井下运输专用车辆使用的管理规定

无轨胶轮车运输安全管理制度第一章总则第一条为加强无轨胶轮车运输安全管理，保障矿井安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《矿山安全条例》等法律法规和相关规定，结合矿井实际，制定本制度。

第二条本制度适用于矿井无轨胶轮车的运输、使用、维护和管理。

第三条无轨胶轮车运输安全管理应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，实行岗位责任制，确保无轨胶轮车运输安全。

第二章基本要求第四条无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。

第五条建立无轨胶轮车入井运行和检查制度，确保车辆符合矿井安全生产要求。

第六条设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。

第七条必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，配备灭火器和警示牌。

第八条巷道路面、坡度、质量应满足车辆安全运行要求。

第九条巷道和路面应设置行车标识和交通管控信号。

第十条长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。

第十一条巷道转弯处应设置防撞装置。

人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应设置标识。

第十二条井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。

第三章运行要求第十三条运送人员必须使用专用人车，严禁超员。

第十四条运行速度，运人时不超过25km/h，运送物料时不超过40km/h。

第十五条同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离。

第十六条严禁车辆空挡滑行。

第十七条应当设置随车通信系统或者车辆位置监测系统。

第十八条严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。

第四章工作要求第十九条一周之内完成无轨胶轮车完好及辅助运输巷道设施设置和检验情况的自查自改，彻底消除安全隐患。

第二十条建立无轨胶轮车管理台账，记录车辆运行、维护、检验等情况。

第二十一条胶轮车在巷道口、坡度段、噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。

第二十二条胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过1%时，应马上熄火停机，查明原因。

第一章总则第一条为规范辅助运输管理，实现安全、高效、低耗运行，依据国家相关法律法规、标准、《煤矿安全规程》和神东煤炭集团公司机电管理有关规定，特制定本办法。

第二条本办法适用于神东煤炭集团公司井工矿辅助运输车辆。

第三条入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。

入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于 1000PPm 、 800PPm 。

入井车辆排气温度不得超过 70℃，发动机表面温度不得超过 150℃。

第二章职责第四条机电管理部是辅助运输管理的职能部门, 负责辅助运输的管理与业务保安工作. 其职责：（一负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。

（二负责组织编制辅助运输车辆种类、数量及更新、报废等中长期计划。

（三负责协调解决各单位辅助运输中存在的重大问题。

(四负责车辆专业化服务的业务指导和专业化服务单位的管理工作。

(五负责车辆大修计划、调剂计划的审核。

第五条设备管理中心是辅助运输车辆管理的监管单位,其职责：负责对各使用单位车辆的运行进行监管。

(二负责对各使用单位及车辆管理中心运行管理的考核；负责对外委维修业务和外协单位的考核。

（三负责对车辆管理中心提交的外委维修及大修计划进行审核、上报、落实.（四对非正常损坏上升到事故级别的车辆进行追查和鉴定.（五平衡协调车辆管理中心与各使用单位之间存在的一般问题.（六对车辆安全性能每半年逐台检测一次.第六条车辆管理中心职责：负责车辆的资产管理、维修和调剂。

负责维修备件计划的提报并组织到各维修点。

负责井下故障车辆的救援。

(四根据各使用单位的需求编制车辆采购建议计划、调剂计划、外委修理项目、年度大修计划，并报设备管理中心审核.（五建立健全各项管理制度和相关人员的培训。

（六建立 EAM 系统车辆台帐,实现帐、卡、物统一。

(七按月对辅助运输车辆进行完好检查并粘贴检验合格证.（八负责对车辆定期检查保养.(九负责对车辆外委专业化服务质量和安全管理等进行监督、检查与考核。

恒源煤电股份公司运输管理规定第一章总则第一条为加强轨道运输安全管理，完善运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平；根据《煤矿安全规程》,《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》，《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合矿区运输管理的实际情况，制定本规定。

第二条各矿应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境，运输设备的安全状况,主动管理,超前管理，精细管理；对运输系统的设备，设施，环境，人员，先管理，后使用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改，后使用，现场不留隐患。

