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锚杆框架梁施工方案技术交底记录表编号：脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。
在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
开挖一级，防护一级。
图1：边坡开挖4、搭设脚手架本工程属边坡施工，脚手架搭设要牢固可靠，搭设前对架管、扣件等进行检查，发现不合格者坚决不准使用，以确保施工安全。
由于锚孔间距为@2.0×2.0m，因此，用于安放钻机用的脚手架需要沿整个边坡满堂塔设。
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ48.3×3.6钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.4m。
架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，每2m进行一次锚固，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，外设防护拦杆，挂设安全防护网。
外排脚手架根据现场情况，搭设剪刀撑，使脚手架连为一体，以确保施工安全。
5 、钻孔钻孔采用风动凿岩机打孔，锚杆孔的位置、角度、深度都要满足设计图纸要求，孔的直径应大于锚杆直径的15mm以上，按设计要求组织施工。
利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±1.0°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件K37+580-K37+655段右侧边坡位于建联村大桥乐英岸桥头，挖方边坡主要是河流冲积层的砂砾卵石层、泥岩纯砂层组成，中部夹有30～50cm左右厚的纯砂层，砂卵砾石层异常松散，遇物体打击可出现局部垮塌。
场地位于四川盆地西南缘向川藏高原的过渡的山区，地形崎岖，断崖绝壁处处可见，沟谷深切，河谷高程在820~850m，两侧山峰海拔高程多在1000~3500m，河谷两侧岸坡陡峻，属高中山地貌区。
测区一般海拔标高820~980m,相对高差大于610m，谷内为侵蚀堆积地貌，呈条带状展布。
岸坡地势稍陡，上部为第四系全新统坡洪积卵石土，下部为古生界二迭系下统栖霞组、茅口组(P1q+m)中厚层状灰岩，岩层产状：110°∠55°，场区地震动峰值加速度0.20g，地震动反应谱特征周期为0.35s,对应地震基本烈度为Ⅷ度。
该处设计上采用锚索框格梁+主动网植草护坡。
2、工程特点（1）本段锚索+主动网施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。
（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。
（3）本工程边坡多是河流冲积层的砂卵砾石层，异常松散，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。
（4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。
（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。
3、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。
②施工技术交底到位。
（2）技术保证条件：①施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
③施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
第一章工程概述一、基本情况墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段，起点位于省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，其中锚杆34016m，锚索28545m。
工期：计划开工时间2017 年10 月1 日，总工期17 个月（最终开工日期及总工期以招标人要求为准）质量目标：竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸，明确设计意图，编写施工技术措施，对作业人员进行技术交底。
2、按文件要求，对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育，不参加教育人员不上岗。
3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。
4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好，调试正常，可投入工程使用。
5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。
6、钢筋、砂、碎、水泥原材料已按规定进行了试验，各项检测指标符合规要求。
7、施工便道已通畅，可满足现场施工需要。
三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取，安装自来水管道输送到位，混凝土养护用水引自小河洁净水。
电源主要由现场安装变压器供电，已安装变压器4台，由于线路分布较分散，部分工点高压电输送不到施工位置，将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。
2、施工便道施工便道位于路基征地围或桥梁红线围，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。
3、钢木加工场钢木加工场设置2个，服务于本项工程的施工。
4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧。
