修改 边坡加固与防护(锚杆框架梁)施工作业指导书
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锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
锚杆框架梁施工作业指导书
锚杆框架梁施工作业指导书一、施工前准备1、材料准备:（1）C20混凝土，灌注混凝土，等级一样。
（2）芯轴钢筋，直径为 25mm，抗拉强度不低于 500MPa。
（3）锚杆，规格为直径16mm,长度为2000mm。
（4）模板及支撑。
2、施工设备准备（1）混凝土搅拌机。
（2）钢筋切割机和弯钢机。
（3）吊车。
（4）电焊机。
（5）水平仪及检测工具。
3、人员准备（1）质量控制员。
（2）钢筋工。
（3）混凝土工。
（4）普工。
4、安全措施（1）必须使用安全帽、安全带等个人防护设备。
（2）脚手架等工作平台必须牢固稳定。
（3）吊篮必须符合规定。
（4）使用吊车需要经过专业培训并取得操作证。
（5）施工现场必须设置防护围栏。
二、施工流程1、钢筋加工（1）按图纸要求确定钢筋长短，按计算数据在钢筋上做好标记。
（2）对卷筋进行开卷、矫直。
（3）根据标准长度和要求弯曲钢筋。
（4）切割钢筋。
2、模板支撑（1）根据图纸要求制作模板。
（2）进行模板的基础支撑。
（3）模板的竖斜杆必须设置在筋的方向上。
（4）根据实际情况对模板上的木板进行平整处理。
（5）在竖梁两边放置锚杆固定装置的钢筋，锚杆的规格应当符合图纸规定。
3、混凝土浇筑（1）根据实际情况采用机械或人工搅拌混凝土，均匀地倒入模板内，密实浇注，中途切勿停止。
（2）混凝土浇灌时，必须保证混凝土强度符合标准要求。
（3）混凝土浇灌完成后立即进行养护。
4、锚杆埋置（1）将锚杆沿着竖斜杆插入到浇筑的混凝土中。
（2）对锚杆进行充分打击，以确保其在混凝土中牢固。
（3）等锚杆固定在混凝土中之后，向锚杆中灌注充分数量的灌注混凝土。
（4）之后再向支撑装置中灌注充分数量的灌注混凝土。
5、养护（1）养护期为10-15天，需保持充足的湿度，防止混凝土表面龟裂。
（2）在养护期内，禁止在钢筋和混凝土上施加外力。
三、施工注意事项1、在材料和设备的准备上，必须做到及时、准确、全面，保证施工的顺畅进行。
2、在钢筋加工环节，必须按照图纸要求确定钢筋长短，严格按计算数据在钢筋上做好标记，确保钢筋的加工质量。
边坡加固与防护锚杆框架梁施工作业指导书
边坡加固与防范（锚杆框架梁）作业指导书
1．施工准备
核对设计文件及施工现场所质状况，准备施工所需的资料、机具、设备。
丈量放线：丈量人员正确放出桩孔中线，用木桩定位。
2．工艺流程
3．施工方法及要求
4.框架梁施工
5．劳动组织
工种数目备注
风钻机手8 人 4 套设备锚杆制作、钢筋加工 4 人
框架钢筋绑扎、混凝土浇筑18 人包含锚杆安装、灌浆作业人员 5 人其余辅助人员7-10 人坡面清理、框架梁槽开挖等
张拉压浆人员8 人负责张拉和压浆
技术人员 2 人负责现场丈量放样、质量控制等技术作业6．设备机具配置预应力锚索施工主要机具设备表
风动凿岩机 2 台依据锚杆打设深度、直径装备钻头潜空钻 1 台
电动灌浆机 1 台锚杆灌浆
沙浆搅拌机200L 1 台锚杆沙浆拌和
空气压缩机9m3 1 台
千斤顶 1 套150T 柴油发电机75kw 1 套供给施工用电
施工吊蓝及配套用具 1 套设备提高钢筋加工设备 1 套锚杆加工、框架梁钢筋加工
7．质量控制及检验
锚杆孔地点、孔径、倾角、深度同意误差及检验标准
序号项目同意施工单位检查数目检验方法1地点± 200mm 1 处全站仪丈量2孔径+10， 0mm 2 处尺量
3倾角± 2° 1 处导杆法量4深度+200mm 1 点尺量钻杆长
8．安全及环保要乞降措施。
框架锚杆施工作业指导书
框架锚杆施工作业指导书1 适用范围：适用于XXXX铁路工程指挥部支挡工程框架锚杆施工。
2 施工工艺2.1 施工流程图锚杆框架梁施工工艺流程图2.2 施工方法锚杆是通过提高边坡岩体的整体性和增加滑面上抗滑阻力来加固岩体，使其稳定。
预应力锚杆适用于构造发育的岩质路堑高边坡、顺层及滑坡地段，软硬质岩互层路堑高边坡地段等加固工程。
当坡面为土质或风化岩质时，配合锚梁、方格形或十字形框架梁使用。
开挖一级防护一级。
2.3 施工工艺（1）施工前，沿坡面搭设脚手架，人工清理表面浮土及松动岩石，同时施工测量，定出锚杆孔位。
（2）采用风动凿岩机，按设计孔径，设计角度，以锚杆设计长度加0.2m 左右进行钻孔，钻孔结束后，采用高压风吹孔，清除孔内的粉尘，采用一根聚乙烯管复核孔深，严格控制钻孔倾角和孔位。
（3）锚杆制作可以在钻孔的同时在现场进行，也可以事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。
钢筋下料长度应为严格按设计长度进行下料。
（4）安装锚杆前，先把套管同时装入锚杆的外部。
核对锚杆编号与孔号是否一致，确认无误后，再采用高压风清孔一次，然后开始安装。
（5）锚固砂浆在现场按室内试验确定的配比进行拌制。
（6）用电动注浆机采用孔底返浆法注浆。
注浆管插入孔底，砂浆由孔底注入，逐渐将空气由锚杆孔排出，注浆机压力控制在0.3～0.6MPa。
注到套管底部位置。
（7）测量定位，放出框架梁外形尺寸，采用人工自上而下进行沟槽开挖。
（8）横梁、纵梁整体绑扎钢筋，按伸缩缝设置位置分段依次浇筑混凝土。
（9）张拉锚杆前对张拉设备进行标定，施工过程中压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
锚孔中的水泥砂浆强度达到设计强度的70%，框架梁混凝土达到设计强度后才可以进行锚杆张拉，张拉力为5KN。
（10）张拉后，用水泥浆注满套管部分，水泥浆达到设计强度后拆除张拉设备，用C30混凝土将锚头封闭。
3 技术要求及检测（1）锚杆材料材质性能应满足设计要求，并严格根据有关规范进行检验。
锚杆框架梁施工作业指导书
