k53450~k56651路基石方爆破施工技术方案
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路基爆破施工方案路基爆破施工是在道路基础建设中常见的一种工程技术,通过爆破作业可以快速、高效地完成土石方边坡开挖、路基拓宽等工作。
本文将介绍路基爆破施工的方案及施工步骤。
1. 施工前准备在进行路基爆破施工之前,需要进行详细的施工方案设计并获得相关部门的批准。
施工前的准备工作包括: - 地质勘察:了解路基土质的情况,确定爆破参数;- 周边环境调查:评估周边建筑、交通等情况,确保安全; - 设计爆破模式:选择适合的爆破方式,确保施工效果; - 通知周边居民:提前通知周边居民进行安全疏散。
2. 爆破方案设计根据路基的具体情况和工程要求,设计爆破方案包括以下内容: - 爆破参数确定:爆破孔的直径、深度、孔距等参数; - 起爆序列:确定爆破孔的起爆顺序,保证爆破效果; - 安全防护:设置安全防护措施,保障施工人员和周边居民的安全;- 清场计划:制定清场计划,及时清理爆破产生的瓦砾。
3. 施工步骤3.1 开挖路基首先,进行路基的开挖工作,将需要爆破的土石方挖掘到设计标高。
3.2 配置炸药根据设计方案,在路基内部钻孔,并将炸药棒逐一装入孔内。
3.3 布置引爆线将引爆线连接至各个炸药孔口,并连接至起爆装置。
3.4 安全疏散施工人员撤离施工区域,确保安全疏散。
3.5 按计划引爆根据爆破方案设计的起爆序列,依次引爆各个炸药孔口,完成路基爆破作业。
3.6 清理作业爆破完成后,及时清理作业现场,处理爆破瓦砾,并恢复周边环境。
4. 施工注意事项•在爆破前,应当严格按照设计方案进行操作,避免安全事故发生;•确保爆破现场人员和周边居民的安全;•遵守环保法规,处理爆破产生的瓦砾和废渣;•爆破后的路基应及时修复,保证施工质量。
通过科学合理的路基爆破施工方案,可以有效提高工程进度,保证工程质量,确保施工安全。
在实际施工中,施工人员需严格按照设计方案操作,确保施工过程安全、高效和顺利进行。
路基石方爆破工程安全专项施工方案(1)一、引言路基石方爆破工程作为公路建设中常见的施工方式之一,其施工安全至关重要。
本文旨在提出路基石方爆破工程的安全专项施工方案,以确保施工过程中人员和设备的安全,保障工程的顺利进行。
二、施工前准备在进行路基石方爆破工程前,必须做好充分的施工前准备工作。
具体包括:1.制定爆破设计方案:由专业爆破设计人员根据实际情况综合考虑地质条件、周围环境、爆破规模等因素,设计合理的爆破方案。
2.制定安全技术措施:在爆破作业中,必须采取各项安全技术措施,包括爆破区域封闭、安全警戒线设置、人员疏散方案等。
3.安排施工人员培训:安排施工人员参加相关培训,了解爆破作业的安全规范和操作流程,提高他们的安全意识。
三、作业过程中的安全措施在路基石方爆破工程的实际施工过程中,应严格遵守以下安全措施:1.安全警戒线设置:在爆破区域周围设置明显的安全警戒线,禁止未经授权的人员进入。
2.确保人员疏散:在爆破前及时清空爆破区域内的人员,确保周围区域的人员全部疏散到安全位置。
3.确保设备安全:爆破作业前检查爆破设备的完好情况,避免设备故障导致安全事故的发生。
4.实时监控:在爆破作业过程中进行实时监控,发现问题及时处理,确保整个爆破过程的安全进行。
四、事故应急响应即使做好了所有的安全措施,事故仍有可能发生。
因此,在路基石方爆破工程施工过程中,必须做好事故应急响应准备工作,包括:1.制定应急预案:在施工前制定详细的事故应急预案,明确各阶段的应急措施和责任分工。
2.演练应急响应:定期组织事故应急响应演练,提高施工人员的应急处置能力。
3.设立应急指挥部:在发生事故时,及时启动应急指挥部,统一指挥调度,采取有效措施应对事故。
五、结语路基石方爆破工程是一项复杂的工程,施工安全至关重要。
通过本文提出的安全专项施工方案,可有效提高路基石方爆破工程的施工安全水平,保障工程的顺利进行。
希望各相关单位和工作人员都能严格遵守相关规定,共同维护施工现场的安全。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作,其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别,根据工程要求和爆破目的确定爆破范围,
并进行具体的分级;
2.选取合适的爆破点,根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点;
3.开展相关的勘察工作,包括地质勘察、爆破点周边环境调查等;
4.制定详细的爆破方案,包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式,根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径;
