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土石方爆破专项施工方案一、背景介绍土石方爆破是土木工程施工中常见的作业方式之一，通过爆破作业可以快速、高效地实现地质体的破碎与拆除。
然而，土石方爆破作业存在一定的安全风险，需要严格遵守相关规范与操作程序，确保施工过程安全可靠。
二、施工准备1.安全防护：爆破作业前需划定安全警戒线，清除作业现场内的人员与车辆，并设置警告标志，确保作业现场无外来干扰。
2.土石方勘测：在进行土石方爆破前，必须进行详细的地质勘测与分析，了解爆破对象的岩性、裂隙情况等，为后续施工作业提供依据。
3.爆破方案设计：根据勘测结果，制定合理的爆破方案，确定爆破孔的布置方式、装药量及选用的起爆方式等，确保爆破效果符合设计要求。
三、爆破作业流程1.布置爆破孔：依照设计方案，采用钻孔机对爆破孔位进行布置，保障孔深、孔径符合要求。
2.装药装置：将爆破药品根据设计要求装入钻孔内，并按照设计方案的装药方式进行装置，确保装药稳固密实。
3.起爆作业：选用合适的起爆装置对各孔进行起爆，保持爆破孔的同时爆破，有效实现土石方的破碎与拆除。
四、安全措施1.严格执行安全操作规程，确保作业人员及周边人员安全。
2.加强现场管理，做好安全防护工作，保证人员、设备、车辆等安全。
3.保养检修相关设备，确保设备运行正常，减少意外风险。
4.定期进行安全教育培训，提升作业人员的安全意识与应急处理能力。
五、施工质量控制1.根据施工现场情况，随时检查与调整爆破方案，确保施工过程符合设计要求。
2.对爆破后的土石方进行检验与评估，保证破碎效果与拆除率达到设计标准。
六、施工总结土石方爆破作业是一项技术要求较高的工程施工活动，需要严格按照规范操作，确保安全可靠、高效完成施工任务。
在实际施工过程中，不断总结经验，提高施工质量与安全水平，才能更好地服务于土木工程建设。
以上就是本文对土石方爆破专项施工方案的介绍与分析，希望对相关从业人员有所帮助。
石方爆破专项施工方案一、背景介绍石方爆破是在城市建设、交通基础设施建设等领域中常见的施工方式，有效解决了石方开采难度大、效率低的问题。
为保障施工安全、高效完成工程任务，必须制定详细的专项施工方案。
二、施工前准备1.安全评估：在进行石方爆破前，必须进行全面的现场安全评估，确保施工不会对周边环境和人员造成危险。
2.资料准备：整理相关方面的资料，包括石方爆破设计方案、爆破设备清单、运输方案等。
3.人员培训：对参与石方爆破施工的人员进行必要的培训，掌握操作规程和应急处理知识。
三、施工流程1.布药：根据设计要求，在石方上布置炸药，并设置引爆装置。
2.安全警戒：施工前设置安全警戒线，确保人员在安全距离内。
3.疏散人员：在引爆前，疏散附近人员，确保无人员伤亡。
4.发爆：按照设计方案，通过引爆装置引爆炸药，完成石方爆破的过程。
5.安全检查：爆破完成后，对周边环境和设备进行安全检查，排除潜在安全隐患。
四、设备使用1.爆破设备：使用符合标准的爆破设备，确保设备的安全性和可靠性。
2.运输设备：保证炸药、引爆装置等物品的安全运输，防止发生意外。
五、施工安全措施1.严格执行安全规程，确保人员和设备的安全。
2.设立安全警戒区域，禁止未经授权人员接近施工现场。
3.定期开展安全检查，保障施工过程中的安全。
六、环保措施1.爆破后，对现场进行及时清理，防止环境污染。
2.减少粉尘和噪音的产生，减少对周边居民的影响。
七、总结石方爆破专项施工方案是保障工程顺利进行、保障安全和环保的重要措施。
在施工过程中，需严格执行各项措施，确保施工的顺利进行，同时保证环境保护和安全。
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、安全目标 (2)四、现场组织机构设置及职责 (2)五、爆破作业施工方案 (3)六、爆破中的安全控制措施 (8)七、爆破注意事项 (12)八、爆破物品的使用和管理安全措施 (13)九、在装药过程中，作业地点防止爆破器材的规定 (14)十、引爆药包加工的有关规定 (14)十一、应急救援预案 (14)石方爆破专项安全方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）。
2、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号)、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。
3、《G209会同绕城公路一阶段施工图设计》。
4、《爆破安全规程》（GB6722—2003）5、有关国家、省、市安全法律、法规。
二、工程概况G209作为会同县境内的主干公路，横穿会同县县城。
随着经济建设的发展和城市规模的拓展,原有老路已远不能满足交通运输业日益发展的需求,严重制约了区域内丰富资源的开发、利用，也严重制约了区域内经济和各项社会事业的发展,同时南来北往的过境车辆汇聚县城，对城市环境及城区交通带来很大压力，安全事故时有发生。
