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电动车铅酸电池充电正确方法电动车铅酸电池是电动车的重要组成部分，它的充电方式和方法是影响电池寿命和性能的重要因素。
正确的充电方法不仅可以延长电池的使用寿命，还可以提升电池的性能和安全性。
接下来，我们将详细介绍电动车铅酸电池的正确充电方法。
1. 使用专用充电器为了确保电动车铅酸电池的安全充电，我们应该使用专用的充电器。
专用充电器具有恰当的电流和电压控制功能，可以避免过充或过放，同时保护电池不受损坏。
不要使用普通的充电器或者其他类型的电池充电器，以免发生意外或损坏电池。
2. 充电环境要通风良好在充电时，应选择通风良好的环境，避免充电器和电池过热。
如果充电环境不通风，可能会导致电池过热、气体积聚或者甚至发生爆炸。
因此，在充电时应确保充电环境通风良好，以提高充电效率和安全性。
3. 充电前检查电池和充电器在充电之前，应仔细检查电池和充电器的外观是否有明显的损坏或者漏液。
如果发现电池外壳破损、膨胀或者有液体泄漏，应立即停止使用，并及时更换或修理电池。
同时，还要检查充电器的插头、电线和接口是否正常，确保充电器的正常工作。
4. 正确连接充电器和电池在充电之前，应先将充电器的插头插入电源插座，然后再将充电器的输出接口连接到电池的充电接口。
在连接过程中，应确保插头和接口的对应，避免插错或者插反。
插入后，应检查连接是否牢固，以确保充电器和电池之间的连接正常。
5. 设置恰当的充电模式不同的电动车铅酸电池具有不同的充电需求，因此应根据电池的类型和规格选择恰当的充电模式。
一般来说，充电器上会标明电池的额定电压和容量，我们可以根据这些信息选择恰当的充电模式。
在设置充电模式后，应按照充电器的说明书进行操作，确保充电器和电池之间的匹配。
6. 控制充电时间和电流在充电过程中，应控制充电时间和电流，避免过充或者过放。
一般来说，电动车铅酸电池的充电时间不宜过长，以免造成电池的电解液损失和内阻增加。
同时，充电电流也要控制在合适的范围内，避免过大或者过小。
电动自行车铅酸电池充电的正确方法
充电电动自行车铅酸电池的正确方法如下：
1. 使用原厂配套的充电器进行充电，确保充电器适用于铅酸电池充电。
2. 首次充电前，先将铅酸电池内的电量用完，并保持完全放空状态。
3. 将电动自行车连接到充电器，确保连接安全牢固。
4. 将充电器插入电源插座，确保电源稳定。
5. 在充电过程中，保持通风良好的环境，避免过热。
6. 在充电过程中，严禁将电池直接暴露在阳光下或雨水中。
7. 等待充电器自动切断电源，或指示灯显示充电完成。
8. 拔下充电器，并断开电动自行车与电源之间的连接。
9. 使用电动自行车之前，确保电池已完全充电。
10. 切勿长时间保持电动自行车处于充电状态，以免造成电池过度充电。
11. 定期检查电池的充电状态，确保其处于良好的工作状态。
请注意，使用铅酸电池充电时，一定要遵循正确的操作方法，并在通风良好的环境下进行操作，以确保安全和延长电池的使用寿命。
铅酸电池正确充电方法和保养铅酸电池是一种常见的蓄电池，广泛应用于汽车、摩托车、UPS等电力系统中。
正确充电和保养铅酸电池能够延长其使用寿命，提高电池性能，并确保安全使用。
以下是关于铅酸电池正确充电方法和保养的一些建议。
一、充电方法1.选择合适的充电器：铅酸电池需要使用恒流充电器进行充电，充电电流应该在电池容量的1/10到1/5之间。
选购充电器时，应根据铅酸电池的额定容量来选择合适的充电器。
2.充电前检查电池：在充电前应检查电池表面是否有损坏、电解液水位是否正常以及终端是否松动等等。
如有问题应及时处理。
3.充电时保持通风：充电时应保持通风，以防止气体积聚引起爆炸。
在室内充电时，应确保有良好的通风系统。
4.正确连接电池极性：将充电器的正极与电池的正极相连，负极也相连。
注意不要连接错极性，以免损坏电池。
5.控制充电时间：充电时间应根据电池容量来控制，充满电池后应及时停止充电。
一般来说，铅酸电池充电时间在8到12小时之间。
6.慎重使用快充：虽然快充能够更快速地充满电池，但是长期使用快充可能会对铅酸电池造成损害。
因此，建议平时使用恒流充电器，只有在极端情况下使用快充。
二、电池保养1. 维持适当的电解液水位：铅酸电池的电解液水位应保持在电池体的上方1.5cm至2cm的水平。
电解液水位低于官方标记线时，应及时添加蒸馏水。
添加电解液时，应注意不要过量，以免溢出。
2.清洁电池终端：定期检查电池终端的腐蚀情况，如有腐蚀应及时清洁。
使用热水和碱性溶液或特制的电池终端清洁溶液进行清洁。
