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C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e2023.06黄骅港位于河北省渤海湾西南岸，大口河河口外北侧海区。
黄骅港地区属于淤泥质海岸线，淤积较为严重。
虽然对航道工程采取一定的防淤减淤的整治工程，但航道的日常回淤及骤淤[1]难以避免。
对黄骅港综合港区航道维护性疏浚工程的特点分析和土方量计算方法比较分析得出，舱载土方计量法中的直接测定法是最适合的工程量计算方法，经计算建议疏浚土方计算重度r B=15.54k N /m。
航道日常维护性疏浚与新航道的开挖疏浚从工程量、投入的机械设备数量、疏浚土方的处理方式[2]均有所不同，根据工程的特点，找到一种适合该项目的工程量计算方法，不但可以保证工程的顺利进行，而且可以精确地控制工程投资。
1.黄骅港综合港区航道的基本情况黄骅港综合港区航道长度为60.5公里，其中10万吨级航道长度为3.7公里（0+000-3+700段），有效宽度210米，设计底标高-14.5米，边坡坡度1:5。
20万吨级航道长度为56.8公里（3+700-60+500段），有效宽度250米，设计底标高为-18.3米，边坡坡度1:5，防波堤口门附近（航道里程19+500-22+500段）航道有效宽度逐步加宽至280m，其中航道里程20+000-25+000设计底标高-18.5m，在航道里程44+000处向北偏转13°。
2.黄骅港综合港区航道维护性疏浚工程的特点2.1航道等级高、里程长。
黄骅港综合港区航道在同类型的港口中规模是非常大的，维护性疏浚工程量是比较大的。
2.2施工周期长，施工期回淤较为严重。
黄骅港属于粉沙质海岸，泥沙运动复杂[3]，由于航道较长，而且在进行维护性的同时还需保证航道的正常通航，施工船舶作业面狭窄，数量不宜多，因此施工工期较长。
但黄骅港地区的淤积比较严重，在施工期的回淤量较大[4]，存在前挖后淤的现象。
国家发展和改革委员会关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2014.02.24•【文号】发改基础[2014]335号•【施行日期】2014.02.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展和改革委员会关于河北省黄骅港（煤炭港区）四期工程项目核准的批复（发改基础[2014]335号）神华集团有限责任公司：你公司《关于申请核准黄骅港（煤炭港区）四期工程的请示》（神华规[2012]638号）及有关材料收悉。
经研究，现就项目核准事项批复如下：一、为完善我国北方沿海港口煤炭装船系统，提高煤炭运输保障能力，同意建设黄骅港（煤炭港区）四期工程。
项目单位为神华黄骅港务有限责任公司。
二、项目建设地点为河北省沧州市。
三、项目在三期工程突堤北侧建设1个10万吨级和2个7万吨级、1个3.5万吨级煤炭装船泊位（水工结构均按靠泊10万吨级散货船舶设计和建设），泊位长1072.5米；平行北港池东护岸建设1个5万吨级煤炭装船泊位，泊位长310米，以及相应配套设施；设计年通过能力为5460万吨。
四、项目总投资约555200万元，其中资本金为194320万元，占总投资的35%，由中国神华能源股份有限公司（占股70%）与河北建设投资集团有限责任公司（占股30%）分别以自有资金投入，资本金以外投资360880万元使用国内银行贷款解决。
五、请项目单位落实各项节能措施，加强项目投产后的节能管理。
六、在项目建设和运行中，要严格疏浚施工管理，加强水生生态保护，落实大气污染防治措施。
七、本项目的勘察设计、建筑安装工程、监理、设备采购等全部采用公开招标，招标组织形式为委托招标。
八、核准项目的相关文件分别是：交通运输部《关于黄骅港神华煤炭码头四期工程项目申请报告的意见》（交函规划[2013]105号）、国土资源部《关于河北黄骅港（煤炭港区）四期工程建设用地预审意见的复函》（国土资预审字〔2013〕158号）、环境保护部《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程环境影响报告书的批复》（环审[2013]312号）、国家海洋局《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程用海预审意见的函》（国海管字[2012]880号）、河北省建设厅“选字第130000201200080号”建设项目选址意见书、国家发展改革委办公厅《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程节能评估报告的审查意见》（发改办环资[2013]831号）。
