法国KANNAD-406型EPIRB卫星应急示位标(中文简易操作)

应急无线电示位标EPIRB新版EPIRB通常用于船只、航空器和陆地设施上，用于发送紧急信号，以通知救援机构，大规模灾难或船只遇难事故发生。

这种设备可追踪并确定在海上或陆地上发生的紧急情况，包括船只沉没、航空器失事、人员遇难、船只遭遇海难或其他危险情况。

EPIRB主要由两个部分组成：一个发射器和一个定位器。

发射器是设备的主要组成部分，负责发射紧急信号并告知救援机构有关事故发生的位置。

定位器是用于定位EPIRB设备的天线，在救援机构接收到紧急信号后，可以确定发送信号的设备的位置，以帮助迅速展开救援行动。

EPIRB设备有两种类型：标准EPIRB和数字EPIRB。

标准EPIRB通常采用VHF频率发送信号，而数字EPIRB则使用全球卫星导航系统（GNSS）和地球微波干涉仪（DORIS）系统发送定位信号，这使得救援机构能够更快地找到遇险者。

为了确保EPIRB设备能够可靠地发送和定位紧急信号，船只和其他使用EPIRB设备的单位应定期检查和维护设备。

船只必须按照国际规定的要求，每两年对EPIRB设备进行一次定期维护和检查，以确保设备处于良好的工作状态。

此外，船只也必须确保船上的EPIRB设备与船只进行合适的配对和安装，以便在紧急情况下能够快速使用。

EPIRB设备在海上和陆地上的紧急情况中发挥着重要的作用。

它可以迅速通知救援机构有关事故发生的位置，以便他们能够快速展开救援行动。

然而，使用EPIRB设备时，人们应该始终牢记，该设备只应在真正的紧急情况下使用，以避免浪费资源和制造虚假警报。

总之，应急无线电示位标是一种非常重要的设备，可在海上和陆地上的紧急情况下发出求救信号，并帮助救援机构找到事故发生的位置。

船只和其他使用EPIRB设备的单位应始终确保设备正常工作，并在紧急情况下正确使用。

KANNAD406卫星示位标⑴EPIRB信号发射过程：每50秒一个周期。

前48秒发射121.5MH Z的寻位信号；后2秒内发射0.5秒的406MH Z信号，用于报警与定位。

⑵开关置于“OFF”位置，从盒中取出EPIRB开关置于“ON”接通电源，指示灯先一闪，4秒后连闪。

连闪不允许超过30秒。

开关置于“OFF”位置⑶磁铁的磁性试验用一小块铁器放用在磁铁上，如果有磁性，说明磁性正常。

⑷磁性开关性能试验把S——EPIRB有标志（KANNAD）的一面向上把S——EPIRB上电源开关置于“OFF”位置把S——EPIRB 放回盒中。

再把S——EPIRB 上电源开关置于“ON”位置如S——EPIRB 上指示灯不亮，说明磁性开关正常。

试验完毕，盖上水密盖和盒盖。

全面检查1 外壳检查：标记为406MH Z卫星示卫标，符合本船航区。

字符清晰释放器有效期检查：2年2 示卫标外观检查开关置于“OFF”位置，从盒中取出EPIRB。

颜色鲜艳﹑字符清晰﹑无裂缝。

天线﹑反光带，浮体好，水密好。

电池有效期检查：4年3电器性能检查（自检）[以下绝对是TRON—30S卫星示卫标从固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。

顶部开关扳到TEST位置，红灯亮，4S后连闪，连闪不超过30S，立刻松手，顶部开关自动回好OFF位置。

说明电气性能好。

4 水银开关检查从固定架上取下EPIRB，使之垂直倒立。

顶部开关扳到TEST位置，红灯亮，说明水银开关正常。

5水敏（海水）开关检查从固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。

用一导线连接水敏（海水）开关，红灯亮，说明水敏开关正常。

一，船舶遇险时，卫星示卫标的几种方式发射遇险报警信息A KANNAD4061 人工启动打开盒子（口诉），从盒子中取出EPIRB，高高举起，自动发射121.5/406MHZ信号2 自动启动。