清洁后应使用干布擦拭干净。
3.防止过放电：过放电是指将电池放电至电压过低的状态，长期过放电会损害电池性能。
因此，在使用铅酸电池时要避免过度放电，应及时充电。
4.避免过度充电：过度充电也会损害铅酸电池。
因此，在充电时应及时停止充电，不要过度充电。
5.保持电池表面干燥：铅酸电池应保持表面干燥，防止水分进入电池内部。
当发现电池表面有水或其他液体时，应及时清除。
电动车铅酸蓄电池的正确使用、维护保养和充电方法蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。
以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量我们在这里不讲述，读者可以参考我们后面的讲解或其他资料）：1、新购回来的电动车应先充足电再使用。
因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。
电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。
长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。
5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。
过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。
所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
铅酸电池正确充电方法铅酸电池是一种常见的蓄电池，广泛应用于汽车、UPS电源等领域。
正确的充电方法对于延长铅酸电池的使用寿命和保持其性能至关重要。
下面我们来详细介绍铅酸电池的正确充电方法。
首先，选择合适的充电器非常重要。
铅酸电池需要使用恒流充电器进行充电，充电器的输出电压和电流需要与电池的额定电压和容量相匹配。
如果充电器的输出电压过高，将会导致电池过充，损坏电池；如果输出电流过大，电池内部会产生过大的气体，也会影响充电效果。
因此，选择合适的恒流充电器至关重要。
其次，在连接充电器之前，需要先将铅酸电池上的连接线拔掉，以免出现短路或其他意外情况。
然后，根据充电器的说明书，将正负极连接到电池的正负极上，确保连接牢靠，避免接触不良导致的发热或火灾。
接下来，开始充电之前，需要检查一下电池的电解液情况。
如果是密封式铅酸电池，则无需检查电解液；如果是开放式铅酸电池，需要检查电解液的液位，确保液位在适当的位置，不要过高也不要过低，以免影响充电效果。
在充电过程中，需要注意观察电池的温度变化。
如果发现电池温度异常升高，应立即停止充电，并检查充电器和电池的连接情况，以免发生安全事故。
当电池接近充满时，充电电流会逐渐减小，这时需要留意观察电池的充电状态。
一般来说，当电池充满后，充电器会自动切换到浮充状态，此时电池只需要保持适当的浮充电压，以补偿电池的自放电，并保持电池在满电状态下的稳定性能。
最后，在充电完成后，应先拔掉充电器，再拔掉电池的连接线。
在拆卸连接线时，应先拔掉负极连接线，再拔掉正极连接线，以避免短路或其他意外情况发生。
总之，铅酸电池的正确充电方法包括选择合适的充电器、连接正确、检查电解液、观察温度变化、注意充电状态、以及拔掉连接线等步骤。
只有严格按照正确的充电方法进行操作，才能保证铅酸电池的安全充电和延长电池的使用寿命。
希望大家在使用铅酸电池时，能够严格按照正确的充电方法进行操作，确保电池的安全和性能。
电动车充电正确方法铅酸电池充电器使用方法：1. 充电时，先插上了连接电池的插头，后插上交流电源插头，充电结束后，先拔下交流电源插头，后拔下连接电池的插头。
2. 正常充电时，充电指示灯显示红色，电充满后，充电指示灯显示绿色，空载时，充电指示灯显示绿色。
3. 充电器使用环境0℃-40℃（限室内）4. 充电器的充电电压、充电电流、正负极性要与被充电池需求参数相一致。
5. 请不要在蓄电池完全用完后充电。
6. 电池因故长期不使用，每隔30天左右给电池补充电。
（二）锂电池正确充电方法锂电池充电器使用方法：1. 充电时，先接电池，后续市电，充足后，先切断市电，后把电池插头；2. 正常充电时，电源充电指示灯显示红灯，电充满后，充电指示灯显示绿色；3.电充满后（充电指示灯显示绿灯），应及时切断电源。
[注意事项]1、充电的及时性：(1)电池出厂时一般是带电的半电状态。
首次骑行时，最好把电池充满，一则因为自放电会使锂电池带电量减少，二则可以激活其中的活性物质。