2.设计起爆方式,根据爆破孔布置确定合理的起爆方式;
3.确定爆破药品种和装药方式,根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种,并确定装药方式;
4.编制爆破参数计算表,包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行,保证爆破参数的准确性;
2.加强对爆破现场的监督和指导,确保操作人员的技术水平和安全意识;
3.对爆破效果进行实时监测,进行必要的调整和改进;
4.做好爆破后的清理和检查工作,及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作,需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数,可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法,通过爆破将岩石或土方挖掘移除,以便进行道路铺设。
然而,爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节,若安全措施不到位,将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此,针对路基石方爆破工程的安全性,需要制定专项的施工方案,确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探,了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案,包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度,确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线,确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障,避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作,确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料,严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度,准确控制引爆时机,避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后,要及时对爆破区域进行清理和检查,确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况,及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估,总结经验教训,为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述,路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺,只有制定科学合理的安全专项施工方案,并严格执行其中的各项措施,才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中,施工单位和参与人员应强化安全意识,时刻把安全放在首位,共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的,是为了拓宽某路段,提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破,拆除原有障碍物,为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式:采用非电雷管起爆,孔内延时,逐孔起爆的方式。
2.爆破参数:根据石方硬度、体积、爆破要求等,确定爆破参数。
3.爆破顺序:先爆除底部障碍物,再逐层向上爆破,确保爆破效果。
4.安全距离:根据爆破威力,确定安全距离,确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作:对爆破区域进行实地考察,了解地形地貌、地质结构,确定爆破方案。
同时,对爆破人员进行培训,确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔:根据爆破参数,在石方上布设炮孔,孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药:将炸药装入炮孔,同时安装非电雷管,确保起爆顺序和延时时间。
