SS4B电力机车劈相机电路技改

SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析【摘要】铁路运输是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要的地位。

随着国民经济的迅速发展，我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。

铁路的快速发展对铁路行车设备质量和行车安全性提出了更高更严的要求。

目前，SS4系列电力机车已成为铁路运输的主要牵引机型，而劈相机又是电力机车辅助电路中的核心部分，保证其可靠工作对机车安全运行至关重要。

本文主要论述了劈相机的结构特点、SS4改型机车劈相机控制电路作用原理等内容，供大家参考。

【关键词】劈相机；劈相机启动；劈相机控制一、引言劈相机是一种结构特殊、用途特殊的三相异步电机。

它是一种能实现单一三相变换的异步电机，用于一切由单相电源供电，而又以三相异步电动机为负载的场合。

在单相工频交流电力机车的辅助系统中，异步劈相机（简称“劈相机”）用来将主变压器辅助绕组供给的单相电源“劈成”三相，向辅助系统所有三相异步电动机供电。

国产SS系列电力机车上先后采用过YPXZ-280M-4型、JP402A型、YPX-280M-4型等型号的劈相机，它们都是由相近容量的三相异步电动机改型设计而成。

SS4改电力机车劈相机主要是将主变压器辅助绕组A6、X6提供的单相交流电源转变成三相交流电源，为机车上的各辅机提供三相交流电源。

二、异步劈相机的起动在单相电网中，劈相机不能自行起动，需采用特殊的起动方法。

异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。

辅助电动机起动法是在劈相机的转轴上安装一台辅助电动机，起动时先由辅助电动机带动劈相机转子转动，待劈相机转速达到一定值时，将劈相机投入单相电网，并切除辅助电动机的电源。

显然，这种起动方法需要增加设备，而且使劈相机的结构复杂，故一般都不采用。

电阻分相起动具有线路简单、设备成本低等优点，因而得到广泛的应用，国产SS系列电力机车上的劈相机都采用电阻分相起动的方法。

SS4B型劈相机的原理及常见故障进行分析摘要：劈相机是SS4改进型电力机车辅助系统的主要电机之一它的性能的好坏直接影响到其它辅助电机的正常工作。

异步电动机的许多故障现象都会在劈相机上发生，但劈相机又有其自己的特性要想快速准确地找到劈相机的故障并及时排除故障就必须对劈相机有—个全面的了解。

关键词：SS4B型劈相机；原理及常见故障；分析一、改进型电力机车的劈相机工作原理首先就要了解劈相机在电力机车上的作用及工作原理。

ss4改进型电力机车的劈相机实际上是单相电动机与三相发电机的组合。

SS4改进型电力机车上所有的辅助电动机均由主变压器的辅助绕组a6-x6供给单相电源，经异步劈相机将单相电源劈成三相电源，再供给辅助电路的所有三相异步电动机使用.异步劈相机的结构与三相异步电动机不同，转子为鼠笼式，定子绕组按三相不对称规律嵌入在定子槽内，劈相机实际上是单相电动机与三相发电机的组合。

劈相机的电负荷不是固定的，是随机车运行工况的改变而变动。

电动机单相交流电通过电机定子的单相绕组时，产生交变的脉振磁场，—个脉振磁场可以分解为两个幅值—样，转速相等转向相交的旋转磁场，与电机转子的转动方向相同为正序旋转磁场，与转子转动方向相反的磁场为负序旋转磁场。

劈相机的电动相绕组接到单相交流电源上，在劈相机的空气隙中产生两个大小相同的磁场，当劈相机的转子静止不动吋，这两个磁场在转子导体中感应的电动势和电流的大小相等.方向相反。

由此而产生的两个转矩也大小相等，方向相反而互相抵消，劈相机不能自行起动。

如果转子与正序旋转磁场的相对速度比较小，而转子与负序旋转磁场的相对速度比较大，转子以几乎两倍于同步转速的速度切割该负序磁场，使转子导体内感应出近两倍于电网频率的电势和电流，该电流产生的磁场几乎抵消了定子绕组产生的负序磁场。

劈相机是SS4改进型电力机车中受力比较复杂的—种电机，它既要承受大功率电流的负荷，而且又要受到各种扭转力矩的影响，因此在实际工作中它的故障率比其它辅助电机要更高一些。

