养护机械＆施工技术 Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ＆Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
沥青路面水泥就地冷再生施工技术
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｃｅｍｅｎｔ Ｃｏｌｄ Ｉｎ－－ｐｌａｃｅ Ｒｅｃｙｃｌｉｎｇ ｆｏｒ Ａｓｐｈａｌｔ Ｐａｖｅ－－
ｍｅｎｔ ．
薛跃武，贾广平
ＸＵＥ Ｙｕｅ—ＷＵ，ＪＩＡ Ｇｕａｎｇ—ｐｉｎｇ
陕西省渭南公路管理局，陕西渭南７１４０００
Ｗｅｉｎａｎ Ｈｉｇｈｗａｙ Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｂｕｒｅａｕ ｏｆ Ｓｈａａｎｘｉ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ，Ｗｅｉｎａｎ ７１ ４０００，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ
【摘要】从工程施工过程中的施工准备、配合比设计、施工工艺流程、质量控制等方面，对旧沥青路面水浞就地冷再
生基层施工技术的应用情况做了详细的介绍．同时对冷再生工程所带来的巨大的经济、社会效益进行分析。结果表
明，就地冷再生技术是一项切实可行、有广阔前景的技术。
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｃｔｕａｌ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｌｄ ｉｎ—ｐｌａｃｅ ｒｅｃｙｃｌｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ｏｌｄ ａｓｐｈａｌｔ
ｐａｖｅｍｅｎｔ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｉｎ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎ，ｍｉｘ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｄｅｓｉｇｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ａｎｄ
ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｅｔｃ Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ．ｔｈｅ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｂｌｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ａｎｄ ｓｏｃｉａｌ ｂｅｎｅｆｉｔｓ ｏｆ ｃｏｌｄ ｒｅｃｙｃｌｉｎｇ ｐｒｏｊｅｃｔｓ ｗｅｒｅ ａｎ—
ａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｃｏｌｄ ｉｎ—ｐｌａｃｅ ｒｅｃｙｃｌｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｓ ｆｅａｓｉｂｌｅ ａｎｄ ｈａｓ ｗｉｄｅ ｐｒｏｓｐｅｃｔ．
沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制
摘要:本文结合实际工程，对沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制进行了分析, 阐述了沥青路面就地冷再生技术施工工艺和沥青路面就地冷再生技术质量控制，并对竣工后的质量进行了检测，检测结果表明冷再生技术的施工工艺合理可行。
关键词: 路面施工；冷再生技术；配合比设计；施工工艺；质量控制；质量检测
目前再生方式常见的有水泥、乳化沥青和泡沫沥青再生。泡沫沥青再生混合料更具柔性、耐疲劳,存放时间较长,施工受季节和气候影响小等特点,但用作基层时造价较高,且混合料级配需连续级配,沥青发泡需较高的温度和专用设备；乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、原料价廉易得、和易性好,便于冷施工的优点,乳化沥青再生层能有效提高路面的稳定性、耐磨性。
1、工程概况