4.连线:将所有炮孔的导线连接起来,形成闭合回路,确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查:在爆破前,对爆破现场进行全面检查,确保安全措施落实到位。
6.爆破:在确认安全无误后,启动起爆器,进行爆破作业。
7.清理现场:爆破结束后,对现场进行清理,拆除爆破器材,确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线:在爆破区域周边设置警戒线,禁止无关人员进入。
2.安全疏散:在爆破前,对周边人员进行安全疏散,确保他们远离爆破区域。
3.通信联络:在爆破过程中,保持与指挥部的通信联络,随时掌握现场情况。
4.应急预案:制定应急预案,应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理:严格管理爆破器材,确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果:评估爆破是否达到预期效果,包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估:评估爆破过程中是否存在安全隐患,如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估:评估爆破对周边环境的影响,如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽:根据爆破效果,进行道路拓宽施工。
2.土石方处理:对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方爆破专项施工方案前言道路建设中,路基石方是道路建设的重要组成部分,为了保证道路工程的质量和进度,采取适当的路基石方爆破措施是必要的。
本文档将介绍路基石方爆破的专项施工方案,以保证道路工程安全、高效完成。
工程概述本工程位于某市某区新建道路项目,涉及石方开挖及爆破。
路基石方爆破是道路建设工程的重要关键点,为了确保工程可以高效有序完成,必须制定石方爆破方案。
为了避免直接爆破产生影响,我们将采用分段控制爆破的方法。
石方类型及天然缝隙情况石方类型本工程涉及以下两种类型的石方:类型一砂岩:成分以石英为主的砂石,存在较多的晶体缝隙,边界分明。
类型二页岩石:成分以黏土和石英为主的片状矿物岩石。
天然缝隙情况石方中晶体缝隙多,边界较为明显,局部存在节理、韧结面及裂缝,片状页岩石方中存在平行排列的厚度小于1mm的裂缝。
根据地质勘察报告,局部地段存在含水层,对工程影响较大。
工程方案爆破方法本工程采用分段控制爆破方法,先将石方分段,再进行逐级爆破,从而避免直接爆破产生影响。
本工程采用安全可靠的物理性能优良、能在不同地质岩石中发挥较好威力表现、质量稳定可靠的炸药,如叠层炸药和液态炸药等。
爆破参数选择经过炸药的选择、实验证明后,本工程选用如下爆破参数:1.起爆方式:选择电爆方式;2.孔距:根据岩层性质及其结构和控制需求等综合因素,设置孔距为1.5m~2.0m;3.推进段装载密度:0.850.925g/cm³,爆发速度35003900m/s;4.抵抗比:1.21.4,即用1.21.4倍药量这两段药包;爆破措施预处理措施爆破区域及其周边需在爆破施工前进行清理、排挡、确保安全。
接线及起爆措施1.由专业人员负责安装接线板;2.完成接线后,进行线路电阻测试;3.在传导过程中,造成线路断路时,应即时予以排除;4.统一电源电压为400V~440V,额定电流2A。
防护及排放措施1.压盖及填凿工作时,需使用防护网等防震设备,保证安全;2.爆炸产生废弃物需按照垃圾分类方式进行处理,进行合理排放和处置。
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中,路基石方爆破是一种必不可少的施工技术,旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本,提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行,特制定本文档,旨在改进原有施工方案,提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察:对施工区域进行详细勘察,了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况,为后续方案制定提供依据;2.安全防护措施:确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离,设置明显的警示标志,以确保施工安全;3.