5、运输。
混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
第二章施工法一、施工总体案拟由一个施工作业队完成本项工作，作业队配备人员25人。
首先进行右侧边坡锚杆（索）框架，另二处高边坡锚杆（索）框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。
二、锚杆（索）及框架梁施工锚杆施工顺序：钻→清→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视实际情况而定）→施工锚梁。
高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象：高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。
2.确定防护目标：防止高边坡梁体受到外力破坏，保证梁体的稳定性和安全性。
3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等，评估边坡的稳定性和潜在的风险。
4.进行预应力计算，确定最佳的预应力锚索布置方案。
5.确定适当的预应力锚索材料和规格。
二、材料和设备准备1.预应力锚索材料：包括锚索和锚索端头，根据设计方案选购适当材料。
2.预应力锚索设备：包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。
3.钢筋和混凝土材料：根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。
4.所需的辅助设备和工具：如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。
三、施工步骤1.梁体施工：按照设计要求，先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作，然后进行混凝土的浇筑和养护。
2.预应力锚索施工：根据梁体的设计要求和锚索布置方案，进行预应力锚索的布置工作。
首先，在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔，并进行清理和处理。
然后根据设计要求，安装锚孔套筒，并固定预应力锚索。
在锚索两端安装张拉器和锚具，并进行张拉调整。
最后，进行预应力锚索的锚固和防护措施。
3.高边坡的防护施工：根据边坡的具体情况，采取适当的防护措施。
可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作，以增加边坡的稳定性和防止水土流失。
四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验：核对施工方案和设计方案，确保符合工程要求。
2.施工现场的安全控制：确保施工现场的安全，做好防护措施。
3.材料的质量控制：选择合格的材料，保证质量符合要求。
4.施工工艺的质量控制：按照施工工艺要求进行施工，避免施工缺陷。
5.相关试验和检测：对关键工程部位进行必要的试验和检测，确保施工质量合格。
五、验收和保养1.完成施工后，对整个工程进行验收，确保施工质量符合设计要求。
2.对预应力锚索部分进行保养和维护，定期检查锚孔套筒和锚具的情况，并做相应的修复和更换工作。
目录边坡支护锚杆框架梁施工方案 1 1.编制依据、原则 11.1编制依据 11.2、编制原则 12.工程概况 22.1工程简介 23.施工进度计划和劳动力安排 34.施工准备 34.1生产准备 34.2技术准备 44.3原材料准备 44.4施工组织机构 45.边坡加固施工工艺 45.1锚杆施工 45.2框架梁施工 76.工程质量保证措施96.1质量管理组织机构6.2质量保证措施97.安全施工保证体系及各分项工程安全保证措施127.1安全施工保证体系127.2施工安全148.规范化施工及文明施工168.1规范化施工168.2文明施工 16边坡支护锚杆框架梁施工方案1.编制依据、原则1.1编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文（4）《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2002）（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(7)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)(8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)(9)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(10)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2012)(11)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(12)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)(13)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)(14)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)(15)《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》(GB1499-2-2007)(16)《水城县发耳采煤沉陷区交通基础设施工程(发耳互通至杨梅公路) 两阶段施工图设计》1.2、编制原则1.2.1贯彻执行国家、交通部、当地政府等相关部门制定的有关政策；按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。
