案例分析-惠东行政中心及周边地区城市设计
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行政中心建筑方案行政中心建筑方案一、设计背景随着城市的发展和人口的增加,行政中心的建设变得越来越重要。
行政中心是政府机关的工作地点,代表了政府的形象和效率。
二、设计目标1. 实用性:行政中心的建筑方案应该符合政府机关工作的需要,包括办公空间、会议室、接待厅、休息区等。
2. 美观性:行政中心作为政府的代表,建筑外观应该端庄大气,体现政府的威严和权威。
3. 可持续性:建筑方案应该考虑环保和可持续发展的原则,包括选择可再生材料、节能设计等。
三、设计方案1. 建筑外观:行政中心的外观应该简洁、大气,采用现代建筑风格,以突出政府的形象和效率。
建筑立面应该均匀分布窗户,以提供充足的自然光线和通风。
2. 办公空间:行政中心应该有充足的办公空间,以容纳政府机关的工作人员。
每个办公室都应该配备必要的办公设备和家具,以提高工作效率。
3. 会议室:行政中心应该有多个大小不同的会议室,以满足不同规模的会议需求。
会议室应该配备先进的音视频设备和会议桌椅,以提供高质量的会议场地。
4. 接待厅:行政中心的接待厅是对外交流的窗口,应该设计得宽敞、明亮,配备舒适的座椅和资料展示区。
接待厅应该有专门的接待员,提供接待和咨询服务。
5. 休息区:行政中心应该有休息区,供工作人员休息和放松。
休息区应该配备舒适的沙发和饮水机,以提供舒适的休息环境。
6. 环保设计:建筑方案应该采用环保设计,包括选择可再生材料、节能设备等。
建筑内部应该有垃圾分类和回收设施,以方便环保管理。
四、项目实施1. 确定预算:在开始实施项目之前,应该确定行政中心建设的预算,以保证项目的顺利进行。
2. 寻找合适的地点:行政中心的地点应该方便交通,并且符合规划和环保要求。
3. 设计施工计划:根据实际需求,制定行政中心建设的设计施工计划,包括每个阶段的目标和时间表。
4. 施工监管:在项目实施过程中,应该加强施工监管,确保施工质量和安全。
5. 竣工验收:项目完成后,应该进行竣工验收,确保建筑符合设计要求和使用要求。
诸暨市行政中心区域方案设计说明华南理工大学建筑设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院2004.05.前言纵观整个世界,城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义,城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。
由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化,正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。
行政区域,尤其是行政中心,已经成功地获得了新的传播方式,从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。
传统的影响全球的政权独尊的因素,诸如一些历史的限制因素,例如地位、财力、级别和制衡等,已经被与时并进的新行政模式所取代。
在这种新模式下,效率成为衡量政府的标准,行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。
为了适应新时代的发展,城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率,行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。
从本质上说,诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一,必须承认多年以来,成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。
诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域,行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来,其中,行政中心要作为体现这一意图的标志。
行政中心区域的设计必须体现出具有特色的,反映城市历史与文化的,亲民高效的复合特性。
本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向,我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局,他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计,感谢他们所给予的技术上的支持。
希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心,我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。
1.0规划背景分析1.1城市概况诸暨市地处浙江中部内陆,建成区面积21.8平方公里,人口逾16万,规划建成区面积35平方公里,人口35万,属于现代化中等城市的行列。
惠东大岭鹏达路规划
惠东大岭鹏达路规划,是湖南省惠东县在城乡规划中建设的重要路线,用以联
系区域内著名景点,缩短行驶距离,优化旅游资源,促进当地的经济建设和社会发展。
该路由的规划总长约15公里,在路段设置入口及出口的设置与设计上都经过
深思熟虑,结合当地的地理多样性、地貌特点及建筑风格,采取布局合理、尚绿色的邪路规划,并结合优美的绿化植物,使沿线景观更加优美。
同时,以崭新的公路建设,满足能够直接联系多处景点,缩短运输时间,与此同时,通过当地交通运输及生态保护,在有限的资源中获得最佳的利用效果。
规划完成后,该路线将采用一体化护栏,并安排多处停靠站,方便乘客上下车,贴近周围环境,在保护景观的同时增强安全性,同时采用现有技术,实现夜间的路灯及计算机报站系统。
通过建设,这条路线将成为安全通畅的路段,有助于解决道路拥堵问题,改善行驶环境,可以进一步促进当地经济发展,促进惠东县综合改革和文化强调,实现自然与社会共存的发展目标。
浅议完善惠东县市政道路建设的措施摘要:市政道路的总体质量不但关系着市政设施的维护与保养,关系着为维护其正常运转所需要的费用,同时也关系着受体的安全、成本以及整个城市的形象。
虽然今天中国的整体经济全面飞速发展,但也应该看到,我国还是一个发展中国家,我们在发展的过程中还在消耗着过多的资源,虽然市政道路只是围着整个城市运转,但不合理的成本运作,不但耗费较多的公共资金,也为维护产生许多不必要的费用。
本文以惠东县的市政建设为实例,通过对市政公路网络的各项设施、改善各条道路线性条件、合理设置交通信号指示标志等等着手,重点改善市政建设过程中的技术的完善,以达到物尽其用的效果,对惠东的市政建设提出一点建议。
关键词:完善;市政道路;建设;措施一、惠东县城市政道路现状惠东地处珠三角东部,虽然是一个县城的建制,但由于惠东县地理位置的特殊,工业发展异常迅速,截止目前惠东县城的常住人口已经达到30万以上,机动车保有量也达到12万辆以上,而惠东县城的总面积才22.53 平方公里。
目前已经建设得较好的市政道路主要有新平路和惠东大道两条主干道,主区的建设路、解放路、营盘路、焦田大道、多祝路等都是因历史遗留原因或市政建设资金影响而极需较全面的改善。
面对这样的发展速度,再过十年左右,在县城不但无法容纳现有的车辆通行,连行人都是件困难的事。
再者,不合理的市政管网,也会阻碍一个地方的发展。
因此,现在迫切的任务就是完善、规划好惠东的市政道路建设。
