第六章第二节奔驰轿车电路识图方法

识读汽车电路图的十大技巧
一、了解电路图的基本概念
在识读汽车电路图之前，首先要对电路图的基本概念有一定的了解，其中标志、代号和符号的理解尤为重要。

二、搞清汽车电路图的组成部分
汽车电路图的组成部分主要包括电路分类、图形符号、电路符号、连接点等，要搞清楚每个构成部分的含义才能正确理解电路图。

三、熟悉各类电路图
不同的汽车厂家有不同的电路图，因此要根据汽车型号熟悉各类电路图，以便更好地识读汽车电路图。

四、掌握电路图的构成
汽车电路图由四个基本部分组成，即：控制系统、发动机电系统、辅助系统和安全系统，要掌握这四大系统的电路图，以便于更好地识读汽车电路图。

五、掌握符号及图形符号
电路图中的符号和图形符号有着重要的意义，有助于理解电路图，所以要掌握各类符号及图形符号，以便在识读汽车电路图时可以更好地理解。

六、熟悉各类电路连接点
汽车电路图上的连接点有着重要的意义，要掌握每一个连接点的作用，以便在识读汽车电路图时可以更好地理解。

七、了解电路的流向
要正确识读汽车电路图，必须了解电路的流向，以便更好地理解电路结构和功能。

八、了解电路的功能
要正确识读汽车电路图，必须理解电路结构和功能，有助于更好地识读汽车电路图。

九、掌握电路图中的特殊符号
电路图中还有一些特殊符号，如：延时符号、电抗符号、变压器符号等，要掌握相关符号的含义，以便在识读汽车电路图时更好地理解电路结构和功能。

十、熟悉电路图的检修技巧
熟悉电路图的检修技巧，有助于更快更准确地识读汽车电路图，从而提高工作效率和检修质量。

识读汽车电路图教案第一章：汽车电路图基本概念与术语1.1 汽车电路图的定义与作用介绍汽车电路图的定义解释汽车电路图在汽车维修与诊断中的重要性1.2 汽车电路图的组成与结构介绍汽车电路图的基本组成部分解释电源、负载、控制开关、保护装置等概念1.3 汽车电路图的符号与表示方法介绍常用电气元件的符号及其含义解释线路、连接点、标注等表示方法第二章：汽车电路图的阅读与理解2.1 汽车电路图的阅读步骤与方法介绍阅读汽车电路图的基本步骤强调阅读时需要注意的细节与顺序2.2 汽车电路图的线路分析与解读介绍分析汽车电路图的方法与技巧解释如何识别线路、控制逻辑等2.3 汽车电路图的故障诊断与排查介绍汽车电路图在故障诊断中的应用解释如何通过电路图排查故障原因第三章：常用汽车电路图识读实例3.1 汽车照明系统电路图识读实例分析照明系统的电路图解释车灯、开关、保护装置等的工作原理3.2 汽车启动系统电路图识读实例分析启动系统的电路图解释启动机、启动开关、保护装置等的工作原理3.3 汽车空调系统电路图识读实例分析空调系统的电路图解释压缩机、温度控制、保护装置等的工作原理第四章：汽车电路图的绘制与设计4.1 汽车电路图的绘制原则与方法介绍汽车电路图绘制的基本原则解释如何合理布局、标识电气元件等4.2 汽车电路图的设计与优化介绍汽车电路图设计的方法与技巧解释如何提高电路图的可读性、可靠性与安全性4.3 汽车电路图的绘制软件与应用介绍常用的汽车电路图绘制软件解释如何利用软件绘制与优化汽车电路图第五章：汽车电路图的实践应用与维护5.1 汽车电路图在维修中的应用介绍汽车电路图在维修过程中的作用解释如何利用电路图诊断与修复故障5.2 汽车电路图的维护与保养介绍汽车电路图的维护与保养方法强调定期检查、清洁、更换损坏部件的重要性5.3 汽车电路图的安全注意事项介绍汽车电路图操作中的安全注意事项强调遵守操作规程、防止电气火灾等安全知识第六章：汽车传感器电路图识读6.1 传感器电路图的基本概念介绍传感器在汽车电路中的作用解释传感器电路图的组成与特点6.2 常见汽车传感器电路图识读分析氧传感器、温度传感器、速度传感器等电路图解释传感器的工作原理及其在电路图中的表示方法6.3 传感器电路图故障诊断与排查介绍传感器电路图在故障诊断中的应用解释如何通过电路图识别传感器故障第七章：汽车动力系统电路图识读7.1 动力系统电路图的基本概念介绍动力系统电路图的定义与作用解释动力系统电路图的组成与结构7.2 常见汽车动力系统电路图识读分析发动机控制系统、变速器控制系统等电路图解释动力系统中电气元件的工作原理及其在电路图中的表示方法7.3 动力系统电路图故障诊断与排查介绍动力系统电路图在故障诊断中的应用解释如何通过电路图识别动力系统故障第八章：汽车电子控制系统电路图识读8.1 电子控制系统电路图的基本概念介绍电子控制系统电路图的定义与作用解释电子控制系统电路图的组成与结构8.2 常见汽车电子控制系统电路图识读分析防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等电路图解释电子控制系统中的电气元件及其工作原理在电路图中的表示方法8.3 电子控制系统电路图故障诊断与排查介绍电子控制系统电路图在故障诊断中的应用解释如何通过电路图识别电子控制系统故障第九章：汽车电路图的更新与维护9.1 汽车电路图的更新原因介绍汽车电路图更新的必要性解释新技术、新部件对电路图更新的影响9.2 汽车电路图的更新方法与步骤介绍汽车电路图更新的方法与步骤强调在进行更新时需要注意的细节9.3 汽车电路图的维护与保养介绍汽车电路图在日常维护与保养中的注意事项强调定期检查、清洁、更换损坏部件的重要性第十章：汽车电路图的综合应用案例分析10.1 汽车电路图在维修案例中的应用分析实际汽车维修案例中电路图的作用解释如何利用电路图诊断与修复故障10.2 汽车电路图在汽车改装中的应用介绍汽车电路图在汽车改装中的作用解释如何利用电路图进行合理的改装设计10.3 汽车电路图在汽车性能检测中的应用介绍汽车电路图在汽车性能检测中的作用解释如何通过电路图分析汽车性能指标重点和难点解析一、汽车电路图基本概念与术语的识读，特别是对电路图的定义、组成、结构和符号表示方法的理解。