2023年锚杆框格梁护坡施工技术方案1. 技术概述以锚杆框格梁为主体结构，采用钢筋混凝土（简称RC）浇筑，搭建一种用于护坡的防护结构。
施工过程中需要掌握一定的施工要点，从而保证施工的质量和安全，并且合理利用材料，提高工程的经济效益。
2. 施工前准备工作在施工前，需要进行相关的准备工作，包括但不限于：- 搭建施工安全防护设施，包括警示标识、临时围挡等。
- 确定施工区域，并进行现场勘测和测量，确定设计方案。
- 移除施工区域内的杂物，保证施工场地的整洁。
- 准备好所需的施工设备和工具，包括起重机械、混凝土搅拌机等。
3. 施工工艺3.1 模板安装与调整首先根据设计方案进行模板的制作与安装，在施工区域上搭建起模板支架，并根据设计要求放置模板，确保模板的水平与垂直度。
3.2 钢筋布置与焊接根据设计要求，将钢筋按照一定的间距和层数进行布置，并进行焊接。
焊接过程需要在安全的环境下进行，并且焊接点需要牢固可靠，保证整个结构的强度。
3.3 混凝土浇筑在完成钢筋布置和焊接后，开始进行混凝土浇筑。
可以采用自卸车或者泵车将混凝土输送至施工现场，并在模板内进行均匀浇筑。
浇筑过程中需要注重控制浇筑速度和均匀性，同时保持周边环境的湿润，防止混凝土过早干燥。
3.4 填充与养护完成混凝土浇筑后，需要进行填充与养护工作。
填充可以使用土石方材料，填充至设计高度并进行均匀压实。
养护工作包括覆盖保护层、浇水保湿等。
4. 施工要点和注意事项4.1 安全施工，确保施工过程中没有人员和设备的安全问题。
4.2 明确施工区域，确保设计方案的实施。
4.3 控制混凝土浇筑的速度和均匀性，防止混凝土漏浆或者堆积。
4.4 钢筋焊接应符合规范要求，焊接点应牢固可靠。
4.5 混凝土浇筑后进行填充与养护工作，保证结构的稳定性和强度。
4.6 施工完毕后进行巡检和验收，确保工程质量符合要求。
5. 经济效益分析通过使用锚杆框格梁护坡施工技术方案，可以有效提高工程的质量和安全性，延长工程的使用寿命，从而降低后期维护和修复成本。
锚杆锚索框格梁机械化施工工法锚杆锚索框格梁机械化施工工法是一种高效、安全且经济的施工方法，广泛应用于框架结构的建筑工程中。
本文将具体介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
一、前言锚杆锚索框格梁机械化施工工法是建筑施工中重要的一种工法，它能够通过采用机械化的方式，提高施工效率、保证施工质量，并减少人工劳动强度和安全风险。
二、工法特点该工法具有以下几个特点：速度快、成本低、质量高、安全可靠、环保节能。
三、适应范围该工法适用于框架结构的建筑工程，特别是高层建筑、大跨度建筑和地下工程等。
四、工艺原理锚杆锚索框格梁机械化施工工法的理论依据是将锚杆、锚索和框格梁等进行机械化施工，通过各种技术措施，确保施工过程中各个环节的顺利进行和有效配合。
五、施工工艺该工法的施工过程分为准备工作、锚杆锚索安装、框格梁的安装和调整、验收等阶段，每个阶段都有具体的操作步骤和注意事项。
六、劳动组织根据工法要求，需要组织合理的施工人员，分工明确，做好施工组织和协调工作。
七、机具设备本工法需要的机具设备包括起重机、钢支撑和调校工具等，这些机具设备具有高效、稳定和安全可靠的特点。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括对锚杆、锚索和框格梁等的材料检测、施工工艺检验以及施工过程的监督和验收等。
九、安全措施为了确保施工过程中的安全，需要采取相应的安全措施，包括对机具设备的操作培训、现场警示标识和安全防护措施等。
十、经济技术分析通过对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估和比较该工法在实际工程中的经济效益和技术优势。
十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，展示该工法在实际工程中的应用效果和施工成果，进一步证明该工法的可信性和可行性。
通过本文的介绍，读者可以清晰明了地了解锚杆锚索框格梁机械化施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，为实际工程提供参考和指导意义。
目录1编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2工程特点 (3)2.3自然特征 (3)2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 (4)3施工计划 (4)3.1施工人员及设备安排 (4)4施工方案 (4)4.1施工准备 (4)4.2锚杆框架施工工艺 (5)4.2.2施工方法 (7)4.3锚索框架施工工艺 (13)4.3.2施工方法 (15)5、施工注意事项 (21)6、质量控制 (22)7、文明施工 (24)8、安全防护措施 (25)1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据（1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）；（2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003）；（3）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；（4）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（2005）；（5）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2010）；（6）《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2010）；（7）《铁路混凝土工程施工施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（8）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