下载文档原格式
船舶防火和灭火防火和灭火的基础知识1.船舶消防工作的方针是预防为主、防消结合。
[单选题] *A.对(正确答案)B.错2.在预防船舶火灾中，____是对的。
[单选题] *A.躺在床上吸烟B.对火灾易发点，加强巡查(正确答案)C.随便扔火柴杆和烟头3.在船员日常防火行为中，_____是错的。
[单选题] *A.离开房间时，随手关闭电源B.躺在床上吸烟(正确答案)C.将废弃的棉纱头、破布放在指定的金属容器内4.船舶消防的总体方针是①预防为主;②防消结合。
[单选题] *A.①B.②C.①②(正确答案)5.预防船舶火灾，是_____的责任。
[单选题] *A.船长B.轮机长C.全体船员(正确答案)6.以下场所发生火灾比例较高的是。
[单选题] *B.艏尖舱C.起居处所7.引起船舶火灾的原因有①自燃;②吸烟不慎;③静电。
[单选题] *A.②③B.①③C.①②③(正确答案)8.引起船舶火灾的原因包括____。
①电器线路和设备老化;②焊接等明火作业。
[单选题] *A.①B.②C.①②(正确答案)9.可燃物质中最易燃烧的是_________。
[单选题] *A.可燃固体B.可燃液体C.可燃气体(正确答案)10.燃烧是________。
[单选题] *A.放热但不会发光的化学反应B.放热、发光的化学反应(正确答案)C.发光的物理反应11.下列______是助燃物质。
[单选题] *A.棉花B.木材12.可燃物质按其状态不同可分为________。
[单选题] *A.固体、钢体与流体B.气体、导体与物体C.固体、液体与气体(正确答案)13.物质燃烧后产生的有毒气体中的可燃气体可能是______。
[单选题] *A.一氧化碳(正确答案)B.二氧化碳C.水蒸气14.一般来说，当空气中的含氧量降到时，燃烧停止。
[单选题] *A.21%B.18%C.11%(正确答案)15.助燃物质不但能帮助、支持燃烧，而且本身也能燃烧。
船舶消防安全知识题库船舶消防安全知识题库第一部分：基础知识1. 什么是船舶消防安全？2. 船舶消防安全意味着什么？3. 船舶消防安全的目的是什么？4. 船舶消防安全的原则是什么？5. 船舶消防安全的重要性在哪里？6. 船舶消防安全的法律法规有哪些？7. 船舶消防安全管理的基本要求是什么？8. 船舶防火措施的分类有哪些？9. 船舶灭火器的种类及其使用方法有哪些？10. 船舶消防安全的常见隐患有哪些？第二部分：船舶防火设施和设备1. 船舶火警报警系统的主要组成部分有哪些？2. 船舶消防水系统的主要组成部分有哪些？3. 船舶消防水系统的工作原理是什么？4. 船舶自动喷水系统的工作原理是什么？5. 船舶消防水泵的工作原理是什么？6. 船舶泡沫灭火系统的工作原理是什么？7. 船舶二氧化碳灭火系统的工作原理是什么？8. 船舶手提式灭火器材的种类及其使用方法有哪些？9. 船舶消防栓系统的工作原理是什么？10. 船舶防火门和防火舱壁的作用是什么？第三部分：船舶火灾的原因和防范1. 船舶火灾的常见原因有哪些？2. 船舶火灾的预防措施有哪些？3. 船舶火灾的扑救方法有哪些？4. 船舶火灾的自救和逃生方法有哪些？5. 船舶火灾的应急疏散演练是什么？为什么重要？6. 船舶火灾的常见危险品有哪些？如何储存和运输？7. 船舶货舱火灾的扑救方法有哪些？8. 船舶机舱火灾的扑救方法有哪些？9. 船舶甲板火灾的扑救方法有哪些？10. 船舶火灾事故的现场处理流程是什么？第四部分：船舶消防安全的管理与培训1. 船舶消防安全管理体系的基本要素有哪些？2. 船舶消防安全管理体系的要求是什么？3. 船舶消防安全管理的流程包括哪些环节？4. 船舶消防安全管理人员的职责和义务有哪些？5. 船舶消防安全培训的目的和内容有哪些？6. 船舶消防安全培训的方法和形式有哪些？7. 船舶火灾事故调查和分析的目的和方法有哪些？8. 船舶消防安全评估和检查的目的和方法有哪些？9. 船舶消防安全管理体系的持续改进措施有哪些？10. 