二、惠东县城市政道路较突出的问题对于一个县级建设的三线城市而言,发展永远都是第一位,但由于各种原因,惠东在市政道路建设方面尽管历届政府都投入较大,但目前所出现的问题也较多:2.1 工业发展促使企业暴增随着珠三角产业园区转移到惠东,惠东迎来第二次创业的高潮,致使大量的工业和人员拥入惠东,目前在县城的工业企业总数中,村级企业452家,国有工业企业36家,集体工业企业336家,周边零星企业698家,红岭、焦田、黄排、象山、青云这几个鞋业专业基地的企业也达到1264家,加上产业转移的486家企业,就整个县城的交通而言,要容纳三千多的企业根本无法想象。
案例比较与分析——惠东县行政中心区及周边地段城市设计GIS对水位的分析:西枝江河道宽度260—320米,最宽处425米;历年平均水位14.88米,一般洪水位19米,最高水位24米,现防护警戒水位为20米。
西枝江50年一遇洪水位23米,20年一遇洪水位21米,按照50年一遇标准设防。
常年水位水域 14米规划水位水域 17米一般洪水位水域 19米五十年一遇洪水位水域 23米视线的渗透:1. 滨水分区区内结合景观节点布局设置滨水运动区,观光游览区,生态公园以及桥头节点等休闲功能区。
2. 游览路线组织滨水休闲区内沿河地带设有5个码头,并规划多条水上游览路线,休闲带内利用步行串联各个景观节点,以多条道路增强滨水休闲带的对外交通联系和可达性。
3. 公共开放空间设计滨水休闲带为免费的公共开敞绿地及游览景点,轴线上设置南北岸呼应的入口广场,形成滨水休闲带的开放空间。
各条外部交通连接处设置开放空间次要入口,以方便游人进入。
4. 景源保护设计滨水休闲根据水体区域的敏感度和保护价值,分为三级保护区进行景源保护。
一级保护区:严格限制游客容量。
二级保护区:滨水水域范围内严格保护游泳等水上活动需要的水质;三级保护区:水源范围内允许适当的亲水活动,设置亲水设施。
5. 公共空间尺度设计为保持西枝江两岸滨水绿地空间景观开阔性,两岸居住建筑与滨水空间尺度关系D/H控制范围为D/H=2和D/H=3。
两岸的对话:1.视线的延续通过垂直于河道的街道视廊对河两岸视觉延续的分析,能为景观节点的选址提供重要的参考,如图中的圆点所示的位置都具有成为景观节点的可能性。
2.彼岸的风景一些河边的小品在设计中特意将他们的主要观赏面朝向河对岸,虽不能让对岸的游人细细品位,但隔着碧波荡漾的水面,典雅的小品为优美的彼岸风景增添一抹格外亮丽的色彩。
在河道旁精心摆放的雕塑,给了对岸的观赏者不同寻常的观赏情趣。
地形的解析:1.水地高差利用城市陆域与水域之间的高差,通过将垂直驳岸高燥为更加亲水的台阶型和斜坡型驳岸,大大增加水体的可视视域。
行政中心建筑方案要点行政中心建筑方案要点行政中心是一个城市或地区内的政府机构和行政部门的聚集地,它不仅是政府管治的核心,也是城市形象和文化的重要象征。
因此,行政中心建筑方案的设计和规划至关重要。
下面是行政中心建筑方案的要点:1.功能合理布局:行政中心是政府机构和行政部门的工作场所,因此建筑的功能划分和布局应合理。
首先要考虑到不同部门的相互关系和协作,以便有效提高工作效率。
另外,还要考虑到政府服务的便利性和公众接待的舒适度,保证政府工作的顺畅进行。
2.建筑风格与城市形象相符:行政中心作为城市的标志性建筑,应与城市的整体形象相符。
如果城市倡导现代化和创新,行政中心的建筑风格可以选择现代化的设计。
如果城市追求传统与历史,行政中心的建筑风格可以选择传统和经典的设计。
建筑设计应与城市的文化和风貌相结合,使其成为城市发展的亮点。
3.良好的交通连接:行政中心通常是城市的重要交通节点,因此,建筑方案应考虑交通的便利性和可达性。
宜选址在交通枢纽的附近,以方便公众和政府部门的出行。
此外,还要充分考虑行车、步行、公共交通等多种出行方式的接驳和配套设施,确保交通流畅和安全。
4.环境友好和可持续发展:行政中心建筑方案应注重环保和可持续发展理念。
可以采用节能、减排、资源循环利用等技术手段,减少对环境的影响。