本项目作为G209会同县城绕城公路，对优化和完善区域干线公路网络，改善会同县交通运输条件，提高G209通行能力和服务水平，拓展城市发展空间，推动区域旅游资源开发利用，促进区域经济社会科学发展具有重要意义.本项目路线北起G209（K2556+000处)坪村镇竹寨村，往西上跨焦柳铁路，经林城镇洪溪、小寨、龙塘、酿溪、长田、大桥村水平溪,止于林城镇大桥村（G209 K2564+800处），整体呈南北走向。
路线全长9。
239公里（长链:13。
631m），计划投资1。
3056亿元.全线采用双车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面宽度10。
5m。
本标段为G209会同绕城公路B2标段，路线起点K6+400，终点K9+225.39，全长2.825 Km，主要工程量如下：路基挖土方17。
1. 工程名称：XX项目石方爆破工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX项目现场3. 工程规模：XX平方米4. 施工内容：本工程主要对XX区域进行石方爆破，清理场地，为后续施工做准备。
二、施工部署1. 组织机构设置（1）项目经理：负责整个工程的组织、协调、指挥和监督；（2）技术负责人：负责施工方案编制、技术指导、现场管理；（3）安全员：负责施工现场安全管理工作；（4）施工班组：负责具体施工任务。
2. 施工计划（1）施工进度：根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成；（2）施工顺序：按照爆破、清方、场地平整的顺序进行施工。
3. 爆破施工任务（1）爆破方案：根据现场地质条件、爆破物性质、爆破安全距离等因素，制定合理的爆破方案；（2）爆破作业：严格按照爆破方案进行作业，确保爆破效果。
4. 资源配置（1）人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员；（2）设备：根据施工需求，配备必要的爆破设备、运输设备、挖掘设备等；（3）材料：根据施工进度，合理采购爆破材料、运输材料、建筑垃圾处理材料等。
1. 技术准备（1）熟悉设计文件和施工图纸，掌握爆破区域地质条件、爆破物性质等；（2）制定详细的爆破方案，包括爆破方式、用药量、爆破顺序等；（3）进行现场调查，确定爆破安全距离、警戒范围等。
2. 爆破器材运输、保管（1）运输：严格按照爆破器材运输规定，确保运输安全；（2）保管：在施工现场设立专门的器材库，确保器材安全、有序存放。
3. 人员培训教育（1）对爆破作业人员进行安全培训，使其掌握爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等；（2）定期组织安全检查，确保人员安全意识。
四、施工工艺1. 爆破施工（1）按照爆破方案进行钻孔、装药、填塞等作业；（2）根据爆破顺序，进行起爆作业。
2. 清方施工（1）根据爆破效果，进行清方作业；（2）确保清方作业符合设计要求。
3. 场地平整（1）根据场地平整要求，进行平整作业；（2）确保场地平整度满足后续施工需求。
第1篇一、工程概况本工程位于XXX地区，属于某大型基础设施建设项目，涉及土石方爆破施工。
施工区域地形复杂，地质条件多变，土石方工程量较大，为保证施工质量和安全，特制定本爆破施工方案。
二、施工准备1. 技术准备- 组织专业技术人员进行现场勘查，了解地质条件、地形地貌、周边环境等。
- 根据设计图纸和现场实际情况，制定详细的爆破方案，包括爆破方式、药量计算、爆破顺序等。
- 对参与爆破施工的全体人员进行技术培训和安全教育，确保人员掌握爆破操作技能和安全知识。
2. 材料准备- 准备足够的炸药、雷管、导火索等爆破材料，确保施工过程中材料供应充足。
- 准备必要的施工工具和设备，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
3. 安全措施- 设立爆破警戒区域，确保爆破作业区域安全。
- 制定应急预案，应对可能出现的突发事件。
- 配备专业的安全员，负责现场安全监督和管理。
三、施工工艺1. 爆破方式- 根据地质条件和施工要求，选择合理的爆破方式，如浅孔爆破、深孔爆破等。
2. 药量计算- 根据爆破区域地质条件、岩石硬度、爆破深度等因素，进行药量计算，确保爆破效果。
3. 爆破顺序- 按照由远及近、由浅入深的顺序进行爆破，避免因爆破引起的安全事故。
4. 施工步骤- 挖掘机进行开挖，形成爆破孔洞。
- 将炸药装入孔洞，连接雷管和导火索。
- 进行爆破，观察爆破效果。
- 清理爆破后的岩石，进行下一阶段的施工。
四、质量控制1. 爆破效果- 确保爆破后的岩石满足设计要求，无大块岩石。
- 爆破后的岩体表面平整，无明显的裂缝。
2. 施工质量- 确保施工过程中各项指标符合规范要求。
- 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
