认识汽车用金属材料[可修改版ppt]
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汽车钣金常用的金属材料简介ppt课件
精选ppt课件2021
22
从另外一角度讲，轻质材料的使用与发展也
带动了生产工艺的革新。例如：为使驱动系统齿
轮能满足高功率输出、轻量化和降低噪声等要求，
在钢铁材料的制造过程中采用了连续铸造法，用
这种方法生产出的钢材具有冷却速度快及成分偏
析少的优点，这种方法与制钢时真空脱气技术相
结合，可以满足对齿轮的强度要求。
精选ppt课件2021
15
1.3轻量化迭层钢板 迭层钢板与具有同样刚度的单层钢板相比，
质量减少了近43%。由于这种迭层钢板的隔热 防振性能良好，因此常用来制造发动机罩、行李 箱盖及车身底板等零部件。 1.4新型弹簧钢
新型弹簧钢主要是指汽车悬挂系统的弹簧 用钢。目前使用最广泛的钢板弹簧是硅钢。但有 一点值得注意的是由于其生产工艺发生了相应的 变化，含硅高的弹簧钢具有较高的脱碳倾向，因 此不能只追求高强度化，还要兼顾永久变形性、 疲劳强度及腐蚀环境下的疲劳寿命等因素，所以 说低硅或无硅弹簧钢精的选ppt发课件20展21 是今后变化的趋势16。
度值。 常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度
（HRA、HRB、HRC）和维氏硬 度（HV）等方法。
精选ppt课件2021
11
4． 疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属 在静载荷作用下的机械性能指
标。实际上，许多机器零件都是在循环载 荷下工作的，在这种条件下零
件会产生疲劳。
5. 冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为
冲击载荷，金属在冲击载荷作用下
抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
精选ppt课件2021
12
(三)常用金属材料在汽车上的应用。
1、高强度钢板的应用
普通低碳钢具有很好的塑性加工性能，
汽车用金属材料课件ppt
二、合金钢（2－2）
钨能提高钢的强度及耐磨性，使钢具有良好的热 硬性；
钒能使钢的强度和韧度同时提高，并提高钢的耐 磨性和回火稳定性；
铝能提高钢的抗氧化性能。 氮能提高钢的硬度和耐热性； 钛能提高钢的强度，硬度和耐磨性，对塑性影响 较小； 稀土元素对冶炼和铸造有良好的作用，还能提高 钢的塑性和韧度，改善钢的特殊性能(耐热、耐蚀、 抗氧化等)。
一、碳钢（1－10）
③碳素铸钢
铸钢能制造形状复杂的零件，而锻造件则无法做 到，所以汽车上许多零件是用铸钢铸造而成的。铸 钢的碳的质量分数一般在0.15%－0.6%之间，使用前 应进行热处理改善性能。
B
13
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
B
4
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
一、碳钢（1－2） 1.碳钢的分类
①按碳质量分数分： 低碳钢——碳的质量分数为WC≤0.25%的钢； 中碳钢——碳的质量分数为0.25%＜WC＜0.60%的钢； 高碳钢——碳的质量分数为WC＞0.60%的钢。
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
课题一 碳钢、合金钢、铸铁
任务目标
1.能正确识别汽车上使用的碳钢件、 合金钢件及铸铁件
2.了解碳钢、合金钢及铸铁的性能
钨能提高钢的强度及耐磨性，使钢具有良好的热 硬性；
钒能使钢的强度和韧度同时提高，并提高钢的耐 磨性和回火稳定性；
铝能提高钢的抗氧化性能。 氮能提高钢的硬度和耐热性； 钛能提高钢的强度，硬度和耐磨性，对塑性影响 较小； 稀土元素对冶炼和铸造有良好的作用，还能提高 钢的塑性和韧度，改善钢的特殊性能(耐热、耐蚀、 抗氧化等)。
