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智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是利用现代信息和通信技术来提高交通效率、安全和环境可持续性的一种综合性交通管理系统。
它将传感器、通信、信息处理和控制等多种技术相结合，实现了智能化的交通运输管理和服务。
智能交通系统在城市交通管理、交通运输安全、交通信息服务、交通设施维护等方面发挥了重要作用。
本文将从智能交通系统的定义、应用领域和技术组成三个方面论述智能交通系统的重要性和未来发展趋势。
一、智能交通系统的定义智能交通系统是指通过集成不同技术和资源，建立智能化的交通管理和服务系统，提高交通流畅性、安全性和环境保护性的一种综合性系统。
它利用传感器、通信设备和计算机等技术，实现交通数据的采集、处理和应用，能够实时进行交通监测、交通预测和交通控制，为交通参与者提供准确的交通信息和优化的交通服务。
二、智能交通系统的应用领域1. 城市交通管理：智能交通系统可以对城市内的交通流进行智能控制，减少交通拥堵，提高通行效率。
例如，通过智能信号灯控制、智能车辆检测等技术手段，可以实现交通信号的自适应调节，根据实时交通情况进行灵活地调整信号灯的时序，以达到最佳的交通流控制效果。
2. 交通运输安全：智能交通系统可通过高精度定位、车辆通讯和道路监控等技术手段，实现对交通违法行为和事故的及时监测和处理。
例如，可通过车联网技术，实现车辆之间的信息交互，预警驾驶员的危险驾驶行为，减少交通事故的发生。
3. 交通信息服务：智能交通系统可以实时采集和处理交通数据，并为交通参与者提供准确的交通信息服务。
例如，通过智能导航系统，可以根据实时路况提供最佳路线推荐，减少交通时间和燃料消耗。
同时，通过移动应用程序和智能交通终端设备，可以将交通信息精确地传递给用户，提高用户的出行便利性。
4. 交通设施维护：智能交通系统可通过运用无线传感器网络等技术，实现对交通设施状态的实时监测和维护。
智能交通系统智能交通系统是指利用先进的信息技术和通信技术，对交通流动、交通设施、交通安全等进行集成、管理和控制的一种综合性交通管理系统。
智能交通系统的发展旨在提高交通效率、减少交通事故、改善交通环境，为人们提供更加便利、安全、舒适的出行环境。
一、智能交通系统的发展背景随着城市化进程的加快，交通拥堵、事故频发等问题日益凸显。
传统的交通管理方式已经无法满足人们对交通效率和安全的要求。
为了解决这些问题，智能交通系统应运而生。
其核心是利用现代信息技术实现对交通管理的科学化、自动化和智能化，提高交通系统的运行效率和安全性。
二、智能交通系统的组成部分（一）智能交通设备智能交通设备是智能交通系统的基础，主要包括交通信号灯、车辆识别设备、车载终端、远程监控设备等。
这些设备可以实时收集交通流量、车辆信息等数据，为交通管理提供数据支持。
（二）智能交通管理中心智能交通管理中心是智能交通系统的核心，负责对交通状态进行实时监测和分析，制定交通调度策略，实现对交通流的精确管控。
通过智能交通管理中心，交通部门可以对道路拥堵、事故等问题做出及时响应，保障交通运行效率和安全。
（三）智能交通信息服务平台智能交通信息服务平台是实现交通信息共享的重要手段。
通过该平台，交通用户可以获取交通实时信息、路况预测、交通事件提醒等服务，为出行提供便利。
同时，智能交通信息服务平台也是交通管理部门发布交通信息、开展交通宣传的重要渠道。
三、智能交通系统的应用案例（一）智能交通信号灯控制传统的交通信号灯控制往往是固定周期，无法根据实际交通流量进行调整，导致交通拥堵。
智能交通信号灯控制系统可以根据路口的交通流量实时调整信号灯的开放时间，实现交通流量的优化分配，提高交通效率。
（二）智能交通车辆管理智能交通车辆管理系统通过车载终端与管理中心的实时通讯，可以实现车辆的实时定位和监控、违章查询和处罚等功能。
这样既可以为车辆提供安全保障，又可以对违规行为进行监管，提高道路交通安全。
智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是指在道路、车辆、驾驶员和交通管理机构之间使用现代信息技术和通信技术以提高交通效率、安全性和可持续性的系统。
它运用先进的传感器、通信和计算技术，通过实时信息的收集、处理和传递，为交通参与者提供准确的交通状况信息，并为交通管理机构提供决策支持。
