哈工大金属复合材料与工程研究所简介
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哈尔滨工程大学科技成果——先进材料成形与制造项目概述
在国内率先开展了金属超声波固结成形制造技术研究,研发了国内第一台超声波快速固结与增材制造装备,功率达9kW,处于国内领先,达到国际水平,使我国成为了继美国之后国际上第二个掌握超声波成形技术和装备的国家。
在国际上首次提出了有效改善金属沉积层微结构和提高力学性能的超声滚压复合微锻造原理和技术,并应用于大型金属构件的控形控性增材制造。
在金属超声波快速固结成形制造技术与装备、超声能场辅助高能束增材制造技术与装备等方面居于国内领先水平。
相关的发明专利6项。
通过协同创新,打破了国外的技术封锁,在国内率先突破了金属空心球制备技术,制备出了高性能不锈钢空心球,为制备出轻量化的空心球复合材料奠定了基础。
目前,正在研发难度更高的钛合金、NiTi 合金的空心球制备技术。
相关的发明专利3项。
项目成熟情况
试生产阶段。
应用范围
超声固结成形制造技术主要制备金属层状复合材料板材、叠层智能复合材料与结构、连续纤维均布带材、层状复合电极材料等,用于地面武器装备、舰船、航空航天等领域的减隔振、装甲防护等方面。
而金属空心球及其复合材料则在船舶减振降噪、隔热、隔声、核辐射
屏蔽等方面具有广阔的应用前景。
如:动力机械基座、机舱室室减隔振材料、核反应堆屏蔽材料。
这一工作已引起国内航空航天、舰船等领域相关部门的极大重视。
科学人生复合之才———走近全国模范教师、中国工程院院士杜善义吉星学家宗白华在《美学散步》中说:“散步是自由自在、无拘无束的行动,它的弱点是没有计划,没有系统。
看重逻辑统一性的人会轻视它,讨厌它,但是西方建立逻辑学的大师亚里士多德的学派却唤做‘散步学派’,可见散步和逻辑并不是绝对不相容的。
”在哈工大也有一位喜欢散步的长者,他身材高大,面容慈祥,说起话来逻辑缜密、声音洪亮,要是有机会能跟他多接触,你会经常听到他爽朗的笑声。
已逾古稀之年的他依然“战斗”在科研工作一线,出国交流座谈、带领课题研究、报告讲学……时间表被排得满满的。
正如他自己所说的那样:“我的精神状态很好,现在最缺的是时间”。
这位喜欢“科学散步”,却常常忙得连散步的时间都没有的长者就是曾任哈尔滨工业大学副校长、航天学院首任院长的中国工程院院士杜善义。
百尺阑干横海立,一生襟抱与山开。
20多年前,在国内,复合材料方面的研究刚刚起步,其中有很多问题尤其是力学问题有待解决。
杜善义提出了用力学的新理论和新方法来解决复合材料应用和研究中的问题,以无可辩驳的实践证明和理论支持获得了国际国内一致好评,并先后在先进复合材料结构设计、分析、评价,复合材料力学以及智能材料系统与结构等方面开展了系统的研究工作。
渴求知识师从钱学森杜善义1938年出生在大连,那时正值伪满洲国统治东北。
特殊的历史环境令杜善义自小就形成了两个信念:第一就是我们国家需要强大起来;第二就是要多学知识,发奋努力,摆脱贫困。
年幼的杜善义聪明好学,渴求知识。
虽然家境贫寒,但由于重视教育的缘故,家里仍坚持将他送到学堂读书识字,而在自己的努力下,杜善义的学习成绩从小学到高中也一直都是名列前茅。
高中毕业前夕,杜善义经历了人生中的第一个转折点。
当时因为家里经济条件不好,他面临着能否继续读书的窘境。
考虑到求学会给家里造成很大的负担,他心里便有了辍学工作补贴家用的念头。
这时母亲替他下了决心,她毫不犹豫地对儿子说:“就算我讨饭吃,也要供你把大学念完!”老师也找他谈话说,你资质这么好,不去念书太可惜了。
新金属材料国家重点实验室
新金属材料国家重点实验室是我国重要的科研机构之一,致力于新金属材料的研究与开发。
该实验室拥有一支由国内外知名专家组成的科研团队,拥有先进的实验设备和技术平台,为新金属材料的研究提供了强大的支持。
该实验室的主要研究方向包括新型金属合金材料、金属表面工程、金属材料性能测试与评价等领域。