一、碳钢（1－10）
③碳素铸钢
铸钢能制造形状复杂的零件，而锻造件则无法做 到，所以汽车上许多零件是用铸钢铸造而成的。铸 钢的碳的质量分数一般在0.15%－0.6%之间，使用前 应进行热处理改善性能。
B
13
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
B
4
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
一、碳钢（1－2） 1.碳钢的分类
①按碳质量分数分： 低碳钢——碳的质量分数为WC≤0.25%的钢； 中碳钢——碳的质量分数为0.25%＜WC＜0.60%的钢； 高碳钢——碳的质量分数为WC＞0.60%的钢。
经 营 者 提 供 商品或 者服务 有欺诈 行为的 ，应当 按照消 费者的 要求增 加赔偿 其受到 的损失 ，增加 赔偿的 金额为 消费者 购买商 品的价 款或接 受服务 的费用
课题一 碳钢、合金钢、铸铁
任务目标
1.能正确识别汽车上使用的碳钢件、 合金钢件及铸铁件
2.了解碳钢、合金钢及铸铁的性能
认识汽车用金属材料 PPT
排气歧管
渗碳钢
曲轴
弹簧钢
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
我的疑惑
你有疑惑吗？
探究案
时间15分钟，要求： 1、请大家积极投入到探究过程中去； 2、各组通过探究，对探究案的每一道
题目答案达成共识，并快速记忆（简答 题可以掌握要点）；
小组评价和评分细则
探究案展示
探究任务一：识别汽车金属零件所采用的材料
训练案
1、下列发动机零件在选材时应考虑哪些问题？选择 哪些材料较适？
(1) 活塞 具有高温强度高及膨胀系数小的性能
材料：高硅铝合金
(2) 曲轴 具有良好的耐磨性、减振性和可加工性 材料：铸铁中的球墨铸铁
(3) 排气门 在高温下具有良好耐氧化能力 且具有较高的高温强度
材料： 耐热钢 (4) 气门弹簧具有高且稳定的弹性极限，
高的强度和疲劳极限 材料：弹簧钢
(5) 滑动轴承 具有足够的抗压强度和抗疲 劳性能
材料： 锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜 基轴承合金
2、现代轿车所选用的材料主要有哪些？
轿车车身都是由薄钢板冲压成型， 然后焊接或铆接在一起的
气缸体一般用灰铸铁铸成
认识汽车用金属材料
占汽车净重比
聚
橡 胶
磁 材
玻 璃
料
碳 酸
酯 Ti
碳 纤 维
Al
塑 Fe 料
其 它
材料
各种材料在先进汽车中占的重量百分比
学习目标
知识目标：
熟知汽车常用零部件的金属材料；了解其应用场合
能力目标：
通过学习，提升学生对汽车用金属材料的认识
情感目标：
培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯
汽车车身常用材料性质_图文
• 金属材料经过不同的热处理可以获得不同 的金属性能。
热处理
热处理可按如下分类
普通热处理 表面热处理
表面淬火 化学热处理
退火
• 将钢件加热到一定温度后保温一定时间，随之缓慢冷却 下 来的一种工艺操作。
• 目的在于：降低刚的硬度，提高钢的塑性，改善加工性能， 细化晶粒，改善组织，消除应力，为以后热处理做准备。
不同的金属材料表现出来的机械性能是不一样的。衡量金属材料 机械性能的主要指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。
金属的强度
强度是金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力，金属材料 的强度越大，表明承受的外力越大。按外力作用的方式不同，可分 为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗扭强度等。一般所说的强度 是指抗拉强度。它是用金属拉伸试验方法测出来的。
材料的断裂韧性
金属材料抵抗裂纹扩展断裂的韧性性能称为断裂韧性。断裂韧性与 其他韧性一样，综合地反映了材料的强度和塑性。
