紧固件如何选型与相关选型原则
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紧固件的选用原则选择紧固件时,应优先确定类别,再确定其品种和规格。
1. 确定类别标准紧固件共分十二大类,选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。
螺栓螺栓再机械制造中广泛应用于可拆连接,一般与螺母(通常再加上一个垫圈或两个垫圈)配套使用。
(2) 螺母螺母与螺栓相配使用。
螺钉螺钉通常是单独(有时加垫圈)使用,一般起紧固或紧定作用,应拧入机体的内螺纹。
(4) 螺柱螺柱多用于连接被连接件之一厚度大,需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。
螺柱一般为两端都带有螺纹(单头螺柱为单端带螺纹),通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中,另一端与螺母相配,起连接和紧固的作用,但在很大程度上还具有定距的作用。
(5) 木螺钉木螺钉用于拧入木材,起连接或紧固作用。
自攻螺钉与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝,在拧入自攻螺钉的同时,使内螺纹成型。
(7) 垫圈垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用,起防松和减小支承面应力的作用。
⑻挡圈挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。
(9) 销销通常用于定位,也可用于连接或锁定零件,还可作为安全装置中的过载剪断元件。
(10)铆钉铆钉一端有头部,且杆部无螺纹。
使用时将杆部插入被连接件的孔内,然后将杆的端部铆紧,起连接或紧固作用。
在螺钉(或螺栓)上自由转动而不脱落。
主要起紧固或紧定作用。
(12)其他主要包括焊钉等内容。
2.确定品种(1) 品种的选择原则①从加工、装配的工作效率考虑,在同一机械或工程内,应尽量减少使用紧固件的品种;②从经济考虑,应优先选用商品紧固件品种。
③根据紧固件预期的使用要求,按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。
(2) 型式①螺栓a) 一般用途螺栓:品种很多,有六角头和方头之分。
六角头螺栓应用最普通,按制造精度和产品质量分为A、B、C等产品等级,以A和B级应用最多,并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷的地方。
紧固件的选用原则紧固件是工程中常常使用的一种连接元件,它主要用于将两个或多个零部件通过固定、连接、夹紧或密封的方式互相牢固地联结在一起。
对于不同的应用场景和要求,我们需要选择合适的紧固件,以确保连接的牢固性和稳定性。
以下是一些紧固件选用的原则:1.负载要求:紧固件的选用应考虑被连接零部件之间的负载要求。
负载可以是静态负载、动态负载或冲击负载等。
根据实际情况选择合适的紧固件材料和规格来保证足够的强度和可承受负载能力。
2.工作环境:不同的工作环境对紧固件的要求也不同。
例如,如果紧固件使用在高温环境中,高温下应选择能够耐高温的材料;如果在腐蚀性环境中使用,应选择具有耐腐蚀能力的材料,如不锈钢等。
3.连接方式:根据被连接零部件的特性和连接方式的要求选择合适的紧固件,例如螺纹连接、键连接、弹簧连接等。
4.安装和维修要求:不同的紧固件需要不同的安装和维修方式。
应选择方便安装和维修的紧固件,以提高工作效率和减少维修成本。
5.经济性:在选用紧固件时,也要考虑经济性。
