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桥梁墩柱模板验收标准一、模板尺寸1. 模板的宽度和高度应符合设计要求，偏差值应不大于设计尺寸的±2mm。
2. 模板的对角线偏差应不大于设计尺寸的±3mm。
3. 模板的平整度应符合设计要求，表面应无翘曲、凹凸不平等现象。
二、模板平整度1. 模板表面应平整，无损伤和变形。
2. 模板间的接缝应平顺，缝隙宽度应不大于2mm。
3. 模板与混凝土的接触面应无污垢、尘土等杂质。
三、模板连接1. 模板间的连接螺栓和销钉应紧固、齐全，无松动现象。
2. 模板连接处应有防漏浆措施，如采用橡皮条、泡沫条等材料密封缝隙。
3. 模板与混凝土的接触面应采取防粘措施，如涂刷脱模剂等。
四、模板支撑1. 模板应采用可靠的支撑体系，确保在浇筑混凝土过程中不发生变形和位移。
2. 支撑体系应具有足够的刚度和稳定性，确保模板的平整度和垂直度。
3. 支撑体系应按设计要求进行安装和固定，不得随意更改位置和高度。
五、模板脱模1. 模板应在混凝土达到一定强度后方可进行脱模，一般要求混凝土强度达到2.5MPa以上。
2. 脱模时应避免对模板和混凝土造成损伤。
3. 脱模后应对模板进行清理和维护，确保模板的重复使用性。
六、模板环保1. 模板制作和使用过程中应尽量采用环保材料，如可回收的钢材、木材等。
2. 模板拆下后应及时进行分类整理和存放，以便再利用。
3. 废旧模板应按照相关规定进行处理，不得随意丢弃和焚烧。
七、模板安全性1. 模板应具有足够的安全性，确保操作人员的人身安全。
2. 模板安装和拆卸时应遵守相关安全操作规程，不得随意攀爬和用力过猛。
3. 在浇筑混凝土时，应采取相应的安全措施，如佩戴安全帽、穿工作服等。
4. 在使用模板过程中，应注意避免因操作不当导致的安全事故。
八、模板耐久性：1. 模板应具有足够的耐久性，能够经受多次重复使用而不损坏。
2. 在使用过程中，应注意保护模板表面，避免因撞击、摩擦等造成的损坏。
同时应注意避免长时间暴露在阳光下或潮湿环境中。
圆柱墩模板计算书本标段墩身全部为柱式墩，柱式墩直径1.5m和1.8m两种；最高墩柱21.366m。
柱式墩施工采用翻模分段施工的方法，分段长度为6m,墩柱高度小于6m的一次性浇筑成型。
模板分节高度最大2m。
一、计算依据1、《建筑施工手册》一模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986)7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)8、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇注速度：3m/h；3、浇注温度:15°C；4、混凝土塌落度：16〜18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。
新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列两式计算，并取其最小值：F = 0.227 t P P 心/2 F =丫Hc 0 1 2 c式中：F -----新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。
Y ----混凝土的重力密度（kN/m3），根据设计图纸取26kN/m3。
ct0---------- 新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用t=200/（T+15）计算，取t=5h。
0T -----混凝土的温度（25° C）。
墩柱模检验规程前言本标准为规范钢模板的检验行为, 确保钢模板产品质量满足要求, 依据JGJ74- 《建筑工程大模板技术规程》, 结合企业实际情况进行编制。
本标准适用于各种铁路、公路等墩柱模板。
墩柱模检验1目的为加强质量管理, 规范桥墩模板质量检测行为, 明确检测项目和标准, 依据相关标准, 制定本检验规程。
2 范围适用于铁路、公路桥墩模板的检验。
3 职责⑴.公司技术室负责技术标准, 加工图纸和工艺性文件。
⑵.质检室根据技术条件编制检验规程, 监督、检查、指导工序检验, 并进行成品检验。
⑶.公司按产品相关的技术条件和本检验规程组织原材料进货检验和过程检验。
4 检验依据《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》TB10210-97《铁路桥涵施工规范》TB203-96《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-98《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95《铁路桥涵设计规范》TBJ2-965 检验规定㈠、进货检验公司物资室负责原材料、外购件、外包产品的自检和委托检验, 质检室对原材料、外购件、外包产品进厂复检和验证。
所有进货检验资料一式两份, 分别由物资室和质检室各持一份。
⑴、原材料检验①.验证原材料生产厂或供应商提供的材质证明书或复印件。
②.验证原材料各项指标符合设计文件的要求和现行有关标准的规定, 主要板材尽可能实行定尺采购。
③.对设计有复检要求的钢材进行进厂材质复检及机械性能试验。
⑵、焊丝、焊条焊接材料的品种、规格、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。
验证焊材的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
⑶、油漆油漆品名、性能等应符合国家产品标准和设计要求并在合格供方内实施采购。
验证油漆的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
⑷、外包产品检验①.外包产品件应当有合同( 协议) 及其进厂检验记录, 其名称、型号、规格( 参数) 应当符合规定。
②.物资室将厂家检验记录提供给质检部门, 由其进行进厂复检, 验证外包产品名称、型号、规格( 参数) 符合要求。
湖南交通建设有限公司二项目部五分部桥梁墩柱施工方案二○一七年十月十日一、施工前期准备在完成承台（系梁）混凝土浇注施工并其混凝土强度达到2.5MPa 后，人工对墩身与承台、墩身与地系梁相接的混凝土面进行凿毛施工，要求凿除其表面的砂浆层，露出粗骨料，去除松动部分。
在采用风动机凿毛时，混凝土强度需达到10MPa以上，但要避免影响承台（墩柱）混凝土的整体性。
凿毛后用清水对凿毛面冲洗，要求无碎屑、浮石、细沙等物，并保持其清洁。
