原产地规则案例分析(OD)

[摘要] 文章分析了美国有关纺织品服装的非优惠性原产地规则和优惠性原产地规则，并进一步阐述了原产地规则对我国纺织品服装出口美国的影响。

[关键词] 非优惠性原产地规则优惠性原产地规则纺织品服装出口WTO的《原产地规则协议》确立原产地的标准有两项，即“完全获得”和“实质性改变”。

但对于什么是“实质性改变”，并没有就纺织服装产品达成统一的技术标准。

因此各国往往从自身利益出发，通过实施对自己有利的原产地规则，创造对自身有利的贸易环境。

一、美国有关纺织品服装的原产地规则从适用范围看，美国的各种原产地规则可以分成非优惠性原产地规则和优惠性原产地规则两大类。

表1 美国原产地规则的适用范围资料来源：根据相关内容整理1.纺织品服装的非优惠性原产地规则美国现行的针对纺织品服装的非优惠性原产地规则主要适用于输入美国的纺织品和服装的数量限制、关税,以及原产地标记。

长期以来美国就对纺织品服装进口实施严格的原产地规则以保护本国服装业的发展。

1984年5月，美国颁布的海关暂行条例规定：“就执行多种纤维协定而言，一件纺织品和服装的原产地应以该物品中的原料裁剪地为准”。

1985年颁布的最终条例中规定：“如纺织品经实质性制造和加工工序转变为一件商品上新的不同的产品，则视为发生了实质性改变”。

1996年7月1日美国新的纺织品及服装原产地规则——乌拉圭回合协定法案Section 334 (b)(2) of the Uruguay Round Agreements Act [19 U.S.C. 3592 (b)(2)]以纺织品或服装的加工过程或缝制过程作为判定原产地的依据。

美国1996年原产地规则生效之后，许多贸易伙伴纷纷指责该规则违背了美国对WTO协议的义务。

1999年，美国同意修改部分纺织品的原产地规则。

2000年贸易和发展法案405款(Section 405 of the Trade and Development Act of 2000对乌拉圭回合协定法案的334款原产地规则(the Origin Rules Section 334 of the URAA)[H.R.434]做出了修改。

TRANSPOWORLD 2010 No.18 (Sep)122OD 调查即起讫点调查，是对某一调查区域内出行个体的出行起点和终点的调查，属于交通调查的一种专项调查。

“OD ”是英文“Origin (起点)Destination(终点)”两个单词的缩写，该技术最早应用于国外的城市交通规划中。

进行OD 调查，其目的就是弄清楚交通流和交通源之间的关系，获取道路网上交通流的构成、流量、流向、车辆的起讫点、货物类型、车辆的实载率等数据。

大量的OD 调查数据，为远景交通量的预测、道路类型和等级的确定、互通立交的设置、道路横断面的设计、交通服务设施的配置、交通管理与控制、规划方案和建设项目的国民经济评价及财务分析等提供定量依据，进而为交通规划的完善、建设项目可行性研究和决策奠定基础。

OD调查的前期准备调查区域的划分区域划分是OD 调查的基础，一般OD 调查都是从描绘调查区域的略图开始的。

调查区域可分为直接影响区和间接影响区，直接影响区或间接影响区均可分为一系列小区。

各小区应编号，并OD调查方法及调查结果分析文/盖晖晖假定所有出行的起点或讫点均在其形心。

区域划分的目的，一是将区域交通需求产生与区域经济、人口等联系起来；二是将交通需求的流动状况用跨区域的方式表现出来。

交通小区的划分一般可以遵循如下原则：同性质。

区内的土地使用、经济、社会等特性应尽量一致。

以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，不但资料准确，且易于核对。

尽量配合行政区的划分，以利用政府的统计资料，如人口、经济统计资料等。

分区的过程中要考虑道路网。

保持分区的完整，避免同一用途的土地被分开。

分区越小，计算数据越多，成果就越细，但工作量也越大。

反之，工作量小，但有可能掩盖该范围的交通特点。

调查点的选择调查点的设置是OD 调查的核心，设点太多会使调查费用增加；设点太少会导致调查结果失真。

因此，选点工作应有当地熟悉交通情况的人员参加，以确保调查资料准确。

交通小区的划分一般可以遵循如下原则：选定的调查点应能够全面掌握项目直接影响区与间接影响区之间、直接影响区内各小区之间以及小区内部等各主要线路交通流情况为基本原则。

自由贸易区原产地规则在中国上海自由贸易试验区的适用分析作者：孙思玥来源：《中国市场》2015年第22期[摘要]上海自由贸易试验区是我国大陆境内首个自由贸易园区，但上海自贸试验区适用自贸区原产地规则立法方面尚不完善，影响了上海自贸试验区对自由贸易区原产地规则的实践运用，唯有明确管理与立法方面的不足，各个击破，制定并实施符合上海自贸试验区特性的自由贸易区原产地规则、划分合理的“一线”、“二线”贸易管制职能、有计划地放开原产地证明签证权限、强化试验区原产地规避行为管理，提高贸易安全性，为优惠性原产地规则在上海自贸区的适用创造条件，才能促进上海贸易中心以及国际航运的建设发展，吸引国际投资，增加就业机会，拉动我国经济发展。