根据实际需求选择合适的紧固件材料和规格,避免过度设计导致成本浪费,同时也要保证连接的可靠性。
6.标准化与规范化:紧固件的选用应遵循相关的国家标准和行业标准,确保紧固件的质量和性能符合规定的要求。
遵循标准化与规范化的选用原则,可以提高紧固件的互换性和通用性,减少维修的困难。
7.耐久性:紧固件需要具备一定的耐久性,能够在长期使用过程中保持连接的稳定性,防止松动和磨损。
因此,在选用紧固件时,应考虑其耐久性和寿命,选择经久耐用的紧固件。
8.抗松动性:紧固件在工作过程中很容易发生松动,因此选用具有良好的抗松动性能的紧固件非常重要。
可以选择具有阻尼器、垫圈等附加结构的紧固件,以增加紧固件的稳定性和抗松动性能。
总之,紧固件的选用应根据实际需求和要求,综合考虑负载要求、工作环境、连接方式、安装和维修要求、经济性、标准化与规范化、耐久性和抗松动性等因素,并遵循相关的标准和规范,以确保连接的牢固性、稳定性和可靠性。
脚手架施工方案中的紧固件选择与设计原则脚手架是建筑施工中常用的临时性支撑结构,为了确保施工安全和质量,脚手架的设计和施工方案必须经过认真的考虑和选择。
其中,紧固件的选择与设计是非常重要的一个环节。
本文将探讨脚手架施工方案中紧固件的选择与设计原则。
一、紧固件的种类及用途紧固件是指用于连接、固定各个部件的金属件。
在脚手架施工中,常用的紧固件有螺栓、螺母、螺栓槽钢、螺旋桩等。
不同种类的紧固件在脚手架的安装和使用过程中起到了不同的作用。
1.螺栓与螺母:螺栓是一种典型的紧固件,它通过螺纹的连接方式将两个或多个零件连接在一起,在脚手架施工中广泛应用。
螺栓槽钢则是一种特殊的螺栓,通过将螺栓槽钢固定在脚手架上,可以方便地进行连接和调整。
2.螺旋桩:螺旋桩是一种注重基础稳定性的紧固件,在地基较薄弱或者土壤不稳定的情况下使用。
通过将螺旋桩打入地面,可以增加脚手架的稳定性,提高整体的安全性。
二、紧固件的选择原则在选择紧固件时,需要考虑以下几个原则:1.承载能力:紧固件需要具备足够的承载能力,能够承受施工过程中的各种力学荷载。
根据脚手架的设计负荷计算,选择具备足够强度和刚度的紧固件。
2.材料选择:紧固件的材料应具备较高的强度和耐腐蚀性。
常用的材料有碳素钢、合金钢和不锈钢等。
根据施工环境的要求和使用寿命的考虑,选择合适的材料。
3.连接方式:选择适合脚手架施工方案的紧固件连接方式。
通常情况下,螺栓和螺母的连接方式较为普遍,但在特殊情况下,如紧固件需要经常拆卸和调整的地方,可以考虑使用螺栓槽钢等连接方式。
4.易于安装和拆卸:紧固件的安装和拆卸应方便快捷,不应对施工进度产生过大影响。
在选择紧固件时,要考虑紧固件的设计是否符合实际施工需要,以提高工作效率。
三、紧固件的设计原则除了选择合适的紧固件,对紧固件的设计也要遵循一定的原则:1.紧固件布局:合理布局紧固件,均匀分布在脚手架的各个连接点上。
通过均匀布置紧固件,可以避免某一部位承载过大的压力,提高脚手架的整体稳定性。
常用紧固件的选用原则总结紧固件是指用于连接或固定机械零部件的工具和材料,广泛应用于机械制造、建筑工程、汽车制造、航空航天等各个行业。
正确选用适合的紧固件对于确保设备的正常运行和安全性至关重要。
下面是常用紧固件的选用原则的总结:1.强度和质量原则:紧固件的强度和质量是确保设备安全和寿命的关键。
选择具有足够强度和合适质量的紧固件可以保证连接的可靠性和耐久性。
通常应选择经过合理设计和生产的标准件,避免使用低质量或非标准件。
2.紧固件类型和尺寸原则:根据连接的具体需求选择合适的紧固件类型和尺寸。
常见的紧固件类型包括螺栓、螺母、螺钉、螺柱等。
根据连接的材料、受力情况和装配要求选择合适的材质和型号,确保紧固件的连接效果和易用性。
3.环境适应原则:根据使用环境的不同选择具有良好耐腐蚀性和耐高温性能的紧固件。
