上海交通委员会

上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2017.01.12•【字号】沪交行规〔2017〕1号•【施行日期】2017.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》的通知沪交行规〔2017〕1号各有关单位：《上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定》已经2016年12月29日市交通委第21次主任办公会议审议通过，现予印发，自2017年3月1日起施行。

上海市交通委员会2017年1月12日上海市公共汽车和电车车载信息设备使用管理规定第一条（目的和依据）为了规范本市公共汽车和电车车载信息设备的使用，加强对车载信息设备使用的监督管理，提高服务质量，确保运营安全，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》和有关规定，制定本规定。

第二条（适用范围）本规定适用于本市公共汽车和电车车载信息设备的使用及相关管理活动。

第三条（管理部门）上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责本市公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管，上海市交通委员会执法总队（以下简称市交通执法总队）负责监督检查和行政处罚。

相关区运输管理和交通执法机构按照规定职责负责本行政区域内公共汽车和电车车载信息设备使用的日常监管、监督检查和行政处罚工作。

第四条（设备基本要求）公共汽车和电车经营者应当按照规定标准，为营运车辆配备运行监控、安全监控和信息服务等车载信息设备，并确保设备完好和正常使用。

运行监控设备主要包括车辆定位、营运数据采集、能耗采集和车辆电子标签等设施；安全监控设备主要包括图像监控和紧急报警等设施；信息服务设备主要包括电子显示屏、语音报站器、电子路牌和公共交通IC卡终端等设施。

第五条（技术标准）公共汽车和电车车载信息设备的配置、安装、检测和验收应当符合《公共汽（电）车车载信息系统技术规范（DG/TJ08-2060）》、《公交客车通用技术要求（DB31/T 306-2015）》等国家、行业和地方标准所设定的要求。

上海市交通委员会关于印发《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2020.03.21•【字号】•【施行日期】2020.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】大气污染防治正文上海市交通委员会关于印发《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》的通知上海市港航事业发展中心、执法总队，各区交通管理部门，各有关码头堆场企业：为加强本市码头堆场扬尘污染防治工作，保护和改善大气环境质量，根据《上海市大气污染防治条例》、《上海市环境保护条例》等相关法律法规要求，结合本市码头堆场实际，现将《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》印发给你们，请认真贯彻执行。

二〇二〇年三月二十一日上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）一、编制目的为加强本市码头堆场扬尘污染防治工作，保护和改善大气环境质量，根据《上海市大气污染防治条例》、《上海市环境保护条例》等相关法律法规要求，结合本市码头堆场实际，编制本指南。

二、适用范围本指南适用于指导本市易扬尘码头堆场规范开展扬尘污染防治改造措施的设计、施工、运行管理等工作。

码头堆场的扬尘污染防治除执行本指南的规定外，还应符合国家、本市现行有关法律法规和标准规范要求。

三、码头堆场管理制度要求（一）码头堆场经营企业应建立码头堆场扬尘污染防治管理制度及公示制度，每季度开展一次码头堆场扬尘防治情况自查，在出入口将码头堆场概况、扬尘污染防治措施、非道路移动机械清单、码头堆场各方责任单位名称及现场负责人姓名、本企业所在地相关业务主管部门的投诉电话等信息向社会公示。

（二）码头堆场经营企业应结合码头堆场特点和作业环境要求，编制扬尘污染防治专项方案，明确扬尘控制目标、防治部位、防治措施。

（三）码头堆场经营企业应建立扬尘污染防治工作台账，对码头装卸点喷淋（喷雾）、散货堆场定期喷淋（喷雾）、车辆口出冲洗等作业进行记录。

上海市交通委员会、上海海事局关于印发《上海市港口和船舶岸电管理办法实施细则》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------上海市交通委员会上海海事局关于印发《上海市港口和船舶岸电管理办法实施细则》的通知各有关单位：为进一步加快推进上海港港口、船舶岸电建设，持续提高岸电使用率，规范岸电建设、验收、使用管理要求，保障岸电供电质量和供电安全，根据《港口和船舶岸电管理办法》（中华人民共和国交通运输部2019年第45号令）文件精神，结合上海港实际，现将《上海市港口和船舶岸电管理办法实施细则》印发给你们，请认真贯彻执行。

