潍柴发动机专修政策

潍柴智多星服务站协议号1. 简介潍柴智多星服务站协议号是由潍柴集团公司推出的一项服务站协议制度，旨在为潍柴智多星发动机用户提供全方位的服务支持。

该协议号是用户与潍柴集团签订的一份合同，规定了双方的权益和责任，以确保用户能够享受到高质量的售后服务。

2. 协议内容潍柴智多星服务站协议号包含以下主要内容：2.1 服务站要求根据潍柴集团的要求，服务站必须具备以下条件：•具备完善的设备和技术支持，能够提供高质量的维修和保养服务；•拥有经过潍柴集团认证的技术人员，能够熟练操作和维修潍柴智多星发动机；•提供快速响应和高效率的服务，确保用户的需求能够及时得到满足；•遵守潍柴集团的相关政策和规定，保证服务的质量和安全性。

2.2 用户权益根据潍柴智多星服务站协议号，用户享有以下权益：•在服务站购买潍柴智多星发动机的用户，享有三包服务，即在一定期限内享受免费维修、更换和退货的权利；•在服务站进行发动机保养和维修时，享有优先服务权，能够快速得到服务站的支持；•获得潍柴集团提供的技术支持和培训，提升用户对发动机的操作和维修能力；•获得潍柴集团提供的定期维护和保养提醒，确保发动机的正常运行。

2.3 服务站责任根据潍柴智多星服务站协议号，服务站有以下责任：•提供高质量的维修和保养服务，确保用户的发动机能够正常运行；•按照潍柴集团的要求，对用户的发动机进行定期检查和维护，确保发动机的性能和寿命；•提供发动机故障诊断和排除服务，确保用户能够及时解决发动机故障问题；•提供潍柴集团授权的原厂备件和配件，确保维修和更换的质量和可靠性；•提供技术支持和培训，提升服务站技术人员的能力和水平。

