道岔更换施工作业指导书
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1、适用范围本作业指导书适用于津保铁路第一标段大北环线相关的有砟道岔施工。
2、作业准备2.1施工现场准备①按设计放出四大桩(岔前、岔心及两个岔尾桩),并在岔内每5- 10m 测设一中心桩,并与前后至少100m长线路联测复核。
②场地平整:要求道砟为特级碎石道砟,目测道砟粒径、级配及清洁度符合要求,道砟铺垫的长度及宽度、厚度(>15cm)及平整度(W2cm)满足道岔铺设的直顺要求。
③清点好撬棍、活动扳手、上扣件专用扳手、100m长钢尺等工具,分类堆放,专人保管。
2.2施工技术准备① 道岔铺设前应根据《技术引进客运专线道岔(有砟)铺设技术条件》对转辙器组件和可动心轨辙叉组件检测,当不符合技术要求时,须按照偏差要求调整至合适。
②道岔铺设前,应开展施工人员的岗前培训,测量、道岔组装与精调、焊接、装卸、运输等特殊工种人员应持证上岗。
③道岔铺设宜采用原位铺设法,条件不允许时可采用移位铺设法。
铺设前应测设道岔中心、直股和侧股的控制基桩。
3、原位铺设施工工艺道岔原位铺设工艺流程顺序为:道岔中心及方向确定——道床平整压实——摆枕——基本轨尖轨组件就位——摆放扣件——辙叉组件就位——安装其他钢轨——初调——轨道状态全面检查——精细调整——钢轨焊接-转换设备安装——工务联调——静动态检测。
3.1道床摊铺①道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》(TBT2140—2008)中特级碎石道砟标准。
②提前测量道床摊铺位置、长度、宽度、按照道床摊铺要求,采用人工或机械分层铺设,采用压强大于160kPa的压路机分层碾压,上道砟厚度至低于轨道设计标高50mm为止,同时测量道床的密度,不低于1.7g/cm3。
③砟面平整度用3m直尺检查不应大于10mm,预留起道量不应大于50mm,道岔前后各30m范围应作好顺坡并碾压。
3.2搭设组装平台在摊铺好的道床上,放好台位线,按照平台尺寸要求组装好平台、要求稳固、便于拆卸,并在平台上按照岔枕间距要求临时标注岔枕位置。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书作业指导书:更换道岔护轨作业指导书引言概述:道岔护轨是保证铁路列车行驶安全的重要设备之一,定期更换道岔护轨是铁路维护保养工作中的重要环节。
为了确保更换道岔护轨的作业顺利进行,特制定此作业指导书,详细介绍更换道岔护轨的操作步骤和注意事项,帮助维护人员规范操作,确保列车行驶安全。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量,以及所需的材料和工具。
1.2 检查道岔护轨的磨损程度,确保更换时选择合适的新护轨。
1.3 确保作业区域安全,设置警示标识,避免他人误入作业区域。
二、拆除旧护轨2.1 使用适当的工具,拆除旧护轨,注意避免损坏道岔其他部件。
2.2 检查拆除的旧护轨,确认是否存在磨损或损坏情况,做好记录。
2.3 清理拆除的旧护轨,确保作业区域整洁,避免杂物影响后续作业。
三、安装新护轨3.1 将新护轨按照规定位置放置到道岔上,注意方向和位置的正确安装。
3.2 使用螺栓和螺母固定新护轨,确保牢固可靠。
3.3 检查新护轨的安装情况,确认无误后进行下一步操作。
四、调试测试4.1 完成新护轨的安装后,进行道岔的调试测试,确保护轨安装正确。
4.2 测试道岔的转向和连接情况,确认无异常情况。
4.3 如发现问题,及时进行调整和修复,确保道岔正常使用。
五、清理收尾5.1 清理作业现场,清除杂物和工具,确保作业区域整洁。
5.2 对作业过程进行总结和记录,包括遇到的问题及解决方法。
5.3 提交作业报告,并将相关资料归档保存,为今后的维护工作提供参考。
通过以上作业指导书的详细步骤和注意事项,维护人员可以更好地进行道岔护轨的更换作业,确保铁路列车的行驶安全和畅通。
希望每位维护人员都能严格按照指导书操作,做好维护工作,为铁路运输保驾护航。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述:道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分,它的正常运行对铁路安全和运行效率至关重要。
