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图文介绍，包你满意侧方位停车先来一张考场侧方的照片犀浦考场共五条道，每条道都有两个侧方位的库，其中的杆全是红色的哈1。
从起点开过侧方位的库停好，注意哈，车与库之间的距离不要过远，最好保持在50厘米之内2。
挂上倒挡，当看到第一根杆在右后小三角窗中间位置，如图向右打死方向盘（捷达与是一圈半打死），然后继续倒车，头转向左后，看后面的第一根杆（外侧那根哈）在如图位置向左回正方向盘，继续倒，眼到左后视镜，在镜中看到地上的线在如下位置下载(537.96 KB)10-10-19 21:43向左打死方向盘，看到车走正，向右回正方向，然后空档、手刹。
好了，停进去了，坡道起步考场坡道照片，我们可以看到快要到白线的时候地上有几排小圆钉，对了，那就是感应钉，车轮的轮胎压上去的时候，感应钉就起作用了，由于捷达的保险杠与前轮的距离是固定的（任何车的前轮与保险杠的距离都是固定的），电子场考车上的电脑就是以此来判断定点是否准确，不要以为电子场考有好神秘，既然你考场可以用轮胎的点位来确定定点是否合格，那我们也可以用车上的其它点位的确保定点成功哈如下图所示，到此点刹车便可准确定点坡道定点挂的主要原因是没到点就停车，一般情况是因为考试很紧张，离合器压早了，没到点就停了挂的。
定点没到或超出50公分的都合格了的，最多扣20分。
坡道起步的操作：（1）车子跑到坡道下方时，先加一脚油门，防止车子跑到坡道一半没有动力熄火（算定点失败）（2）待车子跑到位置定好点后，同时踩下离合跟脚刹，拉起手刹（3）打左转向灯，慢慢松开离合，感觉车身在抖动（找到车子的半联动点，开空调时车子转速在7～8之间，不开空调转速在10左右）。
不可松的太快，放一点停3秒，再放一点，总之讲究一个稳，否则车子容易熄火（4）控制自己的左脚稳住离合（5）把右脚从脚刹移动到油门上（此时车子没有下滑，说明之前的半联动点找好了）（6）右脚加油门，使得车子的转速上升到15～20之间，然后稳住离合跟油门（7）松开手刹，车子往前走（如果车子不走，而且车子转速没有掉下来，则可以稍微抬点离合）（8）加油门，直到车子上坡成功单边桥攻略：用雨刮上的小铆钉对正桥的中间就能准确上左桥（注意，人要对正方向盘坐正），，感觉后轮下桥后踩到，向右打一圈方向，还是那个小铆钉对过右桥一点（一定要对过）在如图置踩到，向左回两圈方向，待车身走正，踩到，右回一圈方向，轻松上桥圆饼（连续障碍）一二号饼都过不到喃，那这个圆饼就不的学头老，我们从三号饼开始哈如图，三号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉三号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，四号饼处于图中位置时，方向盘向右打死，然后等感觉四号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，五号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉五号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，六号饼处于图中位置时，方向盘向右打死，然后等感觉六号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走一般学员最容易擦，压的就是3.4号饼。
成都郫县犀浦车管所：连续障碍没考过，求好心人详细解答技巧：针对捷达车和车管所2号道情况仔细做分析，谢谢，新年快乐最佳答案捷达和SANTANAN都是一样的，把半离合踩好，车子保持超低速前进，用车头中间位置对上1饼，2饼快要看不见得时候，也调整到车头中间位置。
3饼中心点快被左车门和前玻璃那个柱柱挡到的时候，快速左打死盘子。
感觉3饼到教练的练字，那个拼音的N字下边就可以把盘子回正了（这个点在车头偏左一定不要迟，提前点点）、4饼的边边到雨刮器的时候就可以右打死了。
感觉4饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上4饼），这是视觉误差造成的。
5饼到左后视镜上边和车身那个门柱中间那个空间的时候，左打死方向盘，5饼到LIAN字的拼音N下边，把盘子回正，6饼的边边快到右雨刮器时，右打死盘子。
感觉6饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上6饼），这是视觉误差造成的。