智能交通系统的特点智能交通系统采用了多种先进技术，如无线通信、车载导航、自动控制和数据处理，以实现交通运输的智能化。
其主要特点如下：1. 实时监控和信息交互：智能交通系统通过实时监控交通流量、路况和交通事故等信息，并通过无线通信技术将这些信息交互传递给交通参与者，以便他们能够根据实时情况做出决策。
2. 数据收集和分析：智能交通系统可以收集大量的交通数据，如交通流量、车辆速度、交通信号灯状态等，通过数据分析对交通状况进行预测和优化，提高交通效率。
3. 基于位置的服务：智能交通系统使用全球卫星定位系统（GPS）和车载导航技术，为驾驶员提供实时的导航和路线规划，减少行车时间和燃料消耗。
4. 智能交通管理：智能交通系统可以根据交通状况自动调整信号灯时间，优化交通流量，减少交通堵塞和排放。
智能交通系统的应用智能交通系统在城市交通管理、交通安全和环境保护等领域有着广泛的应用，以下是几个常见的应用场景：1. 交通控制系统：智能交通系统可以根据实时交通信息自动调整信号灯时间，优化交通流量，减少交通堵塞和排放，提高交通效率。
2. 交通信息服务系统：智能交通系统通过收集、处理和传递交通状况信息，为交通参与者提供准确的交通信息，帮助驾驶员选择最佳路线，减少通勤时间和交通事故的发生。
3. 高速公路收费系统：智能交通系统可以通过车载设备自动扣费，减少人工收费环节，提高通行效率。
4. 路况监测系统：智能交通系统使用传感器和摄像头等设备对道路状况进行实时监测，并通过无线通信技术将这些信息传递给驾驶员和交通管理机构，以便采取相应的措施。
智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用先进的信息技术和通信技术来改进交通运输效率、安全性和环境可持续性的系统。
一、智能交通系统的概述智能交通系统是在现有交通基础设施上，通过集成化的信息处理和通信技术，实现对交通流、交通设施、交通组织等因素的实时监测和控制，以提高交通运输的效率和安全性。
智能交通系统包括车辆、道路和管理中心三个主要组成部分，通过多种传感器和通信设备实现数据的采集、传输和处理，为交通管理者和驾驶员提供准确的交通信息和指导。
二、智能交通系统的功能和应用1. 道路交通管理：智能交通系统通过实时监测交通流量、拥堵状况和事故情况等信息，可以对交通信号灯进行智能调度，优化道路通行能力，减少交通拥堵。
同时，通过智能摄像监控和违法行为检测，可以提高交通违法的查处率，保障道路交通秩序。
2. 交通事故预防：智能交通系统可以通过车辆间的通信和感知技术，实现车辆之间与车辆与道路基础设施之间的信息互通，提供及时的交通警告和协作，减少交通事故的发生。
例如，车辆碰撞预警系统可以通过车辆间的通信，及时发出碰撞警报，提醒驾驶员采取避免碰撞的措施。
3. 减少能源消耗和环境污染：智能交通系统可以通过绿色交通管理，优化路况和信号灯的控制，减少车辆拥堵，降低车辆的急加速和急刹车，从而减少能源的消耗和车辆尾气的排放，改善城市空气质量。
4. 提供便捷的交通信息服务：智能交通系统可以通过车载导航系统、手机应用等多种方式，向驾驶员提供实时的交通信息，包括路况、拥堵情况、最佳路线规划等，帮助驾驶员选择最佳路线，减少出行时间和燃料消耗。
三、智能交通系统面临的挑战1. 数据安全和隐私保护：智能交通系统所涉及的信息收集和传输涉及大量的个人隐私和交通数据，如何保障数据的安全性和隐私保护成为一个重要的挑战。
2. 基础设施的建设和更新：智能交通系统需要广泛的传感器和通信设备的支持，需要对现有的交通基础设施进行升级和改造，增加系统的覆盖范围和可靠性。
智能交通系统智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是一种基于先进技术和信息通信网络的交通管理系统，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、提升交通安全以及改善出行体验。
随着科技的不断进步和社会的快速发展，智能交通系统在现代城市化进程中发挥着越来越重要的作用。
一、智能交通系统的概念与优势智能交通系统是一种集成了先进交通管理、信息技术和通信技术的交通系统。
通过实时监测和数据分析，智能交通系统能够实现实时交通状况的监控、拥堵预测和交通信号的优化调整，从而提高道路的通行效率和交通的安全性。
智能交通系统的主要优势包括：1. 提高交通效率：智能交通系统通过实时收集和分析交通数据，能够精确预测交通拥堵情况，为交通管理部门提供决策依据，优化交通流量，提高道路的通行效率。