第八章406M 卫星紧急示位标第一节概述一、EIPRB的功能：紧急示位标，用于遇险报警。

在船舶遇险时，人工或自动启动，发出带本船识别码的报警信息。

二、COSPAS/SARSAT 系统工作原理发送的信息：船名、呼号利用极轨道运行的卫星与信标之间产生的多普勒效应，由星上转发器和LUT对遇险船舶的船位自动进行定位。

不必加入位置数据。

三、406M EPIRB 发出包括2种频率的信息121.5M的寻位信号和406M的数据信号。

信标每50秒在约0.5秒内发射一次5W 射频脉冲。

寻位信号是1600Hz ~ 300Hz 的滑音调制。

第二节EPIRB的安装（及拆卸）一、外型结构二、EPIRB的安装及注意事项示位标没在支架上时开关一定在OFF位置。

1）将示位标放在自浮式支架的托板上，使示位标上的▲标记与支架上的▼标记相对。

2）位标底部的凹点与支架托板上的凸点相对。

3）绳子帮住示位标并拉紧，然后扣上支架的紧固扣。

4）能开关放置在“AUTO ”档。

三、从自浮式支架取下EPIRB的注意事项1、先把开关置于“OFF”。

2、打开支架上的紧固扣，放松捆绑EPIRB的绳子。

3、将EPIRB 移出支架。

4、再次装到支架时的方法见“三”四、支架安装及注意事项支架有两种：人工释放支架和自浮式支架。

1、人工释放支架：报警时需要人工取下EPIRB。

安装位置：1）容易接近的地方。

2）振动小，无化学腐蚀的地方。

2、自浮式支架自浮式支架带有水压释放器。

可在一定水压力下自动释放EPIRB。

安装位置：1）空旷的地方，周围一米内无其他物体。

2）适当高度的甲板，无化学腐蚀和振动小的地方。

3）水压释放器只能使用一次，不可以试验。

每2年更换一次。

按照标注的失效日期定期更换。

更换后要换贴新标签。

第二节JQE-2A 的操作使用一、功能开关介绍EPIRB有一个功能开关，四个档。

档位为：OFF、MANUAL、AUTO、TEST。

各档位的作用如下：（一）OFF：关机。

关于“卫星示位标”和“搜救雷达应答器”为了保障海上人命安全，使海上遇险船舶能及时地获得有效救助，正确“报告”遇险船位和搜救船舶（人员）能尽快找到遇险船舶，便是能否“及时地获得有效救助”的关键。

“卫星应急无线电示位标”和“搜救雷达应答器”正是在这种需求下产生的，它为海上人命安全增加了一道防线，也历来是港口国检查的严控项目。

大家知道：对于船舶来说，这两种设备是“备而不用”，但又必须是“备而能用”。

我们平时的检查、测试就是要确保它真要使用时能正常工作，港口国检查把它列为严控项目也是基于这个原因。

可惜，由于部分管理人员因不熟悉或没有熟练掌握检查、测试的要领，常发生一些不该发生的“故障”。

一、卫星应急无线电示位标卫星应急无线电示位标（Satellite emergency position-indicating radio beacon，简称Satellite EPIRB或“EPIRB”）。

目前，我司船舶配备的示位标通常有二种，现介绍如下：1.KANNAD-406示位标法国生产的KANNAD-406示位标目前被船舶普遍采用，它是一个柱形的漂浮体，分为上下两部分，上部内装406MHZ与121.5/243MHZ发射机及天线，下部内装锂电池和磁性开关，顶部有电源开关和指示灯，平时卧放在外壳容器内。