上海市交通委员会上海海事局2020年3月24日上海市港口和船舶岸电管理办法实施细则一、加快推进岸电建设（一）本市港口经营人应当按照法律法规、强制性标准和国家有关规定，对已建码头（油气化工码头除外）逐步实施岸电设施改造；集装箱、客货滚装、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位港口经营人应按照《上海市港口岸电建设方案》要求，在规定时间内完成岸电设施改造，力争提前完成；新建、改建、扩建的码头工程（油气化工码头除外）应当按照法律法规和强制性标准要求，同步开展岸电设施建设。

（二）码头岸电设施的供电能力应当与靠泊船舶的用电需求相适应。

岸电设施投入使用前，应当按照相关强制性标准组织对岸电设施检测，其中高压岸电设施投入使用前，应当由具备相应能力的专业机构检测。

（三）相关水路运输经营者应当按照交通运输部《船舶大气污染物排放区实施方案》要求，制定现有船舶受电设施安装计划并组织实施。

新建和已建上海港籍船舶受电设施安装应当符合船舶法定检验技术规则，投入使用前需经船舶检验机构检验合格。

上海市交通委员会、上海市公安局关于发布《上海市公交专用道管理暂行办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市交通委市公安局关于发布《上海市公交专用道管理暂行办法》的通知各有关单位：《上海市公交专用道管理暂行办法》已经上海市交通委员会第14次主任办公会议审议通过，现予发布，自2016年1月1日起施行。

市交通委市公安局二○一五年十一月六日上海市公交专用道管理暂行办法沪交法〔2015〕1264号第一条（目的和依据）为了加强本市公交专用道管理，规范城市道路行车秩序，保障公共汽车和电车优先通行，提高公共汽车和电车通行效率和承运能力，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市公共汽车和电车客运管理条例》等法律法规的有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条（名词解释）本办法所称的公交专用道，是指在专用时段内专供公共汽车和电车通行的车道。

第三条（适用范围）本办法适用于本市行政区域内公交专用道的规划、建设、养护、使用及其相关的管理活动。

第四条（管理部门）市交通行政管理部门是本市公交专用道规划、建设、养护的主管部门，其所属的市路政管理机构负责本市公交专用道的具体管理工作。

区、县交通行政管理部门负责本辖区内公交专用道的规划、建设、养护和使用等管理工作，其所属的路政管理机构负责具体实施本辖区内公交专用道的日常管理和监督工作。

市公安机关是本市公交专用道通行安全管理的主管部门。

市和区、县公安交通管理部门按照各自职责，具体负责辖区内公交专用道的通行安全管理工作。

第五条（专项规划）市交通行政管理部门应当会同市公安交通管理部门和区、县交通行政管理部门组织编制本市公交专用道专项规划。

上海市交通委员会关于加强本市交通基础设施建设工程扬尘和噪声在线监测系统安装工作的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2015.09.25•【字号】沪交建〔2015〕1084号•【施行日期】2015.09.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文上海市交通委员会关于加强本市交通基础设施建设工程扬尘和噪声在线监测系统安装工作的通知沪交建〔2015〕1084号各区（县）交通建设主管部门、市交通安质监站：根据市政府关于推进落实建筑工地安装扬尘和噪声在线监测系统的要求，按照《关于进一步加强本市扬尘污染防治工作的通知》（沪建管联〔2015〕366号）精神，结合本市交通基础设施建设实际，现就加强本市交通基础设施建设工程扬尘和噪声在线监测系统安装工作通知如下：一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，充分认识交通基础设施建设工地污染防治工作对本市推进生态文明建设的重要意义，全面推进扬尘和噪声在线监测系统的安装，坚持政府在线监管与企业自主管理相结合、排污监测与治理措施相同步，努力形成“源头预防、过程严管”的防治体系，促进环境效益与经济效益、社会效益的协调统一。

二、工作目标安装工作坚持“及时解决增量，限时解决存量”的原则。

即：从文件下发之日起，在规定范围内的新开工建设工地（施工周期小于7个月的除外）必须在开工一星期内安装扬尘和噪声在线监测系统；对于规定范围内的已开工建设工地（剩余施工周期小于7个月或者主体结构已完成，已进入内部装饰装修的除外），应在2015年10月31日前按要求完成在线监测系统安装。

