沥青面层施工质量控制细则

沥青混凝土路面施工质量控制知识要点沥青混凝土路面施工质量控制知识要点在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制，施工中严把质量关，使路面性能尽量符合设计要求，是极其重要的环节。

那么，下面是店铺为大家带来的沥青混凝土路面施工质量控制知识要点，欢迎大家阅读浏览。

1 ——原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。

在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。

同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。

在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。

而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。

2 ——基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。

对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。

2.2 检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。

(1)若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;(2)若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整;(3)若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。

2.3 沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷(如严重离析、开裂等)，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。

沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。

二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。

不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。

各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

细集料和矿粉必须覆盖。

（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。

到沥青混合料的配合比设计。

三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。

四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。

可进行试拌试铺。

（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。

（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。

铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。

高速公路路面基层沥青面层施工细则目录1 总则 (1)2 施工准备 (2)3 材料 (6)4 混合料组成设计 (8)5 级配碎石、水泥稳定碎石混合料施工 (11)6 路面施工质量管理和检查验收 (19)7 附录 (20)1 总则1.1 为确保级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石半刚性基层及底基层等施工质量，争创精品工程。

1.2 本细则的制定依据以下现行的国家标准和交通部行业标准，吸收了最新的成熟的基层设计和施工的研究成果。

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.3施工的组织管理程序：①室内试验（包括原材料试验和混合料配合比设计与验证）→铺筑试验路段→编制总结报告→正式铺筑施工→交通管制→质量检评。

②应自始至终抓好试验、检测工作，用科学数据指导施工、用检测数据评价质量。

上一道工序完成后未经自检合格并经监理工程师签认时，不得进行下道工序施工。

1.4 施工和监理单位应加强各项试验、检测资料的管理工作，确保在提交优良工程的同时，提交全套完整、真实的质量支撑资料。

1.5本细则未尽事宜，按国家颁布的有关标准、规范执行。

2 施工准备2.1 编制施工组织计划根据施工图设计文件、招标文件、合同任务、施工细则及实际条件编制周密的施工组织计划并报业主和监理单位组织审查。

施工组织计划包括制定施工方案、施工工艺流程、总进度计划（含网络）、机械劳力配置及材料供应、建立质保体系等具体安排。

沥青路面施工控制点沥青面层施工质量控制点1、沥青面层施工前，应对下承层进行清理，清除浮土和杂物，用钢刷清除泥块，保持工作面整洁。

下面层施工前应检测下承层标高，计算挂线数据，以确保摊铺高程。

挂线数据必须提前一天计算出，避免因无挂线数据影响摊铺连续性。

3、拌和开始后，立即对混合料进行筛分试验，调整级配，做抽提试验，保证油石比符合设计要求，以确保混合料质量。

5、料车运输过程中应采用两层篷布、一层棉被覆盖，并且覆盖严实，保证混合料质量。

6、在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析。

料车行驶过程中应保持平稳，避免颠簸造成混合料离析。

7、运输车运送至现场后应由专人指挥倒车，在距摊铺机约30—40cm时停车，挂空挡，由摊铺机推动前行，严禁运输车撞摊铺机。

8、运输车卸料起斗不能一次到位，应分两次起斗，以避免离析。

摊铺机调整1）熨平板宽度调整，应结合摊铺的宽度进行调整，必须相应调整分料螺旋器和振捣梁，并检查熨平板平直度和整体刚度。

注意调整时对摊铺机体身左右对称，保持行走平衡，还应考虑上下层纵向接缝应错开30cm以上；为便于摊铺时机械转向，熨平板应与路缘石或边沟之间预留10cm以上间距。

2）熨平拱度调整，是在宽度调整之后进行，使用拱度调整机构调整。

调好拱度应进行摊铺校验，拱度调整时考虑熨平板两端的挠度变形。

3）摊铺厚度和熨平板初始工作迎角调整将摊铺机停置摊铺起点平整处，抬起熨平板把与摊铺厚度等厚的垫木，（与熨平板沿道路纵向尺寸相同）分别置于熨平板两端的下面，操纵升降油缸，放下熨平板并使升降油缸处于浮动状态，然后将左右两只厚度调节螺旋杆调制使熨平板完全以自重落到板垫块上，并使厚度调节器处于微量间隙的中间位置。

在熨平板厚度位置调妥后，再次调整初始工作迎角，即旋动调节螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始工作角。

当摊铺厚度一定时，应准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按同样的位置工作，以确保均匀一致的摊铺厚度。

沥青混凝土路面施工质量控制要点大部分公路均采用沥青混凝土路面。

还是会存在不同的问题，文章对沥青混凝土路面施工的质量控制要点进行过综合分析。

标签：沥青；混凝土路面；施工；质量；控制；要点引言：沥青混凝上路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。