例如,在潮湿或腐蚀性环境中,应选用不锈钢或防腐涂层处理过的紧固件。
在高温环境中,应选择耐高温材料制成的紧固件,以避免松动或失效。
4.装配和拆卸原则:考虑到装配和拆卸的便利性和效率,选择适合的紧固件。
例如,在需要经常调整或更换的部位,可以选择带有自锁功能的紧固件,以减少松动的可能性。
同时,应选择易于拧紧和拆卸的紧固件,以便日常维护和检修。
5.经济效益原则:对于紧固件的选用,除了考虑性能和质量外,还需要根据经济效益进行评估。
选择价格合理的紧固件,根据使用寿命和维修成本来平衡成本和质量。
6.标准化原则:在条件允许的情况下,应尽量选择符合国际或行业标准的紧固件。
标准化紧固件具有通用性、互换性和可替代性,易于采购和维护。
此外,标准化紧固件也便于技术交流和合作。
紧固件选用手册紧固件选用手册1、引言本手册旨在为工程师和设计师提供关于紧固件(螺栓、螺母、螺钉等)的选用指南。
通过正确选用紧固件,可以确保装配的稳定性和可靠性,从而提高产品的品质和安全性。
本手册将介绍紧固件的类型、材料、性能要求以及选用原则等相关内容。
2、紧固件的分类2.1 螺钉2.1.1 机械螺纹螺钉2.1.2 金属丝螺钉2.1.3 塑料螺钉2.2 螺栓2.2.1 全螺纹螺栓2.2.2 半螺纹螺栓2.2.3 不锈钢螺栓2.3 螺母2.3.1 平面螺母 2.3.2 螺纹螺母2.3.3 自锁螺母3、紧固件的材料3.1 碳钢3.1.1 45钢3.1.2 40Cr钢3.2 不锈钢3.2.1 不锈钢304 3.2.2 不锈钢316 3.3 铜3.4 铝合金4、紧固件的性能要求 4.1 抗拉强度4.2 屈服强度4.3 耐腐蚀性4.4 耐疲劳性4.5 耐高温性4.6 耐低温性5、紧固件的选用原则5.1 载荷计算5.2 紧固件的预加载5.3 紧固件的安装方法5.4 紧固件的可调节性5.5 紧固件的使用环境6、附件6.1 技术图纸6.2 紧固件选型表6.3 紧固件安装指南附件:本文涉及的附件包括但不限于:技术图纸、紧固件选型表、紧固件安装指南等相关资料。
法律名词及注释:1、载荷计算:根据工程的需求和应力分析,计算所需紧固件的最大承载能力。
2、预加载:在安装紧固件时,施加一定的预紧力,使紧固部位紧密连接并防止松动或失效。
3、可调节性:紧固件在使用过程中是否可以进行调整或更换,以适应不同的工作条件。
全文结束。
常用紧固件采购规范1. 引言紧固件是工程和制造领域中常用的一类零部件,用于连接和固定其他零部件。
在项目和产品开发过程中,采购合适的紧固件是至关重要的。
本文将介绍常用紧固件采购的规范和注意事项,以帮助企业和个人在采购过程中做出明智的决策。
2. 类型和规格2.1 螺栓和螺母 - 螺栓和螺母是常用的紧固件类型,用于连接两个或多个部件。
在采购螺栓和螺母时,应注意规格、材料和强度等属性。
- 规格应基于具体应用需求来确定,包括螺栓和螺母的直径、长度、螺纹类型和螺纹长度等。
- 材料选择应考虑环境条件和要求,常见的材料包括碳钢、合金钢和不锈钢等。
- 强度等级是衡量螺栓和螺母抗拉力和剪切力能力的指标之一,应根据实际需要选择合适的等级。
2.2 螺丝 - 螺丝是用于连接板材、金属和木材等的紧固件。
在采购螺丝时,应根据具体使用场景选择合适的类型和规格。
- 螺丝的类型包括自攻螺丝、机器螺丝和木螺丝等。
选择时应根据材料和使用环境来确定。
- 规格应考虑螺丝直径、长度和螺纹类型等属性,以确保螺丝能够正确连接和固定部件。
- 螺丝的材料可以是碳钢、不锈钢或合金钢,根据具体需求来决定。
2.3 螺母和螺栓组合件 - 螺母和螺栓组合件是将螺栓和螺母组合在一起,方便安装和拆卸的紧固件。
在采购时,应注意选择合适的尺寸和材料。