然而,由于长期使用或其他原因,道岔护轨可能会出现磨损、老化或损坏等情况,需要及时更换。
本文将详细介绍更换道岔护轨的作业指导书,以确保作业过程准确、安全、高效。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量在进行道岔护轨更换作业之前,首先需要明确具体的更换位置和数量。
通过与相关部门和工作人员的沟通,确定需要更换的道岔护轨的具体位置和数量,并进行记录。
1.2 准备所需工具和材料在进行道岔护轨更换作业之前,需要准备所需的工具和材料。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、电动工具等,而材料则包括新的道岔护轨、螺栓等。
确保所需工具和材料齐全,并进行检查,以确保作业过程中不会出现不必要的延误。
1.3 制定详细的作业计划在进行道岔护轨更换作业之前,需要制定详细的作业计划。
作业计划应包括作业时间、作业人员、作业顺序等方面的内容。
通过制定详细的作业计划,可以提前预防和解决可能出现的问题,确保作业过程的顺利进行。
二、更换道岔护轨的作业步骤2.1 拆除旧的道岔护轨首先,需要使用相应的工具将旧的道岔护轨进行拆除。
在拆除过程中,需要注意安全,确保作业人员的人身安全。
同时,要小心保护周围的设备和线路,避免对其造成损坏。
2.2 安装新的道岔护轨在拆除旧的道岔护轨之后,需要将新的道岔护轨进行安装。
在安装过程中,需要按照相关标准和要求进行操作,确保道岔护轨的安装牢固可靠。
同时,要注意保持道岔护轨的水平和垂直度,以确保列车的正常通过。
2.3 检查和测试在安装新的道岔护轨之后,需要进行检查和测试。
检查包括对道岔护轨的固定情况、连接情况、表面平整度等进行检查,确保道岔护轨的质量符合要求。
测试包括对道岔护轨的使用情况进行测试,确保道岔护轨的正常运行。
三、安全注意事项3.1 作业人员需穿戴好个人防护装备在进行道岔护轨更换作业时,作业人员需要穿戴好个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
更换道岔施工方案摘要:道岔作为铁路线路的重要组成部分,承担着切换列车进出不同轨道的功能。
在铁路线路运营中,由于道岔设备长时间的使用,会出现磨损和老化等问题,需要进行更换施工。
本文将介绍更换道岔的施工方案,包括施工前的准备工作、道岔的拆除与安装、碎石垫层的修整以及施工后的测试与调试等内容,旨在提供一种可靠和高效的更换道岔的施工方案。
一、施工前的准备工作1. 资源准备:道岔更换施工需要准备好人员、设备和材料等资源。
确定施工队伍,包括工程师、技术人员和施工人员等,根据施工进度的需求,调配好人员。
同时,准备好所需的施工设备和工具,包括起重机械、焊接设备、切割设备和扳手等。
另外,还需要准备好道岔的更换材料,如轨枕、轨道、道岔心和防盗螺栓等。
2. 安全措施:施工前需要制定详细的安全措施,确保施工过程中的安全。
包括施工人员的安全培训和防护装备的发放,制定安全作业指导书,明确安全要求和风险控制措施。
另外,需要与铁路运营部门进行沟通,确保施工期间的铁路线路的封闭和交通管控。
二、道岔的拆除与安装1. 拆除道岔:首先需要进行现场勘测,确定道岔的具体位置和连接方式。
根据道岔的设计图纸,进行拆除前的试验和检查工作,确保拆除过程中不会对铁路线路产生影响。
在拆除道岔的过程中,需要使用起重机械将道岔整体起吊,拆除连接螺栓和焊接点,并小心地将道岔从铁轨上卸离。
2. 安装新道岔:在拆除完成后,需要对施工区域进行清理和平整工作,以便安装新道岔。
根据新道岔的设计图纸,将新道岔的各个部分进行组装和连接,注意保持道岔的准确位置和平整度。
拼装完成后,使用防盗螺栓将道岔与铁轨紧密固定。
最后,对道岔的连接部位进行焊接,确保道岔与铁轨之间的连接牢固。
三、碎石垫层的修整在道岔更换施工完成后,需要对道岔周围的碎石垫层进行修整工作。
首先,清理施工区域的建筑垃圾和碎石。
然后使用机械设备对碎石进行拌和和翻转,以确保碎石垫层的均匀和压实度。