SS4改电力机车劈相机不启动故障原因分析及处理作者：王春燕来源：《中国科技博览》2015年第17期[摘要]电力机车上劈相机是为大部分辅助机组提供电源的，在运行中经常发生劈相机不启动的故障，严重影响正常铁路运输。

下面从劈相机原理及控制回路分析其不启动原因并提出解决办法。

[关键词]劈相机；原理；故障分析；处理中图分类号：U264.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）17-0042-01在SS4改电力机车上，为各辅助机组提供三相交流电源的劈相机是一种将单相电变换成三相电的特殊电机，其实质是由单相电动机和三相发电机组合而成的旋转电机。

电力机车上劈相机是为大部分辅助机组提供电源的，在运行中经常发生劈相机不启动的故障，严重影响正常铁路运输。

下面从劈相机原理及控制回路分析其不启动原因并提出解决办法。

1.异步劈相机工作原理如图所示劈相机不能自行起动。

异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。

分相起动法分为电阻分相起动和电容分相起动两种。

分相启动是在发电相接入电阻或电容，使两电动相电源之间有一相位差，从而产生旋转磁场，并在转子上产生启动转矩，当转速达到某一数值，将电阻或电容切除。

SS4电力机车上的劈相机采用电阻分相起动的方法。

劈相机的电阻分相起动原理线路如图所示。

劈相机的结构和一般的鼠笼式三相异步电动机结构相似，SS4改型电力机车采用的是JP402A型劈相机。

劈相机的结构特点之一是没有输出轴。

劈相机采用两种方法改善三相电压的对称性：一是采用三相不对称绕组，增加发电相W相的匝数，减少电动相V的匝数；一是在负载侧的U、W端子并联电容器。

2.SS4改型电力机车均采用传统的劈相机供电系统劈相机单—三相供电系统辅机均采用三相异步电动机拖动，电源来自主变压器的辅助绕组b6—c6—x6，其中b6—x6额定电压为389 V，x6—c6额定电压为229V，单相交流电源从b6—x6经库用转换开关235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取暖设备供电，机车在库内可通过辅助电路库用插座294XS引入380V单相或三相交流电源，将235QS投向库用位，则辅助电路设备可由库内电源供电。

第二节辅助电路SS4改型电力机车辅助电路采用传统的单――三相供电系统，辅机均采用三相异步电动机拖动。

电源来自主变压器的辅肋绕组a6－b6－x6，其中a6－x6的额定电压为399.86V，b6－x6的额定电压为226V。

单相交流电源从a6－x6经库用转换刀开关235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取暖设备供电。

机车在库内可通过辅助电路库用插座294XS引入3 8 0V 单相或三相电源，将235QS、投向库用位，辅助电路设备即可由库内电源供电。

一、单――三相供电系统(一)劈相机分相起动SS4改型电力机车采用型号为YPX一280M一4、380V、57kW的劈相机。

劈相机的运转与停止通过其相应的接触器201 KM控制。

劈相机是单相电动机与三相发电机的组合，起动时必须在第二电动相绕组与发电相绕组间接入起动电阻263R进行分相起动，起动电阻的接通与开断由接触器213KM来执行。

由劈相机起动继电器283AK监测起动过程并控制起动电阻回路的开断，283AK的工作电源(DC110V)从导线531经533KT常开联锁由导线281引入。

当按下劈相机按键开关后，接触器213KM闭合，起动电阻投入，210KM闭合，劈相机开始起动，这时劈相机起动继电器监测劈相机发电相电压(由导线279、280引入)来间接反映劈相机的转速：当劈相机转速达到约0.9nH，也即283AK测得其发电相电压接近于比较电压(额定网压下，该电压值为220V，由导线202、206引入)时，283AK动作，其常开联锁闭合，导线561、568连通，则劈相机起动中间继电器566KA得电，使213KM及劈相机起动延时时间继电器533KT失电，213KM主触头打开，开断了起动电阻(263R)回路，劈相机起动完成。

同时，533KT常开联锁开断了导线531与281通路，使283AK失去工作电源处于闭置状态。

劈相机起动电阻有三个抽头，即备有两组，当一组烧损可换另一组使用，此时只需把导线232换接至另一抽头即可。

SS4改型电力机车劈相机电路故障分析及处理摘要目前我国在经济飞速发展的支撑下，铁路事业也进入了辉煌的时代，发展的力度是前所未有的。

列车的运行速度、列车的运行环境、列车的载重能为有了很大的提升，这种快速的提升也带来了所有科研人员所关注的问题，那就是怎样有效地保证斤车的安全，送也成为全社会关注的问题。

