客运专线运输成本研究
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石太铁路客运专线建设及运营成本及其影响因素分析第六组:梁秀强(12251272)-188********宋立夫(12251277)-188********石太铁路客运专线建设及运营成本及其影响因素分析摘要:铁路客运专线是一种新型客运交通工具,具有速度快、服务质量高、运能大、环境影响小等特点,它是我国铁路在技术实力和市场需求发展到一个较高的程度后,实现铁路跨越式发展的必然选择。
我国铁路进入了客运专线网建设的高潮,合理分析计算客运专线的运输成本,对于项目的投资决策和建设运营都会产生极其重要的影响。
客运专线的运输成本是一个综合性的经济指标,它的水平高低取决于多方面因素的影响,而且这些因素又是相互联系,相互渗透的。
石太(石家庄-太原)客运专线,又称石太高铁,是中国开工最早的高速铁路。
是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”—青太客运专线的重要组成部分。
本文最后以石太客运专线为例,计算运输作业总成本和单位作业成本,其分析计算过程对我国正处于建设发展阶段的铁路客运专线运输成本的测算具有现实意义和使用价值。
关键词:客运专线运输成本石太客运专线目录一、铁路客运专线定义及其成本分类 (3)1.1铁路客运专线定义 (3)1.2铁路客运专线成本分类 (4)二、石太铁路客运专线建设成本及其影响因素 (5)2.1影响因素 (5)2.2石太铁路建设成本 (5)三、石太铁路客运专线运营成本及其影响因素 (7)3.1影响因素 (7)3.2石太铁路运营成本 (8)一、铁路客运专线定义及其成本分类1.1铁路客运专线定义铁路客运专线是我国铁路在技术实力和市场需求发展到一个较高的程度后,实现铁路跨越式发展的必然选择。
它是一种新型客运交通工具,具有速度快、服务质量高、运能大、环境影响小等优势,同时也具有路网密度低等不利条件。
客运专线是以客运为主的快速铁路。
目前在我国,铁路等级除I、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速200~350km/h 的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上。
铁路货运运输成本分析与降低策略研究随着市场经济的发展和国际贸易的日益增多,物流业的发展越来越迅速,而铁路货运作为物流的重要一环,在经济增长中起着重要的作用。
然而,随着运输物流成本的增加,铁路货运的优势逐渐被稀释。
本文将分析铁路货运运输成本的结构和原因,并提出一些有效的降低成本的策略。
一、铁路货运运输成本的结构分析1.人工成本人工成本是铁路货运成本中占比最大的一项,主要涉及到列车司机、劳务人员等人员的工资、社保和福利等方面的支出。
由于中国铁路货运利润较低,维持高额的人工成本也成为企业难以负担的重要因素。
2.能源成本能源成本主要包括燃油成本和电力成本。
铁路货运需要消耗大量的电力和燃油,包括车辆动力、车顶中央空调等方面的使用。
而且,在燃油和电力价格逐年攀升,铁路货运的成本也在不断上升。
3.车辆舒适性成本由于铁路货运经常需要连续运输数日,因此车辆舒适性成本也不容忽视。
铁路货车保修和更换需要大量的资金投入,如不及时维护和更换则车辆的舒适性和性能都会下降,成本也会逐渐增加。
4.物资和维护成本铁路货运还需要大量的物资、配件和维护服务等成本,包括车辆维保、在线运营系统等各种成本。
这些成本加起来同样不容小觑。
二、铁路货运成本增长的原因铁路货运成本的增长主要涉及两个方面:一方面是人工成本的增加;另一方面是燃油和能源成本的上升。
除此之外,车辆舒适性和维护成本的上升也是铁路货运成本增长的重要原因。
此外,政策的不确定性也是增加了铁路货运成本的一个重要因素。
政策变动和税收支出的变动不仅会让企业在铁路货运经营中难以预料,也会增加企业的财务负担。
三、铁路货运成本降低的对策1.精细化管理对于铁路货运来说,精细化管理是降低成本的一个重要方法。
企业可以通过自主研发科技,实行精准的调度和操作,自然会减少人工成本和物资维护成本。
2.提升运输效率运输效率是降低铁路货运成本的一个极为重要的策略。
企业可以从以下几个方面提升运输效率:合理的运输路线,权衡运输成本和运输时间;信息化管理,在线对运输信息进行准确分析,实行精细化管理;车辆的维修和保养,保证车辆的顺畅运行和使用寿命等。
论铁路运输企业成本管理铁路运输企业成本管理是企业经营管理中的重要组成部分,对于提高企业竞争力、节约成本、优化资源配置等具有重要意义。
铁路运输企业成本管理包括成本的核算、分析、控制和降低等多个环节,下面我们就在这些方面进行深入探讨,探寻铁路运输企业成本管理的重要性以及应对之道。