黄骅港综合港区防波堤工程施工总结中交股份黄骅港综合港区项目总经理部 5月28日前言黄骅港综合港区工程项目受到我集团公司高度重视, 被列为集团三大会战工程项目之一, 成立了以陈云副总裁为总指挥的指挥机构, 抽调精兵强将组建了现场以中交股份黄骅港综合港区总经理部为施工管理总协调, 以天航项目部、航五项目部两个分项目部为施工主体的组织机构体系, 全力建设黄骅港综合港区工程。
黄骅港综合港区防波堤工程为黄骅港综合港区第一批建设项目, 自 8月工程开工以来, 我们始终得到业主单位沧州渤海港务有限公司的大力支持和帮助, 得到河北省水运工程质量安全监督局和秦皇岛方圆港湾工程监理有限公司的指导监督,以及各集团兄弟单位的密切配合无私帮助。
努力打造精品工程, 经过一年的严格管理、精心组织、精细施工, 广大施工人员以高度的责任心奋力拼搏, 克服工程各种困难, 按期保质的完成了施工任务。
第一章概述一、工程概况黄骅港综合港区工程位于河北省沧洲市渤海新区, 南岸陆地紧邻南疏港路和黄骅港神华港务集团的北防波堤。
陆上距黄骅市约45km, 海上距天津港约70km。
本地区海域无掩护条件, 波浪高, 多突风大风天气, 季节性出现风暴潮天气, 施工条件差、难度大, 施工安全形势严峻, 工程施工量大, 工期紧迫。
二、工程范围本工程为抛石斜坡堤结构, 长度23.409km, 堤顶高程+5.0~+0.0m。
结构设计原泥面上抛填1.0m厚砂垫层, 然后打设塑料排水板, 其上铺设土工格栅和土工布, 土工布上抛填碎石垫层, 其上抛填10-100kg堤心石, 堤心石顶面抛理垫层石, 再安装扭王字块和栅栏板。
两侧堤脚抛填块石护底。
三、工程特点1.工期短, 工程量大;2.施工条件较差, 施工作业天少;2.1施工水域开阔, 无掩护, 影响施工的风浪较大。
且施工需经历冬季, 该地区冬季受寒潮影响, 产生海冰, 施工水域在长达两个月的盛冰期甚至将冰封, 影响施工船舶通行, 可施工作业天少。
黄骅港综合港区多用途码头工程竣工档案编制情况说明一、多用途码头工程概况1、黄骅港综合港区起步工程是河北省重点建设项目，是促进河北建设沿海经济社会发展强省、促进环渤海经济区经济腾飞的重要战略举措。
起步工程由8个项目组成:通用散货码头起步工程、通用散杂货码头工程、多用途码头工程、配套设施工程、一港池南岸围堰起步工程、5万吨级航道工程、防波堤工程、10万吨级航道工程，工程初步设计批复总投资额约138亿元。
起步工程建成5万吨级航道一条并拓宽、浚深至10万吨级，航道长度44公里，设计底标高-14.5米，设计有效底宽210米。
建设防沙堤、防波堤、航道南侧围堰等配套设施，对整个综合港区港池和航道形成掩护, 抛石斜波堤结构，总长度约33703米。
建设2个5万吨级通用散货泊位，2个5万吨级通用散杂货泊位，4个5万吨级多用途泊位（水工结构均预留到10万吨级），码头总长度2074米，宽60米，高桩梁板式结构，年设计通过能力1800万吨，并建设堆场、房建等配套设施工程。
起步工程建设单位为沧州渤海港务有限公司，由秦皇岛港股份有限公司与河北渤海投资集团有限公司共同出资组建。
起步工程于2009年3月19日正式开工,通用散货、散杂货泊位于2010年8月18日先期投产，多用途泊位于2011年12月29日建成投产。
2、黄骅港综合港区多用途码头工程是起步工程的主要项目。
2010年5月7日，河北省发改委以冀发改交通核字［2010］24号核准证，对该项目建设进行了核准。
2010年7月2日，河北省交通厅以冀交函基［2010］390号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计的批复》，对该项目初步设计进行了批复。
2012年2月28日，河北省交通厅以冀交函基［2012］115号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计变更的批复》，对该项目初步设计进行了变更批复。
2014年1月13日，河北省交通厅以冀交函基［2014］48号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计第二次变更的批复》，对该项目初步设计进行了3、黄骅港综合港区多用途码头工程建设4个5万吨级泊位，以及相应配套设施，设计年吞吐能力1000万吨。