SS4 改进型电力机车是我国货运机车的主要车型之一，是在 SS4型电力机车的基础上研制的一种机车，具有起动平稳、速度快、运送货物量大等优点。

由于它的性能好，经济效益高而得到广泛的应用与好评。

劈相机是 SS4 改进型电力机车辅助系统的主要电机之一，它的性能的好坏直接影响到其它辅助电机的正常工作。

异步电动机的许多故障现象都会在劈相机上发生，但劈相机又有其自己的特性。

从劈相机的故障分析来看，主要是电路故障和电机机械故障，本文将主要针对SS4 改进型电力机车劈相机的电路故障来进行分析与处理，而对劈相机有一个全面的了解能够快速准确地找到劈相机的故障并及时排除。

关键词：SS4改型电力机车；劈相机电路故障；故障处理AbstractAt present, China's rapid economic development in the support of the railway industry has entered a glorious era, the development of strength is unprecedented. The operation of the train speed, train running environment, train load can have greatly improved, the rapid ascension also brought all the researchers concern, that is how to effectively ensure the pound security vehicles, also become the focus of the whole society. SS4 modified electric locomotive is one of the main models of freight locomotives in our country. It is a kind of locomotive developed on the basis of SS4 electric locomotive. It has the advantages of smooth start, high speed and large cargo delivery. Because of its good performance and high economic benefits, it has been widely used and praised. The split camera is one of the main motors of the SS4 modified electric locomotive auxiliary system, its performance directly affects the normal operation of other auxiliary motors. Many of the faults of the asynchronous motor will occur on the splitter, but the splitter has its own characteristics. From the analysis of fault splitter, main circuit fault and motor fault circuit fault, this paper will be focused on SS4 modified electric locomotive splitter for analysis and processing, and have a comprehensive understanding to quickly and accurately find the fault splitter and timely remove the split camera,Key words：SS4 modified electric locomotive; splitter circuit fault; fault processing目录第1章绪论 (26)1.1 课题研究的目的意义 (26)1.2 国内外研究现状 (26)1.2.1 国内研究现状 (26)1.2.2 国外研究现状 (27)1.3 研究内容及方法 (27)1.3.1 研究内容 (27)1.3.2 研究方法 (28)第2章 SS4G型电力机车劈相机电路特点及原理 (29)2.1 牵引主电路的构成 (29)2.1.1 高压电源电路 (30)2.1.2 整流调压电路 (30)2.1.3 主传动系统电路 (31)2.1.4 加馈制动电路 (31)2.2 SS4G电力机车劈相机特点及原理 (32)2.2.1 SS4G电力机车劈相机特点 (32)2.2.2 SS4G电力机车劈相机的原理 (32)第3章 SS4改进型电力机车劈相机电路故障分析及处理 (34)3.1 接触器故障分析及处理 (34)3.2 电器元件误动作 (34)3.3 劈相机接线错误 (35)3.4 起动电阻值变大问题 (35)第4章结论 (36)参考文献 (37)致谢 (26)附录 ..................................................... 错误!未定义书签。

黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）题目SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理专业班级铁道机车车辆（电力机车方向）0919姓名王立民2012年 3月20日毕业设计（论文）开题报告题目：SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理1．本课题的来源、选题依据：常见资料、现场调研、经验问题2．本课题的设计（研究）意义（相关技术的现状和发展趋势）：将理论知识和技能方法应用于电力机车的运用和检修中，提高劈相机的保养水平，延长其寿命；3．本课题的基本内容、重点和难点，拟采用的实现手段（途径）：（可以另附页）通过互联网了解国内及国外的知识，以及一些案例；4．文献综述（列出主要参考文献的作者、名称、出版社、出版时间以及与本课题相关的主要参考要点）：1. 张有梧朱龙驹韶山4型电力机车[M]．北京：中国铁道出版社19982. 祁冠峰，《电力机车电器》，北京：中国铁道出版社，20083. 张龙，《电力机车电器》，北京：中国铁道出版社，2005指导教师意见：指导教师：年月日专业部意见：签字年月日中期进展情况检查表目录摘要英文摘要前言 (1)1、劈相机的介绍 (2)2、电力机车劈相机概述 (2)2.1电力机车劈相机结构 (3)2.2电力机车劈相机工作原理 (4)2.2.1韶山4改进型电力机车的劈相机工作原理 (4)3、电力机车劈相机不启动原因分析及处理 (10)4、SS4G型电力机车劈相机起动电阻烧损的原因分析及改进 (11)5、机车劈相机日常维护检 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)摘要众所周知，电力机车通过劈相机与通风机配合，而且一条电气化铁路会分段供电，且不说因为一些原因运行中的劈相机启动故障，就说在遇到电阻烧损时，牵引通风机带劈相机工作。