汽车电器电路识图技巧大全，详细教程汽车上各种电子电器装置繁多，电路密集、纵横交错，如果不从电路原理图上掌握其连线规律，诊断电路故障就比较困难。

要修好汽车电器设备，必须读懂和掌握汽车电路图。

尤其是初学者，更要学会如何读汽车电路图。

各类汽车电路图的识别通常有以下识图要领。

认真读几遍图注汽车电路图上的图注说明了该汽车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。

然后通过电器设备的数码代号在电路图中找到该电器设备，再进一步找出相互连接线、控制关系。

这样就可以了解该汽车电路的特点及基本的配置电器设备。

牢记电器图形符号汽车电路图是利用各种电器图形符号来表示其构成和工作原理的。

因此，必须牢记电器图形符号的含义，才能看懂电路原理图。

对于汽车电器线路图，由于线路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此，对于这些外形轮廓的形状也应熟记。

熟记电路标记符号为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱上都赋予不同的标志代号，如表1-46中所列。

表1-46 电器装置或其接线柱上赋予不同的标志代号举例(1)点火开关的接线柱标记在汽车电路图上，不同类型、不同品牌的车辆，其点火开关的接线柱上的标记也不一样，较常见的标记归纳起来如表1-47中所列。

表1-47 汽车电路图上点火开关的接线柱上较常见的标记(2)国产汽车交流发电机电子电压调节器接线柱上的标记电子电压调节器的引脚不多，但如搞不清其接线柱上的标记功能，在识图时往往无法对其进行分析，也会影响故障检测、修理和代换。

国产汽车上常用的电子电压调节器大多为三个接线端，这三个接线端的标记及其含义如表1-48中所列。

表1-48 国产汽车上常用的电子电压调节器三个接线端的标记及其含义表1-48对于超过三只引脚的电子电压调节器的识别，可先找出上述三只主要引脚，然后再通过观察它与其他电器的连接情况来确定，一般有如表1-49中所列的规律。

汽车电路识图方法 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020课堂教学安排6、牢记回路原则在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极；电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。