ห้องสมุดไป่ตู้
按化学成分分类
碳素钢
低
中
碳
碳
钢
钢
<0.25% 0.25%-0.6%
高 碳 钢
>0.6%
合金钢
低
中
高
合
合
合
金
金
金
钢
钢
钢
<5% 0.5%-10%
>0.6
二.钢的热处理
• 钢的热处理：将钢在固态下加热到一定温 度，进行必要的保温，然后以不同的速度 冷却下来，从而改变钢内部组织，获得所 需要的性能的一种工艺。
汽车车身常用材料性质_图文.pptx
汽车车身上常见的材料
• 金属材料：车身覆盖件、车架、底盘等
热处理
热处理可按如下分类
普通热处理 表面热处理
表面淬火 化学热处理
退火
• 将钢件加热到一定温度后保温一定时间，随之缓慢冷却 下 来的一种工艺操作。
• 目的在于：降低刚的硬度，提高钢的塑性，改善加工性能， 细化晶粒，改善组织，消除应力，为以后热处理做准备。
不同的金属材料表现出来的机械性能是不一样的。衡量金属材料 机械性能的主要指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度等。
金属的强度
强度是金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力，金属材料 的强度越大，表明承受的外力越大。按外力作用的方式不同，可分 为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗扭强度等。一般所说的强度 是指抗拉强度。它是用金属拉伸试验方法测出来的。
材料的断裂韧性
金属材料抵抗裂纹扩展断裂的韧性性能称为断裂韧性。断裂韧性与 其他韧性一样，综合地反映了材料的强度和塑性。
ห้องสมุดไป่ตู้
按化学成分分类
碳素钢
低
中
碳
碳
钢
钢
<0.25% 0.25%-0.6%
高 碳 钢
>0.6%
合金钢
低
中
高
合
合
合
金
金
金
钢
钢
钢
<5% 0.5%-10%
>0.6
二.钢的热处理
• 钢的热处理：将钢在固态下加热到一定温 度，进行必要的保温，然后以不同的速度 冷却下来，从而改变钢内部组织，获得所 需要的性能的一种工艺。
汽车车身常用材料性质_图文.pptx
汽车车身上常见的材料
• 金属材料：车身覆盖件、车架、底盘等
汽车材料全套ppt课件181p
1.3 材料标准介绍
1.3.1 钢材标准
2)常见的美国标准有SAE(美国汽车工程学会)、AISI（美国钢铁学会）、 ASTM（美国材料与试验学会），其钢号表示方法相同：碳素钢和合金 钢牌号用4位数字表示，间或在前头、中间或末尾加入字母。前两位数字 表示钢种类别（类别号为一位数的，第二位数表示主要合金元素含量）， 后两位数字表示含碳量（以万分之一为单位）。类别号数字：1——碳素 钢；2——Ni钢；3——NiCr钢；4——Mo钢；5——Cr钢；61——CrV钢； 8——低NiCr钢；92——SiMn钢；93、94、97、98——NiCrMo钢。中间 加B——B钢；L——加Pb易切削钢；末尾加H——要求淬透性钢。举例 说明：1045、6150、8620 耐热钢采用AISI系统，由3位数字组成，其中第1位表示钢的类别，第2、 3位为顺序号。类别号：1——沉淀硬化不锈钢；2——CrMnNiN奥氏体钢； 3——CrNi奥氏体钢；4——高Cr马氏体钢和低C高Cr铁素体钢；5——低 C马氏体钢。如302（1Cr18Ni9）、201（1Cr17Mn6Ni5N）
汽 车 材 料
汽车材料
一 二 三 四 五 汽车材料概论 材料的性能 发动机主要零件的材料 底盘主要零件的材料 车身材料
一 汽车材料概论
1 汽车材料的分类
2 汽车材料的应用情况 3 材料专业知识在汽车研发和生产中 的作用
1 汽车材料的分类
1.1 汽车用金属材料
1.2 汽车用非金属材料
1.1 汽车用金属材料
1.3 材料标准介绍
1.3.2 铸铁标准