最后,进行碎石的加盖和修整,使碎石垫层与新道岔紧密贴合,并确保其水平度和稳定性。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述:道岔护轨是铁路交通中的重要组成部分,它起到了保护道岔、确保列车安全行驶的作用。
然而,由于长期使用和环境因素等原因,道岔护轨可能会出现损坏或老化的情况,需要及时更换。
本文将详细介绍道岔护轨更换的作业指导书,包括作业准备、作业步骤、注意事项等内容。
一、作业准备:1.1 确定更换道岔护轨的时间和地点:在进行道岔护轨更换作业前,需要提前确定更换的时间和地点。
根据铁路运输计划和列车运行情况,选择合适的时间段进行作业,并在作业地点进行现场勘察,确保作业环境的安全和稳定。
1.2 确定所需材料和工具:在进行道岔护轨更换作业前,需要准备所需的材料和工具。
材料包括新的道岔护轨、固定螺栓、垫片等,工具包括扳手、锤子、电动钻等。
根据实际情况确定所需的数量和规格,并进行充分的备货。
1.3 组织作业人员和分工:道岔护轨更换作业需要多人合作完成,因此需要组织作业人员并确定各自的分工。
根据作业难度和要求,合理分配作业人员,确保每个人员都能熟练掌握自己的工作内容,并做好安全措施的培训和指导。
二、作业步骤:2.1 确保作业现场安全:在进行道岔护轨更换作业前,需要确保作业现场的安全。
清理作业现场的杂物和障碍物,设置警示标志和安全围栏,确保作业区域的安全和通畅。
2.2 拆除旧的道岔护轨:首先,使用扳手和电动钻等工具拆除旧的道岔护轨。
先拆除固定螺栓,并逐个拆除护轨,注意避免对其他部件造成损坏。
拆除时要注意安全,避免受伤。
2.3 安装新的道岔护轨:在拆除旧的道岔护轨后,将新的道岔护轨放置在正确的位置上,并使用固定螺栓进行固定。
确保护轨与道岔连接紧密,且位置正确。
安装时要注意对材料和工具的选择,确保质量和安全。
三、注意事项:3.1 安全第一:在进行道岔护轨更换作业时,安全是最重要的。
作业人员要戴上安全帽、手套、护目镜等个人防护装备,并遵守作业规程和安全操作要求。
成组更换道岔作业指导书哈尔滨工务机械段2014年12月29日目录第一章更换道岔施工技术要求 (3)第二章更换道岔施工作业条件 (5)第三章施工前期准备作业 (6)第一节施工调查(工序编号1) (6)第二节到料、挑料(工序编号2) (7)第三节平整预铺场地(工序编号3) (8)第四节卸料(工序编号4) (9)第五节组装岔排作业(工序编号5) (10)第六节换岔前准备作业(工序编号6) (13)第四章换岔当日封锁施工 (14)第一节换道岔前准备作业(工序编号7) (14)第二节拆除旧道岔(工序编号8) (14)第三节清筛道床作业(工序编号9) (16)第四节横纵移岔排就位作业(工序编号10) (19)第五节联结道岔前后龙口钢轨作业(工序编号11) (21)第六节K车缷碎石作业(工序编号12) (22)第七节道岔起拨捣作业(工序编号13) (24)第五章换岔施工后续作业 (26)第六章更换道岔施工主要安全措施 (26)成组更换无缝道岔作业指导书第一章更换道岔施工技术要求第1。
1条道岔各部几何尺寸及零配件的安装符合设计图纸要求。
严格按施工设计及道岔标准图号要求施工。
第1.2条铺设混凝土岔枕时,道岔直向应用Ⅲ型混凝土枕过渡,道岔直向过渡枕:υmax≤120 km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥υmax 〉120 km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于75根;道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕):18号道岔侧向过渡枕不得少于38根。
第1.3条道岔轨型应与线路钢轨轨型相同,轨型不同时应用异型轨过渡.所用异型轨应符合《异型钢轨技术条件》(TB/T3066)的要求.第1。
4条尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm.第1。
5条正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于40m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书引言概述:作业指导书是一种指导作业人员进行具体操作的手册,对于保障作业的安全和高效进行起到重要的作用。