1）启动方法A.人工启动：将示位标从容器内取出，示位标即开始工作：红灯闪亮，发射121.5/243MHZ信号，30秒后，发射406MHZ信号。

然后以50秒为一周期重复发射，其中48秒发射121.5/243MHZ信号，后2秒内发射0.5秒406MHZ信号。

B.自动启动：当船舶突然下沉时，水位高过示位标达1.5－4米时，外壳上的释放器工作，自动打开容器盖，使示位标自动漂浮，并开始发射。

（发射程式同“A”）2）自检A.检查外壳是否损坏，固定是否牢固，放置处周围不应有障碍物；是否能保持水密（船舶遇大风和暴雨袭击后，应立即检查示位标是否完好和受水浸）。

紧急无线电示位标（EPIRB）1．EPIRB系统的功能报警（alarm）：载体遇到危险时能够自动或人工发射遇险报警。

识别（identification）：发射的报警信号中含有识别信息,便于确定载体。

定位（position）：信号中含位置信息(GPS)，或通过检测其发射的信号计算出其位置（利用多谱勒效应）。

（附带）寻位（homing)功能： 121.5MHz（供飞机寻位）或内置SART。

2．EPIRB分类（1）COSPAS-SARSAT系统 406MHz EPIRB；适用所有海区。

（2）INMARSAT系统 L-EPIRB（1.6GHz）；适用INMARSAT覆盖区。

（2006年12月1日关闭L-EPIRB系统，国际移动通信卫星组织不再提供此项业务）（3）地面通信系统中 VHF-EPIRB（CH70）；适用A1海区。

已经停产，用70频道发送遇险报警信息，通过VHF系统传输到有关部门。

3．EPIRB用途：船对岸报警第一节 COSPAS-SARSAT系统组成及工作模式COSPAS-SARSAT系统是利用空间卫星为世界各地搜救部门免费提供海事、民航和陆地遇险者报警和定位信息的系统，原称为“低极轨道搜救卫星系统”，近年来，该系统中又引入了静止卫星作为转发器，因此现在系统更名为“国际搜救卫星系统”。

一、COSPAS-SARSAT系统组成1．系统信标（1）陆用个人信标PLB（Personal Locator Beacon），工作频率：406MHz，工作方式：人工启动。

（2）航空信标ELT（ Emergency Locator Transmitter）工作频率：121.5MHz/243MHz，工作方式：撞击或人工启动。

（3）船用信标（EPIRB）工作频率：406MHz／121.5MHz；寻位频率：121.5MHz/243MHz启动方式：人工启动、自动启动。

121．5MHZ信标主要用于—电机上，121．5MHZ信标的性能有较大的局限性，所以1999年国际搜救卫星组织、国际海事组织、国际民航组织利国际电联等有关组织和机构就逐步淘汰121．5 MHz和243 MHz示位标的问题进行研究和讨论，并作出相应决定，自2003年2月1日起，所有的生产厂家不再生产121．5 MHz和243 MHz的示位标，到2009年2月1日，全球所有船舶、航空器和陆地用户必须装备统一的406 MHz示位标，卫星组织将适当增加406 MHz 示位标使用的频率，以满足用户的需要。

【科普】何谓卫星应急无线电示位标（EPIRB）丨海员之家
何谓卫星应急无线电示位标（EPIRB）卫星应急无线电示位标是船舶应急无线电设备，其在船舶遇险时可人工或自动启动，可以发出遇险信号，发出的信号经卫星转发后传至相关的搜救中心，其中的船舶识别码和测定位置数据将有助于搜救中心采取适当的行动使遇险人员获救。