2. 增强交通安全：智能交通系统可以通过交通监控摄像头、车辆定位设备等实时监测交通状况，提供准确的交通信息，预警交通事故风险，并及时采取措施，减少交通事故的发生。
3. 便利出行体验：通过智能交通系统，驾驶员和乘客可以获得实时的交通信息，包括路况、交通流量、最佳路线等，从而能够选择最佳的出行路径，减少通行时间。
二、智能交通系统的核心技术智能交通系统依赖于多种先进的技术来实现，其中主要包括以下几个方面：1. 交通流量监测技术：通过交通监测摄像头、传感器等设备，实时监测道路上的交通流量，并将数据传输至交通管理中心，以便进行数据分析和交通优化。
2. 交通信号控制技术：通过交通信号灯的智能控制，根据实时的交通流量和道路状况，自动调整信号灯的时序，提高交通的通行效率。
3. 路网导航技术：通过全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS），为驾驶员和乘客提供准确的路况信息和最佳路线选择，提供导航服务和实时交通指引。
4. 车辆通信技术：车载通信系统能够实现车辆之间的通信和车辆与交通管理中心的连接，通过交换信息，提供实时的交通导航和警示信息，改善道路安全和行车效率。
智能交通系统简介在当今快节奏的社会中，交通问题日益凸显，拥堵、事故、环境污染等成为了人们出行的困扰。
为了应对这些挑战，智能交通系统应运而生。
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
智能交通系统的构成十分复杂，涵盖了多个领域和技术。
其中，交通信息采集系统是智能交通系统的基础。
通过安装在道路上的各种传感器，如环形线圈检测器、视频摄像机、微波检测器等，可以实时收集交通流量、车速、车辆类型等信息。
这些信息经过处理和分析后，为交通管理和控制提供了重要的依据。
智能交通信号控制系统是智能交通系统的核心之一。
传统的交通信号灯往往是按照固定的时间间隔进行切换，无法根据实时的交通状况进行灵活调整。
而智能交通信号控制系统则可以根据交通流量的变化，自动调整信号灯的时长，从而提高道路的通行效率。
例如，在交通流量较大的时段，绿灯时间可以适当延长，以减少车辆的等待时间；在交通流量较小的时段，绿灯时间可以相应缩短，避免不必要的时间浪费。
另外，智能车辆系统也是智能交通系统的重要组成部分。
智能车辆通过搭载各种传感器和计算机系统，能够实现自动驾驶、自动泊车、自动避障等功能。
不仅提高了驾驶的安全性和舒适性，还能够有效地减少交通拥堵和事故的发生。
例如，自动驾驶汽车可以通过与其他车辆和交通设施的通信，提前了解路况，做出更加合理的行驶决策。
在智能交通系统中，交通诱导系统也发挥着重要的作用。
通过电子显示屏、手机应用等方式，向驾驶员提供实时的交通信息，如道路拥堵情况、事故信息、最佳行驶路线等。
驾驶员可以根据这些信息选择最优的出行路线，避开拥堵路段，从而提高出行效率。
同时，智能停车管理系统能够帮助驾驶员快速找到空闲的停车位，减少因寻找停车位而产生的无效行驶，进一步缓解交通拥堵。
智能交通系统带来的好处是显而易见的。
智能交通系统与公共安全应急响应一、智能交通系统概述智能交通系统（Intelligent Transportation Systems, ITS）是一种集成了先进的信息技术、数据通信传输技术、电子感知技术、控制技术和计算机技术的系统。
它主要通过实时收集和分析交通数据，优化交通流量，提高道路使用效率，减少交通事故，提升公共交通服务水平，从而实现交通管理的智能化。
智能交通系统的应用不仅能够提升城市的交通运行效率，还能在公共安全应急响应中发挥重要作用。
1.1 智能交通系统的核心功能智能交通系统的核心功能主要包括以下几个方面：- 交通流量监控：通过安装在道路上的传感器和摄像头实时监控交通流量，分析交通状况。
- 交通信息发布：将收集到的交通信息通过多种渠道发布给公众，包括广播、互联网、移动应用等。
- 交通信号控制：利用先进的算法对交通信号进行优化控制，减少交通拥堵。
- 车辆导航服务：提供实时导航服务，引导驾驶员避开拥堵路段。
- 紧急事件响应：在发生交通事故或紧急情况时，快速响应并采取相应措施。
1.2 智能交通系统的应用场景智能交通系统的应用场景非常广泛，包括但不限于以下几个方面：- 城市交通管理：通过智能交通系统对城市交通进行有效管理，提高道路通行能力。
- 高速公路监控：在高速公路上部署智能交通系统，实现对车辆的实时监控和管理。
- 公共交通调度：优化公共交通工具的运行路线和时间表，提高公共交通的效率和服务质量。
