轴承基本知识及检修工艺

轴承故障原因分析及处理方法[摘要]：本文介绍了轴承常见故障和处理办法，总结了避免故障发生的几种办法，保证生产的连续性。

[关键字]：轴承；故障率高；处理措施；一、前言：轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。

因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。

二、轴承故障原因分析：导致轴承故障率升高的常见原因：1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。

2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。

3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。

三、轴承发生故障时的处理方法：轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。

应当按工作的的要求定期给轴承加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。

2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。

润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。

无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。

当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造成油脂变质，结块，降低润滑效果。

加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。

因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。

3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。

联轴器的找正要符合工艺标准。

在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。

6 检修程序6.1 现场准备：□ 6.1.1 清理设备及其四周。

□ 6.1.2 查阅图纸，了解各部件质量标准及检修工艺。

□ 6.1.3 制定好零件定位及摆放位置。

□ 6.1.4 所有工具按规程进行检查试验。

□ 6.1.5 施工现场布置施工电源及足够的灯具和照明电源。

6.2检修项目及工艺流程6.2.1 推力轴承检修工艺□本机组推力轴承安置在#2轴承座内，在#2轴承与#3轴承之间独立布置，属于上挂耳水平面支撑，通过一对推力杆与高压缸刚性连接，随着高压缸的膨胀，推力轴承座通过支撑滑块向前移动。

这种结构使汽缸膨胀时受到的阻力较小。

前后推力瓦各为10块，面积相等，均为1460㎝2，通过定位销定位在弹性环上，可以承受汽机转子的正向推力和反向定位作用。

推力瓦乌金厚度为1.4㎜（结构如图6-1所示）。

推力轴承壳体制成两半，在水平中心线处分开并用螺栓和定位销连接在一起。

轴承始终浸在压力油中。

油直接从主轴承供油管道供给。

当推力盘相对于瓦块旋转时，每一瓦块和推力盘间的油膜有形成厚边在瓦块进油侧的楔形的趋势。

于是，油由推力盘的运动带入轴承各表面间并保证这些表面获得充分润滑。

6.2.1.1推力轴承解体：□ 6.2.1.1拆卸测温接头，用白布把测温接头封好。

□ 6.2.1.2拆除4个顶起位置连接螺栓，装上4个挂耳支撑螺栓，四周同时顶起0.10mm—0.20mm，然后同时落回原始位置。

□ 6.2.1.3拆除推力轴承壳体水平结合面螺栓和销钉，用顶丝均匀顶起30—40mm，吊出壳体上半部，并拆除热工测量元件引出线。

□ 6.2.1.4测量油封环间隙，拆卸时作好标记妥善保管。

□ 6.2.1.5拆除推力轴承水平结合面螺栓，吊出两上半推力轴承，分别作好标记，□ 6.2.1.6旋出两下半部分，吊放到平台上。

□ 6.2.1.7在平台上，把弹性环和推力瓦块拆卸后妥善保管。

□ 6.2.1.8推力轴承的检查与测量□ 6.2.1.8.1检查推力瓦块表面乌金应光滑、平整、无裂纹、脱胎、脱落、磨损、电腐蚀痕迹和过载发白、过热熔化或其它机械损伤，各瓦块工作印痕均匀。

轴承的检修培训2013-1-18目录一、轴承的检修内容 (3)二、滚动轴承的检修工艺 (5)三、轴承的安装方法 (7)四、滚动轴承的间隙调整 (8)五、滚动轴承的检修质量标准及验收 (10)六、滑动轴承的检修工艺及质量标准 (12)一、轴承的检修内容1.1 滚动轴承的使用温度不应超过70℃，如果发现轴承温度超过允许值，应检查轴承的润滑情况，轴承内是否有杂质，安装是否正确。