虽然掌握了回路原则，但在阅读电路图时还容易犯一些错误。

常见的错误有：从电源正极出发，到某电器设备（或再经其他电器设备）又回到了电源正极；把发电机、蓄电池这两个电源当成一个电源，常从这个电源的正极出发，经过用电器回到另一个电源的负极，这实际上并未构成真正的通路，也就不能产生电流；虽然注意到回路原则，但在电流方向上却是随意的，有时从电源的负极出发，经用电器回到电源的正极，这样虽然构成了回路，容易在某些线圈与磁路中引出错误的结论，而且这种从负到正的电流方向在电子电路中是行不通的。

另外，进口汽车一般只配有接线图，其原理图往往是进口以后有关人员为研究、使用与检修而收集和绘制的。

由于这些图的来源不同，收集时间不同以及符号、惯例的变更等，在画法上可能出现差异。

所以在读电路原理图时应注意这一点。

二）汽车电路识图实例1、电源2、搭铁汽车电控系统的搭铁有三种形式，一种是直接搭铁，一种是执行元件搭铁，第三种是传感器搭铁。

所谓直接搭铁就是直接和车身相连的搭铁线，在图中，31号线是车身搭铁线，也就是说凡是直接连在31号线上的搭铁就是直接搭铁，从图中我们可以看出，燃油泵G6、发动机转速传感器G28的屏蔽线、爆震传感器G61和G66的屏蔽线、发动机控制单元J220的2号脚、点火线圈总成N152的4号脚等均直接连在31号线上，均为直接搭铁，另外4个火花塞分别拧在气缸体上也直接搭铁。

我们在排除电控汽车故障时，经常要检查相关搭铁点是否正常，那么我们知道一辆车上一共有几个搭铁点，并且都搭接在什么位置吗？通过察看直接搭铁我们便可以一目了然了。

所谓执行元件搭铁，指的就是电控系统中的执行器的搭铁方式，从图例中我们可以看出，执行元件燃油泵继电器J17、第1缸喷油器N30、第2缸喷油器N31、第3缸喷油器N32、第4缸喷油器N33、氧传感器加热器Z19、活性炭罐电磁阀N80、节气门调节电动机V60以及点火线圈总成N152中的两个电火线圈均是通过发动机控制单元J220中的控制三极管而搭铁在。

汽车电路图识读方法汽车电路图是汽车电气系统的重要组成部分，它记录了汽车各种电气元件之间的连接关系和工作原理。

正确地识读汽车电路图对于汽车维修和故障排除至关重要。

本文将介绍汽车电路图的识读方法，帮助大家更好地理解和应用汽车电路图。

首先，我们需要了解汽车电路图的基本组成。

汽车电路图通常由电源部分、负载部分、开关部分和连接线路组成。

电源部分包括电瓶、发电机等，负载部分包括车灯、喇叭等，开关部分包括点火开关、方向盘开关等。

连接线路则是将各个部分连接在一起的电气线路。

其次，我们需要学会识读汽车电路图中的符号。

汽车电路图中的符号是一种标准化的图形符号，用于表示各种电气元件和连接线路。

比如，电瓶常用一个长方形表示，发电机则用一个圆形表示，车灯则用一个椭圆形表示。

掌握这些符号的含义对于正确理解汽车电路图至关重要。

接着，我们需要掌握汽车电路图的阅读顺序。

通常情况下，我们可以按照电源部分、负载部分、开关部分和连接线路的顺序来阅读汽车电路图。

首先，我们可以从电瓶和发电机开始，了解电源的供给情况；然后，我们可以查看负载部分，了解各种电气元件的工作情况；接着，我们可以关注开关部分，了解各种开关的作用；最后，我们可以查看连接线路，了解各个部分之间的连接关系。

最后，我们需要学会分析汽车电路图中的故障。

当汽车出现电气故障时，正确地识读汽车电路图可以帮助我们更快地定位和排除故障。

我们可以根据汽车电路图中各种电气元件之间的连接关系，逐步排查可能出现故障的部分，从而更快地解决问题。

总之，汽车电路图的识读方法是汽车维修和故障排除的重要基础。

通过学习汽车电路图的基本组成、符号、阅读顺序和故障分析方法，我们可以更好地理解和应用汽车电路图，提高汽车维修和故障排除的效率和准确性。

希望本文的介绍对大家有所帮助，谢谢阅读！。

汽车电路原理图识读步骤与方法明晰汽车电路图是分析、排除汽车电路故障的基础，汽车电路原理图通常作为讨论或维修时所用到的汽车电路图，维修人员能够正确地识读汽车电路原理图已成为一项必备技能。