2.4 螺塞 - 螺塞是用于堵住孔洞的紧固件,常用于管道系统和容器密封。
在采购螺塞时,应考虑孔径、材料和密封性能等因素。
2.5 锁紧件 - 锁紧件用于防止螺栓和螺母松动,包括垫圈、弹簧垫片和螺母锁定垫片等。
在采购时,应根据具体应用情况选择合适的类型和规格。
3. 采购流程3.1 确定需求 - 在进行紧固件采购之前,应明确具体的需求和要求,包括紧固件的类型、规格和材料等。
可以与设计人员、工程师或供应商进行沟通,以确保采购的紧固件满足项目需求。
3.2 寻找供应商 - 寻找可靠的供应商是成功采购的重要一步。
可以通过互联网、行业展会和业务联系等渠道来寻找潜在的供应商。
螺钉大小选型原则及标准
螺钉是一种常见的紧固件,其大小选型非常关键。
以下是螺钉大小选
型的原则和标准:
一、选择螺纹类型
根据使用场合和要求,可以选择以下螺纹类型:公制螺纹、英制螺纹、牙型螺纹等。
二、确定螺钉长度
螺钉长度应根据被固定的件厚度和螺纹长度来确定。
一般要求螺钉在
被固定件之下至少嵌入两个螺纹周长,以确保螺钉的紧固效果。
三、选择螺纹直径
螺纹直径是指螺钉螺纹部分的最大直径,也称为公称直径。
螺纹直径
的选用应考虑被固定件的强度和应力分布等因素。
四、选择螺纹间距
螺纹间距是指螺纹上相邻两个螺旋的距离。
螺纹间距的选用应考虑被
固定件的强度和紧固性能等因素。
五、选择螺钉材质
螺钉材质的选择应根据使用环境、被固定件的材质和要求等多种因素综合考虑。
常见的螺钉材质有碳钢、不锈钢、铜、铁等。
六、选择螺帽和垫圈
螺帽和垫圈的选择也很重要。
螺帽应与螺钉螺纹类型、直径和材质匹配,垫圈可以起到缓冲、密封和分散压力的作用。
以上是螺钉大小选型的原则和标准,其中每个方面都需要根据不同的应用场合和要求进行具体的考虑和选择。
非标自动化设备基础技能培训紧固件非标自动化设备基础技能培训——紧固件1.引言非标自动化设备作为我国制造业转型升级的重要手段,已广泛应用于各个行业。
紧固件作为非标自动化设备中的重要组成部分,其质量和性能直接影响到整个设备的运行效率和稳定性。
因此,对非标自动化设备操作人员进行紧固件基础技能培训显得尤为重要。
本文将介绍非标自动化设备紧固件的基础知识、选型原则、安装方法及维护保养等内容,以提高操作人员对紧固件的认知和应用能力。
2.紧固件基础知识2.1紧固件的定义与分类紧固件是指用于连接、固定零部件的标准化元件,其作用是通过轴向力将两个或多个零件连接在一起。
紧固件可分为螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等几大类。
2.2紧固件的性能等级与标记紧固件的性能等级表示其抗拉强度和屈服强度,通常用数字表示。
例如,性能等级为8.8的螺栓表示其抗拉强度为800MPa,屈服强度为800×0.8=640MPa。
紧固件的标记包括规格、性能等级、材料等,如M8×1-8.8表示直径为8mm、螺距为1mm、性能等级为8.8的螺栓。
3.紧固件选型原则3.1考虑连接要求根据非标自动化设备的连接部位、承受载荷、使用环境等因素,选择合适的紧固件类型、规格和性能等级。
3.2考虑材料匹配紧固件的材料应与连接部件的材料相匹配,以保证连接的可靠性和耐久性。
3.3考虑安装与拆卸方便性选择易于安装和拆卸的紧固件,以便于设备的维修和调整。
4.紧固件安装方法4.1螺栓连接1)确保螺栓与螺母规格、性能等级一致;2)螺栓长度应适当,避免过长或过短;3)螺栓紧固力矩应符合规定值,避免过大或过小;4)安装过程中应保证螺栓垂直于连接面,避免倾斜。
4.2螺钉连接1)选择合适的螺钉规格和长度;2)螺钉头部应完全嵌入零部件内,避免露出过长;3)螺钉紧固力矩应符合规定值。
5.紧固件维护保养5.1定期检查定期检查非标自动化设备上的紧固件,确保其连接可靠、无松动现象。