1.2 滚动轴承运转的声音正常时应是轻微均匀的。

当听到断续的哑声，则说明轴承内部有杂质；有金属研磨声，则表明缺少润滑油；有挫齿声和周期的急剧撞击声，则说明滚动体或保持架有损坏。

1.3 一般滚动轴承检修时应检查下列各项：第一：内外圈和滚动体表面，如发现裂纹疲劳剥落的小坑或碎落现象，应及时更换新轴承。

第二：因磨损，轴向间隙超过允许值可以重新调整，调整达不到要求应更换轴承。

第三：对于向心推力轴承，•径向间隙和轴向间隙有一定的几何关系，所以径向间隙和轴向间隙检查一项即可。

第四：对于单列向心球轴承间隙测量，可只测量径向间隙。

第五：检查密封是否老化、损坏，如失效时应及时更新。

新毡圈式密封装置，在安装前要在溶化的润滑脂内浸润30－40分钟，然后再安装。

第六：轴承应始终保持良好的润滑状态。

•重新涂油之前，应当用汽油洗净，控制涂油量为为轴承间隙的三分之二。

第七：轴承中滚动体数量不够时，应更换新轴承。

二、滚动轴承的检修工艺2.1 检查滚动体、保持架和内外套有无麻点、裂纹和剥皮现象；轴承外套表面有无相对滑动痕迹；轴承内套与轴的装配是否松动。

2.2 拆卸轴承要用专用工具，以防损坏轴承。

如果轴承内圈与轴配合很紧时，为了不损坏配合面，可先用100℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再行拆卸。

不得已时可使用套简和手锤拆卸，但绝对禁止用手锤直接敲击轴承和圈来拆卸轴承。

使用套简拆卸时，施加力应四周均匀。

采用以上方法拆不下来时，则要用压力机进行拆卸。

2.3 不可分离型轴承的拆卸：轴承与轴是紧配合、与壳体孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中取出，然后将轴承从轴上卸下。

发电厂汽轮机轴承安装工艺及检修方法探究作者：缪海雷来源：《城市建设理论研究》2013年第14期摘要：轴承是承担转子重力并支撑转子转动的重要组件，假如轴承的安装方法不正确，整个汽轮机都将无法运转。

目前大部分技工都将轴承安装及检修方法视为“压轴戏”，不轻易外传，致使汽轮机轴承安装与检修都需要专业人员进行，对发电厂汽轮机高效稳定运行造成若干阻碍。

本文就着眼于发电厂汽轮机的轴承安装工艺进行详尽分析阐述，并针对安装工艺探究其检修方法，为汽轮机组高效稳定运行提供理论基础。

关键词：汽轮机组；轴承安装；检修方法；推广中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：电力是保障国家安全、提升国家经济发展速度的主要组成部分，在当今高速发展时代具有不可替代的作用。

汽轮机组是保障发电厂稳定高效生产、运输电能的主要设备，一旦汽轮机组出现问题，整个发电厂都处于瘫痪状态。

因此，对汽轮机组中零部件的安装及维修对发电厂具有极其重要的意义。

本文下面就零部件中轴承的安装工艺进行分析并对其常规检修方法进行论述。

1 轴承分类及工作原理1.1 轴承大致分类轴承大致可分为：调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、角接触轴承、圆锥滚子轴承、推力及推力角接触轴承、滚针轴承、长圆柱滚子轴承、关节轴承、外球面轴承等，每一种轴承都有其具体特征及使用用途。

本文研究的汽轮机轴承可分为：支撑轴承（径向轴承）、推力轴承。

支撑轴承主要支撑来自于转子自身重量及不平衡重量所产生的离心力，其主要作用是确保转子在气缸内径向位置正确，不受离心力影响而改变；推力轴承主要是确定转子在气缸内轴向位置及承担转子轴向推力。

本文着重研究支撑轴承工作原理及安装工艺与检修方法。

1.2 支撑轴承工作原理目前市面上常见的支撑轴承主要形式有：圆筒、椭圆、可倾瓦、组合等几种，本文着重介绍圆筒形态轴承工作原理。

图1：圆筒形轴瓦工作原理（a）自上而下的楔形间隙；（b）轴颈运动轨迹及油压分布情况；（c）油楔中压力分布如图1所示，轴瓦直径是远大于轴颈直径的，当轴承处于静止状态时，轴颈置于轴瓦底部，轴颈圆心O、位于O下方（a），轴颈与轴瓦之间自然构成自上而下的楔形截面间隙。