标签：汽车电路；原理图；识读步骤一、汽车电路原理图汽车电路原理图是汽车电气技术中使用非常广泛的一种重要电路简图，为汽车电气系统故障的检测与维修提供信息，为绘制接线图提供依据，其主要分为整车电路原理图和局部电路原理图。

（一）整车电路原理图。

整车电路图的设计初衷在于整体把握全车电路，即在汽车生产与日常使用与维护过程中，需要找到一条完整的导线回路，以便确定故障所在位置。

对于多点故障分析，有必要将部分关键电路在整车电路中的位置及与之相关联的电路始末全部在一张图中表达出来。

整车电路图具有完整性，由若干个互相关联的局部电路图组成，各局部电路相互并联，连接点一般保持原位，元器件的接线一般与实际接线一致。

整车电路图强调工作原理，简化电器元件，通常使用图形符号，与接线图有很大区别，既突出重点和难点，又繁简适当。

（二）局部电路原理图。

局部电路图是整车电路图的一部分，生产厂商直接从整车电路图中抽离出需要研究的部分电路，并对关键部件进行放大绘制并加以说明。

局部电路图电器设备少，所用图幅小，各部件间的相互连接关系看起来简单明了，识读容易。

二、汽车电路原理图识读步骤与方法掌握汽车电路图的方法与识图步骤能够帮助快速加深和完善针对汽车电路原理图的认识层次，建立识图能力，进而读懂各车系的电路原理图。

（一）由简到繁整体把握1.认真阅读图注及各种文件说明。

各大生产厂商在汽车使用手册中会对全车电路图进行说明，包括编写形式、导线代号、熔断器与继电器盒、中央配电盒说明等。

这部分内容相对简单但又十分重要，是我们识图的基础。

通过阅读图注及各种文件说明，了解电路图的名称、技术规范、明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号一一对应的关系。

2.熟悉电器元件及其配线。

电器元件是可以看作是汽车电路中的功能性节点，越熟悉电器元件对识图的帮助就越大。

汽车电路图识读方法汽车电路图是汽车电气系统的重要组成部分，对于汽车维修和故障排查具有非常重要的作用。

然而，对于大部分车主来说，汽车电路图却是一张晦涩难懂的图纸。

那么，如何正确地识读汽车电路图呢？接下来，我们将从几个方面来介绍汽车电路图的识读方法。

首先，了解汽车电路图的基本元素是非常重要的。

汽车电路图通常包括电源部分、负载部分、控制部分和接地部分。

电源部分包括电瓶、发电机等，负载部分包括灯光、电动机等，控制部分包括开关、继电器等，而接地部分则是整个电路的接地点。

通过了解这些基本元素，我们可以更好地理解汽车电路图的结构和布局。

其次，掌握汽车电路图的符号和线路是非常重要的。

汽车电路图中的符号和线路代表着不同的元件和连接关系。

比如，电源的符号通常是一个加号，负载的符号通常是一个灯泡或电动机的图案，而线路则代表着元件之间的连接关系。

通过熟悉这些符号和线路，我们可以更快地理解汽车电路图所代表的含义。

再次，理解汽车电路图的工作原理是非常重要的。

汽车电路图反映了汽车电气系统的工作原理和连接关系。

通过分析汽车电路图，我们可以了解到各个元件之间的工作原理和信号传输路径，从而更好地排查故障和进行维修。

最后，熟练运用多种工具辅助识读汽车电路图是非常重要的。

比如，使用万用表来检测电路的通断情况，使用示波器来观测电路的波形变化等。

这些工具可以帮助我们更准确地识读汽车电路图，并且更快地排查故障。

总之，识读汽车电路图并不是一件难事，只要我们掌握了基本元素、符号和线路，理解了工作原理，并且熟练运用各种工具，就可以轻松地识读汽车电路图，从而更好地进行汽车维修和故障排查。

