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2015一级建造师《市政工程》知识点摘要（10）二、混凝土面板施工（一）模板宜使用钢模板，钢模板应直顺、平整，每1m设置1处支撑装置。
如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8一1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5、0，8m设l处支撑装置。
模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验合格方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应黏贴胶带或塑料薄膜等密封。
（二）钢筋设置钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求与规范规定；钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。
钢筋安装后应进行检查合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。
（三）摊铺与振动1．三辊轴机组铺筑混凝土面层时，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定。
2．采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20一40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣；轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（44-1）mm；面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。
3．采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2／3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3／5；混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。
1.剪力墙一般为钢筋混凝土墙，厚度不小于160mm。
剪力墙的间距一般为8m，适用于小开间的住宅旅馆等。
一般在30m高度范围内都适用。
2.框架剪力墙结构一般宜用不超过170m的建筑。
3.索的垂度一般为跨度的1/30。
4.屋面板一般不小于60mm，楼板一般不小于80mm，板的支撑长度不能小于规范规定的长度，板的保护层厚度一般为15~30mm。
受力钢筋直径常用6、8、10、12mm。
间距不宜大于250mm。
5.多孔砖孔洞率大于25%。
6.钢筋混凝土圈梁的宽度宜与墙厚相同，当墙厚h≥240mm时，其宽度不宜小于2h/3。
圈梁高度不应小于120mm。
7.现行抗震设计规范适用于抗震设防烈度为6、7、8、9度地区建筑工程的抗震设计、隔震、消能减震设计。
8.室外疏散楼梯平台耐火极限不低于1h；疏散楼梯最小净宽度：医院病房楼1.3m，居住建筑1.1m，其他1.2m。
9.除应符合防火规范的规定外，供日常主要交通用的楼梯的梯段净宽应根据建筑物使用特征，一般按每股人流宽为0.55+(0～0.15)m的人流股数确定，并不应少于两股人流。
10.每个梯段的踏步一般不应超过18级，亦不应少于3级。
11.楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2m；梯段净高不应小于2.20m。
12.楼梯踏步最小宽度和最大高度(m)楼梯类别最小宽度最大高度住宅公用楼梯0.26 0.175幼儿园、小学校等楼梯0.26 0.15电影院、剧场、体育馆、商场、医院、疗养院等楼梯0.28 0.16其他建筑物楼梯0.26 0.17专用服务楼梯、住宅户内楼梯0.22 0.2013.勒脚部位外抹水泥砂浆或外贴石材等防水耐久的材料，高度不小于700mm。
14.散水的坡度可为3%~5%。
当散水采用混凝土时，宜按20~30m间距设置伸缩缝。
15.滴水凸出墙身不小于60m；泛水高度不小于350mm。
16.开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2m。
17.防火门、防火窗应划分为甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级应为1.2h；乙级应为0.9h；丙级应为0.6h。
本人2015年一次性通过市政一建，我常说是运气。
其实大家心里面都知道：好运只有在你努力之后才会出现，幻想着不努力就能通过，你是高估自己的智商。
常说市政比较困难，主要原因是接触的比较少，比如管道，我就直接没接触过，其他的部分都差不多。
将我的复习总价分享给大家，认真看完，应该没多大问题。
2、下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（变形量）A.透水性；B. 平整度；C.变形量；D. 承载能力；路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4、水泥混凝土路面在混凝土达到（设计弯拉强度的40%），可允许行人通过。
5、关于装配式梁板吊装要求的说法，正确的是（ C )A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%（不小于设计强度的75%）；B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上；C.吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担；D. 预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20 Mpa才能吊装（不低于30Mpa）。
6、关于箱涵顶进的说法，正确的是（ D ）。
A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%（必须达到设计强度）。
B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进(0.8倍时)D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程；7、在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道。
且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（ B ）。
A.明挖法；B.盾构法；C.浅埋暗挖法；D. 新奥法；当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
9、隧道线性控制的主要任务是控制（盾构姿态）10、喷射混凝土应采用（早强）混凝土，严禁选用具有碱性集料。
11、渗水量不大、稳定的黏土层中，深5m，直径2m 的圆形沉井宜采用（人工挖土不排水下沉）。
排水下沉干式沉井方法适用于渗水量不大、稳定的黏性土。
安装水池现浇壁板接缝浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。
一级建造师市政2015重点（310个知识点）模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。
(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。
一、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。
二、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
三、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。
张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。
锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
四、预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。
孔道压浆宜采用水泥浆。
水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。
（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。
（3）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。
五、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体。
加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