沪昆铁路云南段TJ—2标段路基工程编号:锚杆框架梁施工作业指导书编制：审核：批准:2013年10月10日发布 2013年10月10日实施中铁二十局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部三分部发布目录1．编制目的 02．编制依据 03.适用范围 04。
作业准备 04.1内业技术准备 04.2外业技术准备 05。
技术要求 (1)6。
施工程序与工艺流程 (1)6.1施工工艺流程 (1)6.2施工方法 (1)7。
施工要求 (2)8.劳动组织 (2)9。
材料要求 (3)10.设备机具配置 (3)11.质量控制及检验 (3)11。
1质量控制 (3)11。
2质量检验 (4)12。
安全及环保要求 (4)12.1施工安全 (4)12。
2环境保护 (5)锚杆框架梁施工作业指导书1．编制目的明确锚杆框架梁的施工作业流程、操作要点和相应工艺标准,指导规范锚杆框架梁施工。
2．编制依据1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。
2、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。
3、《新建沪昆铁路云南段TJ2标路基工程施工图设计文件》。
4、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22:20055、《铁路工程施工安全技术规程》TB10302－2009;6、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《标准化管理手册》7、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《管理文件汇编》8、沪昆铁路客运专线云南有限公司有关文件要求，特别是标准化管理要求。
3.适用范围中铁二十局沪昆客专云南段项目经理部三分部曲靖北站站场路基范围内锚杆框架梁施工。
4.作业准备4。
1 内业技术准备施工准备必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施，合理安排施工力量,从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。
4.2 外业技术准备施工场地征地应完成,场地应平整.生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
边坡防护工程施工作业指导书
边坡防护工程施工作业指导书一、项目概述边坡防护工程是为了保护山体边坡不受外界因素的影响，确保边坡的稳定性和安全性而进行的一系列工程措施。
本文档旨在提供边坡防护工程施工作业的详细指导，确保施工过程中的安全和质量。
二、施工准备1. 施工前，需组织施工人员进行专业培训，确保每位工人了解施工工艺和操作规程。
2. 检查施工现场，确保施工区域的平整度和坡度符合要求。
3. 确定施工过程中所需的材料和设备，并进行充分的准备。
三、施工步骤1. 清理边坡表面：清除边坡表面的杂草、石块和其他障碍物，确保施工区域干净整洁。
2. 准备基础：根据设计要求，进行基础处理，包括挖掘、填筑和压实等工作。
3. 安装防护网：根据设计方案，在边坡上安装防护网，确保网片的牢固性和平整度。
4. 固定防护网：使用专用的固定件将防护网固定在边坡上，确保防护网的稳定性和可靠性。
5. 填充材料：根据设计要求，选择合适的填充材料进行填充，确保边坡的稳定性和安全性。
6. 排水系统：根据设计方案，安装排水系统，确保边坡的排水畅通。
7. 植被恢复：根据设计要求，在边坡上进行植被恢复，确保边坡的生态环境。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严禁使用任何违规操作和设备，确保施工安全。
2. 施工人员应佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒周围人员注意安全。
4. 施工过程中，应及时清理施工现场，防止杂物对施工造成影响。
5. 施工过程中，应根据天气情况进行合理的施工安排，避免恶劣天气对施工造成影响。
五、施工质量控制1. 施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，应定期进行质量检查，发现问题及时进行整改。
3. 施工结束后，应进行工程验收，确保工程质量符合要求。
六、施工安全措施1. 施工过程中，应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工现场应设置安全防护设施，如护栏、安全网等。
3. 施工人员应定期进行安全培训，提高安全意识和应急处置能力。
锚索框架梁边坡防护施工作业指导书
锚索框架梁护坡防护施工作业指导书1.适用范围适用于XX铁路5标路基工程锚索框架梁护坡防护施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。
当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。
3.技术要求3.1当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。
3.2锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度（倾角）误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计深0.1m。
3.3钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
3.4锚孔直径115mm（或130mm），锚索采用n（n不小于3）高强度低松弛的预应力钢绞线（Φ=15.2mm）制作。
钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→搭设脚手架→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