希望本文的介绍对您有所帮助，谢谢阅读！。

识读汽车电路图教案第一章：汽车电路图基本概念1.1 电路图的定义：电路图是汽车电气系统的图形表示，用于展示汽车各部件之间的电气连接关系。

1.2 电路图的组成部分：电源：电池、发电机等控制单元：发动机控制单元、车身控制单元等用电设备：灯、仪表、空调、音响等导线：连接各部件的电线接插件：连接导线的插头和插座1.3 电路图的符号：电源符号：电池、发电机控制单元符号：矩形框，内部标注控制单元名称用电设备符号：圆形或方形，内部标注设备名称导线符号：直线，标注导线颜色和规格接插件符号：矩形框，内部标注插头和插座名称第二章：汽车电路图的阅读方法2.1 从电源开始阅读：先找到电路图中的电源部分，理解电源的输出和输入关系，顺着电路流向逐级分析。

2.2 从用电设备开始阅读：先找到电路图中的用电设备部分，理解设备的控制原理，逆着电路流向逐级分析。

2.3 分模块阅读：将电路图分成若干模块，先阅读一个模块，理解模块内部电路关系，再与其他模块进行联系。

第三章：汽车电路图的绘制方法3.1 绘制电路图的步骤：确定电路图的绘制范围：电源、控制单元、用电设备等选择合适的符号表示各部件画出各部件之间的连接关系标注导线颜色、规格和接插件名称3.2 绘制电路图的注意事项：电路图应简洁明了，避免冗余线条电路图应遵循一定的布局原则，如从上到下、从左到右等电路图应标注单位、符号、说明等信息第四章：汽车电路图的常见故障分析4.1 短路故障：短路故障会导致电流过大，可能损坏电源、控制单元、用电设备等。