民用飞机紧固件选用概述民用飞机是一种重要的交通工具,它需要具备高度安全性和可靠性。
在民用飞机的设计和制造过程中,紧固件作为连接零部件的重要组成部分,其选用极为关键。
本文将从紧固件的定义、分类、选用原则以及行业标准等方面进行概述,希望能为民用飞机紧固件的选用提供一些参考。
一、紧固件的定义紧固件是一种将两个或多个零件连接在一起的零部件,它主要用于加固、连接和定位零部件,以确保部件间不会发生相对位移,保证整个装配结构具有一定的刚度和强度。
在民用飞机中,紧固件通常包括螺栓、螺母、螺柱、销钉、垫圈、销子、填料、开孔等组成。
二、紧固件的分类根据不同的连接目的和使用环境,紧固件可以分为结构紧固件和非结构紧固件两大类。
结构紧固件主要用于连接机身结构零部件,例如机翼、机身、尾翼等,其性能要求较高,通常需要具备一定的抗拉、抗剪、抗扭、抗压等能力;非结构紧固件主要用于连接非结构零部件,例如座椅、仪表板、储物柜等,其性能要求相对较低。
紧固件还可以根据其连接方式分为常规紧固件和非常规紧固件,常规紧固件包括螺栓、螺母等,而非常规紧固件包括锁销、弹簧夹等。
三、紧固件的选用原则1. 强度和刚度紧固件的强度和刚度是选用时需要考虑的重要因素之一。
对于结构紧固件而言,其需要具备较高的承载能力和耐疲劳性能,以应对飞机运行过程中可能出现的各种复杂工况。
紧固件的刚度也需要满足设计要求,以保证连接零部件在受力时不会发生过大的变形和位移。
2. 耐腐蚀性飞机在飞行过程中会受到各种外界环境的影响,例如高温、高压、高湿等,而这些环境可能会对紧固件产生腐蚀作用。
选用的紧固件需要具备一定的耐腐蚀性能,以保证连接结构的长期稳定性和可靠性。
3. 重量和体积在民用飞机中,重量和体积是非常宝贵的资源,设计师通常需要在尽量减轻飞机自重的保证飞机的结构安全性和可靠性。
选用紧固件时需要尽量减小其重量和体积,同时保证其性能指标。
4. 可拆卸性和维修性在飞机的运行过程中,紧固件可能需要进行拆卸和更换,因此选用的紧固件需要具备良好的可拆卸性和维修性,以减少维修工作的难度和时间。
机械设计基础紧固件的选择与安装1. 介绍机械设计中的紧固件是连接和固定机械零部件的重要组成部分。
正确选择和安装紧固件对于机械设备的性能和可靠性至关重要。
本文将介绍机械设计基础紧固件的选择与安装的相关知识。
2. 紧固件的种类在机械设计中常用的紧固件有螺栓、螺母、螺钉、垫圈等。
它们可以根据材料的不同分为钢制紧固件、不锈钢紧固件、铜制紧固件等。
根据使用领域的不同,还有专用紧固件,如汽车紧固件、航空紧固件等。
3. 紧固件的选择原则3.1 强度和刚度在选择紧固件时,首要考虑的是其强度和刚度。
根据机械设计的要求和工作条件,选择适当的紧固件强度等级和螺距,以确保紧固件能够承受所受力的要求。
3.2 材料和表面处理紧固件的材料选择主要考虑机械性能、耐腐蚀性和成本等因素。
常用的紧固件材料有碳钢、不锈钢、铜等。
此外,紧固件的表面处理也是必不可少的。
常见的表面处理方法包括镀锌、磷化和镀铬等。
3.3 连接方式根据连接方式的不同,紧固件可以分为螺旋连接和压力连接。
螺旋连接主要使用螺纹形式,而压力连接主要通过膨胀、压入和焊接等方式实现。
4. 紧固件的安装方法4.1 预紧力控制机械设计中,紧固件的预紧力控制是非常重要的。
预紧力不足会导致连接部位松动,而过度预紧力则可能损坏紧固件或连接零部件。
根据紧固件的类型和要求,可以采用扭矩法、转角法、伸长量法等不同的方法来控制预紧力。
4.2 安装顺序和方向在安装紧固件时,需要按照正确的顺序进行安装,并确保紧固件的方向正确。
此外,要注意选择合适的工具和方法,以避免在安装过程中损坏紧固件或连接零部件。