第三条积极推广，引进新技术，新工艺,新装备，通过管理进步，技术创新,装备更新，逐步构建本质安全型运输环境。

第二章基础管理第四条有定期更新的运输系统图，并与实际相符。

第五条运输管理职能部门要建立运输管理台帐。

1.矿车管理台帐2.特种车辆管理台帐3。

安全设施管理台帐4.斜巷运输管理台帐，具体内容为：（1)斜巷的位置，名称，长度，倾角,轨型，轨距，服务范围.（1)使用单位，管理维护单位。

（2）提升系统图：绞车安装位置，斜巷保险设施的规格和安装位置.（3）绞车的型号，钢丝绳规格，控制开关型号。

（4）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量(5）供电系统图。

第六条斜巷运输要有选型设计,经审批后再安装。

选型设计内容：绞车，钢丝绳有选型计算书，计算书存档管理，安全设施的形式及位置,绞车，基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。

采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m以上的提升绞车。

第七条新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入使用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收，验收合格后方可投入使用。

第八条建立和完善斜巷管理制度：⑴选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。

⑵安装验收:绞车安装完毕后，必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。

（管理制度）煤矿井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程XX煤业井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程第壹章总则第1条为了贯彻势利国家安全生产方针，保障井下职工安全和健康，保护国家财产不受损失，保证生产正常进行，特制定本规程。

第2条矿有关领导和生产职能科室人员均必须认真学习本规程，熟悉本规程各项具体规定，否则不得指挥生产。

第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工，均必须认真学习本规程，熟知本规程有关的具体规定，经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。

第4条所有入井工作人员，均应熟知有关规定，自觉遵守和执行本规程。

第5条各级领导干部必须带头遵守本规程的规定，壹切工作人员有权拒绝任何违章指挥，监督纠正任何违章行为。

第二章胶轮车运行管理通用规则第壹节胶轮车辆第1条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全规程》的防爆标准，取得国家柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。

第2条制定车辆年度审验制度，且对合格车辆发放年审全格证，车辆必须于合格证规定的有效期内运行，不得超期使用，特殊情况下车辆需超期运行的，于车辆安全设施和制动系统、发动机系统、机车照明等正常有效的前提下，可由运搬队向机电科提出申请，经矿分管领导批准后，方可延期使用。

第3条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，使用正常，严禁车辆带病运行。

任何壹项不正常时均不得使用该车辆。

第4条胶轮车辆应配备完善的通迅工具和瓦检仪。

第5条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定：1）排气口的排气温度不得超过70度，表面温度不得超过150度。

2)排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。

第6条胶轮车应配备消防器材。

第二节胶轮车辆运行第7条所有于井下运行的胶轮车辆，均必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计定行驶的路线和范围，特殊情况需要于非运行航道中行驶时，必须任何人均无权指挥车辆出行车区域，但抢险救灾时除外。

绞车运输管理规定第一章：总则第一条为了加强各矿井绞车运输安全，保证绞车在入井、安装、使用、检修、管理等环节实现规范管理，从根本上消除绞车运输安全第六条机运事业部部职责：负责对全矿绞车运输设备、设施，电器设备、设施监督发放和回收保管工作，以及绞车运输系统中重大问题的维修工作。

第三章基础管理第七条建立和完善绞车管理制度：1．选型设计：作业规程或安全技术措施中应有绞车的选型设计内容，绞车的选型设计必须由本专业副总工程师组织进行审批。

2.绞车领用：选型设计审批完毕后，安装单位向安监部提交绞车使用申请单，经安监部批准存档后，方可根据设计从机运部领用绞车。

3.安装验收：绞车安装完毕后，必须由调度室组织安全管理部、用时，由管理单位对绞车进行全面检查，确保绞车、开关、信号、安全设施等全部完好，方可进行使用。

8.绞车回收：不使用绞车由管理单位进行回收，回收过程中要确保绞车、开关、信号等设备设施完好。

回收的绞车由管理单位进行清理，并交至机运部设备组，管理单位不清理绞车的，机运部有权拒绝接受。

9.牌板管理：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人等内容明确；并现场悬挂。

绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。

第八条严格执行岗位培训制度：矿培训中心要制定员工内部培料必须建档管理。

第五章绞车安装第十二条绞车安装地点必须满足设备摆放、检修和绞车安全操作的要求，并有充足的照明。

调度安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4m，控制开关不得摆放于绞车运行方向前方，距轨道安全距离不小于0.7m。

