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让“地沟油”变为“生物柴油”地沟油，在食品安全领域是人人喊打的“过街老鼠”。
然而，在滦南县金利海生物柴油公司，它却成了被大量收购的“宝贝”。
近年来，该公司不断引进新技术，充分利用技术创新和科技研发，使遭人唾弃的地沟油及各类动植物油下脚料华丽变身为一种生态环保的新能源——生物柴油。
生物柴油是一种对环境无害的清洁燃料，也是可再生能源。
它的炼制过程听上去有些晦涩：地沟油、动植物油下脚料与低碳醇在催化剂和高温(230℃-250℃)的作用下进行转酯化反应，生成脂肪酸酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。
炼制中产生的废渣，还可以用来生产副产品——沥青。
不难看出，生物柴油的炼制，不仅杜绝了地沟油和经过多次煎、炸食物后的油脂回流到餐桌，更实现了“废物”的循环利用。
“这，完全得益于科技的力量。
”金利海公司的技术人员如是说。
地沟油、动植物油下脚料变生物柴油，生产产生的废渣变沥青——在滦南县金利海生物柴油公司，随处可以感受到科技的魅力。
早在2009年底，该公司一期工程——年产一万吨生物柴油生产线开始试生产。
当时，炼制工艺中主要使用了“低压酸碱催化法”。
在与清华大学院士的长期技术合作中，经不断摸索，该公司对这种工艺进行进一步改进，在二期工程生产线上运用了“高压脂化法”工艺，并引进了更为先进的自动化控制系统，使这条生产线在资金投入和占地面积都相对减少的情况下，产量却比一期工程生产线增长了5倍。
尝到了科技的甜头，该公司已开始筹备建立科技研发中心，着手研究如何进一步降低生产成本，如何使生物油的燃烧更为充分等问题，以使企业走得更快、更远。
在金利海公司的院子里，有一片绿油油的试验田，据介绍，这种貌似黄豆的植物叫沙油豆。
如果经试验确认产量可观，便可在滦南县大规模推广种植，不仅可以为公司将来年产16万吨的产能解决部分原料供应问题，而且可以调整该县农业产业结构，促进农民增收。
地沟油提炼生物柴油地沟油提炼生物柴油随着国家对环境保护的日益重视，地沟油问题也引起了广泛关注。
地沟油是指从市场、餐饮等领域回收的食用油，通过加工再利用变成了劣质油，由于不具备卫生安全条件，存在非常严重的安全隐患。
据统计，每年我国生产的地沟油总量高达200多万吨，这些废弃油脂的行业化利用一直是研究的热点之一。
针对目前的环境问题，满足人们对清洁环保能源的需求，地沟油的再利用变得尤为重要。
近年来，生物柴油作为一种新型、清洁、可再生燃料，在国内外得到了越来越广泛的关注。
与传统柴油相比，生物柴油具有切实的环保优势：一方面生物柴油不会产生二氧化硫等有害气体，大大减少了对环境的污染；另一方面，生物柴油作为可再生燃料，更加环保，未来市场需求也必定会越来越高。
因此，将废弃的地沟油用于制造生物柴油，不仅可以有效解决废弃地沟油的污染问题，还能为推动生物燃料产业的健康发展提供新的动力。
地沟油提炼生物柴油，需要经过以下几个步骤：第一步：脱酸处理地沟油一般含有一定的酸价，无法用于生物柴油的生产，危害发动机的工作。
为了防止这种情况的发生，首先需要对地沟油进行脱酸处理。
一般采用碱促酯化法或酸碱中和法，将酸性物质中和成为盐类，然后在温和的条件下使用脱酸剂，在油脂中加强阳离子的吸附和交换，使得油脂中的游离酸将被脱除。
第二步：酯交换反应酯交换反应是生产生物柴油的核心步骤，也称为酯化反应。
该反应将脱酸后的废弃油脂以甲醇与催化剂为反应体系转化成单酯，然后进行分离、洗涤与蒸馏处理即可得到生物柴油。
由于该反应是分解性的，所以它具有反应速度快、产物收率高等特点，同时可以在较低的温度下进行，可以比较好地控制生产成本。