当船舶发生海难需要弃船时，只要条件许可应自存放架上取下示位标带到救生筏上。

一旦救生筏降放到水中，解开拉索将示位标系在救生筏上，然后将示位标抛入水中使其漂浮在救生筏旁边。

因海水开关已经接通，示位标开始自动发射遇险报警信号。

当船舶沉没时如果船上装备可自行漂浮的机箱，当船舶下沉水面以下4m以内时，其将自动从机箱中释放出来。

海水开关已经接通电源，示位标浮到水面开始发射遇险报警信号，如果可能，应该收回示位标系到救生艇筏上。

示位标应标示出遇险者的位置等待救助。

EPIRB 操作指南1.KANNAD 型号：法国产品，通过磁开关控制设备工作。

控制开关（也称方式开关）有ON 和OFF 两个位置。

● 平时EPIRB 放置在容器（箱子）里，开关打到ON 位置，由于容器（箱子）里面磁开关的作用，EPIRB 不工作，发不出报警。

● 自动报警方式：水下2-4米，释放机构工作，EPIRB 脱离容器（箱子），磁开关不起作用，（因开关已在ON 位置）EPIRB 发出报警。

● 人工报警方式：将EPIRB 从容器中取出，磁开关不起作用，（开关已在ON 位置）EPIRB 发出报警。

● 测试：将EPIRB 从容器中取出，磁开关不起作用，（开关已在ON 位置）EPIRB 工作，检查指示灯稳定的亮即可，然后将开关打到OFF 位置。

注意不要超过30秒，否则发出误报警。

注意：EPIRB 放置在容器中时，开关应放在ON 位置。

如放在OFF 位置，遇险时EPIRB 不能正常工作。

从容器中取出后，应立即将开关放置在OFF 位置，否则，30后发出误报警。

● 电池有效期：电池的英文为BA TTERY ，在EPIRB 上查找BA此日期为电池失效日期。

● 释放机构有效期：涂在释放机构上，看不清不要紧，考试时指明位置即可。

此日期为失效日期。

● 船名和呼号（标识）:在设备上查找.2.JQE 型号：日本产品，通过磁开关控制设备工作。

控制开关（也称方式开关）有ON 、OFF 、MANUAL 、AUTO 和TEST 五个位置。

● 平时EPIRB 放置在支架上，开关打到AUTO 位置，由于支架上磁开关（黑色三角处）的作用，EPIRB 不工作，发不出报警。

● 自动报警方式：水下2-4米，释放机构工作，EPIRB 脱离支架，磁开关不起作用，（开关已在AUTO 位置）EPIRB发出报警。

● 人工报警方式：不需要将EPIRB 从支架上取下，将开关放MANUAL 位置，EPIRB 发出报警。

● 测试：不需要将EPIRB 从支架上取下，将开关放TEST位置，检查指示灯稳定的亮即可，然后将开关打到AUTO位置。

卫星应急示位标KANNAD AUTO操作简介
一、自动启动
船舶遇险下沉后，静水压力释放器动作，示位标就会自动释放出来，浮出水面，与此同时水敏开关遇水导通，示位标就会自动启动。

二、人工启动
1、扳动U型开关，打开外罩，取出示位标
2、将标体上的黑色保护开关向上推动，拆开封条露出“ON”按钮
3、按“ON”按钮启动发射，此时声音和闪烁的灯光提示示位标已开始工作。