）；（9）都昌站路基工点设计图；（10）《新建九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》；（11）国家及铁路总公司现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程；（12）近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施工工法及科技成果；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；（13）中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《管理手册》和《程序文件》；（14）我单位现有技术装备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况；公司有关现场踏勘调查资料，从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果，现有的施工力量和机械设备、装备情况。
锚杆框架梁施工方案与锚杆框格梁护坡施工技术方案汇编锚杆框架梁施工方案一、工程概况K230+214～K230+310主线右线右侧，地表坡度25～35°，坡体多已被开垦成耕地。
由于该段基岩岩性为泥质板岩，表层岩体受重力作用产生了大范围“膝折”变形现象，对高边坡稳定产生严重地不利影响。
采取以抗滑桩及锚杆框架梁为主的治理工程措施。
YK230+214～YK230+310段右侧二、三、四、五级边坡坡率为1：0.75，高度为8米，采取Φ25锚杆框架梁防护。
锚杆框架每片框架宽度12m，由6根横梁和4根肋柱连接组成，肋柱间距3m，横梁、竖肋截面尺寸为0.4m×0.4m，在结点处设置锚杆，坡脚至上第一根锚杆下倾角为35°其余锚杆下倾角25°，钻孔直径Φ90mm，二、三级边坡锚杆长为12m，四、五级边坡为10m。
二、施工准备1.材料（1）杆体材料选用Φ25钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。
（2）水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。
采用符合要求的水质，不使用污水，不使用PH 值小于4的酸性水。
（3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。
2.作业条件（1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。
（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。
（3）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。
（4）施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。
三、施工工艺1.钻孔（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。
（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。
（3）钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。
锚杆格子梁施工方案1. 引言锚杆格子梁是一种常用于加固和支撑土方或岩体的结构形式。
本文档将介绍锚杆格子梁的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
2. 施工前的准备工作在正式进行锚杆格子梁施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是准备工作的具体步骤：2.1. 施工方案设计根据工程实际情况，设计出合理的锚杆格子梁施工方案，包括梁的布置、杆的类型和数量等。
施工方案需要经过专业人员的评审和审核，确保其符合工程要求。
2.2. 材料准备根据施工方案确定所需的材料，包括锚杆、梁体、连接件等。
材料的采购需要选择质量可靠的供应商，并进行验收，确保材料符合相关标准。
2.3. 施工人员培训对参与施工的人员进行培训，使其熟悉施工方案和操作流程，掌握相关施工技术和安全注意事项。
2.4. 施工现场准备清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物。
搭建施工临时设施，如施工平台、安全围挡等。
3. 施工过程中的注意事项在施工过程中，需要注意以下几个方面，以确保施工质量和人员安全：3.1. 施工顺序按照施工方案确定的顺序进行施工，先进行梁体安装，再进行锚杆布设和固定。
3.2. 施工质量控制在施工过程中，对梁体的安装和锚杆的布设进行质量控制，确保梁体的平整度和锚杆的固定度符合设计要求。
3.3. 安全注意事项施工过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴个人防护用品，确保工地安全。
设立警示标志，防止他人误入施工区域。
3.4. 施工记录记录施工过程中的关键数据和质量验收情况，包括梁体的尺寸、杆的布设间距和深度等。
确保施工过程的可追溯性和质量可控性。
4. 施工后的验收标准在施工完成后，需要进行验收，以判断锚杆格子梁是否符合设计要求和相关标准。
以下是验收标准的主要内容：4.1. 梁体质量检查检查梁体的尺寸、平整度和表面质量，确保梁体满足设计要求和施工规范。
4.2. 锚杆质量检查检查锚杆的布设间距和深度，以及固定质量，确保锚杆满足设计要求和相关标准。
贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程锚杆（索）框格梁施工方案江西省四通路桥建设集团有限公司贵州松从高速新增茶店互通二0一七年十二月目录第一章、编制依据 (2)第二章、工程概况 (3)第三章、地质、水文状况 (4)一、工程建设地点 (4)二、自然地理情况 (4)第四章、施工总体布置 (5)一、施工布置 (5)二、材料准备 (5)三、施工工期计划 (6)第五章、施工组织安排 (6)一、组织机构 (6)二、组织分工 (7)三、施工组织机构图 (7)四、机械设备 (8)第六章、锚杆、锚索框格梁施工方案 (8)一、吊篮防护安装 (8)二、人工凿除坡面松散岩石 (9)三、框架锚索施工 (9)四、框架锚杆施工 (13)五、框架梁施工 (16)第七章、质量保证措施 (19)一、质量保证管理措施 (19)二、施工质量控制措施 (20)第八章、环境保护措施 (21)第九章、安全文明施工措施 (22)一、重大风险源及其应对措施： (22)二、典型事故类型及安全保证措施： (22)第一章、编制依据1、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段《两阶段施工图设计》；2、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段工程地质详细勘察报告；3、交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估技术指南》(交安监发〔2014〕266 号)；4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)；5、《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》;6、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；7、《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ/T 180-2009)；8、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；9、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012)；10、《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）；11、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2007）12、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)；13、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）；14、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；15、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)；第二章、工程概况贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段（以下简称铜大线）是贵州省规划高速公路网（“678”网）中“一纵”——贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分。
锚杆锚索框格梁高边坡技术方案一、前言高边坡工程是一种特殊的土木工程，其施工质量直接关系到工程的安全性和长期稳定性。
为了确保高边坡的稳定性，采用锚杆锚索框格梁的技术方案是一种有效的措施。
本文将详细探讨锚杆锚索框格梁高边坡技术方案。
二、技术原理锚杆锚索框格梁是指在高边坡上设置锚杆和锚索，通过框格梁的刚性支撑来增加高边坡的稳定性。
锚杆是嵌入土体中的钢筋，通过与土体的摩擦力和粘结力来承担部分边坡的滑动和倾覆力。
锚索是通过拉力来固定边坡的一种材料，通过与锚固体的摩擦力和粘结力来增加边坡的稳定性。
框格梁是通过连接锚杆和锚索的刚性梁体来实现整个边坡的稳定。
三、技术方案设计1.确定边坡的设计参数。
根据具体的工程情况，确定边坡的坡度、高度、土质等参数，以便进行后续的设计。
2.锚杆的设计。
根据边坡的设计参数和土质特征，确定锚杆的数量、直径、长度和间距。
锚杆一般采用螺纹钢筋，并根据需要进行加固处理，以提高抗拉强度。
3.锚索的设计。
根据边坡的设计参数和土质特征，确定锚索的数量、直径、长度和间距。
锚索一般采用高强度钢绞线，通过预应力力学原理来增加边坡的稳定性。
4.框格梁的设计。
根据边坡的设计参数和土质特征，确定框格梁的尺寸、材料和间距。
框格梁一般采用预应力混凝土构件，以提高整个边坡的刚性。
5.锚杆锚索的施工。
按照设计方案，先进行锚杆的钻孔和固结，然后进行锚杆的安装和张拉。
再进行锚索的固定和张拉，最后进行框格梁的浇筑和养护。
6.监测和维护。
施工完成后，定期对边坡进行监测和维护，发现问题及时修复，确保边坡的稳定性。
四、施工案例锚杆锚索框格梁高边坡技术方案在实际工程中得到广泛应用，下面以土木工程项目为例进行介绍。
该项目的高边坡坡度为1:1.5，高度为10米，土质为黏土。
根据设计要求，确定了锚杆的数量为50根，直径为32毫米，长度为12米，间距为2米。
锚索的数量为30根，直径为15毫米，长度为20米，间距为4米。
框格梁的尺寸为1米×1米，材料为C30预应力混凝土，间距为5米。
锚索框架梁施工方案1、锚孔直径130mm,每根锚索由4束或6束φ15.24钢绞线组成，沿线路方向水平间距3.4m,每排锚索与水平面夹角15。
~30。
锚入山体，锚索端部设置框架，框架截面尺寸均为0.4m×0.45m o采用C25钢筋混凝土现场浇筑，框架梁嵌入边坡中紧贴坡面，对边坡开挖坍塌面积较小的部位可以采用M7.5浆砌片石进行僚补。
2、施工顺序:锚孔定位一钻孔——成孔一锚索制作——安装隔离架一一安置承载体一一安置导向帽——下锚——灌浆——安装框格梁钢筋浇筑框格梁——预应力张拉3、钻孔：钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±1。
，方位误差不超过±2。
将钻机平整、稳定,定位定向准确安放,选用①13Omm钻具成孔，设计角度20。