第十三条井下斜巷运输应选用25kW及以上调度绞车，不得使用11.4kW调度绞车。

新购置的调度绞车应有紧急制动功能。

第十四条绞车安装应采用混凝土基础固定，绞车基础及安装必第十七条调度绞车的司机侧应装有不小于２mm厚合格的金属护身挡板。

第十八条 40kW及以上调度绞车前方必须设置排绳装置。

第六章钢丝绳连接装置第十九条斜巷提升必须使用合格的连接器，连接器的选型及试验满足《煤矿安全规程》第416条要求。

矿山企业地下矿山运输和提升安全规程1.1 水平巷道运输1.1.1 采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。

专用人车应有金属顶棚，从顶棚到车厢和车架应作好电气连接，确保通过钢轨接地。

1.1.2 专用人车运送人员，应遵守下列规定：——每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员；——人员上下车的地点，应有良好的照明和发车电铃；如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌；架线式电机车的滑触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源；——调车场应设区间闭锁装置；人员上下车时，其他车辆不应进入乘车线；——列车行驶速度应不超过3m/s；——不应同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂处理事故以外的材料车。

1.1.3 乘车人员应严格遵守下列规定：——服从司机指挥；——携带的工具和零件，不应露出车外；——列车行驶时和停稳前，不应上下车或将头部和身体探出车外；——不应超员乘车，列车行驶时应挂好安全门链；——不应扒车、跳车和坐在车辆连接处或机车头部平台上；——不应搭乘除人车、抢救伤员和处理事故的车辆以外的其他车辆。

1.1.4 列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。

不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度，应不小于100mm。

停放在能自动滑行的坡道上的车辆，应用制动装置或木楔可靠地稳住。

1.1.5 人力推车，应遵守下列规定：——推车人员应携带矿灯；——在照明不良的区段，不应人力推车；——每人只允许推一辆车；——同方向行驶的车辆，轨道坡度不大于5‰的，车辆间距不小于10m，坡度大于5‰的，不小于30m；坡度大于10‰的，不应采用人力推车；——在能够自动滑行的线路上运行，应有可靠的制动装置；行车速度应不超过3m/s；推车人员不应骑跨车辆滑行或放飞车；——矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。

土方运输车辆管理制度范本（6篇）土方运输车辆治理制度11、严格执行《民用爆炸物品安全治理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。

2、运送爆破物品时，驾驶员必需保持糊涂的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。

3、驾驶员必需持驾驶证，车辆必需配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。

4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。

5、运送爆炸物品时，必需持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。

6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。

如天气影响并实行相应的防护措施，制止雷雨天气运输民爆物品。

7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必需听从戒备人员指挥，将车停放在戒备线之外的安全区域，制止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。

8、在井下运输时，要根据井下车辆运输治理制度执行。

9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站四周。

土方运输车辆治理制度2一、学生养分餐运输车辆严格根据市教委、市防疫站及食品安全法的有关要求执行。

二、严格根据食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避开食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特殊气味的食品同时运输。

三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。

四、做好车辆的保养修理工作，保证送餐车状况良好，选择最正确路线，合理运行，缩短运输时间。

五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。

六、装卸押运食品，从业人员应根据《食品安全法》规定，每年必需进展安康检查，取得安康证前方可参与运输工作。

装卸运输食品过程中，不得品尝食品，不得脚踏或坐在食品箱上，要讲究职业道德。

矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理，提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长，配备1－2名专业技术人员从事专业技术管理。

同时必须设3人及以上的运输专业管理组（可以是工人编制），负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科（运输科）、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围，建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为，制定分工管理规定，充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区（队）长，落实岗位责任制，对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统，按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”，落实质量安全责任,不留空挡死角。

