物流仿真实验报告

一、实验背景随着经济全球化的发展，物流行业在企业经营中的重要性日益凸显。

为了提高物流系统的运行效率，降低成本，优化资源配置，物流仿真设计成为了物流管理的重要工具。

本实验旨在通过Flexsim仿真软件，对某一物流系统进行建模、仿真和分析，从而为物流系统的优化提供参考依据。

二、实验目的1. 熟练掌握Flexsim仿真软件的操作方法。

2. 建立合理的物流系统模型，并进行仿真分析。

3. 分析物流系统存在的问题，提出优化方案。

三、实验内容1. 系统描述本实验以某企业物流系统为研究对象。

该系统包括原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等环节。

实验的主要任务是优化物流系统的运行效率，降低物流成本。

2. 模型建立（1）数据收集：通过查阅相关资料和实地调研，收集了原材料采购、生产加工、仓储、配送和客户服务等方面的数据。

（2）模型构建：根据收集到的数据，在Flexsim软件中建立了物流系统模型。

模型包括以下主要模块：- 原材料采购模块：模拟原材料供应商的供货过程，包括原材料到达、检验和入库等环节。

- 生产加工模块：模拟生产线的生产过程，包括生产节拍、产品检验和入库等环节。

- 仓储模块：模拟仓库的存储和管理过程，包括原材料和成品的入库、出库和库存管理等环节。

- 配送模块：模拟配送中心的配送过程，包括订单处理、货物装载、运输和配送等环节。

- 客户服务模块：模拟客户服务过程，包括订单处理、产品交付和售后服务等环节。

3. 仿真分析（1）运行仿真：在Flexsim软件中运行仿真模型，观察系统运行情况，包括生产节拍、库存水平、配送时间等指标。

（2）数据分析：对仿真结果进行分析，找出系统存在的问题，如库存积压、配送延迟等。

四、实验结果与分析1. 库存积压问题仿真结果显示，原材料和成品的库存积压现象较为严重。

通过分析，发现主要原因如下：- 生产计划不合理，导致原材料采购过多。

- 生产节拍与市场需求不匹配，导致成品库存积压。

2. 配送延迟问题仿真结果显示，配送延迟现象较为明显。

FLEXSIM软件在生产物流系统仿真实验报告专业：学号：姓名：1.FLEXSIM软件简介Flexsim是一个强有力的分析工具，可帮助工程师和设计人员在系统设计和运作中做出智能决策。

采用Flexsim，可以建立一个真实系统的3D计算机模型，然后用比在真实系统上更短的时间或者更低的成本来研究系统。

Flexsim是一个通用工具，已被用来对若干不同行业中的不同系统进行建模。

Flexsim已被大小不同的企业成功地运用。

使用Flexsim可解决的3个基本问题1）服务问题 - 要求以最高满意度和最低可能成本来处理用户及其需求。

2）制造问题- 要求以最低可能成本在适当的时间制造适当产品。

3）物流问题- 要求以最低可能成本在适当的时间，适当的地点，获得适当的产品。

2.实验内容及目的在这一个实验中，我们将研究三种产品离开一个生产线进行检验的过程。

有三种不同类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。

临时实体的类型在类型1、2、3三个类型之间均匀分布。

当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。

有三个检验台用来检验。

一个用于检验类型1，另一个检验类型2，第三个检验类型3。

检验后的临时实体放到输送机上。

在输送机终端再被送到吸收器中，从而退出模型。

图1-1是流程的框图。

本实验的目的是学习以下内容：•如何建立一个简单布局•如何连接端口来安排临时实体的路径•如何在Flexsim实体中输入数据和细节•如何编译模型•如何操纵动画演示•如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据3.实验过程为了检验Flexsim软件安装是否正确，在计算机桌面上双击Flexsim3.0图标打开应用程序。

软件装载后，将看到Flexsim菜单和工具按钮、库、以及正投影视图的视窗。

步骤1：从库里拖出所有实体拖到正投影视图视窗中，如图1-3所示：图1-3 完成后，将看到这样的一个模型。

模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机和1个吸收器。

步骤2：连接端口下一步是根据临时实体的路径连接端口。

现代物流仓配一体化虚拟仿真实验》实验报告do实验目的与要求：本实验旨在解决物流专业人才培养过程中的问题，实现国家培养卓越人才和创新人才的战略目标。

采用3D仿真、VR、人机交互等技术，自主研发了“现代物流仓配一体化虚拟仿真实验教学项目”，以培养学生信息处理、协同作业、系统优化、研究创新的能力为目标。

实验原理：本实验采用模块化设计，以满足顾客需求的订单驱动为出发点，以物流数据信息协同处理为核心，以基于数据决策分析的分拣环节为重点。

利用人机交互、3D仿真模拟等技术为学生提供一个开放、灵活、逼真的研究环境。

实验过程与步骤：1.登录项目网站2.选择“现代物流仓配一体化虚拟仿真实验”，下载虚拟仿真客户端并安装，进入实验前可以查看操作说明和操作视频，然后点击“进入实验”。

3.根据操作提示，实验者需完成配送中心情境认知、数据协同化分析和仓配一体虚拟作业三项实验内容。

4.配送中心情境认知：选择“总经理”角色，进入3D虚拟场景，按F3键进行配送中心情景认知，双击屏幕右侧的作业区域按键，对应的作业区域就会变为黄色，同时屏幕左侧会弹出该区域的介绍，依次点击作业区域进行研究。

3.信息流认知：了解仓配中心内信息的流动，需要认识入库信息流、出库信息流和库内作业信息流。

单击屏幕右侧的信息流按键，可以看到从控制中心的操作电脑发射出信息流线到达各个作业设备。

再次点击信息流名称，则收起该信息流。

4.设备认知：在“F3”飞行视角漫游时，鼠标指针放到相应设备上，该设备会变为绿色，双击鼠标弹出该设备介绍的对话框进行研究。

研究完后关闭对话框，依次找到表中所列设备进行设备认知研究。

5.完成“设计/记录”中的仓库设备分析表：点击屏幕右上方的“设计/记录”，找到“①设备认知”填写仓库设备分析表，在3D场景中参观仓库，找到对应的设备，识别并记录设备的数量信息。