黄骅港综合港区一、二公式：面积×里程数s44面积㎡里程数m体积m³第一项：块石10-100kg块石53.002671.00141563.00100-150kg块石14.402671.0038462.40200-300kg块石300-400kg块石29.932671.0079943.03干砌块石0.442671.001175.2460-100kg块石垫层 4.722671.0012607.12第二项：中粗砂44.002671.00117524.00第三项：混凝土素混凝土 4.572671.0012206.47二次浇注混凝土0.322671.00854.72第四项：碎石18.112671.0048371.81第五项：混合倒滤层 4.552671.0012153.05第六项：二片石 5.212671.0013915.91第七项：回填土23.052671.0061566.55公式：里程*长度长度m面积㎡第八项：高强土工布58.492671.00156226.80第九项：高强土工格栅36.702671.0098025.70第十项：栅栏板A型栅栏板B型栅栏板单块2.8m2671.001908块第十一项：B型塑料排水板一排46根2671.00122912根注解：1：表中中粗砂有27立方米为袋2：表中数据均为保留数，数据偏大。
3：土工布长度为两项相加。
4：碎石面积为两项相加。
一、二港池围堰工程材料用量s55s66面积㎡里程数m体积m³面积㎡里程数m体积m³49.232053.00101069.1937.631152.0043349.7616.732053.0034346.699.871152.0011370.2420.551152.0023673.6034.842053.0071526.520.442053.00903.320.441152.00506.884.142053.008499.42 4.141152.004769.2844.042053.0090414.1238.521152.0044375.044.562053.009361.68 4.561152.005253.120.322053.00656.960.321152.00368.6418.002053.0036954.0015.651152.0018028.804.432053.009094.79 3.921152.004515.845.072053.0010408.71 4.421152.005091.8420.561152.0023685.12长度m面积㎡长度m面积㎡58.232053.00119546.1950.821152.0058544.6436.732053.0075406.6930.601152.0035251.20单块2.4m2053.001711块单块2.4m1152.00960块一排46根2053.0094484根一排40根1152.0046120根米为袋装。
黄骅港（煤炭港区）四期露天堆场地基处理施工组织设计中交第一航务工程局有限公司施工组织总设计工程名称：黄骅港（煤炭港区）四期露天堆场地基处理编制人：马玉辉主管：刘玉宝编制单位：中交一航局黄骅港工程项目总经理部编制日期： 2013 年7 月 1 日1.1建设文件 (6)1.2设计文件 (6)1.3主要规程、规范 (6)1.4法律法规 (7)第二章编制说明 (8)第三章工程概况 (9)3.1工程地理位置 (9)3.2工程概述 (9)3.3主要工程数量 (9)3.4工程的开工、竣工日期，工程质量要求 (10)3.5自然条件概述 (10)第四章工程特点分析 (11)4.1工程重点、难点分析 (11)4.2解决措施 (12)第五章工程的主要目标 (12)5.1工期目标 (12)5.2质量目标 (13)5.3安全目标 (13)5.4环境目标 (14)5.5文明施工目标 (14)第六章施工总体部署 (14)6.1施工组织 (14)6.2施工总体安排 (22)6.3工程施工总流程 (22)第七章施工总平面布置 (23)7.1施工总平面布置原则 (23)7.2施工总平面布置图及说明 (24)第八章施工方法 (25)8.1隔埝填筑施工 (25)8.2粘土帷幕墙施工 (26)8.3真空预压区施工 (28)8.4堆载预压区施工 (38)8.5卸载施工 (41)第九章施工进度计划 (41)9.1施工进度计划总说明 (41)9.2施工进度计划横道图 (42)第十章施工测量 (42)11.1原材料检验、试块采样及试验计划 (43)11.2本工程施工所配备的人员及试验检验仪器设备 (46)第十二章施工监测 (46)12.1监测工作的目的及技术要求 (46)12.2监测工作项目及工程量 (46)12.3监测质量保证措施 (47)第十三章施工技术及质量管理计划 (48)13.1分部、分项工程划分表 (48)13.2专项方案编制计划 (48)13.3技术总结编写计划 (48)13.4沉降、位移点的设置及观测计划 (49)第十四章质量保证措施计划 (49)14.1质量保证体系 (49)14.2质量保证措施 (50)14.3质量管理点的设置计划 (51)14.4质量保证技术措施 (52)第十五章进度保证措施计划 (53)15.1施工进度计划说明及安排 (53)15.2工期保证措施 (53)第十六章职业健康安全保证措施计划 (55)16.1安全方针 (55)16.2职业健康安全管理体系 (56)16.3本工程施工过程的主要危险源辩识表 (56)16.4职业健康安全保证措施 (59)第十七章环境保护措施计划 (66)17.1环境管理体系 (66)17.2环境因素辨识 (66)17.3施工现场环境保护措施 (68)第十八章施工风险防范措施计划 (70)18.1风险辨识 (70)18.2风险防范预案 (71)第十九章文明施工管理计划 (72)19.1现场文明施工管理目标 (72)19.2现场文明施工组织管理机构 (72)19.3现场文明施工措施 (72)第二十章材料设备需用计划 (75)20.1材料选定原则 (75)20.2工程用料保证措施 (75)第二十一章主要施工机械设备使用计划 (76)21.1选定原则 (76)21.2主要机械设备配置 (76)21.3机械设备保证措施 (76)第二十二章劳动力使用计划 (77)22.1管理原则 (77)22.2劳动力安排计划 (77)22.3劳动力计划保证措施 (78)第二十三章成本控制措施计划 (78)第一章编制依据1.1建设文件黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理工程招标文件1.2设计文件黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理设计图纸1.3主要规程、规范根据黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理工程施工图、设计说明及本工程技术规范书的要求编制，以及执行下列工程施工技术标准、规范、规程：（1）交通部《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）；（2）交通运输部《水运工程测量质量检验标准》（JTS 258-2008）；（3）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；（4）《港口工程地基规范》（JTJ 147-1-2010）；（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）；（6）《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS 147-2-2009）；（7）《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS 206-1-2009）；（8）交通部《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）；（9）交通运输部《交通运输部工程量清单计价规范》（JTS 271-2008）；（10）《水运工程土工合成材料应用技术规程》（JTJ 239-2005）；（11）《水运工程抗震设计规范》（JTS 146-2012）；（12）国家和地方政府颁布的勘察有关技术法规和规范；（13）经业主确认的施工企业标准、规程和规定。
黄骅港综合港区通用散杂货码头地基处理工程典型施工方案一、总工程概况黄骅港综合港区通用散杂货码头工程，工程施工地点位于东吹填区，是围海吹填后形成的陆域，分A、B、C和D四个区，其中ABD区采用真空预压法进行处理，C区采用堆载预压处理。
根据设计要求，在B4区域进行典型施工，B4区位于地基处理区的南侧，处理面积为15840平米。
在原泥面上先铺设一层编织布，3~5层荆芭，一层土工布，然后分别铺设60cm粉土垫层，40cm中粗砂垫层，在垫层上打设原生塑料排水板，间距为1.1m打至高程-12m处，露出砂垫层250mm。
同时在深板中间位置打设短板，正方形布置，间距1.1m，预计平均深度8m。
二、典型施工目的B4区域现场地基土含水量大、强度低、透水性差、软土埋藏深，为了满足设计图纸和施工规范要求，满足施工进度需求，特选定此区域为典型施工区域。
本区域典型施工主要是为了确定荆芭工作垫层铺设的层数、粉土工作垫层的厚度、排水板施工是否存在大面积冒泥等问题，为正式大面积正式开工做好充分的技术准备。
三、施工准备1.现场准备根据现场的地理情况，确定典型施工的材料、机械及人员进场，具体平面布置见下图：2.材料准备根据施工顺序要求，编织布（150 g/m²）、荆笆、竹笆、土工布（400 g/m²）、粉土及中粗砂要提前进场并放到指定的堆场区（见上图），材料进场时要及时告知监理取样并送到实验室检查，及时了解实验检查结果以便工程施工。
3.技术准备1）审查设计图纸，熟悉有关资料。
检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。
