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⼀、注意事项1.本次考试包括给定资料和作答要求两部分。
总时间为150分钟，建议阅读资料为40分钟，作答时间为110分钟，总分100分。
2.第⼀题和第四题要求所有考⽣必须作答。
第⼆题仅限报考⾏政执法类、市(地)以下综合管理类职位的考⽣作答。
第三题仅限报考省级(含副省级)以上综合管理类职位的考⽣作答。
3.请在答题卡上指定的位置填写⾃⼰的姓名、报考部门，填涂准考证号。
考⽣应在答题卡指定的位置作答，未在指定位置作答的，不得分。
4.监考⼈员宣布考试结束时，考⽣应该⽴即停⽌作答，将试卷、答题卡和草稿纸都留在桌上，待监考⼈员允许离开后，⽅可离开。
⼆、给定资料1.去年，胡锦涛总书记在中国共产党第⼗七次全国代表⼤会上的报告中指出，加快转变经济发展⽅式，推动产业结构优化升级，这是关系国民经济全局紧迫⽽重⼤的战略任务，要坚持⾛中国特⾊新型⼯业化道路，⿎励发展具有国际竞争⼒的⼤企业集团。
同年5⽉1⽇，胡锦涛总书记在郑州煤矿机械集团有限公司考察时，肯定了该集团产品在国内市场、国际市场所取得的成绩，并进⼀步指出，我们要创品牌，让郑煤机的产品具有国际竞争⼒。
今年9⽉8⽇⾄10⽇，胡锦涛同志前往河南焦作市农村考察粮⾷⽣产，在⽟⽶丰产⽰范⽥，询问乡亲们对国家惠农政策有什么要求。
⼀位村民回答说，希望粮⾷价格提⼀点，政府补贴多⼀点，农资价格稳⼀点。
总书记表⽰⼀定把这些意见带回去。
他指出，发展粮⾷⽣产，⼀靠政策，⼆靠科技。
在温县农科所，总书记勉励科技⼈员为粮⾷⾼产稳产进⼀步发挥作⽤。
在焦作市隆丰粮⾷储备有限公司，总书记要求有关部门进⼀步把储备粮⾷管好。
9⽉30⽇，胡锦涛同志前往安徽考察。
在滁州市凤阳县⼩岗村，他说：“我要明确告诉乡亲们，以家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制是党农村政策的基⽯，不仅现有⼟地承包关系要保持稳定并长久不变，还要赋予农民更加充分⽽有保障的⼟地承包经营权。
同时，要根据农民的意愿，允许农民以多种形式流转⼟地承包经营权，发展适度规模经营。
论我国企业降低物流成本的途径'\r\n 摘要：随着的，成本的“第三利润源”说逐渐为大众所接受，但同时，我们也不得不承认要控制物流成本存在很多的困难，主要原因是背离了物流成本“二律背反”的规律。
基于此，试图通过分析物流成本的基本构成，以及深入探讨我国企业物流成本的现状，进而提出降低我国企业物流成本的途径。
关键词：物流成本；构成；现状；途径1 引言我国企业的物流成本较高，这一点可以由我国物流成本占GDP的比重与物流发达国家的比较中看出。
有资料显示，近十年以来，美国的物流成本占GDP的比重，逐年小幅度下降，而其若干年的平均值不超过10%；而我国的若干年数据平均值始终高位保持在20%左右，比美国的数据高出近一倍。
以2002年和2003年为例，见下表1：假使按照2003年美国物流成本占GDP的比重8.52% 计算，我国2003年因物流成本居高而造成的损失就达到15 100亿元。
这一强烈的数字对比说明，我国的物流成本过高，同时，也告诉我们，我国企业的物流成本有着非常大的降低空间。
由于造成我国企业物流成本过高的原因是多种多样的，因此，我们借用常用的美国物流成本的构成与核算方法来分析我同企业物流成本的构成和运营现状，并在此基础上，试图探讨降低我国企业物流成本的途径。
2 物流成本的构成目前，国际上大多数国家或地区都使用或借鉴的计算物流成本的方法是参考Robert V．Delaney先生测算美国物流总成本的方法。
Delaney先生认为，物流就是对处于运动和静止过程中的存货的，并据此提出，物流总成本由运输成本、库存成本和物流行政管理成本三部分组成。
其中，运输成本包含了几种常见的运输方式所产生的成本，如公路运输成本、铁路运输成本、航空运输成本等，同时还包含了货运代理成本和与发货人相关的成本。
公路运输成本包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用；铁路与航空运输成本包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货代费用、油气管道运输费用；与发货人相关的成本包括货主企业运输管理部门的运营费用和货物装卸费用。
降低物流成本-发展物流事业物流随着改革开放及市场竞争的日益激烈，多数中国企业的观念发生了可喜的变化，已开始从节约原材料的“第一利润源泉”，降低人力资源成本的“第二利润源泉”，转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。
但是我国的物流成本居高不下，成了我国物流发展和经济进步的巨大障碍。
一物流成本构成美国将物流成本分为库存费用、运输成本和物流管理费用。
其中，库存费用是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。
把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来；运输成本包括公路运输、其他运输费用和货主费用。
公路运输包括城市内运输与区域间卡车运输，其他运输方式包括铁路运输、国际国内运输、油气管道运输等，货主费用包括运输部门运作及装卸费用；而另外一部分物流管理费用在美国是按照历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出来的。
