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第二章横腹杆式预应力混凝土接触网支柱第一节需求一览表1．设备需求2.支柱选型仅供投标参考，最终支柱型号和高度的选择及细分在设计联络时与施工图设计院共同确定，最终以施工图为准。
3.设备数量供投标参考，最终采购量以施工现场需要的工程量为准。
2．服务需求：宿、往返火车或飞机票及当地交通费用，该报价需纳入总价，根据实际发生情况支付。
3．推荐易损件、备件及专用工具：第二节主要技术规格1．应用范围用于山西中南部铁路通道工程横腹杆式预应力混凝土接触网支柱。
2.环境条件和工作条件（1）最高温度：40℃（2）最低温度：－25℃（3）最大运行风速：30m/s（4）结构风速：40m/s（5）覆冰厚度：5 mm（6）雷暴级别：多雷区（7）地震烈度：≤Ⅷ度3．规格类型3.1 规格类型横腹杆式预应力混凝土接触网支柱用于山西中南部铁路通道工程路基、桥梁接触网支柱。
其制造规格、长度应满足接触网安装尺寸及荷载方面的要求。
3.2 支柱外形尺寸和技术规格表1 支柱选用表可能为8.5、8.7、9.0、9.2、9.7分别提供报价。
分母为两项者，第一项表示支柱地面以上高度(m)，第二项表示支柱埋入地下深度(m)；分子表示支柱的标准设计弯矩(kN·m)。
4.支柱制造应遵循的技术标准TB/T 2286.1-2008 《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱》《横腹杆式预应力混凝土接触网腕臂支柱》（通化（2006）1202-Ⅰ）5.技术性能及要求5.1 一般要求支柱应符合本标准要求，并按设计图纸制造，但经供需双方协议，也可生产其他规格的支柱。
5.2 原材料5.2.1 水泥宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5和42.5R，其性能应符合GB 175的规定。
5.2.2 骨料砂子宜采用中粗砂，石子宜采用碎石或卵石，石子中软弱颗粒含量不应大于3%，针片状颗粒含量不应大于１０％。
其质量应分别符合GB/T14684-2001和GB/T14685-2001的规定。
第四章格构式支柱第四章格构式支柱第一节需求一览表1. 设备需求2.交货期、交货目的地见“商务文件”。
3.支柱选型仅供投标参考，最终钢柱型号和高度的选择及细分在设计联络时与施工图设计院共同确定，最终以施工图为准。
4.设备数量供投标参考，最终采购量以施工现场需要的工程量为准。
2．服务需求：食宿、往返火车或飞机票及当地交通费用，该报价需纳入总价，根据实际发生情况支付。
第二节主要技术规格1．应用范围用于山西中南部铁路通道工程格构式桥钢柱、软横跨钢柱、多线路腕臂钢柱。
2．环境条件和工作条件（1）最高温度：40℃（2）最低温度：－25℃（3）最大运行风速：30m/s（4）结构风速：40m/s（5）覆冰厚度：5 mm（6）雷暴级别：多雷区（7）地震烈度：≤Ⅷ度3．规格类型3.1 规格类型格构式钢柱为软横跨钢柱、桥钢柱、双线路腕臂柱。
3.2 格构式钢支柱外形尺寸和技术规格：软横跨钢柱主要技术参数见铁路工程建设通用参考图《电气化铁路接触网软横跨钢柱构造图》，图号：通化（2006）1001；桥墩上接触网钢柱主要技术参数参见铁路工程建设通用参考图《电气化铁路桥上接触网钢柱构造图》（图号：通化（2006）1002）。
钢柱各项技术标准和参数须满足GB/T 25020.1-2010规定。
3.3 以上3.1～3.2条中技术参数仅供招标使用,具体钢柱尺寸根据设计院提供的格构式钢柱构造参考图进行调整。
4．钢柱制造应遵循的技术标准钢柱的制造及试验验收应符合下列标准：《电气化铁路接触网钢支柱第1部分格构式支柱》GB/T 25020.1-2010《电气化铁路接触网软横跨钢柱构造图》图号：通化（2006）1001《电气化铁路桥上接触网钢柱构造图》图号：通化（2006）1002 *5．技术性能要求5.1 结构型式软横跨钢柱、T梁桥钢柱结构型式为立体桁架结构，由角钢、槽钢与钢板组合焊接而成。
考虑镀锌槽长度的限制，高度较大的钢柱可分为两段分别加工并镀锌，两段间通过法兰或焊接组成整根钢柱。
电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱.txt如果你同时爱几个人，说明你年轻；如果你只爱一个人，那么，你已经老了；如果你谁也不爱，你已获得重生。
