江阴长江大桥

江阴长江大桥桥姓名:李玉龙学号:班级:梁工程 20081206 08级土木4班江阴长江大桥江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥[1]。

江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，投资36.25亿元。

大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时;桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。

大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。

江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

二、设计难点纵使国外已有建造悬索桥的成功范例，但由于江阴、靖江当地独特的地质、水文、气候条件，也不能完全照搬国外的经验。

建桥过程中还是有不少技术上的难度，简述如下:1、北锚沉井大桥的南北两个锚锭要一起“拉住”大桥主缆，主缆拉力为6.4万吨，而北锚锭处在冲积平原上，地下沉井平面尺寸为69米长、51米宽，面积足有10个篮球场大，下沉要穿过4层不同土质，稍有不慎很有可能造成歪斜、扭转等严重问题，其下沉过程长达20个月。

2、主缆架设主缆是江阴大桥的主要承重构件，“吊”起总重达18,000吨的钢桥面和5,000吨沥青路面，还有行车活载，江阴大桥共两根主缆，共重8,400吨，由169根索股组成，每股重50吨。

主缆架设采用预制平行束股设法(PPWS)，要把50吨重2,200米长的一根根索股在空中进行架设，从牵引、张拉、成形到调索，每一个环节都有很多不可预见的技术难度，而且书夜高空作业，天气的影响很大，其架设难度在国第三:英国的亨伯格桥，建成于1981年，主跨1,410米; 第四:江阴长江公路大桥，建成于1999年，主跨1,385米; 第五:香港青马大桥，建成与1997年，主跨1,377米。

【三年级】江阴长江大桥美景
江阴长江大桥，是一座横跨在中国江苏省江阴市境内的一个大桥，它连接着江苏省南
通市和无锡市，是连接长江南北两岸的重要通道之一。

江阴长江大桥的建成，不仅极大地
便利了两岸居民的出行，也成为了一道美丽的风景线。

走在江阴长江大桥上，可以看到两岸美丽的风景。

大桥上的行人和车辆络绎不绝，各
种各样的船只从底下的江水上穿梭而过。

站在大桥上往下看，可以看到江水清澈见底，有
时还能看到一些游泳的小鱼。

江水宽阔而气势磅礴，波涛汹涌，令人望而生畏。

江阴长江大桥的两岸，都是郁郁葱葱的树木。

春天，桃花，杏花，樱花竞相开放，把
江阴长江大桥装扮得更加美丽。

夏天，草绿树青，一片生机盎然的景象。

秋天，一片金黄
的颜色把长江大桥点缀得如梦如幻。

冬天，洁白的雪花把江阴长江大桥装扮得银装素裹，
分外美丽。

江阴长江大桥的景色还包括了南通市和无锡市的一些景点。

比如南通市著名的三山岛、姚江公园、滨江公园以及无锡市的鼋头渚、锡惠公园等等。

这些景点都是当地的著名风景区，吸引了无数游客前来观赏。

同学们，江阴长江大桥上有很多美景，一起来感受它的美丽吧！。

江阴大桥沿途讲解词各位朋友，这里就是江阴大桥了，我们对这座大桥还是很熟悉的吧？它1994年开工建设，1999年10月建成通车。

建成时呢按它主跨算它是世界第四、中国第一的大桥。

不过十来年过去了，有些大桥已经超过了它，但它怎么说也曾经辉煌过对吧？长江是世界第三、中国第一的大河，自古以来就是天堑。

我们有时把我们南通介绍得很好听，说南通南通就是四通八达、哪里都通。

现在确实是这个样子的。

但有人说南通就是向南不通的地方，在以前还是有点道理的。

在中国解放之前，长江上还没有一座大桥，我们一直梦想着能建一座跨越长江两岸的大桥。

1954年的时候建成了长江上的第一座大桥——武汉长江大桥！毛主席还写了一首诗夸赞说：“一桥飞架南北，天堑变通途。

”那个时候真是举国沸腾啊！我们敬仰的雷锋叔叔还在武汉长江大桥上拍了一张照片。

不过随着科技的进步、我们建筑业的发展，在长江上建一个桥已经不算什么很困难的事了。

问大家一个问题，谁知道现在长江上有多少座桥？据我了解啊截至2005年的时候就有105座了，截至2009年呢有127座。

目前，湖北黄冈有一座桥在建、重庆计划还要再建23座桥！其它地方好像也有在建和计划建的桥，所以啊现在还真难统计长江上到底有多少座桥了！这说明咱国家实力越来越强了是吧？江阴长江大桥，是悬索桥结构。

