无车承运平台供应链金融业务模式选择与风险分析

一、应用企业概况（一）企业简介中原大易科技有限公司成立于2016年9月，2017年7月正式运营，注册资本：1.5亿，是国家首批无车承运试点企业，无船承运企业，国家综合AAAA级物流企业，2018年中国物流十佳成长型企业，中国物流与采购联合会理事单位，河南物流企业50强，河南省物流协会常务理事单位，2019年3月被列为我省重点科创板上市后备企业。

主要从事铸造、水泥、煤电、铝业、矿产品等大宗原材料及产成品专业整车运输管理运营、软件开发、销售、互联网信息服务、货运场站服务、货运代理、物流服务、仓储服务、货运车辆租赁等服务。

公司布局以河南为平台运营中心，目前运输业务覆盖到河南、山东、辽宁、陕西、山西、内蒙、江苏、天津等20多个省、市、自治区，在焦作、平顶山、郑州、南阳、三门峡、商丘、阜阳、巩义、江苏邳州、乌鲁木齐、石家庄、山西运城等地设立分公司和办事处，同时与300多家大型货主型企业集团、570家承运商建立合作关系。

公司组建专业的信息技术研发团队，在河南郑州、汝州设立双研发中心，公司自主研发，建设并运营在国内具有领先地位的大易物流平台，集物流服务、物流过程管理和协作流程对接为一体的“互联网+物流”平台。

公司成立至今，一直秉承“自动化、可视化、可控化、智能化、网络化、便利化”的企业理念，以“创造行业价值，实现企业发展”为宗旨，引领、推动中国物流行业的转型升级。

二、企业发展理念及平台运营模式（一）企业发展理念大易科技依托传统货主企业区域、资源优势，巩固优化供应链上下游的协作关系，以货源运输需求为切入点，利用信息技术支撑，以货带车推动运输货源车源整合，创新经营发展模式，先整合后发展，线上线下运营相结合，为整个供应链经营体系的上下游客户提供“物流+互联网”的高效透明、多元化、综合性的服务，提升客户粘性，为客户降本增效提供更大的帮助，以服务为宗旨，创新发展大易独有的运营模式，优化运输结构，拓展线上线下交易、金融、保险、理财、融资租赁、轮胎批发等相关服务，积极发展多式联运、甩挂等运输组织方式，打造围绕实体企业为主线，构建立体化的供应链物流生态圈，超常规发展，力争三到五年把公司打造成为国内“互联网+物流”行业的知名企业。

2021年东营职业学院物流管理专业物流管理职业技能大赛姓名： [填空题] *_________________________________1. 单选（）是职业品德，职业纪律、专业胜任能力及职业责任等的总称。

[单选题] *A.职业道德(正确答案)B.职业操守C.职业能力D.职业素养2. 危险化学品的危害主要包括燃爆危害,健康危害和（） [单选题] *A.污染危害B.辐射危害C.环境危害(正确答案)D.水土危害3. （）是指在经济合理区域范围内, 根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动 [单选题] *A.配送(正确答案)B.流通加工C运输D.仓储4. 供应链是一个（）,由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户,用户的用户组成. [单选题] *A.静态结构B.直线结构C.星形结构D.网链结构(正确答案)5. 股份有限司与有限责任公司的最大区别（）。