第三步：精炼脱色在酯交换反应后，生产出的生物柴油色泽较深，且含有一定的杂质，需要进行精炼脱色。
精炼脱色的主要目的是使产品颜色更加清晰明亮，减少杂质含量，提高产品的质量。
该步骤通常采用多级蒸馏、离心分离、过滤等多种精细过程，将生物柴油中的杂质与颜色成分加以分离。
地沟油、泔水油提炼生物柴油技术与设备2006-12-07 15:04生物柴油可以植物油、动物油为原料制造，但目前多以脂肪酸、泔水油、城市地沟油、精炼下脚料为生产原料。
生物柴油可作为石油燃料的替代产品。
“生物柴油”最大的特点是它的可再生性，资源永远不会枯竭。
有关专家表示，不仅是餐饮食肆每天都会产生“潲水油”，包括油菜籽油、大豆油、玉米油、棉籽油、花生油、葵花子油、棕榈油、椰子油……其实都具备“变身”柴油的可能性。
我国每年产生潲水油差不多有2600万吨。
废弃食用油脂即餐饮饭店和食品加工企业在生产、经营过程中产生的不能再食用的动、植物油脂。
包括经过多次煎、炸食物后废弃的油脂。
由于这些废油脂都排入下水管道或隔油隔渣污水池中，因此俗称地沟油。
随着我国食品行业和餐饮服务业迅速发展，每年产生的废弃食用油脂也越来越多。
废弃食用油脂的“再利用”生产生物柴油，是遏制“毒油”的一种有效途径。
工艺过程简述经过干燥的酸化油与辅料、催化剂一起投入到带加热、搅拌的反应釜内，搅拌加热至反应温度下，将辅料部分汽化与反应生成的水汽一起进入精馏塔内，脱去水分后再回流到反应釜中参加反应。
反应结束后蒸馏出未反应的辅料，反应产物泵入水洗脱水锅，首先用热水依次洗涤至中性，再加热干燥脱水。
最后送入高温蒸馏釜并精馏提纯，即得到生物柴油。
蒸馏残渣即为植物沥青。
投资核算（1）处理能力为12吨/日废油脂，产品为生物柴油4000吨/年的成套设备价格 460万元；（2）生产车间建筑面积为500米2的投资 40万元；（3）供水、配电、消防系统投资 60万元；（4）运输设备投资 20万元；（5）仓库投资 30万元；（6）0.5 t/h锅炉的投资 20万元；（7）未预计其它费用 20万元；（8）总投资 650万元；（9）销售收入 2236万元；（10）销售利润 455万元；（11）投资利润率 70%；（12）静态投资回收期 1.43年。
设备特点(1)可以处理多种原料可接受多种多样的原料，植物油，餐饮业排放出的废油脂，又如食品厂、植物油厂等的油脂精炼的下脚料都可作为原料。
用地沟油提炼生物柴油做汽车新能源？防不胜防的“地沟油”，让人们对中国食品安全的担忧到了几近崩溃的地步。
然而换一个思维，用地沟油提炼生物柴油，将是一种获得最便捷、效益最明显的汽车新能源。
在中国，每年有200万到300万吨“地沟油”流向百姓餐桌。
据公安部门历时半年的专项打击，曝光出从众多饭馆淌出的污浊地沟油，经收集、提纯、包装、分销，竟堂而皇之地进入超市的罪恶产业链。
然而，对于地沟油，一禁了之并非上策。
风头一过，难保不会死灰复燃。
其实，地沟油是生物柴油的上好原料。
在欧洲许多国家，用菜籽油等油料作物和回收食用残油提炼生物柴油替代石油，已经是成熟技术。
在国内，也有科技创新企业在研发食用残油提炼生物柴油。
“地沟油”提炼生物柴油的转化率由最初70%到80%，提高到目前的98%。
也就是说，1吨地沟油可以提炼980公斤生物柴油，产出比高得惊人。
报载，在厦门卓越生物质能源公司，以地沟油做原料的生物柴油色泽透明澄净，略带芳香气味。
据介绍，收购一吨地沟油5500元左右，加工成生物柴油成本为每吨7000元，产品市场售价为每吨8000元，比化石柴油便宜近1000元！而且生物柴油不含芳烃和重金属，含硫数值比0号柴油低得多，不产生污染。
地沟油生产生物燃油不但能够用于汽车，甚至能够用于飞机。
今年6月，荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客，从阿姆斯特丹飞往巴黎，成为全球第一家用地沟油提炼的航空煤油做燃料的航空公司。
