自卸车参数配置和术语解释

混凝土自卸车的规格及型号一、前言混凝土自卸车是一种常见的建筑工程设备，广泛用于混凝土的运输、倾倒和泵送作业中。

本文将详细介绍混凝土自卸车的规格及型号，以便用户在购买时能够更好地选择合适的产品。

二、车辆类型混凝土自卸车分为以下三种类型：1. 标准型自卸车：采用中低速底盘，适用于市区道路运输和工地内部搬运。

2. 重载型自卸车：采用高速底盘，适用于长途运输和大规模工地搬运。

3. 混合型自卸车：可以根据需要进行转换，适用于市区道路和大规模工地搬运。

三、规格参数1. 载重量：一般为6-16立方米，最大载重量可达30吨。

2. 动力系统：一般采用柴油发动机，功率在180~440马力之间。

3. 车轴数：一般为4-8轴。

4. 司机驾驶室：分为单排和双排两种，双排可容纳2-3人。

5. 操作方式：手动和自动两种，手动操作适用于简单工地，自动操作适用于大规模工地。

6. 行驶速度：一般为40-80公里/小时，最大速度可达100公里/小时。

7. 油箱容量：一般为200-400升。

8. 悬挂系统：采用气压悬挂或钢板弹簧悬挂，以提高车辆的稳定性和舒适性。

9. 刹车系统：分为气动和液压两种，气动适用于重载型自卸车，液压适用于标准型自卸车和混合型自卸车。

四、型号选择1. 标准型自卸车：适用于市区道路运输和工地内部搬运，可选择6立方米、8立方米、10立方米等型号，功率一般在180-280马力之间。

2. 重载型自卸车：适用于长途运输和大规模工地搬运，可选择12立方米、16立方米等型号，功率一般在340-440马力之间。

3. 混合型自卸车：可以根据需要进行转换，适用于市区道路和大规模工地搬运，可选择8立方米、10立方米等型号，功率一般在240-320马力之间。

五、结语混凝土自卸车是建筑工程中不可缺少的设备之一，选择合适的规格和型号对于工程的顺利进行具有重要的意义。

本文介绍了混凝土自卸车的规格及型号，希望能够对用户的选择有所帮助。

一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。

其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。

整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。

发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。

在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。

其工作原理见图1、图2。

2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。

不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。

2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。

三轴自卸汽车技术参数三轴自卸汽车是一种广泛应用于建筑工地、矿山和其他重型工程现场的重型车辆，它具有自卸功能，能够在不借助其他设备的情况下将货物自行卸载。

下面将对三轴自卸汽车的技术参数进行详细介绍。

一、车辆整体参数三轴自卸汽车的整体长度一般在8.5米至12米之间，整体宽度一般在2.5米至3.5米之间。

整车高度一般在3.5米至4.5米之间，整备质量一般在12吨至20吨之间，最大总质量一般在25吨至35吨之间。

二、发动机参数三轴自卸汽车一般采用柴油发动机，发动机排量一般在8升至13升之间，最大输出功率一般在200马力至400马力之间，最大扭矩一般在800牛·米至1500牛·米之间，采用的燃油一般为柴油。

三、传动系统参数三轴自卸汽车的传动系统一般采用液力变矩器和手动变速箱相结合的方式，变速箱一般为6挡至12挡，采用后桥速比一般在4.0至6.0之间，同时还配备有差速锁装置，以提高车辆通过能力。