在新型金属合金材料方面,实验室团队致力于开发具有高强度、高韧性、耐腐蚀性能的新型金属材料,以满足航空航天、汽车制造、能源装备等领域对材料性能的不断提升需求。
在金属表面工程领域,实验室团队致力于研究金属表面的改性技术,提高金属材料的耐磨、耐蚀、耐高温等性能,为材料的应用提供更广阔的空间。
在金属材料性能测试与评价方面,实验室团队拥有先进的材料测试设备,能够对新型金属材料的力学性能、热物理性能、化学性能等进行全面准确的评价。
实验室团队在科研成果方面取得了丰硕的成果,先后在新型金属材料领域发表了大量高水平的学术论文,申请了多项国家发明专利,取得了一系列具有重要科研价值和应用前景的成果。
实验室团队还与国内外多家企业和科研机构开展合作,推动科研成果向产业化方向转化,为我国新金属材料产业的发展做出了重要贡献。
未来,新金属材料国家重点实验室将继续深入开展新金属材料的研究与创新,不断提高材料性能,拓展材料应用领域,助力我国材料产业的发展。
同时,实验室将加强国际合作,吸引更多优秀的科研人才加入,推动实验室的科研水平和影响力不断提升,为我国在新金属材料领域的科技创新做出更大贡献。
新金属材料国家重点实验室将继续秉承“团结、创新、务实、奋进”的精神,不断探索前沿科学问题,为新金属材料领域的发展贡献力量,为我国科技进步和经济发展做出更大的贡献。
哈尔滨工业大学高分子材料与工程(本科类)该专业培养具有扎实的现代化学基础理论知识和和工程实验技能,有较强的创新能力和适应能力,掌握各种高分子材料的结构与性能、合成与改性、加工与应用等方面的基础理论知识的高级技术人才。
该专业拥有一支教学经验丰富、学术水平高、研究能力强的教师队伍,主要研究方向为:高分子材料及其复合材料的设计与制备、高分子表面与界面增效、高分子材料环境无害化处理、功能高分子材料及纳米复合材料、航空航天用特种高分子材料、高性能膜分离技术等。
毕业生可到大型企业、科研院所、高等院校从事科研、教学、管理、技术研发等工作。
材料科学与工程(本科类)该专业培养从事材料设计、研制、组织性能分析与控制以及材料在各领域应用与评价等方面的科学研究、生产开发及经营管理方面的高级专业人才。
主要研究方向包括金属基复合材料、金属功能材料、特种合金、表面工程、先进结构陶瓷材料、功能陶瓷材料、新型建筑材料与建筑功能材料、聚合物基复合材料、材料的空间环境效应与模拟原理及技术、材料环境效应损伤机制与性能退化及表征、材料环境效应损伤防护技术等。
本科生有近50%保送或考取硕士研究生。
毕业生可面向科研机构、公司或企业,从事新材料研究、开发、科研管理等方面的工作。
该专业具有硕士、博士学位授予权,为国家培养了大批高水平硕士、博士及博士后。
该专业学生有机会赴英国伦敦大学皇后玛丽学院进行"哈工大-英国伦敦大学本硕联合培养",毕业后,将同时获得哈工大学士学位和伦敦大学硕士学位,同时还有机会通过导师推荐赴国外着名大学攻读硕士和博士学位。
复合材料与工程(本科类)该专业是理工结合、学科交叉并具有紧密国际合作关系的专业, 主要培养从事先进复合材料与结构的设计、制备、评价的高级专业技术人才。
专业既重视学生数学、力学和材料科学的基础理论培养,又重视学生的工程能力训练,并对有关专业课实行教学内容的国际接轨,对本科生实行导师制培养。
哈工大材料学院简介
无
【期刊名称】《功能材料信息》
【年(卷),期】2013(010)003
【摘要】材料科学与工程学院由原金属材料及工艺系(九系)和分析测试中心于1993年11月28日组建而成。
目前下设材料科学系、材料工程系、焊接科学与工程系、材料物理与化学系、信息材料与技术系,先进焊接与连接国家重点实验室、金属精密热加工国家级重点实验室、空间环境材料行为与评价技术国家级重点实验室、分析测试中心及教学实验中心。
【总页数】1页(PI0001-I0001)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】TB3