正是荷航旗下的一家生物燃料公司，将地沟油进行脱氧等一系列有机化学过程，使它脱胎换骨变成上好的航空煤油。
在中国汽车业，一说新能源车，就是电动车、氢燃料电池，这些技术在中国离真正的商业化还远着呢，生物柴油立竿见影，现有的汽车就能用，不但节能减排，也给地沟油一个好出路。
期盼这一变废为宝的转变工作，科技和产业主管部门，应该接着公安部门做下去。
（李安定）原文地址：/news/22888.html。
地沟油变生物柴油遇到难题
佚名
【期刊名称】《日用化学品科学》
【年(卷),期】2008(31)8
【摘要】地沟油变生物柴油，这是近几年来令人兴奋的一项发明。
城市里那些令人作呕的地沟油可以变废为宝，免于污染环境；生产出的产品生物柴油作为替代能源，又能够缓解目前能源供应紧张的局面。
因此。
用废弃油脂生产生物柴油项目的前景在一开始就被业内人士看好。
然而，2008年4月中旬，国家发改委相关主管官员及能源专家等一行在国家科技部“利用废动植物油生产生物柴油”产业化应用示范基地——源华能源科技（福建）有限公司考察时，
【总页数】1页(P49-49)
【关键词】生物柴油;地沟油;油脂生产;国家科技部;国家发改委;变废为宝;污染环境;替代能源
【正文语种】中文
【中图分类】X799.3;TE626.24
【相关文献】
1.中国石化加速生物能源研发让微藻地沟油变柴油 [J], 刘江波;王叶敏
2.地沟油变生物柴油将择地推广 [J], 孙瑞华
3.云南省全面推广地沟油“变”生物柴油工作 [J],
4.科技惠民生 "恶魔"变"天使"——淮南煤炭化工研究所生物柴油项目助推地沟油"
飞天" [J], 苏金飞;吕道正;李庆南
5.新技术将地沟油变生物柴油 [J],
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地沟油提炼生物柴油
第一篇：
地沟油提炼生物柴油是一种环保、可持续的能源，随着
全球对环境保护的高度关注和对传统石油资源的日益减少，在我国的使用正逐步普及。
其中，地沟油被人们广泛认为是针对生态环境的“毒瘤”，然而，经过科学的提炼处理，地沟油也可以成为生物柴油的重要原料之一。
地沟油指的是一些餐厨废弃油脂和工厂污水等混合而成
的低价常规食用油，由于其纯度低、含有大量的脂肪酸、豆腐渣、果皮等杂质，使得地沟油在食品安全中潜在的卫生风险巨大。
而提炼生物柴油的过程是将地沟油通过化学反应制成柴油，可以将其中的有害物质有效清除，降低对环境和人体的危害。
提取生物柴油主要包括酯化反应和脱酸反应两个步骤。
在酯化反应中，地沟油与甲醇和催化剂进行反应，从而产生甲酯。
然后在脱酸反应中，用乙酸酐将水解碱度降至合适的范围，使甲酯减少酸值，形成生物柴油。
整体来看，提取生物柴油的技术难度较低，因此不仅可以充分利用地沟油这些废弃物，而且还能够极大地降低对环境的污染并且提高产值，具有重要的经济价值和社会价值。
总之，地沟油提炼生物柴油是利用现代科技手段对人类
和环境进行保护的重要技术之一。
作为一种低成本的新型燃料，生物柴油潜在地促进了石油化工产业向可持续化、低碳化发展，更好地满足大众对环保、高效、经济的能源需求。
地沟油摇身一变成为生物燃料说起地沟油，人们联想到的便是劣质、致癌、危害健康。
而生物燃料则是由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。
可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。
现如今，科技却将这一弊一利联系在了一起。
武汉一市民发明餐饮油水分离器将地沟油制成燃料武汉市民黄浩发明一种名为“JYH餐饮含油污水处理装置”的设备，新近在一些餐馆安装后，使“地沟油”变成了生物燃料。