[单选题] *A.股份有公司发行股票，有限责任公司不发行股票(正确答案)B.注册人数不同C.注册资本不同D.承担责任不同6. 迪尔和肯尼迪把企业文化分为四种类型：即强人文化：拼命干、尽情玩文化:攻坚文化和（） [单选题] *A过程文化(正确答案)B.有活力的企业文化C温室型企业文化D.官僚型企业文化7. 通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通,在此基础上面向用户开放云仓资源,实现仓储资源共享的模式称为（） [单选题] *A.云物流B.云仓资源共享模式(正确答案)C.物流众包共享模式D.物流联盟8. 在撰写“计划”类办公文书时, 计划的目标和任务等内容应出现在的部分是（）. [单选题] *A标题B.前言C.主体(正确答案)D.结尾9. 将工作内容按重要性排序, 依次用数字编号,先全力以赴做好标号为“1"的事情, 使用的时间管理方法是（）. [单选题] *A.目标计划管理B.六点优先工作制(正确答案)C.二八定律D.莫法特方法10. 请使用SWOT分析法进行战略选择: 众物智联物流与供应链集团拥有雌厚的资金实力和较强的物流服务能力,准备利用自贸区建设的政策优势,在自贸区投资建设面向海外业务的供应链服务公司，属于（）. [单选题] *A.S-O战略(正确答案)B.W-O战略C.S-T战略D.W-O战略11. 鱼骨图分析分析法中,分析软、硬件条件对时间的影响,属于（）. [单选题] *A.人的方面分析B.机的方面分析(正确答案)C料的方面分析D.法的方面分析12. 下列描述中符合物流从业人员仪容管理要求的是（）. [单选题] *A.销售小丽出门拜访客户化淡妆(正确答案)B.前台小刘上班喜欢穿个性文化衫C文员小张早餐喜欢吃韭菜馅饼D.司机小王天气炎热,穿拖鞋驾驶13. 请阅读以下文字材料，完成以下3个题随着互联网经济的不断发展,各种类型的中小型物流企业不断涌现小王作为一名即将毕业的物流管理专业的学生,发现社区配送的需求不断增长,创业成本可控,有广阔的发展前景,决定创办一家小型的社区配送企业.小王将如何组建团队,克服资金有限,经验不足等问题，成功创办一家自己的企业呢?小王决定使用商业模式面布作为工具,对商业模式创新做出战略规划,下列最有可能属于该初创企业核心资源的是( ). [单选题] *A.实体资产B.知识资产(正确答案)C.人力资源D.金融资产14. 小王准备招募志同道合的人员共同组建创业团队,下列关于创业团队描述错误的是（）. [单选题] *A.创业团队成员应具有强烈的凝聚力和向心力B.创业团队成员应有共同的目标,将企业利益放在第一位C.创业团队应平均分配股权,按股权进行利益分配(正确答案)D.创业团队应建立职责明确的扁平化组织15. 经过前期筹备,小王准备前往所在区域登记机构正式注册成立公司,下列关于公司注册环节描述正确的是（）. [单选题] *A.一个企业只能有一个名称(正确答案)B.企业注册地址只能是商用办公场地C公司注册资金必须全额缴纳D.公司章程由公司创始人小王确定16. 物流企业进行调研获得的一手资料的来源可能包括: 问卷、录像、（）和访谈记录. [单选题] *A.媒体报道B.统计年鉴C.政府公告D.录音(正确答案)17. 请回读以下文字材料,完成以下2题众物智联物流与供应链集团计划拓展北京市老年人的生鲜蔬菜销售与配送业务,公司计划对居住在北京的老人进行实地调研、拜访,以全面了解顾客对生鲜蔬菜品类、价格及物流服务等项目的需求,通过调研工作众物智联物流与供应链集团初步确定四环以内,家住3楼及以上(无电梯)且行动不便的老人为其新的目标顾客.众物智联物流与供应链集团生鲜连锁总部可以通过朋友介绍、登门拜访和( )等有效的方式寻找到这些老年人顾客. [单选题] *A.微信朋友圈B.电子邮件C.小区老人活动(正确答案)D.警察救助18. 在拜访老人顾客前需要准备好:公司的宣传资料、名片、笔记本、（）等资料. [单选题] *A.矿泉水B.西装D.口香糖19. 物流项目投标书主要由总则、企业介绍、服务优势、服务措施、（）组织成. [单选题] *A.投标物B.评标标准C.合同D.报价(正确答案)20. 请阅读以下文字材料，完成以下3题2019年9月1日，众物智联物流与供应链集团承接了T公司的一票货物的运货业务，目的地为平阳县的乙商行仓库，该票货物重量为19.23吨，体积为61平方米，运输车牌号为京Cxxxx，后由于货物体积偏大，改为车牌号为沪K xxxx 的平板车。

JS银行线上汽车供应链金融的风险特征和风险管理供应链金融是融资行为与商业活动的深度融合,是银行借助供应链采购、运输、加工、销售等环节的网链结构,利用供应链“封闭性、自偿性、可控性”的优势,通过对交易环节的“商流、物流、资金流、信息流”综合把控,为供应链的不同节点提供综合金融产品和服务。