船舶消防安全管理的监督和检查机制有哪些？第五部分：船舶火警报警和应急处置1. 船舶火警报警信号有哪些？2. 船舶火警报警信号的作用是什么？3. 船舶火警报警信号的传达方法有哪些？4. 船舶火警报警信号的应答和处置程序是什么？5. 船舶火灾报警的紧急通信设备和装置有哪些？6. 船舶火灾的应急处置流程是什么？7. 船舶火灾的应急疏散流程是什么？8. 船舶火灾的应急救援措施有哪些？9. 船舶火灾应急处置演练的目的和方法有哪些？10. 船舶火灾应急处置演练的注意事项有哪些？以上是船舶消防安全知识题库的一部分，该题库可供船舶消防安全相关人员进行学习和考核，以提高船舶消防安全意识和应急处置能力。
一、判断题:(正确填“Y”,错误填“N”)1、船员只要掌握了过硬的专业知识和业务技能,便可杜绝海难事故的发生。
2、个人安全与社会责任培训的最终目的是保护海洋环境。
3、增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯一目的。
4、船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要条件之一。
5、个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定,国际公约没有做这方面的要求。
6、船舶在港内失火时,将消防器材准备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。
7、当一船撞入对方船体时,应迅速脱开,以便查明破损程度。
碰撞事故发生后,机舱的损害控制由轮机长负责。
8、碰撞双方属于利益对立,因此当被撞船处于危急状态时本船不予援助,但可代为向第三方求援。
9、船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
10、船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
11、船舶搁浅/触礁后,机舱应根据船长指示备妥主辅机,并适时换用低位海水吸入阀。
12、船舶发生搁浅/触礁事故后,船员应本着“货主至上”的原则,在任何时候都应保证货物的安全,更不能有意抛货。
13、若船舶在低潮搁浅应在下一高潮前做好一切起浮准备,包括调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移部分货物或物料等措施。
14、发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。
15、船舶在低潮时搁浅,若自力脱浅不成功应立即弃船。
16、船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。
17、船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。
18、进水堵漏应急通常分成隔离、堵漏、救护三个队,木匠、三副、船医分任队长。
19、船舶堵漏警报为警铃或汽笛三长声一短声连放一分钟。
20、船舶发生漏损,驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
船舶消防[单项选择题]1、航行中的船舶一旦发生火灾仅能依靠现有人力及()进行自救。
A.总指挥B.耐火分隔C.消防设备参考答案： C[单项选择题]2、消防工作应把()工作放在首位。
A.灭火训练B.预防火灾C.消防演习参考答案： B[单项选择题]3、虽然消防工作要贯彻八字方针的原则，但()还是第一位的。
A.总指挥B.先进消防设备C.人的因素参考答案： C[单项选择题]4、每位船员既要熟悉基本的消防知识，对船上的各种消防器材也应()。
A.不必都会使用B.都会使用C.有选择的使用参考答案： B[单项选择题]5、燃烧是一种以()特征的剧烈的氧化反应。
