交,商务厅负责“国四”新油品的供应,省工商局负责消耗臭氧层物质的管理等等。
江苏省住建厅副厅长徐学军在会议上提出,在治理施工扬尘方面将再出重拳,受到处罚的建设项目一律不得评为文明工地,不得评优评奖,并限制参加招标投标。
南京市机动车排污监管中心的张世达主任也认为,眼下虽然部门各司其职,但是边缘地带亟需整合环保能力,改变公安管车不管尾气、交通管维修不管达标、环保管尾气管不了车的尴尬局面。
徐鸣提出,要让江苏用10年左右的时间,将全省大气环境质量恢复到上个世纪80年代的水平——当时,每年的灰霾天数仅为20多天,而今已经达到200多天。
【尾气】
南京一年机动车上牌量赶上过去10年
徐鸣说,如今南京一年汽车上牌量赶上过去10年的总和。
南京市机动车排气污染监督管理中心主任张世达表示,南京机动车尾气占据的份额一年比一年高。
去年,尾气在一氧化碳排放量中的分担率已达90%,在氮氧化物、碳氢化合物中的分担率为50%左右;而在可吸入颗粒物中,汽车尾气已取代城市扬尘,其分担率达到30%左右,并持续上升。
尾气已成为空气污染的第一大元凶。
措施:2011年全省实现环保监测全覆盖
《江苏省蓝天工程重点任务分解表》中明确,轻型汽油车尾气监测一律执行简易稳态工况法。
在用机动车必须按照国家规定的检验周期,定期进行排气污染检验,对超过规定排放标准的,不办理签章手续。
对无绿色环保标志的车辆,采取限制行驶区域、行驶时间等交通管制措施。
到2011年,全省要实现环保检测全覆盖。
【扬尘灰霾】
10克灰尘至少污染200平方米
据统计,10克泥土经过汽车反复碾轧形成超细灰尘,至少能污染200平方米的地方。
徐鸣表示,类似南京这样的大型城市,一般每年都有两三千个工地开工建设,扬尘污染问题值得高度重视。
他要求建立健全扬尘污染防治机制,全面推行“绿色施工”。
徐鸣说,目前,城市灰霾天污染也十分严重,2009年南京灰霾天数达到了211天,苏州为160天。
包括江苏在内的长三角地区已成为全国灰霾污染最严重的4个区域之一。
措施:2015年前出台江苏空气质量地方标准
据了解,包括南京在内,目前国家级重点空气质量监测城市群,现有的空气污染指数只考虑了二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物这三项指标。
环保部表示,这个监测体系已经沿用了10年,其中,与灰霾天气密切相关的PM2.5这种细颗粒和臭氧等指标没有包含在内,这就导致了环境监测部门公布的空气优良状况,不等于老百姓感觉到的蓝天白云。
目前,各地政府以及江苏省环保厅和江苏省气象局将建立能够客观反映大气环境质量的监测指标,建立灰霾监测指标体系,在2015年出台江苏环境空气质量地方标准。
【油气回收】
让加油站不再散发浓浓的汽油味
“北京的加油站一点味道都没有,如果南京的加油站也是这样,老百姓就好过多了。
”徐鸣说。
据了解,每年南京有6000吨汽油挥发的气体被市民呼吸到肺里。
通俗的说,“油气回收系统”改造完成后,汽车油箱里的“油蒸气”被加油站储油罐“吸”走。
这样不仅节约用油,还可以减少城市阴霾天气的形成。
举措:2013年6月全省完成油气回收治理工作
目前中石油和中石化江苏销售公司已开始油气回收治理工作。
到2012年底沿江8市完成所有油库、油罐车、加油站油气回收治理工作,苏北5市2013年6月底前完成。
【“国四”标准】
实施“国四”标准,南京很“孤单”
据了解,南京在今年10月1日起就要提前实施“国四”标准,但是江苏只有南京一个城市实施这个标准。
这就造成从南京开出去的车,到了江苏其他城市,还得加“国三”的油,意义不是很大。
国务院要求,实施“国四”标准要在一定的区域城市内,才能从真正意义上降低空气污染。
举措:“国四”标准2011年区域联动
按照国家环保部的规划,2011年1月1日,在长三角地区,柴油车要达到“国四”标准,7月1日汽油也将达到“国四”的标准。
江苏沿江8市2011年起实施“国四”标准。
目前江苏已经加快推进沿江8市“国四”车用汽油供应、新车注册登记执行“国四”排放标准工作。