物流成本的计算还是比较复杂的，具有一定的隐含性。
在传统上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辨虚实。
由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本；流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。
因此，无论是制造企业还是流通企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。
任何人都无法看到物流成本真实的全貌，了解其可观的支出。
但是，物流的成本在运输环节上的耗散还是相对集中的（大约占到了物流总成本的42%），而一些现代的管理方法和先进科学技术的应用，也为运输环节的成本降低提供了可能性。
二中国物流企业运营成本现状受多种因素影响，我国物流成本大大高于发达国家。
英、美、日、新加坡物流成本占GDP的比例分别为10.1%、10.5%、11.4%、13.9%，我国大陆地区物流成本占GDP的比例为16.9%，香港为13.72，台湾为13.1%。
降低物流成本所带来的好处物流成本是指企业在物流活动中所支付的各项费用，包括运输费用、仓储费用、包装费用、装卸费用等。
降低物流成本是企业提高运营效率和盈利能力的重要途径。
降低物流成本所带来的好处不仅包括直接的经济效益，还包括提升企业竞争力、提高客户满意度等间接的好处。
本文将从不同的角度探讨降低物流成本所带来的好处。
降低物流成本可以提高企业的盈利能力。
物流成本是企业运营中的重要组成部分，通过降低物流成本可以减少企业的运营支出，从而提高企业的盈利能力。
例如，通过优化运输路线、选择经济实惠的运输方式，企业可以降低运输费用。
通过优化仓储管理、减少仓储费用，企业可以降低仓储成本。
通过精简包装流程、选择合适的包装材料，企业可以降低包装费用。
通过提高装卸效率、减少装卸费用，企业可以降低装卸成本。
通过这些措施，企业可以有效地降低物流成本，提高盈利能力。
降低物流成本可以提升企业的竞争力。
物流成本是企业产品价格的一部分，通过降低物流成本可以降低产品价格，从而提高产品的竞争力。
在市场竞争激烈的环境下，企业降低物流成本可以获得更高的市场份额。
例如，通过降低运输费用，企业可以提供更具竞争力的价格，吸引更多的客户。
通过优化仓储管理，企业可以提供更快速、更可靠的交货服务，提高客户满意度，增强竞争力。
通过提高装卸效率，企业可以缩短产品上市时间，抢占市场先机。
通过这些措施，企业可以在激烈的市场竞争中脱颖而出，提升竞争力。
降低物流成本还可以提高客户满意度。
物流是企业与客户之间连接的重要环节，物流效率的高低对客户满意度有着直接的影响。
通过降低物流成本，企业可以提供更快速、更可靠的交货服务，满足客户对产品及时性的需求。
同时，降低物流成本也能够降低产品价格，提供更具竞争力的价格，提高客户满意度。
例如，客户在购买产品时，除了关注产品质量外，还会考虑产品价格和交货时间。
降低物流成本可以使企业提供更有竞争力的价格，并能够及时地将产品送到客户手中，满足客户的需求，提高客户满意度。
2012年广东省公务员录用考试《申论》给定资料：材料1物流业是融合运输业、仓储业、货代业、配送业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
随着经济全球化和信息化步伐的加快，物流业已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志。
我国物流业发展迅速，伴随着企业对降低成本及增强核心竞争力的迫切需求，越来越多的企业要求物流外包，各种各样的中小物流企业纷纷成立，据统计，在工商管理部门登记的各类与物流相关的企业有70多万家。
在通过名称核准、验资等注册登记程序取得工商营业执照后，物流企业必须向道路运输管理部门申请取得道路运输经营许可证和车辆营运证后才能开业经营，申请需要提交有关车辆、场地、驾驶员、安全制度、消防等方面的资料。
由于物流行业准入门槛低，营运车辆可以是购置也可以是租赁，因此十几万元就能启动运作。
物流行业价格竞争激烈，运价近年来鲜有调整，如果企业贸然提价，很可能会导致客户的流失，竞争对手可能会借机挖走客户，这是很多企业不愿看到的现象，因此，大多不敢贸然提价，以免给竞争对手可乘之机。
与此同时，在收入增长空间不大的情况下，企业经营成本却飞速上涨，侵蚀了本就不多的利润。
国际上比较公认的衡量一个国家或地区物流业的发展水平与运作效率的指标是社会物流总费用占GDP的比重。
根据中国物流与采购联合会公布的数据，2000年，我国的社会物流总费用与GDP比率为19.4%，10年来我国物流业效率虽然有所提高，2010年该指标为17.8%，但仍比发达国家高出一倍。
据了解，在人力成本高昂的西方发达国家，物流成本占GDP比重一般为8%~10%左右，如果我国物流总费用与GDP的比率降至发达国家10%左右的水平，则全国每年可节省物流成本3.1万亿元。
近年来，菜价上涨、煤价高涨、快递提价似乎都不乏物流成本过高的影子，我国产品的物流成本比发达国家要高出一倍。
降低物流成本所带来的好处物流成本是指企业在生产和销售过程中，为了完成产品的运输、仓储、包装等环节所产生的费用。
降低物流成本是企业在追求经济效益的同时，提高竞争力的重要手段之一。