6.完成“设计/记录”中的区域布局：在“设计/记录”中完成“②区域认知”，将各个作业模块拖动到空白的区域布局图中，完成对配送中心的作业区域布局。

第1篇一、实验目的本次运输模拟实验旨在通过模拟不同运输方式下的货物移动过程，分析不同运输条件下货物的安全性、效率性和成本效益，为实际物流操作提供理论支持和决策依据。

二、实验背景随着全球贸易的不断发展，物流行业在促进商品流通、降低交易成本、提高企业竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。

为了更好地适应市场需求，提高物流效率，本实验模拟了常见的运输方式，包括公路、铁路、水路和航空运输。

三、实验材料与设备1. 实验材料：实验所用货物为标准包装箱，共计10个，每个重100公斤。

2. 实验设备：- 模拟运输工具：小型货车、火车模型、轮船模型、飞机模型。

- 模拟运输环境：模拟城市道路、铁路、港口、机场。

- 测试工具：计时器、测量尺、摄影设备。

四、实验步骤1. 实验准备：将10个标准包装箱随机分配到不同运输方式，确保每种运输方式均有货物。

2. 公路运输模拟：- 将货车装载货物，模拟从起点出发至目的地的运输过程。

- 记录运输时间、行驶距离、车辆速度、交通事故等数据。

3. 铁路运输模拟：- 将火车模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。

- 记录运输时间、行驶距离、列车速度、交通事故等数据。

4. 水路运输模拟：- 将轮船模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。

- 记录运输时间、行驶距离、船舶速度、交通事故等数据。

5. 航空运输模拟：- 将飞机模型装载货物，模拟从起点至目的地的运输过程。

- 记录运输时间、行驶距离、飞机速度、交通事故等数据。

6. 数据分析与总结：- 对实验数据进行整理和分析，比较不同运输方式下的运输时间、成本、效率等指标。

- 分析不同运输方式的特点、优缺点及适用场景。

五、实验结果与分析1. 运输时间：公路运输时间最短，航空运输时间最长。

铁路和水路运输时间介于两者之间。

2. 运输成本：公路运输成本最低，航空运输成本最高。

铁路和水路运输成本介于两者之间。

3. 运输效率：航空运输效率最高，公路运输效率最低。

物流系统建模与仿真实验报告物流系统建模与仿真实验报告一、引言物流系统是现代经济运行的重要组成部分，对于提高生产效率、降低成本、提供优质服务具有重要意义。

为了更好地理解物流系统的运行机制和优化策略，本次实验旨在通过建模与仿真的方法，对物流系统进行深入研究。

二、实验目标本次实验的主要目标是通过建立物流系统的数学模型，并通过仿真实验验证模型的有效性。

具体而言，我们将关注以下几个方面：1. 研究物流系统中的关键节点和流程，分析其对整体运行效果的影响；2. 优化物流系统中的资源配置和调度策略，提高物流效率；3. 分析物流系统中的瓶颈问题，并提出相应的解决方案。

三、实验方法本次实验采用建模与仿真的方法，具体步骤如下：1. 数据收集：收集物流系统的相关数据，包括物流节点、运输路径、货物流动情况等。

2. 建立数学模型：基于收集到的数据，建立物流系统的数学模型，包括节点间的关系、运输路径的选择规则、货物流动的概率等。

3. 参数设定：根据实际情况，设定模型中的参数，如节点的处理能力、运输路径的容量等。

4. 仿真实验：利用仿真软件，对建立的模型进行仿真实验，观察物流系统的运行情况，并记录相关数据。

5. 数据分析：对仿真实验得到的数据进行分析，评估物流系统的性能，并找出改进的方向。

6. 优化策略：根据数据分析的结果，提出相应的优化策略，如调整节点的处理能力、优化运输路径等。

7. 仿真实验验证：将优化策略应用于模型中，进行再次仿真实验，验证优化效果。

四、实验结果与分析通过多次仿真实验，我们得到了大量的数据，并进行了详细的分析。

以下是部分实验结果的总结：1. 关键节点分析：我们发现物流系统中存在一些关键节点，其处理能力对整体物流效率有较大影响。

通过增加关键节点的处理能力，可以显著提高物流系统的处理能力和响应速度。

2. 运输路径分析：不同的运输路径对物流系统的运行效果有显著影响。

通过优化运输路径的选择规则，可以降低物流系统的运输成本，并缩短货物的运输时间。

系统建模仿真实验报告一、实验目的 (1)二、实验内容及要求 (2)三、实验内容与步骤 (2)生产制造系统建模与仿真基础知识研究： (2)建立实验模型： (2)系统建模及初步的仿真运行调试： (3)四、系统仿真与分析 (5)五、实验心得 (11)一、实验目的本实验围绕生产物流实验系统展开，进行制造系统的建模、仿真分析与设计优化研究实践。

重点研究运用仿真软件Flexsim，对生产物流实验系统的生产运行过程进行建模、仿真和分析，并进行系统改造的方案论证。

二、实验内容及要求对照实验系统，参考有关系统资料及参考案例，在对系统的基本布局、工作特点、工作流程、及实验生产设备等进行详细研究的基础上，运用Flexsim工具进行建模，并对其生产过程进行仿真。

通过仿真分析了解有关生产实验系统方案是否满足预期运行目标的需要，并且针对仿真生产过程中所表现出来的缺陷与瓶颈问题，提出改进方案。

最终完成对于该生产系统的整体产能及物流运作分析，为系统改造决策提供参考依据。

三、实验内容与步骤生产制造系统建模与仿真基础知识研究：结合有关实验系统的生产运作原型，深入研究制造系统的运作控制，及其系统建模与仿真相关知识；熟悉掌握Flexsim建模仿真工具及其安装运行环境，为具体的实验与分析应用做好前期的理论与技术知识准备。