五、安全措施1. 爆破安全- 设立爆破警戒区域，确保爆破作业区域安全。
- 制定应急预案，应对可能出现的突发事件。
- 配备专业的安全员，负责现场安全监督和管理。
2. 施工安全- 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
- 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
2024年土石方爆破专项安全技术方案【导言】：随着城市建设的不断发展，土石方工程的规模和数量也越来越大。
土石方爆破作为一种常见的土石方开挖方式，具有高效、快捷的特点，但也伴随着一定的安全风险。
为了确保土石方爆破作业的安全进行，需要制定专项安全技术方案。
本文将结合____年的技术环境和市场需求，对土石方爆破专项安全技术方案进行详细的探讨。
【一、技术背景】：1.1 土石方爆破的概念和作用土石方爆破是一种通过爆炸能量来实现土石方开挖的方法，通过爆破作用将大块土石方分解成适合运输和利用的小块石料，实现开挖的效果。
土石方爆破在城市建设、矿山开采、水利工程等领域有着广泛的应用，对加快工程进度和提高工作效率具有重要意义。
1.2 土石方爆破的安全风险土石方爆破作业存在着一定的安全风险，主要包括爆炸能量控制不精准、爆破震动影响周边环境、爆炸烟雾对工作人员健康的影响等。
因此，在进行土石方爆破作业前，需要对风险进行充分的评估，并制定相应的安全措施和技术方案，以确保施工过程的安全可控。
【二、技术方案】：2.1 安全评估和预测技术在进行土石方爆破之前，需要对爆破效果进行预测和评估，以确保爆破作业不会对周边环境和建筑物产生过大的影响。
目前，通过数值模拟方法对爆破效果进行预测已成为一种常用的技术手段。
但在实际应用中，由于地质条件和爆破参数的复杂性，数值模拟结果的精确性有限。
因此，需要进一步研究和改进预测技术，提高预测结果的准确性。
2.2 爆炸能量控制技术爆炸能量控制是土石方爆破过程中最关键的环节之一。
过高的爆破能量会导致剧烈的振动和冲击，从而对周边建筑物和设备造成破坏；过低的爆破能量则无法实现开挖效果。
目前，爆破能量控制主要依靠经验和试验数据，需要进一步研究和发展基于数值模拟和监测技术的能量控制方法，以提高爆破作业的准确性和可控性。
2.3 爆炸震动监测和控制技术爆破作业产生的地震波是对周边环境和建筑物最直接的影响之一。
为了减小地震波对周边建筑物的破坏，需要发展高精度的震动监测和控制技术。
石方爆破专项施工方案
一、背景介绍
石方爆破作为一种常见的工程施工方式，在岩石爆破前需要制定专项施工方案，以确保施工过程安全、高效。
本文将详细介绍石方爆破专项施工方案的制定及执行过程。
二、方案制定
2.1 施工前期准备
在进行石方爆破前，首先需要进行详细的勘察和测量，确定石方的类型、结构
及受力情况。
同时，需要对周边环境、人员和设备进行评估，制定应急预案。
2.2 方案设计
根据石方的具体情况，结合现场勘察结果，设计最佳的爆破参数，包括起爆顺序、装药方式等。
同时，需考虑爆破后石方的断面形态，确保施工效果达到预期。
2.3 安全措施
在施工过程中，安全始终是第一位的考虑因素。
需要严格执行作业许可制度，
设立爆破区域，并采取有效措施确保人员安全。
三、施工执行
3.1 装药
根据设计方案，按照爆破参数要求，对石方进行装药，确保装药均匀，爆破效
果最佳。
3.2 爆破
在确保安全的前提下，进行爆破操作。
严格控制爆炸能量，确保周边环境和设
备安全。
3.3 清理
爆破后，需对爆炸残留物进行清理，恢复原始状态，为后续施工做好准备。
四、施工总结
石方爆破专项施工方案的制定和执行是一项重要的工作，直接关系到施工过程中的安全性和效率。
通过科学合理的设计和严格的执行，可以有效降低风险，提高施工质量。
以上是石方爆破专项施工方案的简要介绍，欢迎对此提出任何意见和建议。
石方爆破专项安全施工方案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-石方爆破专项安全施工方案、编制依据1.1编制目的针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速A13标合同段工程。
为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时，能够及时有效地排除险情，把损失降低到最小程度，及时恢复生产，保障公路安全畅通，保护人民生命财产安全，保证施工顺利进行特制定本专项方案。
1.2编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《中华人民共和国应急法》；（3）《公路工程施工安全管理手册》；（4）《公路工程施工安全技术规程》；（5）《爆破安全规程》（6）《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》；（7）《江西省高速公路施工标准化管理指南》。