同时应熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。
2)搜集资料，摸清情况。
搜集当地的自然条件资料和技术经验资料；深入实地摸清施工现场情况。
3)编制施工组织设计、主要分项工程的专项施工方案及典型施工方案。
4.施工工艺1)编织布的铺设设计要求：编制布采用150g/m²，在工厂缝合搭接宽度不小于50mm，现场缝合搭接宽度不少于100mm，且需要双线缝合。
黄骅港综合大港规划建设情况简介按照2008年12月河北省政府批准的《黄骅港总体规划》，黄骅港共分为四个港区，分别是：煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区，共规划泊位209个，其中综合港区规划总面积128平方公里，其中陆域面积103平方公里。
以挖入式港池和突堤相间的布置形势，分期开发形成不同功能的码头岸线、陆域及临港产业、服务设施用地，可建设万吨级以上泊位101个，总投资1300亿元以上。
黄骅综合大港北距天津港60海里，南距山东龙口港149海里，是拉动冀中南经济板块快速崛起的龙头，未来发展将以港口为基础，拓展综合运输、临港工业、仓储、物流等现代港口功能，逐步发展成为多功能综合性的现代化港口，成为冀中南地区最经济、最便捷的出海口。
黄骅港综合港区起步工程总投资127.5亿元，2009年3月19日开工建设，2010年8月18日正式通航，创造了“黄骅港速度”，形成了“黄骅港精神”。
目前，累计完成投资90亿元，主要包括公用基础设施工程和起步码头工程两个部分。
公用基础设施工程：在距神华煤炭港区航道3.6公里处，平行开辟一条10万吨级新航道，航道底宽210米，底标高-14.5米，总长44公里。
为形成掩护条件，建设防沙堤、防波堤等总长23.4公里。
起步码头工程：在综合港区一港池南岸顺序建设8个10万吨级通用散杂货泊位和多用途泊位，设计年通过能力5300万吨，码头岸线长2074米，高桩梁板式结构，码头顶标高+6米，前沿水深-15米，已安装门机12台，参数为40T-43M。
同时，水、电、路、讯、堆场等配套设施基本完善，通关、查验等设施正在建设完善中。
具备接卸条件以来，已成功接卸了23艘货船，最大船型7万吨级，累计完成吞吐量89.7万吨。
预计今年全年黄骅综合大港（包括神华煤炭港区）吞吐量超过1亿吨，一举跨入全国亿吨大港之列。
目前，按照“三步走”战略和地主港模式，省、市政府和渤海新区正在全力推进二期工程及集疏运体系建设。
生态环境部关于黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】生态环境部•【公布日期】2024.08.27•【文号】环审〔2024〕84号•【施行日期】2024.08.27•【效力等级】行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的批复环审〔2024〕84号沧州黄骅港原油港务有限公司：你公司《关于审批黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的申请函》（沧州原油政字〔2024〕15号）收悉。
经研究，批复如下。
一、工程概况及总体意见该工程位于河北省黄骅市黄骅港散货港区液体散货码头作业区内，建设内容包括码头工程、罐区工程以及配套环保、公辅工程等，主要接卸原油、稀释沥青和燃料油。
码头设计年吞吐量1300万吨，均为卸船，罐区总库容90万立方米。
码头工程新建1座30万吨级油品泊位，长440米，呈蝶型布置，由1个工作平台、2座靠船墩、6座系缆墩、栈桥和人行钢桥等组成，主体采用桩基墩台结构，通过栈桥与后方陆域连接，码头平台设置4台输油臂（3用1备），单台输油臂接卸能力为4000立方米/小时。
罐区工程占地32.57公顷，设3个罐组11个储罐，包括7个10万立方米和4个5万立方米油品储罐，均采用外浮顶罐。
罐区陆域由已批复的黄骅港散货港区原油码头一期工程填海形成，陆域形成工程的环境影响不纳入本工程评价。
配套建设1座10万立方米的事故应急池、1套处理能力为40立方米/小时的含油污水处理设施、1套处理能力为40立方米/天的生活污水处理设施及给排水、消防、供电、通信等公辅设施。
港池疏浚以及边坡挖泥产生疏浚土约1397万立方米，其中约149.6万立方米用于配套罐区陆域形成工程，其余外抛至指定倾倒区。
进港航道、锚地、油品输送等均依托港区其他拟建工程。
工程属于《黄骅港总体规划（2016—2035年）》确定建设的码头，总体符合规划环评相关要求。