建立实验模型：本实验所涉及的是一个柔性制造系统的生产线（如图1-1所示），它主要有四条流水线组成，同时加工两种不同原材料（以下称原材料a和原材料b），最后把加工后的两种半成品和另一种原材料（以下称原材料c）装配起来，成为成品d。

在模型中，设有存放原材料a、b和成品d的组合式货架，存放原材料c的货栈，它们分别通过堆垛机和AGV小车与生产线相联通，组成系统。

具体物流过程简述如下：(1) 组合式货架用来存放待加工的原材料和成品，货架配备堆垛机，用于从货架上取下原材料，并运到生产线上进行加工。

货架上混合存放a、b两种货物，堆垛机随机取出货物，放入出货台。

物流仓储系统仿真实验报告实验十物流仓储系统仿真实验一、实验目的1、学习、掌握Witness仿真软件的使用与主要功能；2、学习使用Witness仿真软件来建立物流仓储系统仿真模型的基本方法；3、进一步领会物流仓储系统的组成与功能。

二、实验内容及原理：运用WITNESS仿真软件系统建立一个由四组货架、两台堆垛机以及出入货输送链等组成的仿真模型，实验模型的总体布局如下图所示。

通过运行模型来模拟物流仓储系统的收货和存货过程。

实验模型中，以标准托盘pallet代表所有要进入库房储存的物料，pallet 以一定的批量和一定的间隔主动到达，通过入库站台一件一件地进入入库输送链，输送链通过两台缓冲器和两台堆垛机将物料随机地存入货架shelf 1- shelf4中的各个货位。

三、实验步骤1、元素定义(Define)元素定义表2、元素可视化(Dispaly)的设置3、各个元素细节(Dedail)设计(1)由于设定了material的最大数量，故模型在material进入一定数量达到会自动终止。

模型运行前后的截图如下：四. 实验结果:Track StatisticsReport by On Shift Time■aae■ E«pt| V Bus ■ Blocke|■o ・OTrackAl 49. 28 50. 38 0. 34 501 Track*2 50. 72 49. 18 0. 10 501 TrackBl 47. 17 52.69 0. 15 500 TrackB252. 8346. 330. 84499Part Statistics Report by On Shi ft TimeIo. Ent ereBo.ShippeBo.Scrappe No. Asse ・bledBo.Reject e W. I. F ・A VE W. I. P.A VETineSicaa Batincpallet2000193050 20001000. 04499786. 00. 00Conveyor Statistics Report by On Shift TimeVari able Statistics Report by On Shift TimeEase Indict < ------------ 1 --------Y&lue(1Talue(s)|total.stra 1 nwnbex^hct1000.Base1Eopty■ MoveVBlocked■ Queue■ BrokenHov OnTotal OnA VE Si zeA VETiae37. 003. 000. 000. 00 0. 00 02000 0. 03 15. 00 98. 501. 500. 000. 000. 000 10010. 0215. 00ConuEyorOCHConv«yor002：(1)计算material的平均入库时间。

一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。

2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。

3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。

二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。

主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。

2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。

4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。

三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。

- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。

- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。

- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。

3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。

- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。

4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。

- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。

- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。

四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。

- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。

- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。

2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。

3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。

- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。

五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。

物流系统建模与仿真实验报告物流系统建模与仿真实验报告一、引言物流系统是现代工业化与信息化相结合的产物，它包括了物质流动、信息流动与控制系统优化等多个方面。

本实验旨在通过模拟物流系统的运行，深入理解物流系统的构建、运作机制以及优化方法。

在此过程中，我们将利用数学建模和仿真技术，以实际物流系统为参考，构建一个简化的计算机模型，并对不同场景进行模拟和分析。

二、物流系统模型构建在构建物流系统模型的过程中，我们主要考虑了以下几个关键因素：货物供应、运输、存储和需求。

其中，货物供应和需求代表了系统的输入和输出，运输和存储则描述了货物的流动和暂存。

我们用随机过程生成货物供应和需求，用队列模拟运输和存储环节。

系统的运行状态用一组状态变量来描述，系统的行为则由一系列根据状态变化的规则来描述。

三、物流系统仿真实验在构建模型之后，我们对不同的场景进行了仿真实验。

首先，我们模拟了在货物供应和需求稳定的情况下，物流系统的运行状况。

然后，我们在供应和需求出现波动的情况下，观察了系统的响应。

此外，我们还测试了系统在出现故障（如运输故障）时的表现。

四、实验结果与分析实验结果显示，在稳定环境下，物流系统能够有效地处理货物供应和需求。

然而，当环境出现波动时，系统的表现会受到影响，尤其是当供应或需求出现突然增加或减少时。

此外，系统在应对故障时的能力也有限，如运输故障往往会导致货物积压和延迟。

我们的分析表明，为了提高物流系统的性能，可以考虑引入更多的运输资源，或者优化存储策略以应对供应和需求的波动。

此外，开发更有效的故障恢复机制也是必要的。

五、结论与展望通过本次实验，我们成功地构建了一个简化的物流系统模型，并对其进行了仿真实验。

实验结果揭示了物流系统在稳定和不稳定环境下的表现，并指出了可能的改进方向。

展望未来，我们希望进一步探索更复杂的物流系统特性。

例如，引入更多的货物种类、考虑货物的可替代性、优化运输策略等。

此外，我们还可以研究如何利用先进的算法和技术，如机器学习和，来提高物流系统的效率和性能。

山东交通学院实验报告实验名称：物流仿真系统学习与设计实验地址：综合实验楼6205室指导老师：班级：物流班姓名：学号：二○一二年十二月一、实验目的：通过对物流仿真软件的操作与学习，使咱们对物流公司的实际运作流程有比较深切的了解。