有机车绝缘损坏时的问题.从劈相机的故障问题入手，对应的方法措施来寻找问题的来源以及劈相机本身带来的许多问题着手处理，详细的论述劈相机几方面问题。

SS4改电力机车劈相机起动电阻烧损原因及处理和防范措施【摘要】SS4改电力机车牵引力大，速度高，操纵简便，安全可靠等优点，但在实际运用中也相继出现了一些质量问题，劈相机起动电阻烧损就是常见故障之一。

针对SS4改电力机车劈相机起动电阻经常烧损这一典型故障，通过劈相机起动电阻较晚断开或不能断开的原因分析，提出对防止劈相机起动电阻烧损的措施，以及起动电阻烧损后如何将备用起动电阻快速投入运用的改进方案。

【关键词】SS4改电力机车劈相机起动电阻烧损改进方案随着我国电气化铁路的不断发展，SS4改电力机车在哈局陆续投入使用。

针对SS4改电力机车劈相机起动电阻经常烧损这一典型故障，在这里进行简单的分析，提出对防止劈相机起动电阻烧损的措施，以及起动电阻烧损后如何将备用起动电阻快速投入运用的改进方案。

一、劈相机起动电阻经常烧损的原因分析劈相机是一种特殊的异步电机，通过它将单相电能转变成转子轴上的机械能和定子轴上的三相电能，具有单相电动机和三相发电机两种功能，因此可以看成是一台电动机和发电机的组合体。

习惯上我们把劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为“电动相”，而把向三相异步电动机供电的另一相绕组称之为“发电相”，在单相电源的条件下，直接做单相起动是不行的，因为此时没有起动力矩，所以劈相机起动时必须在第二电动相与发电相绕组间接入起动电阻，当劈相机起动完成后将起动电阻断开。

劈相机起动时流过电阻的电流很大，如果劈相机起动完成后，起动电阻较晚断开或不能断开，将会造成起动电阻温度急剧上升而导致烧损。

劈相机起动电阻较晚断开或不能断开的原因有以下几方面：第一方面原因：劈相机控制电路故障。

劈相机起动方式分为分相电阻起动和分相电容起动。

电力机车在正常情况下都采用电阻分相起动，在机车实际运用中，当劈相机起动中间继电器566KA；接触器213KM；起动继电器283AK；时间继电器533KT发生故障时都会造成起动电阻甩不开；尤其是533KT触点不良导致起动电阻甩不开占绝大多数。

SS4改、SS4B型电力机车辅助电路接地故障查找方法作者：杨彬来源：《科技创新与应用》2018年第29期摘要：文章阐述了SS4改、SS4B型电力机车辅助电路的特点及辅接地保护系统的构成，分析总结了辅助电路接地故障类型，尤其对机车运行中发生的一系列辅接地故障进行了重点的分析与讲解，辅接地属于机车故障难点，要在短时间内查找故障是文章阐述的重点，另外还提出了辅助电路接地故障的正确处理方法与建议。

关键词：电力机车；辅助电路；辅接地中图分类号：U264.91 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）29-0126-02Abstract： This paper describes the characteristics of auxiliary circuit and the composition of auxiliary earthing protection system for SS4 and SS4B electric locomotives， and analyzes and summarizes the types of earthing fault of auxiliary circuit. In particular， a series of auxiliary grounding faults occurred in locomotive operation are analyzed and explained emphatically. Auxiliary grounding belongs to the difficulty of locomotive faults， and finding faults in a short time is the focal point of the paper. In addition， the correct treatment methods and suggestions for the grounding fault of auxiliary circuit are also put forward.Keywords： electric locomotive； auxiliary circuit； auxiliary grounding1 概述目前朔黄线共运行直流机车155台，其中SS4改型电力机车66台、SS4B型电力机车89台，在机车运行过程中，发生机车辅接地故障较为突出，在整备作业过程中，接地故障属于较大疑难故障，查找过程中用时较长，将影响机车的正常出库，有可能造成机车“迟拨”，为了更快高效的查找和排除此类故障，在此文中将对辅接地故障排除方法进行分类介绍。