三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度，对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理，做到物的状态、人的行为有序控制。

修订或完善以下管理制度和技术规范：1．轨道运输线路工程质量月度验收制度。

2．辅助运输系统安全月度检查制度。

3．辅助运输单项工程质量验收制度。

4．辅助运输系统区域划分管理制度。

5．辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6．工作面安装撤除线路质量验收制度。

7．辅助运输设备、材料购置质量验收制度。

8．窄轨车辆掉道复轨管理制度。

9．小绞车固定基础施工管理制度.10．小绞车挂牌使用管理制度。

11．辅助运输设备包机制度.12．装封车挂牌运输管理制度。

13．地面辅助运输管理制度。

14．专业技术规程、措施复审、复训制度。

15．斜巷安全设施装备技术规范。

16．矿井辅助运输系统设计参数技术规范。

17．矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范"，明确设计项目及参数，严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计，巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。

井下无轨胶轮车运输管理制度以下是一个井下无轨胶轮车运输管理制度的示例：1. 胶轮车的使用a. 胶轮车应该按照规定的路线和领导的安排使用，不得私自改变路线或拆卸零部件。

b. 胶轮车的运输数量和载重应该严格按照规定进行，不得超过安全标准。

c. 胶轮车的操作人员必须经过专门培训和考核合格，具备相关操作技能。

d. 胶轮车应该经常保养和维护，及时更换磨损的零部件。

e. 胶轮车不得超速行驶，并且在运输时应该保持安全距离。

2. 胶轮车的安全a. 胶轮车应该配备灭火器和急救箱，以备发生火灾和紧急情况时使用。

b. 在运输过程中，胶轮车必须始终保持稳定，不得突然急转弯或紧急制动。

c. 胶轮车上的货物必须稳固地摆放，以防止倾倒和滑动。

d. 胶轮车运输的道路必须经过清理和维护，确保通畅和平整。

3. 井下无轨胶轮车的管理a. 胶轮车的入场和出场必须经过登记和审批，并且需要提供有效的证件和文件。

b. 胶轮车的日常管理责任由专门的负责人负责，包括安排运输任务和检查车辆状况。

c. 胶轮车必须定期进行检查和维护，以确保正常运行和安全使用。

d. 胶轮车的事故和异常情况必须及时报告，并采取相应的措施进行处理和调查。

4. 胶轮车操作人员的安全a. 胶轮车操作人员必须穿着符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋等。

b. 胶轮车操作人员不得饮酒、吸烟或服用药物，以免影响工作安全和操作技能。

c. 胶轮车操作人员必须严格遵守领导的指示和规定，不得擅自行动或违反安全规定。

这只是一个示例，具体的井下无轨胶轮车运输管理制度可以根据实际情况进行细化和补充。

井下无轨胶轮车运输管理制度（2）井下无轨胶轮车是井下运输装备的一种，广泛应用于井下煤矿等工矿企业的运杂活动中。

为了确保井下无轨胶轮车运输的安全高效，需要制定相应的管理制度。

下面将从安全管理、运输组织、操作规范等方面进行详细介绍，以便确保井下无轨胶轮车的运输工作能够顺利进行。

一、安全管理1. 井下无轨胶轮车的安全培训：对所有参与井下无轨胶轮车操作和管理的人员，必须进行相关的安全培训，包括车辆操作规范、应急处理措施、安全事故防范等内容。

2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。

加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。

第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。

第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。

分类如下：1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。

2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。

3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。

4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。

第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。

第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。

第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。

机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。

机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任，至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。

运输区队是矿井运输的直接管理部门，运输设备、设施的使用和维护单位，对矿井运输安全管理负直接责任；队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任，至少每旬要进行一次检查。

井下轨道运输管理规定第1条为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实轨道运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。

第2条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备技术检修规范》制定。

第3条皮带工区担负全矿井矸石、材料运送，主运大巷的轨道、道岔的安装、维护、更换以及运输设备、设施的安装和安全使用及管理工作。

第4条矿井轨道运输必须做到“三好、四有、二落实”。

三好：电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好；四有：有可靠的挡车和跑车防护装置、有地辊、有躲避硐室、有声光信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