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ICS 29.280 29. S 82TBTB/T 2286.1—2008代替 TB/T 2286—2003中华人民共和国铁道行业标准电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第 1 部分：横腹杆式支柱Prestressed concrete pole for overhead contact system of electrified railway Part1:Acrossed-webmember pole2008-01-25 发布2008-01-25 实施发布中华人民共和国铁道部TB/T 2286.1-2008 2286.1-目前 1 2 3 4 5 6 7 8 9 范次言…… II 围…… 1 规范性引用文件…… 1 术语和定义…… 2 分类与命名……3 技术要求...... 11 实验方法...... 15 检验规则...... 19 标志与出厂证明书...... 21 保管及运输 (22)附录 A<规范性附录）支柱预加应力反拱值 (24)ITB/T 2286.1-2008 2286.1-前言TB／T 2286《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱》分为两个部分：——第 l 部分：横腹杆式支柱；——第 2 部分：环形支柱。
本部分为 TB／T 2286 的第 1 部分。
本部分代替 TB／T 2286—2003《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》。
本部分与 TB／T 2286—2003 相比主要变化如下：——调整了部分规范性引用文件；——增加了支柱规格系列；——进一步完善了支柱结构性能的实验方法：——修改了支柱柱顶挠度值的规定。
单体液压支柱技技术协议供方：需方：贵州织金双龙煤炭开发有限责任公司供、需双方就单体液压支柱等一宗产品有关技术问题，经过双方友好协商达成如下协议：一、单体液压支柱技术参数及要求1、单体液压支柱技术参数表：2、主题内容与适用范围本规范根据MT112.1-2006标准的要求，规定了单体液压支柱检验项目和检验方法及判定规则.3、引用标准MT112.1-2006矿用单体液压支柱通用要求4、术语和定义4.1 单体液压支柱由缸、活柱、阀等零件组成，以专用油或高含水液压液（含乳化液）等为工作液，供矿山支护用的单根支柱。
4.2 支柱用阀支柱使用的各类阀。
4.3 额定工作阻力使支柱可以产生下缩的临界载荷的设计值。
4.4额定工作压力与支柱额定工作阻力对应的支柱内腔液体的压强。
4.5 工作行程支柱由最小高度升至最大高度的设计距离。
4.6 初撑力外柱式支柱规定的泵站压力注液所获得的支撑力，內注式支柱用手把升柱所获得的支撑力。
4.7 渗漏渗漏处平均5min内渗出工作液多于一滴的渗漏。
5、检验项目支柱：外观质量、装配质量、清洁度、操作性能、密封性能6、检验方法6.1外观质量6.2外观用目测零件尺寸用专用工具测量，支柱的最大高度和工作行程用钢卷尺或直尺测量，其他用目测。
6.3清洁度将工作液倒入带有底座的油缸和带有活塞的活柱体中，刷洗两次后再用0.125mm精度的滤网过滤残留物，然后烘干，称重。
6.4焊缝质量除做工艺评定实验以外，力学性能实验按GB2649所规定的有关文件进行取样；耐压性能实验在专用实验装置上对出厂支柱逐一检查。
6.5操作性能用注液抢升柱泵压为15MPa，用卸载手把将卸载阀全部打开，用秒表测量支柱从最大高度降至最小高度，所用时间，并计算出速度，全行程升降三次后测定。
6.6密封性能6.6.1.在刚性架上进行；6.6.2.高压密封压力为支柱额定工作压力90%—100%；6.6.3.检验低压密封压为2MPa；6.6.4先做低压密封，后做高压密封；6.6.5.短时密封在压力达到1min后再记录，长时密封在压力到10-15min的以后再记录。
单体液压支柱系列（试行）一九八一年十二月一、编制原则编制系列的目的在于简化和统一支柱的结构和类型。
有利于支柱密封件及其它主要另部件的标准化、系列化、通用化。
便于选型制造、管理、使用与维修以及另部件的配备、供应等工作。
编制单体液压支柱系列的原则是：1、满足不同煤层、不同采高和不同顶板压力的回采工作面支护需要。
2、充分发挥支柱的高度与抗压强度的潜力。
3、支柱的重量要与工人的体力相适应。
4、支柱高度间隔合理，且品种不过于繁杂。
二、支柱高度、缸径、活柱外径系列根据上述编制原则和有关经验，我国单体液压支柱的高度、缸径、活柱外径制定如下：1、高度系列：以支柱最大高度为系列基础（高度单位：毫米）2、油缸直径和相对应的活柱外径系列：（单位：毫米）为备用缸径。
做采煤工作面重量轻、小吨位临时支柱用。
（如临时贴帮柱等）三、DZ型与NDZ型单体液压支柱系列表1、DZ型外注式单体液压支柱系列表：（表1）四、编制说明1、DZA—B/C或NDZA—B/CD—代表单体液压；N—代表内注式；Z—代表支柱；A—代表支柱最大高度数值；B—代表支柱额定工作阻力；C—代表支柱的油缸直径。
例：（1）DZ10—25/80；最大高度为1米，额定工作阻力为25吨，油缸直径为表1NDZ型内注工单体液压支柱系列表表280毫米的外注式单体液压支柱。
（2）NDZ08—25/80：最大高度为800毫米，额定工作阻力为25吨，油缸，直径为80毫米的内注式单体液压支柱。
2、支柱高度系列是参照国外有关经验，根据《优先数和优先数列》（GB321—64）R20系列先取的。
3、支柱油缸缸径系列的确定根据一机部关于《油缸内径系列参数》（JB826—66）中规定的标准。
外注式支柱选用φ80、φ100、φ110三种缸径，内注式支柱由于重量和高度的限制，选用φ80、φ90两种缸径。