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2.哈工大材料与化工(化学工程领域)专业硕士研究生培养的探索与实践 [J], 姚忠平;丛培琳;郝素娥;姜兆华;黄玉东
3.哈工大机器人中山基地启动金刚石单晶材料项目 [J],
4.哈工大教授冷劲松获得国际复合材料委员会颁发的2017年度世界学者奖 [J],
5.哈工大学子获第六届中国大学生材料热处理创新创业大赛总决赛唯一特等奖 [J],
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哈尔滨工业大学干部任前公示时间:2011-6-18 15:55:23根据中央《党政领导干部选拔任用工作条例》和《哈尔滨工业大学领导干部任前公示制实施办法》的规定,经学校党委常委会研究决定,现将下列干部拟任人选予以公示。
公示时间:2011年6月18日-2011年6月24日来信来访受理部门:学校党委组织部、纪委办公室联系电话: 86417597,86413389中共哈尔滨工业大学委员会组织部2011年6月18日董继文,男,汉族,中共党员,1977年5月出生于黑龙江哈尔滨,哈工大管理科学与工程学科博士毕业。
2005年3月参加工作,曾任学校办公室秘书。
现任职务:学校办公室副主任拟任职务:学校办公室副主任关海燕,女,锡伯族,中共党员,1973年11月出生于黑龙江齐齐哈尔,哈工大岩土工程学科硕士毕业,讲师。
1995年7月参加工作,曾任哈工大软件学院综合办公室主任、土木工程学院岩土教研室讲师。
现任职务:国际合作处处长助理拟任职务:学校办公室副主任(试用期一年)曹云峰,男,汉族,中共党员,1980年8月出生于黑龙江黑河,哈工大管理科学与工程学科硕士毕业。
2002年7月参加工作,曾任哈工大团委组织部长、基础学部团委书记、宣传部部长助理。
现任职务:宣传部副部长拟任职务:宣传部副部长戴泽韬,男,汉族,中共党员,1961年4月出生于黑龙江哈尔滨,哈工大汽轮机专业本科毕业,主任编辑。
1984年7月参加工作,曾任哈工大动力工程系辅导员、无线电工程系团总支书记、电教中心主任。
现任职务:新闻中心副主任、电视台台长拟任职务:新闻中心副主任、电视台台长刘培香,女,汉族,中共党员,1976年2月出生于黑龙江讷河,哈工大马克思理论与思想政治教育学科硕士毕业,主任编辑。
2000年7月参加工作,曾任哈工大报编辑部主任助理、总编助理。
现任职务:新闻中心副主任、校报编辑部副主任拟任职务:新闻中心副主任、校报编辑部副主任金属材料及热处理专业本科毕业,研究员。
哈尔滨工业大学(威海)各院系部分科研方向简介⏹材料科学与工程学院特种焊接与表面工程主要研究方向:1.水下焊接设备及工艺2.核电焊接装备与技术3.新材料及异种材料连接4.空间焊接技术先进热成形技术与装备主要研究方向:1.高强钢板(22MnB5)热冲压工艺以及热冲压模具设计关键技术研究2.热冲压过程的有限元软件模拟及研究预测冷却规律和组织转变规律3.热成形设备的设计与研发粉末冶金与特种材料成形主要研究方向:1.有色金属特种塑性成形2.新能源材料及系统3.粉末冶金塑性加工理论4.特种成形技术及装备5.难变形材料精密塑性成形新技术及装备先进再制造技术与装备主要研究方向:1.激光熔覆及激光表面改性2.电弧熔敷表面抗高温烧蚀材料3.等离子喷焊与感应加热熔覆表面耐磨材料内高压成形技术与装备主要研究方向:1.管材液压成形2.板材液压成形3.液压成形装备4.管材性能测试装备复合材料与结构主要研究方向:1.不连续增强金属基复合材料制备工艺问题研究2.碳纤维增强树脂基复合材料制备工艺研究3.复合材料界面及结构的多层次模拟与设计研究4.复合材料回收与应用技术研究特种陶瓷与碳材料主要开展新型特种陶瓷和碳材料的设计、合成,以及在航天防热、透波与隐身、电子封装热电管理、口腔修复、新能源和海水淡化等工程上的应用研究。