ICS备案号：Q/CDT 大唐鲁北发电有限责任公司企业标准大唐鲁北发电有限责任公司发布目次1、范围 (1)2、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (1)3、职责分工 (2)4、安全措施 (2)5、备品备件及材料准备 (3)6、工器具准备 (3)7、检修工艺要求 (4)8、检修步骤程序 (5)9、检修记录卡 (6)10、备品备件检验记录 (8)11、对本作业指导书的修订建议 (8)12、设备检修不符合项目处理单 (9)13、完工报告单 (10)14、质量签证单 (11)IN330-17.5-540/540型5.6轴瓦A级检修作业指导书1范围本指导书适用于大唐鲁北发电有限公司汽轮机5-6号轴承检修本指导书以及涉及的文件、技术资料和图纸N330-17.75-540/540型汽轮机设备技术标准。

2本指导书涉及的文件、技术资料和图纸汽轮机径向支持主轴承形式均为上瓦不开径向沟槽的椭圆轴承，双油楔。

主轴承是水平中分式的，不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，采用球面座，具有自动对中性，轴承进油温度40℃～45℃，回油温度为50℃～60℃，回油温度不得超过65℃。

各径向轴承轴瓦温度不超过90℃，但钨金材料允许110℃以下长期运行。

引用标准《火力发电厂技术标准汇编》2002年《中国大唐集团公司检修作业指导书编写规范》《电力安全工作规程》DL/T838-2003《发电企业设备检修导则》《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》大唐鲁北发电有限责任公司《汽机检修标准》3、职责分工3.1工作负责人职责：工作负责人负责办理检修工作票；负责设备（工器具）质量验证；负责备品、备件和材料的质量验证；负责指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整；负责确认检修工作过程；负责项目自检并签证，对本项目的安全、质量负责；如果需要上一级验收（验证），负责提出验收（验证）申请。

3.2监护人职责：监护人负责按《电业安全工作规程》的要求对参加检修工作的每位人员的安全进行监督，并对被检修设备安全、工作环境实施监督。

轴承检修工艺规程概述 1.1轴承是转动机械上的重要部件，它承受着径向和轴向载荷，限制转子的轴向和径向的运动位置，以保证转动机械的安全运行。

分类 1.2轴承分为滑动与滚动两种。

滑动轴承 1.3滑动轴承分为整体式和对开式两种。

本文中主要介绍对开式滚动轴承。

对开式滑动轴承由轴承座、轴承盖、和上下瓦组成。

轴承盖和轴承座靠连接螺栓连接，轴承盖、轴承座的材料通常为铸铁（或铸钢），上下瓦的材料多为表面浇铸巴氏合金的铸铁。

滑动轴承与滚动轴承相比有下列优点。

轴颈与轴瓦接触面积大，故承载能力强，径向尺寸小精度高，抗冲击载荷能力强，在保证液体无摩擦的条件下可长期在高速下工作。

缺点是。

启动力矩大，耗油量大，不易密封。

滚动轴承1.4由外圈、内圈、滚动体（滚珠、滚柱、滚锥、滚针等）、隔离圈（俗称珠架、砂架）组成在轴承装配中，内圈与轴颈配合，外圈与轴承座配合，为保证滚动体在内外圈间的正常滚动，用隔离圈保持滚动体的距离。

