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上汽大众车系故障汇总(86)作者：刘红星来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第07期故障494关键词：定速巡航开关故障现象：一辆2015年产上汽大众Polo轿车，搭载1.6L发动机和自动变速器，行驶里程3万km。
用户反映车辆定速巡航功能失效。
检查分析：维修人员接车后外出路试，确认车辆当前定速巡航功能不可用。
连接诊断仪进行检测，没有读取到任何故障码。
根据原理判断，可能引起定速巡航失效的原因包括定速巡航开关损坏、线路损坏、车身控制单元BCM故障或发动机控制单元故障。
读取数据流，在中央电气系统中读取到定速巡航测量值的4.1组（即巡航控制主开/关已锁止）的状态为“断开”（图237）。
正常情况下，在定速巡航开关打开时，此处应该显示“接通”。
查看电路图得知，定速巡航开关由熔丝SC11供电。
测量定速开关的供电电压，检查熔丝，未见异常。
用万用表检查BCM插接器上的T16J/1和T16J/2端子，导通状态均正常。
将这2个端子通过一根导线进行跨接，定速巡航测量值的4.1组状态随即显示为“接通”（图238）。
由此判断是定速巡航开关内部存在故障，导致车辆的定速巡航功能失效。
故障排除：更换定速巡航开关后试车，定速巡航功能恢复正常，故障排除。
故障495关键词：涡轮增压器故障现象：一辆2013年产上汽大众帕萨特轿车，搭载1.8T发动机和自动变速器，行驶里程15万km。
用户反映车辆提速能力差，且深踩加速踏板时仪表板上的发动机故障灯会点亮。
检查分析：维修人员接车后连接诊断仪检测，读取到与发动机系统有关的故障码包括“P0300—检测到不发火”、“P00301—气缸1检测到不发火”、“P0304—气缸4检测到不发火”和“P0299—增压压力控制没有到达控制极限”（图239）。
外出路试发现，匀速行驶时车辆状态正常，但发动机转速偏高。
在急加速时，发动机转速快速升高但变速器不升挡。
在车速为60km/h时，读取到发动机系统的增压压力仅有72kPa，而正常车辆的增压压力应该在150kPa左右。
xx逸2.0自动挡无法启动BCM损坏致整车瘫痪2010-8-24 14:19|来自:xxxx|查看数:292|评论数:故障现象：一辆2008年生产的朗逸2.0L自动挡轿车，行驶里程4.3万km，用户反映，发动机无法起动。
维修人员赶到现场检查，发现点火开关处于起动位置时起动机不能转动，发动机无法起动，于是将车拖回维修站。
检查分析：维修人员进行基本检查发现，除用户描述的现象外，转向灯、危急闪烁报警灯、制动灯、倒车灯、刮水器、喇叭、电动车窗、室内灯和中控锁功能均已失效。
用遥控器或点火钥匙都不能使车门闭锁/解锁，按下空调操作单元上的按键和转动鼓风机速度调节旋钮，均无反应。
如此多个车身电器同时出现故障，应与BCM有关。
连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能打开网关列表，控制单元列表中显示发动机控制单元与BCM均存在故障。
发动机控制单元故障码是：01320——与HVAC（空调）控制单元失去通信，当前存在。
BCM故障码有9个，分别是：03435——车内灯/停车灯端子30断路，当前存在；00329——后行李舱盖解锁启动对地短路，当前存在；03396——中控锁供电端子30断路，当前存在；00920——驾驶员侧及乘客侧加热后视镜断路，当前存在；03580——加热式车外后视镜端子断路，当前存在；03585——挡风玻璃雨刮器端子30断路，当前存在；03444——起动机点火开关不可靠信号，偶发；03591——喇叭启动断路，当前存在；03592——喇叭端子30断路，当前存在。
点击环境条件按钮查看控制单元，识别到每个故障记忆时的里程，这些故障码为同时发生。
将故障码复制到U盘保存，删除故障记忆。
检测仪屏幕左上方出现文本提示如下：功能取消不满足要求。
点击输出诊断测试模式（DTM）功能选项，对转向灯、刮水、喇叭进行功能测试，屏幕左上方再次出现功能取消不满足要求的文本提示。
点击测量值功能，查阅001组的测量值为关（点火开关D/86s端子信号）、关（D/50端子信号）、开（D/75端子信号）、关（D/15端子信号）。
15年途锐停3天遥控失效维修案例检修对象：15年途锐
故障表现：此车使用的时间并不长，最近车主发现此车很多遥控功能都用不了，中控、遥控功能失效。