1K415010 城给水排水市管道工程1K415011 排水体制的选择1、排水系统：截流式合流制、分流制、混流制2、新型排水体制：在合流制和分流制中利用源头控制和末端控制技术使雨水渗透、回用、调蓄排放。
1K415012 开槽管道施工技术1、沟槽施工方案主要内容①沟槽施工平面布置图及开挖断面图。
②沟槽形式、开挖方法及堆土要求。
③无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。
④施工设备机具的型号、数量及作业要求。
⑤不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。
⑥施工安全、文明施工、沿线管线及构（建）筑物保护要求等。
2、分层开挖及深度①人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。
②人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m。
③采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。
④槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200—300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。
⑤槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；⑥槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。
⑦槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案的规定。
⑧在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。
3、支撑与支护①地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟底高程且深度5m内可不设支撑。
②撑在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。
③拆除支撑前，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的作业要求和安全措施。
④施工人员应由安全梯上下沟槽，不得攀登支撑。
⑤拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行。
4、地基处理①槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
城镇道路工程基本知识城镇道路分类分级1.快速路（大容量、长距离、快速交通）2.主干路（道路网主要骨架）高级路面（快、主、公交）面层材料（水泥混凝土30年）刚性路面破坏取决于极限弯拉强度沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年柔性路面破坏取决于极限垂直应变和弯拉强度3.次干路4.支路次高级路面（次、支）沥青贯入式碎（砾）石10年沥青表面处治8年沥青路面水泥混凝土路面路面结构特点1、沥青路面由面层、基层和路基构成。
2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。
基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。
回填模量是土的抗压强度指标。
3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。
4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
水泥混凝土路面构成：路基、垫层、基层、面层路基1、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。
2、填料：高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。
必须使用时加水泥或石灰改善。
3、地下水位高，宜提高路基顶面标高。
在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。
4、岩石或填石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。
5.性能主要指标：整体稳定性和变形量。
同沥青路面的路基路基施工施工技术施工特点路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。
人工配合时必须设专人指挥。
采用流水或分段平行作业。
施工项目路基工程包括路基本身及有关的土石方、沿线的涵洞、挡墙、路肩、边坡、排水管线等。
（无给水）施工准备设置围挡、导行临时交通；技术安全交底；测量放样；路基土各项试验。
附属构筑物地下管线、涵洞（管）是必不可少的构筑物组成部分。
备考 2015 年一级建造师 市政公用工程管理与实务 学习笔记精编 呕心沥血整理版 说明：群里一个考友的学习笔记，她以高分通过了考试。
这篇学习笔记是根据新版教材、老师课 件与历年真题整理而成，耗费了她大量时间和心血！考一建需要毅力，更需要一份好的资料！第一章：城市道路工程ì ì ï ï ïï íí ïï ïï î îì í î 道路行车速度； 快速路； 主干路； 道路宽度； 城市道路的分类 分级因素 次干路； 路面结构厚度； 支路； 交叉口形式； 除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。
运输成本低、建设投资高、养护费少。
按结构强度分类 次高级路面：维修、养护、运输费用较高。
柔性路面：行车荷载作用 路面 按力学性质分类 30 ì ï ï ï ì ï í ï ï ï í ï ï ï ï ï î î下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面； 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面； 城市道路分类 路面等级 面层材料 使用年限（年）水泥混凝土 快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材 1512 沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路 次高级路面 8沥青表面处置Þ ì ï í ï îì í 路基 在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件； 路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响； 路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。
鲁班培训2015年一建市政工程技术部分要点整理（四版）第一部分：道路1、路基性能主要指标：整变。
①整体稳定性；②变形量控制。
P42、基层性能主要指标：强扩冻水透（应满足强度、扩散荷载的能力、抗冻性、水稳性、不透水性）三版书：①基层应具有足够的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。
②不透水性好。
P53、路面的使用指标：承平温滑水声。
①承载能力、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能力、⑤透水性、⑥噪声量。
P54、基层材料选用原则：特：混（贫、碾压、沥青砼）；重：稳（稳定粒料或稳定碎石）；中轻：粉、粒料（水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料）；P65、基层宽度：小3轨5滑65。
6、砼路面抗滑构造：刻压拉毛。
P77、胀缝填缝材料：4+1（聚改橡树）+耐老化剂；树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青。
P78、沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成。
9、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：(1)悬浮一密实结构--AC；(2)骨架一空隙结构—AM或OGFC；(3)骨架一密实结构—SMA（最好）。
P9SMA、OGFC不宜使用天然砂。
P10速记法：悬密：AC；骨空：A M、OGFC；骨密：SMA10、再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
P13速记法：试验指标：空间流宝马。
11、路基试验段的目的：（背）P18(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
速记法：试验段：3压1厚1预沉；压实机具选择：条大小工期（挑大小公鸡）12、液性指数IL：I L<0坚硬、半坚硬状态，O≤I L<0.5硬塑状态，0.5≤I L<1.O软塑状态，I L≥1.0流塑状态。
