汽车维修行业发展对策探讨
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汔车维修纤业发展对策探讨
口陈焕江
过去的２０年间，随着我国经济的飞速发展，汽车保有量持续以年均９％以上的速 度增长，至２０００年已达１５００余万辆。随着汽车在我国逐步普及，直接带动了汽车维修 业的繁荣，汽车维修业已成为一个迅速崛起的庞大产业，为公路交通运输业提供了强 有力的技术保障。 加入啪确立了我国在世界经济贸易中的地位，将对各个行业的经济活动带来 深刻影响，汽车维修行业也不例外 因此，研究我国｝气车维修业的发展现状和加入 ＷＴＯ后所面临的新形势，采取针对性技术和管理措施，对于加强市场竞争力、促进汽 车维修业的健康发展具有重要意义。
一、汽车维修业的发展概况 改革开放以来，汽车维修行业 已从计划经济模式发展为市场经济 模式。目前，全国汽车维修企业约３１ 万家，从业人员选２４０余万人，年产 值近４００亿元，年维修量超过１亿 辆次，已初步形成了一个国有、集 体、个体、中外合资等多种经济成分 共存的，多渠道、多层次的汽车维修 市场和分布广泛、门类齐全的汽车 展，不仅ｊ中破了长期以来各部门封 闭经营的局面，而且极大地冲击了 旧的管理体制，使汽车维修能力空 前提高，曾一度存在的“修车难”问 题基本得到解决。 在汽车维修业快速发展的同 时，汽车维修业的管理和技术发展 方面仍存在些问题。 １汽车维修行业管理方面 我国市场经济的发展仍处在初 余。由于汽车维修业现行的管理法 规还不健全，管理体制也存在缺陷， 因此在一定程度上处于宏观失控、 盲目发展、无序竞争的状态。 自１９８６年汽车维修纳人交通 行业管理以来，交通部先后制定发 布了一系列有关汽车维修的政策法 规和技术标准，对规范汽车维修行 业起到了积极作用。但目前缺少有 关汽车配件销售行业的管理法规，
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三类企业和路边维修店的无序竞 争，打乱了正常的市场秩序，并夺去 了一、二类企业的很多正常业务，从 而一、二类企业的效益下降。 ２．汽车维修业技术发展方面 １）技术发展不平衡 我国汽车维修行业多层次的投 ＾方式，决定了我国汽车维修企业 的水平参差不齐。一方面，一些有实 力的汽车生产企业在国内建立了售 后服务网点或所生产车型的定点修 理网点，从而带动了汽车维修行业 整体水平的提高；另一方面，我国还 有大量设备简陋、人员素质较低、仅 靠简单工具和经验从事汽车维修业 务的各类汽车维修企业。具体表现 在①专业技术人员缺乏；②检测、 维修设备落后；③维修质量差、质量 保证期内的返修率高；④高档轿车 的维修能力不足。 ２）结构不合理 维修企业中，以东风、解放等为 主修车型的企业竞争激烈，而高档 轿车、进口车、特种车的维修质量难 以保证：进行整车维修的企业多，而 从事专业化维修特别是针对某一总 成维修的企业少；多数企业为“小而 全“，没有自己的特色，因而在维修 能力相对过剩的维修市场竞争中处 于不利地位。 ３）检测诊断技术与维修脱节 由于维修企业缺乏必要的检测 诊断设备，因此难以实现真正意义 上的视情修理。同时，专业汽车综合 性能检测站与汽车维修企业的联系 不够，从而不能有效地起到对汽车 维修质量进行监督的作用。 二、加入ＷＴＯ对我国汽车 维修业的影响 加入ＷＴＯ对我国汽车维修业 而言，是机遇和挑战并存。 我国加人ＷＴ０后，国外资本和 先进的汽车维修技术将会对我国汽 车维修业提供一定的支持。无论外 资以何种方式进人我国维修市场， 都将对我国汽车维修业产生积极影 响 同时，具有高科技含量的汽车维 修与检测设备逐步普及应用，对我 国的汽车维修业具有巨大的促进作 用。 加人碡 ０后，国外资本、技术、 管理经验逐步进＾我国汽车维修市 场，将提高我国汽车维修行业的技 术水平和服务质量。我国汽车维修 市场将呈现多元化、国际化局面，合 资、合作、连锁经曹、外商独资等多 种经营方式将替代以往国营、民曹、 个体经曹为主的松散经营模式，汽 车维修市场的格局将更为合理。 加人Ⅵ ０后，汽车维修行业也 面临着很大挑战，主要表现在 ①国外资本和先进技术进八中 国汽车维修市场后，竞争将更加激 烈，这对我国汽车维修行业提出了 加强管理、规范经营、加快技术进步 的迫切要求。 ②技术管理人才和技术人才将 倍感缺乏。