BCM是汽车中一个十分重要的电子模块，随着最近几年科技的飞速发展，越来越多的新功能都被集成在BCM上，其大部分功能虽不涉及汽车本身的性能，但如果此模块功能失效将会导致汽车几乎所有遥控功能失效。
BCM的工作大致可以分为两个部分，一个是控制部分，其输入部分、网络部分都属于控制部分;另一部分则属于电源部分，这一部分主要是提供信号并驱动机械。
故障检修：维修人员接车之后确认了此车的故障现象，确实发现此车遥控器的很多功能都不能用了，而且在用遥控器开启或关闭门锁的时候，能听见车身控制模块(BCM)中传出类似继电器工作的异响，所以维修人员判断故障可能是左前门中控锁故障造成的，于是便更换了故障车辆的左前门中控锁，然而故障现象依然存在。
此时维修人员认为故障可能是在BCM的相关线路上，于是找到此车的线路，并找到此车的连接此车的BCM系统的相关线路进行检查，但不管是线路本身还是连接的针脚都不存在任何异常，随后维修人员又顺便检查了此车的BCM模块本身，同样没有发现异常，看来故障不在BCM位置处。
经过短暂的思考，维修人员决定检查此车BCM模块的供电状态，之后发现BCM模块的一个熔丝被烧断，于是维修人员更换了一个保险丝，随后中控锁部分功能恢复了正常，但是在几次开门、关门后，故障又一次出现，于是维修人员拆解车门，检查内部线路，最后发现此车的左前门线束磨损十分严重，已经露出了金属部分，看来故障正是此处偶发性短路所造成的。
故障排除：更换对应位置处的熔丝并将左前门线束重新密封好，故障排除。
全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-0技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 目 录对新BCM控制单元进行编码 对新BCM控制单元进行编码 关闭生产模式 匹配遥控钥匙PagePage-1技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：对BCM编码PagePage-2技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-3技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-4技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-5技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-6技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：PagePage-7技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：注意： 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 其长编码的相关字节重新进行编码！PagePage-8技术总监：王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序： 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序：注意： 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确，需要对 其长编码的相关字节重新进行编码！PagePage-9技术总监：王谷泉注意：在全部字节的长编修之在全部字节的长编码修正之后，点击右向三角翻页键时，会弹出一个对话框询问是会弹出个对话框，询问是否确认已经修改的长编码？请选择确认，然后退出编码操作并次点击进编操作，并再次点击进入编码选项，复查是否已将正确的编码编入了各个字节关闭生产模式说明：在更换新的BCM控制器之后，如果没有关闭生产模式，控制器之后如果没有关闭生产模式那么在匹配遥控钥匙时，就会出现按压闭锁键后，不能锁闭车门，而按压开锁键后，可以开启车门锁的故障现象！匹配遥控钥匙1说明说明：匹配遥控钥匙操作程序结束之后，在10秒之内，按下遥控钥匙上的开锁/闭锁按键一次，以便使已经被激活的BCM控制单元接收并存储遥控钥匙发射器的频率。
bcm 工作原理BCM全称为Body Control Module，是指车身控制模块，是现代汽车电子控制系统中的重要组成部分。
它负责管理和控制车辆的各种电子设备和功能，如车灯、雨刷、空调、中控系统等。
本文将从BCM的工作原理角度详细介绍其作用和工作过程。