感觉6饼，过了屁股就可以左右打盘子了，安全通过了。
祝你顺利，通过，还有路考的，呵呵，欢迎来信来电。
坡道起步技巧场地考试，捷达车坡道起步，不熄火的好方法[复制链接]先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始抬高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进了。
嘿嘿听声音是关键哈··只要声音降下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了··捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。
成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。
二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。
三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。
2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
路考注意事项以及动作要求：●路口一定多看几次，只qio一眼的绝对过不了，观察路况和的话，肯定也是要看的撒，但是考官好像不太重视。
最重要的还是路口的问题！嘿起是甩头就是了。
我都是一直盯到路口看，直到考官看到我在看，我才回头！●路考注意事项：1、后面左边车门上车，然后依次向右移，轮到考试的时候从右边车门下车，绕车头一圈，走到驾驶座旁。
2、双手递上身份证和准考证，注意身份证的正面朝上，然后报告考官：“报告考官（或老师，一般都喊考官哈），学员XXX请求上车。
”考官会回答你：“可以上车。
”会3、上车后先调整座椅，系好安全带。
将离合踩到底，再给一脚空油，然后再次报告：“报告考官，仪表工作正常，请求起步。
”考官会再次回答你：“可以起步。
”4、打左转向灯，头朝左边观看，再看左边倒车镜（头的动作一定要大哈），然后就可以起步了哈。
5、当车身完全走在机动车道上时（车身一定要走正哈，避免跑方向）加二档，给油，然后依次加档（在犀浦IT大道考试的TX最好不要加五档，这样很容易超速，那条路上限速是40码）6、接下来就是考官的指令了，他会给你变道、转弯等指令。
如果考官喊变道，记住一定是轻拉方向，不能猛变道。
车到路口时提前减速减档，注意听考官指令：1）直行减至三档，视信号灯情况，红灯就按规定停车等候信号灯，绿灯就加油走，记住过路口的时候一定要左右观察，动作一定要大。
2）左转弯打左转向灯提前变道左边车道，也要看信号灯，如果是红灯就应停车等候信号灯，然后重新起步；如果是绿灯，就减至二档，左转弯转大弯，转到最左边车道上，记住转弯车要让直行车先行。
3）右转打右转向灯注意看地面箭头，提前变道右边机动车道上，记住不要去占用非机动车道哈。
右转弯如果前面没车，在红灯时也可以转，减至二档，如果前面有车就应停车依次等候，然后重新起步。
右转弯转小弯，转到右边机动车道上，记住不要占用最右边的非机动车道。
不管是左转还是右转都要仔细观察倒车镜和左右两边来车方向，动作一定要大。
犀浦场地考试成都地区场地考试主要集中在犀浦和白家。
本人于2012年5月15日在犀浦车管所进行了场地考试，运气不好抽的比较困难是连续障碍物，不过还是一次圆满完成咯。
下面就与大家一起分享一下喜悦的场地考试心得吧！2012年5月10日接驾校师傅通知将于2012年5月15日下午三点在车管所进行场地考试，心情怪激动的但也不安，激动是以为如果考过了那我不是离驾驶证更近了一步，不安的是我虽然去年11月考得桩但是场地毕竟练得不多，心里还没有底，而且我们平时练的都是桑塔纳，然而考试是用捷达车。
5月12日下午开始和其他师兄师姐些租车练场地，5月13日下午也是租车练场地、5月14日下午继续租捷达练场地。
终于惴惴不安的5月15日到来咯，上午去驾校练习桑塔纳专练坡道起步，下午吃过午饭2：30分怀揣激动的心来到车管所门口XX饭店等候，时光伴着火辣的太阳慢慢的转动，三点、三点半····四点半唉！终于与五点进入久违的车管所，拿着身份证、挂上驾校牌子走进排号大厅，照相然后是在大厅等待看自己的运气咋样？能抽取到什么项目？·····等待几分钟之后大厅的显示屏上出现我的名字，同时也出现了所抽取的考试项目与车道号。
二号道？？？不就是连续障碍物吗？看着人家抽到的直接转弯、起伏路、限宽门我那个叫羡慕呀！在羡慕中等待、在等待中心潮澎湃。
