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物流选址的方法此文来自于网络，侵删！1物流中心选址原则:物流中心选址过程应遵循适应性、协调性、经济性和战略性原则。
1．1适应性原则物流中心的选址须与国家、以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。
1．2协调性原则物流中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。
1．3经济性原则物流中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。
物流中心的选址定在市区、近郊区或远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以及运费等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为物流中心选址的经济性原则。
1．4战略性原则物流中心的选址，应具有战略眼光。
一是要考虑全局，二是要考虑长远。
局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
2 物流中心选址的影响因素分析运用现代物流学原理，在城市现代物流体系规划过程中，物流中心的选址主要应考虑以下因素：2．1自然环境因素（1）气象条件物流中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
如选址时要避开风口，因为在风口建设会加速露天堆放的商品老化。
(2)地质条件物流中心是大量商品的集散地。
有些堆积密度大的建筑材料，堆放时会对地面产生很大的压力。
如果物流中心地面下有淤泥层、流沙层、松散土层等不良地质条件，会造成压缩段下沉、翻浆等严重后果，因此对土壤承载力要求较高。
(3)水文条件:物流中心选址应远离易发洪水的流域和地下水溢出区。
要仔细考察近几年的水文资料，地下水位不能太高，洪泛区、涝区，所以河流、干滩等区域是绝对禁止的。
(4)地形条件:物流中心要有高而平的地形，要有合适的面积和形状。
选择完全平坦的地形最理想；其次，选择稍微有坡度或者有起伏的地方；对于陡峭的山区，应该完全避免；矩形是可选的，但狭窄或不规则的形状是不合适的。
连续点选址模型(1)交叉中值模型(Cross Median)交叉中值模型是用来解决连续点选址问题的一种十分有效的模型,它是利用选址距离进行计算的.通过交叉中值的方法可以对单一的选址问题在一个平面上的加权的选址距离进行最小化.其相应的目标函数为:Z=式中wn---需求点的总数目需要注意的是,这个目标函数可以用两种互不相干的部分来表达.在这个问题里面,最优位置也就是如下坐标组成的点考虑到或者同时两者可能是唯一或某一范围,最优的位置也相应的可能是一个点、或者是线、或者是一个区域。
（2）一元节点选址的重心法和微分法1、重心法重心法是一种模拟方法。
这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统的方法来确定物流网点的位置。
现仅讨论用重心法在计划区域内设置一个网点简单情况。
在某计划区内，有n个资源点和需求点，各点的资源量或需求量为它们各自的坐标是。
需设置一个网点，设网点的坐标为（x,y），网点至资源点或需求点的运费率为根据求平面中物体系统重心的方法有：代入数字，实现求得（x,y）的值即为所求物流中心网点位置的坐标，记为重心法的最大特点是计算方法较简单，但这种方法并不能求出精确的最佳网点位置（当然这种精确位置有时可能是没有实用价值的）。
因为这一方法将纵向和横向的距离视为相互独立的量，与实际是不相符的，往往其结果在现实环境中不能实现,因此只能作为一种参考结果。
2、微分法现举例说明选址问题模型的建立方法。
某公司准备建流通加工型配送中心，向各客户供应商品，现需确定配送中心建在什么位置，才能使配送中心向各客户供应商品的费用最低。
设配送中心向第i个客户的商品供应量为；单位商品的运费为采用笛卡尔坐标系，设配送中心位置的坐标为p(x,y),各客户位置的坐标为，则第i个客户与配送中心的距离可由解析几何的两点间距离公式求得：配送中心向第i个客户供应商品的运费为：配送中心向各个客户供应商品的总运费为：因此，该问题的目标函数为：根据该模型，选择适当的x、y就可使C达到最小。
物流中心的选址和布局物流中心的选址和布局3.1物流中心的选址重要性和考虑因素3.1.1物流中心的选址重要性因为建设物流中心投资规模大，占用大量城市土地以及建成后不易调整，对社会物流和企业经营具有长期的影响，所以对物流中心的选址决策必须进行详细的论证。