A.发光、发热B.猛烈大火C.持续高温参考答案： A[单项选择题]6、要维持人的生命空气中氧气含量不少于()。
A.11%B.16%C.21%参考答案： B[单项选择题]7、普通可燃物燃烧空气中必须不少于()。
A.11%的氧气B.10%的氧气C.9%的氧气参考答案： A[单项选择题]8、空气中的含氧量约()A.18%B.29%C.21%参考答案： C[单项选择题]9、要维持可燃物继续燃烧要充足的()A.二氧化碳B.氧气C.石油气参考答案： B[单项选择题] 10、不同的可燃物所需要的点火能量强度不同，()这个能量不能使可燃物发生燃烧。
A.高于B.低于C.等于参考答案： B[单项选择题]11、机舱内油柜、漏油、油滴在高温排气管上而着火是属于()燃烧。
A.点燃B.闪燃C.受热自燃参考答案： C[单项选择题]12、在离火较近的可燃物，因热辐射而着火是属于()燃烧。
A.着火B. 自燃C.闪燃参考答案： B[单项选择题]13、凡发生()以上的燃烧现象称着火。
A.4 秒B.5 秒C.6 秒参考答案： B[单项选择题]14、液体石油产品的燃点普通比闪点()。
A.高B.低C.相同参考答案： A[单项选择题]15、我国规定，凡闪点在()以下的可燃液体属于易燃液体。
A.65℃B.45℃C.25℃参考答案： A[单项选择题]16、闪点的定义是：可燃物质能产生挥发体，遇明火()。
《防火与灭火》模拟试卷姓名成绩一、判断题(共20题，y为正确，n为不正确)1、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。
2、船舶消防工作的方针是“预防为主，防消结合”。
3、航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使失火部位处于下风。
4、只有将燃烧三要素全部控制住，才不会发生燃烧。
5、氧气是一种可燃气体。
6、用窒息法灭火，使空气中的含氧量降到21%以下时，火即熄灭。
7、一氧化碳是助燃物。
8、可燃液体的燃烧就是其蒸发的可燃气体的燃烧。
9、油气与空气混合，在爆炸极限的下限以下，遇明火不会爆炸和燃烧。
10、受热自燃主要是由高温物体引起的。
11、助燃物质不但能帮助、支持燃烧，而且本身也能燃烧.12、可燃液体的闪点越低，火灾的危险性越大。
13、发生闪燃时的最低温度叫闪点，闪点越低，发生火灾的危险性就越大。
14、装运原油时，若无闪点资料可查，则应按一级易燃液体处理。
15、测爆仪可以检测舱室内油气或可燃气体的含量。
16、油轮在进厂修理前，要进行有效洗舱，并保持通风。
17、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。
18、货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾，通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火.19、海图室内的火灾最好使用不损坏海图、仪器的CO2灭火剂扑救。
20、消防演习警报信号发出后，所有船员(值班员除外)必须按部署表规定，携带灭火器材2分钟内到达火场或指定点。
二、单选题(共132题)1、闪燃是指发生短暂的闪火现象，通常其闪火时间少于____。
A、15秒B、10秒C、5秒2、一般来说，当空气中的含氧量降到____时，燃烧停止。
A、21%B、16%C、11%3、发现火灾并已发出警报的船员，应尽快将什么信息报告驾驶台？A、失火地点B、火场情况C、A+B4、液体石油产品的燃点一般比闪点____。
A、高B、低C、相同5、测爆仪是测量____含量比例的。
A、氧气B、可燃气体C、爆炸混合气体6、闪点的定义是可燃物质产生挥发气体，遇明火____。