BCM的作用是整合和控制车辆的各种电子设备和功能，通过与其他控制模块的通信，实现对车辆功能的管理和控制。
BCM通常位于车辆中央控制区域，与其他控制模块相连，通过CAN总线或其他通信协议进行数据交换。
BCM具备较强的数据处理和逻辑控制能力，能够根据车辆状态和用户需求，对各个子系统进行控制和调度。
BCM的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 信息采集：BCM通过传感器、开关等装置实时采集车辆各个部位的状态信息，如车门状态、车窗状态、车灯状态等。
这些信息通过电信号的方式传输给BCM进行处理。
2. 信息处理：BCM接收到各个传感器和开关的信号后，通过内部的电路和处理器对这些信号进行处理和解析。
它会根据事先设定的算法和逻辑判断车辆当前的状态和用户的操作意图。
3. 决策与控制：根据信息处理的结果，BCM会根据车辆当前的状态和用户的需求，做出相应的决策和控制。
比如，当驾驶员打开车门时，BCM会判断是否需要点亮车内灯光；当驾驶员开启雨刷时，BCM会根据雨量大小自动调节雨刷的频率等。
4. 数据交互：BCM不仅与车辆内部的各个子系统进行数据交互，还可以与外部设备进行通信，如与车载导航系统、手机APP等进行数据交换。
这样，用户可以通过手机远程控制车辆的一些功能，如远程开启空调、远程锁车等。
5. 故障诊断：BCM还具备故障检测和诊断的功能。
当某个子系统发生故障时，BCM可以通过自身的故障诊断系统检测和定位故障，并通过警告灯或者车载显示屏等方式向驾驶员提供相应的故障信息，以便及时处理。
BCM作为车身控制模块在车辆的电子控制系统中起到了重要的作用。
通过采集、处理和控制车辆各部分的信息，实现了车辆功能的整合和智能化管理。
bcm工作原理
BCM即车身控制模块(Body Control Module)，是一种车辆电子控制单元，通常安装在车辆的车身部位。
它的主要功能是集成和控制车辆上的各种电子设备和系统，包括车门、车窗、车灯、雨刮器、座椅控制、空调控制等。
这些设备和系统通过BCM
进行统一的控制操作，实现自动化和便捷化的车辆控制。
BCM的工作原理主要有以下几个步骤：
1. 数据采集：BCM通过与各个传感器和开关连接，不断地采
集车辆各个部位的状态信息，比如车门、窗户的开闭状态，车灯的亮灭状态，座椅位置调整等。
2. 信号处理：BCM对采集到的数据进行处理和判定，比如根
据车门开关状态决定是否锁定车门，根据环境亮度判断是否需要自动启动车灯等。
3. 控制输出：根据信号处理的结果，BCM向各个被控制设备
发送相应的指令，控制其工作状态。
例如，当车主按下车门开锁按钮时，BCM将向车门上的电动锁发出解锁指令，使车门
解锁。
4. 故障诊断和报警：BCM还可以监测设备和系统的工作状态，一旦发现异常情况，如电路短路、传感器失效等，它将发出故障警报并记录相关故障码，便于维修人员进行故障诊断和修复。
总之，BCM作为车辆电子控制系统的核心之一，通过数据采
集、信号处理和控制输出来实现对车辆各个部位电子设备的集成控制，提高了驾驶和乘坐的便利性、舒适性和安全性。
大众p060c00控制单元主处理器内部故障,功能失效大众P060C00控制单元主处理器内部故障，功能失效车辆的控制单元主处理器是整个汽车电控系统的核心部件，它负责管理和控制各种传感器和执行器的操作。
然而，偶尔会出现一些故障导致控制单元主处理器内部的功能失效。
本文将探讨大众P060C00控制单元主处理器内部故障以及相关的功能失效问题。
1. 故障描述大众汽车在某些车型的控制单元主处理器上报告了P060C00故障码，该故障码表示主处理器内部出现了故障。
这种故障可能导致控制单元无法正常工作，造成车辆的功能失效。
2. 功能失效当控制单元主处理器发生内部故障时，车辆可能出现以下功能失效：2.1 动力系统失效控制单元主处理器失效可能导致发动机无法正常运行或运行不稳定。
车辆可能会出现加速困难、动力不足、怠速不稳等问题。
同时，由于控制单元无法准确控制燃油喷射和点火系统，可能导致燃油消耗过大或进一步损坏其他动力系统组件。
2.2 制动系统失效控制单元主处理器的故障也可能影响制动系统的正常运行。
制动控制单元依赖于主处理器发送的指令来调节制动力分配以及防抱死系统的工作。
一旦控制单元主处理器失效，制动系统可能无法正常工作，导致制动力分配不均匀、制动踏板感觉不灵敏等问题，严重情况下可能导致制动失效。
2.3 转向系统失效控制单元故障还可能影响到车辆的转向系统。