四、悬挂和制动系统参数三轴自卸汽车一般采用多片弹簧悬挂，前悬挂为悬臂式独立悬架，后悬挂为悬挂式悬架。

制动系统一般采用气压制动系统，采用鼓式制动器，同时还配备有防抱死系统（ABS），提高整车的行车安全性。

五、车斗参数三轴自卸汽车的车斗容积一般在15立方米至30立方米之间，车斗材质一般为耐磨钢板，具有较强的耐磨性和耐腐蚀性。

六、其他参数三轴自卸汽车还配备有液压卸料系统和液压转向系统，以便于卸料和操纵。

车辆的轮胎规格一般为12.00R20至12.00R24，具有较强的承载能力和通过能力。

三轴自卸汽车是一种功能强大、适用范围广泛的重型车辆，具有较强的动力输出和操控性能，能够有效地提高工程施工效率和运输效率。

以上是关于三轴自卸汽车技术参数的详细介绍。

二手自卸车各种型号配置表二手自卸车是一种常见的运输工具，广泛应用于建筑工地、矿山和物流行业等领域。

不同型号的二手自卸车在配置上可能存在一些差异，下面将为您提供一个全面的详细回答，介绍二手自卸车各种型号的配置表。

一、小型二手自卸车型号配置表1. 型号：DFAC 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4141马力：140马力载重量：5吨箱体容积：6立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：7.00R16LT2. 型号：FOTON 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4R141马力：160马力载重量：8吨箱体容积：8立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：8.25R16LT3. 型号：JMC 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4R141B1马力：180马力载重量：10吨箱体容积：10立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：9.00R20二、中型二手自卸车型号配置表1. 型号：DONGFENG 6x4发动机：康明斯ISDe245 40马力：245马力载重量：15吨箱体容积：12立方米变速器：8档手动变速器制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：10.00R202. 型号：SHACMAN 6x4发动机：康明斯ISDe270 40马力：270马力载重量：18吨箱体容积：14立方米变速器：9档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：11.00R203. 型号：FAW 6x4发动机: 康明斯ISDe270-30马力: 270马力载重量: 20吨箱体容积: 16立方米变速器: 9档手动变速器（带离合器）制动系统: 气压制动系统（前后盘式）轮胎规格: 12.00R20三、大型二手自卸车型号配置表1. 型号：SINOTRUK HOWO 8x4发动机：康明斯ISDe375 40马力：375马力载重量：30吨箱体容积：20立方米变速器：10档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：12.00R202. 型号：CAMC 8x4发动机：康明斯ISDe375 40马力：375马力载重量：35吨箱体容积：24立方米变速器：12档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（全盘式）轮胎规格：12.00R203. 型号：HONGYAN IVECO 8x4发动机: 康明斯ISGe42030马力: 420马力载重量: 40吨箱体容积: 30立方米变速器: 12档手动变速器（带离合器）制动系统: 气压制动系统（全盘式）轮胎规格: 12.00R20四、总结以上是根据不同型号的二手自卸车提供的配置表。

