智能交通系统—avcs

智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是利用现代信息和通信技术来提高交通效率、安全和环境可持续性的一种综合性交通管理系统。

它将传感器、通信、信息处理和控制等多种技术相结合，实现了智能化的交通运输管理和服务。

智能交通系统在城市交通管理、交通运输安全、交通信息服务、交通设施维护等方面发挥了重要作用。

本文将从智能交通系统的定义、应用领域和技术组成三个方面论述智能交通系统的重要性和未来发展趋势。

一、智能交通系统的定义智能交通系统是指通过集成不同技术和资源，建立智能化的交通管理和服务系统，提高交通流畅性、安全性和环境保护性的一种综合性系统。

它利用传感器、通信设备和计算机等技术，实现交通数据的采集、处理和应用，能够实时进行交通监测、交通预测和交通控制，为交通参与者提供准确的交通信息和优化的交通服务。

二、智能交通系统的应用领域1. 城市交通管理：智能交通系统可以对城市内的交通流进行智能控制，减少交通拥堵，提高通行效率。

例如，通过智能信号灯控制、智能车辆检测等技术手段，可以实现交通信号的自适应调节，根据实时交通情况进行灵活地调整信号灯的时序，以达到最佳的交通流控制效果。

2. 交通运输安全：智能交通系统可通过高精度定位、车辆通讯和道路监控等技术手段，实现对交通违法行为和事故的及时监测和处理。

例如，可通过车联网技术，实现车辆之间的信息交互，预警驾驶员的危险驾驶行为，减少交通事故的发生。

3. 交通信息服务：智能交通系统可以实时采集和处理交通数据，并为交通参与者提供准确的交通信息服务。

例如，通过智能导航系统，可以根据实时路况提供最佳路线推荐，减少交通时间和燃料消耗。

同时，通过移动应用程序和智能交通终端设备，可以将交通信息精确地传递给用户，提高用户的出行便利性。

4. 交通设施维护：智能交通系统可通过运用无线传感器网络等技术，实现对交通设施状态的实时监测和维护。

交通运输行业智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是现代交通运输行业中的一项重要技术，通过应用先进的信息技术、通信技术、传感器技术和人工智能等手段，实现对交通管理的智能化和自动化，提高交通运输效率和安全性。

本文将从三个方面对交通运输行业智能交通系统进行介绍和分析。

一、智能交通系统的概念与特点智能交通系统是指通过计算机、通信和控制技术来管理交通和运输流程的一种系统。

它应用先进的信息和通信技术实现交通系统的智能化，包括交通管理、交通服务和交通控制等方面。

智能交通系统的特点主要体现在以下几个方面：1. 数据采集与监测：智能交通系统通过传感器、摄像头和无线通信设备等手段，实时采集交通运输相关数据，并通过高效的监测系统进行分析和处理。

2. 信息处理与分析：智能交通系统利用先进的数据处理和分析算法，将采集到的数据进行整合和分析，生成有价值的交通信息和决策支持。

3. 交通调度与优化：智能交通系统通过运用优化算法，实现对交通流量和交通资源的合理调度，最大限度地提高交通运输效率。

4. 安全管理与应急处理：智能交通系统通过实时监测和预测，及时发现交通事故和拥堵等问题，并做出应急处理和安全管理。

5. 环境保护与能耗优化：智能交通系统可通过智能化的信号控制、路况优化等手段，降低交通拥堵和排放，实现对环境资源的保护。

二、智能交通系统的应用领域智能交通系统广泛应用于交通管理、公共交通、交通信息服务、交通安全等领域。

以下是几个重要的应用领域：1. 交通流量管理：智能交通系统通过动态交通信号控制、智能交通监测和导航系统等手段，对交通流量进行实时调度和控制，提高道路通行效率。

2. 公共交通优化：智能交通系统可通过公共交通智能化调度、实时信息服务等手段，提高公共交通的运行效率和服务水平。

3. 多式联运管理：智能交通系统可实现不同交通方式（公路、铁路、航空等）之间的无缝衔接，提供便捷的多式联运服务。

智能交通系统智能交通系统是一种利用先进的信息技术和通信技术，以及智能控制和管理技术来提高城市交通系统运行效率和安全性的一种系统。

它通过高速网络、传感器、摄像头和计算机等技术设备实现对交通流量、车辆、道路状况的实时监测和预测，以及对交通信号控制、交通指导和交通管理的智能化。

智能交通系统的目标是优化交通流量，缓解交通拥堵，并提供更安全、便捷和环保的交通环境。

它可以实现实时的交通信息收集与分析，通过智能交通信号控制系统对城市交通进行优化调节。

此外，智能交通系统还可以提供驾驶员车辆导航、停车场管理、违章和事故自动检测等服务，以提升城市交通的整体智能化水平。

一、智能交通系统的组成部分智能交通系统主要由以下几个组成部分构成：1.交通感知与监测系统：通过交通传感器、监控摄像头等设备对车流量、车速、交通事故等信息进行实时收集与监测，用于交通状况的实时更新和分析。