这种设备安装在酒店、餐馆下水道入口，食物残渣被过滤，泔水中的油脂自动收集。
环保部门数千份监测报告表明，安装了该设备的餐馆，排出的污水全部达到排放标准。
武汉市环保局科技处称，黄浩的发明，在技术水平上国内领先，可很好解决“地沟油”问题。
废油做成生物燃料可当柴油用。
收集的废油，做成生物燃料，可用于殡葬业、锅炉和餐馆，燃烧值和价格与柴油接近，这是目前利用餐饮废油较好的方法。
据不完全统计，武汉市餐饮企业和单位食堂近4万家，每天餐饮废油近400吨，为此，武汉环保产业协会大力推荐餐饮油水分离器，认为对防止“地沟油”回流餐桌有重要价值。
“地沟油”上天点燃生物燃料新革命荷兰皇家航空公司日前宣布，自去年9月起，200架阿姆斯特丹-巴黎的航班“喝上”从地沟油中提炼的生物燃油，中国江苏省一家地沟油处理加工企业提供了部分原料。
此事让不少人感到惊奇：脏兮兮、黑乎乎的垃圾油，是怎样变身航空燃油的？这种地沟油、垃圾、污水的混合物称为“毛油”，经过蒸煮沉淀后，滤去废渣，能产出30%-50%的“精油”，把“精油”加入到反应釜中，经过酯化处理后，油中的酸败脂肪酸就变成了可燃的脂肪酸甲酯。
再经过高温蒸馏和脱水，去除脂肪酸甲酯中的色素、胶质及没有被转化的油脂，就变成生物柴油了。
飞机能直接喝这种生物柴油吗？一代生物柴油是以油料作物、动物油脂、地沟油等为原料生产，主要供锅炉、船舶、汽车使用，与0号柴油品质类似。
而航空业使用的是二代生物柴油，它在第一代生物柴油基础上，将其中的脂肪酸甲酯进一步加氢、脱氧，提高油品的低温性能。
2013年全球生物燃料市场发展前景展望
发布时间：2013-01-24
生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
在刚刚过去的2012年，尽管生物燃料市场并未取得蓬勃发展，在投资和产量方面也略有下降，但这个产业并没有停滞不前。
相反，生物燃料市场正在有序发展，稳步走在设备更新的转型道路上。
2012年生物燃料市场遭遇了很多挑战，特别是玉米乙醇燃料。
由于美国中西部遭遇大旱，联合国曾呼吁减少玉米乙醇燃料的产量，这使得本就处在争议之中的玉米乙醇燃料产业倍受打击。
不过在过去的一年里，生物燃料市场也有一些亮点，比如生物柴油产量大增，这在美国表现得尤其明显。
此外，生物燃料技术也在快速发展，许多公司都已经开始使用新一代的生物燃料炼油设施。
2013年将是生物燃料产业的转型期。
在这样的大背景下，分析人士给出了生物燃料市场今年的5大趋势预测。
一、大型石油公司撤离
对于处在转型期的生物燃料产业，投资是保障转型的关键因素。
然而，由于非常规油气开发市场的火爆，许多公司都撤回了早前在生物燃料方面的投资。
作为生物燃料领域的领军者，BP公司就撤出了在Highlands Park项目上的投资，Highlands Park是一个生物燃料商业推广项目。
去年10月，壳牌宣布将撤回其在生物燃料方面的部分投资，专心于其在巴西的油气开发项目。
随着非常规油气开发热潮的来临，这样的例子屡见不鲜。
IEA曾预测天然气的全盛时代即将到来——在未来的25年内，天然气甚至将取代石油在交通运输领域中的地位。
随着天然气“黄金时代”的到来，生物燃料所能获得的投资将更加有限。
此外，天然气低廉的价格也令其格外有吸引力。
生物燃料在技术上仍有许多问题尚未解决，非常规油气开发技术则相对成熟。
预计在2013年将有更多油气公司从生物燃料领域撤资的消息传出。
二、产量下跌缺口加大
虽然按照现有的生产规模，今年生物燃料年产量有望达到383亿加仑，超出生物燃料年消费量12亿加仑，但事实上产量缺口仍高达37亿加仑。
近年来，生物燃料炼油厂的新增速度明显放缓。