此外,还可以设计绿色空间,增加植物和景观绿化,提高建筑的生态效益。
5.安全性与灾害预防:行政中心是政府机构和行政部门的工作场所,安全性至关重要。
建筑方案应考虑适当的防火、逃生和防盗措施,确保工作人员和公众的人身安全。
另外,还要考虑自然灾害(如地震、洪水等)的预防和应急响应措施。
6.人性化设计和舒适性:行政中心是政府机构的工作场所,因此,建筑内部的设计应注重人性化和舒适性。
可以考虑到宽敞明亮的办公空间、合理的会议和接待设施、便利的配套设施等。
同时,还要提供良好的室内环境,如空气质量、温度和湿度的控制等。
7.数字化和信息化:随着信息技术的发展,行政中心的建筑方案也应与时俱进。
沿
沿河街景立面
民路街景立
面立面
3.8 街
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景立面
面
图
人民
民
路街景立
立
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A
建筑A 层平面建筑A 一层平面
A
建筑A 层平面建筑A 二层平面
A
建筑A 59标准建筑A 5-9 标准层平面
建筑A 3-4 标准层平面
B
建筑B 一层平面
B
建筑B 5-9 标准层平面
建筑B 2-4 标准层平面
C
建筑C 一层平面
C
建筑C 2-33标准层平面
D
建筑D 一层平面
建筑D层平面
D
建筑D 层平面建筑D 二层平面
D
建筑D 49建筑D 4-9标准层平面
E
E
E
建筑E 4-9标准层平面建筑E 49 标准层平面
建筑E 4-18标准层平面
建筑E 418 标准层平面
F
建筑F 层平面建筑F 一层平面
F
建筑F 二层平面建筑F 二层平面
F
建筑F 36标准层平面建筑F 3-6标准层平面
G
建筑G 层平面建筑G 一层平面
G
建筑G 二层平面建筑G 二层平面
G
建筑G 36标准层平面建筑G 3-6 标准层平面
高层住宅立面示意。
城市行政中心设计概述一、中心定位与目标城市行政中心是城市的核心区域,其设计旨在满足城市行政管理的高效、有序运转,同时提升城市的形象和品质。
中心定位应明确,以满足城市发展需求为目标,综合考虑城市规划、经济发展、社会进步等多方面因素。
二、空间规划与布局空间规划与布局是城市行政中心设计的关键环节,其目的是合理划分行政中心各功能区域,提高行政管理效率。
在规划过程中,应充分考虑各部门的工作流程和相互关系,进行科学合理的布局,以实现各部门的高效协作。
三、建筑设计风格建筑设计风格是城市行政中心设计的外在表现,应体现城市的特色和发展方向。
风格的选择应注重整体性、和谐性和标志性,同时考虑到建筑的功能需求和未来发展。
在设计中,可以借鉴国内外优秀行政中心的设计理念和元素,结合本地实际情况进行创新。
四、绿化与景观设计绿化与景观设计是城市行政中心设计中不可或缺的一环,其目的是为市民和工作人员创造一个优美、舒适的环境。
通过合理的绿化和景观规划,可以提升行政中心的生态环境质量,提供休闲、放松的场所,同时展示城市的文化和形象。
五、智能化设施规划智能化设施规划是现代城市行政中心设计的必然趋势,可以提高行政管理效率和服务质量。
在规划过程中,应注重信息化、数字化和智能化技术的应用,建设完善的信息网络和数据中心,以满足各部门的需求。
同时,智能化设施的安全性和稳定性也应得到充分保障。
六、文化与历史融入城市行政中心作为城市的标志性建筑,应体现城市的文化和历史底蕴。
在设计中,应注重对城市传统文化和历史的挖掘和传承,将文化元素融入建筑和景观设计之中,提升行政中心的文化价值。
七、可持续性与节能环保可持续性与节能环保是现代建筑设计的重要原则。
在城市行政中心设计中,应注重对节能、减排、生态平衡等方面的考虑,采用绿色建筑材料和节能技术,降低建筑对环境的影响。
同时,还应合理规划行政中心的能源利用和资源回收,实现可持续发展。
八、配套设施完善完善的配套设施是城市行政中心正常运转的重要保障。