2.交通信息处理与管理系统：对收集到的交通信息进行处理、分析和管理，利用数据挖掘和智能优化算法来实现有效的交通优化和控制。

3.交通服务与应用系统：为驾驶员、乘客和交通管理者提供相应的交通服务和应用，如GPS导航、交通信息查询、优化路径规划等。

4.交通决策与控制系统：基于实时交通数据和优化算法，对交通信号进行智能化控制和优化，以提高交通效率和减少拥堵。

5.交通安全与应急管理系统：通过智能交通监测和预警系统，提前发现和预测交通事故，并进行智能化应急管理和指挥。

二、智能交通系统的应用智能交通系统已经在许多城市得到广泛应用，并取得了显著的效果。

下面介绍几个智能交通系统的应用示例：1.实时交通信息服务：通过智能交通系统，驾驶员和乘客可以随时获取到最新的道路状况和交通拥堵情况，从而选择更快捷的出行路线，并避开拥堵区域。

2.交通信号智能控制：智能交通系统可以根据实时交通数据和算法，智能调整信号灯的时长和节奏，从而减少红绿灯停车时间，提高交通效率。

3.电子收费系统：通过智能交通系统，可以实现无感支付和电子收费，提高通行效率，减少人工操作，并防止高速公路收费站交通堵塞。

互联网与智能交通了解智能交通系统的基础知识互联网与智能交通近年来，随着互联网技术的飞速发展，智能交通系统逐渐应用于我们的生活中。

智能交通系统是利用信息技术和通信技术来改善交通管理、提高交通安全以及优化交通运输效率的一种交通管理系统。

本文旨在介绍智能交通系统的基础知识，包括智能交通系统的定义、组成部分以及其优势。

一智能交通系统的定义智能交通系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）是指运用现代信息技术、智能控制技术和通信技术来实现交通运输系统的自动化、智能化和信息化。

通过各种传感器、网络通信和数据分析技术，智能交通系统可以实时获取道路交通信息，并对交通流量进行调控和优化，从而提高交通效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等。

二智能交通系统的组成部分智能交通系统由多个组成部分构成，包括交通控制系统、信息管理系统、用户服务系统等。

1. 交通控制系统交通控制系统是智能交通系统的核心部分，主要负责对交通流量进行调控和管理。

其中，交通信号灯控制是其中重要的一部分，通过智能化的信号灯控制，可以实现交通信号的自适应调节，根据实时道路流量情况来调整信号灯的时间间隔，以实现最佳的交通流畅度。

2. 信息管理系统信息管理系统主要负责采集和处理道路交通信息，并为其他系统提供数据支持。

通过数据的分析和处理，可以获取道路拥堵状况、交通事故信息、交通流量等数据，并将其传递给交通控制系统和用户服务系统，以便进行交通调度和用户信息提供。

3. 用户服务系统用户服务系统致力于提供便捷、高效的交通服务。

其中包括智能导航系统，可以为驾驶者提供实时交通信息和导航指引，帮助其选择最佳路线；还有智能停车系统，可以实现停车场的自动化管理和预约停车等功能；此外，智能公交系统、智能支付系统等也是用户服务系统的重要组成部分。

三智能交通系统的优势智能交通系统相比传统交通系统有诸多优势，主要体现在以下几个方面：1. 提高交通效率：智能交通系统能够实时监测交通流量和道路状态，通过数据分析得出最佳交通方案，从而提高道路的通行能力，减少交通拥堵。

智能交通的发展现状院（系、部）：姓 名：学 号：专 业：智能交通的发展现状21世纪是智能化的世纪。

而智能交通则将是其智能化的表现。

智能交通是一门基于电子信息技术及自动化技术的致力于解决当前交通问题的技术。

它利用自动化技术及数据库，电子信息工程等专业建立一个能够智能管理车次，客流等问题的系统。

这就是智能交通系统。

在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，并躲避障碍，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，铁道方面借助此系统使列车时间安排更为合理。