4.3 使用注意事项为了确保紧固件的使用可靠性,还需要注意以下事项:- 不同类型和规格的紧固件不能混用;- 紧固件应保持清洁,并定期检查紧固件的松动情况;- 定期进行紧固件的检验和更换。
5. 结论机械设计基础紧固件的选择与安装对于机械设备的性能和可靠性具有重要影响。
正确选择合适的紧固件和采用正确的安装方法,可以确保紧固件的使用寿命和连接的可靠性。
紧固件材料的选择紧固件材料的选择(螺栓、螺母)1、紧固件六角头螺栓、等长双头螺栓、全螺纹及螺栓螺母、螺柱螺纹未端采用GB两倒角端型式。
2、紧固件规格管法兰用紧固件规格采用:M10、M14、M16、M20、M22、M24、M27、M30、M33、M36*3、M39*3、M45*3、M48*3、M56*3、M64*3、M70*3、M76*3、M90*3。
常用紧固件用规格符合GB5782要求及GB901-B级规定。
3、机械性能采用GB3098.1 螺栓8.8级;螺母8级。
采用中国石油化工行业标准:螺栓、螺柱采用:35#、40CR、30CRMO、35CRMOA、25CR2MOV A材料牌号。
螺母采用:25#、40CR、35CRMOA、25CR2MOV A等材料牌号。
其它机械性能指标:指标强度在800MPa-900MPa以上。
屈服强度在640MPa-720MPa以上。
伸长率在12-15%以上。
硬度HRC25-35%。
一、目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。
(一)碳钢。
我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢,中碳钢和高碳钢以及合金钢。
1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。
国外基本称为1008,1015,1018,1022等。
主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。
(注:钻尾钉主要用1022材料。
)2、中碳钢0.25%<c%< span="">≤0.45% 国内通常称为35号、45号钢,国外基本称为1035,CH38F,1039,40ACR等。
主要用于8级螺母、8.8级螺栓及8.8级内六角产品。
</c%<>3、高碳钢C%>0.45%。
目前市场上基本没使用4、合金钢:在普碳钢中加入合金元素,增加钢材的一些特殊性能:如35、40铬钼、SCM435,10B38。
芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢,主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。
紧固件选用原则与方法众所周知,只有通过紧固件才能把各种零件部件连接紧固构成主机的。
然而在主机设计过程中,有的设计往往把主要精力用在机械设备的结构、功能、寿命或者开动率等方面,直到最后才考虑连接和紧固件的选用问题。
这也许是已经过去的事情了,但这种事情无须实存在。
这种选型方法,也是在发生很多机械和人身事故后,才逐渐引起人们的重视的.在实际应用选用中,选用合适的紧固件品种规格、精度、级别是非常重要的,这是在前人付出命和血的代价才换来的经验。
选用紧固件时,首先从国家标准的品种规格中选项用,然后在行业中选择,不得已时,再按主机特殊需要进行设计。
而在诸项要求中,防松和防止断裂是两项主要考虑的条件。
上世纪80年代,美国密执州,当地报纸登载一篇消息称;该州每周约有3~4起汽车驾驶失控而造成伤亡,人们怀疑这些驾车者睡着了或喝醉了。
后来对他们曾驾驶过后,汽车的机械部分进行了检查,发现在80%紧固件松动,包括:前悬架、后悬架和吸震器上的螺栓和螺母,而这些装置对汽车的控制是至关重要的。