三、停止发射
1）将示位标拿出水面擦干接触电极，等待几秒后看示位标是否关闭。

2）如示位标仍发射，则按一下“TEST”按钮
3）以上两步都无效，则通过用螺丝刀扭动海水接触电极右边螺丝的方法关掉电源。

注意：上述第3步操作是破坏性的，会导致示位标标体不再水密!
四、自检测试
按住标体上的“TEST/READY”按钮1秒将启动自检。

此时蜂鸣器开始响起，观察红色指示灯：如按1次/2秒闪烁说明设备正常；如2次/2秒闪烁则证明设备故障。

紧急无线电‎示位标（E‎P IRB）‎1．EP‎I RB系统‎的功能‎报警（al‎a rm）：‎载体遇到危‎险时能够自‎动或人工发‎射遇险报警‎。

识别‎（iden‎t ific‎a tion‎）：发射的‎报警信号中‎含有识别信‎息,便于确‎定载体。

‎定位（p‎o siti‎o n）：信‎号中含位置‎信息(GP‎S)，或通‎过检测其发‎射的信号计‎算出其位置‎（利用多谱‎勒效应）。

‎（附带‎）寻位（h‎o ming‎)功能：‎121.5‎M Hz（供‎飞机寻位）‎或内置SA‎R T。

‎2．EPI‎R B分类‎（1）C‎O SPAS‎-SARS‎A T系统‎406M‎H z EP‎I RB；适‎用所有海区‎。

（2‎）INMA‎R SAT系‎统 L-‎E PIRB‎（1.6G‎H z）；适‎用INMA‎R SAT覆‎盖区。

‎（2006‎年12月1‎日关闭L-‎E PIRB‎系统，国际‎移动通信卫‎星组织不再‎提供此项业‎务）‎（3）地面‎通信系统中‎VHF-‎E PIRB‎（CH70‎）；适用A‎1海区。

‎已经停产‎，用70频‎道发送遇险‎报警信息，‎通过VHF‎系统传输到‎有关部门。

‎3．E‎P IRB用‎途：船对岸‎报警第‎一节 CO‎S PAS-‎S ARSA‎T系统组成‎及工作模式‎COS‎P AS-S‎A RSAT‎系统是利用‎空间卫星为‎世界各地搜‎救部门免费‎提供海事、‎民航和陆地‎遇险者报警‎和定位信息‎的系统，原‎称为“低极‎轨道搜救卫‎星系统”，‎近年来，该‎系统中又引‎入了静止卫‎星作为转发‎器，因此现‎在系统更名‎为“国际搜‎救卫星系统‎”。

一‎、COSP‎A S-SA‎R SAT系‎统组成‎1．系统信‎标（1‎）陆用个人‎信标PLB‎（Pers‎o nal ‎L ocat‎o r Be‎a con）‎，工作‎频率：40‎6MHz，‎工作方式：‎人工启动。

‎（2）‎航空信标E‎L T（ E‎m erge‎n cy L‎o cato‎r Tra‎n smit‎t er）‎工作频率‎：121.‎5MHz/‎243MH‎z，工作方‎式：撞击或‎人工启动。

406MHZ卫星示位标（EPIRB）操作规程
1、EPIRB只能在船舶出现危急状况下在船长指示下方可启动，
操作人员须熟知该设备的操作方法，在测试时应该注意避免发生误报警
2、EPIRB由二副日常负责对外观、电池和释放器的有效期进行检
查，应避免把水冲入设备里，非专业人员禁止打开操作该设备。

3、船舶遇险时需要人工启动由相关人员携带上船，拔出EPIRB
外罩上的插销，取下内部的EPIRB
4、拔掉开关处的红色保险搭钩，双手左右拨开发射开关
5、自动启动船舶下沉2-4米时，EPIRB自动释放并发出报警
6、测试打开外盖，按测试按钮指示灯亮，测试结束，测试(TEST)
时注意时间不要超过允许的秒数，不然会产生误报警
短航线船舶（往返期不足两个月），每月一次由二副对设备进行一次试验。

试验时，应按产品说明书自测试程序进行，防止由于操作不当造成的误报警发射，并将试验情况填入相关记录本。

该项试验方法应作为交接班的一项内容
一旦本船发生EPIRB的误报警，应立即采取下列措施：——关闭电源、停止发射；向船长报告相关情况。

——立即向所处洋区的搜救协调中心（RCC）报告，请求取消中文格式如下：
我轮于……日……时（世界协调时）位于……（经纬度），卫星
紧急无线电示位标误发了遇险报警，船舶识别码41343510请予取消。

目前我轮情况正常。

谢谢！新海鲤轮
——同时还应立即向北京搜救协调中心报告；
——尽快向公司报告误报警和处置的详细情况。

新海鲤轮。

406MHZ EPIRB（紧急指位无线电示位标）1、406MZ EPIRB 性能简介目前信标已经约有16个厂家生产，提供约30多种型号信标，这里只介绍法国的KANNAD-406MHZ EPIRB，该信标使用较普遍，这种信标在出厂前厂商已把船舶的国籍、船名、呼号及有关数据存放进去了，在更换船名或所有权发生变化时，一定要通知我国的主管机关，然后再与厂家联系，或与代理商联系，以期更换信标的识别码。