[关键词]自由贸易区原产地规则；上海自由贸易试验区；适用分析[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2015.22.021我国尚未明确允许上海白贸试验区采用自由贸易区原产地规则，因而区内企业并不能享受相应的优惠关税、零关税政策，不利于技术引入及外资引入，也制约了扩大就业目标的实现以及上海向国际贸易中心、国际物流中心的建设发展。

本文分析了原产地规则与上海自贸试验区各自的背景特点，针对政策适用制约因素提出了解决建议。

1 上海自贸试验区及自由贸易区原产地规则背景特点介绍1.1上海自贸试验区是海关特殊监管区新类型中国（上海）自由贸易试验区简称上海白贸试验区，是经国务院批准设立于上海的大陆境内首个自由贸易园区，包含外高桥保税物流园区、外高桥保税区、上海浦东机场综合保税区、洋山保税港区共4大特殊监管区域。

上海白贸试验区的建设开放有助于提升我国对国际经济贸易新规则的适应力并推动全国性的深层次改革开放T作的开展，同时有利于推动贸易、金融和税收全面改革发展。

同时，上海白贸试验区集中了我国海关特殊监管区的全部优惠政策，原则上可享受最大幅度的贸易管制以及征税方面的优惠、便利。

1.2 自由贸易区与原产地规则特点分析自由贸易区属于各成员共同签署自由贸易协定而约定形成的一种一体化区域经济组织。

某外商在华投资制造汽车，从美国进口原产于美国的车辆底盘（归入税号8706），价值3000美元；从新西兰进口原产于新西兰的汽车零件和附件（归入税号8708），价值2500美元；其余零部件在国内采购，价格为3800美元。

该公司在中国组装最终生产载人车辆（归入税目8703），出厂价为10000美元/台。

请问：
从新西兰进口的汽车零件是否有可能享受协定税率？为什么？
2、从美国进口的汽车底盘是否有可能享受协定税率？为什么？
3、中国-新西兰自贸区对于HS 8703四位税号的原产地标准是什么？
4、从新西兰进口的汽车零件和附件可否与国内成分进行累加计算？法律依据是什么？
5、该公司组装的载人车辆是否符合该标准？请计算该车辆的区域价值成分。

这道题怎么答呀~~求助求助！
可以享受协定税率。

我国与新西兰签有《中国————新西兰自由贸易协定》，因此，当从新西兰进口的货物符合相关规定时，该汽车零件就可能享受。

2.不可以享受协定税率。

我国与美国尚未签订相关优惠协定，因此从美国进口的汽车底盘只能适用于非优惠原产地规则，适用最惠国待遇。

3.对8703，规定从任何其他品目改变到品目8703且区域价值成分不少于45%。

应该可以进行累加。

4.《中国-——新西兰自由贸易协定》规定当一方原产货物或材料在另一方境内构成另一货物的组成部分时，该货物或材料应当视为原产于后一方境内。

5.①RVC=(FOB-VNM)/FOB=(10400-3200)/10400=69% >45%
②该汽车符合标准。

OD组织发展案例分析组织发展（OD）是指组织通过改善其内部系统、流程和文化，以增强组织适应新环境和变化的能力的一系列策略和方法。

在这篇文章中，我将分析一个组织发展案例研究。

这个案例是关于一家跨国公司X公司的组织发展。

X公司是一家以制造业为主的公司，拥有多个分公司和工厂。

随着全球市场的竞争和技术的快速变革，X公司遇到了很多挑战。

由于公司内部系统和流程的不完善，导致产量低、成本高以及员工满意度低下。

X公司决定采用组织发展方法来改善这些问题。

首先，他们进行了组织诊断，通过员工调查、观察和访谈等手段，收集了大量的数据和意见。

这些数据和意见揭示了一些存在的问题，比如沟通不畅、决策权不明确和工作压力大等。

基于这些问题，X公司制订了一个行动计划来解决这些问题。

首先，他们意识到改善沟通是至关重要的。

他们通过组织内部的培训和工作坊，提高了员工的沟通技巧和意识。

他们还建立了一个更加透明和开放的沟通渠道，以便员工可以更好地了解公司的决策和计划。

其次，他们意识到明确决策权对于提高效率和员工满意度至关重要。

因此，他们重新定义了公司的决策层级，并加强了下层员工的决策权。

他们还制定了更清晰的决策流程，以避免决策的耗时和复杂性。

最后，他们关注员工的工作压力问题。

他们分析了员工的工作负荷和荣誉感，发现一些员工在繁忙的工作环境中工作过度。

因此，他们实施了工作负荷平衡的措施，比如调整工作时间和增加人力资源。

通过这些组织发展措施的实施，X公司取得了显著的改善。

产量和质量得到了提高，成本也得到了控制。

员工满意度也有了明显的提升，员工的士气和团队合作能力也得到了增强。

整个公司的组织氛围也变得更加开放和积极。

通过这个案例，我们可以看到组织发展是如何帮助一家公司解决内部问题并取得成功的。

它不仅仅是一种策略和方法，更是一种全面改善组织的文化和运营方式的理念。

随着全球市场的快速变化，组织发展将成为公司不可或缺的一部分。