随着“互联网+”的不断优化升级,供应链金融业务也日趋平台化、数据化,它打破了传统信贷场景和服务客群的限制,不再孤立地对中小企业的财务状况和信用风险进行评估,而是侧重对供应链上的主体交易单位和交易记录进行风险判断和风险管理。

在新的形势下,互联网与供应链的融合也大大拓宽了供应链金融的范围边界,成为众多子平台、子生态的联结平台。

供应链金融虽然在结构上具有较强的科学性和可行性,但是由于供应链金融参与主体较多、融资模式灵活、契约设计复杂,其运作也存在一定风险。

本文拟从供应链金融的基础理论出发,探讨供应链金融与传统单向的融资路径存在的差异,研究供应链金融的经济学优势,然后通过国内线上供应链金融发展的政策背景的梳理,具体探讨JS银行在开展汽车线上供应链金融发展过程中的风险特征,重点通过调研访谈和深入的材料研究,聚焦JS银行作为地方性银行在线上供应链金融方面的解决方案和良好做法,特别是针对汽车行业供应链金融在风险管理方面的模型识别作具体的分析和研讨,利用聚类分析方法,从贷前、贷中和贷后充分展现中小银行在在线供应链管理中的实践,同时也大量探讨了相应的线上供应链金融所特有的风险管理模式和规范等,具有极强的实践指导意义。

供应链金融视域下的农产品冷链物流金融运行模式目录一、内容简述 (2)1.1 背景与意义 (3)1.2 研究目的与方法 (4)二、供应链金融概述 (5)2.1 供应链金融的定义 (6)2.2 供应链金融的发展历程 (7)2.3 供应链金融的优势与风险 (8)三、农产品冷链物流金融运行模式分析 (9)3.1 农产品冷链物流概述 (10)3.2 农产品冷链物流金融的参与主体 (11)3.3 农产品冷链物流金融的主要模式 (12)3.3.1 银行信贷模式 (14)3.3.2 供应链金融模式 (15)3.3.3 物流企业主导模式 (17)3.3.4 政府补贴模式 (18)四、供应链金融视域下农产品冷链物流金融的运行机制 (19)4.1 信息共享机制 (21)4.2 风险控制机制 (22)4.3 激励约束机制 (23)五、案例分析 (24)5.1 案例一 (25)5.2 案例二 (27)六、结论与展望 (28)6.1 研究结论 (29)6.2 研究展望 (30)一、内容简述在供应链金融的广阔视域下，农产品冷链物流金融作为其重要组成部分，正展现出独特的运行模式和巨大的市场潜力。

这一模式通过整合供应链上下游资源，为农产品在生产、储存、运输和销售等环节提供全方位的金融服务，从而促进了农产品冷链物流的顺畅运作，保障了食品的安全和质量。

农产品冷链物流金融运行模式的核心在于构建一个封闭的供应链金融体系，通过整合产业链上的各个环节，实现资金流、信息流和物流的有机统一。

在这个体系中，金融机构、核心企业、仓储机构、物流企业以及农产品生产商、加工商和销售商等多方共同参与，形成了一个互利共赢的生态圈。

融资服务：金融机构根据农产品冷链物流企业的实际需求，提供灵活多样的融资产品，如仓单质押、应收账款融资、保理等，以满足企业在冷链物流过程中的资金需求。

风险管理：通过引入信用评估、保险等手段，降低金融机构的风险敞口，提高金融服务的可持续性。

供应链金融风险与防范策略一、供应链金融风险的类型及表现1. 信用风险：信用风险是供应链金融中最常见的风险类型，主要表现为供应链中某一环节的企业因资金链断裂而无法履行合同义务，导致整个供应链受到影响。