在沥青混凝上路面的施工过程中，关键是质量控制。

一、沥青混凝土路面的质量要求（一）足够的路面承载力沥青混凝土路面应具有足够的承载力，以平衡车辆反复作用下在路面结构层产生過量应力而引起的路面破坏。

（二）良好的抗疲劳特性沥青混凝土路面在其设计使用年限内，将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不致于沥青混凝土路面过早地产生疲劳破坏，因此沥青混凝土路面必须具有良好的抗疲劳特性。

（三）良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时，在重交通的重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是高等级沥青路面常见的病害，沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。

（四）良好的低温抗裂性沥青混凝土路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。

因此，沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。

（五）沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能沥青混凝土路面的抗滑性能直接影响到行车的安全。

为了保证路面的抗滑性，配料时应特别注意粗集料的耐磨光性，应选硬质有棱角的集料，沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有着明显影响。

因此应根据当地的气候选择合适的沥青，像江苏等地选用的沥青一般为普通沥青AH-70#和SBS改性沥青。

二、沥青混凝土路面技术控制要点（一）材料的质量控制（1）沥青是沥青混凝土路面的主要材料之一，对道路的质量和寿命极为关键。

沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国基础建设的迅猛发展，公路工程施工质量将会逐步走上规范的轨道，控制好公路工程中各阶段施工质量是尤为重要的。

目前沥青混凝土路面具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点。

且坚实、耐久、良好、的抗滑性和平整度、稳定好，因而在我国高等多种因素影响。

关键词：沥青混凝土路面、质量控制、要点中图分类号： tu528.42 文献标识码： a 文章编号：一、前言沥青混凝土作为高等级路面的主要材料，其路面具有平整度好、不扬尘、耐磨、噪声低、施工快捷、维护方便等优点，因此在当今城市化建设的快速发展阶段，得到了越来越广泛的应用。

在当今普遍重视工程施工质量，而又严格控制工程造价和施工工期的市场环境下，机械化施工程度高、现场施工组织复杂、工艺标准严格的沥青混凝土路面施工质量问题就成为每个市政建设者必须面对和解决的实际问题。

二、沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键在施工过程中，除了要求施工单位自己按有关规范、标准必须进行企业自检外，我们应做到:1、实行全方位、全气候旁站制，关键工序全过程旁站。

以监理员、监理工程师为主要旁站人员，其他人员以巡视为主，做到及时发现问题及时处理。

2、以工序质量控制为核心，设置质量控制点。

在质量控制点的基础上设置见证点、待检点。

列为见证点的控制点，要求施工单位应提前通知监理人员，在约定的时间内到现场进行见证和对其施工实施旁站监控; 见证点、待检点将在分项工程开工之前书面通知承包人，予以明确。