船舶消防考试题库及答案一、单选题1. 船舶消防中，常用的灭火剂是什么？A. 泡沫B. 干粉B. 二氧化碳D. 水答案：A2. 船舶上发生火灾时，首先应采取的措施是什么？A. 立即撤离B. 立即报警C. 尝试扑灭初期火灾D. 等待救援答案：C3. 船舶上的消防报警系统通常由哪几个部分组成？A. 烟雾探测器和手动报警按钮B. 温度探测器和手动报警按钮C. 烟雾探测器、温度探测器和手动报警按钮D. 只有手动报警按钮答案：C4. 在船舶上，哪些区域是消防重点区域？A. 机舱B. 客舱C. 货舱D. 所有区域答案：A5. 船舶上发生火灾时，如何正确使用灭火器？A. 直接对准火源喷射B. 将灭火器倒置使用C. 远离火源使用D. 随意喷射答案：A二、多选题6. 船舶消防培训中，船员需要掌握哪些基本技能？A. 识别火灾类型B. 使用灭火器C. 疏散逃生D. 进行心肺复苏答案：ABC7. 船舶消防演习中，船员应遵循哪些原则？A. 确保演习安全B. 严格按照演习计划执行C. 模拟真实火灾情况D. 忽略安全，追求演习效果答案：ABC8. 船舶上哪些设备是消防设施？A. 烟雾探测器B. 手动报警按钮C. 消防水带D. 救生艇答案：ABC三、判断题9. 船舶消防演习可以提高船员的应急反应能力。
（对/错）答案：对10. 船舶上发生火灾时，船员应立即使用灭火器扑灭所有火灾。
（对/错）答案：错四、简答题11. 请简述船舶消防的基本原则。
答案：船舶消防的基本原则包括预防为主、防消结合、快速反应、科学处置。
12. 船舶上发生火灾时，船员应如何进行疏散？答案：船员在发生火灾时应迅速评估火情，按照既定的疏散路线和程序，有序地引导乘客和船员撤离到安全区域。
五、案例分析题13. 假设你是一名船员，在船舶机舱发生火灾时，你应如何行动？答案：首先，立即按下最近的手动报警按钮，通知全体船员和乘客。
其次，评估火情，如果火势可控，尝试使用灭火器或消防水带进行初期灭火。
防火与灭火习题集第01章第01节一.是非题1、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。
2、船上发生火灾比陆地火灾容易扑救。
3、船舶由于结构复杂、货物密集、回旋余地小，所以它比陆上火灾难以扑救。
二.选择题1、船上失火是，危险大，损失大，影响大，是船舶火灾的特点。
A、难以扑救B、容易扑救C、不易蔓延第02节一.是非题1、船舶消防工作的方针是“预防为主，防消结合”。
2、船员个体素质的提高，是提高船员整体素质的前提，船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作。
3、航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使失火部位处于下风。
4、船舶发生大火后应减速或停车，并使失火部位处于上风。
5、当你发现船舶某处发生大火时，应立即进行扑救。
6、船员发现大型火灾时，首先要报告值班人员，并立即寻找消防器材进行扑救。
第02章第01节一．是非题1、只有将燃烧三要素全部控制住，才不会发生燃烧。
2、氧气是一种可燃气体。
3、燃烧必备可燃物、助燃物、火源三个要素，有了三要素就一定会燃烧。
4、一切可燃物的燃烧都发光发热。
5、燃烧时的助燃物主要有氧气和氧化剂。
6、用窒息法灭火，使空气中的含氧量降到21%以下时，火即熄灭。
7、燃烧必须具备三个要素，但不是有了这三个要素就一定会发生燃烧。
8、可燃物质分为三种形态：可燃固体、可燃液体和可燃气体。
9、可燃物与氧气发生化学反应都属于燃烧现象。
10、燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。
11、燃烧是可燃物在一定的条件下，快速氧化的化学反应。
12、防火的措施就是阻止燃烧所需要的三个条件相互结合、相互作用。
13、氧气不是可燃物。
14、只有将燃烧三要素全部控制住，才不会发生燃烧。
15、一氧化碳是助燃物。
16、产生燃烧的充分条件是可燃物质、助燃物质和火源，三要素同时具备。
17、可燃液体的燃烧就是其蒸发的可燃气体的燃烧。