1.3工作原则事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。
统一领导，分级负责，全力抢修，预防为主，安全第一。
团结协作，服从大局。
坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进入紧急状态。
1.4适用范围本预案适用于宁安高速A13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。
二、工程概况2.1工程简介宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程，起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。
宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。
2.2主要技术1、公路等级：四车道高速公路。
2、设计速度：设计速度采用80KM/h。
3、路基宽度：路基宽度24.5M。
4、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。
5、设计洪水频率：大、中、小桥涵均为1/100。
6、桥面宽度：桥宽26M，横断面布置为0.5m(防撞墙)+10.9m(行车道)+0.5m（防撞墙）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+10.9m(行车道)+ 0.5m(防撞墙)。
2.3工程自然特征路线段地面标高200-390m（黄海高程），为典型的风化侵蚀丘陵地貌，间跨河流冲击平原、沟谷稻田，沟谷宽窄深浅不一，局部沟谷狭窄，地形起伏大，地表植被发育，坡地多以脐橙、杉木、竹林及灌木为主，自然坡度变化较大，一般较缓的为15°～45°。
路线区域属于亚热带季风季候区，气候温和，四季分明，阳光充足，雨量充沛。
路线沿线气候稍有差异。
安远县介于东经115°9′52″至115°37′13″，北纬24°52′18″至25°36′52″之间，属中亚热带季风气候，气候温和湿润，热量丰富，雨量充沛，四季分明。
年平均气温18.7℃，年平均降雨量1640mm。
濂江河：属贡江一级支流，发育源于县内九龙嶂，自南向北流，境风流程88.7公里，流域面积1668.5平方公里属赣江水系。
河床平均坡降0.15%，平均河面宽50米。
多年平均流量40.47立方米/秒，最大流量2980立方米/秒（出现于1989年6月18日）。
区内降雨量多集中于4-8月，洪水发生时间与暴雨紧密相连，往往易形成洪水径流，工程施工及后期使用期间，应注意河流上游水位及堤坝稳定性观测，预防洪水灾害的发生。
本标段路线区内地层岩性较为简单，主要发育有第四系、白垩系、侏罗系、寒武系等地层，地层岩性多以砂岩、砂砾岩、粉砂岩为主。
路线带区域中断裂、褶皱等构造甚为发育，受区域性地质构造影响，路线区内的次级的一般性断裂、褶皱等地质构造十分发育，使区内岩体的整体性受到一定的影响和破坏。
2.4工程重点及难点在本合同段K130+400～K149+000范围内。
填挖不平衡，挖方量较大，石方爆破地点较多，危爆物品运输储存，石方爆破作业是路基施工中较大的安全隐患。
路基挖方施工中K135+100～K135+300段，K136+200～K136+300段，K141+700～K141+800段，K147+000-K147+100段，K147+900-K148+000段，K148+500-K148+600段，挖方量较大，并产生高边坡危险源。
施工难度大，安全隐患较大，以上成为本项目的重点难点工程。
三、安全工作目标累计负伤频率控制在0‰，成品工程损伤破坏率0‰。
四、爆破总体施工方案根据本工程施工现场情况所要求达到的深度和宽度及宁安高速和其它建构筑物需保护的安全要求，决定采用多打孔少装药的浅眼松动爆破以及预裂爆破相结合的方式开挖并保证坡面的整齐光滑。
对距民房很近的爆破区域，采用微差起爆技术，控制震动。
钻孔采用潜孔钻机，爆破采用乳化炸药，引爆采用即发电雷管。
爆破应分层爆破，爆破后的石块采用人工和机械配合方式装车并外运。
为防止飞石伤人和损坏工程成品，采用铁皮加草料（树枝）覆盖爆破方法。
4.1一般程序石方爆破作业时选用经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，并根据确定的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量设计，报监理工程师审批。
爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→警戒→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤和损失）。