美国2012年新增生物燃料加工厂数量同2008年至2009年的全盛时期相比下降明显，2008年至2009年美国新增生物燃料炼油厂30个，而2012年这个数字仅为10。
不仅是数量，在新增炼油厂的规模上也是大不如前。
按照这个趋势，生物燃料产量势必出现下跌，但生物燃料需求的增长却令整个产业倍感压力。
虽然产量下滑不会太过影响市场的发展，但对投资者的信心却是一个不小的打击。
2013年的生物燃料市场可能会出现更多收购及合并，政策支持力度也会减弱。
尽管未来很长一段时间内这个趋势都很难扭转，但2013年生物燃料市场仍有一些值得期待的投资出现。
只要有关键性的投资，那么对生物燃料产业的未来发展就会有很大帮助。
三、生物柴油独领风骚
尽管2013年对生物燃料产业来说不会太好过，但生物柴油仍有望成为市场发展的主力军。
在整个市场都不太景气的大环境下，生物柴油表现出了较强的竞争力。
2013新增生物燃料炼油厂50%以上都有可能来自生物柴油。
在生物燃料产业艰难的转型过程中，生物柴油的表现十分抢眼。
与传统柴油相比，生物柴油在经济性、环保等许多方面都具有明显优势。
在生物柴油加工途径方面，加氢脂肪、石油以及动物油脂都具有很强的竞争力，成本大约在每加仑2美元到4美元之间，而传统的纤维及热裂化加工柴油的成本要在每加仑10美元左右。
如今生物柴油俨然已成生物燃料领域的热门产业，不过原料供给仍是一个令人头疼的问题。
有报告称，未来生物柴油将在交通运输领域占据更加重要的地位，但由于柴油在应用方面具有一定的局限性，重型汽车和航空航天领域或许会有较大的市场空间。
四、废料转化技术至关重要
生物燃料之所以备受争议，是因为一些生物燃料的来源被人们所诟病，比如玉米乙醇等。
想要解决这个长期困扰生物燃料产业发展的问题，改变来源尤为重要。
生物燃料的一大特点就是“变废为宝”，将工业废料乃至生活垃圾制成生物燃料是一个很好的发展方向。
这样既解决了人们对于生物燃料来源的诟病，又能很好的处理这些无用的垃圾，将其二次利用起来，凸显生物燃料的优势和重要性，可谓一举多得。
不过想要在这条道路上走得更远，势必需要更多的投资以推动技术研发。
在这方面，一些公司已经走在前列，如英力士生物公司、支点生物能源等。
英力士生物在美国佛罗里达州的以城市垃圾MSW为原料的生物燃料炼油厂就是一个典型。
这个工厂充分证明了将城市垃圾转化为生物燃料并用于发电的可行性。
如果能够在商业性上也获得成功，那么此类MSW生物燃料炼油厂的前景将不可估量。
支点生物能源也在此领域进行了一些尝试，其在美国内达华州的以废料为来源的生物燃料炼油厂一期项目将于2013年完成。
业内人士称，此类生物能源炼油厂在亚洲也具有广阔的市场前景。
五、原料供应可持续成关注重点
西半球的油气开发热火朝天，这令全球能源格局都发生了变化。
美国对中东国家的石油依赖性逐渐降低，中东的石油将更多流向能源需求巨大的亚洲国家。
这种改变背后的含义有很多。
过去那些积极发展生物燃料的国家——美国和巴西等，发现化石燃料仍能在未来发挥重要作用，那么生物燃料的地位自然会有所下降。
而这种转变所带来的就是，这些国家在发展生物燃料时有了更多选择和思考的余地。
因此，对生物燃料来说，原料供应的可持续性将取代安全性，成为生物燃料产业未来发展的关注重点。
2013年对生物燃料市场来说将是转型的一年。
转型之路充满机遇，但也荆棘密布。
对生物燃料产业来说，仍有许多困难摆在眼前。
最为明显的便是来自油气产业的冲击。
众所周知，美国和巴西是生物燃料的主要生产国，其生物燃料产量占全球产量的7成以上，但这两个国家近年来都有将注意力转向油气产业的趋势，特别是美国。
IEA甚至预测美国将在2017年超越沙特成为全球最大石油生产国。
面对油气产业气势汹汹的反扑，生物燃料市场受到了较大挤压。
除非能够进一步证明自身价值，否则生物燃料的前景堪忧，2013年的转型之路也势必走得异常艰难。
来源：中国情报网。