报告还指出,在传动装置、差动系统、发动机摇臂盖、催化转换器以及车身金属构件等机械部件上,螺栓和螺母也有松动情况。
1986年一架客机尾部后段在飞行中坠落造成532人死亡的空难事故,其后对各国同样的飞机尾部进行了调查,发现有螺母松脱和螺栓断裂情况,出现这种情况,首先可能是飞机尾部的应变超过了紧固件所能承受的紧固力,其次,还发现啮合螺纹牙侧间出现的内部位移。
紧固件的松动是一个普通性的问题。
一把剪刀只有一个紧固件,如果松动了,也只有紧上才能继续用,可是一架大型飞机可能有30万只紧固件,出了问题也就不得了。
工业发达国家工业界人士已认识到;没有什么问题比紧固件更使工业界困扰的,而无论哪一个问题都没有比解决紧固件问题更重要,这是他们亲身体验.所以就存在一个“如何去选择"即安全、又适用并节约的紧固件。
一、根据紧固件不同的特点选用紧固件的应用遍及国民经济各领域,按照紧固件各自的用途和主机的不同,应用形式也各有差异,下表汇总了一般紧固件的类型及特点.紧固件类型众多、特点各异,有众多的专业化生产企业,首先要了解国内紧固件生产和质量情况,如生产的紧固件品种、规格和各种产品的特殊用途,以及部优、国优产品,骨干企业的名牌新产品或新、优、特产品,这些产品应该项优先选用的同时,要优先选用名、优新、特紧固件产品。
常用紧固件选用指南常用紧固件是在工程和制造领域中广泛使用的一类机械连接件。
它们用于将两个或多个零件牢固地连接在一起,并保持其位置和互相之间的联接。
常用紧固件包括螺栓、螺母、螺钉、螺塞、垫圈等。
在选择常用紧固件时,需要考虑以下几个关键因素:1.负荷要求:首先需要确定紧固件所需的负荷能力。
负荷要求将根据连接零件的种类、质量和所需的应力情况而不同。
根据负荷和应力特性,可以选择适当的材料和规格。
常用的紧固件材料包括碳钢、不锈钢和合金钢等。
2.环境条件:环境条件对选用紧固件的材料和涂层有重要影响。
在潮湿或腐蚀性环境中,应使用不锈钢或经过防腐处理的紧固件。
在高温或低温环境中,需要选择能耐受极端温度的材料。
3.维护和更换:在一些应用中,紧固件可能需要定期维护或更换。
因此,在选择紧固件时,需考虑其易于拆卸和更换的特性。
一些特殊螺栓或螺母设计可简化维护过程,减少停工时间。
4.对安全的要求:一些应用对紧固件的安全性有更高的要求。
例如,在高压或高速运动的设备中,需要选择具有特殊设计和认证的紧固件,以确保其可靠性和安全性。
5.成本考虑:在选择紧固件时,成本是一个重要因素。
需要全面考虑材料成本、生产成本和使用寿命,以确保选择的紧固件能够在经济上合理。
6.标准规范:一些应用可能对紧固件的标准和规范有特定要求。
例如,汽车和航空工业通常要求使用符合特定规范的紧固件。
在选择紧固件时,需确保其符合适用的标准和规范。
总之,选择适当的常用紧固件是确保工程和制造过程中连接的可靠性和安全性的关键一步。
综合考虑负荷要求、环境条件、维护要求、安全性要求、成本和标准规范等因素,可以选择最适合特定应用的紧固件。
同时,根据特殊需求,也可以选择一些具有特殊设计和功能的紧固件,以满足特定的工程要求。
紧固件的选⽤紧固件的选⽤(⼀):螺栓连接的分类螺栓连接五种分类⽅式,该种连接紧固件使⽤率颇⾼螺栓。
螺母在紧固件使⽤中占了60%~70%,该种连接在紧固件中最具有代表性,也是紧固件的主导产品,它可分为:(⼀)按受⼒形式分类1、抗拉螺栓连接抗拉连接就是螺栓沿轴⽅向传⼒的连接。
其载荷沿螺栓轴线作⽤,靠螺栓拉伸传⼒,与螺母旋合的螺纹参与受⼒。
2、抗剪螺栓连接抗剪螺栓连接是所传载荷垂直于螺栓轴线,靠螺栓杆剪切和挤压传⼒。
3、抗拉抗剪连接所传载荷为抗拉和抗剪的综合(⼆)根据安装状态分类1、有预紧⼒螺栓连接安装时螺栓螺母要拧紧,要预加不⾄于松开的⼒,保证其紧固,多数连接属于此类连接。