下面将介绍降低物流成本所带来的好处。
降低物流成本可以提高企业的利润。
物流成本是企业运作过程中不可忽视的一部分，直接影响着企业的盈利能力。
通过降低物流成本，企业可以减少运输费用、仓储费用以及包装费用等方面的支出，从而提高企业的利润率。
利润的增加可以为企业提供更多的发展空间，进一步扩大企业的规模和影响力。
降低物流成本可以提高产品的竞争力。
随着市场竞争的加剧，产品的价格已经不再是唯一的竞争优势，企业需要通过提供更好的产品质量和更快的交货速度来吸引消费者。
降低物流成本可以使企业在产品定价时具备更大的灵活性，从而更好地满足市场需求。
此外，降低物流成本还可以缩短产品的供应链，提高产品的交货速度，使企业能够更快地响应市场变化，增加产品的竞争力。
降低物流成本可以提高企业的运作效率。
物流成本的降低往往与物流流程的优化密切相关。
通过优化物流流程，企业可以减少物流环节中的重复劳动和浪费，提高运作效率。
例如，通过合理规划运输路线和优化仓储布局，可以减少运输中的空驶率和仓储中的堆积现象，提高物流设备的利用率。
这样不仅可以减少企业的成本支出，还可以提高企业的生产效率和运作效率。
降低物流成本还可以减少对环境的影响。
物流活动往往伴随着大量的能源消耗和排放物的产生，对环境造成了一定的污染。
通过降低物流成本，可以减少运输距离、优化运输方式和减少包装材料的使用等，从而降低企业的碳排放量和环境污染。
这不仅有助于企业实现可持续发展，还可以为企业树立良好的企业形象，赢得消费者的信任和支持。
降低物流成本可以促进区域经济的发展。
物流是区域经济发展的重要支撑，降低物流成本可以为企业提供更多的发展机遇，吸引更多的投资和就业机会。
同时，降低物流成本还可以促进不同区域之间的货物流通，加强区域经济的互联互通，提高区域经济的整体竞争力。
ＪＩＡＮＧＳＵＲＵＲＡＬＥＣＯＮＯＭＹ２００５年第９期江苏农村经济我国是一个农业大国，农村目前尚处于以家庭为生产单位的小农经济阶段，所以农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。
如果能降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本，减少农民的农业生产开支，可增加农民收入。
物流水平低下造成我国农产品高成本物流物流成本是实现物流需求所必须的全部开支，按照１９９７年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式来划分物流成本，分为：仓储作业成本，包括装卸成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本、验收成本；存货成本；运输成本；管理成本，包括订单处理成本、采购处理成本。
各国的运输成本都在４０％以上，以美国的４５％为最高；仓储作业成本以英国最高（所占比重为２４％），其余各国都分布在２０％以上；各国的存货成本基本上不低于２０％，最高的欧盟为２３％；而管理成本随各国的不同情况变动，除了英国达到２０％以外，均分布在１０％左右。
我国农产品，如果蔬，流通过程中的损耗率高达２５％至３０％，每年的损耗量超过８０００万吨，而发达国家果蔬产品的损耗率平均为５％左右，美国仅为１％至２％。
专家认为，效率低下的农产品物流正成为我国农业产业化进程和农产品流通产业发展中的巨大障碍。
农产品物流潜力巨大，目前超市生鲜配送中心主要是实行基地采购，还有一部分是到当地农贸市场采购和与公司化的农民专业合作社等发生联系。
但是，仅此还不能解决我国农产品流通中的一系列问题。
农产品背后是一个巨大的物流系统，包括供应商、加工商、批发商、零售商。
我国农产品物流还十分落后，由于中国是一个农业大国，而且目前尚处于以家庭为生产单位的小农经济阶段，所以农业生产资料的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。
而这些农业生产资料占了农业生产成本的绝大部分。
目前我国农产品物流有三大特点：第一，农产品物流数量大、品种多。
２００３年，粮食产量４３０６７万吨，糖料９６７０万吨，棉花４８７万吨，油料２８０５万吨，蔬菜５３９６０万吨，烤烟２０１万吨，茶叶７８万吨，水果１４４７０万吨，肉类总产量６９２０万吨，水产品４６９０万吨。
2012年公务员考试申论热点年公务员考试申论热点——————物流产业物流产业本次公务员文集上传了所有公务员复习秘笈，包括行测和申论。
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据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心4月22日公布的最新统计数据显示，今年一季度全国社会物流总额33.6万亿元，同比增长14.2%，社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。
但随着物流业的快速发展，却隐匿了许多现实问题，其中，比较突出的问题之一就是物流成本过高。
据央视《经济半小时》披露的数据，中国物流成本比发达国家高出一倍，占国内生产总值的比重约18%。
2011年6月8日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署进一步促进物流业健康发展工作。