主跨1385m。

门式钢筋混凝土塔柱，柱高呢是193m。

是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，虽然它现在不是中国第一长的桥了，但是它还是很重要的。

大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。

原国家主席江泽民主席呢还亲自为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

总投资27.3亿多元，比预计的33.4亿元节省了6亿多元，工期提前55天完成，使大桥自身可提前收益2600万元。

江阴长江大桥的作文
【篇一：江阴长江大桥作文】
放暑假的时候，爸爸带我出去游玩。

路过江阴的时候，我看到了一座很长很高的桥，我问爸爸这是什么桥，爸爸说这就是闻名中外的江阴长江大桥。

江阴长江大桥是中国的第一座跨经超千米的桥梁，全桥总长近3km，横跨长江南北，非常雄伟，在团团雾气的映衬下，像一条巨龙穿行在宽阔的江面上。

桥上还有江泽民爷爷的亲笔题名。

爸爸说以前没有这座桥的时候，人们南北来往非常不便，湍急的江水经常把船打翻，阻断了交通。

自从有了这座桥以后，“天堑变通途”。

人们再也不用担惊受怕了，南北两岸相互往来方便多了，对发展周边经济也起到了非常重要的作用。

听着爸爸说的话，望着这座雄伟的大桥，我不禁感叹：我们的祖国这些年来的变化可真大！我们相信，随着我们的成长和学习，社会主义的建设、祖国的变化会越来越好！
【篇二：九江长江大桥】
我的家乡在小池镇，它是个鱼米之乡，那里有许多名胜古迹，最有名的是长江大桥，今天我来给你们来介绍一下吧！九江长江大桥位于鄂赣两省交界处1991年建成。

南岸为江西省九江市，是京九铁路的“天堑通途”。

是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥，上层为4车道，宽。

江苏省江阴长江公路大桥管理办法文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】1999.12.06•【字号】江苏省人民政府令[第167号]•【施行日期】1999.12.06•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文江苏省人民政府令（第１６７号）]《江苏省江阴长江公路大桥管理办法》已于１９９９年１２月６日经省人民政府第３６次常务会议讨论通过，现予发布施行。

省长季允石１９９９年１２月６日江苏省江阴长江公路大桥管理办法第一章总则第一条为了加强江阴长江公路大桥（以下简称大桥）管理，保护大桥设施，保障大桥安全畅通，根据国家有关法律、法规，制定本办法。

第二条在大桥上通行的车辆、驾乘人员，在大桥水域内航行的船舶（含设施，下同）及乘员，以及在大桥管理范围内从事其他活动的单位和个人，应当遵守本办法。

第三条大桥管理范围，是指自大桥收费站区起至大桥南引道结束处止的路面部分，及其相应的两侧护网隔离范围内的陆地部分。

省交通主管部门应当按照前款划定的范围设置明显标记。

第四条大桥管理范围内的路政、运政管理和收费、养护监督管理由省交通主管部门负责；大桥的交通、治安、消防管理和安全保卫由公安机关负责。

省交通主管部门、省公安机关可以依法委托或设置相应的机构行使具体管理职责。

省交通主管部门和公安机关应当按照有关法律、法规和本办法的规定履行职责，密切配合，共同做好大桥管理工作。

第五条省人民政府的其他有关部门和大桥所在地人民政府应当协助做好大桥管理工作。

大桥所在地基层组织应当教育群众自觉遵守有关法律、法规，配合大桥管理部门维护大桥安全和秩序。

第六条大桥管理中涉及城市规划、土地管理、森林保护、环境保护、水利工程、防汛抗洪、港航监督等，按照国家有关法律、法规执行。

第七条大桥、大桥附属设施以及大桥用地受法律保护，任何单位和个人不得侵占、损毁或者从事其他危及大桥安全的活动。

第二章路政管理第八条在大桥管理范围内，禁止下列行为：（一）在主桥上敷设管线和构筑其他设施；（二）在桥面、桥墩、桥塔、吊索、灯柱及护栏上刻划、张贴；（三）堆存、搭建、摆摊设点等；（四）其他影响大桥及其附属设施安全和使用性能的行为。