爆破作业人员培训:对参与爆破作业的人员进行专业培训,详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度:根据石方的具体情况,合理确定爆破孔的直径和深度,以提高爆破效果;2.装药方案:采用合适的装药方案,确保药包与石方接触紧密,提高爆破效率;3.起爆顺序:设置合理的起爆顺序,保证爆破波浪得以顺利传播,避免盲区和堵塞;4.爆破参数监测:在爆破过程中,对关键爆破参数进行实时监测,确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区:在进行爆破前,必须对爆破区域进行彻底清理,确保作业区域干净整洁;2.爆破孔钻掘:严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘,保证孔径和深度的精准度;3.药包装药:确保药包与石方接触牢固,装药过程中注意避免产生静电;4.爆破作业:严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业,并保持与监测设备的联动;5.爆破后清理:爆破完成后,对爆破碎石进行及时清理和处理,确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训:对本次施工过程进行总结,分析优缺点,总结经验教训;2.改进施工方案:结合实际情况,不断改进施工方案,提高施工效率和安全保障;3.培训与提升:对施工人员进行定期培训和技能提升,提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进,我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
路基石方爆破施工方案1. 引言在道路建设过程中,为了确保路基石方的质量和效率,常常需要采用爆破施工技术。
本文档将介绍路基石方爆破施工的方案和流程,确保施工安全和质量。
2. 施工前准备在进行路基石方爆破施工之前,需要进行以下准备工作:2.1 施工方案设计根据实际情况和要求,设计合理的施工方案。
施工方案需要考虑石方的性质、地质条件、爆破效果等因素。
合理设计的施工方案可以提高施工效率和安全性。
2.2 爆破设计根据施工方案,进行爆破设计,确定爆破孔的位置、深度和间距。
爆破设计需要遵循相关的技术标准和要求,确保爆破效果和施工安全。
2.3 工程测量在施工前进行工程测量,确定爆破孔的准确位置和深度。
工程测量需要使用精确的测量工具和设备,确保施工的准确性。
2.4 安全措施施工前需要进行安全评估,确定必要的安全措施。
包括设置警示标志、清理施工现场、保证人员安全等。
确保施工过程中没有任何安全隐患。
3. 施工流程3.1 准备施工设备和材料在施工前,需要准备好所需的施工设备和材料。
包括爆破器材、钻孔机、测量仪器、安全设备等。
3.2 施工现场准备清理施工现场,确保施工区域的安全和干净。
设置警示标志,限制无关人员进入施工区域。
3.3 钻孔按照爆破设计要求,使用钻孔机进行钻孔。
确保钻孔的位置、深度和间距符合设计要求。
3.4 填充药包将爆破药包填入钻孔中,根据设计要求,控制药量和药包的位置。
确保药包的密实度,防止爆破产生的波动对周围环境的影响。
3.5 密封钻孔使用密封材料,将填充好药包的钻孔进行密封。
确保药包的安全性和爆破效果。
3.6 安全清场施工完成后,清理施工现场。
清除爆破后产生的碎石和碎屑,确保施工区域的整洁和安全。
4. 施工安全注意事项在进行路基石方爆破施工时,需要注意以下安全事项:•施工人员需经过专业培训,熟悉爆破施工操作规程和安全操作流程。
•施工现场需设置明显的警示标志,限制无关人员进入施工区域。
•施工人员需佩戴合适的安全装备,包括安全帽、护目镜、防护服等。
路基石方爆破施工方案路基石方爆破施工方案路基石方段开挖采用爆破法施工。
对于风化岩与松软岩部分,先采用大马力推土机松动。
对于较坚石,采用顶裂光面爆破。
以保证石质路堑边坡的稳定及平顺。
2.3.1、爆破方案及技术要求2.3.1.1、测量放出路堑中线、最终边界线、施工台阶位置线等。
2.3.1.2、开挖石方前,根据岩石的具体分类情况确定具体的开挖方法以保证边坡的稳定。
2.3.1.3、在有侧向临空面的情况下,通过控制抵抗线和药量进行爆破,形成光滑平整的边坡。
2.3.1.4、顺两侧边坡按坡度布一排光面爆破孔,在垂直路线方向布主炮孔,每层炮孔仅布1~2排,逐层钻爆,形成台阶。
2.3.1.5、边孔直径≤50cm,间距a=16d,曲线边孔加密到a=0.2m。
2.3.1.6、边孔最小抵抗线w=1.3a,但不超过0.8m。