三、安装范围主要包括：（一）市重大交通工程的建设工地；（二）参与文明工地创建的交通工程建设工地；（三）外环以内的中心城区，郊区城区和新城、大型居住区、虹桥商务区及其拓展区、国际旅游度假区、临港新城等集中开发地区的交通工程建设工地；（四）敏感建筑物周边（指工地任何一场界距离学校、医院、敬老院、图书馆、居民住宅小区小于100米）的交通工程建设工地；（五）市、区交通建设主管部门认定需要安装的交通工程重点工地。

上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会,上海市生态环境局,上海市水务局,上海市绿化和市容管理局•【公布日期】2020.05.18•【字号】•【施行日期】2020.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知各区人民政府，各有关单位：为打好污染防治攻坚战，全面系统提升上海港船舶和港口污染防治能力，经上海市人民政府同意，现将《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》印发给你们，请结合实际认真组织实施。

上海市交通委员会上海市生态环境局上海市水务局上海市绿化和市容管理局上海海事局上海组合港管理委员会办公室2020年5月18日上海港船舶和港口污染突出问题整治方案为全面系统提升长江经济带和上海港船舶和港口污染防治能力，遏制水域污染态势，保障人民群众身体健康，根据交通运输部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部《关于印发长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》，结合上海港（含洋山及内河港区）船舶和港口污染防治的实际情况，制定本方案。

一、总体要求（一）指导思想深入贯彻习近平生态文明思想以及关于推动长江经济带发展的重要讲话和指示精神，坚持“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”，坚持问题导向、目标引领，坚持综合治理、疏堵结合，压实属地政府责任、部门监管责任和企业主体责任，着力提升治理能力，因地制宜、整体推进上海港船舶和港口污染治理，打好污染防治攻坚战，促进本市港航业绿色发展。

（二）工作目标用一年时间，分三个阶段开展集中整治，着力解决船舶污水收集处置装置配备不到位和不正常运行、垃圾污水等偷排偷倒、港口接收设施能力不足和与转运处置设施衔接不畅、港口自身环保设施不完善、岸电利用率不高、液化天然气（LNG）加注站建设难运营难等问题，促进和保障上海港绿色发展，实现“船舶污染物应收尽收，港口污染物规范处置，绿色新能源加快推进”、“船舶污染物100%不下水，港口污染物100%不入水”的总体目标。

上海市交通委员会关于印发2021年度上海市交通行业“文明工地”评选结果的通知
文章属性
•【制定机关】上海市交通委员会
•【公布日期】2022.06.24
•【字号】沪交建〔2022〕312 号
•【施行日期】2022.06.24
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
上海市交通委员会关于印发2021年度上海市交通行业“文明
工地”评选结果的通知
各相关单位：
根据《上海市文明工地创建管理办法》《上海市交通行业“文明工地”创建管理办法（试行）》等文件要求，市交通委组织开展了本市2021年交通建设工程文明工地创建工作，评选了市交通行业文明工地，并推荐了“市文明工地”、“市文明示范工地”（另行发布）。

按照“行业文明工地”应创尽创要求，经过申报、检查、评审和公示等程序，最终评选出上海市交通行业文明工地198个，其中包括市管交通建设工地107个、区管交通建设工地20个、交通设施板块建设工地71个，详见附件。

各参建单位，对于入选的工地，要切实加强表彰和舆论宣传，积极发挥典型示范作用，优先推荐参评市级、国家级相关奖励；要进一步认识“文明工地”创建工作的重要意义，加强工作推动和落实，逐步建立行业管理部门引导、参建企业创建、社会舆论监督的良好氛围，不断提升本市交通建设工程文明施工管理水平，有
力促进交通建设行业安全生产形势持续向好。

附件：2021年上海市交通行业文明工地名单
二〇二二年六月二十四日附件
2021年上海市交通行业文明工地名单
注：市管交通建设工地107个、区管交通建设工地20个、交通设施板块建设工地71个，合计198个。

上海市交通委员会关于港口行政处罚的裁量基准
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备注：1、行政处罚实施主体按照相关法律、法规、规章规定。

2、当事人有《中华人民共和国行政处罚法》和《上海市人民政府关于本市建立行政处罚裁量基准制度的指导意见》所列应当从轻、减轻、从重、不予处罚情形的，裁量时应当予以从轻、减轻、从重、不予处罚。

