润滑脂(JIS_K2220-2003)1

3号二硫化钼润滑脂参数二硫化钼润滑脂是一种高效的润滑脂，由于其优异的性能，在工业领域得到广泛应用。

下面将对3号二硫化钼润滑脂的参数进行详细介绍。

1.外观：3号二硫化钼润滑脂呈银白色，质地柔软，具有一定的粘稠度。

2.成分：3号二硫化钼润滑脂主要成分有二硫化钼、润滑油和添加剂等。

其中，二硫化钼是其主要活性成分。

3.工作温度范围：3号二硫化钼润滑脂适用于-20℃～120℃的工作温度范围。

在这个温度范围内使用，可保持润滑脂的性能稳定，并具有良好的耐高温性能。

4.抗压性：3号二硫化钼润滑脂具有良好的抗压性能，可在高载荷下维持较好的润滑效果，并保护机械部件不受磨损和副动。

5.抗水性：3号二硫化钼润滑脂具有优异的抗水性能，即使在湿润环境中，也能保持其润滑性能，降低因水分进入而引起的摩擦和磨损。

6.抗氧化性：3号二硫化钼润滑脂具有较好的抗氧化性能，能够抵抗氧化腐蚀，有效延长润滑周期和润滑脂的使用寿命。

7.防腐蚀性：3号二硫化钼润滑脂具有良好的防腐蚀性能，可保护金属表面免受腐蚀和氧化，延长设备的使用寿命。

8.不溶性：3号二硫化钼润滑脂不溶于水，能够在水环境中保持其润滑效果，不易被冲刷、冲洗。

9.使用方法：在使用3号二硫化钼润滑脂前，应首先清洁润滑部位，然后将适量的润滑脂均匀涂抹在所需部位上，确保充分润滑。

10.注意事项：在使用3号二硫化钼润滑脂时，应注意避免与酸、碱等化学物质接触，避免过量使用，以免影响润滑效果。

综上所述，3号二硫化钼润滑脂具有良好的耐温、耐水、耐氧化和抗压等性能，适用于各种机械设备的润滑。

在使用过程中，应确保清洁润滑部位，并按照使用要求进行适量涂抹，以确保设备的正常运行和寿命延长。

润滑脂的选择与使用一、二、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

润滑脂基本知识润滑脂定义润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体产品，这种产品可以加入改善其某些性能的添加剂。

润滑脂组成润滑脂由稠化剂、液体润滑剂、添加剂组成。

稠化剂：能在液体润滑剂中分散并形成空间网状结构，对液体润滑剂有效吸附和固定。

稠化剂占润滑脂的2～30％，决定润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等.液体润滑剂：是润滑脂中稠化剂的分散介质。

液体润滑剂占润滑脂70～98％，决定润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性、与密封材料的相容性添加剂：加入到润滑脂中，可改善某些使用性能的物质.根据所需要的润滑脂的性能，可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等。

润滑脂的滴点1.1定义：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中流出第一滴液体（或油柱）时温度。

1.2 滴点的测定方法有三种：⑴ GB/T270⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167⑶ GB/3498（润滑脂宽温度范围滴点测定法）、ASTM D26651.3 滴点的测定意义(1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。

一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。

高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。

应当注意的是：滴点不是确定润滑脂最高使用温度的唯一参数。

确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。

高温下胶体安定性等参数。

(2) 通过滴点可以粗略地判断润滑脂大致类型。

(3) 在制备润滑脂时，可将滴点用作质量控制项目。

同类型的润滑脂相继批次间，如滴点波动较大，表明各组份的性质或各组份比例或制造工艺出现某些异常润滑脂的锥入度锥入度: 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标。

1.1 定义在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。

SHENZHEN MOLIKE LUBRICANTS MATERIALS CO.,LTD.性能特点：A ：与大部分橡胶和塑料相容B ：在高温时良好的抗氧化性能C ：出色的耐化学品和溶剂性能D ：润滑脂使用寿命长效E ：低蒸发、低扩散主要成份 ：全氟聚醚氟化聚合物腐蚀抑制剂如何使用清洗接触点。

参照润滑脂常规用法，使用洁净刷子、海绵或自动润滑设备进 行涂抹或填充。

保质期和存储在阴凉处未开封保存时，产品自生产之日起保质期为36个月。

包装本产品为1KG 和5KG 包装MLK ® HP 系列全氟聚醚润滑脂全氟聚醚润滑脂脂在极端条件下提供优异润滑MLK HP 系列全氟聚醚润滑脂可成功使用在恶劣环境场合，比如：特高温、低蒸发、 化学溶剂、航空、高真空等。