2. 操作风险：操作风险主要包括内部控制风险、人为错误风险和系统故障风险等，表现为业务操作不规范、信息泄露、系统崩溃等。

3. 市场风险：市场风险主要指因市场环境变化导致的供应链金融业务风险，如利率风险、汇率风险、物价风险等。

4. 法律风险：法律风险指因法律法规变化或合同条款不明确等原因，导致供应链金融业务受到法律制裁或合同纠纷的风险。

5. 流动性风险：流动性风险指供应链金融业务中，资金供需不平衡导致的的风险。

6. 供应链风险：供应链风险指因供应链管理不善，导致供应链中断或效率降低的风险。

二、供应链金融风险的成因1. 信息不对称：供应链中的企业之间存在信息不对称，导致信用评估不准确，从而增加了信用风险。

2. 金融机构的角色定位不准确：金融机构在供应链金融业务中，未能准确定位自己的角色，过度介入企业经营，导致风险集聚。

3. 内部控制不完善：部分企业内部控制制度不健全，导致操作风险的产生。

4. 法律法规不完善：我国现行法律法规体系尚不完善，导致供应链金融业务在法律风险方面存在隐患。

5. 市场环境变化：全球经济波动、金融市场动荡等外部因素，使得供应链金融业务面临市场风险。

6. 供应链管理不善：部分企业供应链管理水平较低，导致供应链风险的产生。

三、供应链金融风险的防范策略1. 完善信用评估体系：通过大数据、云计算等技术手段，提高信用评估的准确性，降低信用风险。

2. 加强内部控制建设：企业应加强内部控制建设，规范业务操作，防范操作风险。

3. 多元化风险分散：通过多元化投资、业务外包等方式，分散市场风险。

4. 加强法律法规建设：完善供应链金融法律法规体系，规范业务发展，降低法律风险。

5. 提高流动性管理能力：企业应加强流动性管理，确保资金供需平衡，防范流动性风险。

运代理业务内容与风险防范要点苏清磊2220072297 船舶与海洋工程07-2 国际货运代理是一门十分实用的学科，也是交叉性特别强的一门学科。

国际货运代理业务经营日趋多元化和复杂化，国际货运代理企业已不再从事纯粹的代理人业务，而是以当事人的身份开展更为广泛的业务。

许多国际货运代理在完善传统的海陆空货运代理及多式联运服务的基础上，纷纷拓展服务，一些大型的货运代理企业已成功的转型为现代物流企业，成为现代物流服务的组织者和供应链的管理者。

然而，国际货运代理企业在位客户提供越来越便利的物流服务的同时，也面临着越来越大的风险，特别是随着我国国际货运代理企业数量的急剧增加，市场竞争日趋激烈，过渡和不规范竞争导致企业经营风险加剧和难以控制。

因此，建立和完善风险管理机制，有效的规避经营风险和规范业务操作，已成为决定国际货运代理企业健康有序发展和赢得市场竞争的核心要素。

国际货运代理风险不同于一般的金融风险，它具有自己独特的风险管理思路、策略、方法。

一、国际贸易与运输衔接不当风险及防范对策1．国际运输方式选择不当风险及防范对策所谓运输方式选择不当，是指没有根据货物的实际情况以及运输要求在水路、公路、铁路、航空、管道5种运输方式以及多式联运之间选择合适的方式，以充分发挥各种运输方式的优势。

托运方式是指根据营运方式的不同，运输企业对每种运输方式又细分不同的组织形式，以提高工作效率和满足不同货主的要求托运方式不当是指没有选择最合适的托运方式，从而造成运力浪费及费用支出加大等。

一般情况下，考察运输方式服务性的内容主要有以下10个方面，即运费的高低、运输时间的长短、可以运输的次数、运输能力的大小、运输货物的安全性、运输货物时间的准确性、运输货物的适用性、能适合多种运输需要的伸缩性、与其他运输方式衔接的灵活性以及提供货物所在位置信息的可能性。

在选择运输方式时，应特别注重运输包装、货物批量、装卸地点、分批装运与转船、运输线路选择等内容的协调与配合。

中储智运：“五流合一”赋能供应链管理作者：许章来源：《计算机世界》2019年第34期如何实现供应链效率效能和流通数据真实性的同步升级，形成更加系统性的数字化解决方案，是未来供应链管理必须面对的重要课题之一。

