棘轮机构主要由棘轮《打印》

棘轮机构主要由棘轮、棘爪、摇杆和机架组成。

2棘轮机构可分为齿啮式和摩擦式两大类。

3棘轮机构只适用于转速不高，转角不大，轻载及小功率的场合。

4槽轮机构由具有径向槽的槽轮，带有圆销的拨盘和机架组成。

5槽轮机构可分为外啮合和内啮合。

6键联接在工作前是否存在预紧力，可分为松联接和紧联接。

松联接是由平键或半圆键与轴和轮毂组成。

紧联接是由锲毂组成。

7花键联接是由外花键和内花键构成；8花键联接可分为矩形花键联接和渐开线花键联接。

矩形花键联接的定心方式是小径定心，具有定心精度高、应力集中和承载能力大等优点；渐开线花键联接的定心方式是齿形定心，具有承载能力大、使用寿命长、定心精度高、工艺性好等特点，适用于载荷大、尺寸也较大的联接。

9销联接主要用于固定零件之间的相互位置，并可传递不大的载荷；用于定位、联接或作为安全装置。

销有圆柱销和圆锥销两种类型。

10螺纹联接是利用带有螺纹的零件构成的可拆联接。

它具有结构简单、工作可靠、装拆方便、适用范围广等优点。

11根据螺旋线的绕行方向不同，螺纹可分为右螺纹和左螺纹；根据螺旋线的数目，螺纹可分为单线螺纹、双线螺纹和三线螺纹或多线螺纹。

12在常用螺纹中，效率最低、自锁性最好的是三角螺纹；效率较高、牙根强度较大、制造方便的是梯形螺纹；螺纹联接常用三角螺纹，传动螺纹常用梯形螺纹。

13螺纹副在摩擦因素一定时，螺纹的牙形角越大，则当量摩擦因素越大，自锁性能越好。

14螺纹联接有螺栓联接、双头螺柱联接螺钉联接和紧定螺钉联接。

15螺纹联的预紧的目的是增加联接的可靠性、紧密性和防松能力。

16螺纹联接的失效有螺栓杆拉断螺纹的压溃和剪断，磨损后的滑扣。

17防松的实质是，防止螺纹副发生相对转动。

防松装置分为摩擦防松和机械防松。

18联接件处平整方法可采用加工出乘头座或突台。

19挠性件传动是通过中间挠性曳引元件传递运动和动力的一种机械传动，它主要有带传动和链传动。

20带传动按工作原理分为：摩擦型带传动和啮合型带传动。

摩擦型带传动通常是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形传动带组成；它按截面形状可分为平带传动、V带传动、多锲带传动和圆带。

摩擦型带传动按其传动形式不同可分为开口传动、交叉传动和半交叉传动。

21开口传动是应用最广泛的一种传动形式，主要用于两轴平行，两轮回转方向相同的场合。

22安装时，带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。

一般进入主动轮的一边为紧边，另一侧带被放松，称为松边。

23带传动的失效形式是打滑和带的疲劳破坏。

带传动的中心距过大产生的不良后果是带会抖动。

24带传动的设计准则是，在保证带传动不产生打滑的前提下，具有足够的疲劳强度。

25带传动的张紧轮布置在松边的内侧靠近大带轮处，链传动的张紧轮布置在松边的外侧靠近小带轮处。

26链传动是由链条、主动链轮和从动链轮组成，它是啮合传动。

27按用途不同，链传动分为传动链、输送链和起重链；按其结构特点，传动链可分为滚子链和齿形链。

28链传动的应用范围很广，主要用于要求工作可靠、两轴相距较远、不宜采用齿轮传动的场合。

29滚子链的结构是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板所组成。

30链传动张紧的目的是限制松边垂度的大小，保证链与链条有一定的啮合齿数和减轻链条的振动。

31 V带有普通V带、窄V带和宽V带。

普通V带由顶胶层、抗拉体、底胶层和包布组成。

32蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成，通常蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成90度，在传动中，一般蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。