惠州市惠城区南部新城规划道路交通规划本片区对外联系的主要通道为惠大高速公路、莞惠高速公路、惠南大道、主1号路、主3号路(三环路南延段),各建设地块出入口及内部支路详见图则。
本片区内道路采用网状道路结构,区内道路分为六个等级:(1)高速公路:惠大高速、莞惠高速,红线宽度控制60-80米;(2)快速路:惠南大道、四环路,红线宽度60米;(3)城市主干路:主1号路、主3号路(三环路南延段)、主2号路、主4号路、6号路,红线宽36-60米,双向6~8车道;(4)城市次干路:红线宽32—42米,双向4~6车道;(5)Ι级支路:联系各街坊及组团间的支路,红线宽18—32米;(6)Π级支路:各街坊及组团内部道路,红线宽18米。
南部新城的规划填补了惠城区和惠阳区两个市区主要城区过渡地带城市规划空白的现状,南部新城的规划区域,既是惠城区、惠阳区两大主城区城市中心的延伸,也是相对较为独立的一个崭新城市区域。
南部新城具有良好的区位条件,是连接各城区的重要交汇点《惠州市惠城区南部新城控制性详细规划》指出,南部新城具有良好的区位条件:广东省区域空间的资源结构性变化,使得惠州市成为区域发展的重点地区之一。
在中海壳牌南海石化项目建成投产、大亚湾经济技术开发区发展迅猛的条件下,惠州市域经济发展重点正向南调整,这也使得南部新城成为惠城区及惠阳区(包括大亚湾经济技术开发区),东西向连接陈江仲恺地区惠东的重要节点。
在惠州城市总体规划平面图中,南部新城正好处在惠州的中心位置。
南部新城规划是市政府历年来首次对惠城区和惠阳区的中间地带进行详细规划。
惠城区和惠阳区两大主城区存在很多优势互补的方面,两个主城区的发展呈现出“向心力”。
南部新城规划的出台,将有利于整个惠州城市资源的整合和升级。
此外,南部新城将成为惠州城市发展南北走廊的重要衔接点,是惠州城市“南进北拓”的重要跳板。
根据惠州城市总体规划,惠州主要由四大城市次区域组成,即分为惠城、惠阳-大亚湾、陈江-仲恺和北部山区四个主要组成部分。
惠东县行政服务中心创建广东省文明县城工作实施方案(同名13636)惠东县行政服务中心创建广东省文明县城工作实施方案按照县委九届八次全会的部署,为大力推进精神文明创建活动,根据《关于印发<惠东县创建广东省文明县城实施方案>的通知》(惠东委办〔2010〕50号)文件精神,结合中心承担的创建目标任务实际,特制定本实施方案。
一、指导思想高举邓小平理论伟大旗帜,以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,积极与《广东省建设文化强省规划纲要(2011-2020年)》对接,切实加强思想道德建设,大力推进政务服务工作,提高中心干部职工的思想道德素质和业务水平,为构建文明惠东、促进跨越发展作出贡献。
二、创建目标以中心创建文明县城活动为载体,贯彻落实好《惠东县创建广东省文明县城任务分解一览表》(下称《任务分解表》)中涉及的工作任务,通过规范管理、强化监督等措施,进一步提升中心行政效能,提高投资者、企业和民众对我县政务服务的满意度,营造廉洁高效的政务环境,确保我县创建省级文明县城岗位技能竞赛、评选“服务标兵”等活动丰富干部职工的业余生活,增强中心工作人员的凝聚力和文明服务工作的积极性、主动性;四是开展“惠民下乡”、“结对帮扶特困户”等形式多样的文明创建系列活动,树立廉洁高效的政务服务形象,增强中心文明创建活动的影响力。
(二)抓队伍建设,提高干部职工整体素质。
坚持把培养一流人才、建设一支高素质的干部职工队伍作为根本,强化学习教育,努力提高工作人员的素质,大力创建学习型集体。
一是组织全体职工认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和文明创建活动应知应会等知识,加强理论知识学习。
二是抓好业务知识的培训教育,鼓励干部职工参加电脑培训、自学考试、函授教育等,以改善知识结构,拓宽知识面,提高整个队伍的文化素质。