4.2光面爆破设计当岩石路堑的边坡线距边坡的设计线2m时，采用光面爆破方法进行爆破，实施光面爆破时，应满足以下技术要求：①根据岩层特点，合理选择炮眼间距及炮眼最小抵抗线；②严格控制炮眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布；③炮眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药。
可借助传爆线以实现空气间隔装药；④采用毫秒、雷管微差顺序起爆，应使爆破时产生临空面；⑤各光面爆破参数如眼距、最小低抗线、相对距和装药集中度等，将采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。
4.3注意事项①无论土方或石方开挖工程都要作好临时纵、横向排水设施，不得产生积水浸泡情况。
②在开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案或边坡坡比时将及时报工程师审批。
③对路堑边坡高度大于20m的深挖路堑施工时，应与设计碎落台配合施工；对单边坡石质深挖路堑施工将采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法；双边坡石质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法，分层在横断面中部开挖出每层通道，然后按单边坡石质深挖路堑的施工方法施工。
④对路堑边坡的防护，原则上在开挖结束后按设计进行施工，当出现地质情况变化时，报经监理工程师同意进行对症之防护处理。
⑤废方的弃运堆放严格按设计规定并报请监理工程师批准弃至指定的弃土场，并进行整平压实，并作好防护、排水、绿化等工程，以免造成水土流失破坏和污染环境。
五、爆破参数的设计本工程采用浅孔与深孔松动爆破，影响爆破效果的因素很多，有孔距、装药量、岩石的物理力学性质、地质结构、炸药品种、装药结构以及施工工艺等。
为取得满意的爆破效果，需要通过实地的试验进行修正。
最小抵抗线长度W：W=Hcota+B 式中：a---台阶坡面角，取75°；浅孔W—.最小抵抗线长度m（取药包中心到自由面的最短距离）；H —台阶高度，深孔取H=8米，浅孔取H=3米；B—钻孔中心至坡顶线的安全距离，一般≥2.5-3.0m,取2.5米。
深孔W=4.6米，浅孔取3.3。
爆破孔布置：钻孔爆破，为保证爆破后，爆破孔之间不留残埂，减少炸药使用量，一般平面上双排的，要呈等边三角形布孔，多排的，要呈梅花形布孔，以提高爆破效果。
6．装药：深孔为q=(0.15~0.45)kg/mз装药长度一般为孔深的1/3—1/2；雷管置于自上部算起装药全长的1/3—1/2处；孔口段要用炮泥堵塞。
六、爆破安全设计安全是爆破工程的关键环节，爆破产生的不安全因素，必须进行有效地控制，根据施工的安全要求和国家爆破安全的有关规定及周围环境进行如下安全设计：1、爆破震动控制一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求, 主要类型的建(构)筑物地面质点的安全震动速度规定如下：a. 土窑洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；b. 一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2~3cm/s；c. 钢筋混凝土框架房屋5cm/s；控制爆破时产生震动的方法如下：（1）为了避免能量集中，此次爆破采用多打孔、少装药和延期起爆技术，将能量合理分散，严格控制单孔药量。
（2）控制一次齐爆的最大药量。
一次齐爆的最大药量根据环境的具体要求按下式确定：Q齐=R3（V/K）3/α式中：Q齐——一次齐爆的最大药量（kg）；R—保护目标到爆点几何中心之间的距离（m）；V—质点振动速度（cm/s）K—与爆破地质有关的介质修正系数；α—地震波衰减系数。
式中参数按照《工程爆破实用手册》标准取值。
R取现地最近重点保护目标的距离。
爆区不同岩性的K、α值岩性K α坚硬岩石 50-150 1.3-1.5中硬岩石 150-250 1.5-1.8软岩石 250-350 1.8-2.02、飞石的控制（1）按《工程爆破实用手册》中的规定及现场安全考虑，取为300m。
（2）此次爆破严格控制药量，合理选择延迟时间，做好覆盖工作，做到碎而不飞。
（3）保证填塞长度。
3、冲击波、有害气体此次爆破冲击波、有害气体的危害可以忽略不计。
七、爆破施工组织7.1一般规定1、爆破工作实施前编制爆破设计书，按审批的爆破设计书或爆破说明书进行。
2、在城镇居民区、风景名胜区、重点文物保护区和重要设施附近进行爆破，须经主管部门批准，与当地有关主管部门协商，并征得当地县(市)以上公安部门同意。
3、爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。
a. 有冒顶或边坡滑落危险；b. 支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏；c. 通道不安全或通道阻塞；d. 爆破参数或施工质量不符合设计要求；。