电力机车劈相机控制电路结构分析电力机车是一种使用电力驱动的火车机车，其具有高功率、高速度以及高牵引力的特点。

在电力机车中，相机控制电路是一个重要的部件，它用于控制电力机车的相机系统，实现对车辆的牵引、制动和停车等操作。

下面将对电力机车相机控制电路的结构进行详细分析。

电力机车的相机系统主要由转速传感器、牵引变流器、牵引变压器、牵引电机、电力电子器件等组成。

其中，相机控制电路是相机系统中的核心部件，用于控制牵引变流器和牵引电机的工作状态，实现对车辆的牵引和制动。

电力机车的相机控制电路结构如下：1.控制信号输入部分：控制信号输入部分由司机室操纵杆和转速传感器组成。

司机通过操纵杆向控制信号输入部分发送控制信号，转速传感器用于检测牵引电机的速度。

2.控制信号处理部分：控制信号处理部分主要由微处理器或单片机、模拟电路和数字电路组成。

微处理器或单片机负责处理控制信号，将其转换为适合控制相机系统的信号，并将其发送给相应的部件。

模拟电路和数字电路则用于信号的放大和滤波等处理。

3.牵引变流器控制部分：牵引变流器控制部分由控制电路板、驱动电路、功率模块等组成。

控制电路板用于接收控制信号处理部分发送的信号，并将其转换为驱动电路所需的信号。

驱动电路则负责控制功率模块的开关状态，实现对牵引变流器的控制。

4.牵引变流器部分：牵引变流器部分由多个功率模块和连接电路组成。

功率模块采用可控硅器件和二极管等电力电子器件，用于将输入的直流电源转换为可变的交流电源，以供牵引电机工作。

5.牵引电机部分：牵引电机部分由牵引电机和连接电路组成。

牵引电机是电力机车主要的动力装置，通过牵引电机将电能转化为机械能，从而实现对车辆的牵引。

总结起来，电力机车相机控制电路的结构主要包括控制信号输入部分、控制信号处理部分、牵引变流器控制部分、牵引变流器部分和牵引电机部分。

这些部件相互协调合作，共同实现对电力机车相机系统的精确控制，以实现车辆的牵引、制动和停车等操作。

电力机车劈相机启动系统的分析及改进摘要：电力机车在运用过程当中，机车频繁的起动。

在机车起动时，劈相机启动继电器故障就有可能引起劈相机起动电阻等其它机车电器的烧损，造成机车故障，严重时引起机车火灾，影响机车的安全运用。

文章先归纳总结了电力机车劈相机启动继电器的问题产生及原因分析，得出一套安全可靠的电力机车双备份劈相机启动继电器的控制方案。

从而保证了机车的工作可靠性和安全性。

关键字：电力机车；劈相机；双备份劈相机启动继电器、起动电阻。

概述劈相机是电力机车中将单相交流电源换成三相交流电源的一种特殊电机。

其构造与鼠笼式异步电动机相同。

将电机中三个定子绕组接成Y形，其中两端接在牵引变压器辅助绕组上，辅助电机使转子旋转起来，则在电机气隙内就会形成正转磁场，此磁场切割定子三相绕组，三相绕组将感应出三相电势，这样，单相电源就劈为三相电源，可用来给辅助电动机供电。

要使转子旋转起来，常用的起动方法在第三端与辅助绕组的任一端之间接入电阻，在转速达到某一数值后，将电阻切除。

当机车起动时，劈相机启动继电器的对Uab和Ucn 的电压进行监测、比较，当劈相机起动后达到一定的转速时，Ucn和Uab的电压接近，劈相机启动继电器动作，通过其常开触点闭合中间继电器PXZJ，该中间继电器的常闭触点使得接触器QRC失电而断开劈相机起动电阻，从而切除该起动电阻，完成劈相机将主变压器供给的单相电源劈成三相电源再供给辅助电路的所有电机，劈相机启动继电器在机车起动过程中参与了劈相机的劈相，是机车的重要组成部分，劈相机启动继电器的正常工作是保证电力机车正常运行的先决条件之一，其性能指标直接影响机车的正常起动及运行。