地址的失误对于社会物流系统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率；对于企业经营而言，可能因为效率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。
新华书店的物流是经常性和长期性的，能很好的选址就能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。
3.1.2物流中心选址考虑的因素影响物流中心选址的因素很多，下面四个方面是评价物流配送中心选址合理与否时必须要重点考虑的因素。
社会环境因素（1）要充分考虑运输费用。
新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化，大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，以便缩短运输距离，降低费用。
（2）要能实现准时配送。
应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。
（3）新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性，经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。
（二）自然环境因素1.地质条件2.气象条件3.地形条件4.水文条件（三）经营环境因素（1）经营环境。
物流配送中心所在地区优惠的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。
（2）物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。
大多数物流配送中心选择进阶物流服务需求地，例如接近大型工业区，商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。
（3）货物特性。
经营不同类型货物的物流配送中心最好能布局在不同地域。
（4）服务水平是物流配送中心选址的考虑因素之一，由于在现代物流过程中能否实现准时配送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证用户在任何时候向物流配送中心提出需求时，都能获得快孙满意的物流服务。
物流选址决策小组作业班级：10物流（1）班成员：马龙高敏一、物流区位选择的一般分析在物流活动过程中，物流网络地域空间位置的选择直接会影响物流系统的运作方式、内容及相关成本，这些问题都会涉及物流网络区位、区位选择等基本范畴。
(一)相关范畴的界定区位（Location）是指某一主体或事物所占据的场所，是自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间地域上有机结合，具体可表示为一定的空间坐标。
区位因素可以被理解为区位的经济原因运作的力，具体是指经济活动发生在区位单元则是那些经济原则所作用的对象，是指布局于某一区位上的某一社会经济统一体内的各个组成部分，它是经济区位的布局主体。
区位决策也即决策主体的区位选择过程。
在一定的经济空间中，各区位所处的地位不同，其区位因素各异，从而其市场、成本、技术、资源约束不同。
为住追最大化的经济利益，各决策主体将根据自身的需要和相应的约束条件选择最佳的区位，这就是区位决策。
区位因素是指区位单位进行空间配置的外部约束因素。
成为区位因素需要满足两个条件：一方面是影响货币成本与货币收益；另一方面是影响非货币成本与收益，如时间成本、不适应性以及中长期内妨碍创新能力等。
其中，潜在的区位因素包括：●可获得的投入要素，如土地、劳动、资本、自然资源、中间投入品、知识和技术工艺等。
●可进入的产品市场（影响产出）。
市场的区域差别对那些辐射范围很小的产品而言尤其重要，如地区性的产品和服务。
●既影响投入也影响产出的因素。
这方面的因素大部分是基础结构，它作为公共产品大多数是由国家支配的（交通、通讯、教育、基础设施等）。
(二)区位理论回顾1. 成本学派成本学派其核心思想是把决定企业生产成本最小化的区域确定为最优选择，较为成熟的成本学派理论有杜能提出的农业区位论和韦伯提出的工业区位论。
在此为大家简单的介绍一下工业区位论。
1909年．韦伯提出了工业区位论，指出一个区域对于工业的吸引力不仅受运费影响，还受到劳动力费用和集聚因素的影响。
物流选址方案概述物流选址是指在物流运作中，通过科学的方法选择适合设立物流中心或仓库的地点。
物流选址的合理性直接影响着物流成本和效率，因此对于企业的物流经营来说非常重要。
本文将讨论物流选址的重要性、选择准则以及如何制定物流选址方案。
一、物流选址的重要性物流选址是物流管理中的重要环节，对于企业的物流成本和效率有着重要影响，具体表现在以下几个方面：1. 降低运输成本：合理的物流选址可以缩短运输距离，降低运输成本。