本表对违法行为从轻、从重情节已有具体规定的，从其规定。

3、本表所列的处罚依据里有“可处”、“可以处”表述的，违法行为轻微并及时纠正，且没有造成危害后果的，不予行政处罚。

4、本表裁量情节和处罚标准中的“以上”、“以下”，除特别注明的外，均含本数。

50。

上海市浦东新区建设和交通委员会关于开展2024年浦东新区建设工程“安全生产月”的通知文章属性•【制定机关】上海市浦东新区建设和交通委员会•【公布日期】2024.06.04•【字号】浦建委建管〔2024〕14号•【施行日期】2024.06.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市浦东新区建设和交通委员会关于开展2024年浦东新区建设工程“安全生产月”的通知各有关单位：今年6月是第23个全国“安全生产月”,主题是“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”，6月16日为全国“安全宣传咨询日”。

根据上海市住建委《关于开展2024年上海市建设工程“安全生产月”活动的通知》、浦东新区安委办《关于开展2024年浦东新区“安全生产月”活动的通知》要求，现就组织开展浦东新区建设工程2024年新区“安全生产月”活动有关事项通知如下：一、深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述深入学习习近平总书记关于安全生产重要论述和重要指示批示精神，积极开展专题研讨、集中宣讲、辅导报告，全面领会习近平总书记关于安全生产重要论述的精髓要义，把理论学习成果转化为谋划推动工作的创新思路、务实举措、有效方法。

各部门、各单位要结合实际，继续开展“安全生产大家谈”“安全晨会”“以案普法”等活动，组织观看“安全生产月”主题宣传片、“全民安全公开课”等，推动树牢安全发展理念。

二、开展建设工程“安全生产月”系列活动各建设工程项目、各参建单位要紧紧围绕“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”的主题，结合施工现场安全管理实际，制定“安全生产月”活动方案、计划，扎实做好以下工作：（一）强化治本攻坚三年行动宣贯。

监督部门要深入宣传贯彻《浦东新区建筑施工安全生产治本攻坚三年行动实施方案(2024-2026年)》，组织各建设工程项目学好用好房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准，提高风险辨识和隐患排查能力，总结推广优秀安全管理经验做法，推动安全生产文化建设，不断提升建筑施工领域本质安全水平。

上海市交通委员会关于成立上海市交通委员会科学技
术委员会的决定
文章属性
•【制定机关】上海市交通委员会
•【公布日期】2015.10.22
•【字号】沪交法〔2015〕1177号
•【施行日期】2015.10.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】科技计划
正文
上海市交通委员会关于成立上海市交通委员会科学技术委员
会的决定
沪交法〔2015〕1177号上海交通系统各有关单位：
经研究决定，成立上海市交通委员会科学技术委员会（简称“市交通委科技委”），下设政策与法规专业委员会、综合交通规划专业委员会、交通基础设施专业委员会、港口与航运专业委员会、轨道交通专业委员会、交通工程（智能交通）专业委员会、安全与环境专业委员会、邮政快递专业委员会、运输组织与管理专业委员会等9个专业委员会及秘书处。

孙建平同志任市交通委科技委主任委员；
冯健理同志任市交通委科技委常务副主任委员；
朱沪生、刘武君、杨东援、黄有方同志任市交通委科技委副主任委员；
施勇同志任市交通委科技委秘书长；
李彬同志任市交通委科技委副秘书长。

市交通委科技委秘书处设在上海市交通港航发展研究中心。

特此决定。

二〇一五年十月二十二日。

上海市人民政府办公厅关于印发上海市交通委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2014.05.30•【字号】沪府办发[2014]26号•【施行日期】2014.05.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政机构设置和编制管理正文上海市人民政府办公厅关于印发上海市交通委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知（沪府办发〔2014〕26号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：《上海市交通委员会主要职责内设机构和人员编制规定》已经市政府批准，现予印发。

上海市人民政府办公厅2014年5月30日上海市交通委员会主要职责内设机构和人员编制规定根据《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发?上海市人民政府职能转变和机构改革方案?的通知》（厅字〔2014〕20号）的规定，设立上海市交通委员会，为市政府组成部门。