三是开展岗位知识竞赛,鼓励全体职工争当“服务标兵”,强化争先创优意识与文明服务意识。
四是完善人事管理机制和组织用人机制,积极向上级党组织推荐思想好、素质高、业务精、能力强、肯吃苦、愿奉献的干部职工,激发干部职工的工作积极性、主动性,树立良好的服务形象。
行政中心导视设计方案行政中心的导视设计方案应该结合其建筑特点和功能需求进行考虑。
首先,行政中心作为一个政府机构的集中办公场所,其导视设计应注重实用性和规范性。
一、导视系统的设计原则1. 符合建筑特点:导视系统应与行政中心的建筑风格和特点相协调,形成统一的整体效果。
2. 易读易懂:导视系统的设计应简洁明了,字体和图标应清晰可辨,以便让人们能迅速理解和接受信息。
3. 有序排列:导视系统中各个元素应按照一定的规则和顺序排列,以便人们能够有序地查找和寻找目标地点。
4. 易更易修:导视系统的设计应灵活可变,便于进行更换和修复。
同时,导向标识和信息牌应易于更换和更新,以适应建筑功能变化和信息更新的需要。
二、导视系统的组成1. 建筑外部标识:包括整个行政中心的标识和标志牌,标示中心的名称、地址等基本信息,以便人们能够很容易找到该中心。
2. 主导向标志:分布在行政中心的主要出入口和大厅,用来指引人们进入正确的区域,或直接指向公共服务区、办公区、会议区等,使人们可以快速找到目标地点。
3. 次导向标志:分布在办公区、功能区等不同的区域,指示该区域的名称、重要设施、房间号等信息,帮助人们找到具体的楼层或房间。
4. 导视图案设计:为了提供更直观的信息,行政中心的大厅或走廊上可以设置整体导视图案,包括行政中心的平面图和各个楼层布局图,帮助人们了解整个中心的分布和位置关系。
5. 标志牌和指示牌:行政中心的办公室门口、电梯口、楼梯口等可以设置标志牌和指示牌,用以标示具体房间和功能区域的名称,帮助人们找到自己需要前往的目标地点。
三、导视系统的设计细节1. 字体和图标设计:导视系统中的文字和图标应选择清晰易懂的字体和图标,字体大小和颜色应和背景相适应,以确保人们能够迅速理解信息。
2. 色彩和材质选择:导视系统的颜色和材质应与行政中心的建筑风格相协调,以营造整体的统一感。
3. 位置和高度:导视系统中各个元素的位置和高度应便于人们看到和读取,尤其是对于视力不佳的人群来说,导视系统的设置要尽可能适应不同的需求。
惠州市惠东县土地利用总体规划(2010—2020年)惠东县人民政府二○一○年十月目录第1章总则 (1)1.1规划目的 (1)1.2规划范围 (1)1.3规划期限 (1)1.4规划依据 (2)1.5编制原则 (3)第2章土地利用现状与面临形势 (5)2.1土地利用现状分析 (5)2.2土地利用特点及主要问题 (7)2.3土地利用面临的形势 (9)第3章土地利用战略与规划目标 (11)3.1土地利用战略 (11)3.2土地利用规划目标 (12)第4章土地利用结构与布局调整 (14)4.1土地利用结构调整 (14)4.2土地利用总体布局 (16)第5章耕地与基本农田保护 (19)5.1耕地和基本农田保护规划 (19)5.2控制新增建设占用耕地 (20)5.3土地整治补充耕地规划 (20)5.4耕地和基本农田保护措施 (22)第6章建设用地空间管制分区 (23)6.1允许建设区 (23)6.2有条件建设区 (23)6.3禁止建设区 (24)6.4限制建设区 (25)第7章土地用途分区 (27)7.1基本农田保护区 (27)7.2一般农地区 (29)7.3城镇村建设用地区 (29)7.4独立工矿区 (30)7.5生态环境安全控制区 (30)7.6自然与文化遗产保护区 (31)7.7林业用地区 (32)第8章中心城区土地利用控制 (33)8.1中心城区规划控制范围 (33)8.2中心城区建设用地规模 (33)8.3中心城区土地利用空间布局 (34)8.4中心城区土地用途分区 (35)8.5中心城区土地利用调控措施 (37)第9章土地利用重大工程 (38)9.1“三旧”改造 (38)9.2园地山坡地改造 (39)9.3围海造地 (39)9.4现代标准农田建设 (40)第10章土地利用重点项目 (41)10.1交通运输项目 (41)10.2水利建设项目 (42)10.3能源项目 (42)10.4环境保护项目 (43)10.5旅游及其他重点项目 (43)第11章土地生态建设与环境保护 (44)11.1土地生态环境建设目标 (44)11.2基础生态用地布局与规模 (44)11.3土地生态环境保护措施 (45)第12章规划实施保障措施 (47)12.1政策保障措施 (47)12.2行政管理措施 (47)12.3社会保障措施 (47)12.4技术支持措施 (48)12.5经济调节措施 (48)附表附表1 惠东县土地利用主要调控指标表 (49)附表2 惠东县土地利用结构调整表 (50)附表3 惠东县土地用途分区面积表 (51)附表4 惠东县耕地保有量变化情况表 (51)附表5 惠东县重点建设项目用地规划表 (52)附表6 惠东县各乡(镇)规划控制指标表 (55)附图⒈惠东县土地利用现状图 (56)⒉惠东县土地利用总体规划图 (57)⒊惠东县建设用地管制分区图 (58)⒋惠东县基本农田保护规划图 (59)⒌惠东县土地整治规划图 (60)⒍惠东县重点建设项目用地布局图 (61)⒎惠东县中心城区土地利用现状图 (62)⒏惠东县中心城区土地利用规划图 (63)第1章总则1.1规划目的为贯彻落实科学发展观,加强土地管理,规范惠东县土地利用,切实保护耕地特别是基本农田,优化土地利用结构与布局,提高土地节约集约利用水平,合理开发、利用和保护土地资源,促进惠东县社会经济全面协调可持续发展,依据《中华人民共和国土地管理法》、《县级土地利用总体规划编制规程》、《广东省土地利用总体规划条例》等,结合惠东县实际情况,编制本规划。
实施乡村振兴战略面临的问题及对策探讨——以惠东地区为例摘要:务农重本,国之大纲。
“三农”问题是关系国计民生的根本性问题。
我国现阶段处于城镇化快速发展阶段,必须解决好乡村问题,才能进一步推动新型城镇化。
随着城市经济繁荣发展,不少乡村区域也逐渐摆脱了落后的状态,星现出全面发展的局面。
实施乡村振兴战略,是重大决策部署,是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务。
在大力推动乡村战略化发展工作之初,应当先确定现有的乡村问题,并提供可靠的振兴发展策略。
关键词:乡村振兴战略:发展问题;发展对策一、实施乡村振兴战略的重要性在《辞海》中将乡村定义为农业和人口分布比城镇分散的地方。
总的来说,乡村人口密度低、流动人口少、生产力低、聚居规模小、经济不发达,以农业生产为主要经济基础,居民的生活方式与城市有很大不同。
在我国耕种社会文明的五千年中,乡村发挥了不可替代的作用。
2011年,全国文学艺术界联合会副主席冯骥才说:“中华民族最深的根不在城市,在农村。
”但是,随着生产力水平的不断提高,我国农业的主导地位逐渐被工业所取代,农村成为被忽视的对象。
随着我国的城镇化进程不断推进,自解放以来形成的城乡二元结构导致城乡差距越拉越大。
党的十六届四中全会提出了农业产业化支持和城乡支持的原则,自此,农村、农业和农民的问题就开始受到关注。
为解决城乡二元化差异问题,开展了一系列乡村工作,从社会主义新农村(2005)、美丽乡村(2012)到乡村振兴(2017),不仅意味着城乡建设的重点将向乡村转移,更重要的是通过振兴乡村来实现城乡一体化发展。
2017年习近平总书记在中共十九大报告中提出实施乡村振兴战略。
把“三农”问题看作是关于国民经济和民生的根本问题,把解决“三农”问题作为全党工作的重中之重。
农业不健全、农村美不美、农民富裕不富裕,决定了全面小康社会的质量和社会主义现代化的质量。
二、惠东地区乡村发展特征与问题惠东县地处广东省东南部,位于香港、深圳辐射粤东地区的枢纽地带,是粤港澳大湾区连接粤东的重要门户。