(2)每次骑行时，不要将电池电量耗尽，因为过放电对于锂电池的伤害很大。
长期过放会使电池寿命减少3倍。
至少，当电动车骑行中出现电量过低提示时，要果断地停止骑行，给锂电池充电。
2、充电的时效性：(1)锂电池任何时候充电都是有效的，即使充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂电池没有。
至今除去镍氢电池以外，其他的锂电池不存在记忆效应，可以随用随充，但要注意的是锂电池不能过度放电，过度放电会造成不可逆的容量损失。
当机器提醒电量低的时候就要马上开始充电了。
(2)千万不能过充，当充电完成指示灯亮时，要停止充电。
如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低，造成不可逆的容量损失。
铅酸电池正确充电方法和保养
铅酸电池是一种常见的电池类型，正确使用和保养铅酸电池能够延长其使用寿命。
本文将介绍铅酸电池的正确充电方法和保养方法。
一、充电方法
1. 20%左右进行充电
当铅酸电池电量剩余20%左右时，应及时进行充电。
根据需要确定充电时间，一般充4-8小时即可。
2. 0%左右进行充电，2-4小时充满
当铅酸电池完全耗尽电量后，需要重新充电。
一般建议在0%左右进行充电，充电时间约为2-4小时。
二、保养方法
1. 使用前检查电池液位
在使用铅酸电池前，需要检查电池液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要及时添加蒸馏水或去离子水；如果液位过高，需要及时排出多余的液体。
2. 避免过度放电
铅酸电池在使用过程中应避免过度放电，否则会对电池寿命造成影响。
当电池电量低于20%时，应及时充电。
3. 定期进行深度放电
为了保持铅酸电池的活性，需要定期进行深度放电。
一般建议每个月进行一次深度放电，放电后再及时充电。
4. 注意存储和运输安全
在存储和运输铅酸电池时，应避免受到冲击、挤压或高温等不良环境影响，否则会对电池性能和寿命造成影响。
5. 选择合适的充电器
使用合适的充电器对铅酸电池的充电效果和寿命有很大影响。
应选择原装充电器或与电池匹配的充电器进行充电。
总之，正确使用和保养铅酸电池能够延长其使用寿命。
在日常使用中，应注意检查电池液位、避免过度放电、定期进行深度放电、注意存储和运输安全，并选择合适的充电器。
铅酸电池充电的正确方法
铅酸电池是最常见的蓄电池之一，因为它们具有较高的能量密度和可靠性。
然而，它们也需要正确的充电方法来保持其最佳性能和寿命。
以下是关于铅酸电池充电的正确方法：
1. 在充电之前检查电池的电解液水平。
如果水平太低，请添加蒸馏水至液面覆盖电极板。
不要使用自来水或盐水，因为它们会损害电池。
2. 确保充电器的输出电压和电池的额定电压匹配。
铅酸电池的常见额定电压为12伏特，但也有其他电压等级。
3. 使用恰当的充电器，根据电池的类型和容量来选择适当的充电器。
如果使用错误的充电器，会导致电池受损或过度充电。
4. 在充电过程中，保持电池的温度稳定。
铅酸电池在充电时会产生热量，因此需要在充电过程中定期检查电池的温度，并停止充电直至温度降低至安全水平。
5. 充电时遵循正确的顺序连接正负极，如果连接错误会导致短路或爆炸。
正确的连接顺序是先连接正极，再连接负极。
6. 充电器的充电结束后不要立即取下。
应该让电池充分冷却后再取下，以避免电池内部压力过高或电池温度过高。
7. 定期充电保养。
铅酸电池长时间不使用会导致电池内部化学物质受损，影响电池寿命。
因此，即使电池不使用，也应该定期充电保养。
以上是铅酸电池充电的正确方法。
正确的充电方法可以延长电池
的使用寿命，并确保电池在安全的范围内使用。
铅酸蓄电池充电方法和注意事项1．铅酸蓄电池充电方法1)恒定电流充电法在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。
在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。
恒流充电法，在蓄电池最大允许的充电电流情况下，充电电流越大，充电时间就可以缩短。
若从时间上考虑，采用此法有利的。
但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且容易使极板上活性物质大量脱落，温升过高，造成极板弯曲，容量迅速下降而提前报废。
所以，这种充电方法很少采用。
2)恒定电压充电法在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。