4、我国煤层赋存条件复杂，矿山压力的大小差异很大，因此对一定缸径下支柱最大极限高度（如φ80φ缸径支柱最大极限高度为1.8米，φ100φ缸径支柱最大极限高度为2.8米）规定了两种缸径和两种工作阻力，以便用户选择。
2-5 钢结构计算2-5-1 钢结构计算用表为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。
承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。
当采用其他牌号的钢材时，尚应符合相应有关标准的规定和要求。
对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。
承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。
对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。
当结构工作温度等于或低于0℃但高于-20℃时，Q235钢和Q345钢应具有0℃C冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。
当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-40℃冲击韧性的合格保证。
对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证，当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。
当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。
钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。
连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
钢材的强度设计值（N/mm2）表2-77注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板件的厚度。
目录二、使用方法1使用镀锌铁线拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。
各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。
拉牵应尽可能对称。
2拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余局部穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。
3应合理选择货物上的拉牵位置。
用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。
三、考前须知1拉牵用镀锌铁线直径不得小于4mm，捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm。
2镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑。
3绞紧时不得损伤镀锌铁线。
4禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。
5禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。
第二节盘条一、主要性能指标701?低碳钢热轧圆盘条?的要求。
2常用盘条公称直径为：5.5mm、6.0mm、6.5mm。
3盘条的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的1/2。
常用盘条的破断拉力和许用拉力见表1-2。
表1-2 常用盘条的破断拉力和许用拉力二、使用方法1使用盘条拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。
各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。
拉牵应尽可能对称。
2拉牵加固时，将单股或双股盘条在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧盘条使各股松紧度尽量一致，剩余局部穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。
3应合理选择货物上的拉牵位置。
用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。
4盘条还可用于整体捆绑。
三、考前须知1禁止使用受损、使用过的和外表有裂纹、折叠、结疤、耳子、分层、夹杂的盘条。
2绞紧时不得损伤盘条。
3拉牵时，禁止盘条两端头相互搭接缠绕。
4盘条不得用作腰箍下压式加固。
第三节钢丝绳和钢丝绳夹一、主要性能指标20218?一般用途钢丝绳?和GB/T5976?钢丝绳夹?的要求。
