桥梁检查梯作业指导书
一、检查梯施工方案
检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍
负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。
二、检查梯加工
1、材料
所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。
角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。
2、加工
（1）下料
各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。
（2）焊接
检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
（3）防锈
各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。
由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。
（4）堆放
加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。
三、检查梯安装
1、墩台顶检查梯安装
墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。
由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。
2、空心墩外检查梯安装
空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装，顶部挂在墩顶N16预埋挂环上，中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型，随检查梯起吊安装。
3、空心墩内检查梯安装
空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装，顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接，中部与N27预埋支撑角钢焊接，底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯（墩底）如遇变截面处，则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面，支撑稳固。
N28和N30栏杆及扶手应在检查梯安装后及时焊接，确保安全。栏杆及扶手钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm ，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
检查梯接长应先将角钢对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要
求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。
所有检查梯安装完毕不再焊接时补涂破损的漆膜，并注意成品保护。
四、检查梯施工注意事项
1、桥台顶检查梯加工需根据新的桥面系人行道图重新设计，统一加工。
2、墩顶检查梯加工需根据新的避车台图纸重新设计，统一加工。
3、空心墩内外检查安装时若发现预埋支撑角钢位置不准确，可采用角钢、钢板或钢筋头连接焊接，保证检查梯与预埋支撑角钢连接牢固。
4、各种检查梯加工及安装须严格按照技术交底和规范施工，如有疑问及时与相关技术人员联系。
5、施工时注意安全，做到安全用电。高空作业时必须戴安全帽、系安全带，并有安全网防护，所有起吊作业必须有专人指挥。