由于恒压充电开始至后期，电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大超过正常充电电流值。
但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。
当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至最小甚至为零。
由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。
但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电极活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。
而在充电后期充电电流又过小，使极板深处的活性物质得不到充电反应，形成长期充电不足，影响蓄电池的使用寿命。
所以这种充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的特殊场合，如汽车上蓄电池的充电，1号至5号干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。
采用等压充电法给蓄电池充电时，所需电源电压：酸性蓄电池每个单体电池为2.4～2.8V左右，碱性蓄电池每个单体电池为1.6～2.0V左右。
3)有固定电阻的恒定电压充电为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。
铅酸电池充电正确方法充电选择：1.选择充电器，铅酸蓄电池充电时最好选择原装充电器，这样会减少对电池的损耗。
2.充电环境，电池充电时充电器会产生一定的热量，所以充电时要把电池放在空旷通风的地方。
严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。
3.充电时间，使用铅酸电池时，要养成当天使用当天充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命，充足电的电池，若长期放置不用，也要每个月充电一次。
充电方式：1.脉冲充电这是一种既简单又经济的方法，变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流（不滤波）对电池充电，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动．容易发生因充电电流大，电池温升高，电解质损失大，从而导致电池损坏的情况，所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
2.用恒流充电为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。
3.恒压充电理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。
温馨提示：不要在电池倒置的情况下充电。
注意事项：1.不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。
2.充电时间不宜过长：许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象，从而直接危害电池寿命。
3.严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。
怎样给电动自行车充电(铅酸电池)目前国内大多数电动自行车使用的是铅酸蓄电池，虽然铅酸电池有重量大、循环寿命短的缺点，但也有便宜、耐过充电和过充电、安全性好的优点，如果使用方法得当、主要是充电方法正确，还是能达到舒适的使用环境和理想的使用寿命的。
插座(220V/10A)充电器(根据电池的标称电压而异)1电池介绍：初期的电动自行车有24V的电池，但现在基本上是48V为主，36V为辅了。
48V电池组由4只电池组成，36V的是3只。
每只电池的容量大约是15Ah(安时)~24Ah(安时)，带脚踏板的通常为15安时的，电摩通常为24安时，现在也有更大的，30安时以上的。
容量越大，每次充电骑得越远，但配备的充电器的充电电流也会更大，如果充电器的电流偏小，充电时间需要很长，但更主要的是会对电池造成伤害，所以，配备合适的充电器是非常重要的。
2充电器介绍：一组电池通常500块以上，如果用劣质的充电器，可能会使电池的寿命缩短一半以上，所以，尽量用原装的充电器，如果原装的坏了，花百十块钱买个好一些的、配套的充电器是很有必要的。