终于听到广播中呼喊我和其他三位的名字以及考试车号。
从大厅出来在门口直接上到考试车上。
考试车就是大家平时练习的捷达车。
而且车况还比较好，比他们说的至少要好一些，车引擎盖上有个很大的圆圈里面是车子的编号，其他的和平时教练用车一样也有两个小镜子可以看车头，而且车管所场地考试场地本身还是比较好的，而且视线、环境等都比较好！首先介绍场地考试，场地考试分别在五个车道完成，一车道侧方位停车、直角转弯、坡道定点停车与起步，二车道侧方位停车、连续砸我障碍物、坡道定点停车与起步，三车道侧方位停车、限宽门、坡道定点停车与起步，四车道侧方位停车、起伏路、坡道定点停车与起步，五车道侧方位停车、单边桥、曲线行驶、坡道定点停车与起步。
成都驾照犀浦团结镇长征科目二场地初次考试挂科心得科目二场地考试，说白了还是应试，所以教练日常教的点位非常关键。
总分100分，80分通过，扣分原则听从教练讲述，或在考前请考务工作人员答疑。
本人2014年6月底通过科目一理论考试。
驾照考试地在成都，报名驾校为长征，科目二考试用车为老捷达，考点为成都犀浦团结镇长征考场。
科目二练习情况：桑塔纳练习右倒库两个下午，上车练习时间；新捷达右倒库1天，上车练习时间；桑塔拉跑圈（单边桥、直角转弯、曲线）2天，上车练习时间；老捷达跑圈（单边桥、直角转弯、曲线）1天，上车练习时间（7.5/5=1.5）小时；老捷达跑圈（单边桥、直角转弯、曲线、侧方位、倒库）2天，上车练习时间（9/5+9/4=4.05）小时。
考试用车为老捷达，并且考试用车无平时教练用车引擎盖上JIAOLIAN拼音，无圈圈内对号，此影响到单边桥对点。
另捷达离合和桑塔纳区别很大，本人桑塔纳离合控制很到位，也许和上车练习时间长短有关，截至考试前一天练车完毕，个人感觉对老捷达离合控制也并不是非常满意。
可能会出事的项目单边桥和侧方位停车的细节，实际证明个人感受完全正确。
个人整理了一个截止第一次考试前的练习情况。
便于分析问题。
科目二考试情况：初次考试，时间为2014年7月28日星期一下午18点钟左右。
下午14点30分到15点考场暴雨，等本人考试时，天气不热，很占天时。
第一圈：单边桥左桥前轮掉桥、右桥前轮未上桥，总共扣20分。
起步未打灯，扣10分，总共3分，第一圈就这么壮烈了。
关于起步打灯问题，当“考试开始”语音提示后，打起步灯，开往单边桥车道，有一段距离，顺便熟悉下离合等车况。
在语音提示“请继续下一个项目”之后，“单边桥”之前，可以停车等待车道，语音提示“单边桥”之后，就正式开始单边桥考试，不能中途停车了，余下各项方法一致。
另外，座位和后视镜调节很关键，第一次单边桥失败和座位太仰有点关系。
第二圈：有点紧张，失败了一次，有点心理压力，左腿有点抖，战战兢兢顺利通过单边桥（期间左桥掉了后轮），坡道定点停车离边线距离大于30cm扣了10分（这个有点疑问，个人感觉距离合适，最有可能扣分的应该为横线标杆的那个，但是靠后语音播放为边线，纳闷中），继续直角转弯，顺利，曲线行驶，通过，倒库，左飞右飞，通过。
西彭科目二合场看点攻略（老桑车型）首先说下，西彭科目二合场320元一小时，一般情况能开到三到四圈（因为在倒车入库项目一般都要排队等候，耽搁的时间也算在内），考试顺序是侧方停车，坡道定点停车和起步，曲线行驶，直角转弯，倒车入库，在考试过程中哪个项目不合格会当场播报，然后下个项目作为你的起点，不合格的项目作为终点，方能完成通过。
下面我们具体说说，每个项目的点位。
一、侧方停车一般说来，我们会在侧方停车这个入口接车，如果上一个人停车的位置不是很好，你一定要及时修整方向，否则开进这个项目就容易压两侧边线。
然后用车头左筋去对准地面上“侧方停车”这四个字中“方”字头顶的那一点，或者对准地面箭头左边的尖角。
然后车开到左侧黄实线结束的位置停车（自己感觉人坐在黄线的端头上），顺便说明下，考试的库是你开车经过的这个，前面那个是没有使用的。
倒车看右后视镜，当你看到第一个虚线出现在你的视线中方向向右打死，然后左后视镜出现右后库角方向回正，再从左镜子中看轮胎压虚线方向向左打死（注意，个子矮的立着身子看，这个线长期碾压有点模糊，所以速度要慢点，否者容易错过点，打早了压左边线或者车头未进库，打晚了车身要出库或压右边线），当后视镜中车身正（或车头黑缝搭在右边黄线上）停车，出库先打左转向灯，三秒后开始启动，车头三分之一到黄线回一圈方向，二分之一到黄线回正方向，项目完成。