- 停车管理：通过智能停车系统，引导驾驶员快速找到停车位，减少寻找停车位的时间。
二、智能交通系统与公共安全应急响应的关联智能交通系统在公共安全应急响应中扮演着至关重要的角色。
它能够通过实时监控和数据分析，快速识别和响应各种紧急情况，从而提高应急处理的效率和效果。
2.1 智能交通系统在应急响应中的作用智能交通系统在应急响应中的作用主要体现在以下几个方面：- 快速识别事故：通过视频监控和传感器数据，智能交通系统能够迅速发现交通事故或异常情况。
智能交通系统应用一、智能交通系统的定义智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种利用先进技术和信息通信技术来提高交通运输效率、安全性和环保性的系统。
它通过实时监测和控制交通流量，优化交通信号灯控制，提供实时交通信息等方式，来改善城市交通拥堵问题，减少交通事故发生率，提高交通运输效率。
二、智能交通系统的应用1. 实时交通监测：智能交通系统通过安装在道路上的传感器和摄像头，实时监测道路上的车辆流量、速度和密度等信息，可以帮助交通管理部门及时发现交通拥堵情况，采取相应措施进行疏导。
2. 交通信号优化：智能交通系统可以根据实时交通情况，自动调整交通信号灯的时序，使车辆在道路上更加顺畅地通行，减少等待时间，提高通行效率。
3. 实时路况信息提供：智能交通系统可以通过电子显示屏、手机App等方式向驾驶员提供实时的路况信息，包括交通拥堵情况、事故警示、施工信息等，帮助驾驶员选择最佳路线，避开拥堵区域。
4. 车辆追踪和管理：智能交通系统可以通过GPS定位技术对车辆进行实时追踪和管理，监控车辆的行驶路线、速度和停留时间，提高车辆的安全性和管理效率。
5. 智能停车系统：智能交通系统可以通过车载传感器和无线通信技术，实现智能停车系统，帮助驾驶员快速找到空闲停车位，减少寻找停车位的时间，缓解停车难题。
6. 交通事故预警：智能交通系统可以通过车辆间的通信技术，实现车辆之间的信息交换和协同，提前预警可能发生的交通事故，减少交通事故的发生率，提高交通安全性。
三、智能交通系统的未来发展随着科技的不断进步和智能交通技术的不断成熟，智能交通系统在未来将发挥更加重要的作用。
未来的智能交通系统将更加智能化、自动化，可以实现车辆之间的无人驾驶通信，实现交通系统的智能化管理和控制，提高交通运输效率和安全性。
总的来说，智能交通系统的应用将为城市交通带来革命性的变化，提高交通运输效率，减少交通拥堵和事故发生率，改善城市居民的出行体验，推动城市交通向更加智能、绿色、高效的方向发展。
智能交通系统综述摘要：“智能交通系统”是20世纪80年代中期迅速发展起来的一门新学科，它研究21世纪的新型交通运输模式，是当前交通运输学科的一个前沿领域，因此了解智能交通的发展有重要意义。
本文主要介绍了智能交通的国内外发展历史，发展阶段，各阶段发展的成果与特点以及智能交通发展的现状，提出了国内外智能交通发展中出现的问题初步设想了解决方法。
另外还介绍了智能交通的组成及其应用领域，对智能交通的未来发展状况进行了预测。
总之智能交通是我国交通发展的必由之路。
关键词：智能交通发展阶段成果问题前景Summary of Intelligent Transportation SystemAbstract:"Intelligent transportation system" is a new discipline rapidly developed in the 1980 s, it is a new transportation mode studied the 21 st century, is currently the subject of transportation front field, so learning of intelligent transportation development is of great important meaning.This paper mainly introduces the history of development of the intelligent transportation at home and abroad, the development stage, the achievements and characteristics of the stage and the present situation of intelligent transportation