4.2 断路故障：断路故障会导致电路不通，用电设备无法正常工作。

4.3 接触不良故障：接触不良会导致电路阻抗增大，影响用电设备的正常工作。

4.4 搭铁故障：搭铁故障会导致电路短路，可能损坏电源、控制单元、用电设备等。

第五章：汽车电路图的实际应用案例5.1 案例一：某车型发动机无法启动，通过阅读发动机控制单元电路图，找到相关电路，分析故障原因并进行维修。

汽车电路图识读方法汽车电路图是汽车电气系统的重要组成部分，它记录了汽车各种电气元件之间的连接关系和工作原理。

掌握汽车电路图的识读方法对于汽车维修和故障排除至关重要。

本文将介绍汽车电路图的基本结构和识读方法，帮助读者更好地理解和利用汽车电路图。

1.汽车电路图的基本结构。

汽车电路图通常由电源部分、控制部分、执行部分和接地部分组成。

电源部分包括电瓶、发电机和保险丝等元件，控制部分包括开关、继电器和控制模块等元件，执行部分包括灯具、电机和传感器等元件，接地部分则是各种元件的共同接地点。

汽车电路图还包括线束连接关系、接线端子编号、元件工作原理等信息。

2.汽车电路图的识读方法。

首先，我们需要了解汽车电路图的符号含义。

常见的符号有电源符号、接地符号、开关符号、继电器符号、传感器符号等。

掌握这些符号的含义是理解汽车电路图的基础。

其次，我们需要按照电路图的逻辑顺序进行识读。

首先找到电源部分，了解电源是如何供给整个电路的。

然后找到控制部分，了解开关、继电器等元件是如何控制电路的。

接着找到执行部分，了解灯具、电机等元件是如何被控制的。

最后找到接地部分，了解各种元件是如何接地的。

在识读汽车电路图时，还需要注意线束的连接关系和接线端子的编号。

线束连接关系告诉我们不同元件之间的连接方式，而接线端子编号则帮助我们快速定位和排除故障。

此外，汽车电路图还包括元件的工作原理。

了解元件的工作原理有助于我们更好地理解电路的工作过程，从而更好地进行故障排除和维修工作。

3.总结。

汽车电路图是汽车电气系统的重要组成部分，掌握汽车电路图的识读方法对于汽车维修和故障排除至关重要。

通过了解汽车电路图的基本结构和识读方法，我们可以更好地理解和利用汽车电路图，提高汽车维修和故障排除的效率和准确性。

希望本文能够帮助读者更好地掌握汽车电路图的识读方法，为汽车维修和故障排除提供帮助。

汽车电路原理图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同．各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线在电路原理图中一般画在电路图的上部2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效例如：从电源正极出发，经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压这种“从正到正”的途径是不会产生电流的在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法不会构成一个真正的通路，也不会产生电流所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极四、熟悉开关作用开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：1 ．在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见2 ．开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电哪些断电3 ．蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的4 ．各个开关分别控制哪个用电器被控用电器的作用和功能是什么5 ．在被控的用电器中哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通哪些应先接通，哪些应后接通哪些应同时工作哪些电器允许同时接通五、识图的一般方法1 ．先看全图把单独的系统框出来一般来讲．各电器系统的电源和电源总开关是公共的任何一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则2 ．分析各系统的工作过程、相互间的联系在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件的功能、作用和技术参数等在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态，大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路，实现不同功能的3 、通过对典型电路的分析，起到触类旁通的作用不同类型汽车的电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这样，通过一个具体的例子，举一反三，对照比较触类旁通，可以掌握汽车的一些共同的规律，再以这些共性为指导，了解其他型号汽车的电路原理又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异汽车电器的通用性和专业化生产使同一国家汽车的整车电路形式大致相同，如掌握了某种车型电路的特点，就可以大致了解相应车型或合资企业的汽车电路的特点因此，抓住几个典型电路，掌握各系统的接线特点和原则对于了解其他车型的电路大有好处汽车电气电路介绍分析随着汽车技术的不断发展与进步，电器元件在汽车上的应用越来越广泛，随之而来的是，对汽车电器元件的维修所占的比例也越来越大汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法1）直观诊断法汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位2）断路法汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因3）短路法汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障4）试灯法试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障5）仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁6）低压搭铁试火法即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用7）高压试火法对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常一般汽车电路是实行单线制的并联电路，多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接绝大部分电线的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备例如大灯电路兵分两铬，一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线，另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似一般汽车上的保险丝盒与继电器放在同一个地方上以方便检查还要了解组合开关的功能，尤其是组合开关联插件上各支导线的作用如果知道保险丝盒、继电器和组合开关等三个重要节点的作用和位置，再学习对照有关的汽车电工书籍就比较容易入门了一、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成1、电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路2、起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内3、点火电路是汽油发动机汽车特有的电路它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中4、照明与灯光信号装置电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路5、仪表信息系统电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路6、辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等电子控制安全气囊归入电子控制系统7、电子控制系统电路主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成二、三种电路图1、布线图布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的其特点是：全车的电器(即电器设备)数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制;读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点;不易表达电路内部结构与工作原理2、原理图◇ 整车电路原理图：为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来整车电路图的优点在于：(1)对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图重点难点突出、繁简适当(2)在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“-”接地(俗称搭铁)，电位最低，可用图中的最下面一条线表示;正极“+”电位最高，用最上面的那条线表示电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“+”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”(3)大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画(4)各局部电路(或称子系统)相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合◇ 局部电路原理图：为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘;其缺点是只能了解电路的局部如图8-7所示为普桑发动机部分的电路原理图3、线束图整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器(连接器)的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果三、一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线(30号线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15号线)(1)蓄电池火线(B线或30号线)从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线(2)点火仪表指示灯线(IG线或15号线)点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路(3)专用线(Acc线或15A线)用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计(4)起动控制线(ST线或50号线)起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A)，容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对，必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关(5)搭铁线(接地线或31号线)汽车电路中，以元件和机体(车架)金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接(如铁、铜与铝、铅与铁)，形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧四、读识电路图的一般要点(1)纵观“全车”，眼盯“局部”-由“集中”到“分散”全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联各单元(局部)电路，例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽车电路图开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意(2) 抓住“开关”的作用-所控制的“对象”开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象(3) 寻找电流的“回路”-控制对象的“通路”回路是最简单的电气学概念无论什么电器，要想正常工作(将电能转换为其他形式的能)，必须与电源(发电机或蓄电池)的正负两极构成通路即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来汽车电路的接线规律汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等所以，有的汽车采用双搭铁线二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092汽车的交流发电机三、启动系统接线规律1、点火开关直接控制启动机的电路：点火开关在启动档直接控制启动机的吸拉保持线圈，多用于1.2KW以下的启动机的轿车电路；1.5KW以上启动机的磁力开关线圈的电流在40A以上，用启动继电器触点作为开关2、带启动保护的启动机控制电路：当启动点火开关在0档时，电路均断开点火开关在1档时（未启动）的供电线路由：发电机激磁点火线圈仪表点亮指示灯点火开关在2档时，除了接通上述电路，还要接通启动机继电器电路：蓄电池正极——电流表——点火开关——启动机继电器线圈——继电器常闭触点——搭铁——蓄电池负极——起动机驱动主机与此同时，触桥将点火线圈旁路触点接通，电流直通点火线圈初级，附加电阻被隔除在外发动机点火工作后，发电机中性点N的对地电压（约发电机调节电压的0.5）使启动继电器中的启动保护继电器常闭触点断开，切断充电指示灯搭铁点路，充电指示灯熄灭，表示发电机工作正常同时也切断了启动继电器线圈的搭铁电路，当发电机正常工作时，即使误将点火开关扳到2档，启动机也不会与飞轮啮合，避免打坏飞轮齿圈与启动机，起到保护启动机的作用四、点火系统接线规律汽车点火系统可以分为普通（有触点）点火系统、无触点点火系统、微机控制点火系统等形式，其工作过程基本上都是按以下顺序循环：初级电流接通——初级电流切断（此时恰是某缸活塞处于压缩上止点前某一角度）——初级线圈产生自感电动势（300V左右）——次级线圈互感产生脉冲高压（6000～30000V左右）——火花塞出现电火花无触点点火系统的点火模块必须具备的引出线：由点火开关控制的电源输入线2条（4、5脚），由信号发生器（信号发生器与分电器轴一体）来的信号输入线3条（5、5、3脚，其中5脚供信号发生器的电源火线），初级电流的输入、输出线2条（1、2脚）五、照明系统的接线规律汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯（位置灯）、尾灯（后示宽灯）、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成，其中前照灯又分为远光灯与近光灯，用变光开关控制照明灯由灯光开关控制：灯光开关在0档关断、1档未小灯亮（包括示光灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、2档为前照灯、小灯同时亮灯光系统的电流一般来自蓄电池正极，不受点火开关控制（由于前照灯远光功率较大，常用灯光继电器来控制通断，开关的2档用于控制继电器线圈）超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通按钮式现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制，组合开关多装在转向柱上，位于转向盘下侧，操作时驾驶员的收可以不理开转向盘六、仪表报警系统接线规律1、所有电气仪表都受点火开关控制。