一、成本的核算铁路运输企业成本的核算是成本管理的基础,只有准确地核算出各项成本的具体数额,才能够为之后的成本分析、控制和降低提供可靠的数据支持。
铁路运输企业的成本主要包括固定成本、变动成本、直接成本和间接成本四个方面。
固定成本是指企业在一定经营范围内,与产量大小或经营活动的频繁程度无关的成本,如固定资产折旧、固定设备的维护费用等。
变动成本是指企业在一定经营范围内,会随着产量的增加或减少而发生变动的成本,如人工成本、能源成本等。
直接成本是指能够直接与产品或服务相关的成本,如原材料成本、直接人工成本等。
间接成本是指无法直接与产品或服务相关联的成本,如管理费用、办公费用等。
二、成本的分析成本分析是指对各项成本进行详细的分析和比较,找出成本的构成、运行特点、优化空间,为成本控制和降低提供依据。
铁路运输企业成本分析的重点主要是固定成本和变动成本的分析。
对于固定成本,铁路运输企业要根据企业的产量情况和经营活动的频繁程度,来分析和评估固定成本的构成和运行特点,找出企业固定成本的结构和规律,根据实际情况来进行合理的固定成本分摊和压缩。
对于变动成本,铁路运输企业需根据企业产量的变动情况,对变动成本的构成和运行特点进行详细的分析和比较,找出影响变动成本的主要因素和提高成本效益的空间,针对这些因素和空间来进行精细的成本管理和控制。
三、成本的控制对于固定成本,铁路运输企业可以通过提高企业的产量、提高设备的利用率、降低固定资产的维护费用等一系列措施来有效地控制和降低固定成本,以达到节约成本、提高效益的目的。
四、成本的降低成本的降低是成本管理的根本目的,只有通过一系列控制措施,才能够最终实现成本的降低,为企业提高竞争力、获取更大的利润空间等做出贡献。
石太铁路客运专线交通运输成本分析第一小组成员:韩笑白海龙报告提交日期:2014年05月08日摘要:石太(石家庄-太原)客运专线,又称石太高铁,是中国开工最早的高速铁路。
是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”——青太客运专线的重要组成部分。
2005年6月11日开工,正线全长225公里,总投资130亿元,双线电气化高速客运专线。
于2009年4月1日正式通车,最高设计速度为250km/h。
本次我们的报告利用课堂所学,对石太客运专线的建设及运营成本进行了简单的分析。
并查找数据,分析其运输成本的影响因素。
石太客运专线作为我国现阶段运营的众多铁路线路中比较突出的一段,在四横四纵的铁路格局中起到骨干作用。
我们相信,石太铁路的建设及运营成本是具有一定的代表性和说服力的。
关键词:石太客运专线建设及运营成本影响因素索引:1 石太客运专线简介1-1 线路概况1-2 重点工程1-3 沿途站线1-4 车组情况1-5 运营情况1-6 经济价值2 固定与移动设施成本计算2-1 固定设施成本测算2-2 移动设施成本测算2-3 运营成本测算2-4 综合评估3 成本影响因素分析3-1 运输规模影响分析3-2 运距影响分析3-3 装载率影响分析4 运输成本的复杂性分析4-1 增量成本分析4-2 不可归依性问题4-3 联合成本与共同成本分析正文:1 石太客运专线简介1-1 线路概况石太客运专线,又称石太高铁,于2005年6月11日开始动工,2009年1月1日正式建成通车,是中国开工最早的高速铁路,全线采用双线、全封闭、全立交设计,使用电力牵引。
也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”—青太客运专线的重要组成部分。
2005年,国务院批准《中长期铁路网规划》,首次提出“四纵四横”规划,其中重要的“一横”就是“太青客运专线”(太原至青岛)。
石太客运专线正线全长225公里,其中,河北省境内59.97公里,山西省境内129.95公里。
运输成本估计分析报告运输成本估计分析报告为了实现企业的运输成本控制和优化目标,我们对公司的运输成本进行了估计和分析。
根据我们的分析,以下是我们得出的一些关键结果和建议。
首先,我们对运输成本的构成进行了细致的分析。
运输成本主要包括燃料成本、车辆维护费用、人工成本和其他相关费用。
在这些费用中,燃料成本通常占据了较大的比重。
因此,我们建议公司在采购燃料时应该优先考虑价格较低、质量较好的燃料供应商,并与其签订长期供应合同以确保燃料供应的稳定性和可靠性,从而降低运输成本。
其次,我们对运输路线和运输工具进行了评估。
根据我们的估计,有些运输路线可能存在较长的里程和较多的交通拥堵问题,这会导致运输时间增加、燃料消耗增加和人工成本增加。
因此,我们建议公司在选择运输路线时应该考虑交通状况和运输距离,优先选择短距离和通畅的路线,以减少运输成本。
另外,我们还对公司的运输工具进行了审查。
根据我们的分析,一些车辆可能已经超过了使用寿命,这不仅增加了维护费用,还可能导致故障和运输延误。
因此,我们建议公司应该定期对运输工具进行检修和维护,及时更换老化的车辆,以提高运输效率和降低运输成本。