一、职能转变（一）取消的职责1.取消新增市内水路运力审批。

2.取消船员服务机构资质审批。

3.取消公路工程造价人员资格认证审批（初审）。

4.取消贷款道路通行费减免审批。

5.将危险货物港口作业资质认定，并入港口经营许可。

6.将通航水域岸线安全使用许可，并入通航水域水上水下活动许可。

7.将通航水域内沉船沉物打捞作业审批，并入通航水域水上水下活动许可。

8.将在港口水域内进行采掘、爆破等活动的许可，并入通航水域水上水下活动许可。

9.将通航水域禁航区划定、航道（路）划定、交通管制区划定、锚地划定、安全作业区划定的审批，并入通航水域水上水下活动许可。

10.将水上拖带大型设施和移动式平台许可，并入通航水域水上水下活动许可。

11.将船舶载运危险货物申报，并入船舶载运危险货物适装许可。

12.将公路工程监理招投标备案，并入监理招投标备案。

（二）下放的职责1.将中心城区停车场（库）的监督管理职责，下放到区交通主管部门。

2.将小型掘路计划的编制和审批权，下放到区县审批。

上海市交通委员会关于印发《上海市轨道交通运营服务规范》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2020.09.11•【字号】沪交行规〔2020〕4号•【施行日期】2020.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,城市轨道交通正文上海市交通委员会关于印发《上海市轨道交通运营服务规范》的通知沪交行规〔2020〕4号各有关单位：《上海市轨道交通运营服务规范》已经2020年9月1日第15次主任办公会审议通过，现予印发，自2020年12月1日起施行，有效期至2025年11月30日止。

特此通知。

二〇二〇年九月十一日上海市轨道交通运营服务规范目录第一章总则第二章行车服务第三章客运服务第四章票务服务第五章服务设施及管理要求第六章服务人员第七章监督评价第八章附则第一章总则第一条（目的依据）为加强本市轨道交通（以下简称轨道交通）的运营管理，规范运营服务标准，提高服务工作质量，保障乘客合法权益，依据《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全管理办法》《城市轨道交通运营管理规定》等法规、规章，制定本规范。

第二条（适用范围）本规范适用于本市行政区域内轨道交通的运营服务及相关管理活动。

第三条（管理主体）上海市交通委员会（以下简称市交通委）是主管本市轨道交通的行政管理部门，负责本规范的组织制定和监督实施。

本市轨道交通企业（以下简称轨道交通企业）负责轨道交通的日常运营管理工作，并按照本规范要求提供轨道交通运营服务。

第四条（基本要求）轨道交通企业应当遵循“安全可靠、高效便捷、功能完善、文明有序”的服务宗旨，为乘客提供安全、优质的运营服务。

轨道交通企业应当为乘客提供必要的服务设施设备，保持设施设备运行完好，发生故障时应当及时组织抢修；提供行车、客运、票务等服务和整洁卫生的站、车环境。

轨道交通企业应当公开服务承诺，主动接受社会监督，通过多种渠道听取社会各界意见和建议，并根据乘客需求不断改进和完善运营服务，提高服务工作质量。

上海市交通委员会关于印发《上海市交通行业安全生产事故隐患排查治理办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2019.03.21•【字号】沪交行规〔2019〕3号•【施行日期】2019.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市交通行业安全生产事故隐患排查治理办法（试行）》的通知沪交行规〔2019〕3号各有关单位：《上海市交通行业安全生产事故隐患排查治理办法（试行）》已经2019年3月14日上海市交通委员会第4次主任办公会审议通过，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

上海市交通委员会2019年3月21日上海市交通行业安全生产事故隐患排查治理办法（试行）第一条（目的和依据）为加强和规范本市交通行业安全生产事故隐患排查治理工作，督促落实生产经营单位的安全生产主体责任，防范和遏制本市交通行业安全生产事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《上海市安全生产条例》、《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》、《上海市安全生产事故隐患排查治理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条（适用范围）本办法适用于本市交通行业安全生产事故隐患排查治理及其监督管理工作。

第三条（含义）本办法所称的安全生产事故隐患（以下简称事故隐患），是指从事生产经营活动的企业、个体工商户以及其他能够独立承担民事责任的经营性组织（以下统称生产经营单位）违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度等规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致安全生产事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态、场所的不安全因素和管理上的缺陷。

