水利工程施工机械推土机推土机是一种在履带式艳拉机或轮胎式牵引车的前面安装推土装置及操纵机构的自行式施工机械，主要用来开挖路堑、构筑路堤、回填基坑、铲除障碍、清除积雪、平整场地等，也可完成短距离松散物料的铲运和堆积作业。
推土机上有松土器，所以对Ⅲ、Ⅳ级以上硬土可以轻松的翻松，对软石和凿裂层岩也都能轻松搞定，是铲运机和推土机进行铲掘作业的先锋队。
有的时候为了增加铲运机得铲土能力，还可以用推土机的铲刀在铲运机的后面直接顶推，也就是推土机助铲，当然协助平地机或者护运机也都不在话下，所以推土机的另外一个作用就是帮助其它的工程机械工作，从而提高作业效率。
推土机有着非常广的使用范围，它在铲土运输机械中非常的常见，并且在土方的施工中是有着十分重要的作用。
但由于铲刀没有翼板，容量有限，在运土过程中会造成两侧的泄漏，故运距不宜太长，否月会降低生产效率。
通常中小型推土机的运距为30~100m，大型推土机的运距一般不应超过150m，推土机的经济运距为50~80m。
挖掘机挖掘机是用来开挖土壤的施工机械。
这是用铲斗上的斗齿切削土壤并装入斗内，装满土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土，然后再使转台回转，铲斗下降到挖掘机面，进行下一次作业。
主要用于工程建设。
如：公路、桥梁、建筑、养殖池、地下工程、抢险开挖等等。
挖掘机主要特点是力气大，效率高，能完成人力所不能完成的工程，提高工作效率。
一般工程队，建筑业，抢险部门，甚至私人（开挖养殖迟、道路、开垦）都需要挖掘机。
据统计，工程施工中百分六十的土方工程是由挖掘机来完成的。
此外，挖掘机在更换工作装置后还可以进行起重，打桩，夯土，拔桩，浇筑，安装，破碎，拆除，粉碎等多种作业。
钻孔机小型顶管机，电水钻非开挖管道小型设备。
新农村自来水管道改造，顶管铺管。
小型管道顶管机又称水钻顶管机-水钻钻孔机，水利工程专用顶管机，其特点是小巧灵活，改变了液压顶管机的工作效率，一般土质顶进速度为米/5秒，是普通液压顶管速度的十几倍，而且顶杆采用高强度可注水式顶杆，在工作行进过程中，采用注水方式把残留费土改变成泥浆流出，从而减少了顶力摩擦，同是也改变了土质的韧性。
小型顶管机前方配有合金钻头，即使是岩石，楼板，非金属坚固物体，也能够顺利穿过，遇到坚固物体时，不跑偏不打滑，但直接影响进程速度，请使用时分辨好地下是否有其他物体。
小型顶管机在一般情况下可采用直顶式顶管，注：（在口径小长度短的情况下）一般口径小于30—50MM长度不大于49M的情况下可采用直接顶入，不用注水，大大节省了工作时间。
水钻顶管机在回托管材的过程当中采用了回托万向接头，在旋转回托的过程当中，管材可在静态过程中平稳回拉，而且机械在研制生产过程中考虑到管内土质情况，在回拉时也就是万向接头和管材连接的前部采用了螺旋式出土装置，可以把钻进时剩余的费土用旋转出土器一次性同管材同时拖出。
小型地下顶管机工作时采用了可自动行进设计，自动回托功能，主机与变速箱一体连接，我厂售后可跟技术人员到现场专业指导，小型顶管机，水钻顶管机，水力专用地下顶管机是您非开挖工程的必备佳品，欢迎来人来函参观指导选购。
产品描述：水钻顶管机是一种非开挖新型设备，在原来笨重的油缸顶管改进成目前的注水钻管，操作简单，设计合理，应用方便适合于小型顶管，如自来水公司，水利建设，通讯管道，穿越公路等。
该顶管机有体积小，重量轻，工作效率高，简单易操作等特点。
装载机装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。
此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。
由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。
如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。
在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。
由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机2、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
3、行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360O的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。
③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。
铲运机铲运机主要用于大规模土方工程中，如铁路、农田水利、机场、港口等工程，在公路工程施工中是大规模路基施工时，一种理想的生产效率高、经济效益好的土方施工运输机械，可以依次连续完成铲土、装土、运土、铺卸和整平等五个工序。