滚动轴承较滑动轴承摩擦系数小，消耗功率小，启动力矩小，易于密封，耗油少，能自动调整中心以补偿轴弯曲及装配误差。

缺点是承受冲击载荷能力差，径向尺寸大，转动时噪音大，成本高。

检修工艺 1.5滑动轴承检修 1.6解体1.6.1.1.1轴承上盖作回装记号。

1.6.1.1.2拆卸上盖螺丝，拆下上盖，翻放好。

1.6.1.1.3压铅丝测量上瓦瓦胎与轴承座内壁的装配间隙，作1.6.1.1.4 好记录。

上瓦作回装记号后，拆卸轴瓦半面联接螺丝，拆掉1.6.1.1.5 上瓦。

如有垫片，垫片也应作回装记号。

用塞尺及压铅丝测量侧隙、顶隙与轴隙，作好记录。

1.6.1.1.6 将轴微微支起或吊起，注意轴要垂直起落，否则易1.6.1.1.7 损伤轴瓦。

升起高度不易起高，达到下瓦支承力即可。

下瓦作回装记号后翻出下瓦。

1.6.1.1.8检修 1.6.1.1.9外观检查上瓦盖与上下瓦及其结合面。

1.6.1.1.10检查轴瓦乌金有无脱壳现象。

（可用小锤轻轻敲打1.6.1.1.11轴瓦，同时将手指放到乌金与轴瓦结合处，声音清脆无杂音，且结合处手感无颤动及无脱壳，也可用渗油法进行检查。

滚动轴承的安装与拆卸检修工艺(一)、安装前的检查与清洗;1、仔细检查轴、孔装配段的尺寸和表面粗糙度是否符合图纸规定。

在检查尺寸时,必须用量具测量,不允许用轴承试装。

2、查看滚动轴承上的代号是否与实际要求的相符合。

3、清洗轴承。

对于未开封的新轴承,轴承表面所涂的保护油为清油时,可不必清洗,但对于保存时间过长或保护油为油脂类时,则必须清洗。

清洗的方法是:可将轴承放在常温清洗剂中清洗;也可将轴承浸入80~90℃的热轻质油中使油脂溶解,再用清洗剂清洗。

清洗的重点是内、外圈的滚道,滚动体、保持架间的空隙。

清洗时可以用毛刷刷洗,但不要把刷毛遗留在轴承内。

清洗后用无绒毛布将轴承擦干,涂上润滑油,暂时不用时应包封。

(二)、滚动轴承安装;1、常温下安装一般小型设备所用的滚动轴承均可在常温下安装。

为了防止损坏轴承,应根据装配结构和安装设备条件,采用正确的安装方法。

图(a)和图(b)为安装轴承的正确方法与错误作法。

(1)应尽可能地采取压力机压装,因压力机的工作台与压力头中心的垂直度精确,能保证装配质量。

在条件不具备时,允许用手锤和套筒进行安装,但锤击点必须正对套管中心,如图;(2)在往轴上装配轴承内圈时,作用力只允许平行的作用在轴承内圈端面上。

在安装轴承外圈时,作用力只允许作用在轴承外圈端面上。

(3)安装前,必须将轴、轴承孔及安装工具清洗干净,并在轴、轴承孔的装配段上抹上清洁的机油。

如果装配段不清洁,在安装时会将轴颈拉伤。

2、加热安装当轴承内圈与轴的配合有较大的过盈值时,或大型轴承的安装以及不能用压力装配的精密轴承,都应采用加热安装。

加热的方法一般采用热油加热,加热时先将轴承浸在油桶中,使轴承与油同时达到所需的温度(不许超过120℃)。

轴承与桶底不要接触,以避免受热不均。

加热使用的方法可用电热器或蒸汽管,也可用大功率灯泡。

加热时要有专人监督油温,以避免发生火灾。

加热后,用专用工具将轴承夹牢,对准套装部位迅速推入,再用铜棒敲打轴承内圈,使其装配到正确位置。

滑动轴承检修教学目的： 1、了解滑动轴承的润滑原理。

2、认识滑动轴承的分类及结构特点。

3、学会滑动轴承的检查、检修程序及方法。

4、掌握滑动轴承运行中的故障诊断方法。

教学方法： 1、理论、实际相结合。

2、用对比、比较的方法介绍各种轴承的结构。

授课主要内容：1、滑动轴承的结构类型2、滑动轴承的故障判断3、滑动轴承的检修概述轴承是支持转动体的部件，它不仅支持转动体的重量，而且还承受转子在运转中所产生的各种作用力。