本润滑脂专为不能有润滑剂挥发的洁净房间、高温环境不低挥发、不扩散的使用环境而研发 物理数据 标准* JIS K 2220 单位 MIL-S-8660 MIL-S-8660 MIL-S-8660 ASTM D 2596 ASTM D 2266 JIS K 2220 JIS K 2220 DIN 51 802 DIN 51 802 参数 外观 锥入度 (工作 60 次) 工作温度范围 NLGI 等级 密度 析油量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下1000小时) 四球焊联载荷 (1500rpm/1 分钟) 四球磨痕 (1200rpm, 392N, 1小时) 低温力矩测试 (-20°C) 启动力矩 运行力矩 低温力矩测试 (-40°C) 启动力矩 运行力矩 E mcor 腐蚀测试 基础油蒸汽压 20°C mm/10 °C 3 g/cm % % % N mm 结果 白色 268 -40~280 2 1.96 4.8 0.9 2.7 >4870 1.2 Ncm Ncm 54 28 Ncm Ncm Pa 未测量 未测量 0~1 -6 2x10 * JIS: 日本工业标准 ASTM: 美国测试与材料协会 MIL: 军用规格和标准DIN: 德国工业标准。

常见润滑脂的特点
市场上常见的特勃仕润滑脂品种各有哪些特点？
钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。

价格：低。

钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，深圳市特润宝润滑材料有限公司，价格适中。

极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。

价格适中。

二硫化钼极压锂基脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。

价格适中。

膨润土润滑脂：耐热性好、抗水性较好，防锈性差，最高使用温度在130℃左右，价格较高。

复合钙基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切性）较好，最高使用在130℃左右，价格较高。

极压复合锂基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

聚脲脂：耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还没有国标和行业标准。

价格高。

润滑油检测标准对照表润滑油分析-国内外主要分析方法对照1.运动粘度：国标GB/T265,国际标准ISO 3104,美国ASTM D445,德国DIN51562,日本JIS K2283,英国IP 71,苏联33-66。

2.动力粘度：GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。

3.粘度指数：GB/T2541及GB/T1195,ISO 2909,ASTM D2270,DIN 51564,JIS K2284,IP 226。

4.开口闪点：GB/T267,ISO2592,ASTM D92,DIN 51376,JIS K2274,IP 36,苏联4333-48。

5.闭口闪点：GB/T261,ISO 2719,ASTM D93,DIN 51758,JIS K2265, IP 34，苏联6356-75。

6.凝点：GB/T510,ISO 3016,ASTM D97,DIN 52597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。

7.倾点：GB/T3535,ISO 3016,ASTM D97,DIN 51597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。

8.浊点：GB/T6986,ISO 3105,ASTM D97,DIN 51351,JIS K2266,IP 15,苏联5066-91。

9.酸值(颜色指示剂法)：GB/T4945,ISO 6618,ASTM D974,DIN 51558,JIS K2501,IP 139,苏联5985-59。

10.酸值(电位滴定法)：GB/T 7304,ASTM D664。

11.碱值：GB/T7304,ISO 3771,ASTM D2896,DIN 51596,JIS K2501,IP 271,苏联11362-76。

12.残炭：GB/T268,ISO 6615,ASTM D189,DIN 51551,JIS K2270,IP 13,苏联19932-74。

大唐林州热电有限责任公司设备加油管理规定第一章总则第一条本规定规范了大唐林州热电有限责任公司设备加油管理的内容及要求、检查与考核。

第二条本规定适用于大唐林州热电有限责任公司设备加油的管理。

第三条引用标准（一）各专业检修规程（二）设备说明书第二章管理职责第四条设备管理部是设备给油脂的归口管理部门，负责设备加油标准的制定，设备油脂情况的定期检查。

第五条发电部负责油质化验工作和油质特殊化验项目的外委，并出具化验报告。

第六条设备维护部负责日常加油工作。

需要借助专用工具、容器等进行加油工作由设备维护部负责，对照标准具体实施设备加油工作。

第三章管理内容与要求第七条设备的油脂添加实行定期管理。

第八条根据点检定修制的具体要求，点检人员进行专业点检，运行人员进行定期巡回检查，检修维护人员进行巡视检查，各层防护体系各负其责，了解设备的油脂情况，对不需要做混油试验的设备用油、脂可直接添加至规定标准；需要做混油试验的设备用油，进行添加前的试验，合格后按规定进行添加。