自卸车技术参数范文自卸车是一种用于运输土石方材料的特种车辆，其主要特点是能够自行倾卸货物，无需外力协助。

下面是自卸车的一些常见技术参数。

1.载重能力：自卸车的载重能力是衡量其使用价值的重要指标之一、一般来说，自卸车的载重能力在10吨到50吨之间，不同型号的自卸车有着不同的承载能力。

2.倾卸能力：自卸车的核心功能是能够将货物快速倾卸出车厢。

倾卸能力主要由倾卸角度和卸载时间来衡量。

倾卸角度越大，车辆倾卸出货物的速度越快。

一般来说，自卸车的倾卸角度在45度到60度之间。

3.发动机功率：自卸车的发动机功率决定了其行驶能力和加速性能。

一般来说，自卸车的发动机功率在200马力到600马力之间，不同型号的自卸车有着不同的发动机功率。

4.载重平台尺寸：自卸车的载重平台尺寸决定了其能够携带的货物的大小和数量。

一般来说，自卸车的载重平台尺寸在4米到10米之间，不同型号的自卸车有着不同的载重平台尺寸。

5.车辆尺寸和重量：自卸车的尺寸和重量决定了其在道路上的行驶和运输的便利性。

一般来说，自卸车的总长度在8米到15米之间，总宽度在2.5米到3.5米之间，总高度在3.5米到4.5米之间。

车辆的总重量在10吨到30吨之间。

6.轮胎规格：自卸车的轮胎规格对其在不同路况下的行驶稳定性和抓地力有着重要影响。

一般来说，自卸车的轮胎规格在10.00R20到12.00R20之间，不同型号的自卸车有着不同的轮胎规格。

7.制动系统：自卸车的制动系统对其行驶安全性起着重要作用。

一般来说，自卸车采用液压制动系统，拥有较好的制动性能。

同时，在高速行驶和紧急制动过程中，自卸车通常配备有辅助制动系统，如发动机制动和排气制动。

8.悬挂系统：自卸车的悬挂系统对其行驶平稳性和操控性起着重要作用。

一般来说，自卸车的前悬挂采用钢板弹簧，后悬挂采用气囊式悬挂或多片叶片弹簧悬挂。

9.变速箱：自卸车的变速箱是控制车辆行驶和卸载过程的关键部件。

一般来说，自卸车采用液力自动变速器或机械式手动变速器，根据不同用户的需求可选装超速挡或分段式变速箱。

三轴自卸汽车技术参数三轴自卸汽车是一种用途广泛的货车，主要用于矿石、建筑材料等重货物的运输。

它具有较大的载重量和较强的越野性能，在建筑工地、矿山和大型建筑项目中得到广泛应用。

下面我们来详细介绍一下三轴自卸汽车的技术参数。

一、外观参数1. 整车尺寸：三轴自卸汽车的整车尺寸通常为长、宽、高分别为9500mm、2500mm、3700mm。

2. 车箱容积：车箱容积通常为25-30立方米，可以根据具体要求进行定制。

二、动力参数1. 发动机类型：一般采用柴油发动机，具有较大的输出功率和扭矩，确保足够的动力输出。

2. 排放标准：符合国家相关的排放标准，以保护环境和确保车辆达到运输要求。

3. 驱动形式：三轴自卸汽车通常采用后六轮驱动，保证车辆在恶劣路况下有足够的牵引力，并具备较好的越野性能。

4. 变速箱：常见的变速箱为普通的机械式变速箱或自动变速箱，确保车辆的平稳性和经济性。

三、承载参数1. 载重量：通常三轴自卸汽车的载重量在30-40吨，确保满足运输过程中的重货物需求。

2. 轴数：三轴自卸汽车的主要载重部分为车箱，车箱通过液压系统实现自卸功能，确保快速卸货，提高工作效率。

3. 悬挂系统：采用多片叶簧或空气悬挂系统，确保车辆在运输过程中的稳定性和舒适性。

四、制动参数1. 制动系统：通常采用气压制动系统，包括正常制动和紧急制动功能，确保车辆在各种路况下都能够稳定制动。

2. 驻车制动：配备手制动及自动液压驻车制动系统，确保车辆在静止状态下的安全性。

五、其他参数1. 轮胎规格：一般采用较大的承载能力的轮胎规格，确保车辆在载重情况下的稳定性。

2. 油箱容量：确保车辆在长途运输中具备足够的燃油储备，提高行驶里程。

3. 车身结构：车身采用高强度材料焊接而成，确保车辆在运输过程中的安全性和稳定性。

以上即是三轴自卸汽车的技术参数，这些参数直接关系到车辆的性能和适用范围，选择合适的三轴自卸汽车可以为工程建设、矿山运输等领域提供更好的支持和保障。

常用自卸车基础介绍分解自卸车（Dump Truck）是一种用于运输松散货物的特种车辆，它具有自卸功能，可以将载货体自动卸掉。

常用于建筑工地、矿山等工地的土方、矿石、煤炭等物料的运输。

下面将对自卸车的基础介绍进行分解。

一.基本构造1.底盘：底盘是自卸车的基础骨架，也是整个车辆的重要组成部分。

它由轮胎、转向系统、传动系统等构成，能够支撑整车的负荷。

2.行驶系统：行驶系统由发动机、传动系统、差速器、减速器等组成。

发动机负责提供动力，传动系统负责将动力传递给驱动轮，差速器和减速器则起到转动力的调节和分配作用。

3.自卸系统：自卸系统是自卸车最核心的部分，它由液压系统、卸货箱体和倾卸机构组成。

液压系统负责控制倾卸机构的升降和倾斜，卸货箱体是装载货物的容器，倾卸机构则是实现卸载功能的重要部件。

二.自卸车的工作原理1.装载：自卸车在开始工作之前，首先将卸货箱体提升至与地面平行的高度，然后通过搬运设备将货物装入卸货箱体。

2.运输：装载完毕后，自卸车通过行驶系统将货物运输到目的地，这个过程中需要确保行驶平稳，避免货物倾倒或损坏。

3.卸载：到达目的地后，自卸车通过液压系统将卸货箱体抬起并倾斜，将货物自动卸载。

三.自卸车的分类1.侧卸自卸车：卸货箱体位于车辆侧部，可以在不倾斜整车的情况下将货物卸下。