development. Proposed the problems of the intelligent transportation during the development at home and abroad and the solution of the problems in the preliminary. Also introduces the composition of the intelligent transportation and its application in the field of intelligent transportation, the future of the development situation of the forecast. In short intelligent transportation is the only way for the development of China's transportation.Key words: Intelligent transportation system(ITS) Stage of development Results Problem Prospects引言：ITS的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。
由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，ITS便成为现代社会经济发展的客观要求。
本文主要阐述智能交通的国内外发展，服务体系及出现的问题，整体的介绍了智能交通一、概念及概况所谓数字交通，就是充分利用现代化的通信、定位、遥感以及地理信息系统、电子地图和其它相关技术实现交通管理的数字化、网络化、一体化，以减少交通拥挤、提高交通流量、改善交通安全状况、充分利用路网资源并减少对环境的影响，从而改善交通运输条件，是一种全方位的交通智能化系统。
智能运输系统综合运用了现代通讯技术、信息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全、畅通、低公害和耗能少的目的。
智能运输系统的英文为Inteligent Transport System，简称ITS。
智能交通起源于上世纪60～70年代欧美国家交通管理计算机化的尝试，随后进行的道路功能和运输智能化研究则大大丰富了其内容。
随着信息技术的发展，数字交通越来越显示出巨大的应用潜能。
上世纪90年代中期，我国数字交通事业正式起步。
但在智能交通管理方面已经开展了一系列研究和工程实施，在城市交通管理、高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等方面取得多项科研成果。
二、国外发展状况及取得的成就（1）数字交通系统产生于上世纪 60 年代末、70 年代初。
随着科技应用领域的拓宽, 西方国家开始研究运用计算机、通讯、信息及控制技术来改善交通状况。
（2）80 年代中叶信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术综合运用于整个运输管理体系。
使人、车、路及环境密切配合、和谐统一, 从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合管理系统, 这便是智能交通系统。
（3）进入90年代以后, 美国、欧洲、日本以及澳大利亚、韩国等国家,对智能交通系统的研究开发给予了更高的重视, 投入了大量的人力物力。
智能交通系统是近两三年来才在国际上统一的名称，过去30年中欧洲、日本和美国的叫法都不一样, 同时都有自己的一个特定发展过程。
在欧洲最早叫 RTI (Road Transport Informatics),即道路交通通信技术。
80年代中期, 由欧洲联盟及各国政府联合主持制定了一个欧洲车辆安全道路结构计划(Dedicated Road Infrastructure for VehicleSafety in Europe),简称DRIVE, 同时民间还联合搞了一个PROMETHEUS( Program for a European Traffic w ith H ig hest Efficiency and Unprecedented Safety) , 即欧洲高效安全交通系统计划。