2、⽆预紧⼒螺栓连接安装时螺母不拧紧,在承受⼯作载荷时螺栓才受⼒,应⽤范围⼩,如起重吊钩、悬挂螺栓等。
(三)按采⽤产品的螺纹分类⼀般采⽤普通螺纹,分为粗⽛和细⽛。
粗⽛螺纹的⽛接触有⾼度,抗磨损能⼒强,不易滑扣。
细⽛螺纹的⾃锁性能好,螺杆杆部强度⾼,有利于承受冲击、振动和变载。
(四)按材料和性能等级分类螺栓材料应⽤最⼴的是低碳钢和碳钢,对于受冲击、振动、变载的螺栓,采⽤合⾦钢;有特殊要求时,采⽤不锈钢、铝合⾦、铜合⾦及钛合⾦等。
国家标准规定碳素钢、合⾦钢螺栓按机械性能分为3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个强度等级。
6.8级以下的螺栓⽤低碳钢或中碳钢制造,不经过热处理;8.8~10.9级螺栓⽤中碳钢或低碳合⾦钢并经过热处理;12.9级螺栓⽤合⾦钢并经过热处理。
(五)⾼强度螺栓简单分类⾼强度连接是继铆接、焊接之后发展起来的⼀种钢结构连接⽅式,它具有施⼯简便,可拆、换、受⼒好,耐疲劳,不松动,较安全等优点。
⾼强度螺栓连接按其受⼒状况,可以分为摩擦型连接、张拉型连接和承压型连接三种类型。
1、摩擦型连接这种连接是在构件接头处⽤⾼强度螺栓紧固,使连接板层贴紧,利⽤由此产⽣于连接件板层之间接触⾯间的摩擦⼒来传递外⼒。
紧固件如何选型与相关选型原则
紧固件品种繁多,包罗万象,目前已知的品种有几万种,如何选型一直是困扰技术人员或者设计人员的一个大的问题,柏斯特的技术团队一直努力为客户提供各种选型方案,使选型的产品安全性,经济性,适配性,易装配性能充分满足客户与相关法律法规的要求,在日常的工作中,我们一贯遵循如下原则:
一:设计人员需充分了解设计紧固件的各种需求,建立设计任务清单。
紧固件设计任务清单中有且不限于:机械性能的需求,精度的需求,安全性的需求,疲劳性能的需求,装配的需求,防松的需求,防腐蚀的需求,外观的需求,经济性的需求,法律法规的需求,和其他特殊需求(轻量化,耐高温,防泄漏等)。
只有充分了解相关需求,才能为后面的选型提供依据。
二:紧固件设计的安全性与防止失效永远排在设计的第一位。
紧固件设计缺陷或者选型错误,导致重大安全事故的案例非常多,所以紧固件设计的安全性与防止失效永远排在设计的第一位。
在紧固件的设计中要充分考虑到产品的服役环境,受力状态,疲劳状态,抗拉强度,屈服强度,冲击状态,装配状态,安全系数等。
确保产品使用的安全性,防止产品失效。
三:紧固件失效中疲劳,防松,防腐蚀是重点。
过往紧固件的失效中,因为疲劳,松动,腐蚀等原因导致的失效占很大的比重。
所以在紧固件的选型与设计中要充分考虑产品的服役环境,结构状态,选择合理的方案,防止失效。
四:紧固件选型时也需关注产品的结构设计,使产品易于装配。
紧固件选型时要考虑到产品的结构设计,工人装配的要求,使产品在现场安装时能够安全,有效率的组装,降低劳动强度。
五:紧固件选型时最好选择符合国家标准的产品。
紧固件选型时最好选择符合国家标准的产品,如没有,也可选择行业标准的产品,如都不符合要求,则自己设计非标准的产品。
选择
标准的产品主要的原因如下:
1:标准的产品相关技术参数明确,有利于提高设计的有效性,提升效率。
2:标准的产品市场上易于购买,经济性比较好。
六:紧固件选型时要考虑到行业特性。
紧固件选型时也要考虑到行业特性,不同的行业有自己的相关要求,如电子行业,汽车行业,工程机械行业,石油重工行业,建筑行业,电力铁塔行业,同时很多行业都有自己的行业规范与相关标准。
七:紧固件选型时要考虑到法律法规的要求。
不同国家对紧固件都有不同的法律法规要求,这些要求有且不限于:环保的要求,认证的要求,如在设计中没有充分考虑,容易导致产品出口被退货的风险。
柏斯特紧固系统,专业专注紧固件设计,竭诚为客户提供一站式紧固件相关服务。