适用于密闭装载的物料，如水泥、煤炭等。

2.后卸自卸车：卸货箱体位于车辆后部，通过倾斜整车后将货物倾倒出来。

适用于敞开装载的物料，如土石方、矿石等。

3.转斗自卸车：卸货箱体可以360度旋转，可以在任意位置进行卸载。

适用于需要精确卸载位置的工地，如高楼施工现场。

四.自卸车的使用要点1.载重控制：要根据自卸车的载重能力和道路条件合理安排货物的装载，以避免超载或负载不均导致的事故和车辆损坏。

2.行驶安全：在行驶过程中要注意驾驶技巧，保持车速稳定，避免急刹车或急转弯，确保货物不会发生倾斜或滑落。

3.维护保养：定期进行自卸车的维护保养，包括更换机油、检查液压系统、清洗卸货箱体等，以确保车辆的正常运行和使用寿命。

二手自卸车各种型号配置表引言二手自卸车是指已经使用过一段时间并出售给二手市场的自卸车。

由于自卸车在各个行业中的广泛应用，二手市场对二手自卸车的需求也相对旺盛。

购买二手自卸车可以节约成本，并且可以根据实际需求选择适合自己的型号和配置。

本文将详细介绍二手自卸车各种型号的配置，帮助购买者了解不同型号的特点和适用领域。

1. 小型自卸车•小型自卸车通常使用轻型底盘，适合城市狭小道路和建筑工地等环境。

•载重量一般在3吨以下，整车结构紧凑，车身体积相对较小。

•发动机一般采用柴油机，具有较高的扭矩和燃油经济性。

•液压卸料系统，能够快速卸载货物，提高工作效率。

型号载重量发动机类型车身尺寸卸料方式A型 1.5吨柴油机 3.5m * 1.5m * 1.2m 液压卸料B型2吨柴油机4m * 1.8m * 1.5m 液压卸料C型 2.5吨柴油机 4.2m * 1.8m * 1.5m 液压卸料D型3吨柴油机 4.5m * 2m * 1.8m 液压卸料2. 中型自卸车•中型自卸车一般使用中型或重型底盘，适合在城市和农村道路以及工地中作业。

•载重量在10吨至20吨之间，车身相对较大，但操作便捷。

•发动机一般采用柴油机，具有较高的输出功率和扭矩，适应多种作业环境。

•多档变速器和液压卸料系统，保证车辆的行驶和卸货稳定性。

型号载重量发动机类型车身尺寸卸料方式A型10吨柴油机6m * 2.3m * 2.2m 液压卸料B型12吨柴油机 6.5m * 2.4m * 2.3m 液压卸料C型15吨柴油机7m * 2.5m * 2.4m 液压卸料D型20吨柴油机8m * 2.6m * 2.5m 液压卸料3. 大型自卸车•大型自卸车使用重型底盘，适合在高速公路和大型工地等环境作业。

•载重量在30吨以上，车身较大，能够满足较大规模的物料运输需求。

•发动机一般采用高功率柴油机，具有卓越的动力性能和载重能力。

•液压卸料系统和稳定的悬挂系统，提高卸货效率和行驶稳定性。

第四章、自卸车的结构及性能一、自卸车概述一般来讲，自卸车就是在目前的自卸车底盘上加装一套液压举升机构，利用本车发动机驱动液压举升机构，将车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。

二、自卸车的种类自卸车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型（额定载质量20吨以上）自卸车。

主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。

另一类属于公路运输用的轻、中、重型（额定载质量载2～20吨）普通自卸车。

主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

某些自卸车是针对专门用途设计的又称为专用自卸车。

如：摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾车等等。

按运载货物倾斜方向分为：后倾式、侧倾式、三面倾式和底卸式；按车厢栏板结构分为：栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕式（又称船式）自卸车；按举升机构型式分为：油缸直推式、连杆组合式(一般都是四连杆机构)。

各种自卸车外形图照片：矩形车厢8吨簸箕形车厢8吨轻型5吨自卸车三、自卸车的组成自卸车一般由自卸车底盘、车厢、液压举升机构、副车架、后栏板锁紧机构及挡泥板组成。

（一）自卸车底盘自卸车底盘就是车辆类别代码为“3”的汽车，目前国内外各大中、重型汽车底盘生产厂家都生产轻、中、重型自卸车底盘。

（二）车厢车厢是自卸车装载货物的装置。

自卸车车厢按结构形式分为：单开门、三开门、五开门、簸箕式。

a、单开门：只有后面厢板可以自动开闭。

b、三开门：左、右侧厢板可以开闭（当严重超载时，可以让货物从车厢两侧漏下），后面厢板可以自动开闭。

c、五开门：左、右侧厢板各分两块可以开闭，后面厢板可以自动开闭。

d、簸箕式：底板在后尾部向上翘起，主要用于运输矿石等大块货物。

（三）液压系统举升机构液压系统有两大类：一类是开式液压系统，即液压系统中有储油装置——油箱，另一类是闭式液压系统，即液压系统中没有另设储油装置——油箱，而是闭式液压系统原理图：1.油缸2.举升控制阀3.三通接头4.调压阀5.气控阀6.储气筒7.取力器控制阀8.齿轮泵总成9.取力器总成一般的举升液压系统都包括有：液压油箱、齿轮泵、液压阀（油路换向阀）、液压油缸（液压系统的执行元件）、取力器以及液压阀和取力器的控制装置。