会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展，产业发展水平不断提升。
但随着《规划》的深入实施，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。
必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。
会议从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善、鼓励资源整合、推进技术创新和应用、加大政府投资和银行信贷支持、以及促进农产品物流业发展8个方面提出了政策措施和要求。
【热点评论】物流管理分散，整体效益较差。
长期以来，我国物流行业管理一直沿袭计划经济体制的模式，使原本一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。
比如铁路、公路、水运、航空等运输资源、分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理。
物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使物流应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。
这种条块管理体制，形成自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着物流的整体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，阻碍着电子商务的进一步推广应用，发挥不了物流的整体效益。
物流成本管理：如何降低物流成本物流管理是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，是对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
包括物流技术管理、物流质量管理、物流标准化管理以及物流成本管理等内容。
物流成本(Logisticscost) 是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
物流成本是衡量一个国家经济运行效率的重要指标，随着物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。
一、物流成本的构成业界普遍认同的一个企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本TotalLogisticsCosts)^输成本(TransportationCost)+库存成本(InventoryCarryingCost)+物流行政管理成本(LogisticsAdministrationCost)。
据经验估计，企业库存成本约为其年均存货价值的25%。
物流行政管理成本的核算处理一般由专家根据企业历史情况确定一个固定比例，乘以库存成本和运输成本的总和得出。
二、物流成本管理的意义和作用降低物流成本与提高物流服务水平是物流成本管理最基本的课题，其意义在于通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
从宏观的角度看，降低物流成本会给行业和社会带来三个方面的经济效益：一是如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际市场上的竞争力将会增强。
对于一个地区的行业来说，则可以提高其在全国市场的竞争力。
二是全行业物流成本的普遍下降，将导致物价相对下降，这有利于保持物价的稳定，相对提高国民的购买力。
三是物流成本的下降，意味着给整个社会创造了同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约，从而用尽可能少的资源投入和消耗，创造出尽可能多的物质财富，进而推动循环经济的发展和资源节约型社会的创建。
2012申论热点之一保持物价稳定物价既反映宏观经济运行，又直接影响百姓的衣食住行，是民众感受的“温度计”。
虽然说物价波动是一种正常的经济现象，但是物价过高、涨速过快，就会造成百姓生活压力过大、心里不安，甚至会引发恐慌。
可以说，物价稳，人心才稳、社会才稳；物价问题不仅是经济问题，而且是影响全局的政治问题、社会问题。
那么，物价上涨过速的原因在哪里呢？一、输入性影响。
当前，我国经济与世界经济的联系日益紧密，世界经济对我国发展的影响不断扩大。
其中，棉花等大宗商品对外依存度较高，国际市场的“风吹草动”会影响国内市场。
例如，2011年2月25日，国际期货市场的大豆、棉花价格，一年内分别上涨了46.1%、126.4%，直接推升了国内相关商品价格。
美国实施新一轮量化宽松货币政策，加剧了国际大宗商品涨价趋势。
二、自然灾害影响。
这两年，极端天气现象较多，从西南冬春连旱到中东部持续低温，从南方多次暴雨和台风到北方小麦主产区冬春连旱，长江中下游还先后遭遇干旱和洪涝，可谓“一波未平，一波又起”。
这给许多农产品生产带来很大困难，加剧了供需矛盾。
三、流通环节影响。
目前我国粮食、蔬菜等农产品生产正逐步向优势区域集中。
山东、河北、河南三省蔬菜产量占全国产量近40%，海南反季节蔬菜有78%销到外地。
这种区域结构变化，是工业化、城镇化发展的必然结果，但也需要多环节、长距离的流通，势必增加成本。