选择靠近客户的物流中心或仓库，可以减少货物的运输里程，降低物流运输费用，提高运输效率。
2. 提高配送效率：物流选址决定了物流中心或仓库与生产基地和销售市场之间的距离，合理的选址可以缩短配送时间，提高配送效率，提升客户满意度。
3. 降低库存成本：在合适的位置设置物流中心或仓库，可以更好地管理库存，减少仓储费用和库存积压，提高资金利用效率。
4. 增强市场竞争力：物流选址合理，有利于及时响应市场需求，提供高效的供应链服务，从而增加企业在市场上的竞争力。
二、物流选址的选择准则在进行物流选址时，需要考虑多个因素，并制定相应的选择准则。
以下是常见的物流选址准则：1. 交通便捷性：物流中心或仓库应位于交通便利的地区，便于货物的进出和配送。
交通便捷性包括道路网络的覆盖程度、交通拥堵情况以及附近交通枢纽的情况等。
2. 地理位置：物流中心或仓库应位于靠近生产基地和销售市场的地点，以减少运输距离和时间。
此外，还需要考虑地方的地理、气候条件，以及地震、洪水等自然灾害风险。
3. 人力资源：选址时需要考虑当地的人力资源情况，包括劳动力成本、人口规模和素质等因素。
充足的人力资源有助于保证物流中心或仓库的正常运营和高效管理。
4. 政策环境：了解当地的政策环境，包括税收政策、物流政策和对外贸易政策等，对于物流选址具有重要意义。
政策的支持可以降低企业的运营成本，提高竞争力。
5. 市场需求：选址时需要分析目标市场的需求情况，包括市场规模、消费能力以及对物流服务的要求等。
物流选址方法
物流选址那可太重要啦！就好比你要盖一座超级酷炫的城堡，得选个好地方不是？物流选址第一步，得看交通便利性。
要是交通不方便，那可就像陷入了泥潭，寸步难行啊！你想想，货物怎么能快速运进运出呢？所以一定要找那些靠近公路、铁路、港口等交通枢纽的地方。
接着呢，要考虑周边设施。
周边有配套的仓储设施吗？有加油站、维修点吗？这就像打仗要有充足的弹药和后勤保障一样重要啊！要是没有这些，遇到点问题可就抓瞎了。
安全性和稳定性也不能忽视。
要是选个容易发生自然灾害的地方，那可不得了。
就像把宝贝放在了摇摇欲坠的桌子上，随时可能掉下来摔个粉碎。
所以得选地质稳定、气候条件好的地方。
物流选址的应用场景那可多了去了。
比如电商企业，要是仓库选得好，发货速度快，客户满意度不就蹭蹭往上涨嘛！还有制造业，原材料和成品的运输都离不开好的物流选址。
优势也很明显啊，能降低运输成本、提高效率、增强竞争力。
咱来看看实际案例。
某知名电商企业，一开始仓库位置选得不好，发货总是延迟，客户抱怨连连。
后来重新选址，找了个交通便利、周边设施
完善的地方，发货速度大大提高，客户满意度也直线上升。
这就像给汽车换上了高性能的发动机，跑得又快又稳。
物流选址真的超级重要，选对了地方，就像踏上了成功的快车道。
大家一定要慎重选择，让物流更高效，让生意更红火。
物流配送中心选址及布局分析选址包括两个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。
配送中心的选址首先要选择合适的地理区域，对各地理区域进行审慎评估，选择一个适当范围为考虑的区域，如华南地区、华北地区等，同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。
配送中心的地理区域确定后，还需确定具体的建设地点。
如果是制造商型的配送中心，应以接近上游生产厂或进口港为宜；如果是日常消费品的配送，则宜接近居民生活社区。
一般应以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。
1 选址的相关因素1.1 配送中心选址的程序（1）收集整理历史资料。
制订物流系统的基本计划，物理系统的现状分析，确定配送中心规模。
（2）地址筛选。
考虑因素包括地图、地价、费用、配送路线、设施状况的分析及需求预测。
（3）定量分析。
运用的方法主要有数值分析法及重心法。
（4）复查。
主要考虑地址的约束条件，如地理、地形、地价、环境、交通、劳动条件及有关法律条目。
（5）确定。
评价市场的适应性、购置土地条件、服务质量、总费用、商流、物流的职能及其他。
1.2 选址的主要因素（1）客户的分布。
配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市。
为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
（2）供应商的分布。
配送中心选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。
因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。