主处理器通过发送指令来控制转向助力系统以及电子稳定控制系统。
如果控制单元主处理器失效，转向系统可能变得异常沉重，操作困难，严重情况下可能导致转向失灵。
3. 检修与维修如果车辆遭遇大众P060C00控制单元主处理器内部故障，建议进行以下检修与维修：3.1 检查电源供应故障可能是由于电源供应问题导致的，因此需要检查电池电压和充电系统的工作状态。
确保电池电压稳定，充电系统工作正常，排除电源问题。
3.2 检查连接和线束控制单元主处理器的故障有时与连接问题有关，可以检查连接器和线束是否完好无损，确保信号的稳定传输。
收稿日期：作者简介：2020-06-23魏秋兰（1981-）硕士，副教授，研究方向：汽车电子控制技术、CAN 总线、嵌入式系统等。
基于BCM 控制的汽车灯光系统原理分析与故障诊断（陕西交通职业技术学院汽车工程学院，西安 710018）摘 要：汽车灯光系统关系行车安全，传统灯光控制逐渐淘汰，BCM 控制的灯光系统具有成本低、功能多、可靠性高等优点被广泛应用，针对基于BCM 控制的汽车灯光系统故障诊断相对复杂的问题，对BCM 的控制功能和灯光控制原理进行了分析，对新型灯光系统的故障诊断思路和方法进行了归纳；通过故障诊断仪VAS6150和示波器VAS6356结合检测了大众迈腾B8L 车型前照灯异常点亮和该亮不亮的故障，以此说明BCM 控制的灯光开关线路和灯线路故障测量方法和思路，对快速诊断灯光系统故障具有重要意义。
关键词：BCM ；汽车；灯光；故障诊断中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1001-5922(2021)06-0174-04Principle Analysis and Fault Diagnosis of Automobile LightingSystem Based on BCM ControlWei Qiulan(School of Automotive Engineering, Shaanxi College of Communication Technology, Xi an 710018, China )Abstract ：Automobile lighting system is related to driving safety, and traditional lighting control is gradu-ally eliminated. BCM controlled lighting system has the advantages of low cost, multiple functions and high reliability, which are widely used. In view of relatively complicated problem of fault diagnosis of automobile lighting system based on BCM control, the control function and principle of lighting control of BCM are ana-lyzed, and the fault diagnosis ideas and methods of the new lighting system are summarized; through the fault diagnosis instrument VAS6150 and the oscilloscope VAS6356 were used to detect the abnormal lighting of the headlights of the Volkswagen Magotan B8L model and the faults that should not be on, so as to explain the light switch circuit and the light circuit fault measurement method and thinking of the BCM control, which is of great significance to the rapid diagnosis of the lighting system. Key words ：BCM; automotive; lighting; fault diagnosis魏秋兰0 引言随着科技发展，人们对汽车操控性、舒适性以及安全性要求的越来越高。