3、全体监理人员在巡视和旁站过程中利用施工单位的设备、人员或者自带的设备随机抽检，而试验工程师作为专业人员对重点工序、重要工程加强抽检。

应做到处处以数据说话，数据真实可靠，频率和评定符合要求，实验资料要及时整理和归档。

4、测量专业监理工程师主持对工程的走向、位置、标高等环节进行监督，复测认定。

5、总监理工程师坚持每周进行工地巡查，并指导监理员的工作。

掌握施工质量动态，及时发出指令，将质量问题消灭在萌芽状态之中。

沥青混凝土模板施工质量标准中的主控项目沥青混凝土模板施工是一项非常重要的工程，施工质量关系到道路
使用寿命和安全性。

以下是沥青混凝土模板施工质量标准中的主控项目：
一、材料质量控制
1. 沥青材料：应符合国家标准，同时要求按照施工要求进行储存和搅拌。

2. 石料：应符合国家标准，同时要求选用适应性好的石料，按照配比
比例进行混合。

3. 模板：应选用质量优良、平整、规格统一的模板。

二、外观质量控制
1. 沥青混凝土面层平整度：容许偏差应符合设计要求，表面平整光滑，无明显起伏、错边、变形等缺陷。

2. 沥青混凝土密实度：密实度要求达到设计要求，表面没有明显孔洞、重心偏移等缺陷。

3. 防水层均匀：防水层厚度应符合设计要求，各个部位均匀分布，无
交叉干涸、渗漏现象。

三、厚度质量控制
1. 沥青混凝土面层厚度：应符合设计要求，不得超出设计厚度，厚度偏差不得超过正负5%。

2. 防水层厚度：应符合设计要求，不得超出设计厚度，厚度偏差不得超过正负5%。

四、交接处质量控制
1. 沥青混凝土与桥梁、排水系统交界处：应采用精细的工艺，确保交界平整、贴合，不得有缺陷和漏洞。

2. 沥青混凝土与其他路面材料交界处：应采用精细的工艺，确保交界平整、无缝隙，不得有缺陷和悬浮。

以上就是沥青混凝土模板施工质量标准中的主控项目。

对于施工过程中的每一个环节，都需要严格按照质量标准要求进行控制和检验，以确保施工质量符合规范要求，更好地服务于人民出行的需要。

沥青面层厚度允许偏差1. 引言沥青面层是道路建设中常用的一种材料，它能够提供较好的耐久性和抗滑性能。

然而，在施工过程中，沥青面层的厚度很容易出现偏差，可能会影响道路的使用寿命和安全性。

因此，规定沥青面层厚度的允许偏差是非常重要的。

本文将详细介绍沥青面层厚度允许偏差的相关要求、原因、检测方法以及对道路使用的影响，以期为相关工程提供参考和指导。

2. 允许偏差的相关要求为了保证道路的安全运行和使用寿命，沥青面层厚度的允许偏差应符合相关规范和标准。

以下是一些常见的要求：•沥青面层厚度允许偏差应在一定的范围内，一般为正负5毫米，具体数值可根据道路的使用情况和设计要求进行调整。

•允许偏差的计算应基于实际测量的沥青面层厚度和设计要求之间的差异，通过特定的公式或方法进行计算。

•允许偏差应在施工过程中得到严格控制，避免因施工操作不当导致偏差超出允许范围。

以上要求是一些常见的规定，具体的允许偏差要求可能会因地区、工程类型和设计要求的不同而有所差异。

在具体工程中，应根据相关规范和标准进行具体的调整和实施。

3. 允许偏差的原因分析沥青面层厚度偏差可能会由多种因素导致，主要包括以下几个方面：3.1 施工人员和设备操作不当施工人员在进行沥青面层施工时，如果操作不当、经验不足，容易导致沥青面层厚度的偏差。

此外，如果施工设备的操作不当，也会影响沥青面层的均匀性和厚度。

3.2 材料质量问题沥青材料的质量是影响沥青面层厚度偏差的一个重要因素。

如果沥青材料的粘性不均匀或粘附性差，就容易导致面层厚度的不均匀和偏差。

3.3 外界环境因素环境温度、湿度以及天气等外界环境因素也会对沥青面层厚度产生影响。

例如，在高温条件下，沥青可能变得更加流动，导致面层厚度偏薄；而在低温条件下，沥青变得更加粘稠，容易使得面层厚度偏厚。

综上所述，沥青面层厚度的偏差是由多种因素综合作用产生的。

在实际工程中，我们需要综合考虑这些因素，采取相应的措施来控制和减小偏差。

德商路聊城至范县段沥青路面施工质量控制要点一、原材料质量控制1、本项目下面层使用的沥青为A70号道路石油沥青，其技术指标均需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关技术指标要求。

在使用期间，储存温度控制在130℃-170℃。

2、沥青大碎石柔性基层采用MAC70号改性沥青，中、上面层采用SBS改性沥青，储存过程中改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青须搅拌均匀。

施工过程中定期取样检验产品质量，发现变异等质量不符要求的改性沥青不得使用。

3、本项目沥青混合料用粗集料为机扎碎石，细集料采用机制砂，填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，为了提高沥青与石料的粘附性，矿粉中加入25%左右的生石灰粉；沥青大碎石用填料全部采用生石灰粉。

材料须确保洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量均符合相关技术规范要求。

4、所有原材料均在施工前进行了详细的调查，掌握材料生产厂家的质量、产量、价格和运输条件，提出采购方案。

由材料、试验与监理人员共同到现场做全面了解，同时取样检验，合格后报监理工程师审批。

5、材料进场前按规范要求的频率进行自检，发现问题及时处理，不合格材料严禁进场，已进场的不合格材料清除出场。

自检合格的材料及时报监理工程师抽检，杜绝不合格材料进场。

6、做好进场材料的管理，按品种和规格分别存放，严禁混料和混堆，材料分层水平堆放，控制堆放时的离析。

7、严格控制材料采购数量，按照材料使用计划平衡进料，随时掌握材料采购和消耗动态，做到筹措、供应及时。

二、混合料拌和1、拌和机开盘前操作人员首先检查油路管线及仪表是否正常，试验室向拌和楼提供配合比通知单，每天开始时，先干拌2-3锅集料来提高混合料的温度。

混合料拌和时间以使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，沥青混合料拌和均匀为度，每盘拌和时间为45s，其中干拌时间为5s，拌和过程中严格控制拌和时间，防止沥青老化。

2、拌和的混合料均匀一致、无花白料，无结团成块或粗集料分离现象，不符合要求时予以废弃。