第四条（工作原则）事故隐患排查治理工作应当坚持“单位负责、行业监管、分级管理、社会监督”的原则。

第五条（主体责任）生产经营单位是事故隐患排查治理的责任主体。

生产经营单位法定代表人和实际控制人是本单位事故隐患排查治理的第一责任人，对本单位事故隐患排查治理工作全面负责，应当履行下列职责：（一）组织制定事故隐患排查治理的各项规章制度及相应的应急预案；（二）建立健全安全生产责任制；（三）保障事故隐患排查治理的相关资金投入；（四）定期组织全面的事故隐患排查；（五）督促检查安全生产工作，及时消除事故隐患。

上海市浦东新区建设和交通委员会关于开展2024年浦东新区建筑节能和绿色建筑示范项目申报工作的通知文章属性•【制定机关】上海市浦东新区建设和交通委员会•【公布日期】2024.08.06•【字号】浦建委建管〔2024〕21号•【施行日期】2024.08.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑节能与科技正文上海市浦东新区建设和交通委员会关于开展2024年浦东新区建筑节能和绿色建筑示范项目申报工作的通知各有关单位：为鼓励、引导浦东新区建筑节能新技术、新产品、新材料、新工艺的应用示范，促进建筑节能技术进步，提升绿色建筑发展水平，根据《上海市建筑节能条例》《浦东新区节能低碳专项资金管理办法》等文件精神，现将2024年浦东新区建筑节能和绿色建筑示范项目申报事项通知如下：一、申报范围（一）超低能耗建筑示范项目；（二）绿色建筑示范项目；（三）可再生能源与建筑一体化示范项目；（四）既有建筑节能改造示范项目；（五）绿色生态城区示范。

二、申报要求和项目规模申报单位为依法在浦东新区设立、经营状态正常、信用状况良好的法人和非法人组织等单位，或受其委托的物业管理单位。

在申报环节自主开展信用查询、作出信用承诺，并接受管理部门的信用审查。

申报项目应为在浦东新区实施的，有利于降低本区能源消费量或碳排放量、提高能源利用效率的项目且符合国家、上海市相关法律、法规和政策规定，符合技术标准规范要求；工程建设过程中，工程质量、施工安全、节能材料质量等方面无不良行为记录。

同时，既有建筑节能改造示范项目和可再生能源与建筑一体化示范项目竣工验收一年后，由申报单位提出申请；超低能耗建筑项目应当在取得施工图设计文件审查合格证书后一年以内，由申报单位提出备案申请；项目竣工后，提出示范项目审核，审核通过后给予项目最终评定。

政府投资项目和已从其他渠道获得区级财政资金支持的项目不得申报建筑节能和绿色建筑示范项目专项扶持资金。

同一项目只能选择支持范围中的一项给予补贴。

上海市交通委员会关于印发《上海市交通行业安全生产挂牌督办管理办法》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2019.01.25•【字号】沪交行规〔2019〕1号•【施行日期】2019.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市交通行业安全生产挂牌督办管理办法》的通知沪交行规〔2019〕1号各有关单位：《上海市交通行业安全生产挂牌督办管理办法》已经2019年1月23日上海市交通委员会第1次主任办公会审议通过，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

上海市交通委员会2019年1月25日上海市交通行业安全生产挂牌督办管理办法第一条（目的依据）为规范本市交通行业安全生产挂牌督办工作，有效减少、消除安全生产隐患，防范安全生产事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、交通运输部《交通运输安全生产挂牌督办办法》和《上海市安全生产事故隐患排查治理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条（适用范围）本市交通行业安全生产挂牌督办事项及其监督管理适用本办法。

第三条（工作原则）挂牌督办工作按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，根据“分级管理”和“属地原则”，组织实施。

第四条（挂牌督办单位）上海市交通委员会（以下简称“市交通委”）、市交通委所属负有安全生产监督管理职责的单位（以下简称“相关委属单位”）、区交通行政管理部门及其所属负有安全生产监管职责的单位以下简称挂牌督办单位。

市交通委负责全市交通行业安全生产挂牌督办管理工作。

相关委属单位、区交通行政管理部门及其所属负有安全生产监管职责的单位根据职责分工和管理权限，负责管辖范围内的安全生产挂牌督办工作。

第五条（被挂牌督办单位）被挂牌督办的交通行政管理部门、单位或者交通行业企业（以下简称“被挂牌督办单位”），应当按照挂牌督办单位的要求组织开展事故调查和安全生产隐患整改工作。