黄骅港综合港区通用散杂货码头工程地基处理工程_________________ 堆载预压技术交底堆载预压技术交底执行标准：1、《水运工程质量检验标准JTS257—2008》2、《土工合成材料应用技术规程》(GB50290-98)3、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)4、本工程设计图纸及设计文件。
一、工程概况黄骅港综合港区通用散杂货码头软基处理工程，工程施工地点位于东吹填区，是围海吹填后形成的陆域，地基处理总面积为60.796万平方米，分A、B、C、D四个区，A、B、D区采用真空预压法进行处理，C区采用堆载预压处理。
其中堆载预压C区面积24480由工分三级加载，采用粉土；按设计要求，加速速率竖向变形每天不应超过25mm,水平位移每天不超过5mm,堆载预压115天。
施工中真空区与堆载区交界处出现底泥侧移现象，拟采用反压方案。
二、施工工艺1、施工流程施工准备一＞测量放线一＞垫层铺设一＞堆载反压一＞设集水井一＞一级堆载一＞二级堆载一＞三级堆载一＞施工验收。
2、主要施工方法2.1反压施工2.1.1测量放线反压施工前先进行测量放线，要求放出压膜沟内边线，用木桩每隔50m做一处标记，然后放出内边线偏真空预压区方向4m和6m边线位置，用红色自喷漆做好标记。
2.1.2土工布及编织布铺设沿堆载边线向真空区方向铺设一层400g/m2土工布及一层150 g/m2编织布，宽度为距离压膜沟内边线6m。
施工前先将编织布或土工布卷状平放于施工区，人工滚动铺开，铺设时保留一定的搭接量，并缝接牢固。
缝合缝必须是两条平行的缝合线。
2.1.3反压施工鉴于真空预压区与堆载预压区交界处部分位置出现底泥侧移的现象，为保证真空预压区恒载质量，拟定距离压膜沟内边线6m位置起，向真空预压区铺设土工布及编织布各一层。
铺设完成后，在距离压膜沟内边线4m位置起，采用含水量较低的粉土做堆载反压，厚度4m,边坡按1：1.5进行收坡，共计29915m32.2堆载预压施工施工前，由测量人员对集水井位置及堆载边界进行测量放线，集水井采用预制陶粒混凝土管，内径为500mm，壁厚200mm,集水井外侧人工抛填500mm厚袋装碎石进行防护，集水井埋设时底标高低于砂垫层400mm。
京津冀鲁区域新增大型原油接卸点运输系统论证许小兵【摘要】To meet the requirements for raw materials being imported to the refineries in northwest Shandong and Cangzhou, the following harbors have been selected as the alternatives of large-sized crude oil unloading points being added in Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong region, i.e. Huanghua port comprehensive Harbor, Yantai port west Harbor and Qingdao port Dongjiakou Harbor. It is proposed to select Huanghua port comprehensive Harbor as new crude oil unloading point through the comprehensive demonstration of various costs of oil conveying system.%为满足鲁西北和沧州地方炼厂原料进口需求，选取京津冀鲁区域内的黄骅港综合港区、烟台港西港区和青岛港董家口港区作为新增大型原油接卸点备选港址。
通过对运输系统各环节费用进行综合论证，建议选取黄骅港综合港区作为区域内新增原油接卸点。
【期刊名称】《港工技术》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P85-88)【关键词】京津冀鲁区域;黄骅港;原油接卸点;运输系统论证【作者】许小兵【作者单位】中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222【正文语种】中文【中图分类】U652.1引言京津冀鲁区域既是我国成品油消费最为旺盛的区域，也是我国最主要的炼油工业基地和最大的地方炼厂聚集区，已形成以中石化、中石油为主的主营炼厂体系和以山东地炼为主的地方炼厂体系。