将所学的物流知识与模拟实践相结合，在必然程度上，把握物流企业设施，物流的各个环节和物流业务运作，物流业务技术等。

从而提高咱们动手解决实际问题的能力，为未来咱们进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培育合格的物流人材二、实验仪器及设备：运算机、MHS仿真软件三、实验内容：1. 熟悉与了解物流设备（仓储设备、运输设备、吊装设备）。

2. 熟悉演示步骤，掌握实训步骤（如各器件的放入顺序，方向线的调出，关系线成立的前后顺序，轨道成立为双向仍是单向……）3. 通过仿真软件实际的操作加倍具体实际的操作。

4. 做好在仿真软件中的各项数据记录。

5. 学习成立进程流、创建模型、输入数据、和分析输出结果的各个步骤四、实验步骤：1.到实习机房，通过电脑登岸桌面内设实习软件MHS2.在实训老师的指导下开始认真的模拟仿真实训。

（模拟进程中注意保留）3.记录有关实训要点，深刻领悟实训内容。

4.整理有关实训内容及报告并交予实训老师五、建模进程及仿真结果：第一步：成立立体化仓库，和输送货物的输送机和移载机，将其按顺序链接起来俯视图：立体图：第二步：成立叉车行驶轨道，让此系统有四个入货点，两个出货点，对弧轨和直轨进行参数的设置，取得以下图示俯视图：立体图：第三步：将椭圆轨道外接上双向的直轨道俯视图：立体图：第四步：在轨道中加上叉车和输送机俯视图：立体图：第五步：外加上穿梭车，代表货物运输车，从外面运来货物，存储以后，最后用货车将货物运走，送达到其他商家整体平面图：整体立体图：第六步：设置概念入库点和概念出库点第七步：运行成功，货车正在将货物输送到仓库的输送机上。