江阴长江大桥Jiangyin Bridge over Yangtze River桥型：单跨钢箱梁悬索桥主跨：1385m桥址：江苏省江阴市完成日期：1999年9月建设单位：江苏省长江公路大桥建设指挥部、江苏扬子大桥股份有限公司设计单位：中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研究院施工单位：中港集团第二航务工程局、英国克里夫兰桥梁公司Type: Single-span Steel-box Girder Suspension BridgeMain Span: 1385mLocation: Jiangyin, Jiangsu ProvinceOpen Time: September, 1999Owner: Jiangsu Yangtze River Road Bridge Construction Headquarters, Jiangsu Yangzi Bridge Joint-stock Co., Ltd.Designer(s): China Highway Planning and Design Institute Jiangsu Provincial Communication Planning and Design InstituteArchitecture Design and Research Institute of Tongji University Contractor(s): Second Navigation Engineering Bureau, CHECCleveland Bridge Co., Ltd.江阴长江大桥是国家“两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。

桥梁全长3071m，主跨1385m，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥。

建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。

桥面宽33.8m，桥下通航净高50m。

江阴长江大桥江阴长江大桥，位于江苏省江阴市境内，是长江上的一座大型桥梁。

该桥横跨在中国的第一大江长江上，连接江苏南北两岸，是承担交通运输的重要枢纽之一。

江阴长江大桥的建设对于推动当地经济发展、加强区域连接、促进旅游业发展起到了重要的作用。

江阴长江大桥的建设始于20世纪90年代，于2002年竣工通车。

全桥长度为约6.78千米，桥面宽度为33.5米，是一座八车道的公路桥梁。

江阴长江大桥采用了悬索桥结构，主塔高度达到了240.78米，是亚洲地区最高的悬索桥。

江阴长江大桥的建设不仅仅是工程技术上的壮举，更重要的是其对当地经济带来的积极影响。

该桥的建设为江阴市的交通运输发展提供了有力支撑，缩短了江苏南北两岸的交通距离，方便了货物的流通。

特别是对于江阴市的港口经济发展，江阴长江大桥起到了关键作用。

大桥的建设不仅提升了江阴市港口的运力，也吸引了一大批相关产业的投资，进一步推动了江阴市的经济发展。

此外，江阴长江大桥的建设还对区域交通的连通产生了积极影响。

江阴市位于长三角地区，毗邻上海市，是长江经济带的重要节点城市。

江阴长江大桥的建设，将江苏南北两岸紧密相连，为区域内的人员、物资、信息流动提供了便利。

这对整个长三角地区的经济一体化和协同发展起到了重要推动作用。

江阴长江大桥不仅在经济方面起到了重要作用，对于当地旅游业的发展也产生了正面影响。

桥梁的建设使得江阴市的旅游资源得到了更好的开发和利用。

江阴市位于长江之畔，拥有得天独厚的自然环境和人文景观。

江阴长江大桥的建设提升了游客的交通便利性，吸引了更多的游客前往江阴市观光、休闲和度假。

特别是桥上设置的观景台，游客可以俯瞰长江壮丽的景色，感受大自然的磅礴之美。

这也为江阴市的旅游业带来了可观的收入。

然而，随着时间的推移，江阴长江大桥也面临着一些挑战。

首先是桥梁的维护和管理问题。

作为一座大型的悬索桥，江阴长江大桥需要定期进行维护和检修，以保证其安全运行。

同时，由于长江的水文环境和气候条件的影响，桥梁构件也经受着较大的腐蚀和损坏风险。

【三年级】江阴长江大桥美景江阴长江大桥是连接江苏省江阴市和上海市嘉定区的一座大桥，位于长江上，是我国目前为止最长的公路和铁路两用悬索桥，也是世界上最长的公路和铁路两用悬索桥。