4.2 工艺流程图1 工艺流程图5.施工要求5.1施工准备施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计刷好边坡，形成工作面。
使用测量仪器准确将孔位放出，并经检验合格后方可进行施工。
施工前先将桩位引测到不易破坏的地方，做好护桩。
根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟。
严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否则不得用于施工。
严格按标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、一漏”。
边坡加固与防护预应力锚索施工作业指导书
边坡加固与防护预应力锚索施工作业指导书一、材料与配件1．1、注浆体1．1．1、水泥水泥选用符合国家标准，且标号大于425的普通硅酸盐水泥。
1．1．2、细骨料中细砂1．1．3、外加剂可掺加早强剂(三乙醇胺，掺量0.05%)、膨胀剂（铝粉0.005% ~ 0.02%）1．1．4、有害物含量有害物含量应符合下列要求：1．1．4．1、注浆体中硫酸盐含量不应超过4%；1．1．4．2、氯化物含量不超过使用水泥重量的0.1%；1．1．4．3、拌合物中氯化物含量不超过0.5%，硫酸盐含量不超过0.1%，水中不得有糖分或悬浮有机物质；1．1．4．4、外加剂中，氯化物，硫酸盐和硝酸盐总含量不应超过0.1%。
1．2、拌合物1．2．1、注浆前应由试验室完成以下工作：a、确定水泥类型；b、确定水灰比；c、确定外加剂、细骨料的具体类型；d、注浆体3d、7d、28d无侧限抗压强度和强度增长情况；e、自由膨胀量、收缩量、泌水量和凝固时间，如注浆体组成成份有变化，应对其重新试验。
1．2．2、孔内注浆体1．2．2．1、孔内注浆体28d无侧限抗压强度不应小于30Mpa。
1．2．2．2、注浆体在200C条件下，拌合后3h的泌水量一般不应大于其体积的2%，最大不超过4%。
1．3、锚索体1．3．1、锚索采用高强度低松弛预应力钢绞线，其性能参数为：ASTM、A416-87a、270级、φ=15.24mm，并应在出厂前作好防腐层。
钢绞线应符合下列要求:a.不得使用无出厂证书的预应力钢铰线和锚具。
有出厂证明书的预应力钢铰线和锚具到达工地时，应进行取样抽检，作化学成份分析和机械性能试验，试验不合格时，应在24小时运出工地。
每次钢铰线到货应附以易于辨认的金属标签，标明生产厂家、性能、规格、熔炼炉次和出厂日期。
b.预应力混凝土用钢铰线，其技术指标、质量证明书、包装方法及标志内容等均应分别符合设计规定，其力学性能详见附表。
c.预应力钢材进场后由试验室及材料室分批验收。
锚杆框架梁作业指导书
（二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：LJ- 工程名称路基防护工程设计文件图号S3-31施工部位锚杆框架梁交底日期技术交底目录：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附件及附图：1、技术交底书；2、施工程序图；3、交底签到表。
编号：LJ-单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区编号LJ-工程名称锚杆框架梁日期交底正文：1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标锚杆框架梁防护施工。
2、设计情况三门峡至淅川高速公路LXTJ-7标段，边坡整体稳定、岩石破碎、坡面存在碎落及小规模楔形体破坏的岩质路段采用锚杆框架梁植草护坡防护。
3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面。
3.2、使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进行施工。
施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。
3.3、根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟，截水沟的尺寸不得小于50×50cm。
3.4、严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否则不得用于施工。
3.5、严格按项目部标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、一漏”。
4、施工工艺4.1、工艺流程4.2、施工方法⑴、测量放样、用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。
孔位误差不得超过±10cm。
⑴、钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角15～25°，见下图。
⑵、锚杆直径为φ32mm，锚孔直径为为90mm，锚孔的孔斜度误差不得超过±2°，实际钻孔比设计孔深大0.2m。
⑶、钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。
严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
⑴、按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架（沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架）。
锚杆框架梁施工作业指导书
第五章锚杆框架梁施工作业指导书1．适用范围适用于新建北京至沈阳客运专线XX标段路基工程锚杆框架梁施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前进行地形地貌复测，与设计图进行对比，有不一致的地方及时联系设计单位。
同时施工所需材料、机械设备进场。