韶关市某路段由于车流量剧增,原来的路面不堪重负,出现松散、坑槽、拥包、泛油等严重的路面病害。通过路况调查,评定该路面状况为中；由弯沉检测数据可知,该路段总的代表弯沉为73.10(0.01mm)；同时对原路钻芯取样进行劈裂强度试验,试验结果表明该路段基层强度均较弱。由于就地冷再生技术具有减少施工费用、节约石料和沥青、节约能源、保护环境、可迅速开放交通等优点,在考虑了经济和社会效益等因素后,决定采用就地冷再生技术进行路面施工。
该路段采用泡沫沥青+水泥再生和乳化沥青+水泥再生两种再生方式,以研究两种稳定剂的再生效果,k38+100～k38+900采用100%rap材料再生,k38+900～k39+100采用60%rap+30%碎石+10%石屑再生。右(左)幅采用泡沫(乳化)沥青+水泥再生,试验路全长1000m,再生深度为20cm,即对原路面面层4cm,基层16cm内的结构进行再生处理。
2、再生混合料配合比设计
冷再生技术及其在河南省公路维修中的应用前景
引言
废弃沥青路面材料的再生技术最早于1915年在美国开始的，尤其是近几十年来，随着科技技术的极大提高，及新材料新设备的出现，以冷再生技术在国外得到了很快的发展。我国尽管相对起步较晚，但是伴随着废弃沥青路面材料的冷再生技术的诸多特点，在国内的发展是很迅速的。
1、冷再生技术
所谓沥青路面就地冷再生，就是充分利用现有旧铺层材料包括旧的沥青和路面骨料，并加入部分新的骨料和添加剂及水 ，在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、添加外加剂拌和、摊铺及压实成型，进而在在原来废旧路面的基础上修建新的公路。
2、与传统的道路维修改造方法相比，该技术具有以下特点：
2.1冷再生技术施工中的优点：
（1）效率高，工期短：一方面因为是冷再生技术施工过程中各个程序连贯；另一方面因为旧料不用运输至别处加工，旧料是现拆现用。还有一个原因是其对天气条件的依赖程度小,可在不确定的天气条件下保证连续施工。冷再生技术大大缩短了工期，进而缩短了道路中断的时间。
（2）有利于环境：第一：省去了路面结构用途的挖掘和运输；第二：由于其工艺的特殊性，旧料不需要另外的运输和堆放问题；第三：旧石料的重复利用，减少了对新石料的开采。
（3）节约成本：重复利用废旧沥青和骨料，节约了原材料的成本。另外，由于施工效率高、工期短，减少了人工成本费。
（4）加宽道路时，有利于施工环境协调：因为不存在旧料堆放和运输问题，因此在旧路面加宽工作时，可以很大程度减少道路两边居民的搬迁和树木的砍伐量，从而极大的降低了施工环境协调的难度。
（5）施工方便：施工时工作面集中、工作人员少、施工组织简单、便于管理。
（6）改善施工时交通状况：冷再生技术施工过程中避免了普通道路维修施工现场大量挖掘工程，并且没有原材料在路边堆积影响交通的状况；不存在长时间堵塞交通，对于较宽路面，可采取半幅施工另半幅正常运行，对正常通行影响小。
道路工程中沥青路面就地冷再生施工技术应用
摘要：道路工程施工过程中施工工艺复杂，为了确保交通系统、住宅小区等道路正常的车辆通行，通常需要高效率和精湛的道路施工工艺。在以往的路面养护施工中，传统沥青路面就地再生技术较为复杂，如沥青路面出现凸起或碎裂，需要将路面上的旧沥青通过再生专用设备进行挖整、破碎后，将再生剂和新的施工材料按照相应的比例进行混合，制成能满足一定的路用性和可用于修补路面结构的新物料，再铺筑到需要养护的道路上。通过工程实践表明，旧沥青路面就地冷再生技术具有操作简便、施工快捷、对旧沥青材料的利用率较高、保护环境、减少耗材、工期较短以及经济效益高等优点。
关键词：道路工程；沥青路面；就地冷再生技术
1.概述
1.1技术原理
就地冷再生技术是道路施工中常用的一种路面修补技术，主要是针对沥青路面基层破损的问题。冷再生是利用现有沥青路面的旧铺层材料为基础，然后加入相应的新骨料，将需要用到的添加剂按照一定的比例加入其中搅拌均匀，常用的添加剂包括泡沫沥青、水泥、乳化沥青等。当所用材料制备完成以后，按照破碎、拌和、调拱、调坡等工序，从而使道路路面达到原本的承载强度，强化道路的质量。
1.2应用范围
就地冷再生技术的应用范围很广，不仅在许多高等级道路的维修与改造中使用，对于一些乡间道路的养护也同样适用。随着城乡一体化建设的加快，道路维修、养护已然成了非常重要的环节，就地冷再生技术在国内的应用一直都很广，也得到了很大的重视，常常成为路面改扩建和预防性养护的首选技术。
2.就地冷再生混合料配比设计
2.1确定级配
工程材料质量会对最终技术应用效果产生明显影响，在使用冷再生混合料时需加强对级配的控制。可以将现状路面取样检测原路面的级配情况，作为依据来制定相应级配方案，适时调整材料使用方式。
2.2确定最佳水泥用量
水泥在混合料中的占比较大，若将就地冷再生层应用于路面层，可使用适量水泥添加剂，以便提高路面的施工质量，具体用量标准可通过击实实验确定，从而得到最佳含水量和干密度的控制标准；再取成型试件，对其展开抗裂度测试，明确具体的水泥用量指标。此外，施工所用水泥的强度应一致，否则容易出现局部强度差异化的情况。