交通运输部办公厅关于印发《港口安全设施目录》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通运输部办公厅关于印发《港口安全设施目录》的通知（交办水[2014]127号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市交通运输和港口管理局：根据《安全生产法》、《港口法》、《危险化学品安全管理条例》以及《港口危险货物安全管理规定》（交通运输部令2012年第9号）相关规定的要求，为满足港口企业、设计单位和港口行政管理部门开展安全管理工作需要，部组织编制了《港口安全设施目录》，现印发你们，请结合实际遵照执行。
交通运输部办公厅2014年6月23日港口安全设施目录1 范围本目录规定了港口安全设施的分类、港口安全设施目录的结构及港口安全设施的名称。
本目录供港口行政管理部门、港口企业和相关单位使用。
各地港口行政管理部门可根据当地港口行业和安全生产的特点，补充和确定本辖区的港口安全设施目录；其他使用单位可根据实际需要增加相应的港口安全设施。
2 港口安全设施的分类港口安全设施目录共分5大类：港口安全设施一般目录，危险货物码头及库场安全设施目录，客滚码头及库场安全设施目录，集装箱码头及库场安全设施目录，件杂货、散杂货码头及库场安全设施目录。
港口安全设施一般目录进一步分为：码头及库场安全设施目录、港口消防安全设施目录、港口安全标志目录、港口个体防护设备设施目录。
各类码头及库场的港口安全设施包括一般目录中的设施、本类目录中的设施以及其他类目录中必要的设施。
3 港口安全设施目录的结构港口安全设施目录分为3栏：第1栏“编号”-- 港口安全设施编号；第2栏“功能类别”-- 按港口安全设施的功能进行分类确定的类别；第3栏“名称”-- 港口安全设施的名称。
河北黄骅港综合港区20万吨级航道工程完工
殷缶;梅深
【期刊名称】《水道港口》
【年(卷),期】2014(000)005
【摘要】本刊从河北省交通运输厅获悉，总投资37．6亿元的河北省黄骅港综合港区20万t级航道及配套工程已于2014年10月全部完工，标志着黄骅港向综
合性、国际化、亿吨级大港迈出坚实一步。
目前，黄骅港已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区，共规划泊位209个，建成万吨级以上泊位25个。
【总页数】1页(P557-557)
【作者】殷缶;梅深
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.黄骅港综合港区20万吨级航道拓宽工程潮流泥沙数值模拟研究
2.河北：黄骅港20万吨级航道二期可研获批
3.黄骅港综合港区开建20万吨级航道及重点配套工
程总投资约37．6亿元，年底投用4.黄骅港煤炭港区5万吨级航道淤积及日常维
护量分析5.黄骅港综合港区、散货港区20万t级航道平面方案优化
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黄骅港规划建设情况简介黄骅港谋划于上个世纪八十年代初，1992年党的十四大正式确定黄骅港为西煤东运第二条大通道出海口。
1997年11月工程开工建设，2001年12月建成运营。
目前有4个5万吨级、1个10万吨级、1个3.5万吨级煤炭专用泊位、1个2万吨级液体化学品泊位和2个1.5万吨级杂货泊位。
2006年吞吐量突破8000万吨。
经过20余年大量的科学研究和过程实践，特别是随着制约港口发展的瓶颈一航道回淤问题的基本解决，黄骅港建设成为多功能、综合性深水大港的条件已经具备。
2007年2月9日，河北省人民政府正式批准了《黄骅港总体规划》，这是河北省第一个得到批准的港口总体规划。
按照这个规划，黄骅港分为：综合港区、煤炭港区和河口港区。
1、综合港区在现有煤炭港区北部，总面积128平方公里，其中陆域面积103平方公里。
以挖入式港池和突堤相间的布置形势，分期开发形成不同功能的码头岸线、陆域及临港产业、服务设施用地，规划岸线31.9公里，可建设2-20万吨级以上综合泊位121个，规划建设集装箱作业区、通用散杂作业区、液体化工品作业区、并预留远景发展区及支持系统区，码头生产作业区后方相应布置物流园区和临港工业园区。
2、煤炭港区以专业化的煤炭专用泊位为主，规划的煤三期工程建设5个5-10万吨级泊位，届时形成1.5亿吨的煤炭装船能力。
根据煤炭运输发展需要，远期规划2亿吨，远景预留3亿吨的煤炭船能力。
3、河口港区以1000—3000吨级小型散杂泊位为主，利用现有设施为本地生产、生活物资运输服务，并适当开展仓储、物流、商贸等业务。
2005年11月黄骅港综合港区起步工程开工，工程包括建设南疏港路、中疏港路和防波堤、开挖主港池兼航道、打开口门、形成岸线、建设泊位和吹填土地建设堆场等八个部分。
黄骅港的发展将加快实现两个转变，即由单一煤炭输出港向综合大港转变，由单一业主码头向多元投资主体的公用社会型码头转变。
拓展综合运输、临港产业、仓储、物流等现代港口功能，发展成为多功能综合性的现代化港口。