第5条把钩工上岗必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号不通不挂、超长车辆无专门运输措施不挂、物料装车不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。

发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常，绞车无余绳方可发信号开车。

第6条绞车司机上岗必须做到“六不开”。

即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、超长车辆无专门运输措施不开。

第7条斜巷提升时严禁蹬钩、行人。

停运期间人员上下时必须经把钩工同意后方可上下；斜巷上下车场和各甩车道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

第7条、绞车运行时禁止人员在斜巷内作业；绞车停运时在斜巷内作业的，必须设专人监护。

第8条不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

坡度在16°以下的斜巷内确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住，具体措施为：1、刹住绞车制动闸，并且绞车司机不得离开绞车位置。

2、钢丝绳主绳由列车自由涨紧。

3、必须有可靠的信号联系办法。

4、列车的挡车装置可采用下面方法的任何一种：（1）在列车下端安装挡车杠；（2）用绳径不低于主绳的新钢丝绳锁住尾车，就是将一段钢丝绳的一头横着从轨道下面穿过后，再从矿车碰头的链环固定位置穿过，然后与另一头用三个绳卡固定（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）；（3）在尾车轮对上用绳径不低于主绳的钢丝绳固定在道轨上，绳卡数量不少于3付（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。

•煤矿辅助车辆运行管理办法第一章总则第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法.第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。

第三条工程自卸车禁止运人。

第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。

第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。

第二章职责第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。

其职责:1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。

2。

负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题.3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。

4.组织车队车辆的检验和验收工作。

5。

负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。

第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。

其职责：负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。

负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作.负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。

负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。

对违规车辆和违规单位有处罚权,是辅助运输安全运行的第一责任单位。

第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。

其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。

专用车运输管理规定为加强专用车提升运输管理，确保其提升运输安全，特做如下技术管理规定：1、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m以上）设备材料时必须使用专用车辆，并由使用单位制定安全技术措施，并经矿总工程师批准。

运送前使用单位首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、曲线半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装置等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。

2、使用专用车时要对车体、轮对、连接装置进行仔细检查，不完好的车辆严禁使用。

3、•运送长度大于５m的长料时，必须使用转盘车。

4、运送3吨以上设备、设施时必须使用特形平盘车。

5、用平盘车、花车和转盘车运送材料和设备时，必须用钢丝绳或批子（直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子）捆绑牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做。

运输塑网、竹笆等比较轻的材料时使用的绳批子为一股，捆绑两道，其它使用的绳批子为两股，捆绑不少于三道间隙均匀。

6、斜巷提升，严禁“四”超物料车与其它车辆混合提升，超长物料车必须单独提升，提升时将保险绳固定好。

7、装载车辆严禁装偏，有可能造成矿车重心偏移时，装车时要采取措施。

8、提升时，上下滑头工及绞车司机要联系好，做到心中有数。

9、严禁突然加速、减速或停车，加速或减速要均匀。

10、运输“四超”以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定以及车辆重心偏移等情况，确实无误后方可提升。

对拉绞车技术管理规定为加强对拉绞车的提升运输管理，确保其提升运输安全，特做如下技术管理规定：一、使用对拉绞车必须做到1、对拉运输一般在直线巷道中采用，条件困难确需拐弯提升时，由施工单位制定安全技术措施，报掘进副总工程师批准，并要求弯道内侧不得兼做人行道，且在巷道装设立滑轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道。

2、对拉距离不得超过绞车容绳量。

3、对拉运输必须使用同型号的绞车和钢丝绳。

4、运行区段内必须装设地（天）滑轮，其装设数量和位置以不磨绳为准。

井下胶轮车使用及安全管理办法第一章总则第一条为加强东川矿业有限公司井下胶轮车使用及安全管理，根据国家有关交通安全管理和煤矿安全管理规定，结合东川煤矿矿井生产、基本建设等项目工程实际情况，制定本办法。

第二条井下运输巷道、地面工业广场道路上使用的胶轮车，必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和本办法。