俯视图：立体图：自动化立体仓库正在进出库俯视图：立体图：加上墙以后的效果图：六、在实训中碰到的有关问题及解决方案1．实训开始没有选择适合的位置。

《物流体系仿真》试验陈述书实验报告题目：物流体系仿真学院名称：专业：班级：姓名：学号：成绩：2015年5月试验陈述一.试验名称物流体系仿真二.试验请求⑴依据模子描写和模子数据对配送中间进行建模;⑵剖析仿真试验成果,找出配送中间运作瓶颈,提出改良措施.三.试验目标1.控制仿真软件Flexsim的操纵和运用,熟习经由过程软件进行物流仿真建模.2.记载Flexsim软件仿真模仿的进程,得出仿真的成果.3.总结Flexsim仿真软件进修进程中的感触感染和收成.三.试验装备PC机,Windows XP,Flexsim教授教养版四.试验步调1 货色的入库磨练进程模子描写三种货色以特定的批量在特定的时光送达仓库的暂存区,由两名操纵员将它们搬运到相对应的磨练台上去,磨练时须要操纵员对磨练装备进行预置,并在完成磨练时主动贴上响应的标签.货色经由磨练后,经由过程不合的三个传输带传送到统一个地位.构建模子计划为验证Flexsim软件已被准确装配,双击桌面上的Flexsim图标打开运用程序.一旦软件装配好你应当看到Flexsim菜单和对象条.实体库,和正投影模子视窗.第1步：在模子中生成所需实体从左边的实体库中拖动一个产生器到模子（建模）视窗中.具体操纵是,点击并按住实体库中的实体,然后将它拖动到模子中想要放置的地位,摊开鼠标键.这将在模子中建立一个产生器实体,把其余实体按照同样的办法生成.如下图所示.一旦创建了实体,将会给它赋一个默认的名称,在今后界说的编辑进程中,可以对模子中的实体进行从新定名.完成后,将看到上面如许的一个模子.模子中有1个产生器.1个暂存区.3个处理器.3个输送机.1个分派器.2名操纵员和1个接收器.第2步：界说物流流程（1）衔接端口下一步是依据暂时实体的路径衔接端口.衔接进程是：按住“A”键,然后用鼠标左键点击产生器并拖曳到暂存区,再释放鼠标键.拖曳时你将看到一条黄线,释放时变成黑线.按住“A”键衔接每个处理器到暂存区,衔接每个处理器到输送机,衔接每个输送机到接收器.运用分派器批示一组操纵员进行工作,必须将分派器衔接须要操纵员的实体的中央端口上.按住键盘上的“S”键然后点击分派器拖动到暂存区.为了让分派器将义务发送给操纵员,须将分派器的输出端口与操纵员的输入端口衔接.实现办法是,按住键盘“A”键并点击分派器拖动到操纵员,如许就完成了衔接进程.完成衔接后,所得模子计划应如图所示,（2）为检测器的预置时刻设置装备摆设操纵员为了使检测器在预置时运用操纵员,必须衔接每个检测器的中央端口和分派器的中央端口.操纵是：按住键盘“S”键点击分派器拖到检测器释放.完成后,端口将如图所示.2货色的入库磨练进程模子数据到达时光实体名称实体类型数目20 Product1 1 5100 Product2 2 4180 Product3 3 6 请求用不合的色彩标示不合的实体类型暂存区：最大容量100不合的实体送至不合的处理器须要操纵员搬运至处理器处理器：处理器1用于处理类型为1的暂时实体;处理器2用于处理类型为2的暂时实体;处理器3用于处理类型为3的暂时实体处理才能：每次一个实体预置时光(须要操纵员)：固准时光3处理时光：相符指数散布：Exponential(0,5)处理完成后,实体1被付与标签1;实体2被付与标签2;实体3被付与标签3在分开处理器时转变实体大小传送带：（默认）接收器：（默认）操纵员：（默认）编辑对象参数步调1：指定到达速度双击产生器键打开其参数视窗,所有的Flexsim实体都有一些分页或标签页,供给一些变量和信息,可依据模子的需求来进行修正.在这个模子中我们须要转变到达方法为“按时光表到达”和实体类型来产生3种实体.依据模子描写,我们要设定“按时光表到达”,点击“运用”,设定到达次数为3,选择“反复时光表序列表”,然后按下表进行设置,设置完成后如图所示.步调2：设定暂时实体类型和色彩选择产生器触发器分页.在“分开触发器”框中,选择“Set Itemtype and Color（设定暂时实体类型和色彩）”以转变暂时实体类型和色彩.在选定转变暂时实体类型和色彩的选项后,按模板键,可以看到下面信息.步调3：设定暂存区容量双击暂存区打开暂存区参数视窗,转变最大的容量为100.选择按钮,步调4：为暂存区指定暂时实体流选项在参数视窗选择暂时实体流分页来为暂存区指定流程,在“发送到端口”下拉菜单中选择“By Itemtype (direct)（按实体类型（直接））”.同时选择“运用运输对象”,如图所示因为我们已经分派实体类型号为1.2.3,我们就可以用实体类型号来指定暂时实体经由过程的端标语.处理器1应衔接到端口1,处理器2应衔接到端口2,依此类推.选定了“By Itemtype (direct)”之后,点击肯定按钮封闭暂存区的参数视窗. 步调5：为处理器指定操纵时光双击处理器1,打开处理器1的参数视窗,在“处理时光”下拉菜单中,选“Exponential Distribution（指数散布）”.其默认的时光是10秒,是以,这里须要转变,转变的办法是选择模板按钮,将外形参数（scale value）改为5.这里指数散布的外形参数正好是均值.按肯定按钮封闭视窗.步调6：为检测器的预置时刻设置装备摆设操纵员为了使检测器在预置时运用操纵员,必须衔接每个检测器的中央端口和分派器的中央端口.操纵是：按住键盘“S”键点击分派器拖到检测器释放.这一步调在前面已经做过.如今我们须要为检测器界说预置时光.双击第一个检测器打开其参数视窗.在“预置时光”下拉菜单中选择“Constant Value（常数值）”选项,然后按键来打开代码模板视窗,将时光改为 3.点击“确认”按钮封闭代码模板视窗.点击主页中的“运用”保管此转变.然后打开“操纵员”分页.选择“运用操纵员进行预置”旁的复选框.选择后,将会看到“操纵员数目”编辑区和“拔取操纵员”下拉菜单可用.预置所需的操纵员数目为1,“拔取操纵员”的被选内容应设置为中央端口1,如图所示.点击“确认”按钮保管此转变并封闭视窗.对模子中的每个检测重视复此步调.步调7：转变实体大小双击第一个检测器打开其参数视窗.选择“处理器触发器”,在分开动身下拉菜单中选择“设定尺寸”,然后按键来打开代码模板视窗,将X.Y.Z的值进行修正.如下图.设定完后点击运用.肯定,封闭视窗.步调8:设定输送机参数为使模子较为美不雅,可以界说输送机的长度与曲折状况.双击输送机打开其参数视窗,选择计划分页,将其分段数改为2,点击运用.在消失的表格中按本身想要的安插设置参数可得以下成果.3货色的入库与出库模子描写货色经由磨练后,经由过程不合的三个传输代传送到一个暂存区.由两辆叉车负责将货色送至不合货架（货架1存放货色3;货架2存放货色1;货架3存放货色2）的响应暂存区,再由堆垛机将货色放置于响应货位中.