1)GB5612规定了铸铁牌号的表示方法。 铸铁分为灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、蠕墨铸铁等，分 别以拼音字母HT、QT、KT、RuT表示（蠕墨铸铁尚未纳入GB， 在JB4403-87中有规定），因可锻铸铁有黑心、珠光体和白心之分， 故KT之后分别标有H、Z和B。拼音字母之后用数字标出其抗拉强 度和伸长率（二者之间用“-”分开），因灰口铸铁几乎没有伸长 率，故HT之后只有抗拉强度。如HT250、QT600-3、KTH350-10、 RuT300。
《汽车用金属材料》PPT课件
各个阶段的析出对钢板性能有着多种影响。浇注液体中析出的大尺寸TiN对晶粒 细化和析出强化不产生影响。铸坯凝固后TiN和 Ti4C2S2可以在一定程度上细化晶 粒，但仅有很小的析出强化作用。在较低温度时，铁素体中TiC的相间析出和过饱和 析出都有显著的析出强化作用，是Ti微合金钢强度增加的主要来源。
工艺参数波动可能导致析出行为的变化，最终会导致产品性能的波动。现在已成 功研发Ti微合金钢薄板的浇注和轧制生产工艺和屈服强度为MPa –700MPa的高强 度和超高强度Ti微合金技术。
高强度IF钢
使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，满足复杂 形状轿车冲压件性能要求。主要用于车身外板。
与IF钢一样，参加微合金化的Ti或Nb的根底上，通过固溶强化元素〔P 、Mn、B等〕强度可以强化到440Mpa,其延伸率到达35%~40%
三、高强度钢的简介
2、〔IS〕冷轧各向同性钢
＞210Mpa ≤550
Mpa
普通高强度钢板〔高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等〕 ＞210Mpa ≤550 Mpa
先进高强度钢板〔AHSS〕等。
＞550Mpa
高强度钢板是汽车钢板 材料开展的主题之一
一、汽车钢板材料的种类
2、汽车用钢板强度与成形性
一、汽车钢板材料的种类
3、高强钢强化分类
强化 机制
4%
钢板 钢带
35%
特钢长材
钢管 6%
8% 3% 1%
25%
55%
碳结钢 30% 合结钢
弹簧钢 冷镦钢 易切削钢 耐热钢
33%
一、汽车钢板材料的种类
1、汽车钢板材料的种类
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板
工艺参数波动可能导致析出行为的变化，最终会导致产品性能的波动。现在已成 功研发Ti微合金钢薄板的浇注和轧制生产工艺和屈服强度为MPa –700MPa的高强 度和超高强度Ti微合金技术。
高强度IF钢
使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，满足复杂 形状轿车冲压件性能要求。主要用于车身外板。
与IF钢一样，参加微合金化的Ti或Nb的根底上，通过固溶强化元素〔P 、Mn、B等〕强度可以强化到440Mpa,其延伸率到达35%~40%
三、高强度钢的简介
2、〔IS〕冷轧各向同性钢
＞210Mpa ≤550
Mpa
普通高强度钢板〔高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等〕 ＞210Mpa ≤550 Mpa
先进高强度钢板〔AHSS〕等。
＞550Mpa
高强度钢板是汽车钢板 材料开展的主题之一
一、汽车钢板材料的种类
2、汽车用钢板强度与成形性
一、汽车钢板材料的种类
3、高强钢强化分类
强化 机制
4%
钢板 钢带
35%
特钢长材
钢管 6%
8% 3% 1%
25%
55%
碳结钢 30% 合结钢
弹簧钢 冷镦钢 易切削钢 耐热钢
33%
一、汽车钢板材料的种类
1、汽车钢板材料的种类
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板
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认识汽车用金属材 料
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学习目标