加人ＷＴＯ后的一段时期 内，人才流失将成为我国汽车维修 企业一个不客忽视的问题。 ③汽车维修的市场份额将重新 分配。外资企业所占据的市场份额 将逐步扩大，一些实力不足的维修 企业将面临淘汰。 ④汽车维修企业的管理机制受 到严重挑战，现行的价格体系、行业 结构、管理方法、经营思想、服务理 念等将受到很大冲击。 三、加入ｗｒｏ后我国汽车 维修行业应采取的对策 为规范汽车维修市场，提高企 业的市场竞争能力，我国汽车维修 业应采取积极有效的对策。 １．完善法规体系．加强管理 在对我国汽车维修业进行深人 调查的基础上，分析加人ＷＴＯ后汽 车维修业面临的新形势和出现的新 问题，对汽车维修业的现行管理法 规进行调整、充实和完善，从而实现 依法治业的目标，使我国汽车维修 业的管理和经营模式与国际接轨。 科学配置管理资源，合理确定 分级管理责任，建立一个精简、高 效、统一的汽车维修管理体制。加强 “市场准人“管理，支持维修企业改 革，推进维修企业资产重组、兼并、
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优化资源配置。引导中小型维修企 业走专修、专卖、检修一体化的专业 化道路。加强行业协会建设，为维修 行业咨询、信息、价格、技术培 训、行业调研等提供服务，充 分发挥其在政府与经营者之 间的纽带作用。 根据汽车保有量和车辆 构成、客货运输量的发展和分 布等对维修行业的维修量、技 术和专业维修企业的发展、人 员素质要求等进行科学预测， 动变速器、轮胎压力监测系统等都 采用了先进的电子技术。同时，计算 机和现代信号传输技术的发展为汽 的过程中，要充分发挥汽车检测诊 断的质量保障作用，使汽车检测诊 断成为汽车维修质量监控体系的龙
并在此基础上对汽车维修业的发展 和布局进行科学规划，以形成布局 较台理的汽车维修网络，避免汽车 维修业的盲目发展。 ２．运用现代管理方法加强企业 管理 运用现代科学技术手段，改变 以主观意志和经验为主的传统管理 方式，对于维修企业竞争力的提高 有关键性作用。科学管理应体现出 管理方法科学化、管理程序标准化、 管理行为规范化、管理评价数据化、 管理活动经常化的特点。同时应学 习国外汽车维修企业管理的先进经 验，使企业的经营管理模式与国际 接轨。 ３．加快汽车维修业的技术进步 为解决当前汽车维修业存在的 问题，以适应新形势的发展，应采取 针对性措施加快汽车维修业的技术 进步。 １）提高汽车维修技术水平 汽车维修企业的技术水平应与 汽车技术的发展相适应。２０世纪９０ 年代以来，电子技术曰新月异，成本 不断降低，在汽车上的应用曰益广 泛。电子无触点点火、燃油喷射及排 放控制装置、ＡＢＳ制动防抱系统、自 车维修提供了先进的传感、分析和 数据处理手段。电子技术在汽车上 的广泛应用，不但对维修企业提出 了相应的设备要求，还对汽车维修 企业技术人员的素质提出了更高的 要求。即：不但要懂得汽车结构和工 作原理，而且还要懂得计算机数据 处理技术、电子传感与分析等相关 技术，要能熟炼地使用各种诊断设 备和维修专用工具。 ２）重视汽车检测谚断技术的运 片｜ 现代汽车维护与修理中． 诊断技术起着非常关键的作 用。在汽车维护、修理过程中 的检测诊断，用于确定汽车总 成、机构的整体工作能力并寻 找故障部位，有些诊断设备可 直接设置在汽车维修工位上， 诊断后即消除已发现的故障， 诊断和故障排除交叉进行。从 这个意义上讲，诊断和汽车修 理是密不可分的。汽车定期综 合性能检测诊断可实现对汽 车技术状况的监控，并可通过 对维修车辆的定期抽检对汽 车维修质量进行监督。因此， 在促进汽车维修业技术进步 检测 头和关键。 ３）建立汽车维修信息 资源网 ２１世纪是知识经济的 时代，在汽车维修业推进计 算机的运用，建立汽车维修 信息资源网，对于掌握国内 外有关配件销售、维修技术 的发展动态和新车型的技 术参数，学习和推广汽车维修新技 术，具有重要意义。 ４）加强汽车维修业职业培训 建立汽车维修行业培训基地， 完善汽车维修岗位培训体系，包括 培训站点、培训制度、培训教材、培 训师资、培训考核等。对申请维修资 格的经营者，应根据发达国家的惯 例，实行执业资格培训，使从业人员 及时掌握现代汽车新技术、新结构、 新材料和新工艺的应用以及相应的 维修新技术。口 （长安大学技术学院）
童言・于昌伟
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