通过这个系统，交通管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。

各国智能交通发展及现状英国： 英国智能交通以市区交通控制系统的投入使用为标志。

后为了解决城市间高速公路事故发展了城市间智能交通，在高速公路每隔2英里的路段安装一个矩阵信号牌以显示限速和车道信息；每隔1英里设置一个急救电话；在高速路交叉口以及繁忙路段安装了闭路电视监控系统。

在高速公路交通繁忙路段首先安装了缓慢移动车流的自动探测以及对其后车辆的自动警报系统。

对这套系统不断改进与完善的结果就形成了现在先进的并在全国高速公路普遍应用的MIDAS系统。

到现在为止，英国的智能交通系统已经发展到了构建陆海空一体化交通信息网络，提高综合服务能力。

英国目前正在研究一种依靠高速公路特定车道中铺设的特殊导线引导的自动汽车，可以使汽车在保持与前车安全距离的前提下以最佳速度自动行驶。

可以看出智能交通方面的研究仍然有很大的发展空间。

日本：ITS 在日本的发展始于70 年代。

从1973 年到1978 年,日本成功地开展了一个叫动态路径诱导系统的实验。

在这个实验中,车上的驾驶员可以根据装在车上的显示器上所显示的道路交通堵塞状况及诱导方向,选择自己到达目的地的最佳路线。

从80年代中期到90 年代中期的10 年间,日本相继完成了道路与车辆之间通信系统、交通信息通信系统、宽区域旅行信息系统、超智能车辆系统、安全车辆系统以及新交通管理系统等方面的研究。

第一部分中英文翻译ITS：智能交通系统（Intelligent Transport System,简称ITS）GIS：地理信息系统（GIS，Geographic Information System）GPS：是英文Global Positioning System（全球定位系统）AGVS：是（Automated Guided Vehicle System），意即自动导向搬运车系统。

IVS:智能视频监控（Intelligent Video Surveillance）智能视频系统（Intelligent Video System）智能视频服务器（Intelligent Video Server）智能视觉监控（Intelligent Vision Surveillance）智能视觉系统（Intelligent Vision System）智能视觉服务器（Intelligent Vision ServerAHS：自动公路系统，Automated Highway Systems）ETC：电子收费（Electronic Toll Collection）ATMS：先进的交通管理系统（Advanced traffic management system）CVO:商用车辆运营系统（ＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＶｅｈｉｃｌｅＯｐｅｒａｔｉｏｎ）ATIS:出行者信息系统（AdｖａｎｃｅｄＴｒａｖｅｌｅｒi nｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）AVL：自动公交车辆定位APTS：先进公共运输系统概述（Ad vanced ｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ）第二部分1.AGVS （Automated Guided Vehicle System）概念：是一种无人驾驶搬运车，它可以按照监控系统下达的指令，根据预先设计的程序，依照车载传感器确定的位置信息，沿着规定的行驶路线和停靠位置或自动行驶2.自动公路系统AHS概念:日本学者称之为自动驾驶道路系统，是指用现代化的传感技术、通讯技术、计算机技术以及检测技术等装备公路系统，并通过车路通信和车车通信，达到车辆可自动控制方向、速度、车间距等，从而使汽车自动行驶于其上的智能化公路系统以及其他的安装设备。

智能交通什么是智能交通智能交通系统起源于20世纪60年代，他的概念于1990年由美国智能交通学会提出，并在世界各国大力推广。

智能交通系统是在传统交通工具基础上发展起来的新型交通系统。

该系统将交通的四要素：人、路、车、环境，有机的结合在一起。

智能交通系统智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

智能交通系统的组成智能交通系统有以下系统组成1.先进的交通信息服务系统：ATIS建立在完整的信息网络基础上，交通参与者通过传感器和传输设备向交通信息中心提供各地实施交通信息2.先进的交通管理系统：ATMS 主要提供交通管理者使用，用于检测、控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶人员之间提供通信联系。

3.先进的公共交通系统：APTS 的主要目的是采用各种智能技术促使公共运输业的发展，使公交系统实现安全、便捷、经济、运量大的目标。

4.先进的车辆控制系统：AVCS 的目的是开发帮助驾驶员实行车辆控制的各种技术。

5.货运管理系统：FMS 是以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化物流管理系统，有效组织货物运输，提高货运效率。

6.电子收费系统：ETC 是目前世界上最先进的路桥收费方式。

在现有的车道上安装电子不停车收费系统，可以使车道的通行能力提高3~5倍。

7.紧急救援系统：EMS 是一个特殊的系统，它的基础是ATIS、ATMS和有关的救援机构与设施为道路使用者提供车辆故障现场紧急处置，拖车、现场救护、排除事故车辆等服务。