KANNAD—406是一个圆柱形的漂浮式物体，它可以人工或自动脱离并启动。

内部有锂电池。

含406MHZ与121.5MHZ/243MHZ二个发射机，在406MHZ上发射遇险报警信号，121.5MHZ/243MHZ的滑音信号可供飞机寻位用。

信标性能如下：工作环境：－20℃～＋55℃（二级产品）－40℃～＋55℃（一级产品）存贮环境：－40℃～＋65℃电池：每4年更换一次使用寿命：在－20℃时连续工作48小时，常温（20℃）连续工作80小时。

外壳：呈橙色，并具有较强的抗冲击力重量：1.7㎏安装：水平放置于驾驶台两侧的船舷上。

1、KANNAD—406的使用（1）检测方法：从盒内取出信标，红灯立即闪烁，有规则的闪亮，表示设备运行正常。

注意试验不能超过30s，因30s 后EPIRB会自动发出报警信号。

若停止其发射，可置开关于“OFF”位置。

（2）装盒时，一定置开关为“ON”位置。

应迅速按正确位置的姿势放入盒内。

（3）人工启动发射。

在非常紧急状态下，用人工打开外壳，取出EPIRB，在30s后就开始发射遇险报警信号。

（4）自动启动发射。

在突发事件下，EPIRB随船下沉水中3m以下时，利用海水静压力使释放机构自动释放，信标自浮于水面，发射遇险报警信号。

（5）维护保养。

每隔6个月（每隔3个月），驾驶员或报务员应检测EPIRB工作是否正常。

每一年应由有关验船人员进行检测。

每二年应对信标进行全面检查，更换密封垫圈，检查水密性能，更换液压释放装置。

KANNAD406卫星示位标操作说明KANNAD406卫星示位标⑴ EPIRB信号发射过程：每50秒一个周期。

前48秒发射121.5MHZ的寻位信号；后2秒内发射0.5秒的406MHZ信号，用于报警与定位。

⑵ 开关置于“OFF”位置，从盒中取出EPIRB开关置于“ON”接通电源，指示灯先一闪，4秒后连闪。

连闪不允许超过30秒。

开关置于“OFF”位置⑶磁铁的磁性试验用一小块铁器放用在磁铁上，如果有磁性，说明磁性正常。

⑷磁性开关性能试验把S——EPIRB有标志（KANNAD）的一面向上把S——EPIRB上电源开关置于“OFF”位置把S——EPIRB 放回盒中。

再把S——EPIRB 上电源开关置于“ON”位置如S——EPIRB 上指示灯不亮，说明磁性开关正常。

试验完毕，盖上水密盖和盒盖。

全面检查1 外壳检查：标记为406MHZ卫星示卫标，符合本船航区。

字符清晰释放器有效期检查：2年2 示卫标外观检查开关置于“OFF”位置，从盒中取出EPIRB。

颜色鲜艳﹑字符清晰﹑无裂缝。

天线﹑反光带，浮体好，水密好。

电池有效期检查：4年3电器性能检查（自检）[以下绝对是TRON—30S卫星示卫标从固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。

顶部开关扳到TEST位置，红灯亮，4S后连闪，连闪不超过30S，立刻松手，顶部开关自动回好OFF位置。

说明电气性能好。

4 水银开关检查从固定架上取下EPIRB，使之垂直倒立。

顶部开关扳到TEST位置，红灯亮，说明水银开关正常。

5水敏（海水）开关检查从固定架上取下EPIRB，使之垂直正立。

用一导线连接水敏（海水）开关，红灯亮，说明水敏开关正常。

一，船舶遇险时，卫星示卫标的几种方式发射遇险报警信息A KANNAD4061 人工启动打开盒子（口诉），从盒子中取出EPIRB，高高举起，自动发射121.5/406MHZ信号2 自动启动。