一个配套的充电器，除了散热好、有保护线路外，最主要的是充电电压和电流精确。
一般来说，15安时的电池的充电电流应在2A(安培)以上，24安时的电池最小3A，充电电压一般是36V的44V左右，48V的59V左右，电压偏高的话，虽然充电会很快，但是会导致电池失水，寿命缩短，所以，如果你不需要快速充电，偏低一些的充电电压是更好的。
3判断是否需要充电：最理想的充电时机是消耗了电池的60%~80%的电量的时候。
现在的电动车大多有电量指示，即使没有，当你感觉电动车“”无力“的时候，就是该充电的时候了。
电池只消耗了一小部分电量的时候要不要充电？如果你要骑远路，或者你未来三五个星期都不骑，那么是有必要的，否则不要充电。
骑得电池一点儿电也没有好不好？如果没有办法，偶尔给电池来一次这样彻底的放电也不是坏事儿，但切记切记要及时给电池充电，如果24小时内不充电，电池的寿命至少会打个八折。
4充多久？一般人的印象是转灯以后再充两个小时，但大多数是充一夜。
其实充电器的设计人员充分考虑了用户的实际情况，好的充电器在电池充满以后会转为浮充状态，浮充电压是根据电池而设计的，配套的充电器这时的充电电流基本可以忽略不计的，不会对电池造成任何伤害，这也是为什么原装的充电器是最合适的原因。
不好的充电器要么不会转为浮充，要么浮充电压太高，这两点都会导致电池寿命大大缩短。
因此，如果是合适的充电器，在该充电的时候，充8~15个小时都没有问题，这刚好是一夜的时间嘛！所以，电动车充电是很方便的，不费神的。
5注意事项：插充电器时，先连接电池和充电器，后连接市电；拔充电器时，先断市电，再断电池和充电器。
充电时要注意防水和散热。
电池盒内不能进水，因此下雨天时要格外小心。
电池保养常识：1记忆效应镍氢充电电池上常见的现象。
具体表现就是：如果长期不充满电就开始使用电池的话，电池的电量就会明显下降，就算以后想充满也充不满了。
所以保养镍氢电池的重要方式就是：电必须用完了才能开始充电，充满了电了才允许投入使用。
现在常用的锂电池的记忆效应是可以小到忽略不计的。
2完全充电，完全放电是针对锂电池来说的。
完全放电就是指把用电智能设备，如手机，调整到最低功率状态耗去电量直到手机自动关机的过程。
完全充电就是指把完全放电的用电智能设备，如手机，接到充电器上直到手机上提示“充满”的过程。
3过度放电是针对锂电池来说的。
完全放电后锂电池内部还会留有少量电量，但这部分电量对于锂电池的活性和寿命至关重要。
过度放电：完全放电后，如果继续采用其它方式，如：强行再次开启手机、电池接小灯泡耗费残留电量的话，这叫过度放电，会对锂电池造成不可逆转的伤害。
4保护芯片锂电池对充放电时对接入的电流电压有极为严格的要求，为了保护电池不因为外界电环境失常而损坏，电池本体内部会设置管理电池状态的芯片。
这个芯片同时还有记录电池容量，校正电池容量的功能。
现在，就算是山寨手机电池也是不会节省这个关键的保护芯片的，不然山寨手机电池根本不可能用很久。
5过冲过放保护电路用电智能设备内置的全面管理电池的芯片及电路。
比如手机上，就有这样的电路，大概功能如下：6电时，提供最合适的电压电流给电池。
在合适的时机停止充电。
7充电时，时刻检查电池残留电量，在合适的时机命令手机关机，防止过度放电。
8开机时，检查电池是否已被完全放电，如果已被完全放电，则提示用户充电，然后关机。
9避免电池或充电线电力异常，发现异常时断开电路，保护手机。
10过度充电：是针对锂电池来说的。
正常情况下，锂电池充到一定电压（也就是充满）就会被上级电路截断充电电流，但由于某些设备内置的过冲过放保护电路的电压电流参数不同（如手机电池座充），导致虽已充满，但还未停止充电的现象。
过度充电也会导致电池性能伤害。
11激活锂电池长期（三个月以上）不使用，会产生电极材料钝化，电池性能下降，可以采用三次完全充电、完全放电来解除纯化，发挥出电池的最高性能。
二、常见错误观点：1首先使用必须进行完全放电，然后进行完全充电，重复三次，以便于激活电池。
否则电池就永远都不好用了！！解答：如果实在闲的没事做，这么做可以，但不是必须的，因为激活操作不是必须放在第一次使用就做的。
只要随着不断的使用,电极钝化无需刻意激活也可以慢慢消失。
2，充电时不要使用手机，对电池有害，也会产生超大量辐射伤害人体。
解答：充电时使用手机是否对电池有害要根据情况来说（本文后会说明），但是有一点可以确定的是，充电时使用手机绝对不会产生比平时使用手机多的辐射。
锂电池在寿命周期内只能充放电XXX次，所以每次用就尽量用到自动关机，每次充就尽量充到满电。
