城市设计导则范文

城市风貌设计导则

导言：

城市风貌是指城市的整体形象和风格，包括建筑风格、街道布局、景观设计等方面。良好的城市风貌能够提升城市的形象和品质，吸引人才和资源，推动城市的可持续发展。因此，制定科学合理的城市风貌设计导则至关重要。本文将从建筑设计、街区布局和景观规划三个方面探讨城市风貌设计导则的重要内容。

一、建筑设计导则

1. 建筑风格多样性：城市建筑应具备多样性，既要保留传统文化特色，又要融入现代设计元素。在建筑风格上，可以采用当地传统建筑风格，也可以引入现代建筑手法，形成独特的城市风貌。

2. 建筑宏观布局：城市建筑的宏观布局要考虑到交通流线、景观视野和人流密度等因素。高层建筑应合理布局，不影响周边建筑物的采光和景观视野。建筑物之间的距离要适当，为行人和车辆提供舒适的交通环境。

3. 建筑细节处理：建筑的细节处理是展现城市风貌的重要组成部分。建筑外立面的材质、色彩和造型要与周围环境相协调，体现城市的特色和风格。同时，建筑的细节设计要注重人性化，为居民提供舒适的居住环境。

二、街区布局导则

1. 街道宽度与密度：城市街道的宽度和密度要依据交通流量和功能需求进行规划。主干道要宽敞通畅，便于车辆和行人通行，而次干道和背街小巷则可以适当窄些，营造出静谧的生活氛围。

2. 街道连通性：城市街道的连通性对于提升城市风貌至关重要。街道布局要合理，形成便利的交通网络，方便居民出行和商业活动的开展。同时，街道布局要注重交通与景观的结合，打造宜人的城市环境。

3. 街区开放空间：城市街区的开放空间是居民休闲娱乐和社交交流的重要场所。街区内应设置公园、广场、绿地等开放空间，为居民提供丰富多样的休闲娱乐选择，增强城市的活力和吸引力。

三、景观规划导则

1. 绿化设计：城市绿化是提升城市风貌的重要手段之一。在景观规划中，要注重植被的选择和搭配，合理布局绿化带和花坛，增加城市的绿色面积和景观品质。同时，要注重植物的养护和管理，确保城市绿化的可持续发展。

南京市城市设计导则

市城市设计导则

（试行）

编制说明

为进一步凸显现代化国际性人文绿都定位和山水城林特色，提高城市设计成果质量，规各类城市设计的编制技术和管理要求，以《省城市设计导则（试行）》为基础，结合《市城市总体规划》、《历史文化名城保护规划》等规划容，市规划局组织编制了《市城市设计导则》。

本《导则》通过明确城市设计编制的技术要求，有助于编制单位加强对城市特色的把握。各城市设计项目可根据自身特点对设计容进行拓展，鼓励对关键性问题进行深入研究。

本《导则》于2013年10月起试行，《导则》中所确定的市级特色意图区以及空间特色要素等容，随着城市设计工作的进一步开展，可结合实际情况进行优化调整和适当增补。

本《导则》由市规划局负责解释；在实施过程中如有意见和建议，请及时反馈至市规划局。

1 总则

1.1 编制目的

为进一步彰显城市空间特色，提高城市设计编制质量，规城市设计编制技术要求，加强城市公共空间的设计和管理，特制定本导则。

1.2 指导思想

城市设计理念和方法应贯穿于城市规划全过程，围绕“建设现代化国际性人文绿都”的目标定位，坚持“绿色、人文、智慧、集约”的发展导向，突出“山水城林”的空间特色。

1.3 适用围

本《导则》适用于全市各层次城市设计的编制工作，重在明确和规各层次城市设计容和设计成果要求。

1.4 基本原则 1.4.1 以人为本

从市民角度出发，由满足人的基本功能需求转向满足审美、认知及体验需求，促进公共资源合理使用，引导慢行交通出行，营造高质量的人居环境。

1.4.2 特色美观

在特有山水环境、人文背景下，建立城市空间秩序，突出城市整体空间形象，彰显城市空间特色，美化城市景观环境。

1.4.3 生态低碳

围绕能源消耗、经济转型、环境改善等方面，将低碳目标与生态理念相融合，强化城市空间的安全性、舒适性以及方便性，实现“人—城市—自然环境”和谐共生。

1.4.4 综合协调

各层次城市设计应相互衔接，空间特色要素控制应相互协调，加强多种功能融合及各类空间要素关联，加强地上地下空间一体化设计。

城市设计导则

一、区域设计导则

1、商务办公区

项目导则

建筑分类- 中心区建筑构成：

- 商务类： 金融、商务、办公、写字楼

- 商业、文化设施 ： 商店、购物中心、室内体育和娱乐、影剧院、餐厅

- 旅游服务设施： 饭店、宾馆

- 行政管理 ： 政府办公、政府设施

建筑高度和形式- 建筑体量和形式必须与周围道路及周边建筑相协调

- 建筑与步行道有机结合

- 裙房与街道的空间高度不能超过15米

- 整体形成高层建筑在与钱塘江垂直的纵深方向高低错落的布 局；

- 裙楼高度必须不低于 4 层但也不超过 6 层，为行人创造一种连续的亲人尺度。

- 裙楼以上的塔楼部分必须为建筑内部的人们创造理想的环境，也要同时考虑到道路上的

行人。

- 建筑通过裙楼边界线显示步行街的连续性。

建筑长度和距离- 建筑的最大长度不超过50米

- 建筑在裙房过街楼以上就要分开，要考虑光照、空气流通、视线等；

- 过街楼以上的建筑距离最小为20米。

建筑后退建筑后退原则：

- 根据道路宽度确定后退距离

- 鼓励沿商业街、生活性道路建筑底层设置骑楼。并给予容积率和建筑高度补偿；

- 骑楼高度不小于 6 米，后退不小于 3 米

- 建筑后退城市道路红线 15 米，后退区内支路至少 3 米

步行道- 步行道包括人行道和建筑后退的步行区域；

- 建议沿步行道设置连续的遮阳设施；

- 人行道与建筑后退的步行区域地面铺装区分；

- 设置必要的行人休息空间

景观和街景有视线要求的建筑或景观：

- 广场

- 河道

- 钱塘江

- 绿地空间

公共空间- 开放的空间为中央区创造了宜人而安全的自然环境 开放空间应该包括：

- 公共交流空间

- 步行和自行车道设施

- 绿地景观

停车场- 停车场设在建筑物地下层，沿次要道路临时停放

- 停车场的入口不可以直接设在主要道路处；

建筑细部——设计导则

- 建筑形态 - 从人对建筑的感知和建筑在城市中的作用出发，建筑形态构成的重点分底部和上部。

- 沿街建筑底部是服务于城市生活的主要部分，是形成城市公共空间的主要界面；

北京市城市设计导则

第一章总则

第一条为了遵循可持续发展原则，促进北京市城市空间的高质量发展，提高城市功能、环境和社会效益，制定本导则。

第二条本导则适用于北京市城市规划、设计、建设、管理和评估等活动，对指导市区范围内的城市空间布局、空间形态、景观及公共空间、可持续性等方面的设计具有指导意义。

第二章城市布局

第三条坚持以人为本的原则，以人群聚集的区域为核心，通过生态、景观、社交、工作、商业等综合布局，建立多样化、宜居、便捷的城市空间。

第四条市区内的功能区应合理划分，并形成相对独立的空间系统，包括但不限于居住区、商业区、工业区、教育区、医疗区等。

第五条市区内的城市中心应有明确的范围，其中应有高密度的混合用途项目，包括商业、办公、文化、娱乐等，以及公共服务设施。

第六条城市必须发展有功能的交通网络，强调公共交通，减少私人汽车的依赖。

第七条城市边界应有明确的界限，外围应缓冲适度，并发展生态保护带。

第三章空间形态 第八条城市建筑的布局应充分考虑地形、气候和文化特点，形成城市空间的特色和连续性。

第九条城市建筑的高度、体量、立面和材料等应具备环境适应性，不夺取公共空间的日照和视线。

第十条城市建筑应以节能、资源保护和环保为原则，提倡绿色建筑和可持续发展，减少环境污染。

第十一条城市建筑与公共空间的关系应有效衔接，形成温馨、开放、多样化的城市环境。

第十二条城市的大型公共空间应有统一的视觉形象和功能布局，具备相应的照明、雨水排放、绿化等设施。

第十三条城市中的绿地和景观元素应保持连续性，形成自然和人工景观的良好结合，增加城市生态系统的稳定性。

第四章可持续性

第十四条城市规划应合理开发土地资源，降低土地利用强度，增加城市绿地、水体等自然环境要素。

第十五条城市设计应考虑交通、用地、用能、用水和废弃物处理等方面的资源节约和环境保护，提高城市的生态承载能力。

第十六条城市建筑应优先采用可再生能源和节能技术，减少能源消耗和二氧化碳排放。