3.技术要求DK159+329-DK159+389右侧一级边坡，DK159+360-DK159+380段右侧二级堑坡采用锚杆框架梁，格梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，格梁内铺六边形混凝土空心块，每片格梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径0.1m。
以20度角下倾。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序：施工前堑顶应先做好天沟排水，边坡已开挖至锚杆处，施工时先施工锚杆在施工框架梁。
4.2施工工艺流程图图4.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴堑坡自上而下，分级开挖，同时进行锚杆框架支护的分级施工，以利于施工期间路堑边坡的稳定。
开挖时严格控制边坡开挖线，尽量避免欠挖，欠挖部分采用风镐凿除，超挖部分采用混凝土补齐，以保证框架底部的平整。
挖至锚杆位置处，平整作业平台，进行锚杆施工。
锚杆框架施工必须与同级边坡开挖同时进行，严禁边坡开挖结束后再施工锚杆。
⑵锚杆施工前应选择相同的地层、使用相同的施工方法进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量的3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。
锚杆(锚索)框架梁施工作业指导书
锚杆（锚索）框架梁施工作业指导书目录1 、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、作业准备 (1)4.1内业技术准备 (2)4.2外业技术标准 (2)5、工艺流程 (2)㈠、施工准备 (2)2 锚杆施工 (2)3 基槽开挖 (6)4 钢筋绑扎 (6)5 模板安装 (8)6 浇筑混凝土 (8)锚杆框架梁平面示意图单位：cm (9)横梁截面示意图单位：cm (10)7 各项目检验标准 (10)10.1、锚杆安装 (10)10.2、钢筋安装 (11)10.3、框架梁检验 (11)8 劳动力组织 (11)9 主要设备机具配置 (11)10 安全及环保要求 (12)13.1 安全要求 (12)13.2、环保要求 (12)1、目的为更好的指导长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工，规范现场施工管理，使现场施工规范化、标准化，特编制此作业指导书。
2、编制依据⑴、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）⑵、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010⑶、《铁路路基设计规范》⑷、长株潭城际铁路路基工程施工图、参考图3、适用范围适用于长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工。
4、作业准备4.1内业技术准备在开工前编制施工技术交底，组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可上岗。
4.2外业技术标准修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
5、工艺流程见下图。
㈠、施工准备1.1、施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面。
1.2、使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进行施工。
施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。
1.3、根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟，截水沟的尺寸不得小于50×50cm。
锚杆框架梁施工作业指导书最终版
锚杆框架边坡防护作业指导书一、目的明确D2K518+415.5～DK529+217。
4段路基挡土墙工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基锚杆框架梁工程施工.二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》3、《高速铁路路基工程施工技术指南》4、《铁路路基工程施工质量验收标准》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6、D2K518+415.5～DK529+217。
4区间路基设计图三、适用范围本指导书适用于D2K518+415。
5～DK529+217.4段路基锚杆框架梁施工作业。
四、锚杆框架梁施工方法及工艺施工工艺见锚杆框架梁施工工艺流程图（见下页）（1）施工准备①测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉线绳拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
②电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定)，在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；（2）搭设脚手架①脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1。
5m。
架子宽度1。
2~1。
5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
锚杆框架梁施工工艺流程图脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