劈相机启动继电器由于其工作环境复杂，现有的单倍份劈相机启动继电器满足不了机车正常运行的要求。

近年来，为了提高机车运用质量，减少机车运用故障，从技术上解决机车起动过程中的故障已迫在眉睫。

通过对各机务段劈相机启动继电器的调研发现，目前机车上使用的劈相机启动继电器仍延续老式电路的设计理念，在使用过程中个别电阻发热严重，对劈相机启动继电器整体电路有一定的影响。

SS4B电力机车次边保护电路电阻过热烧损分析及改造措施曾周（朔黄铁路机辆分公司河北省肃宁县 062350）摘要：SS4B型电力机车的变压器次边RC吸收电路在运行中由于热功率大、散热性能不佳经常发生过热烧损事故，本文通过计算其热电功率，分析构成找出电热烧损的原因，并通过改进，解决此类惯性问题。

关键词：SS4B 保护电路电阻过热分析改造0前言SS4B型电力机车的变压器次边设计安装有阻容过电压吸收电路（又称RC吸收电路），主要用于抑制操作过电压和整流器换向过电压。

正常运行中，过压吸收电阻和负载电阻会产生大量热能，但由于原车设计未考虑散热问题，致使功补柜内接线（特别是线鼻子处）、环氧玻璃布板等老化、烧损严重，严重影响了行车运输安全，特别是08年，机辆分公司SS4B0035号机车在北大牛区间发生A节功补柜严重烧损，影响区间正常运输达1小时之久。

针对此情况，分公司决定功补柜进行散热改造，主要途径一是增大散热空间；二是改变接线方式；三是增加一些隔热材料。

1.分析、计算、试验1.1故障分析见表1为RC吸收电路电阻、电容相关参数。

表1 过电压吸收电路主要部件参数由于设计的计算很难完全与机车运行各种工况相吻合，机车操作过电压及整流的换向产生过电压是千变万化的，计算与实际的差异，以及工艺上考虑不周全，RC 电路电阻发热是可能的，也是存在的，但电阻烧坏是不正常的。

经调查分析，电阻烧坏时，电容早已损坏，也就是说电阻烧坏是电容引起的。

电阻的发热可以通过技术处理解决：1、改善工作环境；2、改变接线方式。

机车运用过程中，过电压吸收电路主要面临的集中工况如下表2：表2 过电压吸收电路运用工况分析工况特点描述稳定工况对应机车停车升弓或惰性工况，整流晶闸管没有开放，主电路中 基本没有过电压。

合闸工况机车断路器合闸瞬间，过电压吸收电路承受由于电源电压造成的 电压合电流冲击。

分闸工况机车断路器分闸瞬间，过电压吸收电路承受由于电感储能释放造 成的电压和电流冲击。

劈相机的常见问题分析西安铁路职业技术学院毕业论文摘要随着社会的不断发展，经济的不断增长，人们的运输工具也在不断改进，然而铁路运输依旧是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要的地位。

近几年来我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。

我国铁路运输开始向电气化的飞速发展,铁路电力机车日益增多,而电力机车上的辅助电机,尤其是劈相机的可靠起动甚为重要.铁路机车劈相机是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车的行车安全及人们的生命安全。