长期以来，困扰传统供应链上下游之间最大的问题就是“信息孤岛”。

目前，尽管通过数字化可以提高信息透明度，也在一定程度上解决了信息效率问题，但是面对供应链信息真实性的问题，数字化显然也无能为力。

事实上，提高信息透明度和信息效率，也只是数字化技术在供应链领域最基本的应用之一。

物流是连接整个供应链上下游及终端领域的核心环节，尤其是物流过程中产生的海量数据，是供应链流通数据研究分析的可靠依据。

不过，物流过程中产生的数据相对滞后，效率也低，无法确保形成有效的价值链条。

因此，如何实现供应链效率效能和流通数据真实性的同步升级，形成更加系统性的数字化解决方案，是未来供应链管理必须面对的重要课题之一。

中储南京智慧物流科技有限公司（以下简称“中储智运”）的物流运力交易共享平台，目前已经集成了供应链上下游企业物流的全景大数据，从货主的发单计划，到货物装车，再到在途监控以及最后的收货结算实现了“五流合一”，这不仅仅是物流效率的提升，更是物流信息效率的巨大提升。

供应链数字化平台的价值所在中储智运在成功解决物流效率的同时，目前开始全面整合供应链上下游企业的完整物流数据，并基于物流信息互通共享技术，将上下游企业的WMS、TMS、ERP等物流信息系统进行融合，研发了“智通”开放平台。

该平台的目标在于通过利用标准化及定制化数字接口，将供应链全链数据和物流运力交易平台数据打通，实现物流的全局数字化管理。

这样一来，既解决了供应链“信息孤岛”问题，同时又验证了每一个物流环节的真实性，为供应链管理提供了真正安全高效的数字化解决方案，并且能够与各行各业实现数据共享。

基于实际效用而言，“智通”开放平台能够为供应链数字化发展带来非同以往的应用价值。

供应链金融平台的风险控制问题与对策作者：陈春珠来源：《中国市场》2019年第27期[摘要]21世纪企业间、产业间、国家间的竞争在很大程度上是供应链的竞争，物流行业也陆续出现了一系列的供应链金融平台。

大公司为适应时代发展，建立起当代适合市场发展的供应链金融平台，以使广大的零散、规模较小企业凝聚成强大竞争力的供应链。

文章从物流企业供应链金融平台着手进行论述，对物流金融平台的操作、近年来无车承运人试点企业的融资、供应链金融的财务问题等进行分析，研究物流供应链在发展中的问题以及相关对策，以解决中小企业融资难问题，促进民营经济协同发展，为物流供应链金融平台的不断优化提供参考。

[关键词]物流供应链;金融平台;风险控制[DOI]10.13939/ki.zgsc.2019.27.1741 供应链金融平台风险控制的重要性物流供应链平台作为服务中小物流企业的融资平台，致力于为中小物流企业提高运输能力，补充中小物流企业在资金上的弱势。

物流供应链平台上的企业依托集团总部平台资金池融资，集团总部作为贷款方对平台上的物流成本进行审核，对提供给平台上企业的资金融资自负营亏。

因此，若在平台上进行融资的中小企业出现违约还款，或者未在规定的期限内支付资金利息，企业未能及时发现并采取措施，将给平台运营造成一定的资金风险。

上市公司传化智联，作为国内最大的公路智能物流平台龙头，“传化”物流已经形成了包括货主、物流企业、卡车司机、金融机构和汽车后服务商等的“传化”物流生态圈。

2018年我国公路物流整体市场空间近8万亿，而行业经营较为散乱，全国卡车司机总数已达3000万人，其中近90%卡车运营者均为个体户，配货难、空驶率高带来的运输效率低下问题导致我国整体公路物流成本高。

“传化”作为公路物流平台运营商中的佼佼者，以“传化”网的搭建为核心，致力于打造覆盖线上与线下的智能物流服务平台。

截至2017年“传化”全网服务的物流企业数量达到17.5万家，调度车次近10万车次/日，全网会员车辆数量211万辆，全网人流量21万人次/日。

面对面MANAGER FORUM聚焦中储智运：“无车承运人”的代表在不见车、不见货、不见人、不见场、不见站的情况下，中储智运平台通过交易及支付手段内部化的方式解决货主在使用平台过程中的货物安全问题。

