铁路电力迁改实施方案

铁路“三电迁改”的施工管理

摘要：科技的进步，促进了我国基础建设事业的蓬勃发展，人们生活水平的提升，促使出行频率骤增，同时也对交通行业提出了更高的要求。为了满足人们的出行、交通运输需求，加强对铁路工程的建设势在必行。作为我国基础建设的重要组成部分，铁路建设施工项目逐渐增多，与此同时“三电迁改”工程的规模逐步扩大。为了实现主体施工的顺利进行，需要各部门做好前期的准备工作，而高质量的“三电迁改”施工管理，能促进主体单位在规定时间内，保质保量的完成建设任务，为行业的稳定发展助力。本文在阐述“三电迁改”概述基础上，对其主要施工内容进行了浅层分析。

关键词：“三电迁改”；施工管理

引言

随着科学技术不断更新升级，现阶段的信息技术得到了跳跃式的发展，电网、通信等行业的发展速度势如破竹。随着人们对通讯设备、电力资源使用频率的上升，“三电”的建设规模逐步扩大，在线路建设等级逐步提升的前提下，“三电迁改”施工难度日益提升。为了推动主体施工项目的发展，前期的准备工作至关重要，要想实现高质量的“三电迁改”施工管理，需要工作人员认真研究“三电迁改”施工方案，为铁路项目的顺利施工，提供有力保障。高质量的“三电迁改”施工管理，不仅能够为各电路自身功能的正常发挥，提供有力保障，还对铁路项目经济收益的稳步提升，具有积极的推动作用。

1.

“三电迁改”概述

铁路中的“三电迁改”通常指，在新铁路主体工程施工红线内，将原有电力线路、电信光缆和广电线路等，进行科学处理。[1]通过对征迁范围内线路的高升、平移等，实现对主体工程施工区，各项电路的科学保护，使其在不影响正常施工的前提下，将自身的功能进行充分发挥。铁路中的“三电迁改”属于施工项目的前期准备工作，能够为土建单位的正常施工，做好前期的障碍清扫工作，是主体工程顺利施工的重要前提。铁路“三电迁改”的施工速度，在很大程度上决定着主体工程的施工速度，所以科学有效的“三电迁改”施工管理，对整个建设工作的顺利完成至关重要。

一、项目背景

随着我国经济的快速发展，铁路建设成为国家基础设施建设的重点工程。为确保铁路线路的安全畅通，满足铁路运输需求，对现有铁路线路进行迁改成为必然趋势。本工程旨在对某段铁路线路进行迁改，以优化铁路布局，提高铁路运输效率。

二、工程概况

1. 工程地点：某省某市某县

2. 迁改长度：约10公里

3. 主要迁改内容：包括线路调整、桥梁改造、隧道扩建、站场改造等。

4. 施工周期：预计12个月

三、施工组织与管理

1. 施工组织机构

成立项目指挥部，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等部门，负责项目的整体组织与协调。

2. 施工管理

（1）严格执行国家及地方有关铁路建设管理的法律法规，确保工程质量、安全、进度和投资控制。

（2）建立健全施工管理制度，规范施工行为，确保施工质量。

（3）加强施工过程中的质量控制，对关键工序进行严格把关。

（4）加强施工现场安全管理，确保施工安全。

四、施工方案

1. 施工准备

（1）编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。

（2）做好施工图纸会审、技术交底工作，确保施工人员掌握施工技术要求。

（3）做好施工人员、机械设备、施工材料的准备工作。

2. 施工方法 （1）线路调整：根据设计要求，对现有铁路线路进行调整，包括路基、桥梁、隧道等。

（2）桥梁改造：对现有桥梁进行加固、改造或新建，确保桥梁安全、稳定。

（3）隧道扩建：对现有隧道进行扩建，满足列车通行需求。

（4）站场改造：对现有站场进行改造，提高站场通过能力。

3. 施工工艺

（1）路基施工：采用土方开挖、填筑、压实等工艺，确保路基稳定。

（2）桥梁施工：采用现浇梁、预制梁、钢梁等施工方法，确保桥梁质量。

（3）隧道施工：采用新奥法、喷锚支护、超前地质预报等施工方法，确保隧道安全。

（4）站场施工：采用站场土建、站场设备、站场信号等施工方法，确保站场功能完善。

4. 施工进度安排

110kV电力线路上跨高速铁路迁改施工技术

摘要：跨越高速铁路的110kV电力线路搬迁改造是一项施工复杂、技术难度大、安全风险高的工程。因此，必须重视相关科学施工技术的有效应用和控制，以减少线路施工对原有电网设施的破坏，提高工程质量和安全，减少资源浪费。