案例比较与分析——惠东县行政中心区及周边地段城市设计
GIS对水位的分析:
西枝江河道宽度260—320米,最宽处425米;历年平均水位14.88米,一般洪水位19米,最
高水位24米,现防护警戒水位为20米。
西枝江50年一遇洪水位23米,20年一遇洪水位21米,
按照50年一遇标准设防。
常年水位水域 14米规划水位水域 17米
一
般洪水位水域 19米五十年一遇洪水位水域 23米
视线的渗透:
1. 滨水分区
区内结合景观节点布局设置滨水运动区,观光游览区,生态公园以及桥头节点等休闲功能区。
2. 游览路线组织
滨水休闲区内沿河地带设有5个码头,并规划多条水上
游览路线,休闲带内利用步行串联各个景观节点,以多条道
路增强滨水休闲带的对外交通联系和可达性。
3. 公共开放空间设计
滨水休闲带为免费的公共开敞绿地及游览景点,轴线上
设置南北岸呼应的入口广场,形成滨水休闲带的开放空间。
各条外部交通连接处设置开放空间次要入口,以方便游人进
入。
4. 景源保护设计
滨水休闲根据水体区域的敏感度和保护价值,分为三
级保护区进行景源保护。
一级保护区:严格限制游客容量。
二级保护区:滨水水域范围内严格保护游泳等水上活动需要
的水质;三级保护区:水源范围内允许适当的亲水活动,设
置亲水设施。
5. 公共空间尺度设计
为保持西枝江两岸滨水绿地空间景观开阔性,两岸居住
建筑与滨水空间尺度关系D/H控制范围为D/H=2和D/H=3。
两岸的对话:
1.视线的延续
通过垂直于河道的街道视廊对河两岸视觉延续的分析,能为景观节点的选址提供重要的参考,
如图中的圆点所示的位置都具有成为景观节点的可能性。
2.彼岸的风景
一些河边的小品在设计中特意将他们的主要观赏面朝向河对岸,虽不能让对岸的游人细细品
位,但隔着碧波荡漾的水面,典雅的小品为优美的彼岸风景增添一抹格外亮丽的色彩。
在河道旁精
心摆放的雕塑,给了对岸的观赏者不同寻常的观赏情趣。
地形的解析: 1. 水地高差
利用城市陆域与水域之间的高差,通过将垂直驳岸高燥为更加亲水的台阶型和斜坡型驳岸,大大增加水体的可视视域。
2. 水体形状 岸线
滨水区往往具有优美流畅的岸线,其中凸出和凹入的部分是组织景观的关键之处。
凸出的岸线是塑造视觉中心的最佳场所,同时亦具备更广阔的视野,这一位置是滨水岸线的重要节点。
凹入的岸线,本身既具有内向的环境构成,容易形成变化有序的空间环境和活动场所。
河流转角处
河流转角处能够提供更大范围的视水区域,还
提供了一个长范围的见水区域。
对这样的区域应该特别重视,应尽量不让它被建筑遮挡,以保持城
市与水域的视线联系。
驳岸类型分段设计:
根据滨水区岸线的现状,对驳岸进行分段设计。
A 型驳岸:临街栏杆的形式及安全性应该成为都市沿
河景观设计考虑的重要因素,岸边挡土墙角度较陡
峭,河面布局架设亲水性观景平台。
B 型驳岸:在不蚕食河道的条件下加强亲水性设计的
考虑,如:设置提外人工草地河滩休闲带。
C 型驳岸:用语城镇的郊区,驳岸的形式应注意于所处的景观环境相融合,驳岸角度驱于缓和。
D 型驳岸:主要用于景区及自然生态保护地段,河岸保留自然的涂滩湿地,河岸结构强化利用湿地的生态系统的植物进行驳岸的保护。
结论:1.为了增加规划的科学性,护坡和亲水空间的设计应结合GIS 软件对黄排河水位进行分析,根据结果规划滨水岸线,选址亲水空间,提高公共空间的可达性和使用率。
2.规划设计范围内岸线长达2KM ,应根据不同地段的地理位置和周边的建筑类型对岸线进行功能分区,结合周边的主要道路设计游览路线,根据每段的不同分区设计主题。
3.黄排河河道宽度50米—90米,在河道及在河中的航道上可以看清沿河的建筑以及人的活动,地标性建筑物成为人的视线焦点,具有较好的沿河旅游尺度,应考虑沿河厂房和仓库的适当退让以及绿化隔离带的设置。
4.驳岸的设计是河道整治的重点,根据不同地段河道的宽度和水位分析,采用不同的驳岸形式,提高岸线的利用率和景观效果。