自卸半挂车技术参数
自卸半挂车技术参数可以包括以下几个方面：
1. 整车长度（L）：自卸半挂车的总长度，包括车头和车厢的长度。

2. 车厢长度（W）：车厢的长度，通常包括左右两侧的宽度和车厢的高度。

3. 车厢宽度（B）：车厢的宽度，通常包括左右两侧的宽度和车厢的高度。

4. 车厢高度（H）：车厢的高度，通常包括车厢的长度和车厢的高度。

5. 车厢容量（V）：车厢的容量，通常包括车厢的长度、宽度和高度。

6. 车辆载重（T）：车辆的最大载重能力。

7. 车轴数（Z）：车辆的轴数，通常包括前轴、中轴和后轴。

8. 轮胎数（W）：车辆的轮胎数量，通常包括前轴、中轴和后轴的轮胎数量。

9. 发动机型号和功率（P）：车辆的发动机型号和功率。

10. 变速器型号和档位数（S）：车辆的变速器型号和档位数。

11. 制动系统类型和制动器数量（B）：车辆的制动系统类型和制动器数量。

12. 驱动形式（G）：车辆的驱动形式，通常包括前驱、后驱和四驱。

13. 悬挂系统类型和悬挂数量（Y）：车辆的悬挂系统类型和悬
挂数量。

14. 轮胎类型和尺寸（R）：车辆的轮胎类型和尺寸。

15. 转向系统类型和转向方式（T）：车辆的转向系统类型和转向方式。

16. 车身材质和涂装（C）：车辆的车身材质和涂装。

17. 货箱材质和涂装（C）：车辆的货箱材质和涂装。

18. 生产厂家（A）：车辆的生产厂家。

自卸车说明自卸汽车主要尺寸和质量参数的确定作者：admin 来源：未知日期：2011-9-15 21:33:09 人气：214 标签：导读：1.主要尺寸参数的确定自卸汽车尺寸参数主要有：轴距、轮距、外廓尺寸（车辆长、宽、高）等，如图4-7所示。

由于自卸汽车多在二类货车底盘上改装而成，因此其轴距L…1.主要尺寸参数的确定自卸汽车尺寸参数主要有：轴距、轮距、外廓尺寸（车辆长、宽、高）等，如图4-7所示。

由于自卸汽车多在二类货车底盘上改装而成，因此其轴距L、轮距B、前悬LF，接近角Y1 等参数。

改装前后均保持不变。

车厢与驾驶室的间距C=100~250mm。

车厢长度LH应根据额定装载质量和主要运输的货物密度，并参照同类车型车厢尺寸确定。

2.质量参数的确定额定装载质量是自卸汽车的基本使用性能参数之一。

目前，中、长距离公路运输趋向使用重型自卸汽车，以便提高运输效率、降低运输成本，额定装载质量一般为9~19t；而承担市区或市郊短途运输的自卸汽车额定装载质量为4.5~9t。

同时，还应考虑到厂家的额定装载质量的合理分级，以利于产品系列化，部件通用化和零件标准化。

此外，额定装载质量还必须与选用的二类货车底盘允许的最大总质量相适应。

改装部分质量主要包括：车厢质量、副车架质量、液压系统质量、举升机构质量以及其他改装部件的质量。

改装部分质量既可通过计算，称重求得，也可以根据同类产品提供的数据进行估算。

自卸汽车整车整备质量是指装备齐全、加够燃料、液压油和冷却液的空车质量，它一般是二类底盘整备质量与改装部分质量的总和，是自卸汽车总体设计的重要设计参数之一。

自卸汽车总质量是指装备齐全，包括驾驶员，并按规定装满货物的质量。

其值可按下式确定。

该系数是一项评价汽车设计、制造水平的综合性指标。

因此，新车型设计时，应应力求采用新工艺、新材料、新技术，不断减轻汽车自重，提高汽车性能。

有时候质量利用系数也可用装载质量与汽车干质量之比表示。

干质量是指汽车整备质量减去燃料、冷却液和附属设备的质量。

额定载重25吨自卸车参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述自卸车是一种常见的运输工具，广泛应用于建筑工程、矿山等领域。