18、燃烧是指各种伴有光辐射现象的强烈的放热反应。
19、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。
一、判断题：（正确填“Y”，错误填“N”）1、船员只要掌握了过硬的专业知识和业务技能，便可杜绝海难事故的发生。
2、个人安全与社会责任培训的最终目的是保护海洋环境。
3、增强船员的社会责任感和使命感是个人安全与社会责任培训的唯一目的。
4、船员良好的职业道德、强烈的社会责任感和高水准的个人安全意识、知识和技能是现代航运确保安全与经济协调发展的最主要条件之一。
5、个人安全与社会责任培训仅是我国港务监督局的规定，国际公约没有做这方面的要求。
6、船舶在港内失火时，将消防器材准备就绪的同时通知当地消防部门并等待援救。
7、当一船撞入对方船体时，应迅速脱开，以便查明破损程度。
碰撞事故发生后，机舱的损害控制由轮机长负责。
8、碰撞双方属于利益对立，因此当被撞船处于危急状态时本船不予援助，但可代为向第三方求援。
9、船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
10、船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
11、船舶搁浅/触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。
12、船舶发生搁浅/触礁事故后，船员应本着“货主至上”的原则，在任何时候都应保证货物的安全，更不能有意抛货。
13、若船舶在低潮搁浅应在下一高潮前做好一切起浮准备，包括调整前后吃水、减少压载水或淡水、转移部分货物或物料等措施。
14、发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。
15、船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。
16、船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。
17、船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的。
18、进水堵漏应急通常分成隔离、堵漏、救护三个队，木匠、三副、船医分任队长。
19、船舶堵漏警报为警铃或汽笛三长声一短声连放一分钟。
20、船舶发生漏损，驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
渔船消防题库一、判断题：1、答案：错船舶由于在海洋中航行水源充足，所以船舶火灾比陆地火灾容易扑救。
2、答案：对火灾发生中，为了防止火灾蔓延，船舶应减速，改变航向，使失火部位转向下风。
3、答案：对普通水枪适用于火势大，火场面积较小的火灾；喷雾水枪适用于火势小而火场面积较大的火灾。
4答案、错对已燃烧一段时间的油类火灾，适宜于用水扑救。
5、答案：对消防泵在工作时，应能满足各种水枪同时喷出两股水流，且射程不小于12米。
6、答案：对火灾的蔓延方式主要是有热传导、热辐射和热对流三种。
7、答案：错末切断电源的电器设备着火，应选用泡沫灭火机扑救。
8、答案：错打开火场的门或舱口时，应采取面对舱门或先用水雾将其冷却，为开门创造条件。
9、答案：对使用CO2灭火时要防窒息和冻伤。
10、答案：对船舶消防工作的原则是：“以防为主，防消结合。
”11、答案：错消防演习结束后，应将演习的时间、地点和内容详细记录在轮机日志上。
12、答案：对厨房起火应首先关闭进油阀和进油管路，然后根据现场情况灭火。
13、答案：错闪点的定义是可燃物质受热产生挥发性气体，遇明火源一闪即灭的最高温度。
14、答案：对只要将燃烧三个条件中的任何一个控制住，就可以制止燃烧。
15、答案：对鱼粉长时间积压引起的火灾是属于蓄热自燃。
16、答案：对柴油箱漏油滴在排烟管上引起的火灾是属于受热自然。