本文就简要介绍一下劈相机的结构、特点、电力机车控制电路的作用与工作原理，并结合电力机车劈相机控制电路的结构、起动原理分析一下铁路机车劈相机常见的故障问题。

本文简要叙述电力机车劈相机的结构相关知识、特点。

从起动方式及其工作原理分析其控制电路的结构；结合劈相机和控制电路分析其控制方法，以及对电力机车劈相机的基本故障以及分析其解决方法。

分析SS4G型与SS3电力机车劈相机的故障，再到劈相机的日常保养与维护都做了介绍。

关键词：劈相机；故障；ZD115型牵引电机维护与检修目录摘要 (I)引言 (1)1 劈相机概述 (2)1.1. 劈相机的结构 (2)1.2. 国产劈相机的相关知识 (4)1.3. 劈相机的特点 (7)2 劈相机的工作原理 (8)2.1. 电力机车劈相机 (8)2.2. 异步劈相机的工作原 (9)2.3．劈相机的起动方式 (9)2.3.1. 劈相机的负载工况 (10)2.3.3. 单相电容运行电动机 (12)2.3.4. 单相电阻起动电动机 (13)2.3.5. 劈相机手动控制 (13)2.3.6. 劈相机自动控制 (14)3 劈相机常见故障及分析处理 (15)3. 1．劈相机电路故障分析及处理 (16)3.1.1. 接触器故障分析及处理 (16)3.1.2. 电器元件误动作 (16)3.1.3. 劈相机接线错误 (17)3.1.4. 起动电阻值变大 (17)3.1.5. 供电电压过低和输入电压严重不对称 (17)3.1.6. 劈相机故障，通风机兼作“劈相机”分相起动 (18)3.1.7. 走单相”故障 (18)3.1.8．劈相机不起动 (19)3.1.9. 合劈相机扳钮，“劈相机”灯亮，不起动 (19)3.1.10. 劈相机起动后，电磁噪音大，起动电阻甩不开 (19)3.2．劈相机机械故障分析及处理 (20)3.2.1. 轴承有异音 (20)3.2.2. 轴承过热 (20)3.2.3. 劈相机有异常噪音或振动过大 (21)西安铁路职业技术学院毕业论文3.2.4. 电机升温过高或冒烟 (22)3.3. 劈相机启动按钮故障现象 (22)3.3.1 主断即跳的检查处理 (23)3.3.2. 无任何声音的检查处理 (23)3.3.3. 无劈相机启动声音的检查处理 (23)3.3.4. 劈相机启动声音异常的检查处理 (23)3.3.5. SS4G型电力机车劈相机起动电阻烧损的原因分析及改进措施 (24)3.3.6. SS3电力机车劈相机的控制电路故障判断 (25)3.4.异步劈相机三相不对称调整 (27)3.4.1．异步劈相机电压三相不对称的原因 (27)3.4.2．三相不对称调整方法 (28)3.5劈相机常见故障及处理方法 (28)3.6.劈相机故障控制 (29)4 劈相机的保养与维护 (31)4.1.运转前的检查 (31)4.2.劈相机的启动 (31)4.3.劈相机的运行与停止 (31)4.4.劈相机的存放与运输 (31)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)西安铁路职业技术学院毕论文引言众所周知，电力机车通过劈相机与通风机配合，而且一条电气化铁路会分段供电，且不说因为一些原因运行中的劈相机启动故障，就说在遇到电阻烧损时，牵引通风机带劈相机工作。

SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理电力机车是一种重要的交通工具，其电力驱动系统起着关键作用。

SS4G型电力机车是中国自主生产的一种四轮转向式电力机车，其高性能和可靠性为其赢得了良好的声誉。

然而，即使在这样的先进技术下，电力机车的故障仍然存在。

本文将分析和处理SS4G型电力机车的电力机车切换相机启动控制电路故障。

首先，我们需要了解SS4G型电力机车的电力机车切换相机启动控制电路的工作原理。

电力机车切换相机启动控制电路负责控制电力机车在换向时的运行。

当电力机车需要改变方向时，控制电路会发送信号给机车的切换相机，然后切换相机会将电力机车的电路重新连接到相应的方向，从而实现换向操作。

针对SS4G型电力机车切换相机启动控制电路故障，我们可以按照以下步骤进行分析和处理：1.确认故障现象：首先，需要确认切换相机启动控制电路存在故障。

可以通过检查机车在换向时的运行情况来判断。

如果机车在换向时出现异常，比如不能正常切换方向，或者出现切换迟缓等情况，就可以初步判断切换相机启动控制电路存在故障。

2.检查电路连接：故障可能是由于切换相机启动控制电路的电路连接出现问题导致的。

可以检查切换相机和机车电路之间的连接是否牢固，并且接触良好。

如果发现连接松动或者脱落，可以将其重新连接。

3.检查电源供应：切换相机启动控制电路需要稳定的电源供应。

可以检查电源线是否有断裂或接触不良的情况，并确保电源稳定。

如果发现电源供应有问题，可以修理或更换电源线。

4.检查切换相机：切换相机可能因为长时间使用而出现磨损或损坏。

可以检查切换相机的工作状态，并对其进行必要的维护和修理。

在处理电力机车切换相机启动控制电路故障时，需要注意确保自身安全。

在检查和维修过程中，应断开电力机车的电源，并遵循相关的安全操作规程。