知识目标：
熟知汽车常用零部件的金属材料；了解其应用场合
能力目标：
通过学习，提升学生对汽车用金属材料的认识
情感目标：
培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯
重点： 常用汽车零部件的金属材料 难点： 金属材料的性能
预习案展示
展示内容 展示人员 展示要求 点评人员 点评要求 1题
轴瓦、 气门弹簧
2组C1
排气门、 气缸体
3组 C1
后桥壳、 气缸套
4组 C1
排气歧管、 5组 C1 油底壳
曲轴
6组C1
展示要求 点评人员
1、书面展 示 2、动作迅 速 3、书写规 范 4、格式正 确 5、声音洪 亮 6、尽量脱 稿
点评要求
1、声音洪 亮 2、语言精 简 3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
20CrMnTi 活塞销
45Cr 连杆
训练案
1、下列发动机零件在选材时应考虑哪些问题？选择 哪些材料较适？
(1) 活塞 具有高温强度高及膨胀系数小的性能
材料：高硅铝合金
(2) 曲轴 具有良好的耐磨性、减振性和可加工性 材料：铸铁中的球墨铸铁
(3) 排气门 在高温下具有良好耐氧化能力 且具有较高的高温强度
观察并填写汽车金属零部件的名称
气缸体
活塞
离合器壳体 曲轴
排气门
连杆
连杆轴瓦 液压挺柱
连杆小头衬套
2、连线汽车零部件与所用钢铁材料
连杆
低碳钢
活塞销
耐热钢
轴瓦
不锈钢
气门弹簧
灰铸铁
排气门
合金铸铁
气缸体
轴承合金
后桥壳
调质钢
气缸套
可锻铸铁
排气歧管
渗碳钢
曲轴
弹簧钢
我的疑惑
你有疑惑吗？
探究案
时间15分钟，要求： 1、请大家积极投入到探究过程中去； 2、各组通过探究，对探究案的每一道
图1
1组A2
图2
2组A2
图3
3组A2
图4
4组A2
图5
5组A2
图6
6组A2
展示要求 点评人员 点评要求
1、书面展 示
6组C1
2、动作迅 速
5组C1
3、书写规 范
4组C1
4、格式正 确
3组C1
5、声音洪 2组C1 亮
6、尽量脱 1组C1 稿
1、声音洪 亮
2、语言精 简
3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
3、钢板弹簧所使用的材料是（ D ）
A．轴承钢 C．弹簧钢
B．低碳钢 D．调制钢
题目答案达成共识，并快速记忆（简答 题可以掌握要点）；
小组评价和评分细则
展示组
简答题（简 答题展示时 不能看导学 案）
评价组
能作出合理 评价，指出 错误并订正 （订正时用 红粉笔）同 时要给被评 价组打分
质疑组
敢于质疑， 并作出合理 解释，质疑 组加2分（请 举手质疑）
探究案展示
展示内容 展示人 （探究任务一） 员
探究任务一：识别汽车金属零件所采用的材料
渗碳钢
20CrMnTi （渗碳钢）
合金铸铁
低碳钢板
铸铁
耐热钢
探究任务二：看牌号找汽车上的400-17 曲轴
ZchSnSb12-4-10 轴瓦 50CrMn 气门弹簧
HT200 气缸体
16Mn 油底壳
KT350-10 后桥壳
材料： 耐热钢 (4) 气门弹簧具有高且稳定的弹性极限，
高的强度和疲劳极限 材料：弹簧钢
(5) 滑动轴承 具有足够的抗压强度和抗疲 劳性能
材料： 锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜 基轴承合金
2、现代轿车所选用的材料主要有哪些？
轿车车身都是由薄钢板冲压成型， 然后焊接或铆接在一起的
气缸体一般用灰铸铁铸成
图1
1组B1
1、书面
图2
2组B1 展示
2、动作
图3
3组B1 迅速
图4
4组B1
3、书写 规范
图5
5组B1 4、格式
正确
图6
6组B1
5、声音
洪亮
图7
3组B2 6、尽量
图8
6组B2 脱稿
1、声音洪 亮
2、语言精 简
3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
展示内容
2题
展示人员
连杆、 活塞销