17、答案：错干粉灭火机的有效期为3年。
18、答案：错燃烧只是一种发光或发热的现象。
19、答案：错凡是能提高可燃物质温度的热能源称为着火源。
20、答案：对燃烧反应的特征是放热、发光、生成新物质。
21、答案：对在热传播过程中，以热射线传播热量的现象叫热辐射。
22、答案：对可燃物质的燃点越低就越容易着火，其火灾危险性也就越大。
23、答案：错窒息法灭火是使空气中的含氧量降至16%以下时燃烧即可停止。
24、答案：错用石棉消防毯覆盖燃烧物表面，使可燃物与空气隔绝，此灭火方法属于隔离法。
25、答案：对航行于国际航线的船舶应备有一只国际通岸接头。
第一章概论第一节船舶的特点与火灾的关系Y 1、现代船舶的船体多为钢质或其他金属材料构成，导热性能较强，N 2、船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。
N 3、船舶火灾除了给财产和人命安全带来严重危害，有时还会造成船道堵塞以及严重的海洋污染，给国家和船公司带来恶劣的负面影响。
Y 4、船舶由于结构复杂，货物密集，回旋余地小，所以它比陆地上火灾难扑救。
Y 5、船上由于人力有限，结构复杂，发生火灾比陆地上火灾难扑救。
Y 6、船舶配备大量的消防设备和先进的消防设施，因此，防火不是重要的事情。
N 7、船舶具有吨位大，载货量多，续航时间长，又不会造成火灾等特点。
N 8、船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾极易扑救。
N 9、船舶消防设备先进，数量多，发生火灾比陆地火灾容易扑救。
N 10、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。
Y 11、航行中的船舶一旦发生火灾，仅能依靠现有人力及设备进行自救。
Y 12、与其他的交通工具相比，船舶的燃油储量是最大的。
N 13、船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。
C 14、下列各项中属于运输船的是A、渔业船舶B、工程船舶C、货船A 15、下列各项中属于运输船的是A、油船B、工程船舶C、特种船B 16、一艘普通货船上的配员人数为人左右，在靠舶期间，船上还会有一定数量的装卸工人等外来人员。
A、10B、20C、30B 17、船舶是水上运输的重要工具，具有吨位大，载客多，运输，续航时间等优点。
A、成本高B、成本低廉C、成本适中C 18、船舶火灾的特点是A、容易扑救B、损失小危害大C、难以扑救，损失大，危害小C 19、船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地A、优越B、容易扑救C、恶劣C 20、航行中的船舶一旦发生火灾仅能依靠现有人力及进行自救。
A、总指挥B、耐火分隔C、消防设备第二节船舶消防工作方针Y 1、积极预防和成功扑救，是有效地减少火灾危害的两个基本手段。
N 2、消防工作要把灭火工作放在首位。
A 3、消防八字方针A、预防为主，防消结合B、以防为主，以消为辅C、以消为主，以防为辅B 4、消防工作应吧工作放在首位A、灭火训练B、预防火灾C、消防演练第三节船舶安全防火控制与船员群体素质Y 1、船舶消防工作的方针是“预防为主，防消结合”。
Y 2、虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但人的因素还是第一位的。
- 1 - / 63Y 3、船舶消防安全管理应以人为本。
N 4、每位船员应熟悉消防知识，但对各种消防器材不必都会使用。
Y 5,、在船舶上，平时每位船员都是防火安全员，发生火灾时人人都是消防员。
Y 6、根据船舶的设计要求，船舶消防器材的配备应该是基本合理的。
N 7、船上有大量可燃物时，防止火灾主要还是控制热源。
Y 8、防火的原理就是保管好可燃物好火种(热源）。