特别是自然灾害多发，增加了运输困难，推动了物价上涨。
四、流动性影响。
近两年，我国货币信贷供应规模扩张较快，2009年和2010年的银行新增贷款规模分别为9.59万亿元和7.95万亿元，加上境外“热钱”流入，流动性持续充裕，加大了物价上涨压力。
五、投机炒作影响。
由于市场秩序不规范，部分游资借势、借题炒作，客观上炒高了某些商品的价格，主观上强化了市场涨价预期，成为物价上涨的重要推手。
六、成本上升影响。
近年来，随着我国经济快速发展，资源消费需求持续增加，各类资源性产品价格不断升高，并引起劳动力、土地等价格相应上涨，而这些生产要素是计入生产成本的，其价格上涨也最终体现到了商品价格中。
国家关于降低物流成本的政策
近年来，中国经济实现了快速发展，在这个过程中物流行业也得
到了迅速发展，但是随着物流企业数量不断增加，市场竞争日益激烈，对物流成本的要求也就越来越高。
因此，国家就出台了一系列关于降
低物流成本的政策，以提高物流业的竞争力和效率。
第一步：优化物流结构，降低物流成本
国家推广物流园区建设和综合交通体系等举措来调整物流结构。
通过园区建设、综合交通体系等措施，推进物流业的集中化和专业化，优化物流结构；同时，优化物流结构也可以加强物流服务企业之间的
合作，促进企业间的共享与互利，降低物流成本。
第二步：提高物流科技创新水平，提高物流效率
国家鼓励物流企业利用先进技术手段，推进物流自动化、信息化
建设，通过物流科技创新来提高物流效率和降低物流成本。
例如，国
家推行物流云平台，通过物流信息数据共享和流转实现提高物流效率，大幅降低物流成本。
第三步：鼓励发展绿色物流，降低物流对环境的影响
国家加大对绿色物流的扶持力度，采取税收优惠、贷款优惠等政
策鼓励企业发展绿色物流。
通过减少排放，回收利用等措施来降低物
流对环境的影响。
同时，这也能够提高物流效率、降低物流成本。
第四步：推动物流企业降低管理成本
国家出台一系列减少物流企业管理成本的政策，如：税收优惠政策、物流企业融资等，鼓励物流企业加快推进管理创新、信息化建设等，降低其管理成本，从而推动降低物流成本。
综上所述，通过国家的一系列政策，能够促进物流行业的持续健
康发展，提高物流业的竞争力和效率，为中国经济的发展注入新的活力。
物流运输：减少物流成本，提高经济效益物流运输在现代经济中扮演着至关重要的角色，它不仅关系到企业的生产和运营效率，也直接影响着整体经济的发展。
但是，物流成本一直是企业和经济发展中的一个难题。
为了减少物流成本并提高经济效益，我们可以从以下几个方面入手。
首先，优化物流网络布局。
合理的物流网络布局可以有效减少货物运输的里程和时间，从而降低物流成本。
当货物的运输路径更短，运输时间更短时，不仅可以减少运输所需的燃料消耗，还可以减少车辆的磨损和维修成本。
因此，企业应该根据实际情况对物流网络进行评估和规划，找到最优化的布局方案。
其次，推广物流共享平台。
物流共享平台是近年来发展起来的一种新型物流模式，它通过整合各个企业的物流需求和资源，实现物流资源的共享和协同利用。
通过物流共享平台，企业可以充分利用闲置的运输能力，减少运输成本。
同时，物流共享平台还能够提供有关物流信息的共享和交流，提高物流运输的透明度和效率。
因此，政府和企业应该鼓励和支持物流共享平台的发展，通过推广和应用物流共享平台，降低物流成本。
另外，采用智能化技术。
随着信息技术的快速发展，物流运输领域也出现了一系列的智能化技术应用，如物联网、大数据、云计算等。
这些技术可以实现货物的实时跟踪和监控，提供精细化的物流服务。
同时，智能化技术还可以优化运输路径和运输方案，减少物流成本。
例如，通过大数据分析，可以选择最经济的运输路线和运输工具，降低运输成本。
因此，企业应该积极探索和应用智能化技术，提高物流运输的效率和经济效益。
此外，加强物流人才培养。
物流运输是一个复杂而专业的领域，需要具备一定的专业知识和技能。
因此，培养高素质的物流人才对于提高物流运输的效率和经济效益至关重要。
政府和企业应该加大对物流人才的培训和支持力度，提供良好的培训环境和机会，培养更多具备物流专业知识和技能的人才。
总之，减少物流成本并提高经济效益是一个复杂的过程，需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
如何降低我国的物流成本How to Reduce Logistics Cost in China摘要：本文旨在探讨如何有效地降低我国的物流成本。
物流成本是影响国家经济发展、提高企业竞争力的重要因素之一。
本文选取了物流成本的主要影响因素，如运输、仓储、运营成本等，提出了在政府、企业、社会等多方面共同努力下，降低物流成本的有效措施。