二、钢筋加工与安装定位钢筋在加工场内完成制作后，进行检查，符合规范要求后运至施工墩位，并根据设计图纸进行安装、绑扎，并按要求布设保护层垫块。
墩身主筋接头采用单面搭接焊，钢筋绑扎应自下而上，保证钢筋顺直，间距误差符合规范要求。
墩柱钢筋加工采用直径25钢筋作为内箍筋以加强钢筋笼的刚度，确保运输吊装工程中不变形，间距2m。
墩身钢筋制安同时应完成垫石钢筋（无盖梁时）和盖梁钢筋的预埋。
在进行墩身钢筋安装前，进行施工脚手架的搭设，以便作业人员施工及钢筋定位；墩柱高度超过6m的，必须搭设安全爬梯供作业人员上下，并设置休息平台。
三、模板安装墩柱模板采用钢模板，专业厂家定制，应在出厂前进行厂内试拼、编号。
运送到工地后，立即安排工人进行打磨，并涂抹脱模剂或隔离剂，避免因闲置而锈蚀。
模板采用吊车吊装，人工配合。
作业时应有专人指挥，晚间作业应配备足够照明设施，作业人员须配系安全带。
吊装过程中，动作应轻、慢、柔，避免大力碰撞造成模板变形及安全事故。
按照模板拼装图完成模板安装后，根据测量放样进行定位和加固，上紧拉杆螺栓、模板间连接螺栓。
模板验收应严格按照相关规范标准进行，内容包括：平面位置、模板顶高程、结构尺寸、模板错缝、平整度、面板内侧光洁度及清洁度、脱模剂涂刷情况、接缝封填、与承台接触面的缝隙封填等。
模板定位完成后模板采用风缆+地埋预制地锚进行固定（具体详见专项施工方案）四、混凝土浇筑1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
桥梁墩柱、台身施工方案来源：互联网| 作者：佚名| 2008-05-20| 编辑：xliu一、编制依据本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）二、工程概况桥位处中心里程为**，全桥长20.04米，桥面宽为32m。
桥台桩柱，盖梁采用C25混凝土。
三、施工工艺1、测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确2、桩柱、盖梁施工为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱不高，故可一次将模板支立成型，用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。
桥台盖梁模板全部采用组合钢模，用拉杆联接组合钢模板，模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固；桩柱施工采用整体钢模板，每片钢模板之间采用法兰连接，外侧加钢管箍，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。
混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固。
选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。
分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。
在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。
受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。
受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以内。
钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。
模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在±20mm以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内。
浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性，发现问题及时处理。
混凝土浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养生，保持混凝土表面湿润。
养生时间不小于7天。
3、安全领导小组组长：副组长：安全员：组员：四、材料进场钢筋、水泥应符合国家现行标准，并附有质量证明书和试验报告单，并进行复查，复查合格后才能使用。
粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。
五、机具设备桩柱、盖梁施工设备如下：2.8m3空压机2台B-1400电焊机4台25t吊车一台500L强制式搅拌机2台六、人员劳动力安排1、负责本段的人员安排项目经理：*—负责全面工作；项目总工：*—负责技术、试验、测量等方面的工作；质检工程师（专职）：*—负责全面质量工作；技术主管（兼职自检工程师）：*—负责本工程技术指导及施工质量的检查监督；施工队伍：本桥桩柱、盖梁主要由桥梁一队负责，约34人。
队长技术员兼职质检员安全员钢筋工模板工砼工合计** 10 10 10 34七、施工工期安排本工程计划于2004年8月25日开工，2004年9月15 日完工。
八、质量保证措施（一）组织保证1、成立质量管理（QC）领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。
2、建立质检机构项目部质检科由专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。
各个工序完工后，必须经质检科签认后方可进行下一道工序。
（二）制度保证措施1、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。
2、工程全面贯彻执行ISO9002体系标准，按照国际标准施工。
3、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。
4、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。
5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。
实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。
6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。
即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。
7、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。