本文将针对更换道岔护轨作业指导书进行详细阐述,包括作业指导书的重要性、编写要点、内容结构、操作步骤和注意事项等方面。
正文内容:1. 作业指导书的重要性1.1 提高作业效率1.2 保障作业安全1.3 统一作业标准2. 编写作业指导书的要点2.1 确定指导书的目标2.2 收集相关资料和信息2.3 制定作业流程2.4 确定操作步骤和注意事项3. 作业指导书的内容结构3.1 封面和目录3.2 作业指导书的介绍3.3 作业流程和步骤3.4 操作步骤和注意事项3.5 附录和参考资料4. 更换道岔护轨的操作步骤4.1 准备工作4.1.1 确定更换道岔护轨的需求4.1.2 准备所需工具和材料4.1.3 安全措施的准备4.2 拆除旧护轨4.2.1 确定拆除的顺序和方法4.2.2 使用适当的工具进行拆除4.2.3 检查拆除后的道岔状况4.3 安装新护轨4.3.1 确定安装位置和方向4.3.2 使用适当的工具进行安装4.3.3 检查安装后的道岔状况4.4 清理工作4.4.1 清理作业现场4.4.2 检查工具和材料的归位4.4.3 做好作业记录和整理资料5. 更换道岔护轨的注意事项5.1 安全第一5.2 注意操作规范5.3 注意细节问题5.4 注意作业环境5.5 注意作业记录和文件归档总结:作业指导书是进行更换道岔护轨作业的重要手册,通过编写准确的作业指导书,可以提高作业效率、保障作业安全,并统一作业标准。
在编写作业指导书时,要确定指导书的目标、收集相关资料和信息、制定作业流程,并确定操作步骤和注意事项。
作业指导书的内容结构包括封面和目录、作业指导书的介绍、作业流程和步骤、操作步骤和注意事项、附录和参考资料等。
更换道岔护轨的操作步骤包括准备工作、拆除旧护轨、安装新护轨和清理工作。
在进行作业时,需要注意安全、操作规范、细节问题、作业环境以及作业记录和文件归档等方面。
[作业指导书]更换道岔护轨作业指导书作业指导书:更换道岔护轨作业指导书引言概述:道岔护轨是铁路交通系统中的重要组成部分,其作用是确保列车在道岔处平稳运行。
为了保障铁路运输的安全和顺畅,道岔护轨需要定期检修和更换。
本文将介绍更换道岔护轨的作业指导书,帮助工作人员进行规范、高效的作业。
一、准备工作1.1 确认更换道岔护轨的具体位置和数量:在进行作业前,需要明确具体要更换的道岔护轨的位置和数量,以便安排人力和物资。
1.2 准备必要的工具和设备:更换道岔护轨需要使用各种工具和设备,如扳手、螺丝刀、吊车等,确保工作人员在作业过程中能够顺利进行。
1.3 制定作业计划:在进行更换道岔护轨作业前,需要制定详细的作业计划,包括作业流程、安全措施等,以确保作业顺利进行。
二、拆除旧护轨2.1 检查旧护轨的状况:在拆除旧护轨前,需要对其进行检查,确保没有损坏或变形,以免影响列车行驶安全。
2.2 使用合适的工具拆除旧护轨:根据旧护轨的固定方式,选择合适的工具进行拆除,确保拆除过程中不损坏道岔的其他部件。
2.3 清理现场:拆除旧护轨后,需要及时清理现场,清除残留的杂物和垃圾,为安装新护轨做好准备。
三、安装新护轨3.1 确认新护轨的型号和规格:在安装新护轨前,需要确认新护轨的型号和规格与原护轨相匹配,以确保安装的稳固性和可靠性。
3.2 使用正确的安装方法:根据道岔的具体情况和新护轨的特点,选择合适的安装方法,确保新护轨能够正确固定在道岔上。
3.3 进行调试和检验:安装新护轨后,需要进行调试和检验,确保其安装位置正确,不会影响列车行驶,保障铁路运输的安全。
四、检查和测试4.1 检查新护轨的安装质量:在安装完成后,需要对新护轨的安装质量进行检查,确保其固定牢固,不会出现松动或脱落现象。
4.2 进行道岔的测试:安装新护轨后,需要进行道岔的测试,检查道岔的切换是否顺畅,确保列车能够平稳通过。
4.3 记录和归档:对更换道岔护轨的整个作业过程进行记录和归档,为今后的维护和管理提供参考。
道岔连续梁施工作业指导书一、工程概况道岔连续梁施工作业是铁路道岔及其附属设施中的一项重要工程。
此工程旨在更换已经老化或者故障的道岔梁,保证铁路交通的安全和稳定。
二、施工准备工程质量的好坏,很大程度上取决于施工前期的准备工作。