关键词：物流成本、降低、措施How to Reduce Logistics Cost in ChinaAbstract: This paper aims to explore how to effectively reduce logistics costs in China. Logistics costs are one of the important factors affecting national economic development and enhancing the competitiveness of enterprises. The paper selects the main influencing factors of logistics costs, such as transportation, warehousing, and operating costs, and proposes effective measures to reduce logistics costs through the joint efforts of the government, enterprises, and society.Keywords: logistics costs, reduce, measuresIntroduction中国经济发展前景非常可观，但是物流成本却成为制约经济发展、企业盈利、社会进步的瓶颈。
在薄利多销的市场竞争中，如何降低物流成本、提高效率是每个企业都需要思考的问题。
如何降低物流成本•相关推荐如何降低物流成本摘要：全文首先从宏观角度和微观角度分析了物流成本的现状，其次提出加强物流成本管理可以降低物流成本以及在宏观和微观上的意义，最后阐述进行物流成本管理需要掌握的模式和方法，最后通过这些理论来指导实践，降低物流成本，使得企业获得更多的利益，让企业更具有竞争力。
关键词：物流成本现状物流成本管理物流管理方法物流管理模式一、物流成本的现状(一)宏观方面现状物流活动的成本对一个国家来说并非是一个小数目，它在GDP中占有相关大的份额.20世纪末期,我国物流总成本约占GDP 的18%，美国占8.99%，德国只占7.2%，日本11.4%，世界平均水平也只有12%。
近年来尽管我国物流业发展迅速，但物流成本居高不下仍是一个制约物流也发展的主要问题，据有关专家估计，距离发达国家先进水平和世界水平仍有很大差距，同时也说明我国物流成本有很大的下降空间。
(二)微观方面的现状物流成本在企业总成本总占有不小的比重，对企业来说是一个不小数目。
据中国仓储协会2000年对我国家电、电子、食品、日化等行业中的450家企业调查显示，有近50%的企业其物流成本占整个销售费用的12%以上，显然，物流成本下降的空间是巨大的，降低成本，就意味着增加就利润。
二、加强物流成本管理即降低物流成本物流长期以来一直被称为企业的第三个利润源泉，在不少企业中物流成本占了企业生产经营总成本的大部分，因此降低物流成本是每个企业想要解决的问题，因而降低物流成本的关键在于加强物流成本管理。
(一)加强物流成本管理的宏观意义1.有利于提高经济运行质量和总体竞争力物流成本管理水平的高低直接影响物流成本水平，进而影响到产品成本.对我国工商企业而言，改进物流管理，对于提高企业及其产品在国际市场上的竞争力有着积极的作用。
2.有利于产业结构调整加强以物流成本为手段的物流管理，可以促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构。
现代物流企业的本质是第三产业，是现代经济分工和专业化高度发展的产物，物流产业结构的优化将对第三产业的发展起到积极的促进作用。
2012年国家公务员考试马上开始了，京佳教育陕西分校为您整理了关于国家公务员考试申论资料，希望您能一举拿下国家公务员考试，顺利过关!一、时政背景受国家“十二五”大力发展物流产业，重点支持服务业关键领域、薄弱环节和新兴行业等政策影响，我国物流业进入快速增长时期。
据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心4月22日公布的最新统计数据显示，今年一季度全国社会物流总额33.6万亿元，同比增长14.2%，社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。
但随着物流业的快速发展，却隐匿了许多现实问题，其中，比较突出的问题之一就是物流成本过高。
据央视《经济半小时》披露的数据，中国物流成本比发达国家高出一倍，占国内生产总值的比重约18%。
2011年6月8日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署进一步促进物流业健康发展工作。
会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展，产业发展水平不断提升。
但随着《规划》的深入实施，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。
必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。
会议从税收优惠、土地政策支持、经营环境改善、鼓励资源整合、推进技术创新和应用、加大政府投资和银行信贷支持、以及促进农产品物流业发展8个方面提出了政策措施和要求。
二、当前物流行业存在的问题1.物流管理分散，整体效益较差。
长期以来，我国物流行业管理一直沿袭计划经济体制的模式，使原本一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。
比如铁路、公路、水运、航空等运输资源、分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理。
物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使物流应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。