孔深应超钻50cm,以确保设计锚固力;钻孔过程中必须严格控制钻孔速度，匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径,造成下锚困难。
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1~2分钟,防止孔底端部出现尖头，达不到设计锚固直径,钻孔完成后及时清孔。
钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录。
因场地地质条件不好,拟将采取以下措施进施工。
a.土夹石层：尤其容易产生塌孔，首先采用采用干钻成孔技术进行钻进，若效果不好则及时采取跟管钻进或者充填注浆二次成孔等技术措施。
b岩层：以高压风作为冷却介质，采用干钻成孔技术。
若岩层破碎，易产生塌孔、卡钻等异常情况，将采用套管钻进成孔。
4、锚索制作：钢绞线必须从透盘丝上按计算长度截取，不得采用焊接，不能有锈蚀、损坏现象,将钢绞线在编索平台上拉直，每根锚索的钢绞线数目不得少于设计要求。
钢绞线截取长度必须预留Im以上长度作为预应力张拉工作段；灌浆管必须采用直径不低于22mm的聚乙烯管,捆扎在钢绞线中间，捆扎牢靠，以增加锚索的刚度,有利于下锚顺利,其管端伸入导向帽中,以防止渣土进入管口。
边坡锚杆框架梁专项施工组织方案1.项目概况1.1项目名称：边坡锚杆框架梁施工1.2项目地点：边坡区域1.3项目规模：根据实际情况确定2.施工准备2.1勘察设计：对边坡进行勘察设计，包括边坡的稳定性分析、锚杆和框架梁的布置及尺寸确定等。
2.2材料准备：根据设计要求，准备所需的材料，包括锚杆、框架梁等。
2.3设备准备：准备所需的施工设备，包括起重机、挖掘机等。
3.施工流程3.1边坡准备：清理边坡表面的杂物，确保施工区域的平整。
3.2锚杆施工：根据设计要求，在边坡中钻孔并安装锚杆。
首先进行钻孔，然后在孔内灌注胶液，最后安装锚杆。
3.3框架梁施工：根据设计要求，在锚杆上安装框架梁。
首先进行预埋部分的处理，然后安装临时支撑、调整位置，最后进行预应力张拉。
3.4后续处理：检查锚杆和框架梁的稳固性，对施工区域进行清理，确保施工质量。
4.施工安全措施4.1安全培训：对施工人员进行安全培训，了解施工过程中的安全风险和应急处理措施。
4.2临时支撑：在施工过程中，对需要支撑的部位进行临时支撑，确保施工人员的安全。
4.3防护措施：在施工区域周围设置警示标志，保持施工现场的整洁，防止杂物掉落。
4.4安全检查：定期进行施工现场的安全检查，发现问题及时处理，确保施工安全。
5.施工质量控制5.1材料选择：选择优质的锚杆和框架梁等材料，确保施工质量。
5.2施工工艺：按照设计要求，严格控制施工工艺，确保安装的准确性和稳固性。
5.3强度检测：对锚杆和框架梁进行强度检测，确保其满足设计要求。
5.4工序检查：对施工过程中的各个环节进行检查，确保施工质量。
6.施工进度安排6.1编制施工计划：根据项目要求，编制详细的施工计划，明确施工工序和时间节点。
6.2施工调度：根据施工计划，合理安排施工人员和施工设备，确保施工进度。
6.3进度控制：进行施工进度的实时监控与控制，及时处理施工中的问题和延误，确保项目按时完成。
以上为边坡锚杆框架梁专项施工组织方案，具体施工方案应根据实际情况进行调整和优化。
一、工程概况 (1)二、施工安排 (1)三、施工流程 (2)3.1施工准备 (2)3.2试验孔施做 (3)3.3孔位定位放样 (3)3.4搭设脚手架平台 (3)3.5钻孔 (3)3.6锚索制作 (4)3.7锚索安装 (5)3.8注浆 (5)3.9混凝土框格梁施工 (6)3.10锚索的张拉 (6)3.11自由段封孔注浆及封锚 (6)四、操作要点 (7)五、工程质量承诺及保证措施 (8)六、保证工期及施工安全的主要措施 (10)七、环境保护 (15)八、文明施工措施 (15)11K7+285-11K7÷335右侧锚索框架梁施工方案一、工程概况11K7+285-11K7+335右侧锚索框架梁位于9级边坡上，挖方边坡为质泥岩等软岩段，本段防护长度为50米，共施作32根锚杆，上下间距为4.243米，锚索长度23m。
锚索注浆水泥砂浆水灰比0.4-0.45,砂浆强度为M35,注浆压力0.3MPa°框格梁采用C25混凝土浇筑，在框格内采用植生袋进行绿化，在框格交点设置锚索，框格梁条形基础和封顶沿纵向每8.98m设置一道伸缩缝，缝宽2cm,用沥青麻絮填塞，框格梁施工时，其端部钢筋伸入顶梁、底梁，并将其钢筋绑扎在一起。
二、施工安排2.1施工进度安排根据本项目实际情况，本工程拟于2013年9月15日开工，2013年11月30日完工。
3.2施工人员安排4.3施工用电施工用电采用沿线供电线路接引。
5.4施工便道沿线施工便道已贯通，路面宽度4.5m,可满足锚杆框架梁施工材料的运输。
6.5施工用水现场施工用水为养护用水，采用水车运输,水源为拌和站供水系统。
三、施工流程施工工艺流程见图3-1测左位安装Z占机赢扇1制作.装锚索一锚固■注浆浇筑混凝土.、安装锚具锚索张■锁定检验自由段封孔注浆⅜ι⅛一自布定一图3-1预应力锚索框格梁施工工艺框图3.1施工准备1、预应力锚索施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备。
锚索锚杆框架梁施工方案锚索锚杆框架梁施工方案是一种适用于大跨度混凝土梁的施工方案。
该方案通过采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式，能够有效地增强混凝土梁的承载能力，提高结构的可靠性和安全性。
工程背景针对现代建筑中大跨度混凝土梁的施工问题，本方案针对实际工程需求，结合预应力锚索锚杆和框架梁等技术手段，提出了一套可行的施工方案，旨在确保工程施工的顺利和安全。
工程特点该工程属于大跨度混凝土梁的施工，有以下特点：1.梁体结构较为复杂，梁的长度和宽度都较大。
2.梁体的自重和荷载较大，需要采用一定的加固措施。
3.工程施工期较短，需要高效、安全的施工方案。
建设目标本工程施工方案的建设目标如下：1.保证工程施工顺利进行，保证结构的安全、可靠。