到1991年,在完成这两个计划的基础上,为了推进智能交通系统的发展,在欧洲成立了一个叫 ERTICO (European Road Transport Telematics Implementation Coordination Org anization),即欧洲道路交通通信技术应用促进组织, 这是欧洲联盟与道路交通通信技术企业界之间用于推动ITS在欧洲的发展的一个联盟组织。
ITS 在日本的发展始于70年代。
从1973年到1978年, 日本成功地开展了一个叫动态路径诱导系统的实验。
在这个实验中,车上的驾驶员可以根据装在车上的显示器上所显示的道路交通堵塞状况及诱导方向, 选择自己到达目的地的最佳路线。
从80年代中期到90年代中期的10年间, 日本相继完成了道路与车辆之间通信系统、交通信息通信系统、宽区域旅行信息系统、超智能车辆系统、安全车辆系统以及新交通管理系统等方面的研究。
在此基础上, 1994 年1月,由日本警察厅、通产省、运输省、邮电省和建设省等五个部门联合成立了日本道路交通车辆智能化促进协会( VERTIS: Vehicle Roadand Traffic Intellig ent Society) , 用以推动 ITS在日本的发展。
美国交通系统的智能化研究是最早的, 始于本世纪 60 年代末, 那时叫做电子路径导向系统(ERGS: Electronic RouteGuidance System)。
中间暂停了十多年, 到80年代中期后以加州交通部门研究的驾驶员寻路系统获得了成功为契机, 在美国全国开展了被称为智能化车辆道路系统( Intelligent Vehicle - H ighway System, 简称IVHS) 的研究。
1991年,成立了美国智能交通系统协会(Intelligent TransportationSociety of America),这是一个非盈利性的社团组织, 主要宗旨是帮助并加速智能交通系统在政府和民间企业的发展, 协会成员来自民间企业、学术单位、环保团体及各级政府相关单位, 参与面十分广泛, 从而有力地促进了美国智能交通系统研究的发展。
1991年, 美国总统签署了综合提高陆上交通效率法案(即ISTEA, 又称冰茶法案),把开发研究智能化车辆道路系统作为国策并给予充足的财政支持。
1994年将美国IVHS改为美国ITS, 以表明这方面的研究开发不仅限于车辆和道路, 而可以推广到一切交通工具和交通中所组成的智能化系统。
当然, 就目前来讲, 主要还是以道路交通为对象。
目前已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理等四大系统及多个子系统和技术规范标准。
三、国内发展状况及取得的成就（1）国内智能交通发展现状我国智能交通系统已从探索进入到实际开发和应用阶段。
从公路智能交通系统看，主要应用在城市内部交通和高速公路两方面。
在城市内部交通方面，北京实施了‘科技奥运’智能交通应用试点示范工程，广州、中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、杭州等作为智能交通系统示范城市也各自进行了有益的尝试；在高速公路方面，2007年底，我国内地已有27个省区实现了省区内不同范围的收费系统联网。
京津冀，长三角地区正逐步展开跨省区的收费系统的建设，其中北京市已经基本完成了有关建设任务。
在民航和铁路方面，智能化建设已经形成完善的体系。
从产业规模看，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS,GIS,RS)和系统集成环节。
近年来的平安城市建设，为道路监控提供了巨大的市场机遇，目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。
高速公路收费系统是我国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。
在3S领域，国内虽然有200多家企业，但能够实现系统功能的企业还比较少。
尽管国内从事智能交通的企业“鱼龙混杂”，一些专注于特定领域的企业，经过多年的发展，已在相关领域取得了不错的成绩。
一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
（2）发展阶段交通部从20世纪80年代初开始公路、水运信息系统的建设工作，成立了交通部经济信息领导小组，于1987年制定了《交通运输经济信息系统（ＴＥＩＳ）总体规划方案》，构筑了交通运输经济信息系统的三级体系结构。
