T梁架设技术交底Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】施工技术交底通知单单位工程名称：长河大桥编号：作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程状态，逐孔安装到位。
安装时注意梁体的平面几何位置，防止桥面超宽或超窄。
一孔架设完毕后进行横向临时连接，保证梁体的稳定。
架桥机的操作严格按操作说明书执行，严禁违章作业。
四、施工方法架桥机的拼装与试运行人员人员：10人测量定位和场地平整：该架桥机拼装要求的最小场地为60m*10m。
测定运梁平车纵向运行轨道和架桥机中心线相符，确定前﹑中及顶高支腿位置。
架桥机组拼装组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左﹑右主梁（同时加临时支承）→安装前﹑后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿﹑中支腿﹑后支腿→安装中、后顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装液压系统→操作台→安装电气系统→初步运行检查调试。
安装架桥机主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处。
⑴左﹑右主梁拼装用临时支架对称平衡拼装左﹑右主梁,控制主梁中心距，并加设临时联结杆件⑵安装前﹑后联系框架及临时斜撑⑶中腿就位安装两侧主梁安装完毕后,所架设桥梁跨径为30m，确定中支腿位置，然后连接托架及元宝梁。
⑷后支腿安装根据箱梁跨径安装后支腿，以便两侧支腿在同一横移轨道上运行。
⑸就位起吊天车。
⑹液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。
现场调试步骤如下：①将液压泵站及千斤顶分别安装就位；②将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；③检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色 o型密封圈（在外）；施工程序及操作要点组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可操作程度，项目包括：a、导梁纵移试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查⑴检查各联结部位是否联结牢固；⑵检查电气接线是否正确；⑶检查液压系统各部位是否有漏油现象；⑷检查各机械及结构部分有否卡滞现象；⑸检查各转动部位润滑情况；⑹检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。
①通过油箱上的注油口向油箱中注入32号液压油（旧牌号为20号）约100升，观察液位计显示情况；②不同牌号不同品种的液压油不可混合使用.根据气候情况可调整液压牌号。
液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；③通过油箱盖上油泵的泄油口向泵内注入适量引油；④将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。
本油泵对旋转方向无要求。
监视监听油泵有无杂音等运转情况，空运转5-10分钟；⑤转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4～5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。
做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：⑴将两起吊天车后退至架桥机后部并同主梁锁死，将导梁前支腿收起，确定导梁前端高度，考虑架桥机悬臂扰度，需满足过长河大桥14#盖梁要求；⑵将前支腿调整就位，调整各机构至正常。
完成上述工作后，再检查各机械﹑机构﹑液压是否有异常，然后投入使用。
架桥机主要技术参数最大起重量：l40t桥梁跨径：40m托轮组速度：3．08m／min桥机横移速度：3．08m／min天车提升速度：0．792m／min天车运行速度：3．08m／min、架桥机架梁的使用操作架桥机纵向空载前移就位测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起→中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车在后支腿处做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向钢轨）中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向钢轨）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。
架桥机纵向移位时，两起吊天车到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，确保天车和主梁为一体，以防架桥机纵向运行时失稳。
4．2. 3架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查。
主梁水平度是否满足要求；螺栓﹑销子连接是否牢固；电气线路是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；大车﹑小车限位块连联结是否牢固；夹轨器是否处于工作位置；垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。