关键词：电缆线路；跨越架；迁改施工；

110kV电力线路上跨高速铁路迁改工程施工复杂，对工程施工质量、安全性、经济性、环保性要求较高，为此，必须注重相关技术的科学应用，确保项目各项指标满足设计要求。

一、电力线路迁改技术要求及注意事项

1.架空电力线路技术要求。（1）跨越线路的电杆塔在固定的过程中，都需要使用固定线夹。（2）如果需要跨越公路或者铁路，通常跨越的距离需大于200m，此时需要根据导线的温度+70℃，对相应的弧垂进行计算。（3）对相邻的档断线进行计算时要满足+15℃的条件，导线和带电体之间的垂直距离需小于3m。（4）750kV、800kV以及1000kV电线路在跨越时，电线路和铁路之间的交叉角要严格控制在45°以上。

2.电缆线路迁改注意事项。（1）材料要选择交联聚乙烯铠装铜芯电缆，截取的过程中要注意角度，以备之后的扩容及其他规划。（2）主要采用就近过轨，此条电缆线路处于桥墩之间，可采用穿电力综合管道过轨的施工方案。（3）铺设过程中，要控制好电缆保护管的安全距离，避免对其他设施产生影响，电缆预埋的深度应处于沟面底下50cm左右，如果处于地铁范围之外，普通地面电缆线的铺设深度需在70cm以上，如果在耕地中，则需100cm以上。

二、电力线路迁改技术方案 1.迁改技术方案选择。方案一：在01#~03#线路左右侧分别建立终端钢管塔，之间制作110kV8孔综合电力管通道，铺设高压电缆。方案二：在原线路底下新建3基铁塔，上跨高铁，下穿地方新建220kV线路（涉及河水改道、水中新建高压耐张铁塔，修建防洪堤的迁改）。方案三：既有线路路径往大里程侧长沙方向，新建3基耐张塔、2基直线猫头鹰塔。以上3种方案的优劣对比见表1，由表1可以看出，综合考虑这三种方案的效益，方案3虽然需要增加2基耐张铁塔，但是相比方案1和方案2，在施工周期、操作难易程度、效益等多方面均有优势，适合该项目。

三电迁改监理实施细则

1、总 则

为规范“三电”迁改管理，确保工程建设顺利进行依据国家和铁路总公司，云南省有关规定和«大瑞铁路客货共线云桂铁路云南公司三电迁改管理办法»,结合（保瑞段)工程的实际情况，制定本办法。

2、工作要求和程序

2.1三电迁改作业队应为各分部土建施工扫清障碍实现零阻工，合同签订，价格谈判利用一切手段控制成本。

2.2认真进行现场调查，按照设计图确定迁改径路，电力、通信、信号线路径路与其它建筑物的距离，均按设计和验标的规定，使电缆线路安全可靠,并便于施工和维护，合理计算并分配电缆各种余留,确定位置及数量，对有各类隐患的地段和穿越障碍点提出相应的施工方案.

2.3详细做好技术交底工作，根据工程特点，制定针对各种土质的施工质量保证措施.

2。4施工前由监理工程师、产权单位、各施工单位检查施工方案，不能满足要求时不能施工，经整改达标并经监理工程师检查确认后，方可施工.

3、资料管理

3.1所有资料统一编号、建立台账、分类汇总、归档，专人管理，有人监督，定期全面检查，防止丢失，外泄

3。2收文、发文、调度表、验收表、施工图片、合同、技术资料等等所有相关资料一律收集不要遗漏，严格办约，按照工程要求确定自制资料的格式、份数.

3.3自制资料的示意图,应做到直观、易懂、图文并茂。迁改前后施工现场照片应在同一地点用同一地点用同一焦距拍摄，要能充分反映迁改前后的变化。

3。4财务账目往来科目、原始资料要有追溯性，按照审计要求整理技术、财务资料。

3。5“三电”迁改按每处工需要整理一套资料，采用A4纸张，资料包括:

3。5.1目录

3.5。2“三电"迁改工点报批表（附件一）

3。5.3“三电”迁改工点迁改方案示意图(附件二）

3。5.4“三电”迁改工点现场照片附表（附件三)

3。5.5“三电"迁改工点竣工确认表(附件四)

3.5。6“三电”迁改工点预（决）算书

3.5。7其它与该迁改工点有关的协议、纪要、文件、记录、资料