二、坡道定点停车和起步从侧方停车出来立马开始对点，经过的这个废库压了边线也没事，用车头左筋去对准“和”字“口”的左边那一竖，保证了边距，一定要在上坡前对好点，上坡后只能小幅度修整，这个坡很短，有可能你还没来得及修就该停车了，停车的位置大致定位在第二个线（身高不同这个看点就不一样了，只要保证车在这两根实线以内就好），关于起步，打灯三秒，记住找准半联动再松刹车否则要溜车。
三、曲线行驶这个比较简单，用左筋对准“线”的绞丝旁，然后左车头搭右线向左一圈方向，车正回正方向，然后右车头搭左线向右一圈方向，车正回正四、直角转弯曲线行驶后立马就是直角转弯，用左筋对“角”的右竖勾，车窗立柱到直角方向向左打死。
不管前后结果如何，慢慢仔细，不要有崩了的心态系带调座，控速正车，记点打灯流程：倒车入库——侧方停车——S——直角——爬坡。
用离合控车速，必要时也用刹车。
过了直角转弯，开空调。
等别人考完一个项目离开通道时才开进去。
在进入考道前，擦左边线走，然后对准倒车入库起始段的第二第三根线中间，向右打尽，又擦边走到中间（大概），然后对准第三根线头校正车身。
准备工作调座位，拉好安全带。
行车时调整车身，车头正车身就正（看远方）拉尽座椅，头离挡板3指宽，8垫5靠，左右后视镜刚露完把手。
踩踩离合，感受离合高低。
拉好安全带。
控制好车速与离合。
换挡时，离合踩到底。
端正坐姿。
倒车入库1）w对着第三段的左边开上去，当线对着自己的手臂时，踩离合与刹车2）挂后档，松离合松刹车，当左后视镜框柄压线快压完时，向右打尽3）看右后视镜，当看到第二根虚线边（窄了提前打，宽了晚打，要结合距离大小实际判断和决定）打半圈4）看左后视镜，当车身与线平行时，向左打一圈半5）观察后视镜，哪宽往哪打，观察左后视镜，车柄有点白停车。
6）挂1档，看左边线，当肩刚过第一根虚线时向左打1¼圈，两轮过线时停车，7）挂倒档，当车位对着角时，向左打尽。
当看到第二根虚线边（结合距离大小判断）向打半圈，车身正时向右回正，一圈半。
调整位置，观察左后视镜，车柄完全过完时停。
8）挂1挡，当车头碰线时，向右打尽，对角回半圈，对正回一圈半。
侧方停车1）车w对准中间线开上去，当看不到右车线立刻看右后视镜，当看到角时停车，打后退档，当看不到角时向右打尽2）看左后视镜，当看到第二截线边时，向左回一圈半，当车底对正第二节线时向左打尽3）看车头，当车头线和右车线分离时停车。
4）然后打1档，和左转灯，控速，当左车头线刚压过左车线，向右打一圈半5）当雨刷中点压左车线，向右打一圈，当车回到线中间，向左回一圈。
S型①三圈，左一圈右回一圈右打一圈②2点随线直角转弯打右灯。
先对左侧线走，然后调整方向，尽量擦着左车线走。
场地考试破解方法（附图片参考点）成都场地考试必考项目：1、上坡停车、起步2、侧方位停车抽考（选1）考项目：1 圆饼路2 单边桥3 直角转弯4 曲线行驶5限速通过限宽门6起伏路驾驶7百米加减档（成都地区已经取消）具体操作如下：1、上坡停车、起步（必考项目）（一）考试要求：考C照必考项目。
实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米（现改为30厘米），前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。
坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：不在定点停车线30厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分（三）驾驶技巧：（1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（四）难度系数﹕★★★★★2侧方位停车（必考项目）考试要求：考C照必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
杆位从下到上（从左到右）依次为A杆、B杆、C杆、D杆考试技巧：1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打1圈半方向；4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。
前行。
难度系数：★3 圆饼路（抽考项目）（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
C1科目二场地2011年7月30日犀浦车管所斜对面的兄弟饭店交准考证分组，进入车管所。
先考坡道—侧方位停车---选考项目，听广播、看显示屏，4人一车。
考试过程中不能撞栏杆及路边压线。