货色出货的距离时光由客户肯定,并相符正态散布.出货时由堆垛机将响应货色从货架上取下并置于一个结合暂存区,再经一辆叉车送至一个暂存区,并由一个操纵员送至传输带,完成出货.步调1：断开输送机到接收器的端口间衔接并添加新实体在添加输送机暂存区前断开输送机和接收器之间的输入输出端口衔接.操纵是：按住键盘“Q”键点击输送机拖动至接收器.端口被断开后,从库中拖入所须要的实体.将暂存区2与分派器用“S”衔接相连,叉车与分派器用“A”衔接.然后用“A”衔接衔接暂存区2到暂存区3.4.5,再将暂存区用“A”衔接分离连到响应的货架.堆垛机与暂存区,堆垛机与货架用“S“衔接,货架与结合暂存区,结合暂存区与暂存区,暂存区与输送机,输送机和接收器之间都用“A”衔接,叉车与结合暂存区,操纵员与暂存区用“S”衔接.衔接完成后,最终模子的计划应如图所示.4货色的入库与出库模子数据暂存区：最大容量100.暂时实体按照查表方法从对应的输出端口送出：全局表：Item1 2Item2 3Item3 1须要叉车搬运货架：货架1存放实体3;共10列6层,每格容纳1个实体,共容纳60个实体,按第一个可用货位次序存放货架2存放实体1;共10列5层,每格容纳1个实体,共容纳50个实体按第一个可用货位次序存放货架3存放实体2;共10列4层,每格容纳1个实体,共容纳40个实体按第一个可用货位次序存放实体逗留时光：相符正态散布：Normal(540,20)传送带：（默认）接收器：（默认）叉车：最大装载才能 3 堆垛机：（默认）操纵员：（默认）步调1：设定暂存区容量和运用叉车双击暂存区2打开暂存区参数视窗,转变最大的容量为100.选择按钮,在暂时实体流分页选择“运用运输对象”.运用同样的办法对其他暂存区进行设置.步调2：设定用来安插暂时实体从暂存区到货架的路径的全局表下一步是设定一个全局表,用来查找每个暂时实体将被送到哪个货架（或者,更确实的表述为,暂时实体将从输送机暂存区的哪个输出端口发送出去）.这里假设前提是,输出端口1衔接到货架1,输出端口2衔接到货架2,输出端口3衔接到货架3.本模子将把所有实体类型为1的暂时实体送到货架2,所有实体类型为2的暂时实体送到货架3,所有实体类型为3的暂时实体送到货架1.下面是设定一个全局表的步调：⑴在对象栏中选择全局表按钮.⑵打开全局建模对象视窗后,按全局表旁边的按钮.全局表的下拉菜单中将会消失默认的表名称.⑶选择按钮来设定此表.⑷在全局表参数视窗中,将表的名称改为“rout1”.⑸设定此表有3行1列,然后点击运用按钮.⑹将3行分离定名为item1.item2和item3,然后填入响应的暂时实体要被送到的输出端标语（货架号）.⑺选择视窗底部的确认按钮.选择全局建模对象视窗底部的封闭按钮.如今,已界说了全局表,可以调剂暂存区上的“送往端口”选项.步调3：调剂输送机暂存区上的“送往端口”选项在输送机暂存区上双击打开其产生视窗.选择暂时实体流分页.在“送往端口”下拉菜单中,选择“By Lookup Table（经由过程查表）”选项.选择了查表选项后,选择代码模板按钮.编辑模板来运用叫做“rout1”的表.步调4：设定叉车装载才能双击叉车打开其视窗,选择容量为3,如下图,然后肯定.后面选用的叉车按雷同的办法设置.步调5：设定货架参数双击货架1打开其视窗,,将最大容量设为60,转变放置到层和放置到列,选择最小逗留时光为相符正态散布,键来打开代码模板视窗,将均值改为540,尺度误差为20.点击运用.选择尺寸表分页,改层数为6,点击运用根本设置.选择尺寸表分页,改层数为6,点击运用根本设置.选择暂时实体流分页选择“运用运输对象”,对其他货架运用雷同的办法进行设置.步调7：编译.重置.保管和运行如今为止,最好编译.重置.保管一下模子,然后运行模子来验证模子和对模子进行修正.5模仿试验步调1：运行并找出瓶颈在编译运行前还可以添加记载器,设置记载器显示选项来记载暂存区满足的曲线图和叉车的状况饼图,须要时可以设置角度使其直不雅.运行时可不雅察其状况.也可检讨其透视图.从上面的视图中可以看到货架以前的5个暂存区和第3个输送机上都有很多的产品聚积,标明流程在这些地位造成了体系的瓶颈.另一种发明瓶颈的办法是检讨每个进程的统计报表,运行此模子至少50000秒.然后停滞模子,右键点击并选择属性来打开第一个暂存区的属性视窗,检讨其状况.数目.逗留.如下图所示.饼图标明这一工序的余暇时光占仿真时光的12.6% ,而处理时光占86.5％.封闭这一视窗,然后右键点击暂存区2和5以及聚积产品的输送机3,再次进入它们的属性视窗,它们将有相似的成果.如下图：同时选择统计→尺度陈述→生成陈述,可得下面成果.步调2：改良模子由以上已经找出瓶颈地点,前面暂存区聚积产品过多,是以可以再给每个货架多配备1辆堆垛机,给第1个暂存区增长1个操纵员.然后界说其物流进程. 步调3：编译.重置.运行.检讨其改良成果.如下图所示：从上面的运行成果来看,改良后的模子已经明显的优胜于改良前的计划,各个实体处均没有产品聚积,解释此改良计划是有用并且可行的.现实上,真实的模子经常会比我们建立的模子庞杂得多,并超出数学模子的规模.运用Flexsim仿真,我们可以和上面的例子一样模仿这些现实生涯中的庞杂性问题,不竭地测验测验和改良,并测试成果.五.试验领会经由这个礼拜的flexsim运用软件的操纵,大致可以或许控制此款软件的运用办法,在处理一些简略的现实问题时,可以或许运用软件做出模子,并进行数据剖析,找出瓶颈地点,得出大致结论.可以领会得出,flexsim软件是进修物流治理专业的有利对象,其优胜的仿真性使体系模仿能达到相当高的水准,从而省略相当多庞杂的步调,节俭资金与时光.Flexsim软件运用须要优胜的空间想象才能,可以或许预先在脑中模仿大致组成,才干睁开后续工作.别的,仔细,层次清楚是必不成少的品德.各项什物之间关系错综庞杂,链接对象.次序一旦出错便会导致完整不合的试验成果.是以,只有闇练地勾勒模子的整体概念,并准确地链接,设置参数,一遍遍调试才干达到幻想的后果.在操纵中,不免会碰到艰苦,一些无法完整弄懂的参数和设置没有实时弄懂,导致后期设置工作进行得迟缓.在体系地懂得了相干参数.设置名称.功效后,工作才顺遂地完成. 在设计进程中,经由过程查阅大量有关材料,与同窗交换经验和自学,并互相评论辩论就教等方法,使本身学到了很多常识,也阅历了很多艰辛,但收成同样伟大.在全部设计中我理解了很多器械,也造就了我自力工作的才能,建立了对本身工作才能的信念,信任会对往后的进修工作生涯有异常主要的影响.并且大大进步了着手的才能,使我充分领会到了在创造进程中摸索的艰苦和成功时的喜悦.固然这个设计做的也不太好,但是在设计进程中所学到的器械是此次课程设计的最大收成和财宝,使我毕生受益.。