第九条在生产设备润滑用油品质发生变化时，设备管理部各专业及时通知运行人员采取措施，然后按规定的技术标准检修人员及时对其进行更换，保证设备的可靠润滑。

第十条对于生产运行中不能切换或停运的设备，设备管理部借助检修机会按作业指导书要求对设备润滑用油脂进行严格管理，确保设备的运行周期。

第十一条发电部根据对设备用油的品质进行化验，出具化验报告，油质出现劣化倾向时，及时进行滤油。

第十二条一旦在线滤油设备出现故障或滤油效果变化，及时通知维修进行处理，及时将离线滤油装置投入。

第十三条加油要求（一）正确和规范的执行设备给油脂是保证设备安全、稳定运行，延长设备使用寿命和检修周期的根本保证。

（二）所有设备在使用中，应尽量选购说明书注明的油脂。

在不得不用其它油脂代替时，必须确定可替代的油种。

（三）使用前将设备原来所用油脂彻底洗净，禁止在不经清洗的设备中加入不同的油脂。

设备更换油脂要有记录，记录可记在大、小修附录中。

车辆齿轮油执行标准车辆齿轮油执行标准是指车辆使用的齿轮油需要符合的技术要求和质量标准。

齿轮油是一种专门用于润滑和保护车辆传动系统中齿轮的润滑油，它在车辆传动系统中起到润滑、减少摩擦和磨损、降低噪音和冷却等作用。

车辆齿轮油执行标准的制定和遵守对于保障车辆传动系统的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。

一、车辆齿轮油执行标准的重要性1. 保障车辆传动系统的正常运行：齿轮油作为车辆传动系统的重要组成部分，其质量直接影响到传动系统的工作效率和可靠性。

符合执行标准的齿轮油能够提供良好的润滑性能，减少齿轮之间的摩擦和磨损，保证传动系统的正常运行。

2. 延长车辆传动系统的使用寿命：齿轮油在传动系统中起到润滑和保护齿轮的作用，能够减少齿轮的磨损和损伤，延长传动系统的使用寿命。

执行标准的齿轮油具有良好的抗磨损性能和高温稳定性，能够在恶劣的工况下保持稳定的润滑效果。

3. 降低车辆传动系统的噪音：齿轮油的选择和质量直接影响到传动系统的噪音水平。

执行标准的齿轮油能够减少齿轮之间的摩擦和振动，降低传动系统的噪音，提升车辆的驾乘舒适性。

4. 提高车辆传动系统的热稳定性：齿轮油在传动系统中会受到高温和高压的影响，执行标准的齿轮油具有良好的高温稳定性和抗氧化性能，能够在高温环境下保持稳定的润滑效果，防止油品的氧化和变质。

二、车辆齿轮油执行标准的制定车辆齿轮油执行标准的制定是由相关的国家标准化机构或行业协会进行的。

制定执行标准的过程通常包括以下几个步骤：1. 技术研究和评估：制定执行标准前，需要进行相关的技术研究和评估，了解齿轮油在车辆传动系统中的工作原理和性能要求，以及市场上已有的齿轮油产品的技术指标和质量标准。

2. 制定技术要求和测试方法：根据技术研究和评估的结果，制定齿轮油的技术要求和测试方法。

技术要求包括齿轮油的基本性能指标、抗磨损性能、高温稳定性、抗氧化性能、防锈性能、抗泡性能等。

测试方法用于评估齿轮油的各项性能指标是否符合要求。

润滑脂简介及选用常识（一)润滑脂基本概念（１）什么是润滑脂NLGI(Natioｎal Lubriｃatiｎg Grease Iｎsｔｉｔute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物.为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料)。

ﻫ(2）润滑脂的触变性ﻫ当施加一个外力时,润滑脂在流动中逐渐变软,表观粘度降低,但是一旦处于静止，经过一段时间（很短)后,稠度再次增加（恢复）,这就是润滑脂的触变性.润滑脂的这种特殊性能,决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。

润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料)组成.ﻫ基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分.稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。

添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质.ﻫ润滑脂的组成——基础油1、矿物油，即指石油润滑油。

ﻫ优点：润滑性能好,粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛,价格低廉.缺点：对高温、低温不能同时兼顾,或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。

要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。

ﻫ润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体,不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性.目前润滑脂中常用的合成油有:合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。

一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。

润滑脂的组成——稠化剂ﻫ稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基:目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等ﻫ有机:脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等ﻫ无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等（二）润滑脂的优点和缺点ﻫ2.１、润滑脂的优点ﻫ１、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；2、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用.ﻫ3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。

一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。

润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。

1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。

3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。

该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。

我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。

表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。

表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。

主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。

①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。

②固体：各种尺寸的微小颗粒。

既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。

二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。

轴承润滑脂标准
1. ASTM D2509
ASTM D2509是美国材料试验协会发布的轴承润滑脂标准，该标准主要用于检测运动要求高的轴承的润滑脂。

2. ISO 6743
ISO 6743分为13部分，主要是润滑油和轴承润滑脂的各种标准，其中第九部分ISO 6743-9是有关于轴承润滑脂的标准，主要规定了润滑脂根据不同条件应该分为哪一种型号。

3. DIN 51818
DIN 51818是德国标准化学会发布的轴承润滑脂标准，该标准主要规定了不同用途的润滑脂应具备的物理化学性质、应用性能等。

4. JIS K 2220
JIS K 2220是由日本制造工业会发布的标准，主要规定了轴承润滑脂的分类、成分、性能、试验方法和应用条件。