本文将重点介绍一种额定载重25吨的自卸车的参数和特点。

自卸车是一种带有卸载功能的货车，其特点是具备自动卸货的能力，可以将货物快速、高效地卸载到指定地点。

额定载重25吨的自卸车是一种中型货车，其承载能力适中，可以满足大多数工程和运输需求。

本文将围绕该车辆的载重能力和自卸功能展开详细介绍。

首先，我们将讨论其所能承载的重量范围，以及对车辆的设计和结构是否会对载重能力产生影响的问题。

其次，我们将介绍自卸车的自卸功能，包括卸货的速度、卸货的方式以及卸货过程中所需的操作步骤。

通过对这些参数和特点的深入分析，读者将能够更好地了解额定载重25吨的自卸车，为其正确使用和选购提供指导。

除了介绍参数和特点外，本文还将对额定载重25吨的自卸车进行比较分析，以帮助读者更好地了解该车辆与其他类似型号车辆的优劣之处。

通过对比不同车辆的价格、性能以及适用场景等方面的差异，读者将能够做出更明智的选择。

总之，本文旨在全面介绍额定载重25吨的自卸车的参数和特点。

读者将通过阅读本文，获得对该车辆的全面了解，为自身的工程和运输需求做出明智的决策。

文章结构部分的内容可以参考以下范例：1.2 文章结构本文将按照以下顺序来讨论额定载重25吨自卸车的参数。

首先，我们将提供一个概述，介绍该车辆的基本情况以及其在工业领域中的应用。

接下来，我们将详细阐述本文的目的，即探讨该车辆的主要参数，并分析其对整体性能的影响。

在第二部分，我们将重点讨论额定载重能力。

这将包括车辆的最大承载能力、货物分布的均匀性以及额定载重的意义和限制。

我们将介绍相关的计算公式和方法，并提供一些实际案例来说明不同载重情况下的应用场景。

此外，我们还将讨论如何优化载重能力，以满足不同工程项目的需求。

第三部分将专注于自卸功能。

我们将详细介绍自卸车的工作原理和操作流程，并讨论其在不同地形和环境中的应用。

108T自卸车主要技术参数及结构特点2.2.1 主要技术性能参数﹡驱动方式：4 x 2后轴驱动﹡发动机型号：Cummins KTA38-C﹡发动机功率：895kw﹡最大爬坡能力：不小于17%﹡整车整备质量：85t﹡额定装载质量：108t﹡最高车速：45km/h﹡轮距：前轮距4680mm 后轮距4030mm﹡最小离地间隙：596mm﹡举升时最大高度：10635mm﹡最小转弯直径：24.6m﹡满载最大制动距离（初速30km/h）：18m﹡货箱容积(标准)：平装：79 m3，2：1堆装100m3﹡有效装载质量：108t﹡外形尺寸 (长x宽x高)：10882mm x 6276mm x 5505mm2.2.2 发动机﹡型号： Cummins KTA38-C﹡型式：水冷、四冲程、直喷式、涡轮增压/中冷柴油发动机﹡总功率-- 895 KW/ 2100 rpm﹡最大扭矩-- 4678 Nm/ 1300 rpm﹡缸数×缸径×行程-- 12×159mm×159mm﹡制造商：美国Cummins发动机公司2.2.3 车架﹡采用优质低合金高强度钢的全焊接结构，等强度箱式主纵梁，变截面弹性后横梁，刚性连续式龙门梁，并与防翻滚驾驶室连成一体；﹡车架主纵梁腹板、翼板的拼接焊缝全部采用平缝焊接，保证焊缝质量稳定可靠，焊后进行无损探伤。

2.2.4 箱斗﹡采用高强度合金钢板焊接；﹡配备整体护板、缘翼板、后轮排石器、举升安全绳、橡胶缓冲垫、侧排烟（可选）。

2.2.5 悬挂﹡独立悬挂，采用大容量可变刚度、具有回弹控制的油气悬架作为支承、减振的主体；﹡悬挂压缩时，单向阀打开，可以充分吸收路面通过车轮传来的冲击，减震性能好，悬挂回弹时，单向阀关闭，阻尼增大，可有效控制悬挂的回弹，衰减振荡。