②边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除,过低则用混凝土或浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度.待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面.③在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。
锚杆框架梁施工作业指导书
锚杆框架梁施工作业指导书1 适用范围适用于路基锚杆框架梁施工。
2 作业准备2.1技术准备熟悉施工图，进行现场核对。
重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、气象等情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中框架梁设置是否合理，沉降缝设置是否合理。
当施工图与实际地形相符时，由技术部门提报详细的材料计划给材料部门。
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备施工场地必须做好“三通一平”。
2.3作业组织2.4施工机具配置2.5 材料准备按照设计要求准备好施工用材料，并按规定进行检测，合格后方可使用。
材料主要有锚杆、钢筋、水泥、砂石料等。
3 施工程序、工艺流程及操作要点3.1 施工程序测量放样边坡开挖锚杆制作钻孔压浆：脚手架搭设，坡面清理、定位、钻孔，浆液制作，压浆钢筋制作安装模板浇筑混凝土回填土。
3.2 工艺流程（见图1）图1 锚杆框架梁施工工艺流程框图3.3 操作要点⑴清理、平整坡面。
清除坡面浮石、浮根，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。
⑵锚杆施工。
钻孔与坡面水平面倾角15°～35°，深度不得少于设计深度。
钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。
长锚杆均做除油、除锈和防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。
长锚杆注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力0.2～0.4MPa，先下锚后注浆。
注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书1．适用范围适用于路基防护锚杆框架梁施工。
2．作业准备2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。
2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。
3．技术要求3.1 施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。
3.2 锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。
3.3 熟悉施工图纸和规范要求。
4．施工程序与工艺流程锚杆框架梁护坡施工工艺框图:钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制4.1 锚杆施工4.1.1 测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。
4.1.2 机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。
钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。
如在施工过程中遇到下列情况：（1）遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。
（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
4.1.3 锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。
路24锚杆框架梁护坡防护施工作业指导书(中铁上海局)
锚杆框架梁防护施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路路基工程边坡锚杆框架梁防护施工。
2.作业准备2.1技术人员对施工图的审核已经完成，已对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.2施工前对进场的施工材料进行抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
3.技术要求3.1锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
3.2钻孔施工应符合以下规定：⑴根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.3边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
3.4其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
框架梁锚索、锚杆施工作业指导书
框架梁锚索、锚杆施工作业指导书1、目的指导框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。
2、适用条件及范围本作业指导书适用于路堑边坡框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。
3、编制依据3.1《公路路基施工技术规范》；3.2《公路工程质量检验评定标准》；3.3安邵高速公路两阶段施工设计图第二册《路基、路面设计图》；3.4《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；3.5有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。