上车，左脚把离合踩到底调凳子和靠背，镜子，系安全带。
捷达与桑塔纳区别主要在单边桥，其次侧方位停车对点有点区别。
(一) 侧方位停车入库：系安全带，打右转向灯，挂倒档，左前杆在右边车窗中间的小角处（右边后窗的一半），右打死方向。
看左边的镜子中，后门门把手与车库后边的右边的杆平行（在一条线），回正方向。
看车前窗（挡风玻璃）右下角（捷达：雨刮片右二颗钉或右音响）与左前杆一线，感觉车头右角与前杆平行。
左打死，车头左棱线与小镜子中间对左前杆时，停车、空档、手刹。
捷达的倒挡在1档左边，用力压下去，向左前方推。
桑塔纳倒挡在右后方。
出库：打左转向灯，方向1.5圈（打死），车头右边与前左杆30-50CM，回正方向，右边车门中柱（B柱）挡（左前）杆，右打死，车身摆正回正方向，前行车尾出库（右边后窗角看到左前杆）。
注意：多看右边，车身不能碰杆。
(二) 上坡起步考试技巧如果考试车停在坡道下起步时，挂1档，少给点油，有劲上坡。
定点停车：停车前打右灯，要到定点，先踩离合，慢速好对点，右脚放在刹车上准备到点停车，车的右小镜子与两根杆的直线大约3-4指宽的平行距离，踩刹车。
左脚把离合踩到底（或空档），拉手刹，关右灯。
起步：打左灯，（从空档挂1档），慢抬离合器，车子（方向盘）抖动，像手机震动一样。
转速900-1500左右，左脚停在这一位置不动，右脚轻踩油门，有“轰轰”空油声，转速大约1500-2500转。
右脚稳住不动（不能往下踩也不能向上松）。
注意看车头有向上抬或向上翘时，左手握方向盘右手慢松手刹，车不会后溜，右脚在给点油，车子就爬上坡，关左灯。
注意：无空油声，车不一定动，如果车子打顿或压点离合或多给油；不动或后滑，加油再慢抬离合。
(三)直角转弯车后视镜边与路边（直角边）平行（捷达车是前门把手与待转弯路的边线平行）时，向转弯的方向打死。
驾校场地考试破解方法（附图片参考点）成都场地考试必考项目：1、上坡停车、起步2、侧方位停车抽考（选1）考项目：1 圆饼路2 单边桥3 直角转弯4 曲线行驶5限速通过限宽门6起伏路驾驶7百米加减档（成都地区已经取消）具体操作如下：1、上坡停车、起步（必考项目）（一）考试要求：考C照必考项目。
实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米（现改为30厘米），前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。
坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：不在定点停车线30厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分（三）驾驶技巧：（1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（四）难度系数﹕★★★★★2侧方位停车（必考项目）考试要求：考C照必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
杆位从下到上（从左到右）依次为A杆、B杆、C杆、D杆考试技巧：1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打1圈半方向；4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。
前行。
难度系数：★3 圆饼路（抽考项目）（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。
单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
成都长征郫县考场和路正双华考场科目二考试经验1.长征考场郫县考场考试顺序：单边桥--坡道定点--直角转弯--S弯--侧方--倒库我是和男票一起考的，一共考了两次，第一次都没过，第二个我过了他还没有过，然后我想到一句话，平时一个人的开心两个人分享，现在一个人难过也是两个人分担。
因为我过了科目二还是没有特别的开心。
长征考场我们提前模拟了的，模拟一个小时320，还有住宿一人60，直接交给约考模拟的那人了，他家也开了旅馆，住宿的时候发现是三个人一间的也就是说60块是床位而不是一间房。
我跟男票租了个单人间两人100块，非常小，倒是空调可以开。
场地很好，比我们平时练习的场地好多了，车也比较好开。
之前练习我单边桥一直都开不好，点位也记不清，后来上桥时候发现单边桥上第一个桥时候只需要车盖左边有个突起的棱对准单边桥的中间就保证能上去。