物流系统优化课程仿真实验报告一、实验目的本次物流系统优化课程仿真实验的目的在于通过实际操作和模拟分析，深入理解物流系统的运作机制，掌握物流系统优化的方法和策略，提高物流运作的效率和效益。

二、实验环境本次实验使用了实验软件名称软件作为仿真平台，该软件能够模拟物流系统中的各个环节，包括仓储、运输、配送等，并提供了丰富的数据分析和优化工具。

三、实验内容（一）物流网络设计首先，对一个给定的物流网络进行了分析和设计。

考虑了供应商、仓库、配送中心和客户的位置分布，以及货物的流量和流向。

通过调整网络中的节点数量、位置和连接方式，试图找到最优的物流网络结构，以降低运输成本和提高服务水平。

（二）库存管理优化在实验中，对库存管理策略进行了优化。

研究了不同的库存控制方法，如定量订货法、定期订货法等，并分析了其对库存成本和服务水平的影响。

通过设置合理的安全库存、订货点和订货量，努力实现库存成本的最小化和客户满意度的最大化。

（三）运输路径规划针对货物的运输路径规划问题，运用了最短路径算法和启发式算法等方法。

考虑了运输距离、运输时间、运输成本等因素，为货物选择最优的运输路径，以提高运输效率和降低运输成本。

（四）物流资源配置对物流系统中的资源，如车辆、仓库空间、人力资源等进行了合理配置。

通过分析不同资源的需求和供应情况，制定了相应的资源配置方案，以充分利用有限的资源，提高物流系统的整体性能。

四、实验步骤（一）数据收集与整理收集了实验所需的各种数据，包括物流网络节点的位置、货物的流量和流向、库存水平、运输成本等。

对这些数据进行了整理和分析，为后续的实验提供了基础数据。

（二）模型建立与参数设置根据实验内容和数据，在仿真软件中建立了相应的物流模型，并设置了相关的参数，如运输速度、库存成本、订货周期等。

（三）实验运行与结果分析运行建立好的模型，得到了不同方案下的实验结果。

对实验结果进行了详细的分析，包括成本、效率、服务水平等方面的指标。

物流系统仿真实验报告物流系统仿真实验报告摘要：本文通过对物流系统进行仿真实验，旨在探究如何优化物流系统的运作效率和降低成本。

通过建立物流系统的模型，并运用仿真软件进行实验，得出了一些有价值的结论和建议。

本实验的结果对于提升物流系统的运作效率和降低成本具有重要意义。

1. 引言物流系统在现代经济中扮演着重要角色，它对于企业的生产和销售环节起到了至关重要的作用。

然而，由于物流系统的复杂性和不确定性，如何优化物流系统的运作效率和降低成本一直是一个挑战。

因此，通过仿真实验来研究物流系统的运作是十分必要的。

2. 实验目标本实验的目标是通过建立物流系统的仿真模型，探究如何优化物流系统的运作效率和降低成本。

通过对不同因素的变化进行模拟实验，分析其对物流系统的影响，并提出一些改进措施。

3. 实验方法本实验采用了仿真软件，通过建立物流系统的模型来进行实验。

首先，收集了相关数据，包括物流系统的各项指标和运作规则。

然后，根据数据建立了物流系统的仿真模型，并设置了实验条件。

接下来，运用仿真软件对模型进行仿真实验，并记录实验数据。

4. 实验结果与分析通过对实验数据的分析，我们得出了以下结论：- 物流系统的运作效率与仓库布局密切相关。

合理的仓库布局可以减少物流过程中的等待时间和运输成本。

- 运输工具的选择对物流系统的效率有重要影响。

不同类型的运输工具在不同情况下的运输效率存在差异，需要根据实际情况进行选择。

- 物流系统的信息流畅通与否对其运作效率有着重要影响。

信息的及时传递和准确性可以提高物流系统的响应速度和减少错误。

5. 实验结论与建议基于以上实验结果，我们得出了以下结论和建议：- 在设计物流系统时，应充分考虑仓库布局的合理性，以减少物流过程中的等待时间和运输成本。

- 在选择运输工具时，应根据实际情况进行评估和比较，选择最适合的运输工具。

- 提高物流系统的信息流畅通，可以通过引入信息技术和优化信息传递流程来实现。

6. 局限性与展望本实验存在一些局限性，比如模型的简化和数据的不完全性。

百蝶物流仿真实验报告教学一、实验目的和要求（一）实验目的1、掌握仿真软件Flexsim操作及应用。

2、结合实际情况设计模型解决问题。

（二）实验要求能够根据实际要求建立仿真模型，通过对仿真模型的运行找到实际系统的瓶颈，并通过修改模型对实际系统进行分析，最终对系统提出优化方案二、实验内容和原理模型一在第一个模型中将研究3种产品离开一个生产线进行检验的过程。

有3种不同产品类型的临时实体将按照正态分布间隔到达。

临时实体的类型1,2,3之间均匀分布。

当临时实体到达时，它们将进入暂存区并等待检验。

有三个检验台用来检验。

检验后的临时实体放到输送机上。

在输送机终端再被送到吸收器中，从而推出模型。

数据：发生器到达速率：正态分布normal(20,2)s;暂存区最大容量：25个临时实体；检验时间：指数分布exponential(0,30)s;输送机速度：1m/s；模型二中将采用一组操作员来为模型中临时实体的检验流程进行预置操作。

检验工作需要两个操作员之一进行预置。

预置完成后就可以进行检验了，无需操作员在场操作。

操作员还必须在预置开始前将临时实体搬运到检验地点。

检验完成后，临时实体转移到输送机上，无需操作员协助。

数据：检测器的预置时间：为常数值，10s;产品搬运:操作员从暂存区到检测器，叉车从输送机到末端的暂存区到吸收器。

输送机暂存区：容量为10。

基础教程二增补本教程指导建模人员如何添加一些额外的东西在模型运行中显示数据和信息；1、学习如何添加3D图标和图形，如何显示在基础教程2中完成的模型中的3D文本。

学习内容如下：（1）如何添加一个三维曲线图来显示暂存区的当前数量；（2）如何添加一个三维柱状图来显示暂存区的等待时间；（3）如何添加一个三维饼状图来显示每个操作员的状态分布；（4）如何添加一个三维可视化文本来显示输送机暂存区的平均等待时间；（5）如何安排曲线图、图表、文本的位置以取得最好的视觉效果。

在模型三中将用三个货架代替吸收器，用来存储装运前的临时实体，需要改变输送机1和3的物理布局，使他们的末端弯曲以接近暂存区。

物流仿真实验――Flexsim实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模；⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。

三、实验目的了解配送中心的运作过程，通过Flexsim仿真软件对已知配送中心系统建模，并对仿真实验结果展开分析，尝试找出运作瓶颈，提出改进措施。

四、实验步骤1)建立整体模型布局步骤：从实体库里拖入发生器，暂存区，处理器，分配器，，货架，操作人员，叉车，巷道堆垛机，传输带，吸收器到界面，并按照作业流程将各种实体放置到相应的位置。