33按蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥面蜗杆传动；按蜗杆的螺旋面形状不同，圆柱蜗杆可分为普通圆柱蜗杆和圆弧圆柱蜗杆（2C型）；据加工方法不同，普通圆柱蜗杆又可分为阿基米德蜗杆（ZA型）、渐开线蜗杆（ZI型）和延伸渐开线蜗杆（ZN型）。

按蜗杆的螺旋线的方向不同，可分为左旋和右旋。

34通过蜗杆轴线并垂直于蜗杆轴线的平面称为中间平面，在中间平面上，普通圆柱蜗杆传动就相当于齿条与齿轮啮合传动。

在设计蜗杆传动时，均取中间平面上的参数和尺寸为标准，并可沿用齿轮传动的计算方法。

35为了减少刀具数目，便于刀具标准化，标准规定，蜗杆分度圆直径必须采用标准值。

36蜗杆头数Z1越小，传动比越大，并可实现自锁，但因导程角减小，使效率降低；蜗杆头数越多，效率越高，但因导程角加大，使加工困难。

一般蜗杆头数取1~4。

37由于蜗杆传动的相对滑动速度较大，所以主要失效形式是齿面磨损和胶合。

对于闭式蜗杆传动，主要失效形式是齿面胶合或点蚀；对于开式蜗杆传动，主要失效形式是齿面磨损和齿轮折断。

38蜗杆传动中，是以蜗杆的轴向参数、蜗轮的端面参数为标准值。

39对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用较大的蜗杆分度圆导程角。

40蜗杆传动的热平衡计算的目的是控制油温、防止胶合。

41润滑可以减小齿轮啮合处的摩擦损失、减小磨损、降低噪声、散热和防锈等作用。

42闭式蜗杆传动一般采用油池润滑或喷油润滑。

开式蜗杆传动可采用粘度较高的齿轮油或润滑脂润滑。

速度小的时候，蜗杆下置有利于润滑，速度大时蜗杆上置避免过大的搅油损失。

43蜗轮结构有整体式和组合式两种。

44根据轮系传动时，各个齿轮的几何轴线在空间的位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。

45轮系的传动比，包括首、末两构件角速度之比的大小和两构件的转向关系两个方面。

46在周转轮系中，自由度等于2的周转轮系称为差动轮系；而自由度等于1的周转轮系称为行星轮系。

47减速器安装在原动机和工作机之间，起到降低转速和增大转矩的作用；它具有结构紧凑、传动效率高、使用寿命长和简单等特点。

48减速器按传动原理可分为普通减速器和行星减速器两类。

纯属定轴轮系传动的称为普通减速器，主要是行星轮系传动的称为行星减速器。

49普通减速器按传动的类型可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器、圆锥-圆柱减速器和蜗杆-圆柱减速器等；按传动的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器；按传动的布置形式可分为卧式、立式和水平轴式、立轴式；按功率的传动路线可分为展开式、分流式和同轴式。

50无级变速器能在一定的范围内平稳而无级地改变从动轴的转速，以适应机械的工作要求。

51无级变速器由机械式、电气式和液压式等多种。

52摩擦无级变速器工作平稳，无噪声，结构简单；其缺点是:由于摩擦打滑，传动比不很准确，磨损较大，寿命较短。

53联轴器和离合器是机械传动中常用的部件，他们主要用来连接不同部件之间的两根轴，使其一同回转并传递转矩，有时也可用作安全装置。

用联轴器联接的两根轴在机器运转时不能分开，只有在机器停车后，通过拆卸才能分离。

而离合器在机器运转时，可通过操纵机构随时能使两轴接合或分离。

54联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

刚性联轴器有凸缘联轴器和夹壳联轴器；挠性联轴器有齿式联轴器、万向联轴器、弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器。

55离合器可分为牙嵌式和摩擦式。

56圆盘摩擦离合器的工作原理是当主动摩擦盘转动时，在主从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。

