完整word版船舶应变部署表word文档良心出品

船 舶 交通部芜湖长江港航监督局 船员人数在册人以下
之小轮、囤、驳用
行驶中驾驶台值班 弃船警报 行驶中机舱值班 任 务 执行人 救生警报 任
务 执行人
驾 驶 进水警报 管
理 通讯联络 人落水警报 左右主
机操纵
掌 舵 救火警报
管理救
火水泵 电
台
解除警报 管理灭
火蒸气阀
管理信号
管理其
他辅机
了 望 关闭水密门
及隔舱阀 写通
报命令
总指挥：船长; 机舱指
挥：轮机长;
锅 炉
间
通 讯
联 络
职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号
救生
救火
航行日志由大副携带,机舱及车钟日志由大管 轮携带,航舶证件及重要文件由船长政治协理 员携带,船具目录由三副三管轮或实习生携带
弃船救生动作救火动
停泊之中应变任务不另排部署表;
轮大副船长年月日。

船舶应急部署表任何船员应熟悉如下信号，一旦听到报警信号，立即就位-短声长声人落水：消防：-------------- 弃船：-------堵漏：- - 解除警报：连放一分钟消防部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能，使用消防器材或启动消防设施。

03 驾驶员现场指挥（水龙带、水枪）04 轮机员使用消防器材灭火（便携式灭火机）05 水手使用消防器材灭火（黄沙箱、太平斧）救生部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能03 驾驶员现场指挥，抛救生圈、救生衣、救生绳04 轮机员协助放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳05 水手放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳堵漏部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能，起动排水设备，负责排水03 驾驶员现场指挥，使用堵漏器材堵漏04 轮机员使用堵漏器材堵漏05 水手使用堵漏器材堵漏弃船部署编号执行人任务01 船长发布最后对外通讯联络，指挥在船人员携带必要的救生器具离船，最后离船。

02 轮机长按船长命令，关停机器，携带轮机日志，穿好救生衣离船03 驾驶员按船长命令，携带《航行日志》船舶证书穿好救生衣离船04 轮机员按船长命令，穿好救生衣离船05 水手按船长命令，穿好救生衣离船液货应变部署编号执行人任务01 船长上驾驶台指挥，确保船上人员处于安全位置，如有液货泄露入江，向当地政府和海事机关报告。

02轮机长 确保机器开启，停止液货泵，必要时指挥轮机员开动消防泵 03驾驶员 使用防污器材，防止液货泄露入江。

04轮机员 协助大副排除泄露险情。

05 水 手 协助大副排除泄漏险情。

船名： 船长： 年 月 日船 员 应 变 卡编号 01 执行人 船长 姓 名信号 ------- 重复连续放一分钟 任务 发出最后弃船联络通讯,指挥在船人员指挥在船人员携带必要的救生器具离船,本人最后离船消防 信号 ---------------- 短声连放一分钟之后- 船首 -- 船中 --- 船艉 ---- 机舱----- 居室任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络人员 落水 信号 重复连放一分钟任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络信号 - - 重复连放一分钟 任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络货物泄漏船 员 应 变 卡编号 02 执行人 轮机长 姓 名信号 ------- 重复连续放一分钟 堵漏弃船弃船任务 按船长命令,关停机器,携带轮机日志,穿好救生衣离船消防 信号 ---------------- 短声连放一分钟之后- 船首 -- 船中 --- 船艉 ---- 机舱----- 居室任务 机舱总负责,起动消防设施,使用消防器材,确保车舵功能。

系统部署技术方案比较1.1部署方案一（分布集中式）1.1.1技术方案设计的原则和方法该方案根据大型集团单位协同办公管理应用的实际需求，对整个系统的网络结构、网络选型、网络应用均按照先进性、成熟性、可靠性、开放性、安全性原则进行设计。

在软件部署上采用集团内部署多套协同办公管理软件的分布式交换原则。

该方案遵循以下原则和方法：⏹独立性：各单位分别部署，分别由各自独立的服务器、网络及应用系统；根据各自的管理体系进行架构，对于集团内每个单位业务种类或者行业偏差较大的时候，系统可以相对独立；⏹分布式交换：每套系统内部通过服务器进行文件等的交换，单位与单位之间通过专用的文件加密传输交换系统进行交换；集团管控的枢纽是文件加密传输系统（交换中心）。

⏹最小授权：各单位各自管理自己的系统，在系统中仅对本单位独立的系统进行授权管理；单位与单位之间只能通过互设单独管理帐号才能实现访问。

分布式部署示意图1.1.2技术方案特点分析该方案具有如下特点：◆在实施过程中可以很方便地实行分步实施，降低实施风险，可分单位逐步进行部署；可以在各独立系统上线运行成功的基础上，最后部署交换中心即可。