轴承的质量（包括设计、制造、安装、运行）直接关系到转动设备的工作性能、安全运行及使用寿命。

常用转动设备采用的轴承分两大类：滑动轴承和滚动轴承。

如图所示一般大功率的转动设备常选用滑动轴承。

滑动轴承具有以下优点：●能够承受重载与冲击载荷，抗振能力强、减振性能好。

●运行可靠、使用寿命长、突发性事故少、在发生事故前有明显的前兆（如：温度高、振动大）。

●便于制造、安装及运行中的维护、运行噪声低。

但滑动轴承也有不足之处：●摩擦耗能较高。

●对轴的精度、表面粗糙度要求较高、对轴瓦修刮工艺要求严格，●需要有专用的油系统，增加检修工作量，对油质及润滑油的参数均有严格要求。

滑动轴承的结构：●轴承座（独立式、与主机连体式）如图，●大多数为铸铁件。

一般用HT200和HT250灰口铸铁铸造，综合式轴承体多用ZG25铸铁制造。

●轴承盖，又称作轴瓦盖，它与轴承座构成轴承的主体，起着固定轴瓦的作用，通过轴承盖可调整对轴瓦的压紧程度（即轴瓦紧力）。

●轴瓦（支持瓦和推力瓦）图片，轴瓦分为分体式和整体式两种图片。

小型转机轴瓦的材料一般由单一金属铸造，如铜瓦；图片对于载荷较大的转动设备一般采用双层结构，即在瓦胎内浇铸一层减磨衬层，减磨衬层的材料大都采用轴承合金（又称乌金或巴氏合金）图片。

瓦衬常用锡基巴氏合金（含锡83％，另外含有少量的锑和铜是很好的轴承材料，用于高速重载机械）、铅基巴氏合金（含锡15％～17％，用于没有很大冲击的轴承上）和青铜（有磷锡青铜、锡锌铅青铜、铅锡青铜、铝铁青铜等。

科学技术创新2019.35铁路货车353130B 型轴承的一般检修分析王跃（神华铁路货车运输有限责任公司陕西分公司，陕西榆林719316）1概述根据铁路货车负载量的不同，货车轴承可以分为多种型号，例如在70吨重载货车中多应用353130B 型轴承，在76及80吨重载货车中多应用353130X2-2RZ 型、353130X2-2RS 型、AP150型以及TBU150型轴承。

货车轴承在保障货车稳定行驶、安全问题方面发挥着不可替代的作用，因此轴承的制造质量和运行状态是相关技术人员重点关注的问题，本文就铁路货车353130B型轴承的一般检修进行了详细的分析。

在文章整体结构中，作者首先以353130B 型轴承的特点为入手点，分析了353130B 型轴承检修的一般工艺，包括检修的设备配件和检修工艺的具体流程，接着根据自身的实际经验总结了当前353130B 型轴承使用过程中常见的故障，最后结合实际情况提出了353130B 型轴承改进对策及措施。

希望通过本文的研究能够为相关工作者提供一定的借鉴，为促进我国铁路运输事业的快速稳定发展做出应有的贡献。

2353130B 型轴承的特点353130B 型轴承于2006年开始投入生产，轴承内径为150，外径为250，装配高度为180,6，外圈宽度160。

353130B 型轴承在外形上主要采用了整体性缩短设计和紧凑型设计，轴承取消了原有的密封座并由内圈大挡边取而代之，轴承采用了LL 型密封装置，这种LL 型油封具有良好的密闭性，有效降低了微振磨蚀颗粒进入轴承内部的概率。

其次，353130B 型轴承采用了工程塑料保持架设计，增加了一个特殊兜孔，更加方便对于轴承进行日常检查维修。

最后，353130B 型轴承在后档和内圈间增加了塑钢隔圈，更好的确保了轴承基础面间不存在微振磨蚀颗粒。

3353130B 型轴承检修工艺分析3.1353130B 型轴承检修的工艺流程通常来说，在对353130B 型轴承进行检修时，主要分为清洗、探伤、检测和组装四个关键流程。

300MW汽轮机推力轴承特点及检修工艺研究通过对300MW汽轮机组大修的学习与实践，了解该机组推力瓦结构、特点，并且掌握了其检修工艺、方法。

从而提高了机组检修水平，保证设备长周期安全运行，对同类型设备具有借鉴意义。

标签：推力瓦；推力间隙；转子定位前言某火力发电厂汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、双缸、亚临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机，机组型号为：N300-16.7/537/537。

