汽车内燃机排气噪声分析

２００７年ｌＯ月　噪声与振动控制　第５期　

文章编号：１００６—１３５５（２００７）０５—０１１２一ｏ４　

内燃机表面辐射噪声源识别技术初探　

王　勇，赵永杰　

（重庆汽车研究所，重庆４０００３９）　

摘要：通过测量某内燃机表面振动速度的方法对其进行表面辐射噪声源的识别研究。首先，确定出该内燃　机各主要噪声辐射部件，并分别测量其表面振动速度，分析各部件的振动特性，通过表面振动速度计算出各部件辐　射的声功率和它们对总噪声的贡献量比值，从而识别出该内燃机的主要表面噪声源。最后提出为改善内燃机整体　噪声辐射水平应采取的降噪措施。　关键词：振动与波；内燃机；声源识别；表面振动速度　中图分类号：Ｕ４６４　文献标识码：Ａ　

Ａｎ　Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｓｕｒｆａｃｅ　Ｎｏｉｓｅ　Ｓｏｕｒｃｅ　Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ　

ｏｆ　ａ　Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　Ｅｎｇｉｎｅ　

ＷＡＮＧ，‘Ｄ　，ＺＨＡＯ　－ｆｉｅ　（Ｃｈｉｎａ　Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　４０００３９，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ　ｎｏｉｓｅ　ｓｏｕｒｃｅ　ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ　ｉｓ　ｃａｒｒｉｅｄ　ｏｕｔ　ｂｙ　ｔｈｅ　ｍｅｔｈｏｄ　ｏｆ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ　ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ　ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｎｏｉｓｅ　ｃｏｍｐｏ—　ｎｅｎｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ　ａｒｅ　ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｄ　ａｎｄ　ｔｈｅｉｒ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓ　ａｒｅ　ｍｅａｓｕｒｅｄ　ｔｈｒｏｕｇｈ　ｅｘｐｅｒｉ—　ｍｅｎｔｓ．Ｔｈｅ　ａｃｏｕｓｔｉｃ　ｐｏｗｅｒｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｎｏｉｓｅｓ　ｒａｄｉａｔｅｄ　ｆｒｏｍ　ｖａｒｉｏｕｓ　ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ　ｏｆ　ｅｎｇｉｎｅ　ａｒｅ　ｅｓｔｉｍａｔｅｄ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ｖｅｌｏｃｉｔｙ．ｔｈｅ　ｒａｎｋｉｎｇ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｎｏｉｓｅ　ｓｏｕｒｃｅｓ　ｉＳ　ｏｂｔａｉｎｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｂａｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅｉｒ　ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ　ｃｏｎｔｆｉ—　ｂｕｔｉｏｎ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｏｖｅｒａｌｌ　ｎｏｉｓｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅ，ａｎｄ　ｔｈｕｓ　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　ｓｏｕｒｃｅｓ　ｏｆ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｎｏｉｓｅｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｎｇｉｎｅ　ａｒｅ　ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ａ　ｓｅｒｉｅｓ　ｏｆ　ｍｅｔｈｏｄｓ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｗｈｏｌｅ　ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ　ａｒｅ　ｐｒｏｐｏｓｅｄ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗａｖｅ；ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ；ｎｏｉｓｅ　ｓｏｕｒｃｅｓ　ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｓｕｒｆａｃｅ　ｖｉｂｒａｔｉｏｎ　ｖｅｌｏｃｉｔｙ　

０　ｌ　研芜　与ｌ　露　内燃机排气消声器数值模拟研究进展　赵志文武佩宣传忠　马彦华苏赫　内蒙古农业大学机电工程学院　【摘　要】　对消声器的研究一直侧重于声场和流场及消声机理的研究，且重点在探讨消声器内　部声场和流场分布对消声器特性的影响，并建立二维和三维有限元及边界元设计模型，从不同角度　研究消声器的性能。有限元适用于模拟消声器的内部流场和声场分析，而边界元法对求解消声器内　部声场和外部辐射声场更有优势。一般都是通过分析消声器的插入损失来评价消声器的声学性能，　通过分析阻力损失来评价消声器的空气动力性能。近年来随着计算机技术的发展，利用专业的三维　声学软件对消声器的声学性能和空气动力性能进行模拟已成为消声器仿真的一个热点。　【关键词】　消声器　声学性能　三维声学　插入损失　阻力损失　内燃机是应用广泛的一种动力机械。至今　己有一百多年的发展历史。现在内燃机的技术　水平虽然己达到了较高的水平．但还有许多问　题需要解决。其中最为突出的问题是噪声问题　【”，因此，内燃机噪声控制问题一直是研究的热　点问题之一。　研究表明，内燃机主要噪声源是空气动力　性噪声，其中排气噪声是空气动力性噪声的主　要成份ｔ　１。而安装排气消声器是降低排气噪声最　直接有效的办法。　消声器一般可分为阻性、抗性及阻抗复合　型。因内燃机排出的尾气具有温度高、烟尘大、　于５ｐｐｍ。从Ｈ２的含量上看有４０％多的有害气　体是被激发态的离子分解，其余被臭氧氧化。　３结束语　运用等离子技术处理畜禽舍的有害气体具　有广阔前景。介质阻挡式等离子体技术在去除　畜禽舍有害气体有净化彻底、使用安全简便、无　交流高　压发生　器　二次污染等特点。该项技术改善了动物的生长　环境，减少了对环境的污染，但大多数等离子体　技术还在研究阶段，工业、畜牧业运用较少，为　了加快等离子技术的快速发展应大力研究等离　子相关技术和交叉科学的探索．丰富等离子体　理论，推广等离子体技术具有重大意义。　