下面是施工前需做好的准备工作:1.资料准备施工前需要对道岔连续梁的资料进行详细审查和收集。
收集的资料包括道岔连续梁的设计文件、施工说明书和技术规范等。
同时,还需收集现场的相关资料,例如施工地形地貌情况图、建筑工程、交通道路等信息,以便为施工做好充分准备。
2.工具准备施工前需要对所需的工具进行准备,确保工具的准备充分,以便在施工过程中随时使用。
所需工具包括地基施工设备、钢筋加工机械、混凝土搅拌设备、吊装设备等。
同时还需要准备现场操作人员所需的安全用具。
3.选址规划选址规划是施工前准备的另一个重要方面。
施工前要进行选址规划和定位,确定施工位置及施工方法。
三、施工流程道岔连续梁施工的流程通常包括以下步骤:1.准备作业面施工前要对作业现场进行清理,将脏污物清理干净,并针对地面做好平整处理。
在对作业面进行准备时,还要查看道岔连续梁周边环境是否具备安全条件,以便安全施工。
2.测量、定位施工前要进行测量、定位工作,确认道岔连续梁的具体位置以及施工时的水平、垂直等状态参数,做好预防措施,以确保施工的准确性和可靠性。
3.钢筋加工钢筋配置是道岔连续梁施工中的重要环节,需要进行细致的工作。
根据设计图纸和施工标准进行钢筋的加工、弯曲和预制,确保钢筋的尺寸、总长及形状符合规范要求。
4.安装定位安装工作是道岔连续梁施工最为重要的环节之一。
安装前要根据预定的位置进行定位,做好相关的支撑工作,确保连续梁的接合箍的位置正确,同时也要进行质量检查。
5.混凝土浇筑混凝土浇筑是道岔连续梁施工的重要环节,要求严格。
施工时应遵循相关标准,控制现场温度、温度变化等因素,确保混凝土浇筑的质量、韧性和强度。
6.养护混凝土浇筑结束后,需要进行养护作业,以确保混凝土块体达到设计要求的强度和稳定性。
预铺道岔施工作业指导书
1.准备作业:
1.1.1主要负责人员
施工总负责:项目经理)负责施工整体工作。
技术总负责:(项目总工)负责整体技术工作。
安质总负责:(安质部长)负责整体安全质量工作。
现场施工负责:(作业队长)负责施工区段内具体事宜,对重点环节作好检查、把关。
现场技术负责:(技术主管)负责曲线拨移的全部技术工作。
现场安全负责:(安质员)负责施工地段、施工过程安全质量的全面检查,发现问题及时提出,并检查整改措施的落实情况。
1.1.2、劳动力配置: 职工人民工: 人
(1)松扣件和上扣件人;
(2)用起道机垫入或撤出滚筒人;捣固机操作人
(3)防护人员人;
(4)驻站联络员名,负责与施工现场联系;
(5)辅助生产人,负责回收、后勤及配合。
1.2 机具设备
1.2.1、机具配备
切割机2台,拉伸器2台、钻孔机2台,发电机2台,起
拨道机5台,捣固机2台,,捣镐100把,撬棍200根,备用
钢轨(无眼不短于7m和有眼不短于6.25m各2根)共4根,臌包夹板8块,长孔夹板8块,普通P60kg鱼尾板8块,急
救器4副,P60kg钢轨接头螺栓带帽及单弹簧垫圈50套,扭
矩扳手2个,弦绳1付,道尺2把,红白油漆各一桶,排笔
2个,直尺1把,钢卷尺若干(不短于5m)其他必备使用工
具若干。
1.3施工安全及劳动保护
1.3.1在行车线旁作业,要指派专人了望列车,以口笛或喇叭呼唤下道,注意料具不得侵线.
1.3.2铺设枕木,连接钢轨、方正枕木、垫板、道钉、拨道、改道等有关线路单项技术作业标准所规定的安全作业。
1.3.3 在有轨道电路上铺设道岔时,还应执行有关的安全作业规定。
1.3.4 道岔重心不在成品中心,吊起时应注意挂钩位置,以保持平稳,也可以将随车带出的岔枕及配件向外端装载,以平衡其中心。
2. 基本作业:
2.1操作过程:
2.1.1 熟悉定型图、设计图等道岔技术要求;
2.1.2在换铺提速道岔前,应事先进行实地勘察,根据岔区情况,做好道岔施工设计,并在现场定出新岔位的坐标。
2.1.3如岔后曲股方向不宜变动,则应将旧道岔中心位置作为新道岔中心。
2.1.4在轨料卸车时应根据具体情况,凡有条件在预铺场地卸车的,应将余料卸在预铺场地附近,尽量节省大量倒搬运工作和时间。
如用整车装运到达后,应用吊车卸下。
卸料时,应严格按照装卸要求轻装、轻放,放置在比较平坦的场地,以防止混凝土岔枕损坏和道岔钢轨变形,影响铺设使用。
2.1.5查清材料,按转折器,连接,辙叉及护轨,岔枕四大部分,分清类别清查,丈量岔枕,钢轨,划记号,分类整齐拜好,登记造侧.