2.提高工程的施工效率，缩短施工周期。
3.降低工程施工成本，提高经济效益。
施工方法本工程施工方案主要采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式进行施工，具体步骤如下：1. 预应力锚索锚杆的施工1.在梁的两端建立起租赁的钢制支架，用于锚束的固定。
2.按照要求在梁的上部开挖孔洞，然后安装锚孔筒，并灌浆固定（锚杆也是这样安装）。
3.在锚孔筒安装完毕后，在钢制支架上安装锚束，然后将锚杆、锚索穿过锚束，用扳手扭紧锚杆。
4.在锚杆的两端固定好锚板，完成锚索锚杆的施工。
2. 框架梁的施工1.按照实际情况设计好框架梁的梁体形状和尺寸，同时制作好钢模板。
2.梁体钢模板安装在现场，进行预检和调整。
3.混凝土搅拌车将现场制作的混凝土顺流而下倒入钢模板中，满模后进行振捣和平整，梁的表面要求平整度和光洁度达到规定标准。
4.待混凝土充分凝固后，拆除钢模板，进行后续处理。
3. 框架梁和锚索锚杆的结合1.将梁体放置在已经安装好预应力锚索锚杆的位置，然后将梁体和锚杆之间用特殊夹具牢固连接。
2.对梁体进行细心打磨、喷涂和包装保护，最终形成精美的框架梁结构。
施工安全为了保证工程施工的安全可靠，我们采取以下安全措施：1.施工现场设立专门的安全警戒线和警示标志，禁止一切无关人员进入施工区域。
锚索锚杆框格梁施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII锚索施工技术方案一、地质情况和施工要求1、地质和气侯条件K37+580-K37+655段右侧边坡位于建联村大桥乐英岸桥头，挖方边坡主要是河流冲积层的砂砾卵石层、泥岩纯砂层组成，中部夹有30～50cm左右厚的纯砂层，砂卵砾石层异常松散，遇物体打击可出现局部垮塌。
场地位于四川盆地西南缘向川藏高原的过渡的山区，地形崎岖，断崖绝壁处处可见，沟谷深切，河谷高程在820~850m，两侧山峰海拔高程多在1000~3500m，河谷两侧岸坡陡峻，属高中山地貌区。
测区一般海拔标高820~980m,相对高差大于610m，谷内为侵蚀堆积地貌，呈条带状展布。
岸坡地势稍陡，上部为第四系全新统坡洪积卵石土，下部为古生界二迭系下统栖霞组、茅口组(P1q+m)中厚层状灰岩，岩层产状：110°∠55°，场区地震动峰值加速度，地震动反应谱特征周期为,对应地震基本烈度为Ⅷ度。
该处设计上采用锚索框格梁+主动网植草护坡。
2、工程特点（1）本段锚索+主动网施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。
（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。
（3）本工程边坡多是河流冲积层的砂卵砾石层，异常松散，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。
（4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。
（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。
3、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。
②施工技术交底到位。
（2）技术保证条件：①施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
③施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚索做严格的抗拔力试验。
⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。
二、施工组织机构及施工计划1、组织机构2、进度计划计划于2015年6月10日开工，2015年7月10完工，工期30天（日历天）。
3、劳动力计划人。
4、机械配置计划三、施工方案1、施工顺序和技术要求（1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
（2）先在修整好的路堑边坡上刻框架槽，并施工框架短锚杆。
（3）现场编制框架钢筋（预留Φ90锚索孔PVC管），并浇注混凝土，完成框架梁。
之后进行锚索的施工和张拉固定。
（4）在每个框格中心设1根长Φ8钢筋，采用Φ30风钻成孔，并灌入30号水泥砂浆锚固。
（5）在整个坡面内培土，厚度10cm。
（6）用8号镀锌铁丝将预先编织好的铁丝网或三维植被网绑扎于锚筋端头，邻近节点处采用带尾勾的Φ6膨胀螺钉固定。
（7）最后噴播含有草、灌种籽的营养土覆盖。
（8）弃渣洞上部锚索存在打穿隧洞洞顶的可能，施工时应对洞顶锚索角度做局部调整，必要时可减短锚尺寸，以免打穿洞顶。
（9）锚杆、锚索框格梁，主动网施工队1个。
2、施工场地布置（1）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。
（2）现场通过桥梁的变压器外接电源，自配发电机做断电应急之用。
3、材料准备（1）砼材料：①水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制，以免对锚杆锚索的腐蚀。
使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。
水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。
水泥库应通风良好，室内干燥，有有效防雨潮措施。
存放高度应高于地面，堆垛高度以不超过12袋为宜。
垛间间距不小于700mm，垛墙间距不小于200mm。
不同种类水泥应贮存于不同库房；不同批水泥，其贮存方式应便于进货先后时间使用。
水泥在进货后应及时使用，使用时应为松散的流动体，不应有结块。
散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不应残留不同类型不同级别的水泥。