1. 新型陶瓷与碳材料设计、合成、表征、强韧化2. 有机硅硼高分子、复合材料、陶瓷化制品3. 玻璃与微晶玻璃的析晶控制与强韧化4. 准一维纳米陶瓷材料与半导体器件5. 纳米碳纤维及复合膜电极6. 天然石墨深加工技术:石墨烯、隐身材料、电极材料、复合材料材料模拟与计算主要研究方向:1.低模量高强度钛合金设计2.羟基磷灰石与钛作用机理的模拟3.Mg基储氢材料设计4.稀磁半导体材料设计电子封装材料与技术主要研究方向:1.电子封装与组装技术2.微纳系统封装制造3.传感器与微纳器件4.高性能电子封装材料5.微组装焊点的可靠性6.互连界面的组织演变7.无铅钎料合金基础研究⏹信息与电气工程技术学院控制科学与工程主要研究方向:1.超声信号检测及处理:三维B超,彩色超声成像设备2.工业控制机器人:机器人控制、小型自动化生产线的工业控制机器人3.仿真与试验系统:转台等军用仿真用非标设备及军/民用仿真控制系统测控技术及仪器主要研究方向:1.海洋光电检测技术:近程海面激光成像技术,大视场、高帧频激光三维水下成像技术,激光海洋探测研究及仪器开发2.无线传感器网络及网络化测试技术:复杂环境下无线传感器网络构建机理,无线传感器网络节点定位技术3.自动测试理论、技术及系统:测试与故障诊断,故障预测与健康管理、信号处理方法电气工程主要研究方向:1.新能源发电及控制技术:太阳能、风能等新能源发电及控制技术2.舰船综合电力推进:舰船电力推进、舰船综合电力系统仿真;舰船大功率变频器应用技术等3.智能变电站监控:智能变电站检测、保护、无功补偿。
2019年夏季学期《航空材料及制造》课程论文题目:应用于高超音速飞行器的防热材料一、概述高超音速飞行器:指的是飞行速度在五马赫(约6000)以上的飞行物体,主要包括3大类:高超音速巡航导弹、高超音速飞机和航天飞机。
高超音速飞行器所采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。
除了美国外,俄罗斯、中国、法国、日本、印度、澳大利亚等国也在积极地开展相关的科研实验,他们看重的正是其在军事应用方面的诱人前景。
“防热材料”亦称“耐高温烧蚀材料”,是高超音速飞行器的必备材料之一,在火箭发动机喷管,飞行器的端头,外蒙皮,航天飞机机翼前缘,发动机叶片等部位都有着重要的应用。
二、高超音速飞行器所面临的技术瓶颈被视为“下一代飞行技术”的高超音速飞行,因为其超过五倍音速的超高飞行速度,所面临技术难题是不言而喻的,要实现飞行器高超音速飞行,必须突破高超音速发动机技术和一体化设计技术,如飞行器机体和推进系统设计一体化、气动设计一体化、结构设计一体化等技术,以及材料及结构技术、高超音速空气动力技术、燃料高超音速推进系统、高超音速地面模拟和飞行试验技术等。
其中最重要的我想还是飞行器动力问题和及之而来的材料使用问题的解决,这两个问题也正是高超音速飞行器在研发过程中所面临的关键性技术瓶颈,美国、俄罗斯、日本等国在这些方面的研究投入及日俱增,可见高超音速飞行器的开发已经成为了世界各个强国所瞄准的新一代国防技术开发前沿。
在现有的高超音速飞行器的研究实验中,绝大多是都是采用冲压发动机作为飞行器的动力来源。
冲压发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速,使空气提高静压的一种空气喷气发动机。
它通常由进气道(又称扩压器)、燃烧室、推进喷管三部组成。
冲压发动机没有压气机(也就不需要燃气涡轮),所以又称为不带压气机的空气喷气发动机。
按应用范围划分,冲压发动机分为亚音速、超音速、高超音速三类,应用于高超音速飞行器上的又叫做超燃冲压发动机。
哈工大考研之经管学院、材料工程学院、理学院简介哈尔滨工业大学创建于1920年,是一所历史悠久、实力雄厚、发展建设迅速的高等学府;1954年被国家确定为全国首批六所重点院校之一,1984年被国家列为重点建设的15所高校之一,1996年首批进入国家“211工程”建设,1999年又跻身于国家重点建设的九所大学行列,是以理工科为主,理、工、管、文相结合的多科性研究型大学。
哈工大是我国较早建立经济管理类专业的院校,20世纪40年代就建立了“铁路管理、工程经济、东方经济”等专业。