1组C1
首 页 上一页 下一页 尾 页 退 出
学习目标
知识目标：
熟知汽车常用零部件的金属材料；了解其应用场合
能力目标：
通过学习，提升学生对汽车用金属材料的认识
情感目标：
培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯
重点： 常用汽车零部件的金属材料 难点： 金属材料的性能
预习案展示
展示内容 展示人员 展示要求 点评人员 点评要求 1题
轴瓦、 气门弹簧
2组C1
排气门、 气缸体
3组 C1
后桥壳、 气缸套
4组 C1
排气歧管、 5组 C1 油底壳
曲轴
6组C1
展示要求 点评人员
1、书面展 示 2、动作迅 速 3、书写规 范 4、格式正 确 5、声音洪 亮 6、尽量脱 稿
点评要求
1、声音洪 亮 2、语言精 简 3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
20CrMnTi 活塞销
45Cr 连杆
训练案
1、下列发动机零件在选材时应考虑哪些问题？选择 哪些材料较适？
(1) 活塞 具有高温强度高及膨胀系数小的性能
材料：高硅铝合金
(2) 曲轴 具有良好的耐磨性、减振性和可加工性 材料：铸铁中的球墨铸铁
(3) 排气门 在高温下具有良好耐氧化能力 且具有较高的高温强度
观察并填写汽车金属零部件的名称
气缸体
活塞
离合器壳体 曲轴
排气门
连杆
连杆轴瓦 液压挺柱
连杆小头衬套
2、连线汽车零部件与所用钢铁材料
连杆
低碳钢
活塞销
耐热钢
轴瓦
不锈钢
气门弹簧
灰铸铁
排气门
合金铸铁
气缸体
轴承合金
后桥壳
调质钢
气缸套
可锻铸铁
排气歧管
渗碳钢
曲轴
弹簧钢
我的疑惑
你有疑惑吗？
探究案
时间15分钟，要求： 1、请大家积极投入到探究过程中去； 2、各组通过探究，对探究案的每一道
图1
1组A2
图2
2组A2
图3
3组A2
图4
4组A2
图5
5组A2
图6
6组A2
展示要求 点评人员 点评要求
1、书面展 示
6组C1
2、动作迅 速
5组C1
3、书写规 范
4组C1
4、格式正 确
3组C1
5、声音洪 2组C1 亮
6、尽量脱 1组C1 稿
1、声音洪 亮
2、语言精 简
3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
3、钢板弹簧所使用的材料是（ D ）
A．轴承钢 C．弹簧钢
B．低碳钢 D．调制钢
题目答案达成共识，并快速记忆（简答 题可以掌握要点）；
小组评价和评分细则
展示组
简答题（简 答题展示时 不能看导学 案）
评价组
能作出合理 评价，指出 错误并订正 （订正时用 红粉笔）同 时要给被评 价组打分
质疑组
敢于质疑， 并作出合理 解释，质疑 组加2分（请 举手质疑）
探究案展示
展示内容 展示人 （探究任务一） 员
探究任务一：识别汽车金属零件所采用的材料
渗碳钢
20CrMnTi （渗碳钢）
合金铸铁
低碳钢板
铸铁
耐热钢
探究任务二：看牌号找汽车上的400-17 曲轴
ZchSnSb12-4-10 轴瓦 50CrMn 气门弹簧
HT200 气缸体
16Mn 油底壳
KT350-10 后桥壳
材料： 耐热钢 (4) 气门弹簧具有高且稳定的弹性极限，
高的强度和疲劳极限 材料：弹簧钢
(5) 滑动轴承 具有足够的抗压强度和抗疲 劳性能
材料： 锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜 基轴承合金
2、现代轿车所选用的材料主要有哪些？
轿车车身都是由薄钢板冲压成型， 然后焊接或铆接在一起的
气缸体一般用灰铸铁铸成
图1
1组B1
1、书面
图2
2组B1 展示
2、动作
图3
3组B1 迅速
图4
4组B1
3、书写 规范
图5
5组B1 4、格式
正确
图6
6组B1
5、声音
洪亮
图7
3组B2 6、尽量
图8
6组B2 脱稿
1、声音洪 亮
2、语言精 简
3、点评步 骤：判断 正误-规范 思路-征求 意见
展示内容
2题
展示人员
连杆、 活塞销
1组C1