2.2.6 前、后桥及车轮﹡后桥壳采用高强度合金钢焊接，具有高抗疲劳性能和高抗冲击性；﹡轮辋选用国际通用型22.00-51轮辋，具有高抗疲劳性能和抗冲击性；﹡电动轮轮边减速系采用二级齿轮减速机构，总减速比为27.3:1；﹡内齿轮采用三窗整体焊接式结构以改善其受力状态，提高使用寿命；﹡前、后桥总成主要轴承采用SKF或TIMKEN轴承。

车辆名称：自卸汽车车辆类别：自卸车车辆型号：CXJ3160ZP3中文品牌：中文品牌：生产厂家：企业地址：免检：否公告批次：2001I8 188目录序号：(二十二)2发动机型号：YC6J180-31(YC6J220/240/260-33)发动机生产商：广西玉柴机器股份有限公司发动机排量：6500 6494发动机功率：132KW外型尺寸(长/宽/高)：8800,8990×2490×2980货厢(长/宽/高)：6100,6300×2350×800总质量(Kg)：16235载质量利用系数：1.01整备质量(kg)：8050额定载质量(kg)：7990额定载客(人)：前排乘客(人)：3接近角/离去角：32/30,32/28前悬/后悬：1250/1700,1250/1890轴距(mm)：1950+3900轴荷：4000/4000/8235轴数：3弹簧片数：9/9/11+8轮胎数：8轮胎规格：10.00-20,11.00-20前轮距：1940/1940后轮距：1860转向形式：方向盘起动方式：传动型式：燃料种类：柴油识别代号：LG6ED7FH×依据标准：GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005底盘型号：CGC1160ZPJ3其它：自卸方式后卸发动机最大功率：132KW，额定转速2500r/min最大扭矩转速：1200-1700r/min ， 650Nm 变速器类型大同DC6J85TC 规格型式最大输入扭矩NM 最大输入传速r/min标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速器DC6J85TZ882 3000 6.540 3.986 2.449 1.544 1.000 0.814 6.634 超速档变速器DC6J85TZ03833 3000 8.015 4.512 2.633 1.660 1.000 0.853 7.027 超速档变速器DC6J85TC833 3000 8.015 4.512 2.633 1.829 1.356 0.732 8.027 重量（kg) 229（带离合器壳总成）油容量8.8L润滑油85w/90中负荷车辆齿轮油。

自卸半挂车技术参数自卸半挂车是一种常用于运输和卸货的特种车辆，主要用于运输散装物料。

它通常包括一个牵引车和一个半挂车，在半挂车的后部有一个可倾斜的货箱，可以实现自动卸货。

自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。

让我们来了解一下自卸半挂车的车身尺寸。

一般来说，自卸半挂车的总长度在12米到15米之间，总宽度在2.5米到3米之间，总高度在3.5米到4米之间。

这些尺寸可以根据具体需求进行调整和定制，以适应不同的运输任务和道路条件。

自卸半挂车的载重能力是衡量其货物运输能力的重要指标。

一般情况下，自卸半挂车的载重能力在20吨到30吨之间。

不同的车型和设计会有不同的载重能力，可以根据需要选择合适的车型。

自卸半挂车的卸载角度也是一个重要的技术参数。

卸载角度是指货箱向后倾斜的角度，决定了货物卸载的速度和效率。

一般来说，自卸半挂车的卸载角度在45度到60度之间，可以根据具体需求进行调整。

在自卸半挂车的设计和制造过程中，还需要考虑到一些其他的技术要求。

例如，自卸半挂车的底盘要具有足够的强度和刚度，以承受货物的重量和道路的挑战。

同时，悬挂系统和制动系统也需要具备良好的性能，以确保车辆的稳定性和安全性。

在使用自卸半挂车时，还需要注意一些操作要点。

首先，要保持车辆的稳定和平衡，合理安排货物的分布。

其次，在卸货前，要确保卸载区域的平整和安全，避免发生意外事故。

最后，要合理控制卸载角度和速度，避免货物受损或车辆失控。

综上所述，自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。

这些参数对于选择和使用自卸半挂车具有重要的指导作用。

同时，合理的使用和维护也是确保车辆安全和效率的关键。

我们应该根据具体需求选择合适的自卸半挂车，并按照相关规定和要求进行操作和维护。