第一个子句是对的，后面是错的。
这个次数中的每一次，都是指完整的一次，比如从20%充电到30%停止充电，这个只算是1/10次，从80%放电到60%,只能算是1/5次。
前三次充电必须达到12小时，否则就影响电池性能。
如果是为了激活电池，只需要手机提示充满电就已经足够，一般手机，都会在5小时内提示充满，完成后如果继续接着充电器，过冲过放保护电路会截断手机的充电电流。
之后电池就处于不状态，和充满后马上拨除充电线的效果是一样的。
前三次充电必须达到12小时是针对镍氢充电电池来说的，结果被很多厂家习惯性地、无知地写在锂电池用户手册上，没文化真可怕。
国际大厂，如戴尔，联想，华硕，apple的产品上是绝对不会出现“12小时”这样的文字的。
而且对于锂电池来说，这是共性，也是原理的一部分，不可能有的厂家生产的需要12小时，有的厂家的不需要。
需要注意的是，如果采用座充，由于绝大部分座充达不到官方线充的最高电流，充电时间可能会超过6小时，但只要充满电，坐充也会自动断电，和用线充是一样的。
充满电了就最好马上拨除充电线，防止过充。
过冲过放保护电路不是吃素的，OK！！！如果发生过充，多半是因为过冲过放保护电路损坏，但以现在的电子产品工艺和抗压能力来说,这概率实在低到不行，不必提心吊胆。
手机一旦开始提示用户充电，就一定要马上充电，或者马上关机，避免过放。
过冲过放保护电路不是吃素的，OK！！！这个电路会在必要的时候（也就是过放之前）强制关机，不会损坏电池的。
手机的提示是为了让用户提前知道，以提前做好处理或者心理准备。
需要注意的是，如果手机已经自动关机就千万不能为了打个电话而强行开机了，因为很有可能造成过放，而且由于保护的存在，开机未完成前多半会被过冲过放保护电路强行断电。
三、正确地使用1新出厂的电池：无需任何处理，如激活等，可直接投入正常使用。
2闲置不长时间的电池（三个月内）：无需任何处理（如激活等），可直接投入正常使用。
3置较长时间的电池（三个月以上）：可做激活处理，使得电池活性达到最高，也可不做，使其随着正常使用自然恢复到最高活性。
4子产品的评测人员，为了保证对电池续航时间的正确统计，有必要在测试前进行激活处理。
5锂电池正常充电方法：随时充电，并可随时停止充电，不要有所顾忌。
这点是锂电池的重要优点----无记忆效应决定的，请正视这个优点，并让您的锂电尽量展现它的这个重要优点。
四、中的锂电池最怕什么1100℃以上高温会严重影响电池寿命和储电能力，并可能成造成电池熔化，或爆炸。
所以，请让锂电池远离火源及其它热源。
25℃到100℃高温是的，你没有看错，从35℃开始（人体温一般为36.2℃-37.2℃）电池寿命就开始被温度明显影响，温度越高，影响越大。
锂电池的设计寿命最少也有400次完全充放电，按手机平均每三天充一次电来算，一块电池应该至少能用三年半。
但绝大多数电池都没有能活那么久，很大部分的原因是因为电池被人的体温影响，另一部分原因是因为被手机其它芯片发热所影响。
为什么笔记本电脑的电池为怎么总感觉没有手机的耐用，那是因为：其一、笔记本电脑发热比手机多的多，电脑芯片的热量很容易传导到电池上，超过40℃轻轻松。
其二、为了更快的充电，笔记本充电电流一般较高，电池容量大，充电放电电池本身也会发热。
其三、电池一般位于下面板处，更不容易散热。
再，如果您的设备在使用中会产生更大的热量，如手机长时间打电话，手机玩大型游戏，笔记本电脑玩游戏，并且这个热量会传导到电池上，加上充电时电池本身的发热，虽然不会产生安全风险，但也会影响到电池。
所以如果，发现充电使用中的设备发热明显（如iphone手机边充电边玩3D游戏），则可以考虑先等充满电了，再连着充电线玩。
3-40℃低温以下会到达冰点彻底冻坏。
410℃到-40℃低温会降低电池续航能力，但不会对电池造成永久伤害，只要温度回到室温，电量又会自动恢复回来。
五、闲置中的锂电池最怕什么：135℃以上高温，和中锂电相同。
2满电后闲置，电池老化的比平时更快。
3分放电后闲置，电池闲置过程中会自放电，充分放电后电池自放电会造成过放。
4-40℃低温以下，会到达冰点彻底冻坏。
5锂电池理想状态：中的锂电环境温度在20℃（差不多是室内温度）左右较为合适，此时电池放电充电性能均能最大化。
如果要长时间（三个月以上）闲置电池，请一定要充到40%左右再闲置（短时间就算了，关键是麻烦）。
因为这样，所以电池出厂时，电池厂基本上都是充到40%再出厂的。
闲置的电池温度越低，老化越慢，但不要低于-40℃。
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