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10.16638/ki.1671-7988.2021.02.026

一种汽车普适消声器的分析与实验*

卢彦群，杨波

（河北工程大学，河北 邯郸 056038）

摘 要：排气噪声是汽车的主要噪声源之一，往往比内燃机本体噪声高出10～15dB。使用合适的消声器是控制和降

低排气噪声的有效手段，因而对排气消声器的研究越来越成为汽车排气噪声控制的热点。文章从实用性角度和声学

原理出发，分析了一种普适性消声器结构及其降噪机理，并通过实验进行了有效验证。

关键词：汽车噪声；消声机理；实验验证

中图分类号：TB535+.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)02-80-04

Experiment and Research on a Universal Muffler for Automobile*

Lu Yanqun, Yang Bo

( Hebei University of Engineering, Hebei Handan 056038 )

Abstract: Exhaust noise is one of the main noise sources of automobile, which is 10-15db higher than that of internal

combustion engine. Using appropriate exhaust muffler is an effective means to control and reduce exhaust noise, so the

research on exhaust muffler is becoming more and more popular. In this paper, the noise reduction mechanism of a universal

muffler is analyzed from the perspective of acoustic principle, muffler structure and ergonomics, and is verified by

总第１５卷１７１期　２０１３年１１月　大众科技　Ｐｏｐｕｌａｒ　Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｖ０１．１５　Ｎｏ．１　１　Ｎｏｖｅｍｂｅｒ　２０１　３　

内燃机噪声测试系统设计　

张建华覃冬月　

（广西汽车拖拉机研究所，广西柳州１　５４５００７）　

【摘要】内燃机的开发利用给我们带来巨大便利的同时，也给我们带来烦躁的噪音，文章通过分析内燃机噪声产生原因，　

提出降噪措施，并通过采用朗德ＤＡＴａＲｅｃ　４ＤＩＣ２４模块采集系统，开发出一套先进的多通道内燃机噪声测试系统，为内燃机降　噪提供准确数据。　

【关键词】内燃机；降噪；测试系统　

【中图分类号】ＴＫ４　【文献标识码】Ａ　【文章编号】１００８．１１５１（２０１３）１１－００７８．０３　

Ｉｎｔｅｒｎａｌ—ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎ　ｎｅ　ｎｏｉｓｅ　ｔｅｓｔ　ｓｙｓｔｅｍ　ｄｅｓｉｇｎ　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｉｎｔｅｒｎａｌ—ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ　ｂｒｉｎｇ　ＵＳ　ｇｒｅａｔ　ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅ，ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｉｔ　ａｌｓｏ　ｂｒｉｎｇｓ　ＵＳ　

ａｇｏｎｉｚｉｎｇ　ｎｏｉｓｅ．Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｂｒｉｎｇｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｎｏｉｓｅ　ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　ｍｅ￣ｏｄ　ｂｙ　ａｎａｌｙｚｉｎｇ　ｔｈｅ　ｎｏｉｓｅ　ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ．Ａ　ｓｕｉｔ　ｏｆ　ａｄｖａｎｃｅｄ　ｎｏｉｓｅ　ｔｅｓｔ　ｓｙｓｔｅｍ　

ｆｏｒ　ｍｕｌｔｉｃｈａｎｎｅｌ　ｉｎｔｅｒｎａｌ——ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　ｅｎｇｉｎｅ　ｉｓ　ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ　ａｎｄ　ｉｔ　ｗｉｌｌ　ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ　ｅｘａｃｔ　ｄａｔａｓ　ｆｏｒ　ｅｎｇｉｎｅ　ｎｏｉｓｅ　ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　ｂｙ　ｕｓｉｎｇ　Ｌａｎｄ　ｔｏｐ　ＤＡＴａｌＬｅｃ　４　ＤＩＣ２４　ｍｏｄｕｌｅ　ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ．