水泥石灰稳定土施工方案

石灰稳定土基层施工方案一、施工流程图二、石灰稳定土层施工工艺1.施工放样：进行水平测量。

在两侧指示桩上用明显的标记标出底基层边缘的设计高。

2、摊铺机操作A、摊铺机供料机构包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分，两者的工作应互相密切配合，工作速度匹配，工作速度确定后，还要力求保持其均匀性，这是决定垫层平整度的一项重要因素。

B、刮板输送器的运转速度和闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。

通常刮板输送器的运转速度确定后就不应变动，因此，向摊铺室的供料量基本上依靠闸门的开启度来调节。

在摊铺速度恒定时,闸门开启度过大，使得螺旋摊铺室中部积料过多，形成高堆，造成螺旋摊铺器的过载并加速其叶片的磨损，同时也增加了熨平板的前进阻力,破坏熨平板的受力平衡,使熨平板自动向上浮起,铺层厚度增加。

如果关小闸门或暂停刮板输送器的运转，掌握不好，又会使摊铺室内的混合料突然减少，中部形成下陷形状，其密实度与对熨平板的阻力减小，同样回破坏熨平板的受力平衡使熨平板下沉，铺层厚度减小。

U摊铺室内最恰当的混合料量是堆料的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度。

料堆这种高度应沿螺旋全厂一致，因此要求螺旋的转速配合恰当。

D、闸门的最佳开度，应在保证摊铺室内混合料处于上述的正确堆料高度状态下,使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不间断工作，但由于基层不平以及其他复杂的原因，为保证摊铺室内混合料保持标准高度，刮板输送器和螺旋摊铺器不可避免地要有暂停运转或再启动的情况发生，不过这种情况越少越好，最好使它的运转时间占其全部工作时间的80%~90%为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，应采用闸门自控系统。

E、无论是手工操纵还是自控供料系统供料，都要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。

3、摊铺方式A、摊铺时,先从横坡较低处开铺。

各条摊铺带的宽度最好相同,以节省重新接宽熨平板的时间（液压伸缩式调宽较省时1使用单机进行不同宽度的多次摊铺时，应尽可能先摊铺较窄的一条，以减少拆接次数。

水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象，石灰必须在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰过1cm筛子，并尽快使用。

如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管，以防它的风化。

二、水泥水泥选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做压碎值、级配要求。

四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度，在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制，在计量每一种材料时，都要多考虑一些增加量：一是要考虑施工时的各种损耗；二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填，最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm～2cm，以利整平压实。

配合比一般不宜调整，如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算，以保证基层强度质量。

五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承层的土拌上来，也不能出现素土夹层，更不能出现拌和不匀的死角，特别是在拌和机的转弯调头部位，作业段落的新旧接茬部位，要错环搭接，容易发生漏拌的隐患部位，多遍拌和以拌好拌匀为度。

整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。

在整理过程中要一次找够，宁多勿少，宁高勿低。

六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。

通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定，以确定现场所加水量，混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团，但不帽浆沾手，落地能散为宜，在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。

如遇雨天应晾晒，并检查含水量的变化。

工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中，一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用，故在摊铺水泥后，开始计时，并使各工序衔接紧密，尽量缩短成型时间，以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。

全面讨论：水泥稳定土基层施工的方案简介水泥稳定土是一种常用的基层材料，其在道路和其他土木工程中具有广泛应用。

本文将全面讨论水泥稳定土基层施工的方案，旨在提供简单且没有法律纠纷的策略。

施工流程水泥稳定土基层施工的步骤如下：1. 土壤调查与试验：在施工前，进行土壤调查和试验，以确定土壤的物理和工程特性。

根据试验结果，确定水泥用量和配合比。

2. 基层准备：清理施工区域，确保基层平整并去除杂物。

如果有需要，进行土壤加固和排水处理。

3. 水泥稳定土施工：将水泥和土壤充分混合，可以采用机械搅拌或手工混合的方式。

确保混合均匀，达到稳定土的设计要求。

4. 压实与养护：使用合适的压实设备对水泥稳定土进行压实，以提高其密实度和强度。

施工后，进行养护，保持基层湿润，加速水泥的硬化过程。

关键要点在水泥稳定土基层施工中，需要注意以下关键要点：1. 混合均匀性：确保水泥和土壤的充分混合，避免出现团聚或分层现象。

2. 水泥用量和配合比：根据土壤试验结果确定水泥用量和配合比，以达到设计要求的强度和稳定性。

3. 压实程度：采用适当的压实设备和方法，确保水泥稳定土的密实度达到要求，提高其承载能力。

4. 养护措施：施工后进行养护，保持基层湿润，加速水泥的硬化过程，确保基层的稳定性和强度。

结论通过全面讨论水泥稳定土基层施工的方案，我们可以得出以下结论：1. 进行土壤调查和试验是确保水泥稳定土基层施工成功的关键步骤。

2. 混合均匀性、水泥用量和配合比、压实程度以及养护措施是保证水泥稳定土基层质量的重要因素。

3. 遵循简单且没有法律纠纷的策略，可以确保水泥稳定土基层施工的顺利进行。

因此，在水泥稳定土基层施工中，我们应该根据土壤特性和设计要求，采取适当的措施，确保基层的稳定性和强度。

1基本概念水泥石灰稳定土,是指以水泥、石灰作为无机结合料,在经过粉碎或原来松散的土中,掺入足量的水泥、石灰和水,经拌和得到的混合料,并在压实和养生后,形成符合抗压强度要求的结构层。

本文中的土,特指粘土等细粒土。

三合土是指由石灰、粘土和细砂所组成,并加放适量的水,经拌和得到的混合料,并经分层夯实,形成具有一定强度和耐水性的结构层。

2应用范围主要应用于路基水毁修复,结构物基底处理等。

主要优点:具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度;较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济。

主要缺点:收缩系数大,易产生收缩裂缝。

3材料及技术要求所用材料主要是水泥、石灰、细砂和水。

3.1水泥水泥宜采用32.5或42.5级,要求初凝时间3小时以上,终凝时间6小时以上,体积安定性、细度等指标符合规范要求。

但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

3.2石灰石灰采用消石灰粉,应达到合格品以上,技术指标应符合表1的要求。

表1消石灰粉的技术指标3.3细砂可采用巴家咀的天然砂,或采用机制砂,细砂应洁净、干燥,不得含有杂质。

当采用天然砂时,其天然砂级配规格见表2;当用石屑、机制砂时,其规格见表3。

表2天然砂级配规格表30~2.36mm机制砂规格要求3.4水水为饮用水。

4配合比设计及验证根据相关资料及规范,选取不同水泥与石灰的剂量,分别拌制不同剂量的水泥石灰稳定土混合料与三合土混合料,并测定其最佳含水量和最大干密度;按97%的压实度,制作不同配合比的无侧限抗压强度试件,试件规格是直径50mm,高50mm,每组6个试件。

在标准养护室温度20℃±1℃,相对湿度在90%以上的条件下养生6天,浸水1天后,测定其无侧限抗压强度。

通过无侧限抗压强度试验,水泥石灰稳定土的无侧限抗压强度按不小于1.0MPa的目标值,通过分析计算,最终确定水泥石灰稳定土的配合比(重量比)为水泥:石灰:粘土=4:11:85,最佳含水量为17.1%,最大干密度为1.77g/cm3;三合土的无侧限抗压强度按不小于0.5MPa的目标值,通过分析计算,最终确定三合土的配合比(体积比)为石灰:黄砂:土=2:1:4,最佳含水量为17.5%,最大干密度为1.76g/cm3。

水泥稳定土基层工程施工设计方案水泥稳定土基层工程是指利用水泥作为稳定剂对土壤进行处理和加固的工程。

水泥稳定土基层广泛应用于道路、铁路、机场跑道等工程中，可以提高土壤的强度和耐久性，减少因土壤松散而引起的沉降和变形。

下面将从施工和设计两个方面介绍水泥稳定土基层工程的方案。

一、施工方案：1.现场勘察：对施工现场进行全面的勘察，了解土壤的性质、含水量、承载能力等信息，确定施工方案的具体要求。

2.土壤筛分：将原土进行筛分，分离出符合要求的黏性土和粉土，并对其进行单独储存。

3.砂石配合比：根据设计要求，确定砂石与黏性土、粉土的配合比例，保证基层的密实性和强度。

4.加水与拌和：在搅拌器中，逐渐加入适量的水，将水泥均匀撒入，并将黏性土、粉土和砂石进行均匀混合，保证每一粒土壤都与水泥均匀接触。

5.整地与压实：在混合均匀后的土壤中进行整地，将其均匀铺于基底上，并使用碾压机进行压实，确保基层的均匀密实。

6.养护：施工后的基层需要进行养护，对其进行喷水降温，防止过早干燥和龟裂。

二、设计方案：1.稳定剂用量：根据土壤的特性和设计要求，确定水泥的添加量，一般建议添加量为土壤干重的4-12%。

2.K值：选择适合的K值，能够控制水泥稳定土基层的强度和抗冻性，一般取值范围为0.7-1.23.设计荷载：确定设计荷载大小，根据不同的工程要求，选择适合的厚度和强度，保证基层的耐久性和承载能力。

4.施工顺序：根据施工的实际情况和工期，制定合理的施工顺序，保证基层的连续施工和质量控制。

5.施工条件：根据不同季节和气候条件，确定施工的最佳时间和控制要求，保证基层的施工质量和工期进度。

6.监控措施：对施工过程进行监控，对土壤和水泥的配比、搅拌时间、施工布局等进行检测和调整，确保施工质量的合格。

水泥石灰稳定土施工方案一、工程背景和要求1.1工程背景本工程为道路基层的施工工程，基层土壤的稳定性和强度是保证道路使用寿命的关键。

1.2工程要求1)基层土壤应具有一定的抗压强度和抗剪强度。

2)基层土壤应具有一定的稳定性和防水性。

3)需要施工方案详细说明施工工艺、施工工序、施工方法和施工要点等内容。

4)需要施工过程中的监控和质量控制方案。

二、施工工艺和方法2.1材料准备1)水泥：选择普通硅酸盐水泥，按照设计比例准确称量。

2)石灰：选择优质生石灰，按照设计比例准确称量。

3)土壤：选择本地的黏土或粉土，具有一定的塑性指标和颗粒分布。

2.2施工工序1)清理基层：清理基层表面的杂物、泥土和水分，保持基层干燥洁净。

2)设计配比：根据设计要求，确定水泥、石灰和土壤的配比比例。

3)搅拌混合：将水泥、石灰和土壤放入搅拌机中进行充分混合，至配比均匀。

4)铺设基层：将混合好的水泥石灰稳定土均匀铺设于基层上。

5)压实处理：采用压路机对基层进行压实处理，确保达到设计要求的密实度。

6)养护：对施工完毕的水泥石灰稳定土进行充分养护，提高其强度和稳定性。

2.3施工要点1)材料配比：根据不同地区的土壤性质和施工要求，科学合理地确定水泥、石灰和土壤的配比比例。

2)混合搅拌：搅拌过程中应保持均匀、充分和持续，避免出现干浆或粘化现象。

3)基层铺设：基层铺设前，应先对道路基层进行充分清理，确保基层平整、干燥和坚实。

4)压实处理：在压实过程中，要掌握合适的压实度和压实次数，避免出现压实不均匀和加剧基层沉降等问题。

5)养护措施：养护过程中，要做好防水措施，避免水分渗入稳定土体，影响其稳定性和强度的提高。

三、施工质量控制3.1施工监控1)材料检验：对采购的水泥、石灰和土壤进行抽样检测，确保符合设计要求。

2)施工记录：记录施工过程中的关键控制点，包括搅拌时间、搅拌速度、铺设厚度、压实次数和压实度等。

3)强度检测：采用现场试验或取样试验对水泥石灰稳定土的强度进行检测，保证达到设计要求。

第1篇一、工程概况本项目为某道路工程，全长5公里，路基宽度30米，路面宽度24米，设计车速为60公里/小时。

道路等级为二级公路，路面结构为沥青混凝土路面。

本工程中，石灰稳定土基层的施工是保证道路质量的关键环节之一。

二、施工准备1. 材料准备（1）石灰：采用II级以上生石灰，其质量应符合《建筑生石灰》GB/T 209-2008的要求。

（2）土：选用塑性指数在10-20之间的粉质粘土，其质量应符合《土工试验方法标准》GB/T 50123-2019的要求。

（3）砂：选用中砂，其质量应符合《砂石质量及检验方法》GB/T 14684-2011的要求。

2. 机械设备准备（1）拌合设备：选用拌合机，其容量应满足工程需求。

（2）运输设备：选用自卸汽车，其数量应满足运输需求。

（3）压实设备：选用压路机，其数量应满足压实需求。

（4）检测设备：选用土工试验仪器、石灰检测仪器等。

3. 施工人员准备组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工质量。

三、施工工艺1. 施工流程（1）施工放样：根据设计图纸，确定石灰稳定土基层的施工范围和尺寸。

（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基的稳定性。

（3）石灰拌合：按照配合比，将石灰、土、砂等材料进行拌合。

（4）摊铺：将拌合好的石灰稳定土基层材料均匀摊铺在路基上。

（5）压实：使用压路机对石灰稳定土基层进行压实，确保压实度达到设计要求。

（6）养护：对石灰稳定土基层进行养护，保证其强度和稳定性。

2. 施工要点（1）施工放样：按照设计图纸，确定石灰稳定土基层的施工范围和尺寸，确保施工精度。

（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基的稳定性。

开挖过程中，注意保护路基边坡，防止路基变形。

（3）石灰拌合：按照配合比，将石灰、土、砂等材料进行拌合，确保石灰与土的比例准确。

（4）摊铺：将拌合好的石灰稳定土基层材料均匀摊铺在路基上，摊铺厚度应符合设计要求。

（5）压实：使用压路机对石灰稳定土基层进行压实，确保压实度达到设计要求。

水泥石灰土底基层施工方案1．1施工准备1、8％石灰土路基顶层验收合格,经监理同意方可进行水泥石灰土底基层施工。

2、各种材料进场前,按规定项目对其抽样检查，试验结果报监理组。

３、在施工前７—１０天，将生石灰集中堆放并充分消解，严格控制含水量保持一定湿度，不得扬尘不得过湿成团,经消解的石灰为粉状。

1.2水泥石灰土底基层施工其主要施工顺序为：铺土—初平—石灰线分格—铺石灰—拌和—铺水泥—拌和—整型—稳压—找补夯型—碾压—养生。

1、材料要求：石灰采用III级以上的生石灰或消石灰。

施工前先测定原材料的含水率以及湿容重,根据试验测得的石灰土的最大干密度计算每平方米原材料的干用量,再换算成自然体积，最后换算成虚铺厚度。

水泥可采用普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5，禁止使用快硬水泥,早强水泥的及其他受外界影响而变质的水泥。

2、摊铺:根据设计配合比,由实验室测定出石灰、水泥和土的自然干松容重及当天含水量,换算成体积比，计算出水泥石灰土的虚铺厚度,根据预先设置的纵横高程桩头，现摊铺土,再用石灰线分格，均匀地摊铺石灰,灰土初拌初压后,再均匀地摊铺水泥。

水泥石灰土基层大面积摊铺前,先做试验段，通过试验段各项技术参数的及时调整,确保达到设计规范要求，最后根据调整好的技术参数控制水泥石灰土底基层的大面积摊铺。

3、拌和：采用路拌式稳定土拌和机进行拌和,使水泥石灰土不但拌和均匀,而且拌和后的颗粒更细,拌和更充分,从而保证了水泥石灰土的施工质量。

4、碾压：拌好后的水泥石灰1４—３０T振动式压路机、12—１5T和18—21T三轮压路机进行稳压、振压、加压、（由弱到强）等压实方式记10遍以上,一次性碾压密实。

碾压时后轮要重叠1/2轮宽,碾压按“先慢后快，由边至中”的原则，经过连续碾压，直至顶面“闭气”,且无明显轮迹，并经取做压实度试验达到质检标准要求为止。

5、水泥石灰土找平采用平地机找平,人工辅助。

在碾压1—2遍后即细致检查表面平整度和标高,边检查边铲补,填补出旋耕拌和。

5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案1、材料要求土采用塑性指数为15-27的粘性土，不用膨胀土，粉碎后土块粒径基本上小于15mm。

并对大于5cm粒径的土块人工打碎。

石灰采用淮南产的生石灰，各项技术指标能满足规范要求。

在施工中作出如下控制：（1）石灰符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10mm筛孔）；（2）消石灰存放时间控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

2、准备下承层（1）石灰土施工前，对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，则适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，则采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。

路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

（2）按设计要求设置路面施工控制桩。

3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。

备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。

备、铺土方法：用汽车直接堆方备土：按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。

备土时纵向成行，每车的运土量要准确，同一作业段内土质基本均匀一致。

铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据10%的灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度计算出每延米的石灰用量。

并根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

（一）石灰稳定土施工1、路拌法施工（1）准备工作1）准备下承层当石灰稳定土用作基层时，要准备底基层；当石灰稳定土用作底基层时，要准备土基。

无论土基还是底基层，都必须按规范规定进行验收。

凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。

在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5~10m）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）。

2）测量在底基层或土基上恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。

在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。

3）备料①集料。

采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。

如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车），将料运到施工现场。

料中的超尺寸颗粒应予筛除。

对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。

人工拌和时，应筛除1.5cm以上的土块。

②石灰。

石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。

预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。

石灰应在使用前7~10d充分消解。

每吨石灰消解需用水量一般为500~800kg。

消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

③材料用量。

根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。

根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容量及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量，并计算每车石灰的摊铺面积，如使用袋装生石灰粉，则计算每袋石灰的摊铺面积。

计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每袋石灰的纵横间距。

水泥石灰稳定土施工方案
一、前言
水泥石灰稳定土施工方案旨在提供清晰的施工指导，确保工程质量，有效控制
工程进度和成本。

本文将从原材料准备、施工工艺流程、质量控制等方面进行详细介绍。

二、原材料准备
1.水泥：选用符合国家标准的水泥，存放在通风干燥的库房中。

2.石灰：按照设计要求选用优质的石灰，避免受潮。

3.砂土：选择颗粒均匀、含水率适中的天然砂土作为原料。

4.膨胀剂：必须选用符合要求的膨胀剂，严禁使用过期产品。

三、施工工艺流程
1.地基处理：清理施工区域，确保平整干净。

2.原材料配置：按照设计要求，将水泥、石灰、砂土、膨胀剂进行准确
配比。

3.搅拌均匀：采用机械搅拌设备进行搅拌，确保原材料充分混合均匀。

4.压实夯实：使用压路机或夯实机进行压实，保证稳定土层密实度。

5.养护处理：对施工完成的稳定土进行养护处理，确保材料的完全固化。

四、质量控制
1.原材料检测：对水泥、石灰、砂土等原材料进行质量检测，确保符合
标准。

2.施工过程监控：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质
量。

3.现场检验：对施工现场进行定期检查，发现问题及时处理。

4.质量验收：完成施工后进行质量验收，确保工程符合设计要求。

五、总结
水泥石灰稳定土施工方案的制定和执行对工程质量起着至关重要的作用。

只有
严格按照方案要求，精心组织施工工艺流程，加强质量控制，才能保证工程的稳定性和耐久性。

希望本文提供的施工方案能对相关工程的施工提供一定的参考和指导。

石灰稳定土基层施工（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）石灰稳定土基层施工1、基层施工工艺流程图：2、施工要求1）稳定土（1)适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土,以及级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大于37。

5mm. （2）塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15％左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。

(3)石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应不大于40%.(4)硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10％的土，不宜用石灰稳定土。

2）水采用当地地下水.3)石灰稳定土应符合《公路路面施工技术规范》(JTJ034—2000) 第3章有关规定.4)石灰稳定土施工的压实厚度，每层不小于100mm，也不超过200mm。

并应采用取先轻型后重型压路机碾压。

5）现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。

所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用6～8t两轮压路机碾压1-2遍,使其表面平整。

此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。

拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不得留有“素土”夹层. 3、施工方法（1）测量石灰稳定土设计标高及位置。

路槽验收合格后，在路基层定中线，在两侧路肩边缘外设指示桩。

在指示桩上标出石灰稳定土设计标高。

（2)石灰消解人工将生石灰土沿小堆摊铺在符合设计要求松散的土层上，散水进行石灰消解。

（3)石灰稳定土摊铺拌合：石灰稳定土施工在路槽验收合格后进行石灰稳定土基层采用摊铺采用拌和机拌合、配合人工。

作业时,根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料,由路中间向两侧摊铺,用推土机松铺后用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝，补充细料并拌合均匀,摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行,先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡.处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。

连申线海安段桥梁工程项目水泥石灰综合稳定土底基层施工方案1、施工范围施工段落为：K0+600-K0+796.5,K1+203.5-K1+446.645机动车道及非机动车道路面底基层,设计配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,计7005m2.2、施工准备2.1技术准备2.1.1底基层材料检验合格。

2.1.2底基层配合比设计已经完成。

2.1.3向现场技术员、管理人员、施工人员进行技术交底及安全交底已经完成。

2.1.4施工现场、测量放样、恢复边桩已经完成。

2.1.5水泥石灰稳定土的下承层施工已完成，并交验完毕。

2.2.机械和投入人员准备:2.2.1机械投入准备:挖掘机3台,稳定土路拌机3台,振动压路机2台(22J),三轮压路机2台(3Y18/21),胶轮压路机1台,平地机1台,装载机1台,自卸汽车6辆,洒水车1辆.2.2.2、劳动力投入情况：技术人员4名，主要为测量实验人员。

工人9名，用于在施工过程中得找平等工作，其他为机械操作人员20人。

2.2.3试验仪器设备水泥试验及水稳试件、石灰检验设备、集料标准筛、电动击实仪、手动击实仪、电热干燥箱、恒湿恒温箱、电动脱模器、精密天平（万分之一精度）、电子天平（5kg）、电子天平（2kg）、电子天平（15kg）、台、案称（10kg、100kg）、液塑限联合测定仪、路面弯沉仪、水泥石灰剂量测定设备、标养设备等。

2.2.4测量仪器及辅助用具全站仪、水准仪、3米直尺。

2.3材料准备2.3.1土：塑性指数17的低液限黏土。

2.3.2石灰：石灰采用消解石灰，有效钙镁含量达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上。

如存放时间较长，将采取覆盖封存措施，妥善保管。

生石灰集中消解，石灰消解场地选择满足环保要求。

2.3.3水泥：采用南通华新水泥有限公司的堡垒牌PO.42.5缓凝水泥。

2.3.4养生材料已准备完毕，数量符合施工进度及养生期需要。

3、操作工艺3.1工艺流程3.23.2.1坚实。

水泥石灰稳定土（路拌法）路面底基层施工工法常州先达路桥工程有限责任公司谭俊1 前言水泥石灰稳定土底基层作为路面底基层结构形式，该施工工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。