20世纪50年代初通过前苏联专家的帮助,为全国等工科院校开展工程经济教育进行示范教学;1954年建立了“机械制造企业经济、组织与计划”和“动力企业经济、组织与计划”两个专业;1955年成立了“工程经济系”,是我国高等工科院校中第一个建立工程经济方面的科系。
工程经济系在培养本科生和研究生的同时,还受教育部和有关部委的委托,为全国高等院校培养了大批管理专业师资,为有关部委培养了大批管理干部,使哈工大成为我国工程经济教育的摇篮,为我国管理教育的普及与发展做出了重要贡献。
1978年改名为“管理工程系”。
1984年8月,经国家教育部批准,成立了“哈尔滨工业大学管理学院”,是我国首批建立的4所管理学院之一,1986年获得“管理工程”专业博士学位授予权。
哈尔滨建筑大学1980年设立了“建筑管理工程”专业,并组建了“建筑管理工程系”,是我国首批开展建筑管理工程本科教育和建筑经济及管理专业硕士生培养的院校之一,1993年成为我国唯一的建筑经济及管理博士学位授权单位,1999年成立哈尔滨建筑大学管理学院。
2000年6月原哈尔滨工业大学与原哈尔滨建筑大学合校,两校的管理学院合并,组成了新的“哈尔滨工业大学管理学院”。
在50余年的发展历程中,学院在巩固原有优势的基础上,应对我国及世界变化的复杂环境,积极探索、发现管理领域新兴的研究问题及方向,在推动我国管理理论与实践的发展与创新上做了大量的工作,提出若干新的管理理论、方法与技术,使得若干研究领域或保持或达到国内领先水平,在国际上产生一定影响。
2019年哈工大材料科学与工程学院考研复试时间复试内容复试流程复试资料及经验随着考研大军不断壮大,每年毕业的研究生也越来越多,竞争也越来越大。
对于准备复试的同学来说,其实还有很多小问题并不了解,例如复试考什么?复试怎么考?复试考察的是什么?复试什么时间?复试如何准备等等。
今天启道小编给大家整理了复试相关内容,让大家了解复试,减少一点对于复试的未知感以及恐惧感。
准备复试的小伙伴们一定要认真阅读,对你的复试很有帮助啊!学院简介料科学与工程学院由原哈尔滨工业大学金属材料及工艺系和分析测试中心于1993年11月28日组建而成。
目前下设材料科学系、材料工程系、焊接科学与工程系、材料物理与化学系,信息材料与技术系,另有先进焊接与连接国家重点实验室、金属精密热加工国家级重点实验室、空间环境材料行为与评价技术国家级重点实验室、分析测试中心及教学实验中心。
设有6个本科专业:材料科学与工程、材料成型及控制工程、焊接技术与工程、材料物理、电子封装技术、光电信息科学与工程;拥有材料科学与工程1个一级学科,包含5个硕士点和博士点:材料学、材料加工工程、材料物理与化学、信息功能材料与器件、空间材料与加工;并设有材料科学与工程博士后流动站。
现有实验室面积21400余平方米,固定资产超过2.5亿元。
复试时间笔试时间:2018年3月10日上午8:30~11:30 全校统一笔试。
考试教室安排在资格审查地点张贴。
请考生注意:1、携带相关有效证件(身份证、学生证、军官证)、没有存储功能的计算器。
2、开考前30分钟进入考场,不可提前。
面试时间:2018年3月11日上午8:00开始。
地点在资格审查时公布,各专业联系人为资格审查时联系人。
复试内容(科目)一、全日制招生学科目录复试分数线复试流程复试资料非应届本科生:审查----准考证、有效身份证件、学历证书、学位证书、《教育部学历证书电子注册备案表》或《中国高等教育学历认证报告》;提交----以上所有复印件。
复合材料与工程专业本科生培养方案一、培养目标满足国民经济、国防和航空航天发展需要,培养具有扎实的基础知识和工程技术,了解复合材料科学与工程的前沿发展,具有开阔的国际视野,德智体全面协调发展、理工结合的具有国际竞争力的高素质创新型人才。
毕业生大部分将继续研究生教育,或与国外联合培养攻读硕士、博士学位。
直接参加工作的毕业生将具备从事先进复合材料及结构的设计、制备、分析与评价等技术工作的能力。