该机组采用的推力轴承与径向轴承为分体式，该种推力轴承结构复杂，但自位性能较好，便于调整汽轮机转子轴向位置。

1 推力瓦的结构与特点推力瓦结构如图1所示（俯视图为半剖视图）。

汽轮机转子与推力盘为一体，推力盘两侧各有6块推力瓦，限制推力盘轴向移动。

推力盘和瓦块全部装在推力瓦外壳内[1]，外壳通过中分面螺栓将两半合并，推力瓦外壳两侧各有一只伸长的挂耳。

调整前后的定位螺杆时，前后调整斜铁就会根据调整情况上下移动，因调整斜铁与固定斜铁成对配置，推力瓦外壳固定支架为“U”形一体结构，斜铁带动推力瓦外壳在“U”形固定支架里前后移动，从而根据通流间隙将汽轮机转子定位。

该推力瓦共有两根进油软管，润滑油直接进入到推力盘和瓦块之间。

在推力瓦块背面各有两张10mm厚的半圆垫片，推力间隙不符合要求时可以改变半圆垫片厚度调整推力间隙。

2 推力瓦检修2.1 推力间隙测量、调整确认推力瓦及其附件全部回装到位。

在推力瓦外壳下半圆两侧及汽轮机转子端头各架设一只百分表（见图2），先将左侧两只定位螺杆逆时针（从上向下看）旋转，调整斜铁（见图1）向上移动，与固定斜铁产生间隙。

然后将右侧两只定位螺杆同时顺时针（从上向下看）旋转，调整斜铁向下移动，推着固定斜铁和推力瓦外壳向左侧移动。

观察转子端部百分表动了0.01～0.02mm后停止调整右侧两只定位螺杆，这时记录三块百分表数值作为初始值。

用类似方法将右侧两只定位螺杆同时逆时针旋转[2]，让调整斜铁向上移动与固定斜铁产生间隙，然后同时顺时针旋转左侧两只定位螺杆，使调整垫铁向下移动，推着固定斜铁和推力瓦外壳向右侧移动，同时观察转子端部百分表，动了0.01～0.02mm后停止调整，再次记录三块表数值。

发电厂汽轮机轴承安装工艺及检修方法探究摘要：我国幅员辽阔，资源丰富，煤炭储量居世界第一，自然以火力发电为主，即燃煤发电。

汽轮机是火力发电厂的核心部件，主要依靠外部工作。

轴承是汽轮机的重要组成部分。

如果汽轮机转子不能正常工作，汽轮机将难以正常工作。

本文对汽轮机轴承的分类和工作进行了详细的研究，以便更好地讨论如何安装汽轮机轴承以及如何检修汽轮机。

关键词：发电厂；汽轮机轴承；安装工艺；检修方法引言：轴承是承载转子重量和支撑转子旋转的重要部件。

如果轴承安装不正确，整个汽轮机将无法运行。

目前，大多数技术人员将轴承安装维修的方法视为“不得已而为之”，不易对外推广。

因此，汽轮机轴承的安装和维修需要专业人员，阻碍了电厂汽轮机的高效稳定运行。

本文详细分析了电厂汽轮机轴承的安装过程，并根据安装过程探讨了维修方法，为汽轮机组高效稳定运行提供了理论依据。

一、电厂汽轮机轴承安装技术1.轴承的功能和工作原理在安装汽轮机轴承时，电厂技术人员首先要了解轴承的工作原理。

技术人员应该清楚地认识到，汽轮机在运行过程中需要高速旋转，才能通过足够的动力产生人们所需的电能。

事实上，汽轮机轴承的主要功能是支撑整个结构的转动。

轴承的两个最重要的部件是轴颈和轴瓦。

当设备不工作时，两部分之间自然会形成一个自上而下的楔形横截面间隙。

当设备处于发电状态时，轴承将依靠润滑油的作用来满足汽轮机的转动需要。

在这个过程中，需要保证原始断面间隙的位置和宽度保持不变。

2.轴承安装过程在电厂汽轮机轴承的实际安装中，技术人员需要严格按照安装工艺和轴承安装说明书进行相应的安装工作。

一般来说，安装工作主要分为水平和垂直两个方面。

技术人员必须严格保证各部件安装位置的准确性，才能有效减少汽轮机高速运转过程中部件的磨损问题，从而全面提高汽轮机设备的使用寿命，降低电厂成本，促进经济效益稳步发展。

同时，技术人员在安装时通常将轴瓦与轴瓦设计成球面配合，主要是为了满足汽轮机转动的需要，保证轴承有转动的余地。