三、设计内容1、隔油池隔油池是分离废水中的浮油及泥沙的构筑物，它是利用油于水之间的密度差异进行油水分离的。
隔油池也是用上浮方法去除废水中相对密度小于 1 的浮油的构筑物。
在隔油池中，相对密度小于 1，粒径较大的油品杂质上浮于水面，与水分离；相对密度大于 1 的杂质则沉入池底。
所以，隔油池同时又是沉淀池，但主要起隔油作用。
和沉淀池类似，它也有平流式，竖流式及斜板斜管式。
我国目前多采用的是平流式隔油池，个别地方采用斜板斜管或其它形式的隔油池。
重力型隔油池是处理含油废水的最常用的设备，其处理过程是将含油废水置于池中进行油水重力分离，然后，撇除废水表面的油脂。
理论上重力分离过程可以用斯托克斯公式表示。
但是由于常发生紊流和短循环，重力分离器的实际效率依赖于合理的水利设计和废水停留时间。
停留时间越长，漂浮油与水的分离效果越好。
停留时间小于 20min 时，油水的分离效率低于 50%，如果延长停留时间可以改善分离情况。
隔油池水面的浮油可以用集油管排出，，也可采用机械撇除，小隔油池也可采用人工撇油。
平流式隔油池（ API）由池体，刮油刮泥机和集油管等几部分组成，普通平流隔油池的构造如图 3 所示。
废水从一端进入，从另一端流出，由于池内水平流速很小，相对密度小于 1.0 而粒径较大的油品杂质在浮力的作用下上浮，并且，聚集在池的表面，通过设在池表面的集油管和刮油机收集浮油。
而相对密度大于 1.0 的杂质沉于池底。
集油管设于出水口一侧的水面上。
集油管一般直径为200-300mm的钢管制成。
沿管的长度在管壁的一侧开有切口，其宽度一般是对应中心角为 60°，集油管可以绕管轴转动，由螺杆控制。
平时切口向上并位于水面以上，当水面浮油达到一定厚度时 ( 一般不大于 0.25m) ，转动集油管，使切口浸入水面油层一下，浮油即自行进入管内，并沿集油管流向池外。
刮油机通常是由链条或钢丝绳牵引的。
在用链条牵引时，隔油机在池面上起刮油作用，将浮油刮向池的末端；而在池的底部可以起刮泥机作用，将下沉的油泥刮向池出口端的泥斗中，通过排泥管适时排出，排泥管一般直径为 200mm，池底向污泥斗的坡度为 0.01-0.02 ，污泥斗深度一般为 0.5m，底宽不小于 0.4m，倾面倾角不小于45°-60 °。