二、培养要求本专业学生主要学习数学、力学、物理、化学等自然科学基础课程、外语和复合材料与工程技术领域的基本理论和基础知识,熟悉复合材料设计与分析技术、材料制备与工艺、材料性能检测与表征技术等方面的相关知识,接受科学试验和科学思维的基本训练,具备良好的科学素养,掌握复合材料与结构的设计、制造、分析、开发的基本能力。
依据复合材料与工程领域对本科毕业生知识结构的需求,本专业培养过程突出以下四个要点:1.重视理工结合,发挥力学与材料科学等多学科交叉的优势。
突出数学、力学、物理、化学等基础课的科学基础,强化材料科学、复合材料分析与设计、制备工艺与性能表征等学科专业基础,培养科学素养与工程能力兼备、适应性强的复合型人才。
2.突出实践教学环节,发挥复合材料与结构研究所的科研优势,通过项目学习、创新活动,深入优秀的科研团队,锻炼实践技能与团队协作精神,培养理论联系实际的能力。
着重培养学生综合能力,加强外语、计算机和独立科研等能力的全面提高,培养具有创新思维、创新能力的高级专业技术人才。
3.注重国际化人才培养,开设以国外知名大学教材为基础的双语教学专业课,加强与国际高校的联系和交流,同时根据地缘优势,发展与俄罗斯、乌克兰等国的教学和科研交流。
加强学生对国外优秀文化的了解,增强国际交流能力。
4.实行导师制培养,发挥人才优势,形成优秀的导师体系,言传身教,潜移默化,继承和发扬优良的历史传统和思想传承,促进道德情操、人文修养、身心素质、科学素养的全面提高。
石墨烯/铝复合材料的研究现状及应用展望作者:杨文澍武高辉肖瑞董蓉桦来源:《新材料产业》 2014年第11期文/ 杨文澍1 武高辉1,2 肖瑞3 董蓉桦11. 哈尔滨工业大学材料学院金属复合材料与工程研究所2. 哈尔滨翔科新材料有限公司3. 中国电子科技集团公司南京第十四研究所石墨烯(Graphene)是一种由碳原子构成的单层片状结构新材料。
由于其特殊的二维结构,石墨烯的电学、光学、热学和机械性能优异。
自2004年被成功制备后[1],石墨烯相关的基础研究和工程应用研究也成为近几年的研究热点之一,在我国已经得到了政府、学术界和企业界的高度重视。
国家科技重大专项、国家“973”计划围绕“石墨烯宏量可控制备”、“石墨烯基电路制造设备、工艺和材料创新”等方向也均部署了一批重大项目[2]。
随着宁波300t石墨烯规模生产线的投产,我国在石墨烯宏量制备方面取得了重要突破[3],但石墨烯的应用仍然处于由研发向产业化迈进的阶段。
利用石墨烯的高强高韧性能来增强树脂、陶瓷或金属是石墨烯应用研究的一个重要方向[4,5]。
本文结合笔者课题组的相关研究结果,重点讨论了石墨烯增强铝基复合材料的性能特点和相关应用前景。
一、金属基复合材料简介金属基复合材料是采用人工的方法,将不同尺寸和形态的增强相(包括纤维、晶须、颗粒、纳米相等)加入到金属基体中而获得的一类新材料,其最大的特点是性能的可设计性:通过选择不同的增强体、基体合金以及不同的界面,可以获得所需要的特性及功能[6]。
由于其性能的多样性明显优于传统合金和其他复合材料,所以金属基复合材料被称为“21世纪的材料”[7]。
因此金属基复合材料的研发获得了世界技术发达国家的高度重视,并在已广泛应用的国防及高端民用领域发挥着具有不可替代的作用[8]。
近年来,金属基复合材料的应用逐渐地从军事领域转向民用领域,并在陆上运输(汽车和火车)、热处理、民用航空、休闲娱乐等诸多领域实现商业化的应用。
032019年04月/ April 2019rade NewsT行业动态染物、道路因素等。
针对我国汽车腐蚀现状,中汽中心从腐蚀气候、汽车挂片、市场数据采集分析,汽车腐蚀模型分析,腐蚀技术提升策略研究这三个角度出发,建立了一套中国汽车腐蚀环境研究体系,并取得了研究成果。
根据中汽中心的介绍,目前取得的成果有:建立城市多因子关联腐蚀分析模型,包括挂片腐蚀图像识别、环境因子权重排序模型、道路环境腐蚀预测模型);对用户投诉重点腐蚀零部件分析,通过8000辆汽车的市场腐蚀数据分析,汽车腐蚀主要分布在车身外观和底盘,底盘腐蚀件有排气系统、车轮总成、副车架、紧固件等。