第三条矿井井下必须使用防爆胶轮车的单位，防爆胶轮车只允许在煤矿井下运输巷道、煤矿地面工业广场道路上行驶，严禁在其它公路上行驶。

第四条安全生产技术部是辅助运输的业务主管部门，负责组织对矿井所使用的防爆无轨胶轮车进行安全性能检测及驾驶员的各类证件的发放和监督检查工作。

第二章职责第五条安全生产技术部负责对胶轮车进行监督管理，其主要职责如下：（一）机电科1.负责贯彻学习和组织实施国家有关道路交通法规和行业、企业有关胶轮车使用及安全管理的规定；2.负责建立健全在本单位施工作业胶轮车的标准实施细则、规程、制度。

标准实施细则、规程和制度包括：胶轮车检查、检修、检测标准实施细则,胶轮车操作规程，胶轮车修理规程，各级胶轮车管理人员岗位责任制，驾驶员岗位责任制，检查检测工岗位责任制，维修工岗位责任制，胶轮车维护保养制度，胶轮车安全管理制度、辅助运输安全事故汇报等制度；3.负责所有在本单位施工作业胶轮车的适用许可、登记建档、使用台账、入井检查登记、制动性能检测及其安全管理；负责本单位胶轮车日常维护保养、检修、年检；负责本单位胶轮车驾驶员管理和安全教育；4.负责胶轮车行驶道路和线路的安全指示、警示标志及紧急避险设施的设置及其管理；负责对专业化维修服务进行监督、检查与考核。

（二）安环科1、负责对胶轮车的使用和管理进行安全监督检查。

2、负责修订、审批本矿胶轮车安全使用管理办法。

3、定期组织胶轮车驾驶员的安全技术培训，并负责向培训合格的胶轮车驾驶员发放《胶轮车驾驶员入井资格证》、《胶轮车入井资格证》并保证随车携带。

矿井防爆无轨胶轮车运输管理规定第一章总则第一条为进一步加强和规范煤矿井下防爆无轨胶轮车运输（简称无轨运输）管理，提高无轨运输效率，保证无轨运输安全，特制定本管理规定。

第二条各二级公司要成立无轨运输组织管理机构，明确一名副经理负责无轨运输安全生产管理工作，明确一名副总工程师负责无轨运输技术管理工作。

第三条各二级公司要明确无轨运输主管职能部门，明确无轨运输主管副科长和专业技术人员，负责无轨运输的日常安全、生产、技术管理工作。

第四条各二级公司要建立健全无轨运输安全、生产、技术管理规章制度体系，明确各级管理人员岗位责任制、安全责任制和各岗位作业人员安全操作规程等。

第五条无轨运输安全、生产、技术管理符合国家新版《煤矿安全规程》、《煤矿井下辅助运输设计规范》、《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》、《矿用防爆柴油机通用技术条件》、《煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范》等标准要求。

第二章无轨运输车辆第一节车辆管理第六条各二级公司必须使用国家规定合格的防爆无轨胶轮车辆（简称车辆），严禁使用报废车辆、淘汰车辆和非法改装车辆。

第七条各二级公司使用车辆必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，应当设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。

车辆用防爆柴油机应具有排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等保护装置。

发动机排气口温度不得超过77℃，表面温度不得超过150℃，冷却水温度不得超过95℃，邮箱最大容量不得超过8h用油量。

第八条各二级公司采购（或租赁）新车辆，设备主管部门检查车辆生产许可证、产品合格证、检测检验报告、防爆合格证及煤矿矿用产品安全标志。

2020年底，所有车辆达到国三排放标准。

超出使用年限车辆，或者在使用年限内经大修后仍不能达到安全性能指标要求车辆，应当及时报废（或退租）处理，不得继续使用。

金烽煤炭分公司特种车辆运行管理办法第一章总则第一条：为了规范特种车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆利用率，保证车辆的完好状况和安全运行，特制定本办法。

第二条：特种车辆是煤矿辅助运输的专用车辆，使用特种车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。

第二章驾驶员一般规定第三条：驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证、国家安全监察部门签发的司机特种操作证、分公司安监局签发的入井安全许可证并持证上岗。