这种条块管理体制，形成自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着物流的整体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，阻碍着电子商务的进一步推广应用，发挥不了物流的整体效益。
2.物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低。
我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，缺乏优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。
在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。
3.物流企业规模小，整体物流规划不够理想。
目前，我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致各种物流功能、要素之间不能有效衔接和协调发展。
4.物流发展的专业化程度不高。
当前我国物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高，从而很难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务，也很难使社会物流与企业物流一体化。
5.物流专业人才缺乏。
当前我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，并且层次较低，物流专业人才缺乏。
由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少，制约了物流业的发展。
6.过路费、过桥费过高。
据相关数据显示，全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占全世界70%。
对于物流业而言，路桥费直接占到物流企业总成本的三分之一，路桥费的提高势必会造成物流成本的增加，从而影响物流企业的发展。
三、关于物流的几个认识问题1.降低物流成本的必要性降低物流成本，是加强物流管理工作的重要内容。
物流成本是在物流活动中所消耗的活化劳动和物化劳动的总和，也就是伴随著物流活动而发生的各种费用的总和。
物流成本又叫“物流费用”，它可以反映物流企业活动的经济状态。
物流管理的本质要求是求实效，即以最少的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益，积极而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流经济效益的关键，做好物流管理，可以实现合理运输，使中间装卸搬运、储存费用降低、损失减少;可以协调好物流各部门、各个环节以及劳动者之间的关系，从而提高物流活动的经济利益。
物流成本的降低，可以体现出物流管理的成效，同时也直接影响到企业在竞争中的地位。
降低物流成本是第三利润的源泉。
销售部门提高销售额得到的利润称为第一利润;生产部门降低生产成本所获取的利润为第二利润;物流部门降低物流成本所获取的利润称为第三利润。
目前，经销行业市场低迷，销售差价率低，经销风险越来越大，导致不少专门从事经营的部门亏损严重，从这种现象来看，专门争取第一利润的空间越来越小。
对于生产企业，生产成本降低，这对企业提出了新的要求，加强管理，防止浪费，降低物耗，加强成本核算，然而这些都有一定的限度。
由于企业内的物流费用在生产成本中往往占有很大的比重，因此，降低物流费用，对获取第二利润也是非常关键的，通过物流的合理可降低物流费用，但物流过程的合理化对许多企业来说还是未曾开发的领域。
因此，通过物流流程的改善能降低物流成本，能给企业带来难以预料的效益。
降低物流成本有利于增强我国企业竞争能力，优化资源配置，提高经济运行质量，实现中国经济体制与经济增长方式的两个根本性质转变，推动中国经济持续健康发展。
现代物流业将成为新世纪国民经济的一个支柱产业，它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础，而且把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，并且以最快速度、最佳时间、最优组合完成商品从生产领域向消费者领域的转移过程，最大限度地节省流通费用。
2.影响物流成本的因素物流合理化:物流合理化是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。
对于一个企业而言，物流合理化，是影响物流成本的关键因素，直接关系到企业的效益，它是物流管理追求的总目标。
物流合理化包含许多内容，不能简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和资讯处理等物流要素的合理化。
应把物流设备和物流活动看作一个系统，各物流要素同处于该系统之中，发挥著各自的功能和作用。
比如有时提高运输频率，运输成本增加了，相反仓储保管的成本下降了，总的物流成本也减少了，这就达到了目的。
由此可见，物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能单纯的强调某环节的合理、有效、节省成本，就把物流合理化当作是整个物流系统的优化，最优化的组成，达到最低的物流成本。