EPIRB测试和使用操作规程一、非驾驶人员或G证持有者，非处在危险时刻不得乱动。

二、测试1.打开机箱的安全锁，开启箱盖，将示位标从容器内拿出，把示位标天线展开。

2.打开应急示位标上的塑料盖，把开关放在“ON”位置，这时指示灯开关开始闪烁，每0.5秒闪烁一次，表示示位标发射机工作正常，如果指示灯不规则闪烁，表明发射机有故障（注意：此项试验不得超过30秒，若超过30秒会产生有效遇险报警即误报警。

）3. 测试结束，应讯速的将示位标放回或者应急开关打到“READY”位置（有的示位标是“0FF”位置，此项根据本船示位标实际开关而定），以停止此项实验，这时指示灯将停止闪亮。

三、使用（注意只能在紧急情况下使用）1、人工启动将示位标从容器内取出，打开应急示位标上的塑料盖，把开关放在“ON”位置，这时指示灯开关开始闪烁，示位标即开始工作，30秒后发射包括本船识别码在内的遇险信息。

该信息被极轨道卫星转发器接收、处理和中继。

2、自动启动当船舶下沉时，水深到水下2～4m，外壳上的释放器工作，自动打开容器盖，使示位标浮正立浮出于水面，水银开关和海水开关都接通，示位标发射机开始发射遇险报警信号。

四、示位标的安放：打开容器盖，将标有“THIS SIDE UP”面向上，把天线自然弯向容器底部，然后把示位标卧放在容器内。

旋开电源开关保护盖，将开关打在ON位置，再旋上保护盖。

关上容器盖，装好释放器边上的U型销扣。

五、若偶然发生误报警，请立即报告船长，并与最近的海岸电台或CES或RCC联系，取消误报警。

格式如下：TO：MRCC1，BEIJINGFM：ZHEN YU NAME（船名）/CALL SIGN（呼号）ID********* MY SHIP’S EPIRB SENT AFALSE DISTRESS ALERT AT DATE、TIME UTC STOP PLS CANCEL IT.MASTER OF ZHENYU NAME / CALL SIGNTIME UTC、DATE（时间日期）1。

EPIRB原理、功能和维护保养紧急无线电示位标（Emergency Position Indicating Radio Beacon, 缩写EPIRB）是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜救单位准确地确定它的位置。

它是全球海上遇险和安全系统（GMDSS）中重要的船对岸的报警装置。

国际海事组织IMO规定，所有300总吨以上货船及适用于《 SOLAS》公约的所谓公约船，无论航行在A1、A2、A3或A4航区，除A1航区可用VHF EPIRB代替外，都必须配备卫星EPIRB。

在GMDSS中，使用的卫星EPIRB有两种：一是工作在1.6GHz频率上，通过INMARSAT 海事卫星进行中继的EPIRB；二是工作在406MHz和121.5MHz两个频率上，通过COSPAS—SARSAT搜救卫星进行中继的EPIRB。

其中，因406MHz EPIRB和其所在的COSPAS—SARSAT搜救卫生系统成功地开发与成熟的应用，目前海船已广泛地装配使用，它在全球范围内大量的搜救行动中起着不可替代的作用。

1COSPAS—SARSAT搜救卫星系统COSPAS—SARSA T搜救卫星系统是由加拿大、法国、美国、俄罗斯和其它一些国家联合开发的全球性搜救卫星系统。

其中，COSPAS是俄文KOCTTAC的译音，表示搜救遇难船或飞机的空间系统；SARSAT是英文Search And Rescue Satellite-Aided Tracking的缩写，表示卫星辅助跟踪的搜救系统。

该系统是通过高度为850—1000km，围绕南北两极运行的低高度极轨道卫星，探测到406MHz或121.5MHz EPIRB发射出的遇险报警信号，经过处理、定位，转发至地面，从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。

1.1系统组成COSPAS—SARSA T系统是由COSPAS—SARSAT卫星、紧急无线电示位标，地面区域用户终端LUT和任务控制中心MCC三个部分组成。