架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况。
清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃边情况，如有及时处理。
架桥机运转情况正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。
架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一，待一切顺利后在提高架梁速度。
. 4架桥机安装预制T梁运行操作⑴喂梁：待安装的混凝土T梁由龙门从预制场吊运送到运梁平车上。
(2)运输：对预制梁采取钢架支撑和手拉葫芦固定牢固。
（3）安装边梁：前﹑后天车起吊T梁，前、后天车将混凝土梁纵向运行到安装位置→落下梁至距支垫5cm(必须保持梁的稳定)→整机携梁横移至边梁位置，下落就位，将T梁间横隔板预埋筋分布焊接至少一半的钢筋，进行临时固定→完成边梁就位安装。
边梁架设完后，立即进行次边梁安装，并与边梁焊接成一体，增加边梁的稳定性。
并在每片梁翼缘板处用方木支撑，防止倾覆。
（4）安装中梁：前﹑后天车起吊中梁→前﹑后天车将混凝土T梁纵向运行到前跨预定安装位置→落下梁并做临时固定→完成中梁的就位安装。
（5）架桥机架设时注意事项架桥机架设T梁时，前、中支腿放在桥台背上，支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移时，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；架桥机在纵移前，全部检查一边，作到万无一失。
（6）架桥机工作要求每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使T梁保持垂直和稳定，防止倾覆位移，待第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将相邻两片箱梁横隔梁钢筋用Φ25钢筋进行焊接，增强稳固性。
、架桥机拆卸T梁架设完毕后，收起前支腿，天车退至后支腿位置进行配重，架桥机后移至拼装位置，按照操作规程和步骤进行拆卸、装车，运离施工现场。
、T梁安装质量控制：T梁安装质量标准见首页标准桥台的位置、支座标高等必须符合设计要求及验收规范要求；桥梁的几何尺寸、配筋、强度等，必须符合设计要求及验收规范要求，凿毛必须合格，并经监理工程师同意后方可运输；钢筋砼构件的砼标号必须达到设计允许搬运的数值方可施工；吊装时应保证按T梁生产编号就位，（生产编号同设计图纸编号一致），不得错号；梁出厂前，需经项目部质检人员及监理工程师对梁的外观，几何尺寸及相关资料进行验收，无误后方可运至现场；运输及吊装过程中，每部运输车辆在成品底部垫付方木、胶皮或白地毯，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；T梁运至现场后，经项目部门质检人员及监理工程师认可后，方可吊装。
安装时要边安装边同技术人员进行校正、验收，直到符合质量要求方可脱钩。
五、注意事项1）安装前应复核标高和安装线，确保支座、T梁位置准确；一跨T梁安装后及时用全站仪进行校核，及时调整，保证T梁线型符合设计；2）永久支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用；3）安装支座前应计算并检查支座中心位置；4）对所吊装架设的T梁均按事先的编号对号入座；5）吊装时按设计指定的吊点起吊放落预应力T梁，安放时必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动T梁；6）吊装就位的T梁应立即与相邻梁进行连接，焊接梁顶连接钢筋及横隔梁连接钢筋；六、进度安排计划2009年6月1日～2009年9月1日完成180片T梁架设。
安全环保技术交底通知单混绕。
3）T梁易倾覆，运输时采取抗倾覆措施，可在支点处设木结构托架，保证运输中的安全。
4）操作手应预先了解路况，包括路宽、沿途转弯点半径等等。
做到心中有数，控制运输车速。
5）下坡时，更缓慢行驶，避免急刹车。
6）装卸车应选择平坦、坚实路面为装卸点。
三、T梁安装1、一般规定1）架梁按照施工组织设计规定的架设方案进行。
架梁前向全体作业人员进行技术和安全交底。
2）正式吊装前应试吊，确认合格并形成文件上报项目部。
3）架梁设备的电气接线与拆卸必须由经过培训且有操作证的电工操作，并符合施工用电规定。
设备和线路的绝缘必须良好，电器部分设防雨罩。
4）构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。
5）现场及其附近电力架空线路设专人监护。
6）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级及以上风力等恶劣天气必须停止架梁作业。
7）高处作业必须搭设作业平台，并遵守平台规定。
8）使用金属吊索、吊具遵守下列规定：①吊索吊具应由具有资质的企业生产，有合格证。
作业前应经试吊，确认合格。
②吊钩表面应光洁、无剥痕、锐角、毛刺、裂纹等。
③严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10°或危险截面、钩颈产生塑性变形的应报废。
④钢丝绳采用编结固结时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不少于30cm。
⑤钢丝绳切断使用时，应在切断两端进行防松散处理。
作业人员签字：。