A 9、为了保障船舶安全营运，必须认真贯彻“”A、预防为主，防消结合B、以防为主，以消为辅C、以消为主，以防为辅C 10、根据假想的灭火内容进行综合演练，要以实战的要求、临战的态度、统一的指挥，科学的分工和群体的力量来实现“”的整体优势，确保收到良好的消防效果。
A、1+1=2B、1+1<2C、1+1>2C 11、船舶有效的防火控制是A、控制可燃物B、控制通风和热源C、控制可燃物、通风和热源C 12、防止火灾的措施可以归纳为控制可燃物、控制热源和控制通风三个方面，最重要的是，A、控制可燃物B、控制通风C、控制热源C 13、防火的原理A、保管好可燃物B、保管好热源C、保管好可燃物和火种C 14、虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但还是第一位的。
A、总指挥B、先进消防设备C、人的因素C 15、船舶火灾预防首先是A、先进消防设备B、会使用消防设备C、责任意识A 16、对货船防火控制应做到A、专人负责B、船员都负责C、船长、政委负责B 17、按要求船舶的通风设备必须装有A、电源开关B、速闭装置C、自动开启装置B 18、每位船员既要熟悉基本的消防知识，对船上的各种消防器材也应A、不必都会使用B、都会使用C、有选择的使用第二章燃烧的基本知识第一节燃烧的实质Y 1、一般氧化没有发光现象Y 2、氧化与燃烧同是一种化学反应，只是各自的反应速度和发生的现象不同Y 3、硫在空气中燃烧生成二氧化硫，并放出光和热，这属于燃烧Y 4、生石灰与水起反应生成熟石灰，同时发出热，但并不发光，这只是化学反应，并不属于燃烧N 5、燃烧是一种放热、发光的缓慢物理反应。
Y 6、燃烧是一种以发光发热为特征的剧烈氧化反应Y 7、可燃物质在燃烧过程中，除放热发光外，还改变了原来物理性质变成新物质N 8、可燃物与氧气发生化学反应都属于燃烧现象N 9、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物，因此说，物质的氧化就是燃烧N 10、铁板生锈与木材燃烧时同一种氧化反应，所以铁板生锈也是燃烧现象Y 11、燃烧是指，可燃物在一定条件下，快速的氧化反应Y 12、燃烧反应的特征是放热、发光，生成新物质- 2 - / 63Y 13、一切可燃物的燃烧都发光发热N 14、因为燃烧时伴有发光发热的现象，所以一切物质的发光发热都属于燃烧A 15、燃烧是一种以为特征的剧烈氧化反应A、发光、发热B、猛烈大火C、持续高温C 16、可燃物质在燃烧过程中除放热发光外还改变了变成新物质A、放热过程B、发光过程C、原来性质A 17、灯泡既发热又发光，它是一种A、物理现象B、自然现象C、化学反应第二节燃烧的条件N 1、只有将三个燃烧要素全部控制住，才不会发生燃烧Y 2、凡是能与空气中的氧或者其他氧化剂发生燃烧反应的物质都称为可燃物N 3、一氧化碳是助燃物Y 4、燃烧时的助燃物主要是氧气和氧化剂N 5、助燃物质不但能帮助、支持燃烧，而且本身也能燃烧Y 6.、可燃液体的燃烧是其蒸发的可燃气体的燃烧Y 7、三种形态的可燃物质中最容易燃烧、最危险的是可燃气体Y 8、一般的讲，可燃气体比可燃固体和液体更易燃烧Y 9、可燃物质分为三种形态，可燃气体、可燃固体、可燃液体Y 10、氧气不是可燃物质Y 11、燃烧必须具备三个要素，但不是有了这三个要素就一定会燃烧N 12、氧气是一种可燃物质N 13、只要同时具备燃烧的三要素，燃烧就一定会发生Y 14、产生燃烧的必要条件是可燃物质、助燃物质、着火源三个要素N 15、有火焰燃烧的特点中，其可燃物呈固体状态N 16、有火焰燃烧的特点中，其扩散并瞬间着火释放能量，达到有火焰燃烧的温度Y 17、四面体的底部代表连锁反应的自由基，三个侧面反别代表燃料、氧、温度，除掉四个面中的一个或多个都将形成一个不完全的四面体，即燃烧就会停止，使火熄灭Y 18、对于有火焰的燃烧，因为燃烧过程中存在未受抑制的游离基（自由基）作中间体，所以，燃烧三角形增加一个空间坐标，从而形成燃烧四面体Y 19、燃烧必须同时具备燃烧的三要素，但在某些情况下，虽然具备了燃烧的三个必要条件，燃烧却不一定发生Y 20、没有助燃物，任何物质都烧不起来N 21、产生燃烧的充分条件是可燃物、助燃物和火源，三要素同时具备Y 22、氧化剂中的高锰酸钾，也是助燃物质N 23、使空气中的含氧量降到16%以下，燃烧中的大火会逐渐熄灭N 24、当空气中的含氧量降到16%时，人就会缺氧晕倒，直至死亡N 25、各种可燃物质，燃烧时所需氧含量都是相同的Y 26.