汽车电路原理图的识读方法1.掌握汽车电器设备的结构与工作原理掌握汽车电路原理图中电器设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。

在掌握电路原理图中电器设备的结构与工作原理之后再去分析电路原理图中各电器设备的连接关系，电路故障就会变得很容易，读懂汽车电路原理图也就变得相对容易。

2.牢记汽车电器设备符号汽车电路原理图是利用电器设备符号代替电器设备来表现电器设备结构及电器设备间关系的，因此牢记汽车电器设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。

3.判断汽车电路原理图的类型根据汽车电器系统的工作原理可把汽车电路原理图分为电控电路原理图和非电控电路原理图。

若是电控电路原理图，则可以以电控单元为核心把电路原理图分为四部分，即：①电控单元信号输入电路；②执行器工作电路；③电控单元电源电路；④其他电器设备电路。

若是非电控电路原理图，则可以从用电器入手，然后根据用电器找出控制器。

若控制器为继电器，则要先分析继电器线圈电路，然后再分析继电器控制用电器电路。

应注意继电器有时候不止控制一个用电器，这时候应对电路加以区分。

在电路图中无论是继电器还是控制开关都处于断开停止工作状态。

4.利用用电器回路原则汽车上的用电器都必须在蓄电池正负极之间构成完整的闭合回路才能工作。

可以利用该原则从用电器入手来对汽车电路进行分析。

5.注意电路图中的共用导线无论是经熔断器还是铰接点连接在一起的导线都具有共同作用，例如可以是电源线、接地线、信号线等。

在电路图中凡是不经用电器而直接连接在一起的导线，只要其中有一根导线具有的作用（例如电源线），则其他导线都具有该作用（都是电源线）。

特别是在有电控单元控制的电路里，为了减少电控单元的端子数和简化电控单元电路，共用导线的电路特别常见。

传感器经常共用电源线、接地线但绝不会共用信号线。

执行器会共用电源线、接地线甚至控制线。

在阅读分析带有电控单元时的电路应特别注意。

6.运用排除法来确定电路的作用在分析电路图，特别是带有电控单元的电路图时，往往需要确定某条电路的作用。