但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。
（3）交通条件。
交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。
因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。
地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。
第八章选址策略选址与有远大前途的企业有关，与运营战略有关，与边缘型企业无关，与即将关门的企业更无关；主要内容Outline8.1 选址的战略重要性The Strategic Importance of Location[搬迁+扩大+新建]选址与成本选址与创新8.2 影响选址决策的因素Factors That Affect Location Decisions劳动生产率Labor Productivity[竞争力]汇率与货币风险Exchange Rates and Currency Risks成本Costs[有形+无形+道德Apple]态度[政治风险+价值+文化]Political Risk, Values, and Culture[腐败]接近市场Proximity to Markets接近供应Proximity to Suppliers接近竞争对手[产业集群]Proximity to Competitors (Clustering)8.3 选址方案的评价方法Methods of Evaluating Location Alternatives因素评分法The Factor-Rating Method选址平衡法Locational Break-Even Analysis重心法Center-of-Gravity Method[物流中心]运输模型Transportation Model8.4 服务业选址策略Service Location Strategy连锁酒店如何选址How Hotel Chains Select Sites呼叫中心行业The Call Center Industry[电话销售中心]地理信息系统Geographic Information Systems奢侈品选址快速消费品选址[案例] 联邦快递GLOBAL COMPANY PROFILE: FEDERAL EXPRESS选址为联邦快递带来竞争优势联邦快递的创始人兼首席执行官弗雷德·史密斯( Fred Smith)该公司先在田纳西孟菲斯市设立了一个投递中心（现在称作超级投递中心），为什么联邦快递选择孟菲斯作为其快递中心呢?(1)孟菲斯位于美国的中部；(2)孟菲斯很少出现因坏天气导致的飞机停飞，或许这也是公司保持良好安全记录的原因。
物流选址决策在当今复杂多变的市场环境下，物流企业的选址决策对于企业的成功发展起到至关重要的作用。
一个合理的物流选址决策可以降低成本、提高效率，提供优质的物流服务，以满足客户需求。
本文将讨论物流选址决策的重要因素，并提供一些建议以便帮助物流企业做出明智的选址决策。
1.地理位置地理位置是物流选址决策中最重要的因素之一。
合适的地理位置可以确保物流企业的产品和服务能够及时到达目的地。
首先，物流企业应该考虑选址的可达性，即是否有发达的交通网络和便捷的交通工具。
此外，物流企业还应该考虑与供应商和客户之间的距离，以便快速响应他们的需求。
2.基础设施除了地理位置之外，基础设施也是物流选址决策的关键因素之一。
物流企业需要考虑选址地是否有足够的仓储设施、货运设备和相关服务设施。
这些设施的充足性将能够提高物流企业的运营效率并降低成本。
此外，物流企业还需要考虑选址地是否有足够的供电和通讯设施，以保证顺畅的物流运作。
3.劳动力成本与素质劳动力成本与素质也是物流选址决策中需要考虑的重要因素。
物流企业需要评估选址地的劳动力市场，包括工资水平、劳动力的技术水平以及劳动力的供应情况。
低廉的劳动力成本可能会降低物流企业的成本，但是劳动力素质也必须得到保证，以确保物流服务的质量和效率。
4.政府政策与法规政府政策与法规是物流选址决策中的另一个重要考虑因素。
物流企业需要了解选址地的政府政策和法规对于物流业的影响。
一些政府政策和法规可能会对物流企业的运营产生积极或消极的影响。
因此，物流企业需要评估选址地的政府支持程度、税收政策以及对于物流行业的法律法规。
5.市场需求最后，物流企业在选址决策过程中还应该考虑市场需求。
物流企业需要评估选址地的市场规模、竞争程度以及行业前景。
选择一个有潜力的市场将有助于物流企业获得更多的客户和业务机会，并实现持续的发展。
综上所述，物流选址决策涉及多个因素。
一个好的物流选址决策可以为企业带来巨大的收益和竞争优势。