3. 协议签订流程潍柴智多星服务站协议号的签订流程如下：3.1 申请服务站需要向潍柴集团提交申请，包括服务站的基本信息、设备和技术支持情况等。

潍柴集团会对申请进行评估，并根据评估结果决定是否接受服务站的申请。

3.2 签订合同一旦服务站的申请被潍柴集团接受，双方将签订《潍柴智多星服务站协议号合同》。

潍柴WP13发动机维修手册潍柴WP13发动机是一种高性能、低油耗的柴油发动机，广泛应用于各类机械设备和车辆。

为了确保发动机的正常运行和延长使用寿命，定期进行维护和保养是必不可少的。

本维修手册将为您提供潍柴WP13发动机的维修指南，帮助您正确地维护和保养发动机。

一、发动机简介潍柴WP13发动机是一款四冲程柴油发动机，采用直列6缸设计，排量为12.5升。

该发动机具有高功率、低油耗、低噪音、低振动等特点，可广泛应用于卡车、客车、工程机械等领域。

二、维修注意事项1.在进行维修前，请务必关闭发动机，并确保车辆处于稳定状态。

2.确保工作区域干净整洁，以免杂物对维修工作造成干扰或损坏。

3.使用正确的工具和设备进行维修，避免使用不合适的工具造成不必要的损坏。

4.遵循维修步骤，按照规定的顺序进行操作。

5.在进行电气维修时，请确保电源已经关闭，并使用绝缘胶带保护裸露的电线。

6.定期检查发动机机油、冷却液等液体，确保其充足且清洁。

三、主要部件维修1.气门机构气门机构是发动机的重要部件之一，负责控制气缸的进气和排气。

定期检查气门机构，包括气门、气门弹簧、气门导管等部件，确保其正常工作。

如有损坏，及时更换。

2.燃油系统燃油系统包括燃油泵、喷油器等部件，负责将燃油喷射到气缸中。

定期检查燃油系统，确保燃油泵正常工作，喷油器喷射均匀。

如有堵塞或泄漏，及时清理或更换部件。

3.润滑系统润滑系统包括机油泵、机油滤清器等部件，负责为发动机内部零件提供润滑。

定期更换机油和机油滤清器，并检查机油泵是否正常工作。

如有损坏，及时更换。

发动机三包规定发动机三包规定是指中华人民共和国汽车委员会于1996年7月1日发布的《中华人民共和国机动车产品三包规定》中关于发动机的相关规定。

发动机三包规定主要包括了以下内容：1. 保修期：发动机的保修期是指厂商对发动机质量承诺的时间范围。

一般情况下，发动机的保修期为两年或者行驶里程达到两万公里，以先到者为准。

这意味着在保修期内，如果发动机出现质量问题，消费者有权要求厂家提供维修或者更换发动机的服务。

2. 质量问题范围：发动机三包规定对发动机质量问题的范围作出了明确的规定。

一般情况下，发动机的质量问题主要包括发动机的综合性能下降、漏油、冒蓝烟、发动机故障等。

只要发动机出现上述质量问题，消费者即有权要求厂商提供相应的维修或者更换发动机的服务。

3. 维修责任：发动机三包规定明确了厂商与消费者之间的维修责任。

在保修期内，如果发动机出现质量问题，消费者可以选择将发动机送至指定的维修站进行维修，厂商应承担维修费用。

如果维修站无法解决问题，消费者可以要求厂商更换发动机。

而在保修期外，如果发动机出现质量问题，消费者仍然可以要求厂商提供相应的维修或者更换发动机的服务，但是消费者需要承担部分维修费用。

4. 维修时间和配件供应：发动机三包规定对维修时间和配件供应也作出了明确的规定。

一般情况下，厂商应当及时提供发动机维修的服务，维修时间不得超过7个工作日。

同时，厂商也应当保证发动机维修所需要的配件供应。

如果发动机维修时间过长或者因配件供应问题导致维修无法进行，消费者有权提出索赔要求。

总的来说，发动机三包规定是为了保障消费者的合法权益，提高汽车产品的质量和服务水平。

通过规定发动机的保修期、质量问题范围、维修责任以及维修时间和配件供应等方面的内容，可以使消费者在购买和使用汽车时更加放心，同时也促进了汽车行业的持续健康发展。

潍柴动力维护手册说起潍柴动力的维护手册，我想大家都知道，咱们平时用的这机器，不管是工程车，还是各种重型机械，都离不开它的心脏——潍柴发动机。

不过，你别看它们个头大、声音震天，实际上维护起来可是有些小讲究的。

说到这里，我就忍不住想起我上次跟朋友一起去工地看设备的那次经历，真是又好笑又让人有点无奈。

那天是个风和日丽的下午，正好朋友要检查一台潍柴动力的工程车，他让我一块儿去。

我本想着轻松地帮个忙，顺便学学怎么维护这些“大块头”，结果一到现场，我就傻眼了。

设备一停，我朋友就开始往发动机的盖子上一拍，仿佛这是跟它打招呼一样。

我看着他一脸认真的样子，心里突然冒出了一个念头：“难道发动机也能有脾气？”不过，他并没有管我这心里的小疑问，而是拿出了工具箱，开始了他的“例行检查”。

首先，他拿起了那根长长的检油尺，轻轻一插，拔出来，看了看油尺上的油量。

我正好站在旁边，忍不住问他：“油量合适吗？”朋友瞄了一眼油尺，然后神秘兮兮地笑了笑：“油有多重要你知道吗？如果油不够，发动机就会干涸，咱这车就成了‘废铁’了。

”听他这么一说，我这才意识到，发动机的维护真是细致入微，这油位问题也不能忽视。

接着，他又开始清理空气滤清器。

你可别小看这小小的滤清器，它的作用可不简单。

朋友一边清理一边跟我说：“你知道吗？这个滤清器就像是发动机的‘呼吸器’，如果它脏了，发动机就吸不进足够的空气，性能就大打折扣。

”我点点头，看着他拿着刷子一遍一遍地把滤清器刷得干干净净，突然觉得，潍柴发动机的维护工作，真是比我想象的还要复杂。

这时，我朋友又开始检查冷却液。

他拿起了冷却液的盖子，一看那液面，眉头一皱，说道：“这冷却液低了，得加点。

”我正准备问他为什么冷却液这么重要时，他好像看穿了我的疑问，接着说：“发动机就像咱们人的心脏一样，得保持温度正常，太热了会坏，太冷了也不行。

冷却液就负责帮它降温，保持在最佳状态。

”我点点头，觉得这些维护小细节真的不能马虎。

最搞笑的是，他还特意去拿了一把小锤子，敲了敲发动机的某个部件。

三包服务规定及发动机维护保养规范一、三包服务原则1、用户购买潍柴产品或配有潍柴产品的主机产品，在正常使用和维护保养情况下，由于产品制造、装配等原因造成损坏的，在“三包”期内潍柴对产品实行“三包”。

2、气体机及零部件首先以维修为主，确实不能修复和重大故障责任难以界定的，可更换整机和相应零部件，更换整机需报请主管领导批准。

二、三包期限1、属潍柴生产的终端产品，其三包服务和保修期的起点以实际销售日期为主，并以潍柴销售发票和保修卡或销售商的销售发票为依据。

2、为主机厂配套的产品，按双方协议执行；若主机厂对发动机三包有明确的规定，按照主机厂的规定执行，执行标准依据随车保修卡，对发动机三包服务没有明确标准或内容不详的，按潍柴的标准执行。

三包服务和保修期的起点以主机产品实际销售日期为准，并以销售发票和保修卡为依据，但是主机产品销售日期超过发动机生产日期12个月的，发动机必须重新油封后才能进行三包。

3、从潍柴购买的配件属于原始质量原因的，总成件三包期为三个月，基础件为1年，易损件、活塞环、油封、瓦片、螺栓等装机后不再三包。

基础件在三包期内出现质量问题，经驻外中心服务人员现场确认并留有有效照片，三包计算工时费。

配件三包期以中心库或特约维修服务中心销售发票日期为准。

属装配质量问题的潍柴不予三包，由装配单位承担三包。

三、不予三包的规定1、因使用、维护、保养、匹配不当，造成的发动机机故障。

如购买后自行运输途中装卸造成的损坏，使用条件超出产品使用说明书规定的范围，匹配不合理、超速超负荷使用等；未按产品使用说明书规定进行磨合、维护保养等；使用不符合规定的、质量低劣的油料、防冻液、三滤等。

2、因自行改装、调整、拆卸产品说明书中规定不允许自行调整、拆卸的部位和零件的故障。

3、正常使用、消耗、保养所更换的机油、防冻液、滤芯、软管、皮带等。

4、无保修卡、发票等三包凭证，又不能证明所购产品在三包有效期内的。

5、三包凭证或发票上的产品规格型号与要求三包的产品规格型号不符，或者涂改的。

国五后处理故障维修思路说明一、术语定义：1、操作循环（法规截图）。

2、暖机循环（法规截图）。

0℃即为273K。

增加1K，即增加1℃3、故障指示器（法规截图）。

MIL灯，即OBD灯，MI lamp。

4、后处理故障扭矩限制百分比（法规截图）。

5、国五排放法规要求的外界条件范围（法规截图）。

6、故障码清除规则（法规截图）。

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机动车维修管理规定（2016年修正）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。