江阴长江大桥的建成，缩短了江苏省与上海市之间的距离，也为当地的经济发展和人员流动提供了便利。

江阴长江大桥长约16.58公里，其中主桥长3.5公里，位于长江干流上游。

大桥由两座悬索桥和一座斜拉桥组成，悬索桥分别位于江阴和嘉定两岸，斜拉桥连接两座悬索桥，形成一座整体的大桥。

大桥设计独特，结构稳固，是一座具有划时代意义的工程。

站在江阴长江大桥上，可以看到壮丽的长江景色。

大桥两侧有高大的桥塔，塔身上布满了各种尺寸不同的悬索和斜拉索，从塔顶延伸出的钢索将车辆和列车稳稳地悬挂在长江之上。

在大桥上行驶的车辆和列车络绎不绝，车水马龙，犹如一条无限延伸的巨龙。

站在大桥的中央，可以鸟瞰整个江阴市和嘉定区。

江阴市位于江苏省中部，是一座有着悠久历史的城市。

沿江而建的江阴市被著名的太湖环绕，风景秀丽。

从大桥上俯瞰江阴市，可以看到无数的高楼大厦拔地而起，错落有致，繁华非凡。

远处的太湖如一片银镜，波光粼粼，美不胜收。

大桥的建成，不仅仅是一项交通工程，也是一座现代建筑的代表。

大桥的设计者通过各种工艺和技术手段，使大桥既拥有了很好的交通功能，又具有了艺术观赏性。

大桥的塔身采用了创新的造型和材料，给人一种充满动感和科技感的感觉。

大桥的车道和铁道宽敞平坦，行驶起来非常稳定和舒适。

大桥的夜景更是美不胜收，桥塔上的灯光流光溢彩，大桥随夜幕降临而变得如梦似幻。

江阴长江大桥不仅仅是一座连接两岸的交通枢纽，更是一座城市的名片。

大桥的建成，吸引了大量的游客前来观光和旅游。

他们可以在大桥上散步，畅游长江；也可以乘坐观光车，欣赏大桥的壮丽景色。

大桥还逐渐成为了当地的重要观光景点，为当地的旅游业带来了巨大的经济效益。

江阴长江大桥是一座具有极高建筑和观赏价值的大桥。

它连接了两岸，缩短了距离，方便了人们的生活和工作。

【三年级】江阴长江大桥美景江阴长江大桥，是连接江苏省江阴市和浙江省嘉兴市的一座大桥，也是我家乡江阴的骄傲。

江阴长江大桥位于长江上，全长7,669米，是世界上最长的公铁两用大桥之一。

大桥的设计、建造耗时长达六年多，于2008年9月30日正式通车，成为江阴市的象征性建筑物之一。

江阴长江大桥是一座公铁两用大桥，上层是铁路，下层是公路。

大桥的双塔支撑着桥面，塔身高达210余米，相当于一个70层的大楼，显得非常庄重和壮观。

大桥上的桥面宽阔平坦，有四条行车道，两边还设有人行道，方便行人步行和观赏江景。

大桥的建设不仅极大地方便了江阴和嘉兴两地的交通，也成为江阴的一道美丽的风景线。

特别是晚上，当夜幕降临，大桥上的灯光亮起，犹如一条巨龙腾空而起，美不胜收。

桥面上的灯光交错闪烁，照亮了整个长江，在夜色中流光溢彩，十分迷人。

大桥的桥面也是观赏烟花的最佳地点，每逢重大节日或活动，人们都会来到大桥上观赏烟花表演，演绎出一幅幅绚丽多彩的画面。

除了美丽的夜景，大桥还拥有独特的日出和日落美景。

每当早晨第一缕阳光洒在大桥上，整座大桥都被金色的光芒所包围，煞是迷人。

而晚上太阳逐渐西下时，大桥上的光线也变得温暖而柔和，犹如一幅美丽的画卷。

在这里欣赏日出和日落，仿佛进入了一个迷人的梦境。

江阴长江大桥还是一座见证发展的符号。

大桥的建设不仅解决了交通问题，也促进了江阴的经济发展。

大桥的开通，使江阴与浙江嘉兴形成了紧密的经济联系，为两地的贸易往来提供了便利。

大桥也吸引了众多游客前来观光旅游，推动了江阴旅游业的发展，为江阴的经济发展带来了新的机遇。

江阴长江大桥是一座令人自豪的桥梁。

它的建设不仅给人们带来了便利，还成为江阴的一道独特的风景线。

无论是白天还是晚上，江阴长江大桥都展现出不同的美景，吸引了无数游客前来观赏。

江阴长江大桥见证了江阴的发展与变化，也成为江阴进入世界的一个窗口。

大桥的美景和其带来的经济效益，使江阴更加繁荣，也为我们带来了更美好的未来。