随着车龄增长,汽车易腐蚀部件逐渐发生变化,用户的关注部位也发生变化;对世界主要地区汽车腐蚀强度分级,中汽中心结合国际22座城市的气候数据绘制世界汽车腐蚀强度图,其中中国位于中等强度,西欧、南美、北美五大湖腐蚀最为严苛,提醒汽车产品出口至相关地区应加大腐蚀关注力度。
在对中国主要城市季节性腐蚀分析成果中,中汽中心指出,中国的四季腐蚀呈现鲜明的中国特色,冬季由于雾霾、污染物浓度高,西安、哈尔滨的冬季腐蚀强度为一年之中最高值。
世界最大飞机首飞 为航天发射研制据美媒报道,近日,在美国加利福尼亚州的莫哈韦沙漠,由平流层发射系统公司制造的全球最大的飞机——巨型双体飞机“罗克”(Roc)完成首次升空飞行。
据悉,这架飞机的最终目标是搭载一枚运载卫星的火箭飞到1万米的高度,将卫星射入低地球轨道。
罗克于当地时间13日上午7时起飞,飞行了两个多小时后,安全返回莫哈韦航空港。
据悉,此次试飞主要是测试罗克的性能。
在试飞的过程中,其最高时速达每小时304公里。
此外,罗克机翼翼展比一个足球场还宽,由6个波音747发动机驱动,起落架轮子多达28个。
据介绍,作为 “全球最大飞机”,它拥有全球飞机中最长的机翼——翼展长达117米,比一个足球场还宽。
其由采用碳纤维材料的双机身组成,并拥有两个驾驶舱,但只能由其中一个驾驶舱控制飞行;由6个波音747发动机驱动起落架轮子多达28个。
实验室拥有自排气压力浸渗装备、真空/气压浸渗装备、半自动化放电等离子烧结(SPS)设备、超声波辅助搅拌铸造装备等复合材料制造的先进设备;拥有微屈服、微蠕变测试设备、材料温度循环下尺寸稳定性测试设备、磁性材料磁电功能退化测试设备等材料长期稳定性专用测试设备。
代表性成果自“九五”以来,实验室累计完成国家级、军兵种、省部级重大研究项目及国家标准项目150余项,授权国家发明专利175项,发表论文750余篇,获国家技术发明二等奖1项;国家科技进步特等奖1项;获国防技术发明一等奖1项,国防科技进步一等奖2项、二等奖2项、三等奖1项;省自然科学一等奖3项、二等奖1项。
实验室始终面向国家重大工程的迫切需求展开基础研究和应用技术公关,突破了金属基复合材料设计、制备与工程化应用的核心关键技术,目前已经研制成功20余种不同功能、不同用途的金属基复合材料,推动了我国精密仪器、空间结构、电子信息等领域关键结构材料的更新换代。
代表性的应用成果有:(1)面向“北斗工程”星际间激光通信设备要求指向精度长期稳定的技术难题,国际上首次采用了仪表级SiC/Al复合材料主结构的技术方案,基于材料稳定化机理分析,突破复合材料组织成分精细化设计、制备、高精密加工的难题,成功解决了高精度、减重、低频谐振、天地一致性等关键问题,实现稳定的星间高精度自主创新,勇于超越,助力大国重器——走进金属基复合材料国家地方联合工程实验室Independent Innovation, Courage to Surpass, Assistance to the Pillars of a Great Power[编者按] 金属基复合材料除了和树脂基复合材料同样具有高强度、高模量外,它能耐高温,同时不燃、不吸潮、导热导电性好、抗辐射,是令人瞩目的航空航天用高温材料,可用作飞机涡轮发动机和火箭发动机热区和超音速飞机的表面材料,高性能金属基复合材料是国家重大战略与国民经济建设迫切需求的一种工程材料。
精彩人生起跑线——哈尔滨工业大学软件学院蓝线工作室侧
记
陶丹梅;孟繁东
【期刊名称】《计算机教育》
【年(卷),期】2004(000)005
【摘要】@@ "陈林,你小子放着大钱不挣,领头建了个蓝线工作室?"rn"嘿,蓝线工作室,乐趣无穷!"陈林说.rn陈林何许人?蓝线工作室怎么回事?rn戴着一副眼镜,瘦而精明的陈林,现在是哈尔滨工业大软件学院大四学生.提起他创建蓝线工作室的经过,他的脸上挂满了幸福的微笑.陈林曾代表哈工大在全国高校IT大赛中获二等奖,在哈工大华为杯学生科技创新大赛中获一等奖.