2.3.1.7、装药量比正常装药量少1/2~1/3,采用间隔装药,可间隔12孔。
2.3.1.8、保持炮孔在同一平面内,光面爆破在主爆之后进行。
2.3.1.9、严格控制石方路堑的路床顶面标高,使之符合设计标高。
2.3.1.10、爆破参数根据工程进展情况实施修订直至达到最佳光面爆破效果。
2.3.2、爆破安全措施现场施工人员必须严格遵守国家颁布BG6722-86《爆破安全规程》。
成立爆破现场安全警戒小组,负责装药,临爆清场、疏散、拦截进入危险区的行人、车辆、牲畜的警戒工作,并在原有与爆破点相通的大小路口张贴通告,布置警戒线。
在爆破时,警戒小组人员按警戒方案执行,爆破安全范围设警戒线,警戒哨、插红旗,各警戒岗哨联络用对讲机、手机。
爆破器材的保管、储存、使用遵照当地公安部门的爆破有关规定执行。
爆破器材进入爆破区后,区内禁止烟火,闲杂人员进入,雷雨、雾天、夜间不得放炮,严禁无证人员从事爆破作业。
装药前要对火工品检查,确保安全可靠;起爆后要对现场及时处理哑炮,清理遗留火工品。
警戒范围半径不小于200m。
放炮按统一规定的时间,不得随意放炮。
公路工程路基石方爆破专项施工方案公路工程是国家基础设施建设中的重要组成部分,而路基石方爆破作为公路工程中必不可少的施工环节,有着其独特的重要性。
本文将讨论公路工程路基石方爆破专项施工方案。
一、施工前准备工作1.1 调查研究在路基石方爆破之前,需要进行必要的调查研究工作,包括对爆破地点的地质、环境等情况进行详细了解,以制定合理的方案。
1.2 安全评估在施工前,必须对爆破工程进行严格的安全评估,确保对周边环境、人员和设施不会造成危害。
二、爆破设计方案2.1 爆破参数确定根据路基石方的具体情况,确定爆破参数,包括装药量、装药位置、孔距等参数的设置。
2.2 爆破方案制定根据爆破参数确定爆破方案,包括爆破顺序、延迟时间等,确保爆炸效果最佳。
三、爆破施工过程3.1 爆破孔的钻探在施工现场,进行爆破孔的钻探工作,确保孔洞的位置、深度准确无误。
3.2 装药根据爆破设计方案,将合适的炸药装入爆破孔中,注意装药量和均匀分布。
3.3 安全警告在进行装药前,必须对周围进行严格的安全警告,确保人员在爆破发生时不受伤害。
四、爆破效果评估4.1 爆破效果检测爆破完成后,需要对爆破效果进行检测评估,包括石方碎裂情况、平整度等。
4.2 后期处理根据爆破效果评估结果,进行必要的后期处理工作,确保路基石方爆破施工达到预期效果。
五、总结公路工程路基石方爆破是一项极具技术要求的施工工程,需要严格按照设计方案执行,并在施工过程中注重安全。
通过本文的讨论,相信读者能对公路工程路基石方爆破专项施工方案有更深入的了解。
二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山(湘粤界)段
(K53+450 〜K56+651 )
汕头市达濠市政建设有限公司永蓝高速公路
YLTJ01合同段
项目经理部
2009年3月
• • •
•
• • 制核批
编审审土石方爆破施工方案
土石方爆破施工技术方案
一、爆破范围:
永蓝高速公路YLFJ01合同段12队爆破施工范围为K53+450-K56+651,共3.19公里,路基宽度为26M,总爆破石方量为58万方,爆破岩石为次坚岩,爆破区周围有村庄4座,爆破时需严控用药量和严守安全规程,爆破时间及爆破安全人员如下:
爆破时间、部位情况表
爆破施工组织机构
本次拟爆破施工部位在永蓝高速01合同段第12施工段,路基工程主线桩号为K53+45A
K56+651
二、工点地质
路基岩石的种类主要为石灰岩,裂隙较发育,岩石天然容重2.8kg/m3,坚硬程度为次坚石,无地下水迹象。
三、周围环境
主线及主线左侧为爆除区,距离主线右侧200M 350M 400M处有砖混房及砖房,两侧路基边坡已经测量放线,开口线位置、边坡坡脚、分级的台阶等情况已经进行了技术交底,爆破方案经讨论已确定。
爆破区域及周围环境示意图
四、爆破参数的选择
1.
钻孔机具:根据地质岩性及施工条件选择 "6mm
液压式浅孔机钻孔作业,成孔孔径 为 76mm
2.
钻孔深:根据设计图纸,结合具体实际,确定开挖最大孔深
17 m,最小孔深6m 。
3. 孔距、排距的确定:路基开挖采用浅孔、松动爆破的方式作业,由W=K.D , b=0.87a=W, 式中W 为最小抵抗线,K 为岩性系数,一般取150〜250, D 为孔径。
根据路基地层岩性初步 确定K 值取150,从而确定孔距a=3.2m,排距b=2.8m 。
4.
装药量:根据路基岩石状况,类比其他爆破部位经验,单位耗药量取
0.32kg/ m 3,平均
单孑L 最大装药量 Q=ax bx qx L=3.2 x 2.8X 17X 0.32kg/ m 3=48.7kg 。
5. 开挖钻孔剖面及装药结构如下图
保留 山体
保留 山体。