水泥应，贮存足够数量，以满足混凝土浇注要求。
任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。
②粗骨料：本项目采用质地坚硬的碎石，碎石粒径15-25mm，碎石不宜大于40mm。
③细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，砂的含泥量不大于3%，无垃圾、草根、泥块等杂物。
④拌和用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；经试验，水质符合要求。
（2）锚索及锚具管材：①每束锚索采用4根Φ的高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径，标准强度为1860Mpa，符合冶金工业部现行的《预应力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB224-85的规定。
②通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定，对不合格产品严禁使用。
③要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，及无腐蚀砸伤和死弯等;钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。
④锚具采用OVM15-4型（包括夹片、锚板、锚垫板、螺旋筋等成套产品）。
⑤管材采用Φ60钢套管，管壁厚3-5mm，钢管质量应满足GB/T13663-92的规定。
（3）锚杆：采用符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）国家标准的II 级钢筋，计算直径18mm。
（4）钢筋：钢材采用II、Ⅲ级钢筋，符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）及《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）标准。
（5）片块石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。
镶面石应选择尺寸较大并具有平整表面并稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
（6）砼：框格梁砼采用C25混凝土。
（7）砂浆：M35水泥砂浆。
4、施工方法(1、锚索框架①施工工艺流程②施工方法a、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
根据各点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
b、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
c、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°，方位允许误差±°。
d、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
e、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
f、孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。
g、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
h、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
i、锚索体制作及安装锚索采用4根φ的钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa，用OVM15-4型锚具锁定。
锚索制作时，其长度应增加的张拉段。
锚索锚固段要求涂强力防腐涂料，锚固段架线环与紧箍环每隔间隔设置，自由段每隔2m设置一道架线环以保证钢绞线顺直，单根锚索设计锚固力不大于500KN，锚固长度根据地层岩性情况确定，在稳定岩体中锚固长度一般为7-8m。
j、锚固注浆注浆采用M35水泥砂浆常压灌注，对于锚固段位于水量较大、泥化地层或锚固力不足时采用二次劈裂注浆工艺，锚固段二次劈裂注浆在已注浆体初凝时进行，采用水灰比=纯水泥浆，应确保浆体灌注密实；注浆管端头到孔底距离宜为15-20cm，管底在注浆前应临时密封；二次注浆管沿管身每米螺旋型钻6-7个φ6mm的注浆孔，孔外用透明胶带密封。
k、框架梁制作框架梁采用C25混凝土整体浇注。
基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。
砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
l、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。
锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。
在设计张拉完成30-45d后再进行一次补偿张拉，然后加以封锚。
补偿张拉后，从锚具量起，留出长5-10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。
最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C25混凝土进行封锚，净保护层厚度不小于35mm，防止锈蚀和兼顾美观。
预应力锚索检查项目钢筋安装检查项目1、质量保证管理措施（1）配齐防护人力资源，特别是施工队必须有防护（特别是锚索锚杆）施工经验。
（2）严格执行质检工程师制度。
项目部设专职质检工程师，对钻孔桩基础设专职质检员，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