物流质量: 在物流质量管理的过程中，物流服务质量是物流企业所追求的目标，物流服务是物流成本的一项内涵。
物流服务质量的好坏，直接影响着物流企业在市场的竞争。
加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径，只有不断提高物流质量，才能不断减少和消灭各种事故，降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的盈利;只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
一般情况下，提高服务质量，物流成本就会增加，降低物流服务质量，物流成本也相应会降低。
由此可见，在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在一种矛盾对立的关系。
因此，在确定物流服务质量时，要以得到用户满意为前提，同时兼顾物流成本的合理，使两者的利益达到协调统一。
物流效率:提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。
那么，要想提高物流效率，向现代物流转变将是一个有效的方法，也是物流企业发展的方向。
目前的现状大多是传统的仓库和货代，一些基本的现代化硬体设施相对较少，这对发展现代物流带来了许多障碍，因此，应着手对现有的资源和流程进行改造，提高作业效率，同时，配置一些基础性的设施，如电脑、软体、系统联网等，为整个储运向现代物流转变提供便利。
当前，电子商务正在各行各业兴起，物流业也不例外。
将电子商务应用于物流业的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高整个物流效率，使得物流成本降到最低。
物流人才:使物流合理化，提高物流服务质量及提高物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成本的大小。
重视物流人才，可以节省许多机会成本。
一个好的建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，因此，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在效益。
要想发展物流，实现现代化物流，就必须重视物流人才的培养与培训;同时，为物流人才创造一个良好的工作环境，符合培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。
通过他们的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益创益，从而实现物流企业的现代化。
四、促进物流业健康发展的有效途径1.要切实减轻物流企业税收负担。
完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。
研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。
完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。
2.要加大对物流业的土地政策支持力度。
科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。
支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。
3.要促进物流车辆便利通行。
降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。
加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。
4.要改进对物流企业的管理。
放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，逐步减少行政审批，提高审批效率。
5.要鼓励整合物流设施资源。
支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。
引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。
6.要推进物流技术创新和应用。
加强物流新技术自主研发，加快先进物流设备研制，制定和推广物流标准，适时启动物联网的应用示范。
推进物流信息资源开放共享。
7.要加大对物流业的投入。
各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持力度，积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度，拓宽融资渠道。
8.促进农产品物流业发展。
大力发展农超对接、农校对接、农企对接。
完善农产品增值税政策，鼓励大型企业从事农产品物流业。
加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。
加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持力度。
严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。