【总页数】2页(P8-9)
【作者】陶丹梅;孟繁东
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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调查研究 [J], 张宏;李东;尹胜君;初凯;于振洋
5.物联网工程专业卓越工程师培养——以哈尔滨工业大学软件学院为例 [J], 李东因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
1.光电这个专业考研方向有哪些?光学仪器方向很多,因为是一个小交叉学科,走EE、光学、光电子都可以的,还要学一些计算机的知识。
最好是要深造,然后确定一个方向,才是你的专业方向。
2.航院的微电子呢?工大这个方向有自己的背景,这个专业必须要深造的。
那深造是在本校深造,还是到其他学校深造好?微电子,如果孩子成绩很好的话,我建议出国深造。
微电子,工大设在了航天院,是有一定原因的。
出国深造是本科后还是读研还是读博后出去好?如果要读博,就不要硕士之后再出去读,可以申请直博的。
不然浪费时间了。
微电子专业路怎样走好一点?本科毕业-出国?还是博士-出国?最好是直博出去。
机械电子本科毕业去哪所大学读研比较理想?微电子,国内较好的学校,北大、南大、复旦、清华都不错的。
3.焊接专业男孩,研究生博士是出国念,还是在国内念好?是否要出国,还要看孩子自己的情况4.老师帮我分析一下材料科学与工程。
工大这个方向主要是金属材料和金属复合以及非金属陶瓷复合材料,也是需要读研的。
5.哈工通信如何?通信专业是工大的热门专业,工大这个专业有军工的背景,与其他的大学略有区别。
有军工背景是好还是不好?有军工背景当然要好一些了。
通信本身是一个相对成熟的学科,多了一个背景的出口,肯定是利大于弊。
就业如何呢?通信就业不错的,不然,怎么是工大的高分专业?如果就业不是很好,不可能学生年年都是傻子吧,高分报这个专业。
通信需要读研吗?通信最好读研,工大的保研率平均是21%以上,个别专业还要高一些。
工大的本科就业率近50%,40%多在国内深造6.谈谈工程力学,听说就业窄。
工程力学亦窄亦宽,看孩子今后怎么走。
7.交通工程,最好也是要考研。
交通工程好像是东南比较不错,同济也可以。
交通工程出国呢?国外的交通工程的设置与国内不太一样的。
例如,美国,是土木的分支。
我们的交通工程主要是道路的设计、规划、管理相关的。
8.土木工程到设计院就业的比例大约能占到多少?这个不好说比例有多大,因为走的不同城市和地区。
哈工大金属复合材料与工程研究所简介
哈工大金属复合材料与工程研究所成立于2002年;2004年被批准为“金属基复合材料黑龙江重点实验室”;2009年被批准为“金属基复合材料省级工程实验室”;目前,研究所已通过军品GJB9001B-2009质量管理体系认证,获得了武器装备科研生产许可证。
研究所创始人武高辉教授自1982年本科毕业论文开始进行金属基复合材料研究,是国内早期开展金属基复合材料研究的人员之一。
目前拥有博士生导师5人,教授、副教授、高级工程师、讲师9人,高级技术人员6人。
研究所始终坚持“以满足国家需求为己任”的工作思路,紧密围绕国防和国民经济发展急需开拓新的研究内容,特别是长期潜心研究金属基复合材料高品质制备技术问题,突破了在大气环境下低成本制备高品质复合材料的核心技术,获得多项国家发明专利。
在国家“九五”、“十五”、“十一五”期间完成各类金属基复合材料研究和生产任务70余项。
研发出十几种可实用的金属基复合材料,已用于十几个国防装备。
目前共申请专利53项,授权40项。
发表论文280余篇,(SCI收录130余篇)。
获国家技术发明二等奖1项;获国家科技进步特等奖1项(合作);获国防科技进步一、二、三等奖各1项。
目前,四种金属复合材料已经产业化、八种复合材料处于应用研究、五种复合材料处于探索性研究阶段。
目前为止,已经培养本科生89人,硕士研究生49人,博士研究生20人。
每年招收金属材料类、物理类、化学类、力学类的硕士研究生、博士研究生、博士后共20人左右。