分为单盘和多盘两种摩擦离合器。

单盘摩擦离合器结构简单，散热性好，但传递转矩小；多盘摩擦离合器主要由两组摩擦盘组成，一组是外摩擦盘，一组是内摩擦盘。

57按轴的受载情况不同可分为心轴、转动轴和转轴；按轴线形状不同可分为直轴、曲轴和挠性轴。

在机器设备中常见的阶梯轴和光轴都是直轴；在汽油机和柴油机中常用到曲轴；在农业机械中常用到挠性轴。

58轴主要由轴颈、轴头、轴身三部分组成。

轴颈和轴头的表面是配合表面。

59轴的材料主要采用碳素钢和合金钢；45钢应用广；采用合金钢制造必须进行热处理和化学热处理。

60转轴在弯曲变应力作用下会产生疲劳弯断或过量的弯曲变形；在扭转切应力作用下，会产生疲劳扭断或过量的扭转变形。

61根据滑动轴承工作时的润滑状态不同，可分为液体润滑滑动轴承和不完全液体润滑滑动轴承。

根据滑动轴承的受载方向不同，可分为只承受径向载荷的径向滑动轴承和只承受轴向载荷的推力滑动轴承。

62常用的径向滑动轴承有整体式和剖分式两种。

整体式径向滑动轴承是由轴承座和减摩材料制成的轴套组成；剖分式径向滑动轴承是由轴乘坐、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。

63对轴瓦和轴承衬材料的要求是：具有足够的强度，良好的减摩性和耐磨性以及良好的导热性、耐腐蚀性和加工工艺等。

常用的轴瓦和轴承衬材料有轴承合金、青铜合金、铸铁、塑料、尼龙、橡胶及粉末冶金等。

64轴瓦结构有整体式和剖分式。

在轴瓦上应制出油孔和油沟，油沟约为轴瓦长度的80%。

当轴瓦内表面浇注轴承衬时，为了保证轴承衬与轴瓦结合牢固，在轴瓦内表面应制出沟槽。

65不完全液体润滑径向滑动轴承的主要失效形式是磨损和胶合。

其计算准则是：限制轴承的平均压强p和限制轴承的pv值。

66轴承润滑是为了减小摩擦阻力、减轻磨损、冷却轴承、吸振和防锈等。

67润滑剂分为有润滑油、润滑脂和固体润滑剂。

68润滑油的主要性能是粘度、它是衡量流体内摩擦力大小的指标，粘度越大，内摩擦力越大，承载能力越大。

69润滑脂在常温下呈油膏状，稠度大，不易流失，承载能力大，但摩擦功耗大，效率低；它是用润滑油与稠化剂调制而成。

70润滑油的供应有间歇供油和连续供油两种方式。

间歇供油用于小型、低速或间歇运转的不重要轴承。

润滑脂只能间歇供应。

71比较重要的轴承应采用：滴油润滑（采用针阀式油杯）、油芯润滑、油环润滑、浸油润滑、飞溅润滑、压力润滑。

72液体润滑滑动轴承有两种：一种是液体静压润滑滑动轴承，它是用足以平衡外载的压力油输入到摩擦表面，并使两个表面分离；另一种是液体动力润滑轴承，它是利用轴径本身回转时的泵作用，把油带入摩擦表面，建立压力油膜，从而把摩擦表面分开，而达到液体润滑的目的。

73按滚动体形状不同，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承（圆柱滚子、球面滚子、滚针轴承）；按滚动轴承所能承受的载荷方向不同分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承；按滚动轴承能否自动调心，可分为调心轴承和非调心轴承；按滚动轴承的列数，又可分为单列滚动轴承、双列滚动轴承和多列滚动轴承。

74滚动轴承的基本代号由类型代号、尺寸系列代号和内径代号组成。

75对于受纯径向载荷，可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承；对于纯轴向载荷，可选用推力轴承；当轴承受径向载荷的同时，还承受较小的轴向载荷，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承；当轴承受径向载荷的同时，还承受较大的轴向载荷，可选用圆锥滚子轴承或接触角较大的角接触球轴承。

76在高速、轻载以及要求较高运转精度时宜选用球轴承（极限转速最高）。

注意，推力球轴承允许的极限转速较低。

当两轴承孔同轴度较低或轴的弯曲变形较大时，应选用调心轴承。

77滚动轴承润滑的主要作用是降低摩擦阻力、减小磨损、吸振、冷却、散热和防止生锈。

78滚动轴承润滑剂可根据轴径与转速的乘积dn选取，当dn小于(2~3)×105mm.r/min时，可选用脂润滑，否则选用油润滑。