、防火措施就是阻止燃烧所需的三个条件相互结合、相互作用N 27、有了三个燃烧要素，火灾就形成了Y 28、灭火主要是将三要素拆开，使之不相互发生作用N 29、氧气能帮助燃烧，所以它是可燃物质C 30、可燃物质，按其状态不同可分为A、固体、钢体与流体B、气体、导体与物体C。
固体、液体与气体- 3 - / 63B 31、当空气中的含氧量降到时，人就会缺氧晕倒直至死亡A、16%B、10%C、18%B 32、要维持人的生命空气中氧气含量不少于A、11%B、16%C、21%A 33、一般可燃物燃烧空气中必须不少于A、11% 的氧气B、10%的氧气C、9%的氧气A 34、使空气中的含氧量降到以下时，一般物质的燃烧会熄灭A、11%B、16%C、18%C 35、空气中氧含量约为A、18%B、29%C、21%B 36、要维持可燃物继续燃烧要有充足的A、二氧化碳B、氧气C、石油气B 37、氧气是帮助燃烧的物质，另外也是助燃物质A、氧气B、氯气C、乙炔气C 38、氧气是一种A、可燃物质B、可燃、助燃物质C、助燃物质A 39、最容易燃烧、最危险的可燃物质是A、可燃气体B、汽油C、塑料A 40、各种可燃物质燃烧时所需最低含氧量一般是的A、不同B、等量C、相同B 41、不同的可燃物所需要的点火能量的强度不同，这个能量就是不能使可燃物发生燃烧A、高于B、低于C、等于C 42、助燃物质包括A、一氧化碳B、甲烷C、氧化剂第三节燃烧的类型N 1、潮湿的棉、麻等植物纤维，在一定的条件下，积热不散，温度升高而产生自燃，这种自燃叫受热自燃N 2、我国石油产品的分级是按燃点的高低来划分N 3、装运石油产品无闪点资料时，应按二级易燃液体处理Y 4、装运原油时，如无闪点资料可查，则按一级易燃液体处理Y 5、可燃物质产生自燃是在没有明火源作用下产生的Y 6、燃油漏在排气管上引起燃烧属于自燃N 7、灯泡既发热又发光，当它近距离照射在沾油的棉纱上，而发生燃烧，这种燃烧就叫本身燃烧Y 8、本身自燃是由于可燃物本身的理化性质引起的Y 9、爆炸有核爆炸、物理爆炸、化学爆炸三种Y 10、沾上油的破布及棉纱头会自燃Y 11、石油产品的闪点越低，着火的危险性越大N 12、棉麻一类的物质，因为它不是危险物，所以它不会引起火灾。
Y 13、受热自燃主要是由高温物体引起的N 14、装载在货仓内的粮食自燃起火属于受热自燃Y 15、为防自燃，对货物应采取与热源隔离，妥善包装，防止潮湿，良好通风等措施- 4 - / 63Y 16、可燃物在一定的温度条件下遇明火产生持续五秒以上的燃烧称着火N 17、可燃物的燃点越高，发生火灾危险性越大。
Y 18、可燃物的燃点越低，发生火灾危险性越大。
Y 19、闪点是在规定的试验条件下，液体表面上的蒸汽与空气混合物接触火源时首次发生蓝色闪光的温度，它可在标准仪器中测量出来Y 20、可燃物质发生自热自燃的原因，首先在于本身具有促进氧化的因素，其次是散热条件差，使热量发生积累。
Y 21、闪燃往往是火警的先兆。
N 22、自燃点是可燃物质能够发生自燃的最高温度Y 23、硫化铁主要是硫铁矿以及金属油罐、油舱受腐蚀而生成的。
Y 24、着火点又称为燃点，是指能产生燃烧现象所需要的最低温度Y 25、原子弹、氢弹的爆炸就属于核爆炸Y 26、由于爆炸性物质本身发生了化学变化，产生大量气体和较高温度而形成的爆炸叫化学爆炸Y 27、爆炸温度下限是指液体在该温度下所蒸发出等于爆炸浓度下限的蒸汽浓度。