◆危险分散：由于各系统相对独立，系统安全性大幅度提高，单个服务器故障仅影响一个单位而不会影响到整个大系统；◆管理上独立：各单位各自建立自己的系统，系统管理员由本单位人员担任，便于管理和维护；同时各单位也可以根据自身情况灵活地对系统进行配置而不会受其他单位的影响；◆内部访问速度快：由于各单位独自一套系统大多数访问通过局域网进行，内部访问数度快，对互联网依赖小，对互联网的带宽要求减少。

◆大容量、大负荷能力：分布式系统便于减轻网络负担，降低对服务器等设备的要求，在提供大量用户同时上线方面具有明显的优势，再加上多服务器结构在数据存储上提供比单服务器大得多的存储容量，便于办公管理数据的海量储存。

1.1.3关键技术与核心问题分析要实现分布式部署的关键技术是各系统之间的文件加密传输系统，该系统需要具有完善的安全策略，同时整个文件传输系统采用统一身份认证体系，确保用户在操作过程中的唯一的身份认证，同时平台中的各个系统无缝连接，保证用户的使用流畅。

船舶应变部署表全部职责货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1 船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、N O2 大副：弃船：现场指挥、艇长核对艇员、指挥放艇消防：现场指挥、核对消防人员人落水：现场指挥（同弃船）溢油：溢油现场协助轮机长做好现场协调工作堵漏：现场指挥NO3 二副：弃船：携带相关海图、航海日志、双向无线电话、投放救生筏及无线应急示位标消防：在驾驶台协助船长对外联系人落水：协助瞭望操车钟溢油：驾驶台、溢油现场值班采取应急措施、做好现场记录堵漏：驾驶台、协助船长工作、对外联络NO4 三副：弃船：携带双向无线电话、VHF、通讯根据总指挥的安排通知弃船集合地点、持艇员名单协助艇长工作、脱后扣绳搭钩、打开艇底后支座、带尾缆消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5 轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达消防：管理操纵辅机、应急消防泵、应急发电机人员落水：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8 水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9 一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10 一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11 一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12 机工长弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、有关阀门、切断有关电路、油路消防：关闭机舱有关阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：提供并携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO13 机工弃船：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木消防：携带手提灭火器，协助消防员着装人落水：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木、协助搜救溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO14 机工弃船：到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16 大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17 一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。

船舶应变部署表格全部责任集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、NO2大副：弃船：现场指挥、艇长核对艇员、指挥放艇消防：现场指挥、核对消防人员人落水：现场指挥（同弃船）溢油：溢油现场协助轮机长做好现场协调工作堵漏：现场指挥NO3二副：弃船：携带相关海图、航海日志、双向无线电话、投放救生筏及无线应急示位标消防：在驾驶台协助船长对外联系人落水：协助了望操车钟溢油：驾驶台、溢油现场值班采取应急措施、做好现场记录堵漏：驾驶台、协助船长工作、对外联络NO4三副：弃船：携带双向无线电话、VHF、通讯根据总指挥的安排通知弃船集合地点、持艇员名单协助艇长工作、脱后扣绳搭钩、打开艇底后支座、带尾缆消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达消防：管理操纵辅机、应急消防泵、应急发电机人员落水：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12机工长弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、有关阀门、切断有关电路、油路消防：关闭机舱有关阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：提供并携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO13机工弃船：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木消防：携带手提灭火器，协助消防员着装人落水：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木、协助搜救溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO14机工弃船：到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。

目录1 目的 4 基本要求2 适用范围 5 预案3 参照文件 6 附录修改记录1．目的本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变的岗位和任务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。

2．适用范围进入安全管理体系的船舶和人员3．参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》4．基本要求4．1 船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。

4．2 船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。

4．3 船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。

4．4 每名船员床头应张贴个人应变部署卡。

4．5 应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。

4．6 救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所；4．7 全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。

4．8 船舶安全通道应予标识。

4．9 客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。

4．10 防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。

5．预案5．1 船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一；5．2 船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二；5．3 船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三；5．4 船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四；5．5 船舶溢油应变部署见附录五；5．6 船舶旅客/船员撤离预案见附录六；5．7 船舶停泊救火应变部署表见附录七；船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署表船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署表船舶人员严重受伤/疫情应变部署表船舶溢油应变部署表船舶旅客/ 船员撤离预案应急文件XXX船舶应变部署须知 2.0版附录七船舶停泊救火应变部署表XX游轮页11/11。