最后,我们还对公司的人工成本进行了评估。
根据我们的估计,人工成本通常占据了运输成本的较大比重。
因此,我们建议公司应该合理安排人员的工作时间和工作任务,提高工作效率和生产力,从而降低人工成本。
综上所述,根据我们的估计和分析,公司可以通过优化燃料采购、选择合理的运输路线、及时维护运输工具和提高工作效率等措施来降低运输成本。
我们建议公司采纳这些建议,并根据实际情况不断进行运输成本的监控和调整,以不断提升运输效率和降低成本,从而为企业的可持续发展打下坚实的基础。
浅析哈大铁路客运专线的成本管理摘要:中国的建筑行业已经发展成熟,日益规范。
因此,各个投标公司间的竞争也日趋激烈。
为争夺投标项目,不得不把价格预算压倒最低。
对于建设“哈大铁路客运专线”工程,就是由于整体投标概算偏低,成本管理压力较大。
为落实公司关于责任成本管理的有关规定和要求,项目部结合哈大项目实际情况,制定了“以成本管理为主线,以过程控制为核心”的管理思想,因此本文就如何有效控制成本问题作出如下几点思考。
关键词:成本控制优化工艺资源最优配置一、积极营造成本管理氛围,明确部门责任项目建设,以人为本。
因此,节约成本的第一步,也是最重要的一步,就是要加强员工的成本控制意识。
以往员工的成本意识淡薄,只是看重工程的完成目标,而没有去注意材料设施等的节约。
这些细节上的浪费积累起来,就是一笔巨大的支出。
因此,为统一思想,提高认识,组织员工学习责任成本管理办法,使广大员工明白现阶段、新形势下加强责任成本管理的重要性和紧迫性,营造全员成本管理意识。
同时建立成本管理责任制和考核体系,形成完善的成本管理制度,促进成本管理工作规范化、制度化,形成以制管人的良好局面。
并且要有机地把各个部门的工作贯通起来,达到相互支持、相互监督的效果,保证数据的及时性和准确性,同时为形成各级领导亲自抓、亲自管的局面,由项目经理和各工区长、技术主管、拌和站等相关成本核算部门签订项目责任成本核算责任书,明确各级部门工作职责和义务,形成上下共管的全民成本意识。
二、加强项目管理策划,确定项目成本控制目标首先,要对项目合同的风险进行分析,正所谓,“知己知彼,百战不殆”。
对工程实施当中可能遇到的情况要有预测和解决方案。
明确工程中的盈亏项目。
尽量减少亏损额度。
在制定了方案的基础上,还要让各部门进行商讨,弥补不足之处,并且根据实施中的实际情况,进行适当的修改和调整。
其次,做好项目责任成本管理前期策划。
通过深入细致的现场调查和科学的分析论证,项目部组织编制了《项目管理策划书》,为今后项目管理及其它成本控制提出明确的管理要求和指南,根据项目经理部下达的劳务分包控制价格,同时结合项目实际施工能力和当地市场价格等综合因素对已下达的责任成本单价进行成本分解,确定分包项目主要工序劳务分包控制单价,做到成本预制到位,同时全面落实施工方案逐级优化,工程数量逐级核定、资源价格逐级控制的责任成本预控制度,努力做到施工方案最优化、工程数量计算准确,物资采购、设备租赁和劳务分包价格处于市场最低水平,确保项目目标责任成本的最终实现。
铁路运输成本管理存在的问题及对策一、问题分析1. 成本控制不到位铁路运输成本主要包括人力成本、物力成本和财务成本等,其中人力成本占比较大。
在实际操作中,由于人力成本管理不到位,造成了固定成本过高、变动成本不稳定的问题。
铁路运输企业在人员配置上存在严重的浪费现象,一些员工工作内容重复、工作效率低下,导致了成本的增加。
2. 效率低下铁路运输的效率问题主要表现在运输周期长、运输速度慢等方面。
由于铁路运输覆盖范围广,对线路、车辆、设备等的维护和管理工作量大,一些老旧的设备影响了运输效率,导致了运输周期的延长,运输速度的下降。
3. 管理体系不完善铁路运输成本管理的核心是管理体系的建立和完善,管理体系不完善会导致成本管理工作无法有效开展。
一些铁路运输企业在采购、物流等方面缺乏科学的管理方法和手段,导致了成本的增加,影响了企业的盈利能力。
二、对策建议针对成本控制不到位的问题,铁路运输企业应该加强对人力成本的管理,建立科学合理的人力资源管理体系,合理配置员工工作任务、提高员工工作效率,优化组织结构,减少人力成本的浪费。
为了提高运输效率,铁路运输企业应该加大对线路、车辆、设备等的维护力度,更新设备,提高运输速度,缩短运输周期。
建立完善的运输管理体系,加强对运输过程中的监控和调度,提高运输效率。
为了解决管理体系不完善的问题,铁路运输企业应该积极引进先进的管理方法和管理工具,建立规范的采购管理体系和物流管理体系,实施科学的成本控制措施,在源头上控制成本,提高管理的效率和效果。
以上就是关于铁路运输成本管理存在的问题及对策的一些建议。
铁路运输成本管理问题的解决需要各方的共同努力,铁路运输企业应该根据自身的实际情况,积极采取行之有效的对策,不断提高管理水平,提高企业整体运营效益,为我国铁路运输事业的发展做出应有的贡献。
希望上述建议对相关人士有所帮助。