智能交通子系统1.车辆控制系统：通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。

中国智能交通概况及发展智能交通定义智能交通（ITS：Intelligent Transportation Systems）是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。

它是综合运用信息技术、人工智能、电子控制、地理信息、全球定位、影像处理、有线/无线通信等多种技术，所构建的一个由交通信号控制系统、交通违法处理系统、交通视频监控系统和综合管理控制平台等有机集成，具有快速准确的交通信息采集、处理、决策、指挥调度能力的管理系统。

智能交通使交通基础设施发挥出最大的效能，提高交通管理服务质量，从而获得巨大的社会经济效益。

目前国际上公认的智能交通系统由七个子系统组成：交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统和紧急救援系统。

智能交通系统的作用：它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，较少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。

智能交通政策※交通部科技司《2012-2020年智能交通发展战机网络技术、RFID相关技术、物流信息安全技术等电子收费系统ETCETC主要应用技术为专用短程通信DSRC技术、射频识别RFID技术、车牌识别技术、车型分类技术、视频监控技术、自动抓拍技术紧急救援系统EMSEMS主要应用技术包括ATIS和ATMS系统相关技术，另外包括交通事故多样化自动检测技术、紧急救援预案编制技术、紧急交通控制与管理方案优化技术及各相关部门信息联动交互系统技术先进的车辆控制系统AVCS行车环境感知技术：通过车载设备视频、微波、激光探测和定位等技术感知行车环境和自身位置，为行车状态辨识提供检测手段。

车辆状态感知技术：包括自动驾驶、主动避撞、侧倾监测、胎压检测、安全带提示等系统技术。

车路和车车协同技术：包括道路交通信息采集、路面信息状态采集、车路和车车信息协同交互等技术。

习题3一、名词解释1. 智能网联汽车智能网联汽车搭载先进车载传感器、控制器、执行器等，融合现代通信与网络技术，实现人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

2. 定速巡航系统定速巡航系统(Cruise Control System, CCS) 是车辆可按照一定的速度匀速前进，无需踩油门，需要减速时，踩刹车即可自动解除。

自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control, ACC) 在定速巡航功能之上，还可根据路况保持预设跟车距离以及随车距变化自动加速与减速，刹车后不能自动起步。

3. 疲劳驾驶预警系统DFM疲劳驾驶预警系统（Driver Fatigue Monitor System），基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头组成，利用驾驶员面部特征、眼部信号、头部运动性等推断疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。

4. 智能交通智能交通系统（Intelligent Transportation System,ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。

二、选择题1、下列哪些不是智能交通应用场景（ C ）A．交通信息服务系统B．车辆控制系统C．EBA D．EMS2、智能交通系统的构成不包括（ D ）。

A．信息源 B.信息处理 C.信息发布 D.信息交互3、下列不是组成智能网联汽车硬件的元素是（ C ）A.传感器激光测距仪B.车载雷达C.地图D. GPS导航定位4、当前自动驾驶企业采用比例最大的传感器类型是( )A.雷达B.激光雷达C.光感雷达D激光扫描5、智能网联汽车搭载先进( )、控制器、执行器等，融合现代通信与网络技术，实现人、车、路、后台等智能信息交换共享。

智能交通技术的发展的现状随着科技的发展，智能交通已经成为未来交通的发展趋势，人们的出行将更加方便快捷。

本文主要研究智能交通技术的发展的现状。

《城市公共交通》(月刊)创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。

它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所。

智能交通系统是交通系统发展的必然趋势，主要指在整个地面交通管理系统中运用先进的信息技术和电子传感技术、计算机技术，数据通讯传输技术等，提高交通运输的效率，保证交通安全，解决交通上其他一些问题。

智能交通注重交通信息的广泛应用和服务，使交通设施的效率大大的提高了，在现代交通运输中占据着主导的地位。

一、智能交通子系统和系统组成1、智能交通的子系统主要包括：(1)车辆控制系统。

车辆控制系统指的是在驾驶汽车的过程中辅助或替代驾驶员驾车的系统。

车辆控制系统的工作原理是在遇到障碍物或者紧急情况时，装在汽车前部或者旁侧的雷达或红外探测仪会发出警报或者直接自动的刹车，还可以自动的根据路况或交通情况来调节车的速度。

目前这种车辆控制系统首先在美国得到研制和推广。

(2)运营车辆高度管理系统。

运营车辆高度管理系统的工作原理是在对车辆进行控制时依靠车载电脑、全球定位系统卫星联网和高度管理中心计算机，在驾驶员与调度管理中心进行双向通讯，掌握各种运行车辆的效率等方面的信息。