铲运机的经济作业距离一般在100- 2500m，最大运距可以达到几公里。
自行式铲运机的工作速度可以达到40km/h以上，充分显示铲运机在中长距离作业中具有很高的生产效率和良好的经济效益的优越性。
铲运机可以用来直接完成Ⅱ级以下软土体的铲挖，对Ⅲ级以上较硬的土应对其进行预先疏松后的铲挖。
铲运机还可以对土进行铺卸平整作业，将土逐层填铺到填方的地点，并对土进行一定的平整与压实。
在国外，大型铲运机的应用是非常普遍的，特别是在经济发达国家，由于其综合经济效益好而受到普遍的青睐。
目前美国生产的铲运机斗容量已达38m3以上，功率超过400KW。
美国知名的雷诺兹（REYNOLDS）公司是目前世界上规模最大的拖式铲运机专业生产厂，其斗容量从3.8m3到13.7m3，40多个型号，而且由于应用了新技术、新结构，如将铲刀刃连接在曲柄机构上和利用激光制导，使铲刀刃控制在水平面内，提高了铲运机的寿命、工效，降低能耗和改善作业的质量。
拖式铲运机以其特有的功效已逐步替代了自行式铲运机。
美国REYNOLDS公司还根据用户的要求，提供专用的铲运机，如“LS”和“GL”系列的精整铲运机，“E”系列的强排式铲运机，“LSE”系列的激光铲运机，“CFB”系列的固定铲刀铲运机，“CARRY - ALL”系列的多功能铲运机。
多种系列拖式铲运机设有后挂钩及液压输出端口，可用于牵挂第二台铲运机同时作业。
压实机压实机，是利用机械力使土壤、碎石等填层密实的土方机械。
广泛用于地基、道路、飞机场、堤坝等工程。
压实机械按工作原理分为：静力碾压式，冲击式，振动式和复合作用式等。
静力碾压式压实机械利用碾轮的重力作用，使被压层产生永久变形而密实。
其碾轮分为：光碾、槽碾、羊足碾和轮胎碾等。
光碾压路机压实的表面平整光滑，使用最广，适用于各种路面、垫层、飞机场道面和广场等工程的压实。
槽碾、羊足碾单位压力较大，压实层厚，适用于路基、堤坝的压实。
轮胎式压路机轮胎气压可调节，可增减压重，单位压力可变，压实过程有揉搓作用，使压实层均匀密实，且不伤路面，适用于道路、广场等垫层的压实。
冲击式压实机械依靠机械的冲击力压实土壤。
有利用二冲程内燃机原理工作的火力夯，利用离心力原理工作的蛙夯和利用连杆机构及弹簧工作的快速冲击夯等。
其特点是夯实厚度较大，适用于狭小面积及基坑的夯实。
振动式压实机械以机械激振力使材料颗粒在共振中重新排列而密实，如板式振动压实机。
其特点是振动频率高，对粘结性低的松散土石，如砂土、碎石等压实效果较好。
复合作用压实机械有碾压和振动作用的振动压路机，碾压和冲击作用的冲击式压路碾等。
振动作用的振动式压路机，系在压路机上加装激振器而成，为目前发展迅速的机型，有取代静力碾压式压实机的趋势。
自卸汽车一、自卸汽车的用途自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物（如砂、土、矿石以及农作物等），还可以用于运输成件的货物。
故自卸汽车主要服务于建材厂、矿山、工地等。
为了提高运输生产率，自卸汽车通常与装载机、挖掘机、皮带运输机等配套使用，实现全部运输机械化。
自卸汽车的质量利用系数较低，适用于短途运输，以充分发挥卸货机械化的优点。
二、自卸汽车的分类自卸汽车的分类方法较多，一般按下述方法分类：1.按货物倾卸方向分（1）后倾式自卸汽车：如图5-1所示。
车厢向后翻倾卸货。
这种自卸汽车应用最广泛。
（2）侧倾式自卸汽车：如图5-2所示。
车厢向左或向右翻倾卸货。
这种自卸汽车适用于道路狭窄，卸货方向变换困难的地方。
其结构较后倾式自卸汽车复杂，造价高，运载量少，生产效率低，使用较少。
也有单侧倾卸的自卸汽车，其车厢只能向某一侧翻倾。
这种自卸汽车驶入货场的的方向和卸货的位置均受到限制，因此很少采用。
（3）三面倾卸式自卸汽车：其车厢可以向左右两侧和向后三个方向翻倾卸货。
这种自卸汽车虽有三个方向卸货的优点，但结构较后倾式自卸汽车更复杂，整备质量增大，装载质量减少，造价高。
汽车运输发达国家使用量逐渐减少。
2.按最大总质量分按自卸汽车的最大总质量可分为轻型自卸汽车、中型自卸汽车和重型自卸汽车，按我国规定：最大总质量＞1.8吨~≤6吨的为轻型自卸汽车；最大总质量＞6吨~≤14吨的为中型自卸汽车；最大总质量＞14吨的为重型自卸汽车。
但是，厂定轴载质量应小于公路法规所规定的许用轴载质量，不在公路上行驶的自卸汽车不受此限制。
3.按用途分按自卸汽车的用于可分为普通自卸汽车、矿用自卸汽车和专用自卸汽车。
矿用自卸汽车是在矿山或大型工地使用的大吨位自卸汽车；专用自卸汽车是指具有专用车厢，以满足所装运货物的特性或特殊要求的自卸汽车；而一般用途的自卸汽车均成为普通自卸汽车。
4.按传动系分按自卸汽车传动系的不同可分为机械传动自卸汽车、液力机械传动自卸汽车和电力传动自卸汽车。
中型以下自卸汽车大都为机械传动，重型汽车为了改善其使用性能往往采用液力机械传动，而矿用超重型自卸汽车往往采用电力传动。