4、施工准备（1）准备锚索及锚具，张拉设备事先进行标定。
锚索每根钢绞线顺直，不扭不叉。
（2）清理表面浮土及松动岩石，沿坡面搭设脚手架。
（3）测设定出锚索孔位。
（4）室内试配M35 水泥砂浆配比。
（5）锚索施工前，先在强风化地层分别进行一组3 孔的抗拔试验孔，以求出设计地层水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度，校核设计选取参数，抗拔试验由施工、设计、监理人员共同参加。
若与设计相符，则指导全面施工。
5、施工方法5.1 施工工艺预应力锚索施工工艺流程图5.2 施工方案5.2.1 框架梁锚索施工1）按设计要求，锚索正式施工前，先在强风化地层分别进行一组3 孔的抗拔试验孔，求出强风化地层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，以确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度修正。
拉拔试验时请监理、设计人员及相关人员共同参与、验收；若有出入，可作为修改锚索长度的设计依据。
2）框架梁锚索的施工顺序施工放样一边坡清理及孔位布置一搭设平台、钻孔一清孔一锚索制作一锚索安装T注浆T养护T框架砼施工（钢筋加工和模板安装）T锚索张拉T补张拉及锁定f封锚、砼强度检测。
3）施工前，由测量技术人员按设计要求，把锚孔孔位准确测放在坡面上，孔位误差不得超过土0.2m。
然后进行边坡清理，根据工作需要搭设工作平台。
4 ）钻孔采用潜空钻，根据锚索孔径选用© 130mm的钻头，钻杆对位时按设计要求钻杆与水平面的夹角（倾角）为20°，并在钻进过程中注意控制钻进角度，要求成孔后，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。
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合福铁路安徽段站前四标路基工程编号：(ZYZDS-LJ-2010-016)边坡加固与防护（锚杆框架梁）施工作业指导书单位：HFZQ-4汇编：葛世康审核：林凡科批准：付伟庆2010年08月14日发布 2010年08月16日实施边坡加固与防护（锚杆框架梁）施工作业指导书1．适用范围适用于合福铁路安徽段站前四标项目经理部一分部路基工程路基防护施工。
2．施工准备核对设计文件及施工现场地质情况，准备施工所需的材料、机具、设备。
测量放线：测量人员准确放出桩孔中线，用木桩定位。
3．工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
4．施工方法及要求4.1锚杆孔测量放线按设计要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设臵固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位臵须按等分坡面的长度进行放样，节点间距3m。
4.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
4.3 钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面交角为25度。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
4.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
4.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
4.6 孔径孔深钻孔孔径ø110mm、孔深要求不得小于8.15m，孔口偏差≤±100mm，孔深允许偏差为±100mm。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.15m以上。
4.7 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
4.8 锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
4.9 锚杆体制作及安装锚杆杆体采用设计要求的螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设臵一对对中支架，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在-30~100mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
4.10 锚固注浆锚杆注浆采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆。
实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
在初凝前要进行二次补浆。
注浆压力不小于0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
注浆材料宜选用水灰比1:0.5~1:1的M35水泥砂浆，水泥砂浆采用抗侵蚀性水泥。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
锚杆孔灌浆后至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂得物.待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度70%后，进行框架梁施工。
4.11 框架制作框架采用C30砼浇筑，框架嵌入坡面35cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30砼调整至设计坡面。
横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻筋填塞。
锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁钢筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。
注意：要在每个框格中心设1根1.5m长的Φ8带钩钢筋挂网，其用Φ30mm 风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔试验，试验孔数不少于3孔，要求锚杆抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。
5.框架梁施工5.1施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
5.2测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位臵及施作起始范围。
5.3基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。
其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
5.4钢筋绑扎5.4.1先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。
5.4.2在施工安臵框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。
5.4.3在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
5.4.4绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
5.5立模板5.5.1模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。
模板线型在曲线段时每5m 放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
5.5.2立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
5.5.3模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
5.5.4用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
5.5.5检查立模质量，并做好原始质检记录。
5.6砼浇筑5.6.1浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布臵情况。
5.6.2框架主筋的保护层一定要满足设计要求。
5.6.3钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。
5.6.4浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
5.6.5锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。
锚杆和框架的相对位臵比二者的绝对位臵更重要，务必须精确测量，准确定位。
5.6.6浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
5.6.7坡脚基础砼浇筑要符合设计要求，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
6．劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合现场确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配臵。
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由我单位正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．设备机具配臵预应力锚索施工主要机具设备表8．质量控制及检验8.1质量控制8.1.1严格控制锚点放线，确保其在设计准确位臵。
8.1.2当出现坍孔时，应及时处理，处理方法是：应立即停钻，取出钻头，灌浆固壁(灌浆压力0.1~0.2MPa)，初凝后重新扫孔钻进,钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。
8.1.3钻孔过程中应注意锚固段地质情况，确保锚固段地质与设计相符合。
如果有不符，应通知监理工程师及设计单位，采取措施进行处理。
锚杆孔位臵、孔径、倾角、深度允许偏差及检验标准8.2检验8.2.1路基支挡结构工程按《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）进行分部、分项、检验批划分。
8.2.2路基挡护工程的检验项目、检验数量执行《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003），其中有耐久性设计要求的混凝土应执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〈2005〉160号）。
9．安全及环保要求和措施9.1安全要求和措施9.1.1施工前进行技术安全交底，施工中应明确分工，统一指挥。
9.1.2各种机械机具应处于完好可靠状态。
9.1.3上岗前要做好完全检查工作，由班组长负责，责任到人，互相督促检查，施工人员进入现场应戴好安全帽，操作人员应集中精神，遵守有关安全操作规程。
9.1.4机械、电器设备应专人操作。
9.1.5电气（焊）操作员应持有操作证。
9.1.6边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的，为确保脚手架绝对安全稳定，采用双排方式，立杆间距为1.2到1.3m，层高宜为1.2m，重力集中处增加斜向及横向支撑，并设臵短锚桩，将脚手架锚固在稳定的岩壁上。