至于第二个单边桥，前轮下来立即右打半圈，走一段差不多（这个差不多我也不知道点位，网上有很多但我每次用的点位都不准，干脆就凭感觉了）就左打一圈，然后车盖中间对准桥中间就可以了。
因为之前开的比较熟练了，模拟的时候除了刚开始两把熟悉场地没开好，后面上次都开的很好，所以我们都非常有信心明天的考试一定能过。
晚上时候出门吃饭，有小餐馆价格也还好，跟我们平时餐馆价格差不多吃饱了逛了几圈就回去了。
早上5点半起来排队拿号，一般6点半才开始拿号，但是很多人已经排好队了，如果想下午考的就不用着急了，早上8点以后和中午拿到的号都差不多了。
其实我一点都不建议早去拿号，因为冬天冷啊，早上迷迷糊糊，发动机也不热，容易熄火啊，我们俩都死这上面了。
长征好像一共28辆考试车，我们打算第二三组的上，想着别人开过一次发动机也热了。
就排在30多人的后面，后来存包还花了我5块钱进去考场发现有免费存包的，所以大家不要花这冤枉钱，刷指纹入场前有个存包的地方。
进去考场后坐好，协考员讲解了注意事项，然后照相刷身份证进入终极考场等待室，这个时候的顺序才是上车的顺序。
科目二-1 倒桩移库考试要求：1、在考试过程中,考将车辆的行驶轨迹必须按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦这7个轨迹顺序行驶,其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。
2、将车辆身出线:在考试过程中考将车辆的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线3、将车辆辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时,将车辆身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。
4、考试期间除按规定线路行驶需改变将车辆行方向（由倒将车辆改前行或反之）而停将车辆外,其余停将车辆为违规停将车辆。
5、考试合格标准第7条是指不得在将车辆辆停止时打方向盘。
6、桩的杆垂直立于桩的位1、2、3、4、5、6,所有桩的杆等高且比将车辆身高50厘米。
如图所示：倒乙库：停将车辆位置应离边线距1.3米左右最佳。
上车前一定要看车辆距离路边线的距离、将车辆身是否与边线平行、轮胎是否回正,然后做出相应的调整。
如果超出1.3米的距离就挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车辆速度.头往右看一号杆与六号杆，重合时迅速向右打死,望后看,注意看2号杆,让右后角始终与2号杆保持20厘米距离,进乙库库门,进库时当看到5杆和6杆在将车辆厢挡板左右即将均等位置时,迅速回正,这时根据情况微调。
注意微调：看5号杆和6号杆在将车辆厢挡板的距离是否均等,往左偏就往左少打方向，反之亦然。
倒将车辆可看5号杆与将车辆厢挡板15厘米距离停车。
技巧（针对桑塔纳汽车车型）：启动后，挂倒档，松手刹，观察2号栏杆位置，调至右后侧挡风小三角中间厚，止步，方向盘向右打一圈，缓慢抬离合和刹车，车动起来后方向盘再向右打90°，待2号杆从右后侧小三角玻璃消失时回90°，待2号杆再次出刚现在右后侧小三角玻璃时，方向盘向右打死，待车位入库，回头看左观后镜，能看到4号杆判断车方向与库平行时时，方向盘回正，倒车入库，从车后挡风右下角刚对着5号杆时停车.挂1档，方向盘向右打死，前进，待车前盖左缝对着3号杆时，停止，方向盘左打死，车方向走正时停止（切忌注意别撞2杆），挂倒档，方向盘右打死，后退至车左侧倒数第二个挡风玻璃1/4处正对5号杆时停止，方向盘左打死，继续倒车至车与库平行时停止，此时车应该在甲库后部，将车向前直行，稍微修正车的位置（注意别开出甲库），倒档倒车，后侧右下方挡风玻璃正对6号杆时停止，挂1档，方向盘左打一圈，前进至车左前角正对1号杆时停止，方向回正，前进并向左90°，回正，当车行至，左侧后门框挡住1号杆时，方向盘左打死，行车至路面平行时停止，方向回正，挂倒档，缓慢倒车，车动起来后向左打一圈方向盘，此时，从左侧挡风玻璃看见2号杆位置一直想车后方移动，当2号杆停止向后移动，改为向车前移动时，方向盘左打死，车入甲库后，回头看看右观后镜，能看到6号杆判断车方向与库平行时，方向盘回正，倒车入库，待车完全入库后即可停车，挂1档，前进至车右后门框挡着3号杆时停止方向盘右打死，开车至车起步位置，整套倒桩移库完成。