该工法因地制宜，就地取材，充分利用土地资源，很好的保护生态，经济效益和社会效益显著。

相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。

在施工中总结经验和不断完善的基础上，形成了本工法，具有广阔的应用前景。

2 工法特点2.1 适用范围广。

路拌法施工水泥石灰稳定土底基层技术适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富等软土地基。

2.2 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。

2.3 充分利用软土。

路拌法施工水泥石灰稳定土底基层充分的利用软土，就地取材，可以采用结合农田水利开挖疏浚河道、鱼塘、沟渠拓宽、移平废弃土堆等挖出的淤泥质土或者粘土，避免了大量挖掘和弃土，浪费土地资源。

2.4 路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工机械简单，全部采用常规设备，易于操作。

2.5 采用工地试验室常规仪器检测，简单方便，数据及时准确可靠。

2.6 施工工艺简单适用，质量容易控制。

3 适用范围本工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南方、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。

4 工艺原理充分利用石灰、水泥和淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土分层摊铺，采用稳定土拌合机将混合料拌合均匀，平地机摊铺，压路机碾压形成路面底基层，土工布、麻袋、草袋或者一次性塑料膜等覆盖洒水车洒水养生，达到路面结构底基层整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好。

5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程图见图15.2 施工方法及主要工序操作要点5.2.1 施工准备5.2.1.1准备下承层（1）下承层检测交接对水泥石灰土的下承层路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用18～21T三轮压路机以低挡速度1.5～1.7km/h沿路基表面碾压2～3遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值、路基的沉降（路基96区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5㎜/月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。

高速公路路基工程96区水泥石灰稳定土施工技术方案一、编制依据：1、公路工程技术标准（JTG B01—2003）2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、高速公路SX-SQ3标《招标文件》5、高速公路SX-SQ3标《施工设计图》（第三册）二、工程概况SX-SQ3标路基工程96区4%石灰+2%水泥土填筑试验段桩号为K17＋107.3～K16+957.3段，长度为150m。

在完成下路床路基94区5%灰土填筑后，经监理人员报验合格进行上路床路基96区填筑施工。

本次试验段为96区第一层，施工厚度为20cm，压实度≥96%。

路基96区填筑土源为SX-SQ3标取土坑，施工队对其进行集中取土，通过汽车运输至施工现场。

三、工程施工目的本次试验段目的主要有以下几个方面：1、确认路基灰土填筑满足压实度（厚度20cm）的松铺系数、碾压最佳含水量、最大干密度等施工质量控制参数。

2、施工方法的标准化：（1）翻拌机械、拌和方法、拌和深度；（2）整平和整形的机械和施工工艺；（3）压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；（4）拌和、整平、碾压机械的协调与配合。

3、明确项目经理部及路基施工作业队的人员组织及管理体系，并责任到人。

四、施工计划安排我部计划安排施工作业队于2010年11月8日至11月19号对K16+957.3～K17+107.3段进行路基96区5%灰土第一层填筑施工，长度150m。

五、材料、人员及机械安排1、材料安排石灰原材料已安排进场,各项指标经检验均符合施工要求，见《石灰建筑材料报验》。

96区5%灰土标准击实试验相关质量控制数据合格，满足指导现场施工的要求，详见附件。

2、施工人员组织安排具体施工负责人及职务见下表：3、机械设备安排六、施工工艺施工工艺流程为：施工准备→测量放样→方格上土翻晒及整平→翻拌及粉碎→方格布灰及拌和→轻压整平→方格布水泥及拌和→标高调整碾压→养护养生（一）施工准备工作1、原材料进场控制（1）素土：采自SX-SQ3标取土坑，根据试验其最大干密度1.71g/cm3，最佳含水量14.3%，液限为35.8%，塑限为22.2%，塑性指数为13.5。