具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。
8、实行质量监督制度。
无条件接受建设单位和监理工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。
（三）技术保证措施1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。
对关键工程，组织专家攻关。
贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。
2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。
3、严格把好材料关。
本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。
地产材料的品质符合国家现行标准。
材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。
4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。
施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。
九、安全生产保证措施（一）安全生产保证措施1、组织保证措施项目部成立项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。
项目部配专职安全工程师，工班内设专职安全员。
2、制度保证措施（1）严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。
（2）认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。
（3）建立各种安全防范制度。
a.建立施工安全责任制。
各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。
b.建立安全包保制。
对重点项目实行干部、班组层层包保制。
c.建立安全奖罚制度。
项目部与工班签定安全风险合同。
每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。
d.建立安全生产定期和不定期例会制度。
每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
e.建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合局安全检查组进行一次检查，评比打分，奖罚兑现。
3、思想保证措施（1）全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。
（2）尊重工程经过沿线的穆斯林生活习俗，搞好施工、生活团结，为工程顺利进展奠定基础。
（3）增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。
（4）抓好安全岗位培训。
开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
（5）随时接受上级和监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。
4、技术保证措施（1）现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；预应力张拉施工人员持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。
（2）施工用电保护措施a.建立电器安全管理和经济责任制度。
安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。
专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。
b.进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。
c.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。
d.经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
e.专业电工持证上岗。
（3）机械设备安全保护措施a.机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。
b.机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
c.机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
d.机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。
（4）物资材料安全保证措施a.物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放。
b.仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。
5、安全生产内业工作安全生产“七图二牌”必须上墙。
七图即：①施工总平面图；②安全网络图；③电线路平面布置图；④管线分布图；⑤临时排水走向图；⑥消防器材布置图；⑦工程进度形象图。
二牌即：①无重大伤亡事故累计天数牌；②百日无事故累计天数牌。
现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。
十一、环境保护保证措施1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。
2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。
3、对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。
对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。
施工中认真做好防护工程，防止水土流失。
4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。
5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间施工带有噪声的作业。