通过整合第三方支付平台、税务、保险，实现货主运费的线上自动结算。

其独创性与先进性，将使广大货主与车主有意愿通过使用平台降低物流成本、提高利润。

无车承运人具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和提质增效具有重要意义。

中储智运作为“无车承运人”代表，董事长戴庆富日前接受了《国企管理》杂志记者采访。

智慧物流需要建设智慧平台近年来，我国社会物流总费用占G D P 的比重高达16%左右。

中国物流成本的高居不下不仅阻碍了产业结构合理化进程，同时也制约了相关产业的布局与发展，造成全社会物流企业收入增速低于物流费用增速、物流企业普遍盈利能力偏低的状况。

戴庆富介绍说，中储作为一家传统的仓储型物流企业，粗放发展模式促使其开始思考转型升级，中储智运平台是在中国物流运输低效、浪费背景下，将前沿现代物流管理理论与尖端物流数据分析技术相结合，首创BwB（Business with Business）新型电子商务模式。

戴庆富中储南京物流有限公司董事长、党委书记/见习记者 张佩玉戴庆富，现为中国诚通集团所属中储南京智慧物流科技有限公司董事长；2009年，获得国务院国资委颁发的“中央企业劳动模范”称号。

国企管理2016.10. All Rights Reserved.中储智运平台项目从想法到落地，作为中国诚通控股集团有限公司子公司的中储发展股份有限公司给予了大力的帮助和扶持，中储发展股份目前是国内规模最大、仓储网络设施最完备的仓储物流运营公司，中储希望通过引入该项目，利用智慧平台独创的交易及支付内部化闭锁式管理手段，将包括大宗商品物流、高端物流、特色物流、贸易物流、金融物流、供应链整合服务等在内的各项业务板块充分整合，运用智慧平台的核心智慧分析技术，对公司物流业务各环节发生的海量数据进行收集与提炼，打通仓储、运输、交易各环节业务，全面提升公司信息化水平与资源集约能力。

一、企业简介1、世德物流公司简介世德现代物流有限公司成立于2015年4月，是世德集团在第三方物流战略部署下成立的专业从事三方物流业务的子公司。

公司以煤炭等大宗商品的物流运输为主营业务。

公司是中国物流与采购联合会平台分会的创始会员单位。

世德现代物流有限公司是交通部首批无车承运人试点单位。

公司借助自研移动互联网平台，逐步开展无车承运煤炭集站业务、物流总包业务、公铁联运业务、卡车后市场服务业务以及物流金融业务，并与主要合作伙伴开展广泛的物流及商务合作，实现无车承运物流业务新突破。

2、世德集团简介世德能源集团有限公司是世德现代物流公司的母公司。

世德集团创办于2002年8月，目前注册资金10亿元，是经山西省政府批准成立的大型煤炭运销企业。

经过十几年的发展，公司资产规模已达近百亿，公司已发展成为以煤炭集散、物流运输、煤炭经销为主业，以煤炭开采为依托，以第三方物流、供应链金融、互联网平台为创新业务的大型多元化集团公司。

公司为山西省百强民营企业，是太原铁路局和神华集团确定的重点运输大户，是中国物流与采购联合会常务理事会单位。

3、世德大卡物流平台实施背景2015年，世德集团基于发展需要，从战略的高度出发，组建了世德现代物流有限公司，自世德物流成立之初，就着眼于信息化、互联网+的定位，搭建了自己的互联网技术团队。

2016年9月，交通部发布了《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，明确开展无车承运人试点，试点明确了试点企业必须具备信息化系统平台的要求。

世德物流公司在自研信息化系统平台成熟的情况下，以无车承运人试点为契机，正式推出了世德打卡物流平台。

二、世德大卡物流平台介绍世德物流信息平台于2015年9月开始运营，平台围绕“大宗商品运输”进行产品研发，利用传统互联网技术及移动互联网技术打通大宗货物运输的各节点数据，优化业务流程，共享数据信息，以用户为中心，解决行业问题，如：共享货源信息，快速的组织运力，承运人获取最新货源信息，过磅称重数据同步交互，车辆行驶位置全程定位，在线支付结算运费等，降低平台用户物流管理成本，提高货物运输效率，扩展货物来源渠道，提高车辆使用效率，增加承运人收入。