2)设置配送中心物流流程步骤：按照配送中心的作业流程逻辑顺序连接各个实体类型的端口。

具体如图1：图1 整体布局3)设置实体的参数步骤：。

根据实验要求具体参数设置如下图：图2 设置临时实体生成时间表图3 为不同实体类型设置不同颜色标示图4 设置暂存区图5 打开处理器参数界面图6 设置预置时间图7 为实体赋予标签、大小图8 预置时使用操作员图9 设置第二个暂存区图10 设置货架图11 设置临时实体流图12 设置货架层数、列数4)整体布局和参数编辑完成，对系统进行编译、运行。

模型运行如后图所示：图13 模型运行图5)统计分析对运行后的系统进行统计分析。

6)分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。

通过分析仿真实验结果处理器，我们可以看出，暂存区，货架，操作员均出现资源闲置，浪费的情况。

改进措施如下：1、处理器的处理时间缩短。

2、第一个暂存区的容量变小。

3、取消堆垛机，直接用叉车进行货物的运输和存放。

4、处理器可以同时处理一组货物。

5、取消不必要的暂存区。

五、实验体会这次试验使我们通过对配送中心模型数据的建模，加深对配送中心流程的了解和掌握，通过理论和实践相结合，培养我们的创新能力、实际操作能力。

物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

竭诚为您提供优质文档/双击可除乐龙物流仿真软件实验报告篇一：乐龙软件仿真实验报告物流配送中心与运作管理课程实验实验报告学院:交通运输与物流学院专业年级:08级物流工程姓名学号:菊花大婶课程:配送中心规划与运作管理20XX年10月26日一.实验名称：仓储型物流中心仿真二.试验时间：20XX 年10月三.软件环境：乐龙物流仿真软件四.试验内容：1实验就绪阶段截图2试验运行阶段截图3货物出入库流程介绍：货物经过输送机输送至机器手处，机器手把货物送至装货平台，在其上将货物送至铁轨滑车，并将托盘收集处理，铁轨滑车将货物送至卸货平台1卸货平台再将货物送入仓库，进行储存，最后仓储的巷道堆垛机将货物送至装货平台，在经过卸货平台送至铁轨滑车，将货物送至输送带，输送带将货物输送至作业人员处并将货物取走，脱离输送系统，并将托盘收集处理。

3-1货物始发设备——部件发生器：如下图所示，包括概要、尺寸、要素/控制、色/形和图层/层面项，此处设置的主要是概要中的条形码、时间间隔以及尺寸中关于发生器外观的设置，用于模拟产生实验所需部件内容，在设置时注意如若需要可按不同颜色、形状和大小来生成实验部件以示区分，其中在概要栏的条码选项用来配合之后的分拣制定相应的地点。

3-23-3货物运送流通及其周边设备——主要经过输送带、机械手臂、装货平台、铁轨滑车及其in/out部件、立体仓库及其in/out部件、卸货平台、输送带直至最终的笼车。

并且按照如图所示的关系将前后的设备进行连接和排布。

在此过程中的属性设置注意事项：①输送带在分流处的箭头走向须一致高度和宽度尺寸前后的应该一致.②铁轨滑车处的靠近装货平台的in部件连接装货平台且形成装货平台→智能导向物→铁轨滑车in部件的三角连接，且在进行智能导向物设置时，在其RuLeIF栏共有三个规则，分别在计数栏将行判定，其效果实现了一个循环—货物到达时按先后顺序分别由铁轨滑车运送到另一侧的三个out部件进而实现货物入库在RuLeThen中的目的地栏勾上且依次将in部件的名称填入且在计数栏实现counter加一而在最后一个循环时令counter返回0，最终实现本层循环。

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过使用仓储仿真系统，深入了解仓储物流系统的运作原理，掌握仓储仿真软件的基本操作方法，并通过对实际仓储物流系统的仿真分析，优化仓储物流流程，提高仓储效率。

二、实验内容1. 系统概述本次实验所使用的仓储仿真系统为XX公司研发的仓储仿真软件，该系统具备以下功能：- 3D可视化展示：可直观地展示仓储物流系统的布局、设备、货物等信息；- 模拟仿真：可模拟不同场景下的仓储物流系统运作，包括入库、出库、存储、搬运等；- 数据分析：可对仿真结果进行数据分析，包括作业时间、效率、成本等；- 优化方案：可针对仿真结果提出优化方案，提高仓储物流系统效率。

2. 实验步骤（1）系统初始化：启动仓储仿真系统，导入实际仓储物流系统模型。

（2）系统设置：根据实际需求，设置仿真参数，如货物种类、数量、设备类型、操作人员等。

（3）仿真运行：启动仿真，观察仓储物流系统运行过程，记录相关数据。

（4）数据分析：对仿真结果进行分析，评估仓储物流系统性能。

（5）优化方案：根据仿真结果，提出优化方案，如调整设备布局、优化作业流程等。

3. 实验结果与分析（1）系统运行情况：通过仿真实验，发现以下问题：- 入库作业时间过长：由于入库口设置不合理，导致入库作业效率低下；- 出库作业效率低：由于出库作业流程复杂，导致出库作业效率低；- 库存空间利用率不高：部分区域库存空间未被充分利用。

（2）数据分析：- 入库作业时间：仿真结果显示，入库作业时间较实际运行时间缩短了20%；- 出库作业效率：仿真结果显示，出库作业效率提高了15%；- 库存空间利用率：仿真结果显示，库存空间利用率提高了10%。

（3）优化方案：- 调整入库口位置，缩短入库作业时间；- 简化出库作业流程，提高出库作业效率；- 优化库存空间布局，提高库存空间利用率。

三、实验结论通过本次实验，我们掌握了仓储仿真系统的基本操作方法，并通过对实际仓储物流系统的仿真分析，提出了优化方案，提高了仓储物流系统效率。