上海市财政局、上海市交通委员会关于印发《上海市非营业性客车额度拍卖收入收缴和使用管理办法》的通知文章属性•【制定机关】上海市财政局,上海市交通委员会•【公布日期】2020.03.06•【字号】沪财发〔2020〕4号•【施行日期】2020.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财务制度正文上海市财政局、上海市交通委员会关于印发《上海市非营业性客车额度拍卖收入收缴和使用管理办法》的通知市政府各委、办、局：为进一步规范和完善本市非营业性客车额度拍卖收入的收缴和使用管理，根据《上海市人民政府关于印发〈上海市非营业性客车额度拍卖管理规定〉的通知》（沪府发〔2016〕37号）和《上海市财政局关于印发〈上海市政府非税收入收缴管理办法〉的通知》（沪财库〔2013〕22号）的有关规定，市财政局、市交通委共同制订了《上海市非营业性客车额度拍卖收入收缴和使用管理办法》，现印发给你们，请按照执行。

附件：《上海市非营业性客车额度拍卖收入收缴和使用管理办法》上海市财政局上海市交通委员会2020年3月6日附件上海市非营业性客车额度拍卖收入收缴和使用管理办法目录第一章总则第二章资金管理第三章收缴管理第四章使用管理第五章监督检查和法律责任第六章附则第一章总则第一条（依据）为进一步规范和完善本市非营业性客车额度拍卖收入的收缴和使用管理，根据《上海市人民政府关于印发〈上海市非营业性客车额度拍卖管理规定〉的通知》（沪府发〔2016〕37号）和《上海市财政局关于印发〈上海市政府非税收入收缴管理办法〉的通知》（沪财库〔2013〕22号）的有关规定，制订本办法。

第二条（适用范围）本办法适用于本市非营业性客车额度拍卖收入的收缴、使用以及相关的管理活动。

第三条（定义）本办法所称非营业性客车额度拍卖，是指按照有关规定对本市中心城区非营业性客车（包括个人、单位）额度实行投标拍卖的活动。

本办法所称非营业性客车额度拍卖收入（以下简称拍卖收入），是指非营业性客车额度拍卖成交价款扣除摩转汽额度拍卖成交价款和在用非营业性客车额度拍卖成交价款。

上海市交通委员会关于印发《上海市港航安全生产专项整治三年行动实施方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2020.10.13•【字号】•【施行日期】2020.10.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文上海市交通委员会关于印发《上海市港航安全生产专项整治三年行动实施方案》的通知各区交通管理部门、市交通执法总队、市港航事业发展中心：为确保本市水上交通安全运行，按照交通运输部、市委市政府有关要求，特制定《上海市港航安全生产专项整治三年行动实施方案》。

现印发给你们，请结合实际认真组织实施。

附件：《上海市港航安全生产专项整治三年行动实施方案》二〇二〇年十月十三日附件上海市港航安全专项整治三年行动实施方案为进一步加强全市港航安全专项整治，根据《交通运输部安全生产专项整治三年行动方案》和《上海市安全生产专项整治三年行动实施方案》有关要求,结合本市港口航运行业安全风险特点，制定本实施方案。

一、整治目标通过三年行动，全面摸清港口航运行业薄弱环节，强化企业主体责任落实，及时排除各类安全隐患，扎实推进港航安全治理体系和治理能力现代化。

覆盖本市100%港口经营企业和水路运输企业，重点对行业内涉及危险货物和客运的企业进行全面、深入、细致的排查治理，提升从业人员素质，夯实本市水上危险货物安全管理的基础，防范重特大事故，保障安全生产形势持续稳定向好。

二、主要任务（一）进一步完善安全责任体系。

按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，厘清安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确有关部门安全监管职责分工，严防失控漏管，细化履职行为规范，推动行业安全监管规范化标准化。

强化安全生产主体责任落实。

督促企业主要负责人切实落实责任，健全落实全员安全生产责任制，严格管理。

严格规范安全生产经费提取及使用，强化从业人员安全意识教育，定期开展安全技术能力培训，扎实推进安全生产标准化建设，着力补齐安全生产能力短板。