第四条：驾驶员必须熟悉所驾车辆的结构、性能、掌握其操作要领，并能排除常见故障。

第五条：驾驶员必须爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养、保持车况良好。

第六条：驾驶员严禁酒后驾车，严禁带烟、火和其他违禁物品入井、严禁私自将车辆交无证人员驾驶。

第七条：入井作业时，驾驶员必须随车携带便携式瓦检仪。

第八条：车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施时必须向调度室汇报并及时组织处理。

第三章运行管理第九条：行车前应按规定全面检查完好情况，确保安全运行。

第十条：车辆行驶速度必须遵守安全技术操作规程。

第十一条：同向行驶车辆安全运行间距不得低于50米，相向行驶时应提前向对面车辆发出信号，车辆应相互主动让道。

第十二条：车辆转弯、通过交叉、风门等地点时，应减速并发出声光信号。

第十三条：车辆作业区域严禁非作业人员进入，车辆运行过程严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

第十四条：车辆运行和作业时，必须小心谨慎，严禁损坏井下管线、设备、设施。

第十五条：车辆不得超载运行；增速必须先由低到高，不得高档起步；减速必须先制动减速再减档，不得直接减档；下坡严禁空档滑行。

第十六条：牵引车辆时必须有三人同时进行，两人操作，一人监护指挥。

第十七条：车辆载运大型设备行走时，必须明确跟车人员的乘坐位置。

第十八条：车辆在运输设备时，必须按规定选择合格捆绑用具，绑扎牢固。

第四章行车线路规定第十九条：车辆运行线路，巷道及硐室高度不小于3m，宽度不小于4.5m。

单轨吊管理的有关规定一、责任划分（一）设计室1、设计室是矿井井巷开拓工程设计的主管部门，负责矿井巷道断面及支护方式等设计工作。

根据《煤矿安全规程》、采煤工作面设备选型和设计规范进行巷道的设计工作，并为技术作业规程的编写及现场施工提供详实数据。

（二）机电运输科1、负责单轨吊安装、使用、维修、运输等管理的技术指导工作。

2、负责单轨吊管理制度、安全质量标准化和安装、运行技术要求的制定，并加强现场的监督检查。

3、在设计室提供的单轨吊机车运输巷道的基础上负责单轨吊运输系统的设计。

4、根据施工单位申请，组织安监处、开拓科、运搬工区等有关单位对掘进巷道现场施工的单轨吊底座、锚杆、轨道等安装质量进行联合验收，并将相关资料存档。

（三）、安监处安监处负责单轨吊机车轨道整个施工过程的质量监督、检查，对单轨吊机车及轨道的安装、使用、维护、运行和管理等实施日常监督。

（四）设备管理中心1、负责单轨吊机车的各类配件的采购、建账和仓库管理，负责单轨吊机车的大修和特殊轨道的加工等。

2、负责单轨吊机车及有关部件的生命周期管理，并办理好现场交接手续。

（五）开拓科依据工程质量终身制的要求加强单轨吊轨道固定锚杆施工质量的管理，对所辖区队施工的单轨吊轨道固定锚杆（索）拉拔试验记录台帐进行检查（每周不少于一次），不合格的必须重新进行施工，以保证轨道安装的工程质量。

（六）运搬工区1、依据工程终身制的要求负责矿井辅助运输主要巷道、采区级巷道管理区域内单轨吊轨道、道岔的安装工作，并要求建立相应的管理台账，负责本单位管理范围内的轨道使用过程中的日常维护保养和撤除等管理。

2、负责矿井所有单轨吊机车的现场安装、调试运行、维修保养等工作，负责单轨吊机车现场所运输设备、材料等物资车辆的吊装操作指导，并负责车辆连接、吊挂方式的检查验收，不符合要求的不予运输。

3、负责单轨吊司机的配臵、调整等日常工作管理。

4、负责单轨吊现场的运行和维修保养的规程、措施的编制和落实，备品备件的计划、司机的安全技术培训等技术管理工作。