2.1.6 对道岔前后的引轨所用的异型雨尾板,准备好.
2.1.7铺道岔前应平整预制场,如在线路上插入道岔,应先校正两端线路前后再拆除道岔区.
2.1.8划间隔印,用长钢尺,按岔枕间中累计树在直股外侧划上间隔印,从辙叉前一起到岔前,
2.1.9 直股钉道,先拧入上股螺纹钉,在按道尺钉下股,钉道前应用电钻按垫板孔眼,对枕木专孔要将直股拨顺直,方正.
2.1.10 曲股定上,先定上股,在直股上用长尺排出支锯点,用方尺量支锯,钉道先钉外侧后钉内侧.支锯钉道好后,复查支锯尺寸,圆顺无误后,补齐其余后,曲下股钉道时,先划出规矩递减范围,尖规跟端3米,辙岔前端为4米,按导曲线轨距钉曲线下股
2.1.11按设尖轨连接杆
2.1.12钉贫后长枕线路
2.1.13先钉只股
2.1.14根据直距钉出曲股主干道,后卡道尺钉下股
2.1.15在曲上股内侧轨腰,相应轨距位置,写出轨距
2.1.16在曲上股外侧轨腰,相应轨距位置,写出支距点位置上轨外侧划出支锯箭头
2.1.17写尺寸划箭头,先用红铅油打底,后用白铅油印字。
3.收尾工作:
3.1道岔前后合拢后,上好接头夹板,上板绝缘接头,打好接续线。
3.2为保证道岔前后平顺,道岔前后引轨要用一根新钢轨进行过渡。
两正线间的渡线一般用胶接绝缘轨;道岔曲股与岔后50kg/m钢轨联结时,用异型轨过渡。
混凝土岔枕道岔的前后轨枕,需用Ⅲ型混凝土枕过渡,两端各铺设50根,道岔与道岔距离在150m以内时,应以Ⅲ型混凝土枕连通,轨枕间隔为600mm;木岔枕道岔前后轨枕,需铺设大断面木枕(260mm ×260mm)过渡,铺设标准与Ⅲ型混凝土枕相同。
3.3回收机具,整理,确认无误后方准离开。
4.技术标准及要求
4.1 当旧道岔前端配轨为25m,岔后曲股方向又可作微小变动时,为保持岔前配轨为整轨,可设定新旧道岔基本轨接头在同一位置,而将道岔中心后移261mm。
4.2 岔群中的对口道岔,其岔间配轨长度不的短于6m。
若需延长配轨长度,则为便于铺设Ⅲ型混凝土枕,最好选用0.6m的整倍数。
4.3 岔群中头尾相接的固定型道岔,其岔间配轨最好不短于 9.6m,这样才便于铺设岔后的长岔枕和短轨枕。
4.4 当正线线间距不足4.8m时,渡线道岔的尾部可采用特制的缩短混凝土岔枕。
4.5 若正线间的渡线铺设可动心轨道岔,则其线间距应大于4.8m。
4.6 道岔各部轨距,误差不得超过+3、-2毫米,装设控制梢设备的尖轨尖端处±1。
4.7 导曲线目视圆顺,支距误差不得超过±3毫米。
4.8 辙叉心作用面至护轨头部外侧距离,不小于1391毫米,导轨作用面至护轨头部外侧,查照间距不大于1348毫米。
4.9 检查岔枕间隔,垫板位置正确无误。
4.10 尖轨与基本轨密贴。
在转辙杆连接处,尖轨与基本轨的间隙不得大于2毫米。
4.11 尖轨动程,直尖轨不小于142毫米,曲股轨不小于152毫米及以上的断面处,尖轨顶面不得低于基本轨顶面1mm。
4.12 岔首岔尾接头方正。
4.13 基本轨和引轨无硬弯、无裂纹、无倾斜,长度、道岔和轨型符合设计要求。
4.14 接头处轨面高低差和轨距线错牙不得大于1mm。
轨撑不密贴大于2mm者,正线和到发线每侧不大于一个,其他线不得大于两个。
基
本轨落槽滑床板平直。
4.15 导曲线圆顺,支距正确,其误差不得大于2mm。