具有很强的通讯能力。

运营车辆高度管理系统目前在法国和英国得到应用。

(3)交通监理系统。

交通监控系统主要是及时的发现交通道路中的事故或者拥堵的状况，在道路、车辆和驾驶员之间形成通讯联系，以最快的速度向驾驶员和交通管理人员提供信息。

(4)旅行信息系统。

顾名思义，旅行信息系统主要是为外出旅行人员服务的，运用电脑、电话、电视、车内显示屏等方式向外出旅行者提供所需要的信息。

2、职能交通的系统组成部分主要包括：(1)ATMS。

第1章智能交通系统发展概述❝IVHS( Intelligent Vehicle-Highway System):智能车路系统❝RTI(Road Transport Informatics):道路交通信息❝ATT（Advanced Transport Telematics）:先进的交通远程通讯❝ERGS（Electronic Route Guidance System）:电子路线引导系统❝DRGS（Dynamic Route Guidance System）：动态路线诱导系统❝CACS（Comprehensive Automobile Control System）：汽车综合控制系统❝ALI（Autofahrer Leit Information System）:汽车导航信息系统❝DRIVE（Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe）:欧洲汽车安全专用道路设施❝PROMETHEUS（PROgraMme for a European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety）：欧洲高效安全道路交通计划❝ISTEA（Intermodal Surface Transportation Efficiency Act）：陆路联合运输效率法❝ERTICO（European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organization）：欧洲道路交通远程通讯执行协作组织❝VERTIS（Vehicle, Road and Traffic Intelligence Society）：汽车道路交通智能化协会❝TEA-21（Transportation Equity Act for the 21st Century）：21世纪交通平等法案❝PROMOTE（Programme for Mobility in Transportation in Europe）：❝RACS (Road/Automobile Control System)：路车间通信系统❝AMTICS (Advanced Mobile Traffic Information &Communication System)：先进的汽车交通信息通信系统❝ASV (Advanced Safety Vehicle)：先进安全汽车❝SSVS (Super Smart Vehicle System)：高智能汽车系统❝VICS (Vehicle Information&Communication System)：道路交通信息通信系统❝UTMS (Universal Traffic Management System)：通用的交通管理系统❝ARTS（Advanced Road Transportation Systems）：先进的道路交通系统第2章交通信息采集技术❝AVL：Automatic Vehicle location，自动车辆定位❝AVI ：Automatic Vehicle Identification，自动车辆识别❝GNSS：Global Navigation Satellite System❝GPS：Global Positioning System❝DR：dead-reckoning❝RFID：Radio Frequency Identification❝RTMS：Remote Traffic Microwave Sensor，远程交通微波检测器❝VID：Video Image Detection❝FVD：Float Vehicle Data第3章交通信息传输技术❝ASK：Amplitude Shift Keyin，幅移键控❝FSK：Frequency-shift keying，频移键控❝PSK：Phase-shift keying，相移键控❝PCM：Pulse Code Modulation，脉冲编码调制❝FDM：Frequency-division multiplexing，频分多路复用❝TDM：Time Division Multiplexing，时分多路复用❝STDM：Synchronization Time-Division Multiplexing，同步时分多路复用❝ATDM：Asynchronous time Division Multiplexing，异步时分多路利用❝CDM：Code Division Multiplexing，码分多路复用❝RVC：road vehicle communication，路车通信❝DSRC：dedicated short-range communication, 专用短程通信❝OBU：On-Board Unit，车载单元❝RSU：Road-side Unit，路侧单元❝IVC：inter vehicle communication，车车通信❝RDS-TMC: radio data system-traffic message channel，数据广播系统－交通信息频道第4章交通信息处理技术❝GIS：Geographic Information Systems，地理信息系统❝AID：Automatic Incident Detection，自动事件检测第5章交通信息发布技术❝CRT：Cathode Ray Tube，阴极射线管❝PDP：Plasma Display Panel，等离子显示板❝LCD：Liquid Crystal Display，液晶显示器❝LED：light-emitting diode displays，发光二极管显示❝DMS，dynamic message sign❝VMS，variable message sign第6章交通信息利用技术❝SCATS：Sidney Coordinated Adaptive Traffic System ❝SCOOT：Split-Cycle-Offset Optimization Technique 第7章ITS体系结构❝ATMS (Advanced Traffic Management Systems)❝ATIS (Advanced Traveler Information Systems)❝APTS (Advanced Public Transportation Systems)❝CVO (Commercial Vehicle Operations)❝AVCS (Advanced Vehicle Control Systems)❝EMS （Emergency Management System）❝ETC（Electronic Toll Collection）。